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        車床實(shí)習(xí)工作報(bào)告(大全)

        發(fā)布時(shí)間:2023-07-24 00:36:38

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        • 文檔分類:實(shí)習(xí)報(bào)告
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        第一篇:車工實(shí)習(xí)報(bào)告

        一、實(shí)習(xí)目的

        1、了解車床及相關(guān)安全知識。

        2、熟悉車床的基本操作方法。

        3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

        二、實(shí)習(xí)要求

        按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄、

        三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

        (一)車工理論

        1、什么是車工?

        操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

        2、車削的概念。

        通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動來改變工件毛坯尺寸大小,形狀要求的一種冷加工切削方法。

        3、什么是主運(yùn)動? 工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動。

        4、什么是輔助運(yùn)動?

        刀具的進(jìn)給運(yùn)動是輔助運(yùn)動。

        5、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)。 CW614―1,75

        其中,C表示車床類別,W表示特性代號(萬能) ,6表示組成代號,1表示型號代碼:普通車床,4是主參數(shù):表示允許最大加工直徑的1/1 4毫米(mm) 1:加工長度

        6、車床的加工范圍。

        車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

        7、車床的重要組成部分。

        主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

        8、車床的運(yùn)動系統(tǒng)

        主運(yùn)動:電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

        輔助運(yùn)動:電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動或車削各種螺紋

        9、車床的保養(yǎng): 潤滑:上班加潤滑油、 檢查:上班空轉(zhuǎn)2―3分鐘、 防砸:不允許在車床上敲打、 停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床、 文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生、 關(guān)閉電源:確保安全、

        (二)安全操作規(guī)程:

        1、工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)、 不準(zhǔn)帶手套操作

        2、工作時(shí)必須精力集中,不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

        3、工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤、

        4、車床開工時(shí)不允許測量工件長度、 也不能用手摸工件。

        5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人、

        6、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位、

        7、嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速、

        8、車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故、

        9、用專用鐵鉤清除鐵屑,不允許直接清除。

        1、違犯安全規(guī)定,教師要給予批評教育、不聽教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績記為零、

        四、車工心得體會

        金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),我收獲頗多。

        車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解,讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,學(xué)會了車刀的安裝,三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),最后我們終于成功了,看著自己辛辛苦苦做出的工件,我們心里都萬分欣喜,頗有成就感,同時(shí)也體會到了工程技術(shù)人員,工人們的不容易。

        通過車工實(shí)習(xí),我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識,掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力,勇于克服各種困難,不怕苦,不怕累,認(rèn)真地去實(shí)踐,并堅(jiān)持不懈,最終我們一定能成功”。

        第二篇:車工實(shí)習(xí)報(bào)告

        隨著社會的快速發(fā)展,競爭越來越激烈,當(dāng)代社會對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高,對于即將畢業(yè)的我們而言,為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢,畢業(yè)后能夠盡快的融入社會,同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣蛳聢?jiān)實(shí)的基礎(chǔ),我系同學(xué)各自開展了實(shí)習(xí)活動。此次實(shí)習(xí)的過程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象,也讓我學(xué)到了許多知識,體會到很多,相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財(cái)富。

        一、實(shí)習(xí)目的:

        通過在玉柴聯(lián)合動力的實(shí)地實(shí)習(xí),使我們對柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識,加深了我們對所學(xué)課程知識的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

        二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

        20XX年2月5月

        三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

        安徽玉柴聯(lián)合動力股份有限公司

        玉柴聯(lián)合動力由集瑞聯(lián)合重工、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起,于20XX年8月在安徽蕪湖成立,強(qiáng)強(qiáng)鏈合、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導(dǎo)產(chǎn)品YC6K系列發(fā)動機(jī),以世界最新發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)自主開發(fā),集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果,擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利。首次在發(fā)動機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長技術(shù),突破了中國制造的可靠性弱勢;獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)更少油耗和更低排放;發(fā)動機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)和高強(qiáng)度材料的成功創(chuàng)新運(yùn)用,大幅度提高了發(fā)動機(jī)使用壽命,排放可滿足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn),具有歐洲20XX年最新量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平。

        四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

        安徽玉柴在20XX年11月份到我校進(jìn)行招聘,看到這是一個(gè)新興的企業(yè),具有很大的發(fā)展?jié)摿Γ蚁氲揭痪€鍛煉自己,所以很果斷的投了簡歷。投簡歷,進(jìn)行面試,進(jìn)入面試名單,當(dāng)看到錄用名單上有自己名字,內(nèi)心很高興。

        在玉柴我學(xué)到了很多東西,也發(fā)現(xiàn)了許多需要自己去學(xué)習(xí)的東西。就拿發(fā)動機(jī)來說好了,在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動機(jī),但真正來到工廠面對著成百上千臺的發(fā)動機(jī),心里很震撼比學(xué)校里的大多了,還看到了很多在學(xué)校沒有見到過的零件,比如,發(fā)動機(jī)的外部件渦輪增壓器、油氣分離器、ECU等。

        公司有兩大車間,機(jī)加車間和裝試車間,我所在車間為裝試車間,裝試意為裝配與試驗(yàn)。裝試車間由五大線組成,分別為分裝線、內(nèi)裝線、外裝線、涂裝線、試機(jī)包裝線,內(nèi)裝線和外裝線又稱為總裝線,所以裝試車間是由分裝、總裝、涂裝、試機(jī)包裝。外裝線的工作就是把裝配好的發(fā)動機(jī)加裝外圍零部件,比如進(jìn)水總管、排氣管、機(jī)油柴油濾清器等。我被安排在外裝線工作,在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識。

        在工廠里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)一樣,這里每一臺機(jī)器都是要組裝成整車的,所質(zhì)量要求非常嚴(yán)格,沒個(gè)零部件都有著嚴(yán)格的裝配程序和力矩要求。外裝有兩條生產(chǎn)線,從機(jī)油濾清器開始依次是共軌管、ECU支架、分配器、高壓油管、低壓油管、柴油濾清器、進(jìn)水管、排氣管、渦輪增壓機(jī)、飛輪等等。我的工位是裝配共軌管、油泵機(jī)油進(jìn)油管,進(jìn)氣壓力傳感器和ECU支架,剛開始跟著師傅學(xué)習(xí),慢慢的自己掌握上手,可以自己裝配了,清楚工藝要求后裝配就不在是難事。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的圖號進(jìn)行對照并檢查物料的外觀,不然很可能裝配了錯(cuò)誤的物料或者有質(zhì)量問題的物料,造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢,再互檢,最后出廠檢,這些都是以防有錯(cuò)漏裝。

        二月十八號來到蕪湖,進(jìn)入公司報(bào)到,接著開始培訓(xùn)、上班,雖然生活有點(diǎn)枯燥,但也充滿了激情。自己看著已經(jīng)日益成熟的公司,作為其中的一名建設(shè)者心里還是非常的自豪的。

        通過在玉柴聯(lián)合動力的實(shí)地實(shí)習(xí),使我們對柴油機(jī)的工作原理、內(nèi)外構(gòu)造及其裝配有了一次全面的感性認(rèn)識,進(jìn)一步理解接受課堂上的知識,使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來,我國的汽車業(yè)迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對于從事道路的工作者來說,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識,加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為

        回顧實(shí)習(xí)生活,感觸很深,收獲頗豐。通過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。

        通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他的知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。

        在過去的幾個(gè)月里,我在實(shí)習(xí)老師和同事的幫助與關(guān)懷下,認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作,能力有了很大的提高,個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展,但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足。認(rèn)識到工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏,所以我必須積極努力工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,雖然有時(shí)候工作很苦很累,但是感到更加的充實(shí),我從中體會到了做人做事的道理,從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù),積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí),繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足,爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

        至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會,感謝指導(dǎo)老師給予的幫助。

        第三篇:金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

        為期六周的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕,為了讓我們能適應(yīng)廠里的工作,廠里特別要求我們參加實(shí)習(xí)后再安排具體的工作,在這期間我們主要實(shí)習(xí)的是車工和數(shù)控,金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)。我們在師傅們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下,很順利的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)內(nèi)容,并且基本上都達(dá)到了師傅預(yù)期的實(shí)習(xí)要求。 雖然這幾個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)是對我們的一個(gè)很大的考驗(yàn),很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但是我們在學(xué)到了知識的同時(shí)還充實(shí)了自己的動手能力。

        “金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成機(jī)械基本訓(xùn)練的重要必修課。好多人都有這樣的評價(jià):現(xiàn)在的大學(xué)生好多都是高分低能,動手能力太差勁了??墒墙鸸?shí)習(xí)卻正好給我們補(bǔ)上了這一課。金工實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解機(jī)械制造的一般操作,而且還可以提高自己的機(jī)床操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了我們的實(shí)踐能力,培養(yǎng)了我們的素質(zhì)。在學(xué)校我們就有參加金工實(shí)習(xí),這次的實(shí)習(xí)更具有針對性,是對過去所學(xué)的鞏固和擴(kuò)展。通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………

        安全第一

        在工業(yè)生產(chǎn)中,安全要擺在第一位,是至關(guān)重要的!!!這是每個(gè)師傅給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中,我們便被安排去看一個(gè)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的要求和安全處理,像電焊、氣焊,熱處理等??粗僮髂敲磸?fù)雜的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故,我們都嚇了一跳。真是不看不知道,一看嚇一跳!一個(gè)無意的動作或是一個(gè)小小的`疏忽,都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認(rèn)為太煩瑣,太枯燥。一旦發(fā)生了事故,事后諸葛亮就很多??赐赇浵窈螅覀冊谲囬g里,聽師傅講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識??粗l(fā)下來的資料,我才明白工業(yè)安全的重要性,工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識,對于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例,減少工業(yè)污染,防火防爆等方面來說是非常重要的知識,如果不掌握的話,不但會被人斥為無知,有時(shí)還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的,我們深深牢記于心,做起事來認(rèn)真,嚴(yán)肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視,所以我安全的度過了實(shí)習(xí)的六周!

        車削加工

        車工要求較高的手工操作能力。通過師傅的講解,我們除了了解以前從課本上就知道的車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,還知道了廠里車床的功能、構(gòu)造和運(yùn)行情況。師傅最后給我們示范了以前在學(xué)校沒用到的幾種型號車床的操作方法,并示范加工了一個(gè)木模,然后就讓我們開始自己獨(dú)立工作,雖然在學(xué)校也有實(shí)習(xí)車工,但操作技術(shù)不怎么熟練,經(jīng)過幾周的車工實(shí)習(xí),我們最后各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)任務(wù),以前不知道的不會的也都有了了解,能加工的零件種類也多了。

        了解了車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不能用手去摸工件表面,嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件,更不能用手去接觸轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí),頂尖與中心孔應(yīng)完全一致,不能用破損或歪斜的頂尖,使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈,后尾座頂尖要頂牢,用砂布打磨工件表面時(shí),應(yīng)把刀具移動到安全位置,不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí),不可用手指支持砂布,應(yīng)用木棍代替,同時(shí)速度不宜太快。切斷工件時(shí)工件切斷處盡量靠近卡盤,安裝時(shí)刀尖與工件軸心線等高,經(jīng)免切斷處剩有凸臺,切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短,盡量減小滑板各活動部分間隙,提高刀架剛性,使工件的變形和振動減小,手動進(jìn)給要緩慢均勻,切削速度要低。不能把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí),必須集中精力,注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。通過車工實(shí)習(xí),我們更熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的知識,掌握了一定難度的操作技能,已經(jīng)學(xué)會加工零件中的操作技巧,而且還增強(qiáng)了我們的實(shí)踐動手能力,以及分析加工中遇到的問題,并解決問題的能力。

        第四篇:普通車床金工實(shí)習(xí)報(bào)告

        歷時(shí)24天的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了,在老師們耐心細(xì)致的講授下,我們學(xué)習(xí)了“制造基礎(chǔ)景安全”、“Slidworks”、“車工”、“鉗工”、“鑄、機(jī)械拆裝”、“刨、磨”、“數(shù)控加工及檢測”、“銑”、“數(shù)控車”、“電加工”、“激光加工”、“塑料成型與鍛壓”、“焊接”,完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。實(shí)習(xí)后,我覺得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了,實(shí)習(xí)不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在此期間,我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西,并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動手能力。

        我覺得金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會,離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作,構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的,只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí),熟練掌握實(shí)際能力,包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。

        現(xiàn)在我想通過對金工實(shí)習(xí)中的一些細(xì)節(jié)來剖析自己的內(nèi)心世界。我們學(xué)習(xí)完“制造基礎(chǔ)景安全”、“Slidworks”后,便進(jìn)入了這次金工實(shí)習(xí)的重頭戲,到了“動手”、“動腦”的階段。

        第一項(xiàng)――“車工”

        初到咋來,我們對第一項(xiàng)的實(shí)習(xí)感到特別的激動,還有少許的狂熱。也許是老師想給我們一個(gè)下馬威吧!剛踏進(jìn)實(shí)習(xí)場所時(shí),我們覺得老師是板著臉的,談吐間露出了超強(qiáng)的威嚴(yán)。但正所謂嚴(yán)師出高徒嘛,也這是因?yàn)槔蠋焸儗ξ覀兊恼J(rèn)真負(fù)責(zé),著重強(qiáng)調(diào)了操作的安全性和準(zhǔn)確性,為我們之后的順利完成任務(wù)埋下了伏筆。

        車工又是機(jī)械加工中最常用的工種,無論是在成批大量生產(chǎn),還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面,車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具,安裝刀具應(yīng)該注意的是:

        1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖,確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。

        2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍,防止車削時(shí)振動。

        3)刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。

        4)裝好工件和刀具后,檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

        5)拆卸刀具和切削加工時(shí),切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后,就開始進(jìn)行車削加工了。

        車端面的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上,用小滑板調(diào)整背吃刀量,以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上,由外至中心直徑逐漸減小,切削速度也逐漸減小,粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

        最后,便是將工件進(jìn)行切斷了。切斷工件一般要注意的是:

        1)工件一般裝夾于卡盤上,切斷處盡量靠近卡盤

        2)安裝時(shí),刀尖與工件軸心線等高,經(jīng)免切斷處剩有凸臺,切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)該盡量的短,

        3)盡量減小滑板各活動部分間隙,提高刀架剛性,使工件的變形和振動減小。

        4)手動進(jìn)給要緩慢均勻,切削速度要低。

        我覺得雖然車工不需要我們很大的蠻力,但是它需要我們高度的集中精力,錘煉了我們工作時(shí)的細(xì)致性,所以我認(rèn)為它是所有工種中最“賣力”的。

        第二項(xiàng)――“鉗工”

        所有工種中,鉗工是最費(fèi)體力的,通過銼刀、鋼鋸等工具,手工將我們在車工階段做成的初級加工錘頭經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的錘頭。接著,我們自己選了些鋼板,設(shè)計(jì)自己想要的圖形,我先在鋼板上用鉛筆畫上五角星,把它夾在虎鉗上,用手鋸對準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運(yùn)動,這是一項(xiàng)比較類的體力活,沒掌握好姿勢和技巧還真是費(fèi)勁,在老師的指導(dǎo)下,我們開始體驗(yàn)到“繩鋸木斷”的感覺,先在起始線上鋸出一個(gè)小口,然后右手握住鋸柄,左手虎口壓住鋸前端,勻速拉動鋸條,看著自己心目中的模型逐漸清晰起來,內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工,先用粗銼,再用細(xì)銼,把自己設(shè)計(jì)的五角心弄得光亮。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡,渾身酸痛,但當(dāng)看到自己的勝利果實(shí)誕生時(shí),內(nèi)心的喜悅之情也是不言而喻的。

        第三項(xiàng)――“鑄、機(jī)械拆裝”

        在老師英明的指導(dǎo)和我們精明的配合下,較為輕松地完成了任務(wù)。第四項(xiàng)――“刨、磨”

        刨削加工就是在刨床上用刨刀加工工件,我們用的是最常用的牛頭刨床。磨削加工就是用砂輪以較高的線速度對工件表面進(jìn)行加工的方法,其實(shí)質(zhì)是用砂輪上的磨料自工件表面層切除細(xì)微切屑的過程。我覺得這兩種加工相對比較簡單點(diǎn),我們很快就完成了任務(wù)。

        第五項(xiàng)――“焊接”

        我們在實(shí)習(xí)中接觸的是電弧焊。通過觀察師傅的操作以及自己對鐵板進(jìn)行電弧焊操作,我懂得了焊接的相關(guān)原理和操作,明白了部分焊接的精準(zhǔn)度要求,學(xué)習(xí)到的不僅僅是……。鍛煉了自己的勇氣和心理,還有想起那整套裝備,帥呆了。

        第六項(xiàng)――“塑料成型與鍛壓”

        在這次課中,我接觸到了現(xiàn)代先進(jìn)的'塑料成型機(jī)并親手制造了兩個(gè)印有DGUT?;盏乃芰蠄D章,了解了塑料成型的原理、流程和一些簡單的操作。另外,我們還分組用鐵錘鍛壓了一條金屬圓桿。我們先把金屬圓桿(鍛件)放進(jìn)電能加熱爐里加熱到1000多攝氏度,然后再用鐵鉗把它取出來放在一個(gè)鐵工作臺上進(jìn)行錘敲,要把曲面敲成平面,當(dāng)鍛件冷卻到一定溫度,錘敲起的變形作用變?nèi)醯臅r(shí)候,我們又把它放進(jìn)加熱爐里加熱再取出加熱,如此反復(fù)多次,最后把鍛件加工成一個(gè)長方體。除上以外,我們還接觸了金屬片直角成型機(jī)。

        第七項(xiàng)――“銑”

        我們學(xué)了銑削,原來銑削就是在銑床上用銑刀得對工件進(jìn)行切削加工的方法,而銑床又有臥式和立式之分,我們用的是立式銑床。我覺得進(jìn)行銑削加工還是挺輕松的。

        此外,我們還學(xué)了“電加工”、“激光加工”、“數(shù)控車”、“數(shù)控加工及檢測”。對于一名大學(xué)生,特別是一名理工科的大學(xué)生,實(shí)踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要,而實(shí)習(xí)就直接提供了這個(gè)橋梁,它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運(yùn)用,同時(shí)也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。

        身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí),不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當(dāng)真,也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會,離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光,與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作,構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。就在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的,只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí),熟練掌握實(shí)際能力,包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制,使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此,處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。

        實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過三個(gè)多星期的金工實(shí)習(xí),我了解到很多工作常識,也得到意志上鍛煉,有辛酸也有快樂,這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

        很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險(xiǎn)性很大,但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

        另外,我也想對這次金工實(shí)習(xí)提一下小卡議。我覺得我們實(shí)習(xí)中的機(jī)器的體積不需太大,無可厚非,學(xué)校購買大機(jī)器的出發(fā)點(diǎn)是使我們的實(shí)習(xí)跟接近工廠,為我們以后步入社會打下基礎(chǔ)。但這樣做的弊端也原形畢露了,大機(jī)器的價(jià)格高,導(dǎo)致經(jīng)常都是一大群的同學(xué)合用一臺機(jī)床,大大地削弱我們對機(jī)器的操作時(shí)間,利用率的降低,也致使我們對機(jī)床的熟悉度大大減弱了。所以,我希望學(xué)??紤]到為了我們能夠利用有限的時(shí)間內(nèi),對機(jī)床的最大程度熟悉,從而像車工的機(jī)床那樣,購買一些小點(diǎn)的機(jī)床,以便達(dá)到人人有時(shí)間可干,有機(jī)床可操作的目的。

        第五篇:車工實(shí)習(xí)報(bào)告范文5篇

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        車工也可解釋為車床操作工人。車工的工件位置是指自己所使用的場地,機(jī)床,輔助設(shè)備工夾具的安裝。那么車工實(shí)習(xí)報(bào)告該如何寫呢?小編精選了車工實(shí)習(xí)報(bào)告范文5篇_車工實(shí)踐報(bào)告模板,一起來看看吧。

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        ★★ 車工實(shí)習(xí)心得★★

        ★車工實(shí)習(xí)報(bào)告3000字★

        ★★ 車工實(shí)習(xí)工作總結(jié)★★

        ★★ 車工實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)★★

        車工實(shí)習(xí)報(bào)告1

        一、實(shí)習(xí)目的:

        1、了解車床及相關(guān)安全知識。

        2、熟悉車床的基本操作方法。

        3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

        二、實(shí)習(xí)要求:

        按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

        三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

        (一)車工理論

        1.什么是車工?

        操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

        2.車削的概念。

        通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和_的進(jìn)給運(yùn)動來改變工件毛坯尺寸大小,形狀要求的一種冷加工切削方法。

        3.什么是主運(yùn)動?工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動。

        4.什么是輔助運(yùn)動?

        _的進(jìn)給運(yùn)動是輔助運(yùn)動。

        5.車床的型號標(biāo)準(zhǔn)。CW614-1,75

        其中,C表示車床類別,W表示特性代號(萬能),6表示組成代號,1表示型號代碼:普通車床,4是主參數(shù):表示允許加工直徑的1/14毫米(mm)1:加工長度

        6.車床的加工范圍。

        車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

        7.車床的重要組成部分。

        主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

        8.車床的運(yùn)動系統(tǒng)

        主運(yùn)動:電動機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

        輔助運(yùn)動:電動機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動或車削各種螺紋

        9.車床的保養(yǎng):潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床.文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.

        (二)安全操作規(guī)程:

        1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作

        2.工作時(shí)必須精力集中,不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

        3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

        4.車床開工時(shí)不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。

        5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

        6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.

        7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

        8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

        9.用專用鐵鉤清除鐵屑,不允許直接清除。

        1.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評教育.不聽教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績記為零.

        四、車工心得體會:

        金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),我收獲頗多。

        車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和_的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解,讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,車刀的種類,常用的_材料,_材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,學(xué)會了車刀的安裝,三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練,但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),最后我們終于成功了,看著自己辛辛苦苦做出的工件,我們心里都萬分欣喜,頗有成就感,同時(shí)也體會到了工程技術(shù)人員,工人們的不容易。

        通過車工實(shí)習(xí),我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識,掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力,勇于克服各種困難,不怕苦,不怕累,認(rèn)真地去實(shí)踐,并堅(jiān)持不懈,最終我們一定能成功。

        車工實(shí)習(xí)報(bào)告2

        實(shí)習(xí)目的:

        1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

        2、學(xué)會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

        車工準(zhǔn)備知識:

        一、車工安全知識

        1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。

        2、工作時(shí)必須精力集中,不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

        3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

        4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測量工件。

        5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

        6、上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位。

        二、車工理論知識

        1、車工:操作車床,在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

        2、什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和_的進(jìn)給運(yùn)動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

        3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

        CW6140

        車床特性:萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10

        表普通車床型

        4、車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

        5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

        ①潤滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

        三、工件

        名稱加工內(nèi)容工具

        1、車外圓車300.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

        2、車臺階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

        3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

        4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

        四、車床通用規(guī)定:

        工作中認(rèn)真作到:

        1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正,不準(zhǔn)開高速找正。

        2、加工棒料時(shí),棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認(rèn)安全后方可加工,但不準(zhǔn)開高速度。

        3、加工偏重工件時(shí),配重要加得恰當(dāng),緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認(rèn)配重符合要求,方可加工。

        4、用尾座頂針頂持工件時(shí),尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,同時(shí)注意鎖緊。

        5、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。

        6、裝卸較重的工件時(shí),要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。

        7、裝卸卡盤時(shí),只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,絕對禁止直接開動機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,同時(shí)要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。

        8、溜板作快速移動時(shí),須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動,防止碰撞。

        9、車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致。

        10、車削外圓時(shí),只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。

        11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),要先停主軸后進(jìn)行,不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

        12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

        13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

        加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

        14、作高速切削時(shí),必須注意:

        ①切削鋼件要有斷屑裝置。

        ②必須使用活頂塵

        15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說明書要求進(jìn)行。

        工作后認(rèn)真做到:

        1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

        2、停車一個(gè)班以上,未加工完的大型工件,應(yīng)用木塊支承住。

        實(shí)習(xí)內(nèi)容:

        一、基本知識:車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。

        普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

        車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

        車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

        工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

        車削用量的概念及選擇。

        常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗(yàn)。

        車削的一般工藝知識。

        車工安全技術(shù)。

        二、基本技能:

        正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用_。

        外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

        獨(dú)立完成作業(yè)件。

        實(shí)習(xí)結(jié)果:

        車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對充裕了許多,因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè),一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外,我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等。

        總結(jié)體會:

        車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種,也是我練習(xí)時(shí)間最長,自我感覺掌握程度的一個(gè)工種。

        老師們似乎很輕松,因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下_。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功,因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來也不好看。

        因此,車床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是牽一發(fā)而動全身。而且,車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。

        車工實(shí)習(xí)報(bào)告3

        一、實(shí)訓(xùn)目的

        1、了解車床的工作原理,工作方式及其車床保養(yǎng)。

        2、學(xué)會車床的使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

        3、學(xué)會選擇刀具及刀具的磨削。

        二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

        1、車床和砂輪的安全使用方法。

        2、外圓刀,四十五度角刀,白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。

        3、階梯軸及倒角的加工。

        4、錐度軸的加工。

        5、螺紋的加工。

        6、蝸桿的加工。

        三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

        將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過完了,過程中有苦也有樂;但總的來說:付出越多,收貨越多。

        記得第一天實(shí)訓(xùn),連機(jī)床也不會開。現(xiàn)在對機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬?,能夠加工幾種簡單的不同工件。例如:螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中,最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心,將要磨好的刀具又要重新磨;其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋,進(jìn)多少刀,都要做到心中有數(shù),一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是,要細(xì)心,要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后,要分左右進(jìn)刀,這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角,要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切,不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,逐步調(diào)好角度,開始加工錐度角。

        一個(gè)月很快過去了,有所收獲,但也存在不少問題。例如:車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會顯得生硬,特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗(yàn),特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

        車工實(shí)習(xí)報(bào)告4

        實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度,關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課,提高教學(xué)效果。

        一、充分而認(rèn)真地備好每一節(jié)課

        備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ)。有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了,而不去認(rèn)真地備課,不注重理論知識的傳授。這是不對的,也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

        車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求,結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣,實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案,要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程,盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料,并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,確保不發(fā)生安全事故。

        二、精心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

        學(xué)生在第一次接觸新知識時(shí),總是存在著極強(qiáng)的好奇心,特別是動手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,因此,講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好,引起學(xué)生的興趣,調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,那就會起到事半功倍的效果。

        我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí),通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻

        車工實(shí)習(xí)報(bào)告5

        車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能,并達(dá)到規(guī)定技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車工 實(shí)習(xí)過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的, 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得,歸納出車工實(shí)習(xí)過程中可節(jié) 省的三個(gè)方面。

        現(xiàn)分述如下:

        一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重, 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。

        1、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡單的課題,若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如,教材上一般有這樣三個(gè)課 題:車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件;將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原來三個(gè)簡單課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。

        2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù),作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如,將軸類工件的 實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。

        3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時(shí),也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。

        二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對這種情況,對廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:

        1、自制車刀購買刀頭,在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在 刀槽內(nèi),就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。

        2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時(shí),刀刃形狀較難控制;在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時(shí),刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練, 待學(xué)生訓(xùn)練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的 不必要損耗。

        三、節(jié)省量具對一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的,很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下三種做法:

        1、自制量具利用現(xiàn)有實(shí)習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡單的量具,替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的 量具。比如,車套類工件時(shí)要用到內(nèi)徑百分表,這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時(shí)才用得 著,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí),在不影響測量精度的情況下可以用塞規(guī)替代,而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,可以在現(xiàn)有的車床上自制,成本很低。

        2、轉(zhuǎn)換測量方法在不影響測量精度的前提下,用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測量。 比如,在測量梯形螺紋中徑時(shí),盡量采用單針測量而不采用三針測量;在測量蝸桿齒厚時(shí),可以用 單針間接測量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺(齒輪卡尺)進(jìn)行的直接測量。這樣可以避免使用價(jià)格很高、 使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,而使用價(jià)格相對便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊;在車床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 時(shí),對工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。

        實(shí)踐證明,在不降低教學(xué)效果的前提下,節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本,最終達(dá)到節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果。

        、動畫、幻燈片等,讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,他們觀看得都很認(rèn)真,暗地里還模仿人家的一些動作,從而在心目中對這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識和了解,為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明,這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

        三、精心講解,準(zhǔn)確示范

        實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,教師的精講也是必不可少的 。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象,必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。

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        如在講車刀的運(yùn)動時(shí),我就拿出了掛圖,圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動方向,我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動方向,讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,提高了學(xué)習(xí)的積極性。 示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),它可使學(xué)生直觀形象、具體生動地學(xué)習(xí)知識,最能吸引學(xué)生的注意力,學(xué)生最易理解和接受。示范時(shí)動作要慢,使學(xué)生看清每一個(gè)動作,有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí),每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,生怕放過一個(gè)細(xì)節(jié),這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),盡量做到動作規(guī)范、準(zhǔn)確,做好學(xué)生的榜樣。

        四、嚴(yán)格管理,加強(qiáng)指導(dǎo)

        實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)過程中,一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,點(diǎn)好人數(shù),嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,車床設(shè)備也很多,我們在開始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床,那樣教師是看不過來的,很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪流操作,一人上機(jī)操作,其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后,再讓他們占用更多的車床,這樣,可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比,因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤,有作直線運(yùn)動的刀具、刀架,危險(xiǎn)性要比其他工種大得多,我們一定要特別重視。通過這種方法,我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

        俗話說:“師傅領(lǐng)進(jìn)門,修行在個(gè)人。”在上實(shí)訓(xùn)課時(shí),教師要把大部分時(shí)間留給學(xué)生,但此時(shí)教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。教師要對學(xué)生進(jìn)行全面的檢查、督促和指導(dǎo),要不斷地在各工位間來回巡視,既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作,又要防止出現(xiàn)安全事故。有一次,我在巡回指導(dǎo)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時(shí)沒有將工件夾緊就開始操作,結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜,而這個(gè)學(xué)生還沒有覺察,幸好被我及時(shí)發(fā)覺,才沒有釀成事故,而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導(dǎo)教師此時(shí)的責(zé)任重大,要仔細(xì)檢查、反復(fù)強(qiáng)調(diào),絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全,其后果不堪設(shè)想。

        五、檢查考核,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

        要上好實(shí)訓(xùn)課,不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫,還要狠抓檢查和考核??己藭r(shí)可以對各個(gè)項(xiàng)目經(jīng)行考核,如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時(shí)間和質(zhì)量等,逐一進(jìn)行考核打分,再對學(xué)生進(jìn)行綜合打分評定。不及格的學(xué)生可采用補(bǔ)課和個(gè)別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo)。這樣有利于教師對學(xué)生整體操作技能情況的了解,全面提高教學(xué)質(zhì)量。

        “教學(xué)有法而無定法”,以上是本人的一點(diǎn)粗淺的體會,要想上好實(shí)訓(xùn)課,還需要我們繼續(xù)在實(shí)踐中去探索創(chuàng)新,這是我們每一位實(shí)訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

        總之,車工實(shí)訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用,我們要扎扎實(shí)實(shí)把實(shí)訓(xùn)課上好,使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。

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