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第一篇：船廠普通員工個人總結(jié)

時光飛逝，伴隨著新年鐘聲的敲響，我們告別了競爭激烈的xx年，滿懷熱情地迎來了光明燦爛、充滿希望和的xx年。在這里我們有必要回顧一下這xx年的時間，總結(jié)xx年的工作，成長不足，展望新的xx年，希望能夠有新的突破，在工作上有新的創(chuàng)新。

在修船的過程中，我不僅在思想上嚴(yán)格要求自己，又時時刻刻注重加強(qiáng)自己的理論知識學(xué)習(xí)。認(rèn)識到要想修船，首先要在思想上端正自己的工作態(tài)度，把修船作為自己事業(yè)前行的.指路牌。通過學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識到修船的目的和意義，明白如何修船。修船要注意以下幾點：

首先，要有高度的責(zé)任心和良好的思想修養(yǎng)，樹立正確的人生觀，在修船中要不斷提高自己的認(rèn)識，不斷提高自己的技能水平。只有這樣，自己才能更好的服務(wù)別人。

其次，要有良好的心態(tài)和較強(qiáng)的技術(shù)水平。作為一名技術(shù)人員，首先要具備足夠的鉆研和技術(shù)精神，不能怕苦怕累，不怕臟不怕累，在平時的工作中，要不斷的積累經(jīng)驗，要做到不懂就問，虛心向同事請教。在工作中和生活中不可掉以輕心，時刻保持對自己高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的修養(yǎng)和綜合水平，提高業(yè)務(wù)技能水平及自身修為。在修船過程中，時刻注意修船的安全，杜絕事故的發(fā)生，在修船過程中注意安全，杜絕事故的發(fā)生，在工作中認(rèn)真對待，認(rèn)真對待，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，注意設(shè)備的安全，杜絕事故的發(fā)生。在工作中，認(rèn)真對待自己所負(fù)責(zé)的船舶、船員及船員的人身安全，做到嚴(yán)防死守，杜絕違章現(xiàn)象出現(xiàn)。

再者，要有良好的團(tuán)隊合作精神。在修船期間，要與同事和諧相處，搞好與同事之間的關(guān)系，在修船過程中與同事和諧相處，與船員之間要保持良好的關(guān)系，與同事之間互幫互助。在修船過程中，要注意安全。因為安全生產(chǎn)就是我們的生命，所以要時時刻刻、事事處處注意安全，做到不傷害自己、不傷害他人不被他人傷害，安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。不能因為我們的安全，就忽視了他人的安全，也就喪失了我們的生命。所以，我要時時刻刻的注意安全，保證每一次修船過程中不可缺少的安全因素。

最后，要有高度的責(zé)任感和良好的心態(tài)。在修船過程中，要時刻注意修船過程的設(shè)備安全，杜絕安全事故發(fā)生，在修船過程中要時刻保持一顆積極的心態(tài)，要有責(zé)任感和使命感。要時時刻刻，要認(rèn)識到安全工作的大事化小，要時刻，要時時刻刻，要時刻，要時刻，要時刻，要時刻，要時時，要時時。不要一味的看到安全隱患的存在，要時刻去檢查，及時整改，及時消除安全隱患。要時刻，要時時，要及時的去檢查。不管是在工作中還是在生活中，要時刻，時刻的注意安全。在工作中，要時時刻刻，要及時的去檢查，及時的去整改，及時消除安全隱患。

在修船過程中，還存在很多不足的地方，如修船的過程中，有時過于急促，沒有及時的去檢查船舶的安全狀況。在以后修船過程中，我要加大力度，多向師傅學(xué)習(xí)，多向師傅同事學(xué)習(xí)。

第二篇：年度安全工作總結(jié)

今年，公司經(jīng)歷了領(lǐng)導(dǎo)班子重組、公司被例入黑名單的重大事件。公司深受打擊，深刻反思，更加堅定目標(biāo)、執(zhí)行年度制定的全年安全生產(chǎn)與防污染管理工作方針。積極強(qiáng)化安全與防污染管理工作的落實,全力推進(jìn)《海事局航運公司安全與防污染監(jiān)督管理實施辦法》的執(zhí)行。在交通、海事局等各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，積極宣傳安全生產(chǎn)管理與防污染管理工作，加強(qiáng)安全檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極開展船舶“兩防”安全活動工作,公司全體員工的共同目標(biāo)得以實現(xiàn)-公司經(jīng)營情況轉(zhuǎn)危為安。公司深感體會船舶的安全生產(chǎn)管理與防污染管理工作的重要性和必要性。

公司在堅持安全生產(chǎn)與防污染管理的道路上，繼續(xù)優(yōu)化和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和安檢工作，確保安全與防污染管理工作持續(xù)穩(wěn)定。本年度安全管理工作總結(jié)如下：

一、船舶安全生產(chǎn)狀況

今年上半年發(fā)生的險情，所幸未造成太大的經(jīng)濟(jì)損失及人員傷亡事件，公司對其船舶重點監(jiān)管和普及安全生產(chǎn)管理知識。下半年船舶違章多為配員不足，公司招集其船舶全面開展安全生產(chǎn)知識講座，提高船員安全生產(chǎn)意識，牢固安全生產(chǎn)責(zé)任意識感。

二、主要安全生產(chǎn)管理工作

（一）明確安全生產(chǎn)管理制度

根據(jù)20xx年安全生產(chǎn)工作計劃，公司將制定的安全目標(biāo)分解落實到各船舶管理部門，做到責(zé)任分明，確保公司安全生產(chǎn)計劃順利完成。公司嚴(yán)格執(zhí)行的安全生產(chǎn)和防污染管理制度，并將其制度全面落實到各船舶及船員。公司與各船舶責(zé)任人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書、安全生產(chǎn)承諾書及防污染責(zé)任書。明確船舶安全生產(chǎn)管理和環(huán)境保護(hù)的重要性。公司每季度第三個月末將召開安全生產(chǎn)例會，總結(jié)并匯報每季度的安全生產(chǎn)狀況。

（二）加強(qiáng)宣傳教育安全生產(chǎn)管理工作

公司積極普及和宣傳安全生產(chǎn)管理的重要性和利害性。定期開展安全生產(chǎn)宣傳工作和安全檢查專項活動：（1）、在“安全生產(chǎn)活動月”期間，公司到船舶集中區(qū)域，并大力宣傳和普及安全生產(chǎn)知識，（2）、在船舶較為集中時，安全主管組織海務(wù)、機(jī)務(wù)管理到船舶現(xiàn)場開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，現(xiàn)場發(fā)放安全生產(chǎn)資料數(shù)份，確保安全生產(chǎn)知識全面普及，進(jìn)一步提高船員的安全意識。使船員在生產(chǎn)中能按章操作順利航行。

（三）加大檢查力度、排除安全隱患

公司利用傳統(tǒng)節(jié)日、安全活動月以及船舶檢驗等船舶較為集中時，開展船舶安全檢查工作。公司組織并邀請海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員、海事處的安檢員前往經(jīng)xxx等地現(xiàn)場指導(dǎo)，開展船舶安全檢查和安全隱患整治工作。

公司xx海事處及xx海事處在花都海事處管轄水域聯(lián)合舉辦船舶演習(xí)和船員安全知識學(xué)習(xí)活動；對存在安全隱患的船舶現(xiàn)場講解隱患的利害性并下令限時整改，確保船舶所有設(shè)備和機(jī)械正常運行，消除并杜絕安全事故的發(fā)生。

（四）完善規(guī)章制度、落實安全責(zé)任制

根據(jù)《廣東省航運公司安全與防污染試行管理辦法》的規(guī)定及公司制定的年度工作計劃、目標(biāo)，落實安全生產(chǎn)管理工作，不斷優(yōu)化和總結(jié)各規(guī)章制度和操作規(guī)程，建立船舶安全生產(chǎn)的《安全與防污染管理制度》，并發(fā)放到每艘船舶。制度中強(qiáng)烈要求指導(dǎo)船員在船舶航行和生產(chǎn)過程中，必須按章操作，嚴(yán)格執(zhí)行督促各船舶參照《安全與防污染管理制度》的規(guī)定，落實各崗位責(zé)任制和安全生產(chǎn)責(zé)任制。

（五）完善互動機(jī)制，加強(qiáng)溝通

由于公司所屬船舶處于異地營運，為更清楚了解船舶的航行動向和水上交通安全情況，公司創(chuàng)建的信息平臺為船舶行航護(hù)駕。今年公司通過信息平臺向船舶發(fā)布：霾霧、雷雨天氣以及洪汛和通航等信息xx次。在惡劣天氣和洪汛期間全天候與船舶保持有效的'聯(lián)系，及時向船舶發(fā)布天氣預(yù)警和洪汛信息，提醒各船舶做好預(yù)防?？抗ぷ鳌母旧嫌行p少水上交通事故的發(fā)生。

（六）加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識

船員必須具備良好的綜合素質(zhì)和強(qiáng)烈的安全責(zé)任意識，以確保船舶安全航行。公司要求船員實行安全知識和實操技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，組織船員回港參加基本安全培訓(xùn)和統(tǒng)考消限升類培訓(xùn)，利用節(jié)假日船員回港辦證的有利時機(jī)，組織船員學(xué)習(xí)安全、操作和法規(guī)等方面的生產(chǎn)知識，進(jìn)一步提升船員的綜合素質(zhì)。

（七）實行表彰懲罰制度

公司建立獎罰分明的表彰懲罰制度，激勵所有船舶正常行駛，共同創(chuàng)造有效的經(jīng)濟(jì)利益，促進(jìn)水上運輸行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。對本年度未曾違反安全生產(chǎn)管理和防污染管理等規(guī)定的船舶，公司給予充分的肯定和表揚獎勵，組織其船舶進(jìn)行表彰大會，鼓勵所有船舶向其學(xué)習(xí)，并講解安全生產(chǎn)所帶來的利益效應(yīng)。違規(guī)航行的船舶，嚴(yán)重影響公司的發(fā)展腳步，給正常航行的船舶帶來經(jīng)濟(jì)上的直接損失，公司對違規(guī)航行的船舶實行懲罰處理，并做為公司的重點監(jiān)管對象，實時管制。

三、存在的問題

公司在安全管理工作方面做了大量的工作，船舶的航行受極不穩(wěn)定的人為和自然因素的影響，因此還存在不少的問題：

（一）船舶的動態(tài)監(jiān)管不到位：船舶基本都處于異地營運，船舶航行動態(tài)的監(jiān)管是我們難以控制。

（二）船員的安全意識薄弱：有少部分船員盲目追求經(jīng)濟(jì)利益，忽略安全生產(chǎn)違規(guī)航行，造成安全事故的險象環(huán)生，罰歸獲首是船員的安全意識單薄及操作不發(fā)造成。

（三）船員的技能有待提升：為適應(yīng)目前的水運市場以及未來的發(fā)展趨勢，現(xiàn)船舶業(yè)已向大型轉(zhuǎn)化發(fā)展，因此船員的實操技能需進(jìn)一步提高，符合社會發(fā)展所需。

四、今后的工作思路

安全是航運企業(yè)的生命線，是船舶運輸一切工作的基礎(chǔ)。我們必須嚴(yán)格執(zhí)行安全管理，增強(qiáng)責(zé)任心、提高安全工作的執(zhí)行力，堅持務(wù)實創(chuàng)新的理念，嚴(yán)格履行安全管理、監(jiān)督檢查的職責(zé)，努力實現(xiàn)公司船舶生產(chǎn)、安全目標(biāo)，真正做到、落實到“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展”。

為確保船舶的安全生產(chǎn)，避免船舶海損事故的發(fā)生，我們公司在下班年將盡心盡職做好這幾方面的工作：（1）、加大船舶的動態(tài)監(jiān)管，杜絕船舶違章航行、船員違章操作。（2）、加大船舶安全檢查的力度，排除安全隱患。（3）、強(qiáng)化船員的教育，進(jìn)一步提高船員的綜合素質(zhì)。（4）、加強(qiáng)船員的技能培訓(xùn)，提高船員的實操技能水平，避免人為造成的安全事故。（5）、加強(qiáng)船舶應(yīng)急演習(xí)，提高船員的遇險應(yīng)急救助能力。

第三篇：船廠普通員工個人總結(jié)

在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學(xué)習(xí)各工種中的工作于工藝。

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里，多謝廠里各位領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)和教導(dǎo)我，讓我學(xué)會了很多知識。本人工作總結(jié)如下：

一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥

對于造船還是有部分知識不懂，但是我積極與各部門詢問，保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排。

二、注重發(fā)揚團(tuán)隊精神

部門的良性發(fā)展不是某個人的行為，而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、對工作的責(zé)任感、良好的品德這一基礎(chǔ)。我保持與部門同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個工廠的整體，來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

三、積極的進(jìn)取之心

這三年來，我堅持學(xué)習(xí)船舶專業(yè)知識，不斷充實、武裝自己的頭腦，工作帶來的高要求，激勵了我更加積極的進(jìn)取之心。不懂就要問，我相信只要有進(jìn)取之心，就沒有什么不可以。

四、精益求精

在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作，不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時間來完成質(zhì)量更好，精度更高的工作。

五、滿懷激情展望未來

在這三年里我已經(jīng)熟悉了工作環(huán)境，和同事建立了良好的合作關(guān)系，在以后的工作中，我將總結(jié)以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時，積極學(xué)習(xí)各工種中的'工作于工藝。爭取保持船體，管系，電氣等工種同步前進(jìn)。為各工種做好準(zhǔn)備和先決條件。

通過這三年的工作，我已漸漸意識到，現(xiàn)代造船與以前相比已經(jīng)邁了一大步。要把以前造船的工序，方法都要有一個轉(zhuǎn)變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題，用設(shè)備來彌補(bǔ)人員上的技術(shù)與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。

此外，在日常工作方面，我還要力爭做到繼續(xù)加強(qiáng)船舶建造知識，增強(qiáng)自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時間，多讀一些關(guān)于船舶建造方面的書籍。

在以后新的工作生活中，我會和部門全體同事、領(lǐng)導(dǎo)一起齊心協(xié)力，在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中，也會出現(xiàn)了一些始料未及和難以避免的問題，在日后的工作中，我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經(jīng)驗，及時改正，在實踐中不斷發(fā)展，不斷完善。逆水行舟，不進(jìn)則退。今后，我會認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。相信，在團(tuán)隊整體的努力下，我們船廠今后的路會愈走愈遠(yuǎn)，愈走愈好！

第四篇：船廠普通員工個人總結(jié)

20xx年到船廠xx公司報到，是一名從來沒有在船廠工作過的新員工，經(jīng)過一年的安全管理實習(xí)我慢慢了解了我們公司的安全管理體系，熟悉現(xiàn)場的安全管理模式和日常的工作重點、要點，現(xiàn)對我最近一段時間的工作情況做以總結(jié)并對20xx年的工作計劃做以簡單闡述：

經(jīng)過好幾個月的現(xiàn)場實踐學(xué)習(xí)和師傅的悉心教導(dǎo)，我現(xiàn)在對現(xiàn)場的安全管理工作有了一定認(rèn)識，并且可以自己處理一些現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的與我們工作有關(guān)的問題，學(xué)會了自己填寫《涂裝申報手續(xù)》、進(jìn)行填寫《現(xiàn)場安全問題反饋單》，我取得這些進(jìn)步完全離不開我司領(lǐng)導(dǎo)和師傅，是他們悉心的教導(dǎo)和幫助才使我有了這么的.進(jìn)步，我很感謝他們在我工作上無私的幫助。

我一來到安全管理部門就整天跟著我?guī)煾档缴a(chǎn)現(xiàn)場處理一些異常問題和安全突發(fā)事件，當(dāng)時我司在建的有好幾艘船，我開始進(jìn)行了解造船基本情況，并熟悉我們安全員日常工作重點及我們公司在建船舶日常監(jiān)控重點，由于我司的安全主管同時也是我的“傳、幫、帶”師傅，他對我進(jìn)行現(xiàn)場的安全管理工作介紹，我才開始認(rèn)識造船，邁開進(jìn)造船公司工作的第一步，我在我?guī)煾的抢飳W(xué)到了很多東西，他曾告訴我說：“作為我們安全管理人員每一天面對的工作都不一樣，要打交道的人也不一樣，要處理的問題也不一樣，那么我們就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己認(rèn)為是對的就要大膽去做，有想法、有創(chuàng)意就大膽去實施。工作就是要有魄力！”使我至今受益匪淺。在xx船上施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)期間，我自己明白了船在船臺建造期間要把防高墜、防物體打擊、工裝設(shè)施列為日常工作重點來做。船臺期間的是多工種、多人員密集型作業(yè)一定要做好現(xiàn)場的監(jiān)控，絕對不可以馬虎大意。

在11月份我得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和我主管的細(xì)心指導(dǎo)和熱情幫助很快就熟悉涂裝作業(yè)的監(jiān)控重點，在進(jìn)行涂裝作業(yè)前準(zhǔn)備工作，要先填寫涂裝申報單，掛好嚴(yán)禁煙火警示牌，拉好警戒旗，將防火、防爆、通風(fēng)作為主要工作來抓，并且知道了涂裝作業(yè)的工作流程和步驟，做了這方面的筆記和工作記錄。涂裝完后要做好工完料清的工作，在閉秘艙室涂裝作業(yè)時要加強(qiáng)倉室通風(fēng)，設(shè)備一定要是防爆型的在噴涂過程中如有發(fā)現(xiàn)有動火與涂裝作業(yè)沖突時，及時通知項目及廠安技部進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。我在學(xué)習(xí)過程中也有發(fā)現(xiàn)部分員工在工作中暴露出一些不協(xié)調(diào)、不規(guī)范的現(xiàn)象如：員工不帶安全帽，安全帶，勞保用品穿帶不規(guī)范等，在進(jìn)行涂裝作業(yè)時無掛《嚴(yán)禁煙火警示牌》針對這些習(xí)慣性違章，我們及時的和他們的責(zé)任班組和責(zé)任人進(jìn)行了溝通并采取一定的方法處理。

在12月份初由于我司的xx船要下水進(jìn)行施工作業(yè)，在我主管的幫助下我又學(xué)到了很多東西，雖然自己有在船臺實習(xí)的經(jīng)驗，但是我認(rèn)為以前認(rèn)識的還是不夠全面要學(xué)習(xí)的東西還是很多，至今我一直對我們廠的腳手架和倉室通風(fēng)問題很感興趣，并且我在工作之余也一直在收集相關(guān)資料認(rèn)為我廠單位在這兩方面確實是有要改進(jìn)的地方。

對與20xx年的工作計劃，我會在認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)同時繼續(xù)學(xué)習(xí)安全管理知識，虛心請教，全方面的完善自己，勝任自己的安全管理工作，讓自己盡快的加入到我們安全管理部門中來并且我會繼續(xù)跟蹤我廠腳手架搭建和倉室通風(fēng)問題改良，更好的為廣大員工提供安全舒適的工作環(huán)境做出自己的一份努力，為我司取得更大的輝煌做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

以上是我在參加工作以來對自己這一年工作的總結(jié)和日后的工作計劃，有不成熟和認(rèn)識不全面的地方還望領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。

第五篇：船員工作總結(jié)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高是新春”，20xx年度的工作已經(jīng)結(jié)束，回顧過去的一年，質(zhì)量設(shè)備科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標(biāo)、任務(wù)和要求，我科對設(shè)備的管理、技術(shù)改造、大中修理安排等工作做了具體的工作部署。一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下，各部門的緊密配合下、全體科員的關(guān)心支持下，我認(rèn)真履行工作職責(zé)，基本上完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，為我們公司持續(xù)正常生產(chǎn)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)我對設(shè)備科全年的工作情況作如下簡要的總結(jié)。20xx年度主要工作情況如下：

一、健全機(jī)構(gòu)配置，完善制度建設(shè)

一是按照設(shè)備管理需求，健全完善設(shè)備科、修理廠和歸場檢查站的機(jī)構(gòu)設(shè)置。二是對公司現(xiàn)行的設(shè)備管理制度和文件進(jìn)行梳理，結(jié)合本單位生產(chǎn)實際，修訂、完善本單位制度體系。三是每季度進(jìn)行一次車輛購置的討論研究，統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)備購置、報廢的工作，以利于發(fā)揮集中采購優(yōu)勢，每年研究討論一次設(shè)備報廢計劃，便于集中管理。

二、運用監(jiān)管手段,加強(qiáng)車輛檢查

今年，對車的控制重點放在時刻保持車輛具有良好的技術(shù)狀況的控制上。通過對車輛嚴(yán)格管理來降低減少故障率，杜絕車輛帶病運行。從車輛例保管理、維修管理、車況檢查等方面實施預(yù)防控制。1、車輛例保管理方面，培養(yǎng)駕駛員認(rèn)識例保作業(yè)的重要性，嚴(yán)格按照作業(yè)內(nèi)容要求做好例保，定期組織車容車貌和車況檢查;2、在維修管理

方面，采取強(qiáng)制保養(yǎng)原則，根據(jù)車輛的行駛里程和車質(zhì)情況制訂維修保養(yǎng)計劃，保證車輛定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。3、在車況檢查方面，運營車輛出發(fā)后，除了規(guī)定定時停車自查外，現(xiàn)場安全員和安全監(jiān)督員還應(yīng)采取路上巡查方式，看是否由超速、捆綁是否有松動、車輛是否有故障等等一旦發(fā)現(xiàn)立即解決。

三、強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)，提升員工技能

對設(shè)備管理的不同崗位，結(jié)合實際，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，分層次，分階段培訓(xùn)。對駕駛?cè)藛T安全意識、駕駛作風(fēng)、駕駛技術(shù)和駕駛適應(yīng)性等方面采取全面的預(yù)防控制管理。在安全意識方面，堅持開展形式多樣的安全學(xué)習(xí)和教育。要注重教育活動的效果，不停留在做表面文章上。對駕駛技術(shù)一般及新招的駕駛員，做好三項培訓(xùn)，即入廠培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、安全培訓(xùn)。在駕駛技術(shù)上、車輛三清上、日保和例保作業(yè)上及駕駛作風(fēng)上進(jìn)行帶教，定期進(jìn)行測評考核，不合格堅決不用。在駕駛作風(fēng)方面，注重培養(yǎng)和控制駕駛員遵章行車的自覺性，對工作認(rèn)真的態(tài)度，要求他們掌握自身的性格習(xí)性，把握好自控能力。

四、加快修理廠建設(shè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

按照總經(jīng)理提出的“一個省公司建設(shè)一個修理總廠”總體目標(biāo)，各單位必須建立汽車修理廠，以確保車輛的修理質(zhì)量和周期。為了進(jìn)一步做好設(shè)備修理管理，提高對修理制度、流程的執(zhí)行力，堅決消除因執(zhí)行制度不嚴(yán)、操作方法不當(dāng)而造成的安全隱患，修理廠建設(shè)為當(dāng)務(wù)之急。11月初，根據(jù)《修理廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》要求，我積極投入修理廠資質(zhì)申辦工作，并于11月23日成功申辦貨車維修(二類)、乘用

車維修(二類)資質(zhì)。

五、推行ERP管理，實現(xiàn)規(guī)范運行

ERP財務(wù)融合系統(tǒng)于7月11日正式上線。一是主動使用ERP系統(tǒng)，持續(xù)查詢核對系統(tǒng)中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，糾正錯誤信息，確保車輛信息準(zhǔn)確真實。二是理順各種數(shù)據(jù)的錄入渠道，當(dāng)天產(chǎn)生的'數(shù)據(jù)當(dāng)天錄入，保證系統(tǒng)中各種信息傳遞的連續(xù)性。三是做好持續(xù)的培訓(xùn)工作，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，減少系統(tǒng)操作錯誤。四是強(qiáng)化考核，確保系統(tǒng)錄入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時性，做到數(shù)據(jù)錄入和分析及時、問題解決及時，保障ERP系統(tǒng)應(yīng)用順暢。

六、抓好三項工作，持續(xù)夯實基礎(chǔ)

1、落實設(shè)備例行保養(yǎng)制度。所有車輛要按《車輛日常維護(hù)規(guī)程》做好例行保養(yǎng)工作，把出車前、行車中、收車后的檢查和6S活動結(jié)合起來，堅決把駕駛員例行保養(yǎng)的被動行為轉(zhuǎn)變成自覺習(xí)慣行為。嚴(yán)格按日常維護(hù)規(guī)程進(jìn)行維護(hù)，依靠管理人員的隨機(jī)抽查和歸場檢查，對不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。采用通報、曝光、脫崗培訓(xùn)等措施，全面規(guī)范員工例行保養(yǎng)行為，使車輛早期磨損、非正常損壞及材料消耗等降到最低。

2、落實設(shè)備一、二級維護(hù)制度。設(shè)備管理部門同生產(chǎn)管理部門緊密結(jié)合，依靠ERP系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)提示功能，強(qiáng)制車輛進(jìn)行一、二級維護(hù)保養(yǎng)。充分利用自有修理廠和社會入網(wǎng)修理廠進(jìn)行維護(hù)，禁止不按作業(yè)范圍進(jìn)行維護(hù)，禁止以項修代保養(yǎng)。對于長期在外點的車輛和一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的服務(wù)車輛，充分利用維修搶險車，及時派人上點維

修保養(yǎng)。對于小車維護(hù)，要按照公司《小車管理規(guī)定》責(zé)任到車屬單位直接領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備部門按月監(jiān)督考核。

3、落實歸隊(場)檢查制度。重點解決歸場檢查覆蓋率不夠、歸場檢查質(zhì)量不高、歸場檢查查出設(shè)備問題處置不及時的問題。逐步實現(xiàn)歸場檢查的ERP管理;凡是沒有經(jīng)過復(fù)查的車輛均視為“隱患”車，嚴(yán)禁放行;凡是因檢查不到位出現(xiàn)故障，私自放行未復(fù)檢車輛，視為違章指揮行為，要按違章指揮進(jìn)行處罰，造成事故的要加重處理。在已經(jīng)到來的新一年，我將以更大的雄心和干勁實現(xiàn)公司的新目標(biāo)，也堅信一定會把本職工作做的更好，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)厚望。

以上述職，如有不當(dāng)之處，請各位領(lǐng)導(dǎo)和同事提出寶貴意見。

　　述職人：xxx

　　20xx年x月x日

第六篇：船廠普通員工個人總結(jié)

進(jìn)入修船分廠已經(jīng)將近一年的時間，經(jīng)過這一段時間的鍛煉學(xué)習(xí)，讓我對修船這個行業(yè)有了更深的了解，不管是在技術(shù)上還是在人際交流溝通上都有了相應(yīng)的提高、在修船領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，個人在這一年的時間里取得了不小的進(jìn)步。本人在工作過程中，積極地完成了各位領(lǐng)導(dǎo)師傅分配給我的各項工作。現(xiàn)將有關(guān)x年度個人工作情況作如下總結(jié)：

一、年度工作情況：

1、熟悉了解單位各項規(guī)章制度我于x年8月進(jìn)入單位，為了更快更好地融入修船分廠這個團(tuán)隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對單位的各項規(guī)章制度進(jìn)行全面了解，熟悉了單位的企業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能進(jìn)入修船分廠這個團(tuán)隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以單位的各項規(guī)章制度為準(zhǔn)則，嚴(yán)格要求自己，在堅持原則的情況下敢于嘗試，更快更好地完成工作任務(wù)。

2、熟悉項目流程作為項目經(jīng)理助理，熟悉和了解項目流程及狀況對開展工作是相當(dāng)有利的。為了能更好地進(jìn)行工作，我多次深入各相關(guān)職能部門和現(xiàn)場，對修船項目的進(jìn)展做更深層次的了解。在掌握第一手資料之后，查閱相關(guān)技術(shù)文件，對項目情況進(jìn)行探究，對以后項目的重難點進(jìn)行分析，對項目的基礎(chǔ)形式進(jìn)行分析，通過研究和分析，我對修船項目的實際情況進(jìn)行了解，為下一步項目的進(jìn)展完成提供了可靠的依據(jù)。

3、與各相關(guān)職能部門的'溝通和協(xié)調(diào)修船項目的進(jìn)展和完成，離不開單位各相關(guān)職能部門的參與和努力，在修船分廠的各位領(lǐng)導(dǎo)各位師傅的大力支持和關(guān)心下，多次參與各相關(guān)職能部門的項目協(xié)調(diào)，使項目能按照客戶要求順利進(jìn)行。

二、存在的不足以及改進(jìn)措施

20xx年已經(jīng)結(jié)束，回想自己在單位一年來的工作，雖然工作量比較大，但閃光點并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結(jié)起來存在的不足主要有以下幾點：

1、缺乏溝通，不能充分利用資源在修船的過程中，由于對專業(yè)技術(shù)比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤，不能達(dá)到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中，我要主動加?qiáng)和其他部門同事的溝通，通過單位這個平臺達(dá)到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。

2、缺乏計劃性在工作過程中，特別是修船項目的初期階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達(dá)到事倍功半的效果，客戶不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認(rèn)真制訂工作計劃，做事加強(qiáng)目的認(rèn)識，分清主次矛盾，爭取能達(dá)到事半功倍的效果。

3、專業(yè)面狹窄自己的專業(yè)面狹窄，對修船以及其它相關(guān)專業(yè)知識比較缺乏，認(rèn)識不夠，語言上也不是特別有優(yōu)勢，在和船員溝通上也限制了自身的發(fā)展和工作的展開。

在以后的工作過程中，我將加強(qiáng)專業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用單位資源，提高主觀能動性，爭取把本職工作做的更加完美和成功。另外為了修船項目的順利開展，也為了單位的可持續(xù)性發(fā)展，我們還要在以下方面注意：

1、派工單項目管理派工單項目管理中的地位非同小可，離開他，項目管理就無從談起，派工單是項目開展的依據(jù)。熟悉派工單。并對其進(jìn)行深入細(xì)致的研究，對派工單的關(guān)鍵項目、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。樹立強(qiáng)烈的危險意識。在派工單面前，雙方的地位是平等的。當(dāng)客戶提出各種各樣的異議和建議時，首先想到要遵守派工單，對采納建議可能帶來的經(jīng)濟(jì)問題要有充分估計。當(dāng)然對于追加的工程要有船東的確認(rèn)，才能進(jìn)行下一步。

2 、客戶信息的及時轉(zhuǎn)化項目實施階段，各相關(guān)職能部門的多方面工作，對項目質(zhì)量進(jìn)行的控制和監(jiān)督，是項目順利進(jìn)展的必要前提條件?？蛻舻囊笫俏覀児ぷ鞯哪繕?biāo)和準(zhǔn)則，在以后的工程里，要及時準(zhǔn)確的把客戶的要求傳遞給各相關(guān)職能部門，使信息轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力、使信息轉(zhuǎn)化為質(zhì)量的完美。

3 、進(jìn)度控制進(jìn)度控制是項目成功與否的關(guān)鍵因素之一，工程部做的就是編制項目管理規(guī)劃，研究項目的總進(jìn)度、分解布劃、技術(shù)難題，對項目實施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)案，然后制定一整套制度來計劃，以提高工作效率，加快工程進(jìn)度，更好更快的完成每項工程。一年的時間已過去，在這段時間里我上過10多條船，像阿爾法舵的問題，新海豹泥管問題訴我在以后的工作中，任何一項工程都是馬虎不得的，還有關(guān)于備件的問題，都是值得我們多多注意的。但是單位幾位領(lǐng)導(dǎo)塌實的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給我樹立了榜樣，還有各位師傅對我的指點，是我終身受益的。

總結(jié)過去，展望未來，這一年工作多，任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機(jī)遇，新挑戰(zhàn)，如何優(yōu)質(zhì)、高效、按期地完成項目，是作為主管人員應(yīng)該思考的課題。在以后的工作中，我將認(rèn)真執(zhí)行單位的相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮個人主觀能動性，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望單位領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻(xiàn)自己的力量。