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第一篇：汽車專業(yè)工作總結(jié)

XX月份對于XX汽車銷售行業(yè)來說，是一個淡季，客戶上門的幾率相對較小，汽車銷售的數(shù)量同比其他月份少，針對這種情況，在公司銷售經(jīng)理王經(jīng)理“xx，我們過去”的銷售策略下，開始實(shí)施“主動出擊，開發(fā)市潮的戰(zhàn)略方針，作為一名銷售顧問，我們在做好顧問式的銷售方式的同時，進(jìn)一步做到上門服務(wù)、宣傳兩不誤，作為分管日照市東港區(qū)的銷售顧問，現(xiàn)將汽車銷售XX月份工作總結(jié)如下：

1、目標(biāo)：

經(jīng)過月初分析總結(jié)，鎖定斯巴魯森林人的目標(biāo)客戶為中小企業(yè)主、有實(shí)力的個體戶、國家公務(wù)員、大型企業(yè)高層管理人員等，因此，XX月份第一次宣傳針對有實(shí)力的個體戶展開了攻勢，通過上門訪談、發(fā)放宣傳資料、邀請意向客戶試乘試駕等。

2、經(jīng)過：

個體戶里面曾經(jīng)的光輝人物們DD建材市場個體戶，xx年日照的房地產(chǎn)飛速發(fā)展，因此帶動并且引爆當(dāng)?shù)氐慕ú氖袌觯喈?dāng)一部分人，理所當(dāng)然地暴富了，有了錢需要改善原有的生活，原來不懂消費(fèi)，不會消費(fèi)，這就需要我們引導(dǎo)消費(fèi)，宣傳我們的斯巴魯汽車，給準(zhǔn)客戶的生活帶來了一絲色彩，不至于使他們天天面對自己的“上帝們”也讓自己當(dāng)一回“上帝”，宣傳有一定的效果，但是在我溝通的過程中，也清楚地認(rèn)識到，xx年底帶來的.世界金融危機(jī)，一樣未曾幸免的波及到了日照房地產(chǎn)行業(yè)，順勢波及到建材市場，這個時候的建材市場如同我們2月份的斯巴魯展廳一樣冷清，現(xiàn)在更多的個體老板選擇持幣待購，靜觀其變。

3、總結(jié)：

雖然建材市場一時陷入了困難時期，并不代表其將一蹶不振，等到經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的時候，我的努力也就不會白白的付出了，無論是樓市，還是車市，總有經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一天，現(xiàn)在只需要做好我們該做的，讓斯巴魯在日照家喻戶曉，經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)的時候，總會有人來買車！

綜上所述：我個人認(rèn)為XX月份的工作計劃還是以主動出擊為主，守株待兔為輔，盡快地擴(kuò)大宣傳范圍，通過各種不同的宣傳渠道，讓更多的人了解斯巴魯，喜歡斯巴魯，購買擁有斯巴魯！xx年已過，在此實(shí)習(xí)期間，我通過努力的工作，也有了一點(diǎn)的收獲，借此對自己的工作做一下總結(jié)，目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把今后的工作做到更好。

第二篇：維修工作總結(jié)

從事電氣設(shè)備維修工作至今已有8年了，這期間經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)風(fēng)雨雨。由當(dāng)初學(xué)徒做到現(xiàn)在的三班值班電工?，F(xiàn)在不但要做好公司電氣設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)維修工作，還要在技術(shù)上指導(dǎo)同班員工，遇到疑難問題和同事一起到現(xiàn)場排除故障。故障排除后和大家討論故障原因以及在查找故障時所忽略的地方。從中吸取經(jīng)驗(yàn)這樣以后遇到類似故障每個人都能獨(dú)立維修，還要學(xué)會舉一反三。20xx年很快過去了，回首這一年內(nèi)心不禁感慨萬千。在這一年與維修主管領(lǐng)導(dǎo)、工程師一起積極參與設(shè)備改造和改善，參與技改并持續(xù)改進(jìn)，同時在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助下參與設(shè)備管理，設(shè)備預(yù)防性維護(hù)，為公司設(shè)備維修和利用做出了較大貢獻(xiàn)，保障了公司的生產(chǎn)任務(wù)順利完成。現(xiàn)將本人今年以來的工作總結(jié)如下：

自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事碼頭上門橋機(jī)的電氣維修。我深知碼頭上電氣維修的重要性，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，防止擴(kuò)大事故，決不能草草了事，否則后患無窮。不僅要確保設(shè)備的安全運(yùn)行，而且還要盡我所能壓縮熱停時間，做到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。這就是我們作為電氣維修人員的一種考驗(yàn)和責(zé)任。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一是在遇到臟活累活險活的時候搶在前頭干;二是在遇到技術(shù)性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅持盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。在公司分配任務(wù)時，對于一般完成起來可能比較困難的任務(wù)，自己要主動踴躍承擔(dān)，不能推諉扯皮，要勇挑重?fù)?dān)。平時我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了應(yīng)有的作用，樹立了應(yīng)有的良好形象。

前段時間維修班重新合并，我在之期間服從領(lǐng)導(dǎo)安排，哪里需要就去哪里。但工作中有時不盡如人意，這段時間深刻反省，在這里既對自己前段時間工作批評，也是反省，總結(jié)如何做好自己的本職工作，亡羊補(bǔ)牢爭取在日后的工作中能有好的表現(xiàn)。如有次夜班橋機(jī)的主電源故障，中班電工更換上去的通訊模塊本身就有問題想到了，然而確忽略了電氣房的通訊模塊也是壞的這點(diǎn)。當(dāng)從另一臺橋機(jī)上拆下好的通訊模塊換掉中班更換上去的模塊試機(jī)后發(fā)現(xiàn)故障依然存在。這時按照自己的慣性思維再查別的元件有沒有損壞，經(jīng)過翻天覆地的查找確始終沒有查出毛病根源。在這查找的'過程中由于注意力高度集中，查找的范圍不斷擴(kuò)大，忙了大半天還沒有結(jié)果，壓力與緊張隨之而來。思維也會混亂不再像一開始那么清醒，始終沒想到最早的電氣房里的通訊模塊也是壞的。結(jié)果是我們電氣負(fù)責(zé)人連夜趕過來才排除了故障。

其實(shí)電工在維修時也要像醫(yī)生給病人看病一樣，先仔細(xì)詢問病人情況，哪里不舒服，有什么感覺。經(jīng)過詢問就大至知道是哪一部分出現(xiàn)了問題，縮小了故障范圍，病人的講述也是很重要的，如果他是頭痛確說成了腳痛，轉(zhuǎn)移了你對故障點(diǎn)的判斷。維修技術(shù)是一門千變?nèi)f化的技術(shù)，不能生搬硬套讀課本知識，死背什么公式定理了，理論知識只是作為日后實(shí)踐維修排除故障的一種推理依據(jù)，在實(shí)踐工作當(dāng)中經(jīng)常會遇到從未遇到的問題。別人都說老師傅還會遇到新問題呢。如果只會背那些公式定理而不會應(yīng)用，那你所付出的一切努力都是徒勞的。還有很多技術(shù)是在書本里無法學(xué)到的，只有通過多做，日積月累，要想做一名好的維修電工不要過于相信新元件，甚至有時都不要相信自己眼睛所看到的，也許你眼睛所看到的都是假的。比如有測量時儀表本身出現(xiàn)了問題，有時元件當(dāng)你量的時候是好的，但裝上通電使用一會就出現(xiàn)問題，這時很有可能是元件的熱穩(wěn)定性不好，這時你測量所看到的就是假的。維修這種故障最好不要太相信儀表所測量到

的數(shù)據(jù)，多找?guī)讉€同型號的元件裝上試用。要用自己的經(jīng)驗(yàn)去判斷你所看到的一切。維修的經(jīng)驗(yàn)本來就是一筆很大財富，在這里就能體現(xiàn)出來。

今年我公司在安全生產(chǎn)工作當(dāng)中，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格管理、采取措施、杜絕隱患，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī)，并按照安全工作會議上提出的“實(shí)現(xiàn)一個目標(biāo)、健全兩個體系、突出三個重點(diǎn)、做好四項(xiàng)工作”的會議精神和工作目標(biāo)，來開展安全生產(chǎn)工作。牢固樹立安全第一的指導(dǎo)思想，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度，實(shí)行安全管理目標(biāo)責(zé)任制。

堅持安全與生產(chǎn)相一致，“誰主管，誰負(fù)責(zé)；誰受益，誰負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化安全管理，提高安全認(rèn)識，進(jìn)一步落實(shí)了電工安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善了各項(xiàng)安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理責(zé)任區(qū)，層層落實(shí)各部門的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書，形成了一個安全管理，領(lǐng)導(dǎo)有力、組織健全的管理體系。

具體工作如下：

一、健全兩個體系、實(shí)現(xiàn)一個目標(biāo)安全工作對于我們這種特殊行業(yè)的企業(yè)來說，責(zé)任重大關(guān)系到千家萬戶和社會的穩(wěn)定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，但只有實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，才談得上經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，才會有公司的健康發(fā)展。

安全管理是一個系統(tǒng)性的工作，應(yīng)該把企業(yè)內(nèi)部的安全管理目標(biāo)置于全體員工的控制下，首先在公司內(nèi)部從公司到各部門進(jìn)一步完善了安全搶險應(yīng)急預(yù)案，然后實(shí)行分級管理，使其達(dá)到各盡其責(zé)的目的，形成齊抓共管的局面。

為了提高全體員工的整體素質(zhì)，今年年初公司制定了培訓(xùn)計劃，分期分批派出人員到外地系統(tǒng)地進(jìn)行專業(yè)知識學(xué)習(xí)取證（特種工ic卡），提高了職工的整體素質(zhì)和日常維護(hù)的業(yè)務(wù)技能，增強(qiáng)了處理突發(fā)事故的能力。

我們還經(jīng)常開展一些有關(guān)安全知識業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)教育，并進(jìn)行了達(dá)標(biāo)考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的安裝從設(shè)計、施工、到竣工通氣的每個環(huán)節(jié)，我們都嚴(yán)格按照城市燃?xì)庥嘘P(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，對不符合安全規(guī)范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環(huán)節(jié)的技術(shù)資料存檔備案。

為杜絕事故發(fā)生，施工中嚴(yán)格實(shí)行動火制度，分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能實(shí)施。對天然氣管網(wǎng)及用戶的后期管理，今年公司新添燃?xì)庑孤┭矙z儀和智能管線控測儀各一臺，實(shí)行專人長期的巡回檢查，對供氣設(shè)備定期保養(yǎng)，使其隨時保持良好的工作狀態(tài)，按日作好檢查記錄，每月將檢查結(jié)果及整改情況存檔備查。

二、加強(qiáng)重點(diǎn)部位安全檢查，和“一崗雙責(zé)”的落實(shí)安全檢查是安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，由于公司全體員工對安全工作的重要性達(dá)成了共識，所以形成了雷打不動的安全檢查制度。今年對全市天然氣主管網(wǎng)再次進(jìn)行了安全評估檢測，對發(fā)現(xiàn)的15個泄漏點(diǎn)及時的進(jìn)行了整改，使事故防患于未然。

對私拉亂接，違章用氣，違章建筑壓管等狀況，我們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，堅決予以取締，并限期進(jìn)行整改。

為杜絕事故的發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時段的安全，我們特別注重對全市大、中、商業(yè)、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的安全檢查。通過多年來的實(shí)踐證明，由于堅持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發(fā)生，為公司的發(fā)展，創(chuàng)造了一個安全穩(wěn)定的環(huán)境。

三、加強(qiáng)技術(shù)管理，使用新型材料，更新供氣設(shè)備確保安全。為了更好的對全市天然氣管網(wǎng)進(jìn)行管理，在發(fā)生事故時能用最短的時間解決、處理問題，計算機(jī)管網(wǎng)系統(tǒng)真正做到了方便、快捷、準(zhǔn)確、可靠。

四、做好安全宣傳，提高安全意識。天然氣的性質(zhì)具有易燃、易爆等特點(diǎn)，提高廣大群眾的安全用氣意識及自防自救能力，是一項(xiàng)長期性的工作，我公司采用多種形式傳播安全用氣常識做到家喻戶曉。

通過以上工作的開展，經(jīng)過我們堅持不懈的努力，我們相信，只要我們遵循“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持做好有關(guān)法規(guī)的宣傳和貫徹，堅持安全工作的嚴(yán)格管理，不斷完善安全管理制度，并且做到落實(shí)到位，安全工作本身就會取得經(jīng)濟(jì)效益社會效益雙豐收。

第三篇：維修服務(wù)工程師個人工作總結(jié)

電路板是電子產(chǎn)品的控制中心。它由各種集成電路，元器件和聯(lián)接口并由多層布線相互連接所組成。這些不論那里出了問題，電路板將起不到控制作用，那么設(shè)備就不能正常工作了。

設(shè)備（尤其是大型設(shè)備）維修，均離不開電路板的修理。這里我總結(jié)了一些不引起注意，然而是較為重要的經(jīng)驗(yàn)。有些電路板一直找不到故障點(diǎn)，可能就與以下所述有關(guān)。

一、帶程序的芯片

1、eprom芯片一般不宜損壞。

因這種芯片需要紫外光，才能擦除掉程序，故在測試中不會損壞程序。但有資料介紹：因制作芯片的材料所致，隨著時間的推移，即便不用也有可能損壞（主要指程序），所以要盡可能給以備份。

2、eeprom，sprom等以及帶電池的ram芯片，均極易破壞程序。

這類芯片是否在使用測試儀進(jìn)行vi曲線掃描后，是否就破壞了程序，還未有定論。盡管如此，同仁們在遇到這種情況時，還是小心為妙。筆者曾經(jīng)做過多次試驗(yàn)，可能大的原因是：檢修工具（如測試儀，電烙鐵等）的外殼漏電所致。

3、對于電路板上帶有電池的芯片不要輕易將其從板上拆下來。

二、復(fù)位電路

1、待修電路板上有大規(guī)模集成電路時，應(yīng)注意復(fù)位問題。

2、在測試前最好裝回設(shè)備上，反復(fù)開、關(guān)機(jī)器試一試，

以及多按幾次復(fù)位鍵。

三、功能與參數(shù)測試

1、測試儀對器件的檢測，

僅能反應(yīng)出截止區(qū)，放大區(qū)和飽和區(qū)。但不能測出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數(shù)值等。

2、同理對ttl數(shù)字芯片而言，

也只能知道有高低電平的輸出變化。而無法查出它的上升與下降沿的速度。

四、晶體振蕩器

1、對于晶振的檢測，

通常僅能用示波器（需要通過電路板給予加電）或頻率計實(shí)現(xiàn)。萬用表或其它測試儀等是無法量的。如果沒有條件或沒有辦法判斷其好壞時，那只能采用代換法了，這也是行之有效的。

2、晶振常見的故障有：

（a）內(nèi)部漏電；

（b）內(nèi)部開路；

（c）變質(zhì)頻偏；

（d）與其相連的外圍電容漏電。

從這些故障看，使用萬用表的高阻檔和測試儀的vi曲線功能應(yīng)能檢查出（c），（d）項(xiàng)的故障。但這將取決于它的損壞程度。

3、有時電路板上的晶振可采用這兩種方法來判斷。

（a）當(dāng)使用測試儀測量晶振附近的芯片時，這些芯片不易測得，通過"的結(jié)果（前提是所測芯片沒有問題）。

（b）帶有晶振的電路板，在設(shè)備上不工作（不是某一項(xiàng)不工作），又沒有找到其它故障點(diǎn)。即可懷疑晶振有問題。

4、晶振一般常見的有2種：

（a）兩腳的；

（b）四腳的，其中第2腳是為提供電源的，注意檢測時不要將該腳對地進(jìn)行短路試驗(yàn)。注意，兩腳晶振是需借助于所接芯片才能工作的。不像四腳的晶振，只要單獨(dú)供電，即可輸出交變信號。

五。故障出現(xiàn)部位的統(tǒng)計

據(jù)不完全統(tǒng)計，一般電路板發(fā)生故障的部位所占的比例為：

（1）芯片損壞的約28%

（2）分立元件損壞的約32%

（3）連線（如pcb板的敷銅線等）斷路約25%

（4）程序損壞或丟失約15%

芯片與分立元器件的損壞主要來源是過壓，過流所致。連線斷的故障，多數(shù)為使用較長時間的老舊電路板，或者電路板的使用環(huán)境比較惡劣。比如設(shè)備處于空氣潮濕，以及空氣中含有腐蝕性氣體的環(huán)境中。程序破壞的原因較為復(fù)雜，而且該故障有上升的趨勢。

以上所列故障中，如果是連線（電路板為多層布線）的問題，此時對電路不熟悉，又沒有電路圖或好的相同電路板，那么修好的可能性是不大的。同理，這種情況若發(fā)生在程序芯片若有問題上，也將是如此。

總之，維修電路板，本身就是項(xiàng)很艱苦，很費(fèi)心的工作。不論我們使用什么測試儀和采用何種檢查方法，總希望得到更多，更可靠的各種信息。以便能更好地，正確地判斷電路板的故障在那里。所以，常認(rèn)真地歸納和認(rèn)識這些問題，是否對工作很有幫助呢。

第四篇：維修工作總結(jié)

20xx年度，我公司在9月初正式接受動力中心動靜設(shè)備的維護(hù)檢修工作，海越項(xiàng)目部在業(yè)主的積極配合，公司領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全部人員的共同努力，克服各種困難在確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。20xx年新招人員安全意識淡薄、工作技能、專業(yè)知識都比較差，但是我項(xiàng)目發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、勇于克服困難的精神，在實(shí)際工作中實(shí)行傳、幫、帶，使班組人員工作技能有了進(jìn)一步的提高，各專業(yè)管理、專業(yè)技術(shù)、設(shè)備維護(hù)再上一個新的臺階?，F(xiàn)就20xx年度各項(xiàng)工作總結(jié)如下：

一、20xx年工作回顧

1、安全生產(chǎn)局面穩(wěn)定

在安全管理方面，我們始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針”，在工作中積極開展無違章活動，切實(shí)的作好現(xiàn)場工作中的危險點(diǎn)的分析及預(yù)控，杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn)象。全年實(shí)現(xiàn)了全年公司安全生產(chǎn)目標(biāo)，，未發(fā)生員工重傷以上人身不安全情況，未發(fā)生檢修設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故，未發(fā)生火災(zāi)事故。發(fā)生人身輕傷事故兩起。

加強(qiáng)員工的安全教育培訓(xùn)，提高各級人員安全技能水平。定期學(xué)習(xí)海越業(yè)主公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，每周三定期召開班組安全學(xué)習(xí)，注重職工的安全思想教育和學(xué)習(xí)，管理人員參加并指導(dǎo)班組的安全學(xué)習(xí)和管理，全面提高職工安全技能水平和安全意識。日常工作中加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，及時制止或糾正違章行為，防止人員違章、習(xí)慣性性違章事故的發(fā)生，對查處的違章作業(yè)和不安全現(xiàn)象，嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行處罰和考核。20xx年9月至今共開出工作票928張，合格928張，合格率100%；同時我部門結(jié)合20xx年海越業(yè)主的大檢查工作和安全活動，展開了自查、自評、整改工作，確保動力中心設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，基本完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。

2、全面完成各項(xiàng)檢修任務(wù)

巡檢工作：我部各專業(yè)班組制定了詳細(xì)的巡檢制度，推行“人人都是設(shè)備的主人”的管理理念，在大型設(shè)備及易損設(shè)備上實(shí)行分片負(fù)責(zé)，做到了設(shè)備到人，責(zé)任到人。在巡檢工作中，我們檢修人員用自己的努力為設(shè)備正常運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

日常檢修工作：在專業(yè)負(fù)責(zé)人及檢修組長長的帶領(lǐng)下，各檢修組發(fā)揚(yáng)實(shí)干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，并且出色的完成各項(xiàng)檢修任務(wù)，全年累計消除大小缺陷共達(dá)759多項(xiàng)，全年設(shè)備消缺率達(dá)到98.86%。使設(shè)備健康水平大大提高。

設(shè)備大小修及技改項(xiàng)目工作：我部檢修人員緊圍繞著保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，根據(jù)業(yè)主及公司的要求，保質(zhì)保量的完成任務(wù)，使專業(yè)的工作緊張、有序的`進(jìn)行。在項(xiàng)目部及各專業(yè)負(fù)責(zé)人的共同努力下，全年完成了1#、2#、3#水煤漿鍋爐的鍋檢配合工作、除塵器的內(nèi)部防腐、給水泵的檢修和多次臨修等檢修工作。今年由于是我公司從電力行業(yè)第一次進(jìn)入化工行業(yè)，對化工行業(yè)的規(guī)章制度及業(yè)主現(xiàn)場設(shè)備不熟悉，以及人員的參差不齊及管理的不到位，比如3#給水泵的檢修過程中由于現(xiàn)場工作人員的責(zé)任意識不強(qiáng)以及管理人員的管理不到位，造成了設(shè)備試運(yùn)的異常，但我們檢修人員本著愛崗敬業(yè)，努力克服各種困難，終于完成了今年公司的檢修任務(wù)，為公司的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。

3、加強(qiáng)崗位培訓(xùn)提高職工素質(zhì)

當(dāng)下，我公司正值發(fā)展壯大的關(guān)鍵時期，有濱海項(xiàng)目、玉環(huán)項(xiàng)目、闞山項(xiàng)目等等，面對這一難得的發(fā)展機(jī)遇和關(guān)鍵時期，我們的員工自己也對自己有了一個新的要求：調(diào)整心態(tài)，迎接挑戰(zhàn)。我部各專業(yè)以提高員工的思想素質(zhì)，業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，愛崗、敬業(yè)精神為培訓(xùn)工作的重點(diǎn)，理論聯(lián)系實(shí)際的培訓(xùn)原則，結(jié)合檢修的各項(xiàng)檢修任務(wù)，開展崗位練兵。每月定期舉辦專業(yè)技能培訓(xùn)，以努力提高職工解決和處理技術(shù)問題的能力，班組實(shí)際工作中實(shí)行傳、幫、帶，使班組人員工作技能有了進(jìn)一步的提高，各專業(yè)班組管理、專業(yè)技術(shù)、設(shè)備維護(hù)再上一個新的臺階。

4、強(qiáng)化專業(yè)班組建設(shè)工作

年初，各專業(yè)班組在總結(jié)去年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)人員、設(shè)備管理。從專業(yè)負(fù)責(zé)人至每位班員，職責(zé)明確，分工到人。定期開展技術(shù)學(xué)習(xí)及安全教育，樹立班組形象，提高班組成員綜合素質(zhì)，全體成員立足崗位，克服各項(xiàng)困難，堅決地完成了每項(xiàng)工作。通過加強(qiáng)專業(yè)組的各項(xiàng)基礎(chǔ)管理和基礎(chǔ)工作，從而達(dá)到提高專業(yè)班組整體素質(zhì)及管理水平，堅實(shí)安全文明生產(chǎn)基礎(chǔ)的目的。

5、加強(qiáng)檢修管理

加強(qiáng)檢修管理，堅持“能修必修，修必修好”的原則，努力配合業(yè)主利用已報廢和可利用的故障設(shè)備進(jìn)行檢修、返廠維修或技改后加以利用，從而節(jié)約了檢修維護(hù)和新購設(shè)備的費(fèi)成本用。并充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，科學(xué)合理的安排檢修項(xiàng)目，提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工期。

6、加強(qiáng)設(shè)備預(yù)知保養(yǎng)

每天每一個現(xiàn)場巡檢人員都是現(xiàn)場設(shè)備預(yù)知保養(yǎng)的參加者，通過每天的巡檢對設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系業(yè)主及時解決。預(yù)知保養(yǎng)內(nèi)容包括：動設(shè)備運(yùn)行巡檢記錄、靜設(shè)備運(yùn)行記錄等工作。同時建立了轉(zhuǎn)動設(shè)備給油脂、油品添加記錄表等。目前我部已初步掌握了全廠轉(zhuǎn)動設(shè)備振動等數(shù)據(jù)，對全廠轉(zhuǎn)動設(shè)備起到有效的監(jiān)控作用，今后，隨著預(yù)保工作的開展，將有效的掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時維護(hù)設(shè)備健康運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的效果。

7、加強(qiáng)設(shè)備檢修記錄

去年根據(jù)海越業(yè)主要求、現(xiàn)場實(shí)際情況編寫現(xiàn)場設(shè)備檢修記錄，通過各專業(yè)認(rèn)真細(xì)致的工作，目前各專業(yè)已建立并逐步健全了所轄設(shè)備的檢修記錄。將所轄設(shè)備分類建冊，設(shè)備各項(xiàng)檢修信息詳列其中。對設(shè)備進(jìn)行的維修、更換等各項(xiàng)工作都在設(shè)備檢修記錄中詳盡反映，使設(shè)備科學(xué)管理和質(zhì)量跟蹤工作穩(wěn)步提升。下一步工作進(jìn)一步完善設(shè)備檢修記錄的編寫，并逐步將其整理為符合現(xiàn)場實(shí)際的設(shè)備臺帳，這將需要各專業(yè)小組在日常檢修過程中認(rèn)真仔細(xì)的將現(xiàn)場設(shè)備的檢修數(shù)據(jù)等詳盡記錄，從而有利于設(shè)備臺帳的建立。

二、20xx年重點(diǎn)工作盤點(diǎn)

1、主要完成缺陷（工作）

2、搶修情況

3、技改情況三、存在問題及不足

1、人員技能水平層次不齊，崗位責(zé)任制的落實(shí)還不夠扎實(shí)。部分員工檢修技能水平不高，檢修工藝粗糙，責(zé)任心不強(qiáng)，存在個別安全意識淡薄，不能及時準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)、解決問題的人員，獨(dú)立工作能力差，有個別人檢修后的設(shè)備無法保證質(zhì)量，導(dǎo)致設(shè)備不能長周期運(yùn)行。給設(shè)備及安全管理造成了被動。

2、由于人員流動較大，部分班組現(xiàn)有人員文化層次達(dá)不到檢修要求和設(shè)備更新發(fā)展的需要，人員出現(xiàn)斷層，新增人員對設(shè)備、系統(tǒng)、檢修工藝不熟悉，急需加強(qiáng)新增人員的技術(shù)培訓(xùn)。

3、全廠設(shè)備多范圍廣，日常維護(hù)工作繁重。部分缺員配備未到位，到位的部分人員進(jìn)廠不足兩年，技術(shù)力量薄弱，特別是特殊工種的技術(shù)人員缺乏，造成現(xiàn)場有些工作難以開展；對主設(shè)備及重要設(shè)備的維護(hù)檢修無法投入更多精力，使維護(hù)質(zhì)量得不到保障。

第五篇：汽車銷售月度工作總結(jié)與計劃

一、銷售部年度工作計劃之辦公室的日常工作：

作為xx公司的銷售內(nèi)勤，我深知崗位的重工性，也能增強(qiáng)我個人的交際能力。銷售部內(nèi)勤是一個承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系八方的重要樞紐，把握市場最新購機(jī)用戶資料的收集，為銷售部業(yè)務(wù)人員做好保障。在一些文件的整理、分期買賣合同的簽署、銀行按揭合同的簽署及所需的資料、用戶的回款進(jìn)度、用戶逾期欠款額、售車數(shù)量等等都是一些有益的決策文件，面對這些繁瑣的日常事務(wù)，要有頭有尾，自我增強(qiáng)協(xié)調(diào)工作意識，這半年來基本上做到了事事有著落。

二、分期買賣合同、銀行按揭合同的簽署情況：

在簽署分期分期買賣合同時，對于我來說可以說是游刃有余。但是在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時，要慎之又慎，我們都知道合同具有法律效力，一旦數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)錯誤，將會給公司帶來巨大的損失，在搜集用戶資料時也比較簡單(包括：戶口本、婚證、身份證等證件)。?在簽署銀行按揭合同時，現(xiàn)在還比較生疏，因?yàn)殂y行按揭剛剛開通，銀行按揭和分期買賣合同同樣，在填寫的數(shù)據(jù)和內(nèi)容同時，要慎之又慎，按揭合同更具有法律效力。但在辦理銀行按揭的過程當(dāng)中，購機(jī)用戶的按揭貸款資料是一個重工的組成部分，公證處公證、銀行貸款資料、福田公司存檔、我公司存檔資料。這些程序是很重要的，如果不公證?銀行不給貸款。這些環(huán)節(jié)是緊緊相扣的，是必不可少的一部分。我公司在存留有戶檔案時，我們?nèi)」C處、銀行、xx三方的精華，我們在辦理銀行按揭貸款方面還存在一定的漏洞，我相信隨著銀行按揭貸款的逐步深入，我將做得更好、更完善！(我建議組織一次關(guān)于銀行按揭貸款的培訓(xùn)，這是我個人的想法。)

三、及時了解用戶回款額和逾期欠款額的情況：

作為xx公司的銷售內(nèi)勤，我負(fù)責(zé)用戶的回款額及逾期欠款額的工作，主要內(nèi)容是針對逾期欠款用戶，用戶的還款進(jìn)度是否及時，關(guān)系到公司的資金周轉(zhuǎn)以及公司的經(jīng)濟(jì)效益，我們要及時了解購機(jī)用戶的工程進(jìn)度，從而加大催款力度，以免給公司造成不必要的損失，在提報《客戶到期應(yīng)收賬款明細(xì)表》是，要做到及時、準(zhǔn)確，讓公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)此表針對不同的客戶做出相應(yīng)的對策，這樣才能控制風(fēng)險。

第六篇：汽車修理工個人工作總結(jié)

隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。

汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

1。通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。

（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛xxA62。8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往xxA6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。

（3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

2。對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。一輛xx轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

3。利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xx轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4。“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。

一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5。試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的.維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的.前列，成為維修高級轎車的行家。

工作總結(jié)：

1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。

2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3、在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

XX年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)200多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬?！?/p>

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系郏仨氉屛覞M意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。當(dāng)客戶看到我來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評。傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。XXX不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。