千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《個體船員工作總結(jié)(合集)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《個體船員工作總結(jié)(合集)》。
第一篇：船員個人總結(jié)范文
XXXX船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，XXXX船員培訓中心在不斷的成長著，由于XXXX船員培訓中心的培訓資格于X年X月才申請成功，所以現(xiàn)就X年X月至X年X月期間的培訓情況進行總結(jié)。
(一)在校生培訓計劃
(二)在校生培訓情況
(三)社會船員培訓計劃
為做好經(jīng)xx年修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學院現(xiàn)有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：
(1)培訓項目
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750KW以上)
3、基本安全過渡期補差
4、船舶保安員過渡期補差
5、保安意識培訓
6、負有指定保安職責船員培訓
(2) 每月培訓計劃
1、 駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓
(750KW以上)，船舶保安員過渡期補差，保安意識培訓，負有指定保安職責船員培訓，5個培訓項目每月開一期;
2、 基本安全過渡期補差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上) 共6期 平均每月1期
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750KW以上) 共6期 平均每月1期
3、基本安全過渡期補差 共28期 平均每月4期
4、船舶保安員過渡期補差 共6期 平均每月1期
5、保安意識培訓 共6期 平均每月1期
6、負有指定保安職責船員培訓 共6期 平均每月1期
(五)社會船員培訓流程
1、招生及報到登記
通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關(guān)信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試
培訓合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，XXXX船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構(gòu)的要求，更好的為船員服務。
第二篇：船員個人總結(jié)范文
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750KW以上)
3、基本安全過渡期補差
4、船舶保安員過渡期補差
5、保安意識培訓
6、負有指定保安職責船員培訓
(2)每月培訓計劃
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓
(750KW以上)，船舶保安員過渡期補差，保安意識培訓，負有指定保安職責船員培訓，5個培訓項目每月開一期;
2、基本安全過渡期補差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期
2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750KW以上)共6期平均每月1期
3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期
4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期
5、保安意識培訓共6期平均每月1期
6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期
(五)社會船員培訓流程
1、招生及報到登記
通過網(wǎng)絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關(guān)信息登記。
2、培訓及證明發(fā)放
做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。
3、網(wǎng)上申報及考試
培訓合格者，給予網(wǎng)上申報并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，XXXX船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經(jīng)驗教訓，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構(gòu)的要求，更好的為船員服務。
第三篇：春運安全工作總結(jié)
20xx年的春運安全工作，在市委、市政府的領(lǐng)導下，各地、各部門和單位緊緊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運目標，堅持“以人為本，安全第一”的工作方針，積極預防，周密安排，盡早部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，消除了大批的安全隱患，確保了今年全市春運安全，保護了國家和廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，杜絕了重、特大春運安全事故發(fā)生，現(xiàn)就工作開展情況總結(jié)如下：
一、20xx年春運安全工作的基本情況
20xx年春運安全工作，從20xx年12月25日開始到20xx年4月5日結(jié)束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛（不含出租車），發(fā)班2857xx車次，運送旅客42545萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工41萬人次；水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發(fā)生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經(jīng)濟損失 5153萬元，與去年同期相比事故件數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失分別下降了728%、50%和6%，但死亡人數(shù)上升了5926%。
20xx年度全市春運安全工作已圓滿完成，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標。
二、20xx年春運安全工作的經(jīng)驗和特點
（一）春運安全工作的特點。今年春運安全工作有以下幾個新特點：
一是客流高峰提前。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。
二是安裝GPS管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝GPS車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。
三是規(guī)范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
（二）春運安全工作經(jīng)驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作，創(chuàng)新了一些春運安全工作的做法，取得了一些工作經(jīng)驗。
1、領(lǐng)導重視，責任明確，保障有力。各級黨委、政府和各相關(guān)部門高度重視今年的春運安全工作，市政府成立了以副市長xxx為組長，副市長xxx為副組長的春運安全領(lǐng)導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領(lǐng)導班子，監(jiān)督和管理春運安全工作。市委副書記、市長xxx、副市長xxx多次帶領(lǐng)安監(jiān)、交通、公安、海事等有關(guān)部門的領(lǐng)導和相關(guān)人員到各客運企業(yè)檢查指導春運安全工作，檢查中對xxxx的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對xxxx的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領(lǐng)導下，各地的交通、安監(jiān)、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運安全工作順利進行。各級安監(jiān)、交通、公安和運輸企業(yè)把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現(xiàn)行業(yè)風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構(gòu)，規(guī)劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯(lián)動、監(jiān)管有力、反應靈敏的春運安全工作機制。各運輸企業(yè)按照市政府20xx年12月27日的春運安全工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術(shù)狀況投入春運。
2、上下齊動，措施具體，制度落實。全市各相關(guān)部門和運輸企業(yè)認真吸取去年xxx春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。
一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調(diào)派實行趟次簽單發(fā)牌（航）制度，對超長客運車輛技術(shù)狀況實行趟次檢查制度，對沒有GPS監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。
二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關(guān)部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。
三是運用高科技管理手段，加強了運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮GPS監(jiān)控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯(lián)系在一起，對已安裝GPS的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)了安全管理關(guān)口的實質(zhì)性前移。運輸企業(yè)建立了GPS監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列內(nèi)部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。GPS的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。
3、積極發(fā)動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業(yè)開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節(jié)目，各個車站、客運企業(yè)以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛?cè)藛T的春運安全教育培訓。全市春運安全工作啟動后，副市長xxx和xxx等縣（市）長分別在電視臺發(fā)表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了20000份《安全在心中，生命在手中――致春運機動車駕駛員的公開信》發(fā)放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態(tài)》等專欄，對春運安全工作情況隨時跟蹤報道。xxxx公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了安全生產(chǎn)責任心和緊迫感。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16f，懸掛大幅安全標語500余幅，散發(fā)春運安全宣傳教育傳單5000余份，播放安全教育片1500多場次，市安監(jiān)局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發(fā)放到各縣（市）區(qū)人民政府、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市級有關(guān)部門和運輸企業(yè)。通過持續(xù)有效的`宣傳教育活動，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。
4、強化監(jiān)管，檢查經(jīng)常，執(zhí)法到位。為了維護春運安全工作的正常秩序，保證春運順利進行，各地、各部門采取了一系列安全檢查和監(jiān)管措施，加強春運安全監(jiān)督管理。
一是充分發(fā)揮社會監(jiān)督的作用，變行業(yè)的監(jiān)管為社會和行業(yè)共同監(jiān)管。市政府下發(fā)了《關(guān)于建立“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路交通安全監(jiān)督崗”的通知》到各縣（市）區(qū)人民政府，市級有關(guān)部門，要求建立和切實加強“監(jiān)督崗”工作，將“關(guān)口前移，重心下移”，消除事故隱患，強化基層安全監(jiān)管，遏制和減少事故的發(fā)生。
二是對客流量比較集中的客運和航運站（點）周邊地區(qū)等重點部位進行了集中整治，堅持“三結(jié)合、三為主”的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查方法，對客運企業(yè)、客運車船、駕駛員隊伍、危橋險路和航道隱患進行了集中整治，消除了安全隱患。
三是加強了路面巡察，打擊違章違紀。春運期間，交警、交管把90%的人員放到路面上，加大路面管控力度，重點查處了客車超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等10種嚴重交通違法行為。1月25日，南運集團閬中分公司駕駛員陳素軍駕駛川R13463號大型臥鋪客車超員16人，被市交警三大隊春運執(zhí)勤點查處，罰款2000元的處罰。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全市檢查車輛1185xx輛，船舶3036艘次，查處客運車輛超載10%至20%的車輛333輛，查處客運車輛超載20%以上65輛，查處客運車輛超速50%以上41人，發(fā)《海事行政處罰決定書》38份，滯留沒收船舶3艘次，責令退出水路春運市場船舶5艘次，治安拘留交通違法人員3人。
三、20xx年春運安全工作存在的問題
在市委、市政府的領(lǐng)導下，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為載體，通過各縣、市、區(qū)政府和有關(guān)部門的共同努力，20xx年實現(xiàn)了春運安全工作目標，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：
（一）個別單位對春運預測準備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象。
（二）縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路違章超載、人貨混裝現(xiàn)象較為突出，特別是邊遠山區(qū)路面監(jiān)控不力，摩托車、農(nóng)用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴重。
（三）個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位。
各地、各相關(guān)部門要針對存在問題，一分為二，認真總結(jié)和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創(chuàng)安全工作新局面。
第四篇：年度安全工作總結(jié)
我校在上級部門的關(guān)心與指導下，認真學習貫徹加強學校安全工作的有關(guān)文件，以打造“平安學?！睘橹刂兄?，提高全體師生素質(zhì)為主旨，避免了各類事故事件的發(fā)生，從而使我校安全工作又上一個新臺階。
在工作中，我校以“再學習促進再教育，再落實力保再細化”為重要策略，只要上級所發(fā)的有關(guān)文件，我?？偸窃诘谝粫r間進行學習，并且嚴格按照文件精神對我校安全工作進行一次認真再自查，進一步狠抓了各項防范措施的落實，確保不發(fā)生任何安全責任事故，鞏固近年來學校安全工作方面取得的好成績。因此，每學期開學、重要活動以及關(guān)鍵節(jié)日，“再學習，再落實”就成了我校安全工作的關(guān)鍵詞：
一、強化領(lǐng)導，對安全工作再認識
學校安全工作事關(guān)重大，直接影響到師生生命安全和國家、個人財產(chǎn)安全。我校把安全工作作為學校各項工作的頭等大事和一項重要政治任務來抓。使得我校安全工作校園全覆蓋，并切實貫徹于教育教學工作中，確保我校始終保持安全工作的良好局面。在具體工作中，我校從開學第一天就強化安全意識，將安全工作作為學校的頭等大事。全體教職員工牢固地樹立起安全意識。所有教職員工在做任何事情之前，開展任何活動以前，對事情或者活動的安全性進行必要的考慮。樹立“安全就是質(zhì)量，安全促進發(fā)展”的意識。
二、宣傳發(fā)動，對安全知識再學習
每學期開學以及每個重大的活動，我們都要對安全知識進行再次學習與落實。把學校安全工作分解到年級、班級、后勤等部門，實行責任化管理。通過例會、周會、安全知識教育講座、校園廣播等多種形式，在廣大師生中進行安全教育，以進一步強化師生的安全意識，提高學校安全工作水平。
例如：每當雷雨季節(jié)快要來臨的時候，我校為了加強學校防雷工作，消除暴雨、雷雨等惡劣天氣給師生人身安全和集體財產(chǎn)安全帶來的'嚴重威脅，分步驟加強防雷安全工作。首先，宣傳防雷知識。利用櫥窗、紅領(lǐng)巾廣播臺對師生進行防雷知識宣傳，并把這項工作作為安全工作的重要內(nèi)容，通過宣傳教育，使學生懂得必要的防雷安全常識。不僅如此，我校還通過開展防雷演練等形式，在實踐中學習安全知識。根據(jù)實際繼續(xù)開展防雷安全演練，在演練中調(diào)動學生學習防雷知識的積極性，提高自身的避險、自救、互救的能力，進一步培養(yǎng)師生安全意識。確保師生的人身安全，確保集體的財產(chǎn)安全，以確保平安校園建設落到實處。
三、抓實抓牢，對安全措施再細化
1、加強學校安全檢查保衛(wèi)工作。學校對門衛(wèi)制度等進行再學習，再落實，制定嚴格的輪班值勤規(guī)定，按時開關(guān)大門，實行進入校門人員審查，登記制度，領(lǐng)導成員帶班制度，門衛(wèi)人員和值日教師輪流值勤制度，在重要場所安裝了監(jiān)控裝置，加強了防范措施，以有效杜絕安全事故的發(fā)生。目前，我校做到了從第一個學生來到學校到最后一個學生離開學校，都有老師值班保衛(wèi)。學校各地段，各活動場所，均有老師值班。
2、加強了校舍安全管理。由總務處、班主任定期對學校校舍進行排查，對學校的用電安全，用水安全等，進行拉網(wǎng)式的排查，絕對不放過任何一個細節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
3、加強了健康安全工作。在師生的健康安全工作中，針對常發(fā)的傳染病，我校建立了嚴格的監(jiān)控機智，每天晨檢，定期對教室等公共場合進行消毒處理，做好防疫等工作，對師生健康負責。例如：我校在健康安全教育活動中，聯(lián)系防疫站的醫(yī)生為全校師生上了生動、富有教育意義的健康安全知識專題講座。為了將工作開展得卓有成效，校長親自抓，負總責，各部門負責人、與班主任，各部門負責人與教師層層有責任。少先大隊部還通過舉辦健康、安全知識手抄報、黑板報評比，利用櫥窗及紅領(lǐng)巾廣播，大力宣傳相關(guān)知識等渠道做好學生的安全、健康教育。
4、加強交通安全管理。我校對騎自行車的學生進行交通安全教育，校內(nèi)杜絕騎車現(xiàn)象。放學和課間操時間學生上下樓，安排了專人組織，以確保學生生命安全。
四、分工協(xié)作，對安全制度再落實
認真落實和明確學校安全工作責任制，進一步樹立“安全第一”的思想，對安全工作做到常抓不懈。建立一把手負責制度。校長室對學生安全工作負總責，教總兩處、工會及各科室、各班級層層落實責任，誰出了問題就追究誰的責任。
當然，學校周遍的安全系數(shù)雖然已經(jīng)達到了理想的程度，但是我校處在繁華地段，安全問題隨時有可能出現(xiàn)，因此，針對這樣一個問題，在今后的安全工作中，我校將把學校周邊可能會出現(xiàn)的安全隱患問題作為重點，與城管、公安、文化、廣電等部門進一步通力合作，將校園周邊安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)?？傊倚⒗^續(xù)堅持“安全第一，預防為主”方針，將“再學習，再落實”作為我校“強化安全教育，細化安全工作”有力保證，以確保無一次安全責任事故發(fā)生，使我校師生在安全、有序、和諧的環(huán)境中學習工作。
第五篇：船員工作總結(jié)
尊敬的領(lǐng)導：
你好!
本人20xx年參加工作，20xx年從事檔案管理工作。20xx年x月評聘為助理館員以來，在局領(lǐng)導和同志們的關(guān)心支持幫忙下，經(jīng)過自我的努力，較好地履行了助理館員的職責，圓滿地完成了各項工作任務。現(xiàn)將今年來的工作總結(jié)如下:
一、政治思想、職業(yè)道德
遵紀守法、勤奮敬業(yè)、團結(jié)同志。能夠時時處處以黨員的標準嚴格要求自我，牢記黨的為人民服務的宗旨，在檔案管理與業(yè)務指導繁雜瑣碎的工作中，做到了任勞任怨、埋頭實干，時時處處以工作為重，培養(yǎng)起了良好的職業(yè)道德。
二、檔案管理工作
(一)檔案資料的收集
1、參與了對各科室檔案的接收進庫工作。共參與接收文書檔案x卷，會計檔案x卷，用地檔案x卷，地籍檔案x卷，土地利用總體規(guī)劃檔案x卷，監(jiān)察檔案x卷，規(guī)劃檔案x卷，交易檔案x卷，人事檔案x卷，評估檔案x卷，礦管檔案x卷，底圖檔案x卷，基建檔案x卷，照片檔案x張，錄像、光盤x盤，圖書資料x冊。
(二)檔案資料的.整理
1、在接入庫前，對各科室的檔案進行案卷質(zhì)量檢查，對不貼合入庫要求的，按，指導并幫忙進行整理。
2、參與整理底圖、航片份，分類組卷歸檔卷;對張照片按和市檔案局的要求進行了整理歸檔。
3、負責資料的管理工作。按對圖書進行了分類整理，近年來按規(guī)范要求整理資料余冊。并按省一級檔案管理的要求，建立健全了資料接收、整理與管理體系。
4、對卷基建檔案進行了整理歸檔。
(三)檔案資料檢索利用
1、負責對各科室全引目錄的接收和整理工作，對各科室報送的冊全引目錄進行了整理，并精裝成冊，并在原有檢索工具的基礎(chǔ)上，根據(jù)局內(nèi)檔案利用狀況不斷完善，不斷增加，續(xù)添了職務任免專題目錄、專業(yè)技術(shù)職務專題目錄、先進個人專題目錄，人名索引x條、用地檔案x條、地籍檔案x條、監(jiān)察檔案x條、土地利用總體規(guī)劃檔案x條、規(guī)劃檔案x條、基建、設備、資料、實物目錄共x條。健全了檢索體系。
2、用心參與檔案信息開發(fā)利用工作，主持了的編寫，某年已申報xx省檔案信息資源開發(fā)獎待批。
3、負責資料與檔案的接待利用工作。共接待利用者x人，帶給檔案資料余卷(冊)x次。編寫了檔案利用實例效果匯編。
(四)檔案資料保管保護
負責對局內(nèi)檔案資料的安全管理。定期對其數(shù)量和保管狀況進行全面檢查，填寫登記簿;對檔案內(nèi)溫濕度按照要求進行調(diào)控，并及時對檔案資料進行除塵、消毒，定期清理庫房衛(wèi)生，并進行安全檢查，未出現(xiàn)任何事故。
(五)檔案資料的統(tǒng)計
負責檔案資料的登記與統(tǒng)計工作。建立了各種登記統(tǒng)計簿x冊，并及時進行登記統(tǒng)計。按上級要求及時報送有關(guān)數(shù)據(jù)。
三、檔案業(yè)務指導工作
(一)參與組織并指導各科室文件材料立卷歸檔工作。按照檔案管理要求，結(jié)合局內(nèi)業(yè)務工作實際，承擔了全局個科室、局下屬個事業(yè)單位的立卷指導任務;參加了文書處理與文書立卷工作。
(二)參與了本系統(tǒng)各單位檔案工作的建立與指導。為使本系統(tǒng)檔案管理規(guī)范化，參與了全市處鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)規(guī)劃與國土資源所的業(yè)務檔案整理，并作了具體指導。
四、檔案學術(shù)理論研究
用心學習檔案學理論，鉆研業(yè)務，并用心撰寫文章，參加檔案業(yè)務學術(shù)研討活動任現(xiàn)職以來共撰寫論文和業(yè)務文章x篇。其中，與他人合作撰寫的在增刊上刊登，自我獨立撰寫的在增刊上刊登。
述職人：xx
20xx年x月x日
