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第一篇：年度安全工作總結(jié)

20xx年我局的安全春運(yùn)工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，以一個(gè)負(fù)責(zé)任行業(yè)和部門的高度出發(fā)，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格安全春運(yùn)管理，確保了運(yùn)輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運(yùn)輸無“三亂”。春運(yùn)期間，全縣共投放客運(yùn)車輛12054臺(tái)次，完成客運(yùn)量29.7萬人次，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)期間安全事故零指標(biāo)?，F(xiàn)將20xx年我縣交通系統(tǒng)安全春運(yùn)工作總結(jié)如下：

一、健全組織、制定方案、周密部署。

一是根據(jù)市交通局20xx年安全春運(yùn)工作的總體部署和有關(guān)文件精神，為確保我縣春運(yùn)工作有序展開，我局組織系統(tǒng)內(nèi)涉及安全春運(yùn)的單位和部門，召開安全春運(yùn)大會(huì)進(jìn)行了專題部署。在會(huì)上傳達(dá)了上級《關(guān)于安全春運(yùn)工作要點(diǎn)提示》，印發(fā)了《二○○六年春運(yùn)工作部署》，明確了安全春運(yùn)各單位和部門的職責(zé)；負(fù)責(zé)人任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，分管負(fù)責(zé)人任副組長，全面統(tǒng)籌指揮安全春運(yùn)工作，局有關(guān)股室和局屬單位負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查、落實(shí)安全春運(yùn)工作的各項(xiàng)制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實(shí)際、科學(xué)簡便、可操作性強(qiáng)的春運(yùn)工作方案；四是印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好xx縣交通系統(tǒng)安全春運(yùn)工作的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)特殊惡劣天氣安全春運(yùn)工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運(yùn)安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責(zé)任書》。

二、制定措施，狠抓防范，確保安全。

1、在春運(yùn)開始前，健全了營運(yùn)車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)河船舶技術(shù)檔案，對參加營運(yùn)的車（船）進(jìn)行了一次全面的摸底調(diào)查，逐車逐船進(jìn)行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時(shí)，嚴(yán)格營運(yùn)車（船）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，車輛技術(shù)檢測站和地方海事處對參加春運(yùn)的車（船）進(jìn)行了全面檢測，將不適合參加春運(yùn)的車（船）清退出運(yùn)輸市場。同時(shí)，運(yùn)政部門及客運(yùn)企業(yè)配合縣交警大隊(duì)發(fā)放了《春運(yùn)證》316。

2、組織專門力量嚴(yán)格車輛出站檢查、安全例檢、危險(xiǎn)品檢查，出站車輛嚴(yán)格按照《安徽省客運(yùn)車輛進(jìn)出汽車站安全檢查管理辦法》進(jìn)行檢查，對安全例檢不過關(guān)的車輛堅(jiān)決不準(zhǔn)發(fā)車。

3、各運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格駕駛?cè)藛T管理，駕駛?cè)藛T均持有相應(yīng)車輛型號(hào)的.從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨(dú)建立臺(tái)帳和檔案，實(shí)行重點(diǎn)管理。

4、分別對各運(yùn)輸企業(yè)全體從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育和培訓(xùn)，提出具體的安全要求和注意事項(xiàng)，局與各涉及安全運(yùn)輸?shù)膯挝缓推髽I(yè)簽訂了《安全春運(yùn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運(yùn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，細(xì)化了任務(wù)，明確了責(zé)任。

5、加大運(yùn)政執(zhí)法力度，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營車輛，春運(yùn)期間共調(diào)配運(yùn)政執(zhí)法車輛6部，抽調(diào)執(zhí)法人員24人，依法查處各類車輛違規(guī)經(jīng)營案件200余起，查扣違規(guī)經(jīng)營車輛20部，組卷48宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規(guī)現(xiàn)象。

6、為保證道路運(yùn)輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊(duì)等部門對全縣的險(xiǎn)段、險(xiǎn)橋（涵）進(jìn)行了搶修，不能及時(shí)搶修完畢的，都設(shè)立了明顯的警示標(biāo)志，并派駐專人死看硬守。

7、進(jìn)一步加大了水上安全春運(yùn)管理力度，做到遵章渡運(yùn)，不違規(guī)、不超載、不冒險(xiǎn)渡運(yùn)，重點(diǎn)時(shí)段和特殊惡劣天氣情況下，鄉(xiāng)管員嚴(yán)格執(zhí)行旁站式管理。

三、突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，保證暢通。

一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運(yùn)企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責(zé)任，采取關(guān)閉客運(yùn)站（場），不允許營運(yùn)車輛進(jìn)站經(jīng)營，也不對營運(yùn)車輛進(jìn)行管理，致使旅客不能正常出行，營運(yùn)車輛不能正常發(fā)車，在一定程度上影響了安全春運(yùn)工作的順利開展。對此，局安全春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組高度重視，立即組織執(zhí)法力量責(zé)令企業(yè)正常營業(yè)，調(diào)集營運(yùn)車輛，加強(qiáng)“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時(shí)，積極向上級部門匯報(bào)情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運(yùn)工作的順利開展。

二是針對往年只注重長途客運(yùn)，忽視短途客運(yùn)的實(shí)際，為保障農(nóng)公班線客運(yùn)安全有序，首次明確了各交管站是所轄區(qū)域運(yùn)輸市場監(jiān)管的責(zé)任單位，其主要負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人，在春運(yùn)期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強(qiáng)對本轄區(qū)運(yùn)輸市場的監(jiān)管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運(yùn)客車參加營運(yùn)；查處不進(jìn)站客運(yùn)車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客，杜絕站外發(fā)車；在重點(diǎn)時(shí)段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運(yùn)管人員必須堅(jiān)守一線，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，死看硬守。

三是制訂了運(yùn)輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案，組織足夠的運(yùn)力投入春運(yùn)，適時(shí)調(diào)度運(yùn)力，安排機(jī)動(dòng)運(yùn)力，為緩解高峰期運(yùn)力矛盾，采取加密班次，縮短待客時(shí)間，滾動(dòng)發(fā)車等辦法予以解決。特別要求客運(yùn)企業(yè)對營運(yùn)車輛進(jìn)行視線管理，即不到發(fā)車時(shí)間的營運(yùn)車輛必須在

企業(yè)管理人員的視線范圍之內(nèi)，不該發(fā)車的營運(yùn)車輛不得隨意停放，不準(zhǔn)私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴(yán)厲處理，從而有效維護(hù)了春運(yùn)期間的客運(yùn)市場秩序。

四、強(qiáng)化宣傳、提高認(rèn)識(shí)、營造氛圍。

為加強(qiáng)廣大人民群眾對安全春運(yùn)工作的認(rèn)識(shí)，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報(bào)、廣播電視宣傳安全春運(yùn)工作的有關(guān)政策和法規(guī)，并出動(dòng)安全春運(yùn)宣傳車、港監(jiān)艇巡回宣傳。二是設(shè)立安全春運(yùn)咨詢臺(tái)，派專人值班，向過往旅客提供安全春運(yùn)問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴(yán)格按照物價(jià)部門核定的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，在各客運(yùn)站醒目處公示各線路車票價(jià)格，杜絕了亂漲價(jià)現(xiàn)象，有效維護(hù)了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長一封信》、《致鄉(xiāng)管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學(xué)校一封信》、《致廣大學(xué)生家長一封信》、《致廣大學(xué)生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運(yùn)簡報(bào)》六期，各客運(yùn)企業(yè)管理人員、售票人員和鄉(xiāng)管員上車（船）宣傳，號(hào)召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術(shù)性能狀況差的車（船）。

五、嚴(yán)格管理，文明執(zhí)法，杜絕三亂。

在今年的安全春運(yùn)工作中運(yùn)政各單位加強(qiáng)對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運(yùn)的車輛，嚴(yán)格按法規(guī)規(guī)定的最低限三萬元進(jìn)行處罰，不能交納罰款的對其車輛實(shí)施暫扣至春運(yùn)結(jié)束。查處了部分非法客運(yùn)站點(diǎn)，集中力量打擊異地客車在我縣始發(fā)經(jīng)營行為，積極與河南省運(yùn)管及運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動(dòng)，加強(qiáng)管理，避免了事故發(fā)生。運(yùn)政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法均能做到程序合法,處罰得當(dāng)，對所有行政強(qiáng)制措施及行政處罰決定，均嚴(yán)格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定,杜絕公路“三亂”發(fā)生。

六、嚴(yán)格檢查，認(rèn)真整改，消除隱患。

為保證安全春運(yùn)工作順利進(jìn)行，及時(shí)了解和掌握安全春運(yùn)動(dòng)態(tài)，制定了《安全春運(yùn)工作日程》、《春運(yùn)安全檢查細(xì)則表》，局所春運(yùn)辦依照檢查細(xì)則，局領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊(duì)對各運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)渡口進(jìn)行督促檢查，下發(fā)整改通知書15份（其中道路運(yùn)輸安全隱患通知書14份，水上交通運(yùn)輸安全隱患通知書1份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。

七、強(qiáng)化值班，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)，及時(shí)上報(bào)。

為保障信息暢通，各涉運(yùn)單位均實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)值班制度，認(rèn)真做好值班記錄，及時(shí)處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運(yùn)動(dòng)態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計(jì)員，對春運(yùn)期間的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字進(jìn)行匯總，詳細(xì)填寫《春運(yùn)運(yùn)力運(yùn)量動(dòng)態(tài)表》并按要求及時(shí)、逐級上報(bào)。

八、目前工作薄弱環(huán)節(jié)

1、異地經(jīng)營車輛經(jīng)過一段時(shí)期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運(yùn)期間，有所反彈，仍需進(jìn)一步加大整頓力度。

2、部分私家車和其他社會(huì)車輛，車主受利益驅(qū)動(dòng)，趁春運(yùn)客運(yùn)高峰期間，非法臨時(shí)投入營運(yùn)，無營運(yùn)證、線路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車”，由于其不定線、不定點(diǎn)、不定時(shí)、取證較困難、同時(shí)受執(zhí)法權(quán)限的制約，很難從根本上予以解決。

第二篇：培訓(xùn)員工作總結(jié)

公司20xx年通訊員培訓(xùn)聯(lián)會(huì)于12月08日在昆明舉行，為期三天的聯(lián)會(huì)包含了新聞稿件的寫作培訓(xùn)和表彰今年公司流域內(nèi)的優(yōu)秀新聞工作者兩個(gè)內(nèi)容。對到苗尾?功果橋電廠籌備處工作不到半年的我來說，能有幸參加這樣的培訓(xùn)，接受云南日報(bào)和春陳晚報(bào)編輯及公司優(yōu)秀新聞宣傳工作者的指導(dǎo)，實(shí)在是受益匪淺。現(xiàn)將我的學(xué)習(xí)內(nèi)容和心得總結(jié)如下：

通過老師的講解和比較，我明白了消息和通訊的不同點(diǎn)，提醒我在寫作時(shí)不會(huì)把它們混淆起來。消息短小精悍，用事實(shí)樸實(shí)的說話，報(bào)道要求及時(shí)，講究故事發(fā)生時(shí)間和發(fā)稿時(shí)間的同步性，鮮活的事實(shí)是寫出好消息的關(guān)鍵，表現(xiàn)手法以敘述為主，消息可以使讀者知其然。而通訊要求內(nèi)容比較詳盡，字?jǐn)?shù)一般在1500以上，講究文字的生動(dòng)，故其表現(xiàn)手法多樣，敘述、描寫、說明、抒情、議論都可以為其用之，文字給人的形象思維感較多。通訊的時(shí)效性稍遜于消息，一篇好的通訊可以使讀者知其然和知其所以然，達(dá)到感染受眾，引導(dǎo)輿論，傳承文化的效果。在標(biāo)題上消息和通訊也有明顯的不同，齊全的消息標(biāo)題有引、主、副標(biāo)題，但現(xiàn)在實(shí)際采用中以主副兩標(biāo)題居多，消息的標(biāo)題要求以新聞的具體事實(shí)來命名，標(biāo)題大多是一個(gè)有主謂賓成分的較長句子，語言樸實(shí)，不尚奢華。通訊的標(biāo)題大多是一行題，兩行的也分主副，副題前有“―”標(biāo)志，不要求以具體的事實(shí)來命名，可以不具備新聞要素，顯得抽象，通常是用一個(gè)或幾個(gè)對稱的詞組，注重語言的凝練、優(yōu)美和形象。在安排文章結(jié)構(gòu)上，消息大多以倒金字塔的形式來寫，顯得單一，通訊結(jié)構(gòu)復(fù)雜豐富，除了倒金字塔式還有縱深、橫式、對比式，懸念式、并列式等。

針對現(xiàn)場采用消息報(bào)道新聞的較多，課程中對消息也做了具體的講解。導(dǎo)語、主體、結(jié)語為消息的三個(gè)部分，導(dǎo)語一般要包含事件發(fā)生的六要素，主體為一篇消息的解釋部分，內(nèi)容上要突出事件的重點(diǎn)，盡量擠掉文字中的其他水分，提煉出真正的新聞，對于會(huì)議型的消息，會(huì)議本身并不是新聞，而是會(huì)議里所發(fā)生的內(nèi)容才是，以前我的誤區(qū)就在這里。消息字?jǐn)?shù)一般不要超過800字為宜。

本次培訓(xùn)對人物通訊的寫作做了重點(diǎn)講述。人物通訊是以人為報(bào)道載體的一種通訊體裁，報(bào)道人物時(shí)，可采用特寫、專訪、側(cè)記、巡禮、速寫、新聞小故事、對話的方式，在現(xiàn)場寫人物一般用特寫、小故事、專訪的方式。人物寫作的類型也有三種：傳記式、截取式、群象式?，F(xiàn)場寫作多用截取式，側(cè)重于撰寫人物的一時(shí)一事兒，這樣寫出來的人物重點(diǎn)突出，真實(shí)并且感染力強(qiáng)。當(dāng)然，在寫一個(gè)團(tuán)隊(duì)時(shí)用群象式了。人物通訊中人物的選擇也不是隨便的，要有可寫性。具體體現(xiàn)在7個(gè)方面：人物自身體現(xiàn)出時(shí)代精神，反映時(shí)代新貌。人物自身具有構(gòu)成新聞的較充實(shí)的事實(shí)，現(xiàn)場則表現(xiàn)在所寫的人物傳達(dá)出的特點(diǎn)是否有足夠的載體。人命形態(tài)和生活軌跡有一定的獨(dú)特性。人物有鮮活的個(gè)性，能給受眾留下深刻的印象。一線員工喜聞樂見的人物。能揭示人生哲理，給受眾以啟發(fā)的人物。具有揭秘性的人物。以樸實(shí)的語言報(bào)道出真實(shí)、鮮活的人物，淡化宣傳味兒是現(xiàn)在人物通訊的寫作規(guī)律。當(dāng)然、人物寫作的技巧也很多：用體現(xiàn)時(shí)代精神的先進(jìn)思想去表現(xiàn)人物、敢于在矛盾沖突中表現(xiàn)人物、用典型的情節(jié)去表現(xiàn)人物、用獨(dú)具個(gè)性的細(xì)節(jié)來表現(xiàn)人物、用樸實(shí)的語言寫出有血有肉的人物、另辟蹊徑寫作人物。針對這些技巧老師講的都很專業(yè)、具體，聽了這些講課，感覺自己好像是個(gè)“門外漢”，慢慢有所感悟，在以后的寫作中我會(huì)學(xué)著多用這些技巧。

這次培訓(xùn)還有個(gè)大的內(nèi)容就是新聞攝影。這個(gè)我以前一直理解為簡單照相的事情竟然學(xué)問好多，講究采光、視角、線條等，在現(xiàn)場最實(shí)用的就是所用的新聞圖片其新聞的要素要盡量的充實(shí)，光線要柔和，對于平時(shí)用的卡片相機(jī)做到這一點(diǎn)我還得回去多實(shí)踐，多拍，多找感覺。

本次所接受的很專業(yè)的新聞寫作培訓(xùn)讓我對新聞寫作和新聞工作者有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，感覺到做個(gè)合格的通訊員不是輕而易舉的事兒，需要很深的文學(xué)積累，勤于練筆和模仿。課堂上老師講的新聞寫作技巧我會(huì)經(jīng)常認(rèn)真學(xué)習(xí)，揣摩，模仿著運(yùn)用，希望自己可以在多寫中提高水平，為班組、部門的新聞宣傳工作多做點(diǎn)兒事。

第三篇：船廠普通員工個(gè)人總結(jié)

在三月份，本人很辛運(yùn)接到廣州總公司的任命，來到了xx船廠擔(dān)任安全主管一職，自擔(dān)任安全主管這個(gè)重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇，踏踏實(shí)實(shí)的態(tài)度來對待我的工作，在xx船廠任職這段時(shí)間以來，嚴(yán)格要求自己，全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，20xx年在xx經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，以積極的態(tài)度投入工作，今年的工作我感到非常的充實(shí)。

一、20xx年主要工作

（一）以“作一名合格的安全主管”，作為自己工作的動(dòng)力，思想上圍繞著xx公司，行動(dòng)上處處想著公司利益積極上進(jìn)，協(xié)作xx船廠安技部及公司認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)有關(guān)安全法規(guī)，決定，條例，扎實(shí)安全培訓(xùn)工作，堅(jiān)定的貫徹（安全生產(chǎn)責(zé)任書）的承諾，努力實(shí)現(xiàn)公司三級安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識(shí)和職業(yè)道德，不斷增進(jìn)安全管理水平的提高，只要利于我司發(fā)展利于安全生產(chǎn)的自己身先立足。

（二）在廠安技部及公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司的安全檢查臺(tái)帳及每周六安全學(xué)習(xí)臺(tái)帳，每天的班前交底臺(tái)帳，并保證傳達(dá)到每一位員工，隨時(shí)接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督。

（三）在廠安技部和車間安全員的領(lǐng)導(dǎo)下，近一年來我司未發(fā)生重大安全事故，并且做好了新進(jìn)員工的安全教育和傳，幫，帶，工作，并作好了臺(tái)帳。

二、存在不足

在這一年來雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足的地方，主要是員工的安全意識(shí)淡薄，經(jīng)常性的違章很多，我司的員工對安全管理的有所松懈，其主要原因有四：

（一）我們的員工受教育不高，安全意識(shí)淡薄。

（二）剛來到xx船廠對廠里的管理模式一時(shí)還沒有適應(yīng)過來。

（三）我們的管理人員極度散漫，對自己的工作態(tài)度要求不嚴(yán)。

（四）由于公司新到xx船廠來，有些管理制度還不是很健全和完善。

三、明年工作計(jì)劃

（一）認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)及工作能力，發(fā)揚(yáng)不怕苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤，手勤，嘴勤，腿勤”，積極適應(yīng)各種環(huán)境，在復(fù)雜的工作中磨練自己的意志，增長才干。

（二）發(fā)揚(yáng)默默工作無私奉獻(xiàn)的進(jìn)取精神，廣泛吸取和收集各類安全信息及上級領(lǐng)導(dǎo)的建議，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底和踏實(shí)的.工作作風(fēng)，力求把工作做的更好，樹立良好的形象。

（三）努力搞好安全管理工作，對各項(xiàng)習(xí)慣性的違章和出現(xiàn)的問題，及時(shí)提出合理化整改和解決辦法，配合部門領(lǐng)導(dǎo)完成公司下達(dá)的任務(wù)。

（四）努力的完善公司的各項(xiàng)管理規(guī)章制度。

總之，來到xx船廠近一年，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但離我要求的還有一定的差距，我將不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更新觀念，提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作，以對工作，對事業(yè)高度負(fù)責(zé)任的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。

第四篇：船廠普通員工個(gè)人總結(jié)

在船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科的總體要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信導(dǎo)航管理崗位上經(jīng)受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時(shí)，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項(xiàng)任務(wù)。一年的工作是學(xué)習(xí)的過程，也是管理水平提高的過程。具體工作總結(jié)如下：

一、積極努力學(xué)習(xí)，不斷充實(shí)自己

一年來，注重加強(qiáng)自身的政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。堅(jiān)持參加船隊(duì)各類黨政學(xué)習(xí)會(huì)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)等重要文件，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，船舶靠外高橋碼頭時(shí)通導(dǎo)設(shè)備的維修，基本能做到人到現(xiàn)場跟蹤修理，一方面保證修理質(zhì)量，另一方面向?qū)I(yè)服務(wù)商學(xué)習(xí)，也可以向船上有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員學(xué)習(xí)。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓(xùn)活動(dòng)，學(xué)到了解放軍的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風(fēng)。堅(jiān)持參加船隊(duì)每周五下午組織的“練口才、亮風(fēng)采”主題活動(dòng)，通過不斷學(xué)習(xí)同事們的優(yōu)點(diǎn)和長處，逐步彌補(bǔ)自己的缺點(diǎn)和不足。

二、嚴(yán)格按照sms體系要求，做好本職工作

積極開展對船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)管理，在一年的工作中，及時(shí)對船舶上報(bào)的修理單和缺陷報(bào)告進(jìn)行分析整改，對四條船舶的老舊故障導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行更新：為華財(cái)輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa―150)，為東海救198申請更新一套gps(gp―150)，為東海救159輪更新一套測深儀(ed―162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機(jī)部分(解決了淺水區(qū)不報(bào)警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機(jī)海圖版本過舊的問題，聯(lián)系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經(jīng)陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運(yùn)會(huì)前期，在局和船隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下為11條船舶的衛(wèi)星電視申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時(shí)間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。

對技術(shù)狀況實(shí)施監(jiān)督檢查和技術(shù)支持，做好船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的航次修理工作，根據(jù)機(jī)務(wù)科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強(qiáng)救助船舶信息系統(tǒng)建設(shè)，更好的掌握船舶動(dòng)態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa―150)。為12條船舶申請海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)船舶電臺(tái)標(biāo)識(shí)碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺(tái)執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。

三、做好船隊(duì)輪機(jī)人員的集中教育培訓(xùn)的協(xié)調(diào)工作

12月機(jī)務(wù)科承辦了為期7天的輪機(jī)員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)班和為期3天的新進(jìn)局大學(xué)生的輪機(jī)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，課程內(nèi)容貼緊實(shí)際，涉及瓦錫蘭柴油機(jī)及其控制系統(tǒng)、卡特彼勒電噴柴油機(jī)系統(tǒng)、韋斯伐里亞離心式分離機(jī)、斯太爾高速救助艇機(jī)、mjp噴水推進(jìn)系統(tǒng)、減搖水艙裝置、北京波爾(ku波段)衛(wèi)星電視接收設(shè)備、現(xiàn)代輪機(jī)工程技術(shù)、船舶自動(dòng)化及其控制等理論知識(shí)和實(shí)用操作。協(xié)調(diào)做好專業(yè)課程安排、教室布置、課件收集整理和拍攝教學(xué)錄像等工作。在對新進(jìn)局大學(xué)生培訓(xùn)期間，培訓(xùn)內(nèi)容有艇機(jī)拆裝、水泵拆裝、電焊和風(fēng)割等，帶領(lǐng)學(xué)生在實(shí)操現(xiàn)場做拆裝實(shí)操并對設(shè)備保養(yǎng)中各種專業(yè)工具和測量工具的使用做了詳細(xì)的講解。

四、做好機(jī)務(wù)科基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作

按照船隊(duì)機(jī)務(wù)科20xx年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進(jìn)行梳理，對船舶每月上報(bào)的船舶月度機(jī)務(wù)報(bào)表進(jìn)行打印梳理，缺陷設(shè)備進(jìn)行跟蹤檢查，對船舶每季度上報(bào)的船舶備件電子賬冊進(jìn)行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶20xx年度計(jì)劃進(jìn)行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊2.0到3.0版的修訂及20xx年度船舶擴(kuò)大自修獎(jiǎng)發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

五、加強(qiáng)船舶管理信息化建設(shè)

配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調(diào)試、升級以及船舶大量數(shù)據(jù)參數(shù)錄入、工作參數(shù)的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經(jīng)建立，陸地端服務(wù)器和使用端都已經(jīng)安裝完畢。

六、存在的不足

1、對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的'船舶上船的次數(shù)比較少甚至沒有。

2、獨(dú)立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導(dǎo)管理工作時(shí)間不長，經(jīng)驗(yàn)相對不足，對工作中出現(xiàn)難點(diǎn)的分析和解決能力不強(qiáng)。

3、年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識(shí)掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。

4、管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水平只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動(dòng)起來，做好通導(dǎo)設(shè)備的日常的維護(hù)保養(yǎng)工作。

七、努力的方向

20xx年是我局開展專業(yè)化建設(shè)的第二年，我決心以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為動(dòng)力，以船隊(duì)20xx年工作計(jì)劃為指導(dǎo)，做好各項(xiàng)工作。堅(jiān)持多動(dòng)腦筋，多下功夫，多干實(shí)事。按照機(jī)務(wù)科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實(shí)踐，做好通信導(dǎo)航管理工作。具體有以下幾個(gè)努力方向：

(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)等的學(xué)習(xí)。樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，進(jìn)一步堅(jiān)定政治信仰，提高工作的責(zé)任感、使命感。

(二)夯實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備的基礎(chǔ)管理。建立各船舶設(shè)備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設(shè)備，及時(shí)向上級匯報(bào)，申請?jiān)O(shè)備更換。

(三)管理力度深入加強(qiáng)，通過獎(jiǎng)懲制度加強(qiáng)船舶駕駛員對通導(dǎo)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，從熟練使用到維護(hù)保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設(shè)備。通過擴(kuò)大自修獎(jiǎng)、月度獎(jiǎng)等激勵(lì)手段讓駕駛員動(dòng)起來。

(四)加強(qiáng)船舶信息化建設(shè)，在征得隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意的條件下，計(jì)劃20xx年1月起對船舶管理軟件進(jìn)行強(qiáng)制推進(jìn)，以東海救111、112以及即將出廠的113為試點(diǎn)，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計(jì)功能使用起來，為工作所用。

以上是本人年度工作總結(jié)，不足之處請批評指正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后工作中不斷指點(diǎn)、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務(wù)于救助船舶，服務(wù)于救助事業(yè)。

第五篇：年度安全工作總結(jié)

**年，住建局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在安監(jiān)部門的大力支持下，以黨的十八屆四中、五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，以貫徹落實(shí)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)為主線，以不斷提高住建領(lǐng)域安全生產(chǎn)管理水平為目標(biāo)，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查執(zhí)法力度，深入開展施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，最大限度地減少和避免安全事故發(fā)生，安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作任務(wù)全部落實(shí)?，F(xiàn)將主要工作匯報(bào)如下：

一、全面加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保管理措施到位

**年3月11日，召開全縣建設(shè)工程安全生產(chǎn)工作會(huì)議，表彰獎(jiǎng)勵(lì)20xx年度安全生產(chǎn)管理工作業(yè)績突出的單位和個(gè)人，總結(jié)20xx年安全生產(chǎn)工作，查找我縣建筑施工安全工作中存在的問題，部署**年的安全生產(chǎn)工作。與各有關(guān)施工單位簽訂了**年安全生產(chǎn)責(zé)任狀，與各工地簽訂了施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)承諾書。4月27日，召開了關(guān)于加強(qiáng)“五一”期間安全生產(chǎn)工作會(huì)議，切實(shí)做好節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作，促進(jìn)全縣建筑安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。7月9日，召開建筑施工領(lǐng)域第三季度安全生產(chǎn)工作會(huì)議，真正做到警鐘長鳴，責(zé)任明確，工作細(xì)致，措施到位，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。9月27日，召開了加強(qiáng)國慶期間建筑安全生產(chǎn)工作會(huì)議，重點(diǎn)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，完善應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化節(jié)日期間的應(yīng)急值守。10月26日召開建筑施工領(lǐng)域第四季度安全生產(chǎn)工作會(huì)議，采取超常舉措，落實(shí)最嚴(yán)要求，確保各項(xiàng)措施不大折扣的落實(shí)到位。

二、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，提高從業(yè)人員素質(zhì)

全年共組織各施工企業(yè)參加電工、架子工、塔吊司機(jī)、信號(hào)司索工等特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)30余人，完成各建筑企業(yè)作業(yè)人員的技能培訓(xùn)、考試、認(rèn)證工作。通過召開建筑工程安全生產(chǎn)工作會(huì)議，切實(shí)把安全生產(chǎn)作為關(guān)系人民群眾切身利益天大的事來抓，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)工作，切實(shí)達(dá)到了提高施工現(xiàn)場安全管理水平的目的，同時(shí)督導(dǎo)施工企業(yè)及施工現(xiàn)場開展扎實(shí)有效的全員安全教育培訓(xùn)，提高一線作業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作技能，嚴(yán)格落實(shí)“三級教育制度”，嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格人員上崗作業(yè)，為安全生產(chǎn)工作筑牢第一道防線。

三、落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作

強(qiáng)化對施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的動(dòng)態(tài)監(jiān)督，促進(jìn)建筑施工企業(yè)保持和改善安全生產(chǎn)條件。督導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)自身的安保體系建設(shè)，按規(guī)定為安全管理機(jī)構(gòu)和施工現(xiàn)場配備足夠數(shù)量的專職安全生產(chǎn)管理人員，做到特種設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員全部持證上崗，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度及各工種安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身安保體系的有效運(yùn)行，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

四、強(qiáng)化對安全費(fèi)用的監(jiān)督，保障安全投入到位

在工程招標(biāo)投標(biāo)階段重點(diǎn)做好招標(biāo)人建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)的規(guī)范管理工作，在工程施工階段重點(diǎn)做好安全費(fèi)用存取和使用的監(jiān)督管理工作。監(jiān)督企業(yè)及項(xiàng)目部建立健全建筑工程安全費(fèi)用使用管理制度和安全費(fèi)用使用臺(tái)賬，及時(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施，確保安全費(fèi)用足額到位并?？顚Ｓ茫坑糜诎踩度?，建立起安全生產(chǎn)投入長效機(jī)制。

五、加強(qiáng)建筑機(jī)械設(shè)備及安全防護(hù)用具管理，淘汰落后產(chǎn)品

繼續(xù)強(qiáng)化對施工現(xiàn)場建筑起重機(jī)械及安全防護(hù)用具的監(jiān)管，貫徹落實(shí)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》、《建筑施工人員勞動(dòng)保護(hù)用品使用管理暫行規(guī)定》、《建筑起重機(jī)械報(bào)廢程序》等有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格建筑起重機(jī)械登記備案管理，將不合格的建筑起重機(jī)械設(shè)備和安全防護(hù)用具清出建筑施工現(xiàn)場。積極推廣先進(jìn)技術(shù)，限制落后技術(shù)，淘汰禁止技術(shù)，走“科技興安”之路。通過開展專項(xiàng)整治“回頭看”，進(jìn)一步健全和落實(shí)施工起重機(jī)械、腳手架等安全管理制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，嚴(yán)格施工現(xiàn)場生產(chǎn)組織和安全管理，減少“三違”行為，落實(shí)工程建設(shè)各方特別是施工企業(yè)和建設(shè)單位的安全生產(chǎn)主任責(zé)任，預(yù)防坍塌、觸電等較大事故，杜絕建筑施工重特大事故的`發(fā)生。

六、加強(qiáng)對重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控管理，遏制惡性傷亡事故發(fā)生

對深基坑、地下暗挖工程、高大模板、30m及以上高空作業(yè)、城市房屋拆除爆破、整體提升腳手架、外電防護(hù)工程等重大危險(xiǎn)源我們嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)控管理。各施工企業(yè)、施工項(xiàng)目部、監(jiān)理企業(yè)都建立重大危險(xiǎn)源臺(tái)賬。各施工企業(yè)、項(xiàng)目部、監(jiān)理企業(yè)對重大危險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)管理，進(jìn)行全面的檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改，對在短時(shí)間內(nèi)不能整改到位的，要做到監(jiān)控管理制定專人死盯，確保萬無一失。嚴(yán)防重大危險(xiǎn)源失控形成安全隱患，堅(jiān)決遏制惡性傷亡事故發(fā)生。

七、以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為契機(jī)，做好宣傳教育工作

今年6月份，我們積極開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，組織各單位結(jié)合自身實(shí)際開展宣傳活動(dòng)，采取懸掛宣傳標(biāo)語、現(xiàn)場開展安全宣傳咨詢，印發(fā)安全使用手冊等多種形式。安全生產(chǎn)月活動(dòng)期間，共印發(fā)各類宣傳資料5千余份，發(fā)放建筑安全生產(chǎn)手冊100余冊，收到良好效果。

八、切實(shí)加強(qiáng)暑期、汛期安全生產(chǎn)管理，預(yù)防各類事故的發(fā)生

今年4月份，我局XX縣安監(jiān)局組成安全生產(chǎn)聯(lián)合執(zhí)法檢查小組，對全縣所有在建項(xiàng)目進(jìn)行了拉網(wǎng)式安全執(zhí)法大檢查，主要檢查建設(shè)領(lǐng)域的非法違法行為、違規(guī)違章行為，此次聯(lián)合執(zhí)法大檢查共查處安全隱患52項(xiàng)，已全部整改到位，通過這次安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查，全面查處并有效打擊建筑施工企業(yè)各種非法違法、違規(guī)行為，排除了施工過程中安全隱患，促使建筑施工企業(yè)切實(shí)提高了安全生產(chǎn)意識(shí)，加大了安全生產(chǎn)投入，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)管理，增強(qiáng)了預(yù)防安全生產(chǎn)事故的能力和水平。

九、加強(qiáng)建筑企業(yè)文明施工管理，促進(jìn)施工現(xiàn)場規(guī)范化建設(shè)

按照省、市住建廳（局）有關(guān)文件精神，結(jié)合我縣實(shí)際，對施工現(xiàn)場進(jìn)行了圍場作業(yè)和治理整頓，禁止現(xiàn)場攪拌，全部使用商品混凝土，并對作業(yè)現(xiàn)場實(shí)施道路硬化，文明施工水平有了明顯提高。為強(qiáng)化商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)自律機(jī)制，全面提高企業(yè)質(zhì)量管理工作水平，加強(qiáng)建設(shè)行政主管部門的監(jiān)督管理能力，商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)推廣使用視頻監(jiān)控錄像，住建局定期或不定期對視頻監(jiān)控錄像資料進(jìn)行檢查核實(shí)，并調(diào)閱相關(guān)視頻資料。深入開展文明工地創(chuàng)建活動(dòng)，縣沿街工程全部納入創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，要求達(dá)到市級或市級以上文明工地標(biāo)準(zhǔn)。本著“三治一求”（三治：治臟、治亂、治揚(yáng)塵；一求：整齊干凈有序）的原則，深入開展治臟、治亂工作，進(jìn)一步改善建筑施工現(xiàn)場環(huán)境、衛(wèi)生面貌，不斷提升人居環(huán)境和綜合競爭能力，促進(jìn)城市建設(shè)又好又快發(fā)展。

十、加大對監(jiān)理企業(yè)的監(jiān)管力度，不斷提高質(zhì)量安全水平

我們針對監(jiān)理企業(yè)重質(zhì)量、輕安全，年齡偏大的現(xiàn)象，通過召開多次會(huì)議對監(jiān)理企業(yè)嚴(yán)格要求，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的、或培訓(xùn)不合格的監(jiān)理人員堅(jiān)決不能上崗，讓監(jiān)理企業(yè)知道安全是監(jiān)理企業(yè)必須管的一門課，安全管理是監(jiān)理企業(yè)必須履行的職責(zé)。**年6月份，組織建筑監(jiān)理企業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)。凡在xx縣境內(nèi)的所有建筑監(jiān)理人員，都必須進(jìn)行培訓(xùn)合格后，方可上崗，未培訓(xùn)或培訓(xùn)部合格者，不得上崗作業(yè)。要求各監(jiān)理單位要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)理單位的安全監(jiān)理職責(zé)，嚴(yán)格審查施工企業(yè)的安保體系和安全生產(chǎn)條件，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在安全隱患的，要及時(shí)督促施工企業(yè)做好整改工作，對施工單位拒不整改的，要及時(shí)報(bào)告住建局，切實(shí)把好安全監(jiān)理關(guān)。

十一、加大大氣污染揚(yáng)塵治理，確保施工現(xiàn)場空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)

認(rèn)真貫徹落實(shí)《河北省建筑施工揚(yáng)塵治理新15條標(biāo)準(zhǔn)措施》，要求全面切實(shí)落實(shí)到位。凡不到位的一律全面停工并對責(zé)任單位、責(zé)任人嚴(yán)厲處罰?？諝庵匚廴酒陂g，全縣所有涉及土石方作業(yè)的施工工地全面停工，料場料堆采取灑水、加強(qiáng)覆蓋等控制措施，全面嚴(yán)格制止渣土車輛上路。對工地出入口、施工作業(yè)面、塔吊和材料加工區(qū)的視頻監(jiān)控，要全面實(shí)現(xiàn)安裝維護(hù)到位，并確保24小時(shí)開啟。

今年以來，我們做了大量工作，取得了一些成績，但是也存在一些不足，主要是監(jiān)管處罰力度不夠，今后，我們要發(fā)揚(yáng)成績、糾正不足、求真務(wù)實(shí)、扎實(shí)工作，做到“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”，爭取把我們的工作做的更好，力爭使我縣的建筑業(yè)管理工作提高到一個(gè)新水平。

第六篇：春運(yùn)安全工作總結(jié)

20xx年春運(yùn)工作從1月11日開始至2月19日結(jié)束，歷時(shí)40天。據(jù)統(tǒng)計(jì)今年春運(yùn)期間全鎮(zhèn)發(fā)生火災(zāi)1起，交通事故 起，為切實(shí)做好我鎮(zhèn)春運(yùn)工作，確保春運(yùn)順暢、安全、有序，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障社會(huì)穩(wěn)定，讓廣大人民群眾過一個(gè)歡樂、祥和的春節(jié)。根據(jù)市春運(yùn)工作會(huì)議精神，現(xiàn)就我鎮(zhèn)開展工作情況總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)制

根據(jù)20xx年春運(yùn)工作的指導(dǎo)原則，我鎮(zhèn)遵循“以人為本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的總體要求，努力實(shí)現(xiàn)“旅客乘車方便，出行安全，服務(wù)滿意，管好自家車，看好自家門，教好自家人”的工作目標(biāo)。為做好春運(yùn)工作

一是鎮(zhèn)政府及時(shí)成立由綜治副鎮(zhèn)長陳旺信任組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，掛靠在公安派出所，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的日期綜合協(xié)調(diào)工作。

二是成立了吉陽鎮(zhèn)春運(yùn)交通安全暨治安防范巡邏隊(duì)，隊(duì)長由派出所所長兼任，成員從派出所、安辦、農(nóng)機(jī)站、公路站中抽調(diào)人員組成。進(jìn)行24小時(shí)巡邏視察，并把檢查結(jié)果歸檔。

三是實(shí)行春運(yùn)工作行政區(qū)域包干負(fù)責(zé)制，向各村、有關(guān)單位下發(fā)春運(yùn)安全責(zé)任書，確保安全工作抓緊抓好，抓出成效。

四是召開春運(yùn)動(dòng)員會(huì)，做好春運(yùn)動(dòng)員部署，使各職能部門、每位車主、駕駛?cè)硕寄苊鞔_自己的職責(zé)和任務(wù)，確保安全工作落到實(shí)處。

二、加大宣傳，營造氣氛

為做好春運(yùn)宣傳工作，讓廣大人民群眾過一個(gè)歡樂、祥和的春節(jié)，春運(yùn)伊始，我鎮(zhèn)就緊鑼密鼓地充分利用現(xiàn)有的各種宣傳工具進(jìn)行宣傳

一是堅(jiān)持在閉路電視上播放春運(yùn)標(biāo)語，防火標(biāo)語至春運(yùn)結(jié)束，提醒人們自覺遵守春運(yùn)規(guī)定；

二是利用宣傳車進(jìn)行春運(yùn)宣傳動(dòng)員；

三是利用墻報(bào)、專欄和張貼標(biāo)語、懸掛橫幅跨街標(biāo)語等形式對春運(yùn)工作進(jìn)行宣傳；

四是及時(shí)反映春運(yùn)動(dòng)態(tài)，弘揚(yáng)好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春運(yùn)辦電話匯報(bào)一次春運(yùn)安全情況，每10天報(bào)送一次書面春運(yùn)工作情況。

三、強(qiáng)化措施，精心部署

為做好春運(yùn)期間，探親流、學(xué)生流、民工流的`運(yùn)輸工作，我鎮(zhèn)一是抓源頭管理，根據(jù)歷年春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步做好運(yùn)量預(yù)測，認(rèn)真制定春運(yùn)組織方案，備足機(jī)動(dòng)動(dòng)力，及時(shí)快捷反應(yīng)各種突發(fā)情況。同時(shí)認(rèn)真做好吉甌線路上旅客及山區(qū)和邊遠(yuǎn)等線，短途的疏運(yùn)工作，確保廣大旅客走得了走得及時(shí)。

二是對參運(yùn)人員加強(qiáng)管理，對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具和交通設(shè)施提前進(jìn)行全面的安全檢查，及時(shí)排除隱患，對檢查結(jié)果不合格、無安全保障的車輛，不得參運(yùn)。同時(shí)對每個(gè)營運(yùn)駕駛?cè)藛T簽訂了春運(yùn)安全工作責(zé)任書，嚴(yán)禁農(nóng)用車、拖拉機(jī)、柴三機(jī)等非法載客。

三是開展反超載、反超速、反疲勞駕駛的春運(yùn)安全活動(dòng)，對墟日、節(jié)日期間客流密集區(qū)域，實(shí)行監(jiān)控，嚴(yán)禁吉陽至張坑，吉陽至大蓬，吉陽至勝利，吉陽至曹墩等三級以下公路夜間行駛。

四是加強(qiáng)對事故多發(fā)點(diǎn)的整治力度，加強(qiáng)對公路、橋梁等設(shè)施的維護(hù)和檢查，對有礙車輛通行的路段及時(shí)清理障礙，以確保安全。對依山傍水、低洼、高寒山區(qū)和易出現(xiàn)崩塌的路段，增設(shè)交通安全警示標(biāo)志。五是根椐今年連續(xù)幾天霜凍寒災(zāi)情況，對圭歷至張坑沿線，受凍雨影響交通受阻地帶，及時(shí)組織人員，實(shí)行抗災(zāi)排險(xiǎn)，疏通安全道路，確保行車安全。

總之，在春運(yùn)期間的40多天里，我鎮(zhèn)對春運(yùn)安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明顯的效果，但安全工作刻不容緩，馬虎不得，決不能放松，要繼續(xù)把這項(xiàng)工作抓緊抓好，力爭在今后使我鎮(zhèn)春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量達(dá)到一個(gè)新的水平。