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        東風(fēng)汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(推薦6篇)

        發(fā)布時間:2023-01-17 22:23:36

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        • 文檔分類:實(shí)習(xí)報(bào)告
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        第一篇:汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

        一、實(shí)習(xí)目的或研究目的

        1.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度,更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合,為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識。

        2.通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。

        3.本次實(shí)習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。

        二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

        在老師的帶領(lǐng)下我們從月十一號到月十七號在集團(tuán)進(jìn)行了為期天的實(shí)習(xí),在這次實(shí)習(xí)中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進(jìn)入企業(yè)工作的話,我們現(xiàn)在還有很多很多的不足。

        進(jìn)廠參觀后首先了解到的是集團(tuán)的概況:

        集團(tuán)有限公司,國家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)、國家CIMS工程典型應(yīng)用企業(yè)、航空工業(yè)十佳企業(yè),擁有博士后流動工作站,“”品牌被評為中國馳名商標(biāo)。

        在航空產(chǎn)品的研制領(lǐng)域,具有雄厚的實(shí)力,產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的液壓操縱、應(yīng)急動力、起動機(jī)、電源、燃油供輸、機(jī)輪和剎車等系統(tǒng),多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白。新中國成立后,國產(chǎn)的每一架飛機(jī)上都有的產(chǎn)品。

        下午的老師給我們講解了一下液壓方面的產(chǎn)品以及葉片泵的裝配和加工,為第二天的參觀做了下鋪墊。

        產(chǎn)品主要給我們講的是液壓絞盤,液壓絞盤是利用了液壓技術(shù)開發(fā)的一種產(chǎn)品,原理圖雖然簡單,但背后肯定凝結(jié)了很多人的心血和汗水。絞盤一般用于道路清障車和架撤橋梁以及各種車輛的自救和互救,一般有1。5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。

        然后下午聽了老師主題為《xx》的講座,受益匪淺。

        三、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會

        通過這次實(shí)習(xí)我真正感覺到步入社會后我們要學(xué)得的東西很多,差距還是有的,專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等,我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的,不過我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn)。這次實(shí)習(xí)對我的畢業(yè)設(shè)計(jì)也有很大的幫助,我想能夠在以后的設(shè)計(jì)過程中體會到很多東西。

        人們常說,大學(xué)是個象牙塔。確實(shí),學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中,人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。所以,不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生,有時候也得找找自己身上的問題。而實(shí)習(xí)提供了一個機(jī)會,讓大家接觸到真實(shí)的職場。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境,完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換。

        第二篇:東風(fēng)汽車廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

        東風(fēng)汽車廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

        從2015年11月1日至11月13日,為期近兩個星期的緊張的參觀實(shí)習(xí)工作已經(jīng)結(jié)束,感謝學(xué)校和東風(fēng)汽車有限公司給了我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會,同時也要感謝老師和工廠技術(shù)人員對我們的細(xì)心指導(dǎo)。通過本次實(shí)習(xí),我不但積累了許多經(jīng)驗(yàn),還使我在實(shí)踐中得到了鍛煉。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷使我明白了紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行的真正含義--從書本上得到的知識終歸是淺薄的,要想理解知識的真諦,真正理解書中的深刻道理,就必須親身去躬行實(shí)踐。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生必須完成的重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。作為機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動化專業(yè)的學(xué)生,到工廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)更顯得非常必要,對我們今后的學(xué)習(xí)和工作都會是獲益匪淺的。生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生進(jìn)一步理解產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)流程,了解生產(chǎn)的工序及工藝,分析和掌握產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中存在的問題以及如何改善和優(yōu)化產(chǎn)品的性能,同時了解工廠的管理體制及其經(jīng)營的基本規(guī)律,使學(xué)生學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,提高應(yīng)用專業(yè)知識的能力,并為今后的進(jìn)一步發(fā)展做好準(zhǔn)備。

        本次實(shí)習(xí)主要以參觀實(shí)習(xí)為主。主要是由工廠技術(shù)人員講解和自身理論結(jié)合實(shí)際來理解工廠作業(yè)的各個環(huán)節(jié)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工科專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識,鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講解形式介紹有關(guān)內(nèi)容,同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀,向企業(yè)的現(xiàn)場管理,技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識。通過本次實(shí)習(xí),我們都丟掉了厚厚的書本,從理論高度走向?qū)嶋H高度,更好地去發(fā)現(xiàn)和體會理論與實(shí)踐的完美結(jié)合,學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西,為我們開闊了視野,增長了見識,這也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!我相信,這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。

        這次實(shí)習(xí)讓我們有了一個自我認(rèn)知的過程,認(rèn)識到自我實(shí)踐能力的不足。這是一個知識和能力主導(dǎo)和改變世界的時代,僅憑理論知識是無法真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)的變化的,只有具備足夠的理論知識并勇于實(shí)踐,才能實(shí)現(xiàn)自身的能力。

        一、實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等院校各工科類專業(yè)培養(yǎng)方案中一個重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是學(xué)生建立工程意識、獲得工程意識、獲得工程實(shí)踐知識的必要途徑。同時,生產(chǎn)實(shí)習(xí)也使學(xué)生了解社會、接觸生產(chǎn)實(shí)際,增強(qiáng)責(zé)任感、勞動觀點(diǎn),培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立和協(xié)作工作能力,獲得本專業(yè)初步的生產(chǎn)技術(shù)和管理知識,并為后續(xù)課程學(xué)習(xí)直至畢業(yè)設(shè)計(jì)增強(qiáng)感性認(rèn)識。

        1.通過生產(chǎn)現(xiàn)場對機(jī)械產(chǎn)品從原材料到成品的生產(chǎn)的觀察,使學(xué)生建立對機(jī)械制造生產(chǎn)基本過程的感性認(rèn)識,了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)知識印證和鞏固已學(xué)過的專業(yè)(學(xué)科)基礎(chǔ)課程與部分專業(yè)課知識,并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下良好的基礎(chǔ)。同時,還可開闊學(xué)生的專業(yè)視野,拓展專業(yè)知識面,了解專業(yè)的國內(nèi)外科技水平和現(xiàn)狀。2.引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生在生產(chǎn)現(xiàn)場中的調(diào)查研究、發(fā)現(xiàn)問題的能力,以及理論聯(lián)系實(shí)際,運(yùn)用所學(xué)知識分析問題、解決問題的能力。3.通過到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行較長時間的學(xué)習(xí)、生活,了解社會,接近工人,克服學(xué)生中輕視實(shí)踐、輕視勞動群眾的思想;通過分組實(shí)習(xí)、討論等活動,樹立實(shí)踐觀點(diǎn)、勞動觀點(diǎn),培養(yǎng)獨(dú)立工作和協(xié)作工作能力與意識。

        二、每天實(shí)習(xí)內(nèi)容

        日 期實(shí)習(xí)安 排備 注

        11.1-11.2火車:福州→十堰

        11.3上午入廠安全教育晚上寫實(shí)習(xí)報(bào)告 下午機(jī)修車間機(jī)械磨鋒2 11.4上午發(fā)動機(jī)部件輪殼2晚上寫實(shí)習(xí)報(bào)告 下午機(jī)修車間機(jī)械加工1 11.5上午dci11車間大馬力機(jī)加1晚上寫實(shí)習(xí)報(bào)告 下午東風(fēng)佳華軸瓦1 11.6上午巨隆鍛造晚上寫實(shí)習(xí)報(bào)告 下午軸類車間連桿

        11.9上午箱體車間大馬力缸蓋2晚上寫實(shí)習(xí)報(bào)告 下午箱體車間4h缸體1 11.10上午軸類車間凸輪軸2晚上寫實(shí)習(xí)報(bào)告 下午dci11車間大馬力軸類2 11.11上午標(biāo)準(zhǔn)件廠晚上寫實(shí)習(xí)報(bào)告 下午再造車間再造1 11.12上午神宇車輛公司總裝晚上寫實(shí)習(xí)報(bào)告 下午

        11.12-11.13火車:十堰→福州

        三、實(shí)習(xí)效果

        1、通過了解東風(fēng)汽車有限公司的企業(yè)文化;是原國家第二汽車制造廠,也叫做四九廠,主要生產(chǎn)中重型商用車及其零部件。從1989年創(chuàng)建至今有著一個曲折的發(fā)展歷程。東汽公司發(fā)動機(jī)主要有兩種:一是dci11大馬力發(fā)動機(jī)(主要應(yīng)用東風(fēng)天龍);二是eq4h發(fā)動機(jī)(主要應(yīng)用于東風(fēng)天景)。此外東風(fēng)公司還生產(chǎn)非車用發(fā)動機(jī)。

        2、了解東風(fēng)公司發(fā)動機(jī)各部件的加工生產(chǎn)流程;整個東風(fēng)公司及其各個事業(yè)部的生產(chǎn)車間生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)部件都是采用流水線式生產(chǎn)模式。其中凸輪軸的生產(chǎn)線是可變動的,開放式(有接外單的生產(chǎn)線)。讓我印象深刻的就是那些可轉(zhuǎn)位和限位裝置的控制裝置了。

        3、熟悉發(fā)動機(jī)各部件加工過程的工裝工藝;在機(jī)械加工中,工件相對機(jī)床與刀具必須占有一個正確位置,即工件必須定位。工藝則是將原材料/半成品加工成產(chǎn)品的技術(shù)方法,其基本單元技術(shù)工序。如:

        (1)箱體式的定位方法:采用一面(大平面,其工件安裝穩(wěn)定可靠)兩銷(工藝孔等孔則保證位置精度)。

        (2)軸類零件的定位方式:用基準(zhǔn)統(tǒng)一的徑向中心孔、基準(zhǔn)重合的軸向的中間主軸頸、工藝定位面的工藝孔,互相切換定位。

        (3)連桿件的定位方式:連桿的工藝特點(diǎn)是外形較復(fù)雜,不易定位。采用互為基準(zhǔn)的方法切換加工孔,以基準(zhǔn)統(tǒng)一(側(cè)面為精基準(zhǔn))的方法加工大小孔;用專用夾具裝夾。

        4、熟悉加工發(fā)動機(jī)各部件設(shè)備的工序工用;在發(fā)動機(jī)部件機(jī)械加工中的設(shè)備大都使用專用機(jī)床(引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備),運(yùn)用機(jī)械手和流水傳動鏈配合加工設(shè)備工作,讓零件在設(shè)定的工序里完成加工制造;其檢測方法采用了三坐標(biāo)測量儀和專用的氣密性設(shè)備檢測;(1)各加工設(shè)備工序:先基準(zhǔn)后其他、先粗后精、先主后次、先面后孔。(2)用于加工齒輪的滾齒機(jī),通過對模數(shù)的設(shè)定加工出各種模數(shù)的齒輪。(3)用于加工彈簧的卷簧機(jī),通過對送料機(jī)構(gòu)間隙調(diào)節(jié)加工出各類彈簧。(4)用于加工螺栓的滾絲機(jī),通過調(diào)節(jié)刀具和送料間隙加工出各類螺栓。

        5、了解東風(fēng)公司汽車的總裝流程。

        四、實(shí)習(xí)心得體會

        通過本次實(shí)習(xí),我收獲了書本上沒有的知識,這是我第一次近距離的接觸生產(chǎn)加工一線,通過觀察與聆聽工人師傅細(xì)致的講解,我對機(jī)械部件的加工工藝有了一個全新的深刻理解,了解了其中一部分內(nèi)在規(guī)律。機(jī)械專業(yè)是一門需要高度嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)科,在參與正式工作之前的這種認(rèn)識實(shí)習(xí)對于我們來說是非常必要的,通過安全講座是我真正深刻地認(rèn)識到生產(chǎn)活動中中安全第一的原則,在隨后的參觀中,每一個車間每一個部門的講解都是我對生產(chǎn)加工工藝有了更深層次的領(lǐng)會與認(rèn)識。整個實(shí)習(xí)階段,不僅讓我收獲了專業(yè)上的知識,同時也在生活和學(xué)習(xí)能力上有了一定的提高,實(shí)習(xí)期間還游覽了十堰著名的道教圣地武當(dāng)山,讓我對這座宜居的汽車城留下了美好的回憶。

        感謝學(xué)校為我們組織的這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),也感謝東風(fēng)公司對我們周到的接待與細(xì)致的指導(dǎo),相信這次實(shí)習(xí)的收獲已經(jīng)為我以后的職業(yè)道路埋下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也希望以后有機(jī)會再度回到十堰這座美麗的城市。

        東風(fēng)實(shí)習(xí)報(bào)告

        十堰實(shí)習(xí)東風(fēng)報(bào)告

        東風(fēng)商用車實(shí)習(xí)報(bào)告

        東風(fēng)二汽實(shí)習(xí)報(bào)告

        湖北十堰東風(fēng)實(shí)習(xí)報(bào)告

        第三篇:東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

        通過直接面向工廠、企業(yè)開展的認(rèn)識實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué),鞏固已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課程的有關(guān)知識,并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)作必要的知識準(zhǔn)備;通過實(shí)習(xí),學(xué)習(xí)本專業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)操作技能,了解更多的專業(yè)技術(shù)知識及應(yīng)用狀況,拓寬專業(yè)知識面;通過實(shí)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),樹立安全第一的生產(chǎn)觀念,提高分析問題、解決問題的獨(dú)立工作能力;通過實(shí)習(xí),加深學(xué)生對專業(yè)的理解和認(rèn)識,為進(jìn)一步開展專業(yè)課程的學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。

        生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容:

        1、生產(chǎn)工藝流程方面

        (1)實(shí)習(xí)企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程;

        (2)影響生產(chǎn)操作的主要因素;

        (3)企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備概況。

        2、電氣控制系統(tǒng)方面

        (1)現(xiàn)場電氣控制設(shè)備的類型及原理;

        (2)控制室內(nèi)電氣控制設(shè)備的類型及原理、控制柜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及內(nèi)部導(dǎo)線布置;

        (3)電氣控制設(shè)備的維護(hù)、檢修及管理,使用情況及存在的問題;

        (4)電氣控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況;

        (5)電氣控制設(shè)備的改進(jìn)或自制的原理與方案等。

        3、自動化儀表系統(tǒng)方面

        (1)現(xiàn)場檢測儀表的類型及工作原理;

        (2)儀表室內(nèi)的顯示調(diào)節(jié)儀表類型及工作原理,儀表盤的布置原則;

        (3)儀表的調(diào)校、維護(hù)、檢修及管理,使用情況及存在的問題;

        (4)儀表檢測與控制系統(tǒng)的組成及應(yīng)用情況;

        (5)儀表的改進(jìn)或自制的原理與方案等。

        4、自動化綜合控制系統(tǒng)方面

        (1)工廠自動化綜合控制系統(tǒng)的整體水平及應(yīng)用概況;

        (2)實(shí)習(xí)崗位的自動控制系統(tǒng)及控制流程;

        (3)自動控制系統(tǒng)中,工藝參數(shù)自動檢測、信號傳輸、聯(lián)鎖保護(hù)等環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)原理與綜合應(yīng)用;

        (4)工廠的常規(guī)控制手段如工廠供電技術(shù),交直流電力拖動控制系統(tǒng)的應(yīng)用;

        (5)工廠的現(xiàn)代控制技術(shù)如PLC、DCS、計(jì)算機(jī)控制及信息通訊系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及工業(yè)生產(chǎn)的自動化發(fā)展方向。

        實(shí)習(xí)小結(jié)

        大學(xué)三年級,我們已進(jìn)入學(xué)習(xí)專業(yè)課,為了進(jìn)一步對專業(yè)知識與實(shí)踐結(jié)合,便開展認(rèn)識實(shí)習(xí)。認(rèn)識實(shí)習(xí)其實(shí)也不能完整的學(xué)到一些專業(yè)知識,但是作為一次大學(xué)生與實(shí)際環(huán)境的直接接觸,而且是第一次,必將對以后的專業(yè)學(xué)習(xí)乃至個人發(fā)展都將有所幫助。

        第四篇:東風(fēng)汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

        回首在校的學(xué)習(xí)時間,是那么的短暫,現(xiàn)已逐漸涉足社會出來實(shí)習(xí)、工作了。人們常說,大學(xué)是個象牙塔。確實(shí),學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中,人們的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 所以,不要老抱怨公司不愿招聘應(yīng)屆畢業(yè)生,有時候也得找找自己身上的問題。而實(shí)習(xí)提供了一個機(jī)會,讓大家接觸到真實(shí)的職場。有了實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn),以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境,完成學(xué)生向職場人士的轉(zhuǎn)換。

        我們來廣汽豐田已有一段時間了,這次實(shí)習(xí),其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實(shí)際,擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識,對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)我真正感覺到步入社會后我們要學(xué)得的東西很多,差距還是有的,專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足等等,我也知道這不是一天兩能夠?qū)W會的,不過我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn)。

        然而,公司生產(chǎn)特征主要是精益生產(chǎn):

        實(shí)行拉動式生產(chǎn)

        靈活反應(yīng)市場需求,實(shí)行小批量生產(chǎn),產(chǎn)品多樣化

        最大限度的減少庫存

        充分發(fā)揮設(shè)備效益

        改進(jìn)生產(chǎn)組織發(fā)揮小組作用

        改善公司與員工的關(guān)系,提高員工參與的積極性

        消除重復(fù)的錯誤,最大限度的降低維修率

        采用看板作業(yè)

        實(shí)行準(zhǔn)時制生產(chǎn)

        新產(chǎn)品開發(fā)采用精益措施

        改善與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系,變“買賣關(guān)系”為“利益共同關(guān)系”

        開展主動銷售

        注重市場調(diào)查,建立快速反應(yīng)顧客需求的營銷系統(tǒng)

        精益生產(chǎn)三種體系:質(zhì)量網(wǎng)修、同步/精益組織、picos。

        客戶的熱忱促動了汽車的銷售,客戶的熱忱=美好的購買經(jīng)歷+美好的擁有經(jīng)驗(yàn)。

        1. 模具車間

        模具中心是一個專業(yè)生產(chǎn)車間,主要生產(chǎn)汽車大型車身模具,中小型沖壓板,焊夾具,沖壓件檢具,鑄鍛模。

        模具快速開發(fā)系統(tǒng)如下:

        2.塑料件廠

        塑料成型車間:五臺大型鑄塑機(jī),主要加工車身部件外殼模型。如:儀表板

        3.車橋廠

        加工:前軸;后橋殼,差速器等。

        采用流水線加工運(yùn)作

        后 記

        在這期間我們進(jìn)行了為期10天的導(dǎo)入和技能培訓(xùn),在公司技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。

        在這個科技時代中,高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此,在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面:

        1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

        2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。

        3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

        4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下

        第五篇:汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

        這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動的很重要的一部分,在某某,某某等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了某某工程機(jī)械廠、某某東風(fēng)汽車廠、某某鋼鐵廠、某某力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等xx-xx工廠。可以說我們在這2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺:實(shí)習(xí)目的:生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,并作為一個獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實(shí)際,擴(kuò)大知識面;同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神,也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑,逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識,對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎(chǔ)。

        2.實(shí)習(xí)內(nèi)容:

        ①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法

        ②了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

        ③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識,特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

        ④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式,學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法

        ⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識

        3.實(shí)習(xí)時間:

        ①某某工程機(jī)械廠-------------6月21日整天

        ②某某汽車廠-------------6月22日下午

        ③某某鋼鐵廠-----------------6月23日上午

        ④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午

        ⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天

        ⑥整理,寫實(shí)習(xí)報(bào)告-----------6月24日---7月2日定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠柳州東風(fēng)汽車廠簡介東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司,也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地,國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè),贏得了“柴油東風(fēng),柳汽正宗”的美譽(yù)。1991年,東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度,奠定了“一門雙杰,東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

        自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后,東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。2001年,東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車,吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。目前,東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程

        (1)建廠期:上世紀(jì)50年代,主要以農(nóng)用機(jī)械為主。

        (2)1969年:生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。

        (3)1981年:生產(chǎn)出柴油翻斗車,同時加入了中國第二汽車制造廠,采用東風(fēng)品牌。

        (4)1991年:柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。

        (5)1997年:以xx的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán),成為其子公司

        正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

        (6)2003年,成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司生產(chǎn)基地:主廠、二基地(85年始建,位于柳江縣,占地為71xx-xx)、三基地七大車間:車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件:汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線:重車線、大車線、小車線2003年生產(chǎn)能力:大車60000輛小車30000輛乘龍精神:自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí),我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力,使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼C錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程,聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件

        第六篇:汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

        實(shí)習(xí)對于我們將要走入社會的學(xué)生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機(jī)會。實(shí)習(xí)是我們了解社會的第一站,20xx.10月我來到我的實(shí)習(xí)單位山東凱馬汽車有限公司,以下是我的實(shí)習(xí)情況:

        剛進(jìn)入車間的時候,看到嚴(yán)肅的門崗和人員進(jìn)出制度,就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實(shí)習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時期。開始對我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓(xùn),使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓(xùn),從今天的培訓(xùn)中我看到了這個工作的專業(yè)性,最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程,讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。

        山東凱馬汽車制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一,山東省機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè),主導(dǎo)產(chǎn)品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車,經(jīng)國家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達(dá)400個。

        我實(shí)習(xí)所在的車間是汽車總裝車間,主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè),在實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的知識,所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實(shí)習(xí)時,班長和其他的同事對我很關(guān)心,他們耐心的教我怎樣檢漏,只有看懂了,才會用自己的思維去認(rèn)識,只有認(rèn)識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象,現(xiàn)在通過自己親自去實(shí)踐,才能弄清楚整個生產(chǎn)線的流程。而且在實(shí)踐中也遇到了很多的困難,有問題就去詢問,自己也學(xué)到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上,沒事的時候就看看,經(jīng)過一段時間的認(rèn)識和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些技能,之后還對我們進(jìn)行培訓(xùn),使我更加了解了一些汽車方面的知識。

        在實(shí)習(xí)期間,我深切地感受到,汽車總裝車間是一個團(tuán)結(jié)、上進(jìn)、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎,即使面臨很大的工作壓力,車間里仍然會聽到笑聲;面對同事,大家總是熱情真誠;面對工作上的困難,大家總是互相幫助,直至解決難題。整個車間和睦相處,就像一個溫馨的大家庭。而領(lǐng)導(dǎo)就是這個家庭中的家長,給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上,我真正體會到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實(shí)意義,體會到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會的理念,體會到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化,知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動的是,每當(dāng)我遇到困難向大家求助時,誰都會無私的告訴我;我很慶幸自己能在這樣有限的時間里,在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí),和同事們一起分享快樂,分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí),不懂就問,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項(xiàng)工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我,給我講授知識,耐心解答我的疑難困惑,并給我制定了一系列的實(shí)習(xí)計(jì)劃,幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的。

        在這一段時間里,我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識,而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道,闊大了知識面,也豐富了社會實(shí)踐經(jīng)歷,為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。

        十分感謝凱馬汽車有限公司,感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會,讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識,為我即將走上工作崗位增添了信心,讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。其次,我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅,感謝他們給我的指導(dǎo),謝謝!我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲謝謝,感謝他們對我的栽培!

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