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        隧道施工實(shí)習(xí)報(bào)告

        發(fā)布時(shí)間:2024-09-27 11:35:28

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        第一篇:路基路面實(shí)習(xí)報(bào)告

        一、引言

        為了更好的理解《路基路面工程》所學(xué)的知識(shí),增強(qiáng)我們的實(shí)踐能力,同時(shí)靈活運(yùn)用所學(xué)的《路基路面工程》、《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》以及專業(yè)課知識(shí),檢驗(yàn)我們能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。為大四的學(xué)習(xí)和生活提供依據(jù),更好的打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),走入工作崗位,能順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,我對(duì)每次的實(shí)習(xí)的投入也是百分之百的!

        二、實(shí)習(xí)的目的

        《路基路面工程》的實(shí)習(xí)目的在于使平時(shí)從課堂教學(xué)中得到的理論知識(shí)獲得實(shí)際的驗(yàn)證,將課本上對(duì)各種路基路面材料、結(jié)構(gòu)及施工工藝的初步認(rèn)識(shí)與工程實(shí)際聯(lián)系起來,融會(huì)貫通,以鞏固和加深學(xué)生對(duì)《路基路面工程》課程內(nèi)容的消化理解,并通過對(duì)路基路面施工工藝、施工設(shè)備和質(zhì)量控制等問題的實(shí)地認(rèn)識(shí)和分析,培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)和分析工程實(shí)際問題的能力,將所學(xué)路基路面設(shè)計(jì)的基本原則和方法與工程實(shí)際相聯(lián)系,了解、熟悉路基路面的主要施工工藝和質(zhì)量控制手段,促進(jìn)學(xué)生對(duì)路基路面施工現(xiàn)場(chǎng)的感性認(rèn)識(shí),使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí);實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野,又增長(zhǎng)了見識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也我們走向工作崗位的第一步。

        三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

        河北工業(yè)大學(xué)中心廣場(chǎng)、唐津高速

        四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

        1、河北工業(yè)大學(xué)中心廣場(chǎng)

        今天老師以校園新修道路為主講述了關(guān)于道路的路基路面的基本結(jié)構(gòu)。我們這次主要路面是瀝青混凝土路面,讓我們認(rèn)識(shí)了一些基本的路面材料和路面設(shè)施。

        (1)路面攤鋪機(jī)攤鋪二灰碎石基層

        基層分為三層,分層攤鋪并分層壓實(shí)。由于技術(shù)的要求,現(xiàn)在壓實(shí)機(jī)所能壓實(shí)的厚度在15-20厘米之間,所以每層最大設(shè)置20厘米,否則沒法壓實(shí)。攤鋪前先放模具,攤鋪時(shí)要保持?jǐn)備伆迩暗幕旌狭系母叨炔蛔?,保持螺旋分料器?0%的時(shí)間在工作,減少停機(jī)又開動(dòng)的次數(shù),避免運(yùn)料卡車碰撞攤鋪機(jī),每次攤鋪厚度不得超過20厘米,工程計(jì)劃中要減少橫向裂縫,做好橫向裂縫立即有直尺檢驗(yàn),經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器,經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面,保持?jǐn)備仚C(jī)在良好的工作狀態(tài)。

        碾壓前應(yīng)檢測(cè)二灰碎石的含水量,大于最佳含水量1%時(shí),可以進(jìn)行。如果表面水分不足,可以在碾壓二遍灑水不會(huì)產(chǎn)生較深輪跡時(shí)進(jìn)行少量灑水。碾壓過程中要特別注意壓路機(jī)的行駛速度,不允許壓路機(jī)在碾壓段上調(diào)頭和急剎車。靜壓和頭二遍振動(dòng)碾壓,壓路機(jī)應(yīng)采用一檔行駛,越慢越好。之后可以用二檔行駛,速度可以稍快,但仍應(yīng)注意慢的原則。二灰碎石基層在靜壓后暴露出的不平整和起梗情況,應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行消除。規(guī)定的碾壓遍數(shù)完成后要及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度,如果達(dá)不到規(guī)范要求則需要補(bǔ)壓。合格則盡快養(yǎng)生。

        (2)路面的排水設(shè)施

        排水設(shè)施是道路建設(shè)的重要組成部分,也是后期道路保養(yǎng)中不可忽視的的一部分。在道路建設(shè)的初期首先應(yīng)進(jìn)行排水管道的預(yù)留,然后再鋪設(shè)進(jìn)行路面下基層,然后在進(jìn)行壓實(shí)。在沒鋪設(shè)一層是都應(yīng)該用鋼板等物體蓋上排水洞口,待壓實(shí)后再挖出該洞口,這樣更能保證路面層的完整性。從夫以上步驟直至道路完成。

        2、唐津高速拓寬

        唐津高速公路是國家高速公路網(wǎng)長(zhǎng)春深圳高速公路的重要組成部分,即使連接我國東北地區(qū)和華東、華南地區(qū)的快速通道,也是天津市東部地區(qū)和天津港對(duì)外的高速通道。由于唐津高速斷面窄,貨車、重車多,每日車流量4萬余輛,因此唐津高速也成為天津境內(nèi)堵車最為嚴(yán)重的一條高速,所以,唐津高速的拓寬也成為當(dāng)務(wù)之急。

        為解決迅速增長(zhǎng)的交通量給高速公路帶來的壓力,唐津高速公路改擴(kuò)建工程于20xx年正式開工建設(shè),改擴(kuò)建工程采用的是“邊運(yùn)營、邊施工”的施工組織方案。本工程范圍為路基、橋梁涵洞、路面工程。主要構(gòu)筑物為京津互通立交、北環(huán)鐵路跨線橋、永定新河大橋、東南環(huán)線跨線橋。本標(biāo)段有橋梁7座(含互通主線及匝道橋),涵洞9道。

        經(jīng)過了解,唐津高速天津段現(xiàn)有路面經(jīng)過幾年的營運(yùn),老路路面已出現(xiàn)不同程度的病害,主要是間斷出現(xiàn)的路面縱、橫向裂縫、網(wǎng)裂、龜裂、坑槽等病害。原路面結(jié)構(gòu)為3cmAC-13瀝青型細(xì)粒式+5cmAC型中料式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層。根據(jù)路面使用狀況調(diào)查及評(píng)價(jià)結(jié)果,本項(xiàng)目按照大修補(bǔ)強(qiáng)處理,同時(shí)考慮舊路面材料的再生利用,因此確定了本項(xiàng)目一般路段路面改造采用泡沫瀝青冷再生技術(shù)方案。路面加鋪結(jié)構(gòu)及厚度組合方案:

        上面層中面層下面層上基層下基層(1)路面中基層結(jié)構(gòu)5cmAC137cmAC20xxcm泡沫瀝青20cm16cm

        (2)土質(zhì)路基壓實(shí)

        a、澆水壓路機(jī)

        b、振動(dòng)壓路機(jī)

        路基施工破壞土體的天然狀態(tài),致使結(jié)構(gòu)松散,顆粒重新組合。為使路基具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性,必須予以壓實(shí),以提高其密實(shí)程度。所以路基的壓實(shí)工作,是路基施工過程的一個(gè)重要工序,亦是提高路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本技術(shù)措施。

        土是三相體,土粒為骨架,顆粒之間的空隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合,彼此挨緊,空隙縮小,土的單位重量提高,形成密實(shí)整體,最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加,穩(wěn)定性提高。大量實(shí)驗(yàn)和工程實(shí)踐還證明:土基壓實(shí)后,路基的塑性變形、滲透系數(shù)、毛細(xì)作用及隔溫性能等均有明顯改善。

        對(duì)于細(xì)粒土路基,影響壓實(shí)效果的因素有內(nèi)因和外因兩方面。內(nèi)因指土質(zhì)和濕度,外因指壓實(shí)功能及壓實(shí)時(shí)外界自然和人為的其他原因。

        干重度是作為土基密實(shí)程度的技術(shù)指標(biāo)。但在現(xiàn)行路面設(shè)計(jì)中,是以回彈模量作為土基的強(qiáng)度指標(biāo)。這是因?yàn)檫@樣更便于控制圖在最佳含水率是的壓實(shí)度,易于操作。

        土質(zhì)對(duì)壓實(shí)效果的影響亦很大。一般規(guī)律是:土質(zhì)不同,干重度和含水率數(shù)值也不一樣,如分散性較高的土,其含水率較高而干重度較低;砂類土的壓實(shí)效果優(yōu)于黏制土。其機(jī)理在于土粒愈細(xì),土粒表面水膜所需之濕度亦愈多,加之黏土中含有親水性較高膠體物質(zhì)所致。砂類土的顆粒粗,成松散狀態(tài),水分極易散失,最佳含水率的概念沒有實(shí)際意義。

        壓實(shí)厚度對(duì)壓實(shí)效果具有明顯影響。相同壓實(shí)條件下,實(shí)測(cè)土層不同深度的密實(shí)度得知,密實(shí)度隨深度遞減,表層5cm最高。不同壓實(shí)工具的有效壓實(shí)深度有所差異,根據(jù)壓實(shí)工具類型、土質(zhì)及土基壓實(shí)的基本要求,路基分層壓實(shí)的厚度,有具體的規(guī)定數(shù)值。一般情況下,夯實(shí)不宜超過20cm,12~15t光面壓路機(jī),不宜超過25cm,震動(dòng)壓路機(jī)或夯擊機(jī),宜以50cm為限。實(shí)際施工時(shí)的壓實(shí)厚度應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定合適的攤鋪厚度。

        壓實(shí)功能對(duì)壓實(shí)效果的影響是除含水率之外的另一重要因素。壓實(shí)功能與壓實(shí)效果的關(guān)系曲線表明:同一種土的最佳含水率隨功能的增大而減小,最大干重度則隨功能的增大而提高;在相同含水率條件下,功能愈高,土基密實(shí)度愈高。

        根據(jù)此規(guī)律,工程實(shí)踐中可以增加壓實(shí)功能,以提高路基強(qiáng)度或降低最佳含水率。但必須指出,用增加壓實(shí)功能的辦法,賴以提高土基強(qiáng)度的效果,有一定限度,在經(jīng)濟(jì)效益和施工組織上,不盡合理,甚至功能過大,破壞土基結(jié)構(gòu),效果適得其反。相比之下,嚴(yán)格控制最佳含水率,要比增加壓實(shí)功能收獲大的多。當(dāng)含水率不足,灑水有困難時(shí),適當(dāng)增加壓實(shí)功能,可以收效,如果土的含水率過大,此時(shí)如果增大壓實(shí)功能,必將出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”,壓實(shí)效果很差,造成反工浪費(fèi)。所以土基壓實(shí)過程中,控制最佳含水率是首要關(guān)鍵,在此前提下采取分層填土,控制有效土層厚度,必要時(shí)適當(dāng)增大壓實(shí)功能,乃土基壓實(shí)工作的基本要領(lǐng)。(3)橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)

        在設(shè)計(jì)中,有時(shí)需要對(duì)結(jié)構(gòu)施加橫向和豎向預(yù)應(yīng)力,橫向預(yù)應(yīng)力可加強(qiáng)橋梁的橫向聯(lián)系,增加懸竹板的抗彎能力。而豎向施加預(yù)應(yīng)力主要作用是提高截面的抗剪能力。橫向預(yù)應(yīng)力一般施加在橫隔梁內(nèi)成截面的頂板內(nèi),表示采用直線配筋的施加橫向預(yù)應(yīng)力,它可以保證橫隔梁的整體作用。對(duì)箱梁截面的頂板施加橫向預(yù)應(yīng)力的力筋構(gòu)造。箱形截面在橫隔板內(nèi)的.枕向曲線配筋,雖然它的線型和構(gòu)造比較復(fù)雜,但它可以同時(shí)起到施加橫向和豎向預(yù)應(yīng)力的作用。豎向加預(yù)應(yīng)力,力筋布置在截面的腹板內(nèi)。橫向和豎向的預(yù)應(yīng)力筋都比較短,直筋常采用高強(qiáng)粗鋼筋,軋絲錨具,在預(yù)留孔道內(nèi)按后張法工藝施工。

        (4)橋梁柱接縫預(yù)留

        (5)邊坡的防護(hù)與排水設(shè)施

        邊坡防護(hù),主要是保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷,減緩溫差及濕度變化的影響,防止和延緩軟弱巖土便面的風(fēng)化、碎裂、剝蝕演變進(jìn)程,從而保護(hù)路基邊坡的整體穩(wěn)定性在一定程度上還可以兼顧路基美化和協(xié)調(diào)自然環(huán)境。破面防護(hù)措施,不承受外力作用,必須要求坡面巖土整體穩(wěn)定牢固。

        簡(jiǎn)易防護(hù)的邊坡高度與坡度不宜過大,土質(zhì)邊坡坡度一般不于1:1~1:1.5地面水的徑流速度以不超過2.0m/s為宜,水亦不宜集中匯流。雨水集中或匯水面積較大時(shí),應(yīng)有排水設(shè)施相配合。如在挖方邊坡頂部設(shè)截水溝,高填方的路基邊緣設(shè)攔水埂等。常用的坡面防護(hù)設(shè)施有植物防護(hù)和工程防護(hù)。植物防護(hù)可美化路容,協(xié)調(diào)環(huán)境,調(diào)節(jié)邊坡土的溫度和濕度,起到固結(jié)和穩(wěn)定邊坡的作用。它對(duì)于邊坡不大。邊坡比較平緩的土質(zhì)坡面是一種簡(jiǎn)易有效的防護(hù)措施,其方法有種草。鋪草皮和植樹。當(dāng)不宜采用植物防護(hù)或考慮到就地取材時(shí),采用沙石、水泥、石灰等礦質(zhì)材料進(jìn)行邊坡防護(hù)是常用的防護(hù)形式。它主要有砂漿抹面、勾縫或噴涂以及石砌護(hù)坡或護(hù)面墻等。

        (6)路基支擋工程

        擋土墻是為防止土體坍塌而修筑的,主要承受側(cè)向土壓力的墻式建筑物。在公路工程中廣泛應(yīng)用于支撐路堤填土或路塹邊坡,以及橋臺(tái)、隧道洞口及河流堤岸等。按擋土墻的結(jié)構(gòu)形式不同,分為:重力式,半重力式,衡重式,懸臂式等。重力式擋土墻依靠墻自重承受土壓力、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工簡(jiǎn)便,由于墻身重,

        9/對(duì)地基承載力要求也較高。墻身一般用漿砌片石或塊石砌筑。在墻身不高時(shí),也可用干砌,在缺乏石料地區(qū)或條件許可時(shí),也可用混凝土澆筑。

        擋土墻的布置是擋土墻設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容通常是在路基橫斷面圖和墻趾縱斷面圖上布設(shè)。個(gè)別復(fù)雜的擋土墻應(yīng)做平面布置。橫向布置主要是在路基橫斷面圖上進(jìn)行,其內(nèi)容為確定斷面形式,選擇擋土墻的位置。擋土墻的縱向布置在墻趾縱斷面圖上布置,布置后繪成擋土墻正面圖。對(duì)于個(gè)別復(fù)雜的擋土墻,例如高的、長(zhǎng)的沿河擋墻和曲線擋墻,除了橫縱布置外,還應(yīng)做平面布置,并繪制平面布置圖。在平面圖上,應(yīng)標(biāo)示擋土墻與路線平面位置的關(guān)系,與擋土墻有關(guān)的地物、地貌等情況。沿河擋土墻還應(yīng)標(biāo)示河道及水流方向,以及其它防護(hù)、加固工程等。

        攤鋪機(jī)將路面攤鋪好以后,確?;旌狭咸幱谧罴押剩缓罅⒓从脡郝窓C(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)多次重復(fù)碾壓,確保路面壓實(shí)。壓實(shí)以后還會(huì)進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn),對(duì)壓實(shí)效果進(jìn)行檢驗(yàn),評(píng)定其是否達(dá)標(biāo)。

        攤鋪過程中會(huì)出現(xiàn)的接縫,對(duì)于橫向的接縫,用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),不宜中斷;人工將末端含水量合適的混合料弄整齊,方木的另一側(cè)用沙礫或碎石回填約3m長(zhǎng),其高度應(yīng)高出方木幾厘米,將混合料碾壓密實(shí),將下承層頂面清掃干凈,攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末端,重新開始攤鋪混合料。應(yīng)該盡量避免縱向接縫,在前一幅攤鋪時(shí),在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模版做支撐,方木或剛模版的高度應(yīng)與穩(wěn)定圖層的壓死厚度相同,養(yǎng)生結(jié)束后,在攤鋪另一幅之前,拆除支撐木。然后進(jìn)行交通管制和養(yǎng)生。

        五、收獲及體會(huì)

        本次實(shí)習(xí)不僅是一次課程意義上的實(shí)習(xí),還是一次經(jīng)驗(yàn)意義上的實(shí)習(xí)。經(jīng)過兩次的實(shí)習(xí),在各方面都有了較大的收獲。接下來我將從知識(shí)方面和經(jīng)驗(yàn)方面來介紹在本次實(shí)習(xí)中我所獲得的收獲。

        1、知識(shí)方面的收獲。本次路基路面工程實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容讓我有一種煥然一新的感覺,并沒有像常規(guī)一樣單純對(duì)路基路面的施工進(jìn)行實(shí)習(xí),而是重點(diǎn)對(duì)路面結(jié)構(gòu)及路面的施工進(jìn)行了實(shí)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí),讓我對(duì)基本瀝青路面和水泥路面有了更加廣泛的認(rèn)識(shí)。

        2、經(jīng)驗(yàn)方面的收獲。這次實(shí)習(xí)讓我在經(jīng)驗(yàn)方面的收獲可以說要比知識(shí)方面

        10/的收獲要多。首先,通過這次實(shí)習(xí),讓我對(duì)未來可能的工作環(huán)境和工作內(nèi)容有了初步的認(rèn)識(shí)。根據(jù)以往交通工程專業(yè)的就業(yè)方向80%的為工程單位,通過跟田總交談,我了解到大學(xué)應(yīng)屆生到工程單位后基本上會(huì)在后臺(tái)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定工作或在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)勘測(cè)工作,工作環(huán)境相對(duì)較苦。這樣讓我也有了一定的心理準(zhǔn)備,讓我大體明確了作為工程人員應(yīng)該具備的能力和素質(zhì)。其次,在實(shí)習(xí)往返的路上,我們乘坐的客車行駛?cè)齻€(gè)小時(shí)之久,才到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。教育我們年輕人一定要有敢于吃苦的精神,這點(diǎn)苦不叫苦。當(dāng)然,不管是考研還是工作,都必須要具備敢于吃苦的精神,都必須要具備應(yīng)有的知識(shí)和能力。通過和施工隊(duì)長(zhǎng)交談,讓我明白從事路基方面的工作比從事路面方面的工作要有更大的發(fā)展空間,這讓我以后的就業(yè)選擇有了很好的參考性。

        這兩次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不是很長(zhǎng),可是它帶給我的回憶是永遠(yuǎn)無法忘記的。通過課外的實(shí)習(xí),使我更深刻的掌握了泡沫瀝青冷再生路基工程的基本概念,通過施工工地的實(shí)地學(xué)習(xí),并結(jié)合了現(xiàn)場(chǎng)一些先進(jìn)的設(shè)備及處理工藝,能將課本上的理論知識(shí)與實(shí)際工程更好的聯(lián)系起來。與此同時(shí),實(shí)習(xí)也拓寬了我的專業(yè)知識(shí)、提高了對(duì)路基路面工程的感性認(rèn)識(shí),為今后在專業(yè)領(lǐng)域里的工作鋪墊下了基礎(chǔ)。由于對(duì)課本的理解不夠深入,我還有很多的知識(shí)沒有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過程中,我會(huì)做到“多看、多聽、多問”,逐漸鞏固并拓展自己的交通專業(yè)知識(shí)。

        六、參考文獻(xiàn)

        [1]《路基路面工程》鄧學(xué)鈞人民交通出版社;

        [2]《道路建筑材料》申愛琴人民交通出版社;

        [3]《高等級(jí)公路路基路面施工技術(shù)》胡長(zhǎng)順、黃輝華人民交通出版社;

        [4]《瀝青路面施工與維修技術(shù)》郝培文人民交通出版社;

        [5]《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》中交第一公路局人民交通出版社。

        第二篇:土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告

          隨著全國建設(shè)小康社會(huì)的不斷深入,城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增,無論是城市還是鄉(xiāng)村,建筑工地鱗次櫛比,一幢幢高樓拔地而起,一座座老城舊貌換新顏,人們對(duì)現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級(jí),施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時(shí),隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn),這當(dāng)中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終,從施工到投入使用,安全無時(shí)無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心。

          施工技術(shù)的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平。“經(jīng)濟(jì)合理,技術(shù)先進(jìn)”的發(fā)展方向才是一個(gè)國家建筑業(yè)是否發(fā)達(dá)的代表。中國建設(shè)部早在1990年開始推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見幾項(xiàng),而并沒有全面的應(yīng)用在具體施工中,原因有很多,最重要的就是本地的經(jīng)濟(jì)實(shí)力比起南方沿海發(fā)達(dá)城市有很大的距離。設(shè)計(jì)方面在不少地方不存在任何問題,本地的設(shè)計(jì)人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行,就是經(jīng)濟(jì)方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的能力!提高施工技術(shù)是有許多先決的條件,如經(jīng)濟(jì)實(shí)力、施工人員的素質(zhì)、施工機(jī)械的水平、施工現(xiàn)場(chǎng)管理的能力等諸多因素。在某理工大學(xué)體育館工程,遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計(jì)中鋼梁的起重機(jī)械,不得以從外地租用了兩輛大型起重機(jī)械才把鋼梁安裝完畢,進(jìn)行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構(gòu)公司,這樣無行中增大了施工成本和竣工的時(shí)間。

          影響建筑安全的因素是錯(cuò)綜復(fù)雜的,除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響,工程的技術(shù)問題,材料的品質(zhì)問題,工程的經(jīng)濟(jì)問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題,更是一個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)問題,它與人們的生活息息相關(guān),涉及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會(huì)的進(jìn)步。因此,在進(jìn)行建筑工程設(shè)計(jì)和施工的每個(gè)環(huán)節(jié),在追求工程經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益的同時(shí),千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO(shè)永恒的主題!

          在建設(shè)施工安全方面,國家及地方主管部門抓得格外嚴(yán)格。除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外,出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項(xiàng)目部、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰,有關(guān)單位還會(huì)遭受降低企業(yè)資格等級(jí)的處罰??蛇€是有不可預(yù)料的“災(zāi)害”發(fā)生,如吊車工操作不當(dāng)身亡;某工地在進(jìn)行吊運(yùn)過程中,吊物下落把一名正在操作攪拌機(jī)的施工人員頭部打裂,當(dāng)場(chǎng)死亡。這些觸目驚心的事例再次說明:“施工安全重于泰山”。

        施工質(zhì)量與管理

          施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系,兩者相互制約,相互促進(jìn)。

          必須有嚴(yán)格的管理,質(zhì)量才能有保障,反過來,有好的質(zhì)量必須有一整套嚴(yán)格的管理制度與之相照應(yīng)。《建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50300―2002在建筑工程質(zhì)量上做出了細(xì)致的規(guī)定,每個(gè)施工單位都以它做為施工質(zhì)量評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡(jiǎn)要分析,闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。

          一.底層模板支架沉降

          1.原因分析:在施工過程中,管理不善,支模前不進(jìn)行設(shè)計(jì),立模后不仔細(xì)檢查支架是否穩(wěn)固,施工班組操作技工沒有進(jìn)行培訓(xùn),不熟悉施工方法,盲目蠻干,導(dǎo)致發(fā)生工程事故。

          2.保證質(zhì)量措施:模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求,經(jīng)過認(rèn)真的設(shè)計(jì)計(jì)算來確定。施工前應(yīng)將支?;梁粚?shí)填平,放好支架軸線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。

          二.脹模

          澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現(xiàn)脹模。

          1.原因分析:模板側(cè)向支撐剛度不夠,模板太薄強(qiáng)度不足,夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大,就會(huì)出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。

          2.保證質(zhì)量措施:模板就位后,技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對(duì)拉,或用對(duì)拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊;柱模應(yīng)計(jì)算澆筑砼時(shí)的側(cè)壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時(shí)加設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等。

          三.鋼筋加工制作錯(cuò)誤

          1.原因分析:施工管理混亂,沒有嚴(yán)格的檢查制度,操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作;不懂鋼筋級(jí)別,工地沒有配料單,操作人員責(zé)任心不強(qiáng),使下料長(zhǎng)度失控,時(shí)長(zhǎng)時(shí)短。

          2.保證質(zhì)量措施:施工現(xiàn)場(chǎng)必須建立健全的質(zhì)量檢查制度,每道工序都要有檢查,應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求制作出鋼筋配料單,鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直,除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌,標(biāo)明鋼筋的級(jí)別、種類、直徑等,運(yùn)輸、堆放、吊裝時(shí)要有專人負(fù)責(zé)。技術(shù)人員要認(rèn)真做好鋼筋的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。

          四.漏放構(gòu)造鋼筋

          1.原因分析:對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)認(rèn)識(shí)不全面,對(duì)構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事,如少放或者不放梁中“腰筋”,柱下彎起鋼筋等等。

          2.保證質(zhì)量措施:認(rèn)真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋,補(bǔ)足構(gòu)造鋼筋,尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位,梁的支座部位,墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時(shí)應(yīng)采取有效措施保護(hù)構(gòu)造鋼筋的位置,不得隨意踩踏等。

          五.混凝土澆筑不當(dāng)使構(gòu)件存在缺陷

          此缺陷在拆模后看的清楚,給予補(bǔ)救已經(jīng)來不及。因?yàn)轫乓呀?jīng)初凝,會(huì)出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象,影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。

          保證質(zhì)量措施:常用的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、補(bǔ)強(qiáng)等。要制定合理的施工技術(shù)方案,明確操作要求,并向工作班組進(jìn)行技術(shù)交底工作。明確責(zé)任,實(shí)行分界掛牌制,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,澆筑砼時(shí)注意觀察模板受荷后的情況,如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)解決。

          可見,質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的!因此,加強(qiáng)管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。

        施工監(jiān)理組織

          自1988年開始,我國在建設(shè)領(lǐng)域開始進(jìn)行建設(shè)工程監(jiān)理制度試點(diǎn)工作,5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定:“國家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度”,從而使建設(shè)工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進(jìn)入執(zhí)行階段。它是我國工程建設(shè)管理體制的重大改革,對(duì)我國工程建設(shè)的管理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。建設(shè)工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為:“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”,既控制工程建設(shè)的投資,建設(shè)工期和工程質(zhì)量;進(jìn)行工程建設(shè)合同管理和信息管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。

          建筑產(chǎn)品具有價(jià)值大,使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),并且關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設(shè)單位的委托,服務(wù)于建設(shè)單位,從產(chǎn)品需求者的角度對(duì)建設(shè)工程生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對(duì)材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督檢查,確保工程質(zhì)量和使用安全。

          比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè),他們?nèi)藛T素質(zhì)高,企業(yè)管理制度健全,企業(yè)文化做得相當(dāng)優(yōu)秀。這當(dāng)中有的監(jiān)理公司人員老化,知識(shí)陳舊,已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今的監(jiān)理活動(dòng)。還有的監(jiān)理玩忽職守,那施工單位的好處,不認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé),沒有很好的服務(wù)于建設(shè)單位,這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會(huì)隨著市場(chǎng)的開放,法制的健全、完善而得到解決!

        結(jié)束語

          中國建筑業(yè)比起發(fā)達(dá)的西方國家還有著很多的差距,只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當(dāng)然,要改進(jìn)的地方還有很多,一步一步腳踏實(shí)地的搞建設(shè)才是出路。

          通過施工業(yè)務(wù)實(shí)習(xí)讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實(shí)習(xí)是一面鏡子,它可以照出我學(xué)習(xí)的成果;進(jìn)行施工的施工企業(yè)

          是一面鏡子,它可以照出企業(yè)的實(shí)力;當(dāng)?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子,它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子,它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實(shí)習(xí)而高興,更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)而驕傲和自豪!

        第三篇:土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告

        1、引言

        自2016年7月3日至2016年7月16日,是學(xué)校為期兩周的國際實(shí)踐周??紤]到土木工程作為一門實(shí)操性極強(qiáng)的學(xué)科,即要求技術(shù)人員集專業(yè)技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)操作為其基本的職業(yè)素質(zhì),學(xué)院為即將步入大三的大二本科學(xué)生安排了三次不同類型的建設(shè)實(shí)地認(rèn)識(shí)實(shí)踐實(shí)習(xí)。此時(shí),結(jié)束大二全部課程的我們,結(jié)束了土木工程專業(yè)要求的基本專業(yè)課程的學(xué)習(xí),初步了解部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的工作原理以及部分構(gòu)造要求。三次短暫的實(shí)習(xí)課程,有效幫助我們了解實(shí)物構(gòu)造尺寸;建立起實(shí)物圖和簡(jiǎn)化圖的聯(lián)系,并幫助解決避免變形方向方式的根本思考角度的錯(cuò)誤;通過現(xiàn)場(chǎng)操作的技術(shù)人員對(duì)工作流程的簡(jiǎn)要描述,有助大家免除部分操作不合理性的構(gòu)造設(shè)想,也讓大家對(duì)未來可能的研究方向有了基本的設(shè)想。

        2、各部分內(nèi)容及感想

        2.1第一次實(shí)習(xí):民用建筑社區(qū)“鷺湖宮”已建成及正在建設(shè)的樓盤實(shí)地考察。

        2014級(jí)土木工程全體學(xué)生參與了此次實(shí)習(xí)。在游翔老師的帶領(lǐng)下,大家于上午十點(diǎn)從江安校區(qū)出發(fā),經(jīng)四五十分鐘的路程后,到達(dá)了位于溫江區(qū)萬春鎮(zhèn)國色天鄉(xiāng)國際度假區(qū)的“鷺湖宮”小區(qū)。社區(qū)建筑基本為仿歐式風(fēng)格,結(jié)合小高層樓棟與公寓式樓棟錯(cuò)落布置的建設(shè)方式,利用了度假區(qū)的優(yōu)良環(huán)境優(yōu)勢(shì)和周邊娛樂便利,打造了一片房?jī)r(jià)親民卻高品質(zhì)的居住環(huán)境。

        到達(dá)目的地后,我們首先聽售樓部的工作人員為我們簡(jiǎn)要介紹了社區(qū)建設(shè)的的概念及其優(yōu)勢(shì),但是并未對(duì)其具體戶型進(jìn)行進(jìn)一步的了解。之后我們進(jìn)入了正在建設(shè)的建筑工地,總工程師為我們從建筑結(jié)構(gòu),施工管理,施工安全,三個(gè)方向基本介紹了一處樓盤開發(fā)建設(shè)的大致工作流程以及內(nèi)容。

        公寓式建筑由于高度較高,采用了框架剪力墻的結(jié)構(gòu)。相對(duì)于小高層的框架結(jié)構(gòu),從分考慮了高度上帶來的風(fēng)荷的不同程度上的影響。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)結(jié)構(gòu)類型的分析判斷較為容易,砌體部分的構(gòu)造墻面與鋼筋混凝土的差異,因材料的顏色外形區(qū)別較大而易于區(qū)分。大家對(duì)于一些工作現(xiàn)場(chǎng)的需要的操作設(shè)備十分好奇,操作人員為大家依次解釋其工作目的,例如;施工電梯、綠色紗網(wǎng)的安全考量、結(jié)構(gòu)自上而下和建筑外包自上而下的工作順序。

        結(jié)束了正建部分的了解,眾人在建成樓盤的部分,對(duì)其環(huán)境綠化的情況進(jìn)行了大致的瀏覽。便結(jié)束了此次的實(shí)習(xí)內(nèi)容。

        與其他工程不同,民用社區(qū)的`建筑隊(duì)人文方面的要求會(huì)更高,對(duì)方案開發(fā)考察人員的前期工作的需求較為嚴(yán)格,針對(duì)不同的地形地勢(shì)以及周邊的公用建筑類型,作為不同人群的住房需求,設(shè)計(jì)建筑有相應(yīng)的戶型及其面積。不僅如此,交通、教育、醫(yī)療以及今年來人們?cè)絹碓疥P(guān)注的住房環(huán)境,都會(huì)影響未來樓盤的建設(shè)成果及其銷售。并且隨著樓層的日益漸高,日照采光以及建筑容積率的矛盾,會(huì)加大設(shè)計(jì)的難度。不同的地域的天氣氣候亦是考量范圍的內(nèi)容。我想未來無論是在設(shè)計(jì)院還是在房產(chǎn)公司工作都需要我們對(duì)平時(shí)的政策方向,統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行一定的了解分析,結(jié)合基本的調(diào)查問卷,便于后期工作進(jìn)行。人文的部分不僅表現(xiàn)在購買群,建設(shè)施工的團(tuán)隊(duì)作為建筑完成的最基本的重要組成部分,更是我們施工時(shí)的考慮部分。工地現(xiàn)場(chǎng)有一塊安全記錄板,記錄每次大型施工安全事故的時(shí)間,內(nèi)容,以及原因分析。基礎(chǔ)部分易發(fā)生坍塌,而樓層漸高厚,高空落物帶來的問題頻繁并且嚴(yán)重,觸電屬于工程全時(shí)段的高發(fā)安全問題,工地上的用水用電沒有具體的安全要求和措施,現(xiàn)場(chǎng)亦有電線浸如水灘的情況。事實(shí)上,建設(shè)的安全帶來的不僅是工程進(jìn)度,人員,財(cái)產(chǎn)的問題,也許之后的對(duì)另一個(gè)家庭的未來的影響也將不可估量。這種有害無利的事情,要求我們不止規(guī)范安全操作,也是提供一些更多簡(jiǎn)易操作,現(xiàn)代化操作,規(guī)范科學(xué)管理的思考方向。不是亡羊補(bǔ)牢,而是防患未然。

        工程管理作為統(tǒng)領(lǐng)整個(gè)工程的頭腦司令部,掌握了整體工程的進(jìn)度以及各部分的合作接替,從經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā),做各類設(shè)備的協(xié)調(diào)進(jìn)行,是作為工程甲方的地產(chǎn)開發(fā)部分最為關(guān)心的內(nèi)容。作為專業(yè)中的女生,是一個(gè)弱勢(shì)群體,相較于建設(shè)方向的未來發(fā)展,可能成為開發(fā)團(tuán)隊(duì)的管理人員會(huì)更有更多更廣闊的職業(yè)發(fā)展范圍。就需要在工程管理方面多下功夫。

        2.2第二次實(shí)習(xí):“蔚藍(lán)卡地亞”成都天府新區(qū)的道路工程建設(shè)

        第二次的實(shí)習(xí)由于成都的連日降雨天氣帶來了部分的困難,此次的考察有鐘聲老師,張瑤老師、閆慧群老師以及游翔老師帶領(lǐng)全體人員,來到未來幾年成都重點(diǎn)發(fā)展建設(shè)的區(qū)域。工地現(xiàn)場(chǎng)由于大量的降雨,道路濕滑泥濘,每一步都能感受到泥地的軟陷和粘黏。現(xiàn)場(chǎng)有建設(shè)中的道路的基礎(chǔ),以及建設(shè)中的橋梁端頭部分橋墩涵洞。由于現(xiàn)場(chǎng)道路條件以及空間較大,大家與技術(shù)人員的溝通存在一定困難,但同學(xué)們與老師進(jìn)行相應(yīng)溝通交流。

        之后,大家看到了道路基礎(chǔ)最開始的部分的工作現(xiàn)場(chǎng),由于隧道明挖,管道下方的土壤被挖去后沒有支持,需要用臨時(shí)的鋼結(jié)構(gòu)建立類似桁架的梁并結(jié)合鋼索吊起管道。

        區(qū)別于民用建筑工地,道路施工的環(huán)境更加的惡劣多變,而且天氣氣候條件對(duì)工程地質(zhì)的影響十分明顯,并且基礎(chǔ)作為道路工程質(zhì)量的最重要部分,很大程度取決于其地質(zhì)條件的情況。不同于以前的設(shè)想,道路的地下基礎(chǔ)工程十分龐大壯觀?;净A(chǔ)深入地下十幾米,正在建設(shè)的部分是今年來的新技術(shù),采用綜合管廊建設(shè),屬于階段完成。不同于以往的管線下埋,在基礎(chǔ)部分中,用廊道式的空間結(jié)構(gòu),無論是排水,輸送能源,未來使用中的排查維修,都將由此帶來便利,城市中主要工程道路的新模式也意味著道路的搶險(xiǎn)維修不會(huì)明挖,可以使用設(shè)備進(jìn)行工程排查,充分實(shí)現(xiàn)了建筑工業(yè)化的發(fā)展方向和思路。

        現(xiàn)場(chǎng)來看盡管使用的是鋼筋混凝土,但鋼筋加設(shè)的十分密集,以至于,場(chǎng)面十分壯觀。并且其實(shí)道路使得施工量十分的大,比如管道的架設(shè)需要很多的臨時(shí)工程,無論是經(jīng)濟(jì)方面或是人力資源方面都不節(jié)約,很多時(shí)候預(yù)設(shè)形式的施工方式,還是現(xiàn)在道路工程施工方向的首選。

        2.3第三次實(shí)習(xí):四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院

        第三次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)加入了一些外國的小伙伴,我們一起參觀了職業(yè)技術(shù)學(xué)院的教學(xué)區(qū)域。包括結(jié)構(gòu)的同比例施工模型以及水電管道施工的認(rèn)識(shí)教學(xué)的操作認(rèn)識(shí)。此次實(shí)習(xí)基本由老師作為主要的指導(dǎo)人員帶領(lǐng)大家了解個(gè)部分內(nèi)容。

        站在半完成的結(jié)構(gòu)外,我們可以看出它屬于框架結(jié)構(gòu)??蚣芙Y(jié)構(gòu)是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu),即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。這種結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重,僅起到圍護(hù)和分隔作用,我們眼前的這座樓房,在此基礎(chǔ)上采用了主次梁結(jié)構(gòu),即力經(jīng)次梁傳給主梁,在傳給支撐柱,再由柱傳給地基。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是空間分隔靈活,自重輕,有利于抗震,節(jié)省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置,有利于安排需要較大空間的建筑結(jié)構(gòu);采用現(xiàn)澆混凝土框架時(shí),結(jié)構(gòu)的整體性、剛度較好,設(shè)計(jì)處理好也能達(dá)到較好的抗震效果,而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布比較集中,在地震時(shí)容易遭到非結(jié)構(gòu)性的破壞。

        在參觀過程中,老師的耐心解答讓我學(xué)到了很多新鮮名詞現(xiàn)澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構(gòu)造柱?,F(xiàn)澆板:現(xiàn)澆是相對(duì)于預(yù)制板來說的,現(xiàn)澆是指在現(xiàn)場(chǎng)搭好模板,在模板上安裝好鋼筋,再在模板上澆筑混凝土,然后再拆除模板。后澆帶:建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫,按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求,在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫,將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分,經(jīng)過構(gòu)件內(nèi)部收縮,在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土,將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí),可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級(jí),防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫,造成薄弱部位。構(gòu)造柱:在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位,按構(gòu)造配筋,并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱,通常稱為混凝土構(gòu)造柱,簡(jiǎn)稱構(gòu)造柱。構(gòu)造柱的抗震作用。

        排水管道全部分布在大樓內(nèi)部,外部沒有排水管道,這樣會(huì)使大樓看上去更簡(jiǎn)潔、干凈。而樓頂?shù)呐潘饕糠植荚诟魈幍牡芈┩瓿桑偻ㄟ^管道直接排到一層,樓頂還安裝了大型的通風(fēng)設(shè)備,老師介紹說每個(gè)樓層都會(huì)有一臺(tái)機(jī)器負(fù)責(zé)通風(fēng)換氣。

        3、學(xué)習(xí)心得

        通過兩周的土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我對(duì)土木工程專業(yè)所涉及的知識(shí)有了一個(gè)相對(duì)全面的了解。在課堂上,我們學(xué)習(xí)的理論知識(shí),只有在實(shí)際生活和工作當(dāng)中能夠靈活運(yùn)用,才能真正發(fā)揮起作用。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中去。

        本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),時(shí)間雖短,但基本完成了本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目標(biāo)和任務(wù),使我進(jìn)一步完善了所學(xué)知識(shí),達(dá)到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。在實(shí)習(xí)工程中,我了解道路工程、橋梁工程、工程項(xiàng)目管理以及有關(guān)土木工程專業(yè)和未來就業(yè)方向的相關(guān)知識(shí)和常識(shí);參觀了施工工序、工藝、要求和相關(guān)技術(shù);認(rèn)識(shí)了解新型建筑材料的用途和優(yōu)點(diǎn)劣勢(shì)。我對(duì)此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的感受頗深,通過現(xiàn)場(chǎng)參觀,我對(duì)房屋、橋梁等建筑物的構(gòu)造有了直觀的、感性的認(rèn)識(shí),同時(shí)為我后面要學(xué)習(xí)的專業(yè)課程打下了基礎(chǔ)。

        而本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),目的就是通過對(duì)在建、已建工程項(xiàng)目的參觀,聆聽專家和老師的講解,加深對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)和了解,為今后在學(xué)習(xí)專業(yè)課時(shí)理論與實(shí)際聯(lián)系、學(xué)好專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)果證明,通過短短幾日的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我的所見所想所感有很多很多,從實(shí)踐中對(duì)本專業(yè)獲得了不少感性認(rèn)識(shí),為以后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程中,“以人為本”、“綠色先行”、“環(huán)境友好”、“可持續(xù)發(fā)展”的設(shè)計(jì)理念被多次提及,這也是新時(shí)代對(duì)我們土木人所提出的要求,我會(huì)在今后的學(xué)習(xí)中注重相關(guān)的知識(shí)和實(shí)踐。

        除此之外,通過實(shí)地認(rèn)識(shí)參觀,我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的專業(yè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。在參觀房屋的建造過程中,通過提問的方式,我獲得了老師及技術(shù)人員們專業(yè)的解答,從中學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí),這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸,很少留意的,但同時(shí)也是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。

        在本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)知識(shí)掌握相對(duì)還是不夠的,盡管可以在書本中學(xué)到很多的專業(yè)知識(shí),但是還是需要結(jié)合實(shí)踐,更好的掌握理論知識(shí),同時(shí)學(xué)習(xí)實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)。今后我在學(xué)習(xí)中,一定要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),多查閱資料,了解實(shí)踐中的運(yùn)用,把理論和實(shí)踐結(jié)合在一起學(xué)習(xí)。只有在實(shí)踐中學(xué)習(xí)才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。通過對(duì)本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的整理,我得意系統(tǒng)的將所收獲總結(jié)和歸納,為接下來的專業(yè)課學(xué)習(xí)制定更明確、更有針對(duì)性、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)和計(jì)劃,讓本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)真正發(fā)揮它的價(jià)值,同時(shí)也是對(duì)我自己的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        第四篇:土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告

        通過實(shí)習(xí),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野,又增長(zhǎng)了見識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。通過實(shí)習(xí)提高了自己對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力,同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際,讓自己迅速適應(yīng)社會(huì),跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。

        一、單位介紹

        中鐵七局集團(tuán)有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司,是中國鐵路工程總公司為完善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略格局,經(jīng)國家批準(zhǔn)成立的國有控股大型企業(yè),注冊(cè)地在河南省鄭州市。集團(tuán)公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質(zhì),獲得包括質(zhì)量體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

        二、實(shí)習(xí)主要過程

        采用校內(nèi)校外相結(jié)合的方式,校內(nèi)部分首先由院領(lǐng)導(dǎo)組織大家參加實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì),為將要開始實(shí)習(xí)的我們作動(dòng)員。校外部分由老師帶隊(duì),同學(xué)們進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐和參觀,并且從中得到實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)。通過理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固所學(xué)的知識(shí),提高處理實(shí)際問題的能力,了解本專業(yè)的主要施工內(nèi)容,為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。

        三、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

        在兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)時(shí)間里,我們冒雨參觀了四個(gè)工地,有了近距離接觸實(shí)際工程和與工程技術(shù)人員面對(duì)面交流的機(jī)會(huì),很難得,有了很多的收獲。

        x月x日下午,我們驅(qū)車前往了位于鄭州地鐵二號(hào)線上的向陽路地鐵站。地鐵二號(hào)線全長(zhǎng)9.43公里,共設(shè)站6座,向陽路地鐵站是2號(hào)線的最后一站。進(jìn)入地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng),我們每人都戴上了安全帽,由指導(dǎo)老師和工程技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)。工地施工安全把的很嚴(yán),工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域,井井有條;現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人都必須戴安全帽,保證了大家的安全;施工明示牌將不同的工種分成不同組,上面有每位工人的,兩面的顏色不同,下基坑施工的工人要將翻過來,這樣管理人員就可以實(shí)時(shí)掌握施工人員的具體人員和數(shù)量,方便了管理?,F(xiàn)場(chǎng)主要是一個(gè)大的基坑,基坑一共分三層,施工有條不紊的進(jìn)行著。在現(xiàn)場(chǎng)我們同學(xué)向技術(shù)人員咨詢了有關(guān)地鐵建設(shè)造價(jià)、盾構(gòu)施工、地鐵的通風(fēng)、列車運(yùn)行和修理等諸多問題,得到了技術(shù)人員的`專業(yè)解答。在互動(dòng)交流中,我們有了地鐵設(shè)計(jì)施工概況的大體印象,充滿了學(xué)習(xí)的興趣。

        x月x日上午,我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現(xiàn)場(chǎng),我們對(duì)建設(shè)中的橋梁產(chǎn)生了濃厚的興趣。大橋?yàn)閼冶蹣颍O(shè)計(jì)跨度為80米。因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的橋梁跨度可以達(dá)到200米以上,所以有些同學(xué)對(duì)這一長(zhǎng)度提出了疑問?,F(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)員解釋說這是綜合各方面因素的結(jié)果,跨度增大可以節(jié)省一部分的材料,但是卻延長(zhǎng)了施工工期,影響了進(jìn)度,造價(jià)也不能得到降低。之后他耐心地解答了同學(xué)提出的很多問題,大家都受益匪淺。中午,我們來不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場(chǎng),在那里一位負(fù)責(zé)人詳細(xì)的向我們講解了制梁的工序,參觀了龍門吊,模板和預(yù)留的管道鋼絞線等等,最后還向我們講了有關(guān)混凝土配合比的一些注意問題,我感到自己知識(shí)還是學(xué)的很不到位,以后要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和理解。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站,看著寬闊的公路,感覺很親切。我們聽技術(shù)人員講解了這段道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),又實(shí)地觀察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理,有很大收獲。最后由于時(shí)間原因,我們戀戀不舍的離開了工地,結(jié)束了為期兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)。

        四、實(shí)習(xí)中的主要收獲和體會(huì)

        實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過程,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)。實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn),它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野,又增長(zhǎng)了見識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),也是我們走向工作崗位的第一步。通過實(shí)習(xí)提高自己的對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力,同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際,讓自己迅速適應(yīng)社會(huì),跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,進(jìn)一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,以便培養(yǎng)自己成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。努力成為為社會(huì)有用的.人才。每個(gè)人都應(yīng)該樹立一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo),然后制定幾個(gè)近期的目標(biāo)。在日新月異的市場(chǎng)中發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì),把握機(jī)會(huì)。要不斷地學(xué)習(xí),不論是在校園還是在社會(huì),只有不斷地學(xué)習(xí)才能充實(shí)自己,是自己能經(jīng)得起考驗(yàn)。不要存有僥幸心理。

        實(shí)習(xí)結(jié)束了,但是一個(gè)人的能力畢竟是有限的,在遇到一個(gè)陌生麻煩的問題,要做的不是考慮到完成不了會(huì)如何如何,我們必須給自己建立起很好的自信,自信是成功的一半,自信的人是不會(huì)不困難和壓力輕易打敗的,要相信機(jī)遇總會(huì)特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚(yáng)帆前進(jìn)。初出校園,我們的經(jīng)驗(yàn)真的是很少,所以對(duì)待每件事我們都應(yīng)該力求盡善盡美。不要膽怯,我許多成果使我們拼出來的,正所謂該出手時(shí)就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實(shí)是不變的道理。

        最后感謝老師的辛勤指導(dǎo),也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。希望自己以后再接再厲,表現(xiàn)的更好。

        第五篇:隧道施工學(xué)習(xí)總結(jié)

        自20xx年3月起,我一直在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)。主要參與勘測(cè)及隧道施工工作,主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖及初期支護(hù)技術(shù)工作。下面我將簡(jiǎn)要介紹一下隧道工程。本項(xiàng)目是國家高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成城線長(zhǎng)高速公路與長(zhǎng)沈線永深高速公路的便捷交通通道。全長(zhǎng)約36.132公里。整條線路上有一個(gè)連接龍昌高速公路的大渡湖樞紐,通過白沙連接。有四個(gè)投標(biāo)部分。a1段的總長(zhǎng)度是9公里。一條隧道被兩個(gè)洞隔開??偲骄L(zhǎng)度為1087.5米。左邊的線是1075米長(zhǎng)。最大埋深117米。隧道場(chǎng)地屬低山地貌,有構(gòu)造侵蝕和侵蝕作用。表層主要為第四紀(jì)殘留斜坡土、晚燕山期花崗巖及其風(fēng)化層。風(fēng)化基巖中的孔隙裂隙水和結(jié)構(gòu)裂隙水對(duì)混凝土無腐蝕性。隧道場(chǎng)地中有6個(gè)斷層層(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)穿過隧道軸線,對(duì)隧道的穩(wěn)定性和圍巖品位有一定的影響。參與勘測(cè)和隧道施工??偟膩碚f,我對(duì)隧道施工有一定的了解,所以在這里我將對(duì)隧道施工做一個(gè)總體的評(píng)價(jià)。

        施工方案:

        (1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì),采用普通鉆爆法施工,洞口段地質(zhì)條件較差的v級(jí)圍巖地段,采用cd法開挖,施工支護(hù)采用復(fù)合支護(hù),以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護(hù),并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護(hù)。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時(shí)施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。

        (2)施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d(d為開挖跨度),導(dǎo)坑上下臺(tái)階在縱向距離應(yīng)小于5米,并須根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整縱向距離,以確保隧道安全順利施工。

        (3)臨時(shí)側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時(shí)支護(hù)內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行,每次拆除長(zhǎng)度(縱向)不大于2倍的鋼支撐間距,拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測(cè)數(shù)據(jù),如有突變立即停止拆除,必要時(shí)可采取措施對(duì)初期支護(hù)進(jìn)行局部加強(qiáng)。

        (4)在施工過程中加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)測(cè)和通風(fēng)。

        洞室開挖:

        (1)隧道進(jìn)出口成洞地質(zhì)較差,隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時(shí)須選擇合理的施工方法,要嚴(yán)格控制進(jìn)洞順序,嚴(yán)禁洞口大開挖大刷坡,應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后,立即進(jìn)行明洞主體模筑襯砌施工,成洞面須及時(shí)防護(hù),進(jìn)出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

        (2)v級(jí)圍巖宜采用機(jī)械挖掘或控制爆破開挖,掌子面應(yīng)及時(shí)必要的支護(hù)。實(shí)、行鉆爆作業(yè)時(shí),鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓,標(biāo)出炮眼位置,鉆眼后進(jìn)行檢查記錄,確保鉆爆安全。實(shí)行掘進(jìn)機(jī)開挖作業(yè)時(shí),應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度選擇合適的機(jī)種,掘進(jìn)機(jī)開挖時(shí),要平整好場(chǎng)地,清除積水,創(chuàng)造良好的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境,開挖時(shí),應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定,并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度,施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算隧道的長(zhǎng)度和方向,并根據(jù)此實(shí)地放線。為保證隧道底部按設(shè)計(jì)圖紙所示的'縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣,洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。

        (3)每一個(gè)開挖循環(huán)長(zhǎng)度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

        (4)隧道開挖必須嚴(yán)格控制欠挖,盡量減少超挖,必須采用機(jī)械開挖,針對(duì)采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時(shí)必須嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺及裝藥量,并控制爆破波速,避免爆破震動(dòng)對(duì)隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。

        (5)在開挖臨時(shí)拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

        (6)應(yīng)根據(jù)中線、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將件鋼拱架設(shè)在中線方向的垂直面上,并力求整齊,與巖面應(yīng)盡量密貼。鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí),當(dāng)間隙過大時(shí)應(yīng)及時(shí)用契形塊頂緊(契形塊環(huán)向間距不大于0.8米)。

        第六篇:土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告

        一、實(shí)習(xí)目的:

        學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí),在我們大一下半學(xué)期,組織了一次外出實(shí)習(xí),好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中,進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí),我們感到十分的開心認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用,通過這次實(shí)習(xí)我們應(yīng)掌握:

        1.通過實(shí)踐,學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐知識(shí),增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;

        2.通過實(shí)踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細(xì)的構(gòu)造,施工中應(yīng)講究的一些方法。

        3.通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及新動(dòng)態(tài),國內(nèi)目前的土木工程管理情況。

        二、實(shí)習(xí)時(shí)間:

        20xx年7月3日至7月5日

        三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):

        工程名稱:嘉興聞泰通訊產(chǎn)業(yè)基地二期二標(biāo)

        建設(shè)單位:聞泰集團(tuán)有限公司

        設(shè)計(jì)單位:浙江中房建筑設(shè)計(jì)研究院

        施工單位:嘉興開元建設(shè)工程有限公司

        監(jiān)理單位:嘉興市天立工程監(jiān)理咨詢有限公司

        項(xiàng)目總監(jiān):吳金松

        勞務(wù)公司:羅山縣中發(fā)建筑勞務(wù)有限公司

        建筑面積:36021平方米

        結(jié)構(gòu)層數(shù):框架六層開,竣工日期:20xx.1.22―20xx.12.22

        工程安全管理目標(biāo):嘉興市南湖區(qū)區(qū)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化工

        工程地點(diǎn):科技城亞中路777號(hào)

        工程名稱:香緹世家

        工程名稱:巴黎都市路易宮工程

        建設(shè)單位:嘉興市佳源房地產(chǎn)集團(tuán)有限公司

        設(shè)計(jì)單位:浙江省建筑科學(xué)設(shè)計(jì)研究院建筑設(shè)計(jì)

        勘測(cè)單位:浙江大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院

        監(jiān)理單位:浙江禾城工程管理有限公司

        施工單位:安徽省佳源建設(shè)工程有限公司

        監(jiān)督單位:嘉興市規(guī)劃與建設(shè)局

        建筑面積:54585.891平方米

        結(jié)構(gòu)層數(shù):框架

        層數(shù):三―十八層,地下一層

        工程造價(jià):12063.3746萬元

        開工日期:20xx.5.10

        工期目標(biāo):20xx.3.10

        竣工日期:20xx.3.10

        工程名稱:學(xué)校正在施工中的體育場(chǎng)

        工程名稱:同濟(jì)大學(xué)校區(qū)

        四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

        實(shí)習(xí)地點(diǎn):香緹世家

        站在樓外,我們可以看出它屬于框架結(jié)構(gòu)。框架結(jié)構(gòu)是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu),即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。這種結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重,僅起到圍護(hù)和分隔作用,我們眼前的這座樓房,在此基礎(chǔ)上采用了主次梁結(jié)構(gòu),即力經(jīng)次梁傳給主梁,在傳給支撐柱,再由柱傳給地基。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是空間分隔靈活,自重輕,有利于抗震,節(jié)省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置,有利于安排需要較大空間的建筑結(jié)構(gòu);采用現(xiàn)澆混凝土框架時(shí),結(jié)構(gòu)的整體性、剛度較好,設(shè)計(jì)處理好也能達(dá)到較好的抗震效果,而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布比較集中,在地震時(shí)容易遭到非結(jié)構(gòu)性的破壞。

        實(shí)習(xí)地點(diǎn):灌注樁施工基地。

        灌注樁是先在地上鉆一個(gè)長(zhǎng)的圓筒型孔,然后灌入混凝土,并預(yù)埋桿塔與基礎(chǔ)連接件的樁基礎(chǔ)。我們看到的灌注樁孔徑為600毫米,深度為30米,采用的潛水鉆機(jī)成孔法,自下而上的將混凝土澆注進(jìn)去的,具有施工時(shí)無振動(dòng)、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區(qū)使用等優(yōu)點(diǎn)。其中,在距離地面8至9米的部分無鋼筋,更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過程是,先打工程樁,再做維護(hù)樁和平面上的支撐,后進(jìn)行地基的開挖。說到鋼筋籠,它是一種預(yù)制的鋼筋結(jié)構(gòu),由加強(qiáng)筋鏈接,箍筋加固,且越靠近底部,箍筋的纏繞越密。

        實(shí)習(xí)地點(diǎn):學(xué)校正在施工中的體育場(chǎng)。

        在這里我們主要是了解預(yù)制樁打樁的相關(guān)知識(shí)。學(xué)校的體育場(chǎng)地基采用的是混凝土管樁,這種樁一般在預(yù)制廠用離心法生產(chǎn)。樁徑有300、400、500毫米等,每節(jié)長(zhǎng)度8m、10m、12m不等,接樁時(shí),接頭數(shù)量不宜超過4個(gè)。管壁內(nèi)設(shè)12毫米~22毫米主筋10根~20根,外面繞以6毫米螺旋箍筋,多以C30混凝土制造。混凝土管樁各節(jié)段之間的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。

        預(yù)制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動(dòng)法等。體育場(chǎng)的建設(shè)采用的是靜力壓樁法。它是借助專用樁架自重、配重或結(jié)構(gòu)自重,通過壓梁或壓柱將整個(gè)樁架自重、配重或結(jié)構(gòu)反力,以卷揚(yáng)機(jī)滑輪組或電動(dòng)油泵液壓方式架在樁樁頂或樁身上,當(dāng)架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí),樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統(tǒng)的錘擊沉樁工藝相比,靜力壓樁法具有環(huán)保、節(jié)能,對(duì)周邊建、構(gòu)筑物影響小的優(yōu)點(diǎn).

        老師給我們做了關(guān)于房屋抗震科普知識(shí)的介紹。主要內(nèi)容有地震基本知識(shí)、地震的破壞作用、房屋的結(jié)構(gòu)類型及其震害、房屋抗震設(shè)計(jì)的重要概念和基本要求、抗震新技術(shù)。

        地震的危害性特別大,在目前無法準(zhǔn)確預(yù)知地震的情況下,建筑物的抗震性能就顯得尤為重要。不同的建筑物有不同的抗震要求,但我們必須保證在地震烈度大于設(shè)防烈度時(shí),建筑物即使產(chǎn)生較大的破壞,也應(yīng)保證不出現(xiàn)即時(shí)的塌跨,使人員能夠有逃生的時(shí)間。

        我國目前房屋建筑結(jié)構(gòu)的形式主要有:

        1、以磚石為主要建筑材料的砌體結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)由于由磚、石等砌筑而成,砌塊之間的鏈接較差,雖然設(shè)置了鋼筋混凝土構(gòu)造柱、圈梁等加強(qiáng)措施,但當(dāng)遇到強(qiáng)震是,在水平和豎向交替震動(dòng)作用下,砌塊之間的連接容易被破壞,導(dǎo)致徹底松散,豎向受力構(gòu)件破壞,建筑物垮塌;

        2、混凝土框架結(jié)構(gòu),鋼筋框架結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)能夠提供較為寬敞的使用空間,有利于建筑功能的組織和分割,但其抗側(cè)剛度較弱,在強(qiáng)震作用下易出現(xiàn)較大位移,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重破壞,因此屬于抗震不利結(jié)構(gòu);

        3、鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)多用于高層住宅,有較大的抗側(cè)剛度,在地震作用下位移較小,經(jīng)過抗震設(shè)計(jì)的剪力墻結(jié)構(gòu),在大震作用下,破壞會(huì)局限于門窗洞口處出現(xiàn)裂縫,即使墻體開裂,各墻支也可支撐樓板,不會(huì)發(fā)生大規(guī)模的垮塌以鋼材為主要建筑材料的鋼結(jié)構(gòu)框架以及鋼與鋼筋混凝土的組合結(jié)構(gòu)。

        4、框架剪力墻結(jié)構(gòu),是在框架結(jié)構(gòu)中合適的部位增設(shè)剪力墻,在提供滿足功能需要的大空間的同時(shí),由增設(shè)的剪力墻提供較大的抗側(cè)剛度,提高結(jié)構(gòu)的抗震性能,因此多用于公共建筑和高層建筑。

        另外,隔震技術(shù)是目前國際上熱門的工程抗震新技術(shù),它是通過把隔震消能裝置安放在結(jié)構(gòu)物底部和基礎(chǔ)之間,把上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)“隔開”,這樣改變了結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性和動(dòng)力作用,明顯的減輕結(jié)構(gòu)物的地震反應(yīng),達(dá)到“以柔克剛”的效果。

        實(shí)習(xí)地點(diǎn):同濟(jì)大學(xué)校區(qū)

        同濟(jì)大學(xué)是教育部直屬全國重點(diǎn)大學(xué),國家“211工程”和“985工程”重點(diǎn)建設(shè)高校,是我國的“建筑老八校”之一。學(xué)校坐落在中國上海市,是歷史悠久的綜合型大學(xué),也是收生標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的中國大學(xué)之一。同濟(jì)大學(xué)由德國人在1907年創(chuàng)辦,與德國和歐洲聯(lián)系緊密,交流頻繁,在20世紀(jì)50年代之前一直采用德語教學(xué)。同濟(jì)大學(xué)是民國時(shí)期早建立的'一批國立大學(xué)(1927年),也是中國近代歷史較早的真正意義的綜合大學(xué)(包含醫(yī)學(xué)院),“同濟(jì)”也成為中國家喻戶曉的大學(xué)。

        我們參觀了同濟(jì)大學(xué)各種建筑,老師為我們講解了不同建筑的目的與作用,講解了建筑與人的互動(dòng),使我們了解到了同濟(jì)大學(xué)的優(yōu)缺點(diǎn)增長(zhǎng)了見識(shí)。

        五、實(shí)習(xí)總結(jié)

        通過這次土木工程實(shí)習(xí),使我們對(duì)工程設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來,我國的建筑工程事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對(duì)于從事土木工程的工作者來說,既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

        短暫的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)到這里就算結(jié)束了,3天的東奔西跑,現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí),使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),我想我們寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí),讓我對(duì)土木工程這門課有了更加全面的認(rèn)識(shí),也掌握了一些很多實(shí)用的具體的專業(yè)知識(shí),這對(duì)我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現(xiàn)場(chǎng)的體會(huì),讓我體會(huì)到土木工程絕對(duì)不是享受的行業(yè),雖然就業(yè)的形勢(shì)很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準(zhǔn)備迎接那艱辛的到來。

        最后,我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們,還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,你們的教誨讓我受益匪淺,請(qǐng)?jiān)试S我在實(shí)習(xí)報(bào)告的后向老師們表示真誠的謝意。

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