亚洲成a人片在线不卡一二三区,天天看在线视频国产,亚州Av片在线劲爆看,精品国产sm全部网站

        東風(fēng)汽車實習(xí)報告(推薦3篇)

        發(fā)布時間:2023-01-17 22:23:51

        • 文檔來源:用戶上傳
        • 文檔格式:WORD文檔
        • 文檔分類:實習(xí)報告
        • 點擊下載本文

        千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《東風(fēng)汽車實習(xí)報告(推薦3篇)》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《東風(fēng)汽車實習(xí)報告(推薦3篇)》。

        第一篇:東風(fēng)實習(xí)報告

        一,實習(xí)目的

        生產(chǎn)實習(xí)是我校機械設(shè)計制造及其自動化以和自動化專業(yè)的學(xué)生接受工程訓(xùn)練的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),具有重要的實踐意義。其目的有:

        1、使學(xué)生鞏固和加深理解已經(jīng)學(xué)過的技術(shù)基礎(chǔ)理論和專業(yè)基礎(chǔ)理論,并通過生產(chǎn)實習(xí)擴大知識面,為以后的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

        2、通過獨立的觀察,查看生產(chǎn)過程,培養(yǎng)了學(xué)生將理論運用于實踐以及分析、解決實際技術(shù)問題的能力和方法。

        3、了解工廠的實際操作與運營以及產(chǎn)品的一條龍體系。

        4、通過實際的接觸,向有實際工作經(jīng)驗的熟練的員工詢問、學(xué)習(xí),增強對機械制造以及自動化應(yīng)用的認(rèn)識,開闊視野,增加知識面,為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

        二,生產(chǎn)實習(xí)概況

        1、東風(fēng)汽車公司簡介

        東風(fēng)汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”,經(jīng)過三十多年的建設(shè),已陸續(xù)建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主)、襄樊(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州(以乘用車為主)四大基地,除此之外,還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。東風(fēng)汽車公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備,是與中國第一汽車集團和上海汽車工業(yè)集團一起被視為中國綜合實力最強的三大汽車企業(yè)集團之一。綜合市場占有率達(dá)14.08%,在細(xì)分市場中進(jìn)一步鞏固了中重卡第一、SUV第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場地位。

        東風(fēng)汽車公司最近10年來的發(fā)展,走的是一條著眼于參與國際競爭,按照“融入發(fā)展,合作競爭,做強做大,優(yōu)先做強”的發(fā)展方略,借與跨國公司的戰(zhàn)略合作推動企業(yè)發(fā)展之路。公司先后擴大和提升與法國PSA集團的合作;與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組;與本田拓展合作領(lǐng)域;與江蘇悅達(dá)集團、韓國起亞整合重組東風(fēng)悅達(dá)起亞;與重慶渝安創(chuàng)新科技(集團)公司合資成立東風(fēng)渝安車輛有限公司,生產(chǎn)東風(fēng)小康微車等。全面合資重組后,東風(fēng)的體制和機制發(fā)生深刻變革。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國際慣例,構(gòu)建起較為規(guī)范的母子公司體制框架,東風(fēng)汽車公司成為投資與經(jīng)營管控型的國際化汽車集團。東風(fēng)汽車集團股份有限公司目前擁有14家附屬公司、及其它擁有直接股本權(quán)益的公司,包括與日本日產(chǎn)汽車公司合資的東風(fēng)汽車有限公司、與法國PSA合資的神龍汽車有限公司、與日本本田合資的東風(fēng)本田汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司。

        東風(fēng)公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系,在研發(fā)領(lǐng)域開展廣泛的對外合作,搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺及其支撐系統(tǒng),進(jìn)一步完善了商品計劃和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強化自身研發(fā)能力,提升核心競爭力。

        2、實習(xí)日程安排(第五組)7.1162廠制動廠7.1259廠變速箱廠7.1364廠軸瓦廠7.1423廠刃量具廠7.1520廠通用鑄鍛廠7..16休息7.17休息7.1840廠車身廠

        三,實習(xí)內(nèi)容

        1、安全教育

        我們每到一個公司參觀,相關(guān)的接待人員總是首先強調(diào)安全問題,而在我們來之前,導(dǎo)員已經(jīng)反復(fù)講了這個問題并提醒我們諸多注意事項。希望我們在實習(xí)期間都能平平安安,保護(hù)好自己。

        大致要求有:

        a)衣著整齊,盡量穿長衣長褲,女生要把長發(fā)挽起來,不穿拖鞋,注意儀容。

        b)注意在場內(nèi)開動的各種車輛,以免被撞到。

        c)與設(shè)備保持一定的距離,不隨意觸摸設(shè)備或零件,不許拍照,遵守保密規(guī)定。

        d)與隊伍在一起,不單獨行動。

        e)注意警示牌。

        f)不吸煙,不玩火。

        g)佩戴安全帽

        2、參觀過程

        (1)制動有限公司

        這是實習(xí)的第一天,有親切和熱情的姜老師帶領(lǐng)我們參觀了三個車間,姜老師由安全兩字引出汽車上的剎車片、ABS等有關(guān)汽車安全的部件,并提及該公司主要生產(chǎn)與汽車安全有關(guān)的產(chǎn)品。首先我們參觀了一層和三層的ABS車間,一層主要是用數(shù)控車床進(jìn)行加工再由工人師傅進(jìn)一步加工,對于不合格的產(chǎn)品要進(jìn)行返工處理;三層是油制動主缸綜合性能試驗臺及裝配,是流水線操作,每個工序都有一定的節(jié)拍。其次是到機夾車間,有手控閥、繼動閥、掛車閥等流水線,由于是生產(chǎn)淡季,人員較少。最后是裝配車間,這里節(jié)奏很緊,每個人都有條不紊的進(jìn)行,很是嫻熟,不過“錯裝漏裝是恥辱,粗心大意是天敵”,裝配最重要的是認(rèn)真。

        (2)變速箱公司

        提到變速箱,這是每輛機車上都必須的,有了變速箱才能進(jìn)行調(diào)速??偣矃⒂^了4個車間。首先是軸車間,主要完成軸與齒輪的加工,這里油很多,設(shè)備也很多,有打孔潤滑的,有車導(dǎo)角的,有打標(biāo)識的,打上標(biāo)識是為了記錄零件的詳細(xì)信息,以便以后出現(xiàn)問題偶能統(tǒng)一召回。之后去了熱處理車間,有工人師傅就愛那個待熱處理的零件碼齊,具體的擺放都有嚴(yán)格要求,進(jìn)行熱處理后,零件的硬度強度會有所增加。然后去了熱后處理車間,這里機床很多,主要是對內(nèi)孔、端面進(jìn)行處理,打磨去毛刺等。最后是裝配車間,這里有5檔和6檔的裝配流水線;所謂5檔是指前進(jìn)檔,不包括倒退檔;變速箱由三部分組成:傳動、操作、離合,在裝配流水線上各種零件依次組合,5檔變速箱是該公司生產(chǎn)的最小的變速箱。

        (3)活塞軸瓦有限公司

        64廠年代比較久遠(yuǎn),車間與車間之間相距較遠(yuǎn),這次我們沒有廠內(nèi)人員接待。首先我們看了活塞環(huán)的加工,進(jìn)入車間,可以看到許許多多的活塞環(huán),一排排的碼在叉桿上,型號不同,大小不同,由于有許多機床,油也很多;活塞是由眾多零部件組成的,活塞環(huán)便是其中一個,這里主要是批量生產(chǎn),工人師傅們后很認(rèn)真。之后去了活塞車間,在這里有熱熱的爐子,很多的鋁塊被融化,然后澆鑄成活塞模型,鑄造完之后由機床加工,包括各種磨削、端面、孔的加工;再之后送到檢驗出進(jìn)行檢驗,由電腦進(jìn)行操作看各種指標(biāo)是否符合要求,不合格者要重新回爐,最后是包裝裝箱。通過一步一步的努力生產(chǎn)出合格的活塞。

        (4)刃量具廠

        在刃量具廠見識了很多東西,學(xué)到了不少東西。首先去了量規(guī)分廠,里面有卡規(guī)、塞規(guī)、丈軸、環(huán)規(guī)等多種量具,我們所看到的都是半成品,成品已經(jīng)封裝;其中丈軸是一種很精密的測量工具,這里生產(chǎn)的丈軸精度很高,可達(dá)2um,內(nèi)部價格在5000至10000元間,此產(chǎn)品不可小視。然后去了熱處理分廠,看到了井式爐,就是埋在地下像井一樣的爐子;淬火工序中,三位師傅配合默契,他們輪流將燒的火紅的鑄件放入水中冷卻,發(fā)出嘶嘶聲;之后又看了車刀,車刀刀頭由特殊材料制成,強度硬度很高,刀柄有一般材料制成,刀頭和刀柄和在一起成為車刀,工人師傅在對車刀進(jìn)行精加工。后來到了復(fù)雜刀具分廠,這里有拉刀、滾刀等,滾刀是用于齒輪的加工,這里的數(shù)控車床加工效率高、精度高。最后在孔刀具分廠,看到了絲錐、鉆頭、滾齒輪、搓絲板等以及拉刀在磨削空槽。

        (5)通用鑄鍛廠

        在通用鑄鍛廠,主要是生產(chǎn)各種毛坯而不進(jìn)行精加工,主要有鑄造和沖壓兩種方式。首先去了模型制作車間,這里有許多泡沫板,工人師傅在畫線切割模型。實型鑄造一般分為幾步進(jìn)行:模型制作模型涂刷模型烘干澆鑄系統(tǒng)開設(shè)造型澆鑄保溫落砂清理,這種泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了鑄造車間,有鑄砂機自動填砂,有色鑄造指用的`材料是有色金屬,先進(jìn)的設(shè)備噴丸室能去掉毛刺,增加鑄件表面的光潔度。在金屬模具鑄造的現(xiàn)場,我們親眼看到師傅在用砂模型澆鑄零件,每個砂型只能用一次,保溫時的溫度在800度左右,澆鑄時溫度大約是680度,現(xiàn)場的溫度很高,不過那位師傅很嫻熟,每天能生產(chǎn)1000個左右。隨后來到了熱鍛車間,熱鍛又稱自由鍛,在形式上有點像古代的打鐵,但并不放入水中冷卻,而是將鍛件燒的火紅放在重型鐵錘下面鍛造。這樣做增加了鍛件的密度,消除了間隙,增加了材料的力學(xué)性能;熱鍛溫度在800度左右,鐵錘的沖擊力很大,而生產(chǎn)出的鍛件一般用在比較特殊的場合。

        該廠年代久遠(yuǎn),許多設(shè)備較落后,但鑄造是基本,沒有毛坯就無法生產(chǎn)其他零部件,有待于迎頭趕上。

        (6)商用車車身廠

        來到車身廠,最主要的是看車身的裝配。車身的生產(chǎn)一般分為4步進(jìn)行:沖壓焊接涂裝內(nèi)飾。在沖壓車間,全部是連續(xù)的工序,幾人一組輪流進(jìn)行,1至2分鐘便能完成一道工序,效率很高;這里的沖床很大,可見投資設(shè)備的資金巨大。在焊裝作業(yè)車間,全部是流水線操作,有ABB數(shù)控車床和自動焊接機;自動焊接機是兩臺一組工作,焊接時一致程度誤差僅僅幾秒,按照一定的程序進(jìn)行,節(jié)省了人力,提高了效率,這是自動化應(yīng)用的一個典型的例子,用電腦程序精確控制機器的行為,進(jìn)而完成特定的工作。在各個廠參觀之后發(fā)現(xiàn)各個部件的生產(chǎn)流程大致相同,比如要先進(jìn)行粗加工,進(jìn)行熱處理,進(jìn)行精加工,然后組裝貨裝配。車床及數(shù)控車床的使用,使得在每道工序中,工人師傅的實際操作變得簡單,與以前相比,大大節(jié)省了人力,減小了勞動強度,提高了生產(chǎn)效率。所遇見的工人師傅都很熱情,向他們請教時能給我們耐心解答,在工作中他們也都很認(rèn)真,操作十分嫻熟。

        特別是看到車廂廠里引進(jìn)的德國西門子的總裝生產(chǎn)線讓我很是印象深刻,在許多復(fù)雜的生產(chǎn)流程中不需要人為介入的自動完成生產(chǎn),效率高,精度高,生產(chǎn)速度快,能耗也低,這讓我們看到了國內(nèi)這些大型過程生產(chǎn)設(shè)備和發(fā)達(dá)國家的巨大的差距,也需要我們國家在這方面加大科研力度,培養(yǎng)相關(guān)人才,不能讓我們國家生產(chǎn)核心設(shè)備技術(shù)被外國人控制。

        四,實習(xí)心得體會

        這次我們共進(jìn)行了為期9天的實習(xí)參觀,雖然很辛苦,但我們有很多收獲,每一天都過得很充實也很有意義。

        通過參觀,我們了解了東風(fēng)汽車生產(chǎn)的大致流程,雖然參觀的順序各組不一樣,但總而言之,從通用鑄鍛廠的毛坯鑄造到刃量具的加工以及活塞軸瓦、變速箱、ABS加工,再到車身的裝配等,構(gòu)成了一條龍生產(chǎn)線。在各個分公司,大家根據(jù)不同的安排進(jìn)行不同的工作,完成各自不同的環(huán)節(jié),是如此有序,如此緊湊。其中車身的裝配時,還有機器手的使用,將自動化的應(yīng)用表露無疑,兩個機器手同時作業(yè)進(jìn)行焊接,其一致程度相差不到1秒,真是又快又準(zhǔn)。

        在各個廠中的工人師傅給我留下了深刻的印象,他們有的在機床上工作,不拍臟和累,不怕各種噪聲和炎熱;有的在數(shù)控車床上工作,進(jìn)行零件的緊固,又快又準(zhǔn),相當(dāng)?shù)挠薪?jīng)驗;有的在空調(diào)室中工作,因為加工零件的環(huán)境需要,他們的工作通常比較精密;有的在熱的澆鑄爐旁邊工作,耐得住夏天的炎熱和爐溫的酷熱,嫻熟的操作令人驚訝不已;有的是零件的組裝,組裝時每道工序都需細(xì)致縝密,一旦出錯后果不堪設(shè)想,所以他們既講求效率也注重質(zhì)量;有的在大型沖床上工作,幾個人一組輪流進(jìn)行模型的沖壓,時間把握的剛剛好,很快。他們的辛苦與嫻熟永遠(yuǎn)記在我的心中,對從未經(jīng)過實際訓(xùn)練的我們來說,最缺少的恐怕就是動手能力,平時我們很少動手,除了僅有的金工實習(xí)和電裝實習(xí)外,沒有實地地感受過實際的生產(chǎn)。

        實習(xí)期間我們第五組共參觀了6個廠,它們分別是制動廠、變速箱廠、活塞軸瓦廠、刃量具廠、鑄鍛廠和車身廠。每天的參觀中我們都用心觀察,大致了解工廠的生產(chǎn)流程,其中有ABS的生產(chǎn)、主缸的裝配、變速箱的加工與裝配(有5檔和6檔兩條生產(chǎn)線)、活塞環(huán)的加工與進(jìn)一步處理、車刀等刀具的生產(chǎn)、各種模型的鑄造與自由鍛、車身的沖壓及組裝?;蚝喕蚍钡膮⒂^增長了我們的見識,開闊了我們的眼界。

        在每一個工廠中都少不了各種設(shè)備,最重要的是機床。我們見到的有車床、銑床、鉆床、數(shù)控車床等,其中在齒輪的加工車間有一臺德國產(chǎn)的SAACIKE產(chǎn)磨床,屬于數(shù)控車床,主要是加工齒輪,它的效率高,精度也高。還有就是進(jìn)行熱處理的各種爐,比如井式爐。對零件進(jìn)行熱處理是為了增加零件的某些特性如硬度、強度,一般的零件都需要進(jìn)行熱處理才能進(jìn)行進(jìn)一步的精加工。

        本次實習(xí)是我有史以來第一次在實際的工廠中親自感受實際的操作,雖然未能將所學(xué)理論應(yīng)用于實踐中,但通過一番思考也感受到了所學(xué)專業(yè)知識在實際中的應(yīng)用,為以后的理論與實際相結(jié)合打下了良好的基礎(chǔ)。在這個過程中,我也看到自己的諸多不足之處:動手能力不強,未能向工人師傅虛心請教,沒有認(rèn)真思考所學(xué)與所用。俗話說態(tài)度決定一切,以后我一定會努力改正,認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實實的學(xué)習(xí),立足于基礎(chǔ)不眼高手低,珍惜和把握每一次機會鍛煉自己。

        與大家在一起,不僅學(xué)到了一定的知識,還增強了彼此間的友誼,讓我更加融入到大家之中。在此期間,我合理地安排生活,也與導(dǎo)員和其他黨員一起參觀了十堰博物館,每一天都有滋有味,十分充實。我不僅學(xué)到了知識還學(xué)到了做人的道理,這次真是不虛此行,感謝這次實習(xí)帶給我的點點滴滴。

        第二篇:汽修實習(xí)報告

        *年**月到**月,我在東風(fēng)日產(chǎn)專營店進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這三個月的時間里,我對汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

        東風(fēng)日產(chǎn)專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店,銷售服務(wù)的車型有:天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

        這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

        在這三個月的實習(xí)中,我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

        汽車保養(yǎng)是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:

        1、清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

        2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

        3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

        然而,給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習(xí),還包括實習(xí)的一些體會。

        找實習(xí)工作的認(rèn)識:

        大學(xué)生實習(xí)活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。學(xué)校和社會的差別很大,有些同學(xué)在學(xué)校時,對自己以后工作的事情考慮得少,準(zhǔn)備得少,一旦步入社會,自己心理上就一片空白。在踏入社會時,對于自己到底要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,實習(xí)就顯得尤為重要。

        實習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實習(xí)時就沒有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能會走彎路。還有,對于許多同學(xué)來說,先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少,專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,自己專業(yè)內(nèi)的工作,自己喜歡的工作,這樣是不夠切合實際的。

        工作總結(jié):

        1.最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)該注意的重點問題,有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)沒有完成,為什么沒有完成,自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的,經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的。

        2.在工作時,如果遇到一些不是很清楚的地方,一定要向上級或師傅問清楚,不能亂憑空想象,亂做,這樣做出來的東西很有可能會返工。

        3.在實習(xí)工作中,很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,事情能不能避免,如果能避免,自己在以后的工作中就要注意些。

        網(wǎng)址:http://puma08.com/bgzj/sxbg/1243306.html

        聲明:本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn)自行上傳,本網(wǎng)站不擁有所有權(quán),未作人工編輯處理,也不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如果您發(fā)現(xiàn)有涉嫌版權(quán)的內(nèi)容,歡迎發(fā)送郵件至89702570@qq.com 進(jìn)行舉報,并提供相關(guān)證據(jù),工作人員會在5個工作日內(nèi)聯(lián)系你,一經(jīng)查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。