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第一篇：認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

分別兩次在專業(yè)團(tuán)隊(duì)中參加認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，在奇瑞和東軟。通過實(shí)習(xí)，了解與計(jì)算機(jī)自動(dòng)化等相關(guān)的專業(yè)企業(yè)環(huán)境，市場需求及經(jīng)濟(jì)行業(yè)性發(fā)展，從而引導(dǎo)我們樹立正確的實(shí)際的學(xué)習(xí)觀，為步入軟件開發(fā)實(shí)踐進(jìn)駐，開始啟蒙之旅。除此之外，參與課外教學(xué)，有利于完善現(xiàn)代教育體制，走進(jìn)來走出去的發(fā)展人才模式，開放、鼓勵(lì)、兼收等特點(diǎn)實(shí)踐。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

天氣午時(shí)，秋季的溫暖時(shí)節(jié)。從校門集合，乘坐校車，準(zhǔn)備飛往蕪湖奇瑞基地。路程不遠(yuǎn)，在車上想著這第一次出行參觀學(xué)習(xí)的集體性活動(dòng)，期待、開心充滿心間。如我所知，汽車制造的軟件系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、自動(dòng)化智能系統(tǒng)等是我們專業(yè)的技術(shù)，如嵌入式。心中想著如何展現(xiàn)它們而讓我們學(xué)習(xí)時(shí)，也充滿了對(duì)自動(dòng)化制造流程的期待。聽聞福特生產(chǎn)流水線的發(fā)明，從而使汽車進(jìn)入普羅大眾的世界，而至于如今，近百年的發(fā)展，不知進(jìn)階的創(chuàng)新在何處。而更令人期待的，汽車行業(yè)的智能化研究，不知會(huì)給我們這些新時(shí)代的科技萌民帶來怎樣的驚喜。

快樂如昨，到達(dá)實(shí)地而有序參觀發(fā)動(dòng)機(jī)――核心創(chuàng)新力時(shí)，激動(dòng)的依有余味。解說員姐姐給我們介紹奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)有許多是具有榮譽(yù)盛名的。是國產(chǎn)技術(shù)的驕傲。然而引起我這個(gè)小萌民的原始好奇即是：這個(gè)東西就是帶動(dòng)汽車運(yùn)行的家伙。心中想著：確是一個(gè)外表不好看形狀匪夷的家伙。我曾試圖近距離去觀察它，左看右看，雖沒有什么眉目，但也能想象一些機(jī)理，經(jīng)過了十幾個(gè)細(xì)細(xì)的觀察，心中便以為：和我們可愛的計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)一樣：大規(guī)模集成電路、半導(dǎo)體存儲(chǔ)器、CPU現(xiàn)階段一樣，我只需要知到：現(xiàn)代技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)了我們需求的基本，并對(duì)自然科學(xué)的實(shí)際應(yīng)用，有了超高的體系，身在巨人肩膀上的我們，只應(yīng)該面向未來，思考兩件事：第1，如何在現(xiàn)在基礎(chǔ)上升級(jí)再創(chuàng)造，進(jìn)入新境界科技;第2，打破現(xiàn)在技術(shù)體系而重新建立新的價(jià)值體系或?qū)崿F(xiàn)模式，我們能有哪些進(jìn)步性的發(fā)現(xiàn)。我們把技術(shù)的理論性創(chuàng)新劃分成如是這兩條發(fā)展基線，如大家所知，第2條線對(duì)人類的供獻(xiàn)要大的多，而如我們所知，即使有也被雪藏不為外人道，姑且稱之為高精尖科技。但絕不是現(xiàn)在體系下的技術(shù)形式。比如，按照經(jīng)典物理學(xué)而被現(xiàn)代物理學(xué)所取代的發(fā)展進(jìn)程來看，人類的視覺從絕對(duì)到相對(duì)，從宏觀大體到量子微觀，故而在思維上，進(jìn)駐了宇宙觀。是的，人類的思維即是局限于當(dāng)下的宇宙觀。我們甚至最大化的只能發(fā)現(xiàn)暗物質(zhì)和制造出宇宙飛行器，這一從物質(zhì)、能量、信息體系下得出的階性技術(shù)，會(huì)在仿生仿真、人工智能的技術(shù)再開發(fā)下，持續(xù)一百年。而先進(jìn)發(fā)達(dá)國家，可能會(huì)更早的開展第2項(xiàng)工作。而這一工作的最高目的，可能真的是要擺脫生命的局限、物質(zhì)的局限，把宇宙速度徹底超越，人類超越的不再是自然宇宙物質(zhì)系統(tǒng)，而是從生命本質(zhì)的徹底顛覆，無論心理or體格。

第二篇：旅游實(shí)習(xí)報(bào)告

對(duì)于即將升入大三的我們來說，實(shí)習(xí)是一次不可多得的集體活動(dòng)，旅游工作實(shí)習(xí)報(bào)告。平時(shí)在學(xué)校，除了上課，也沒有實(shí)操的機(jī)會(huì)，通過這次實(shí)習(xí)使同學(xué)有更深互相了解的機(jī)會(huì)。我想學(xué)校和系里組織這次實(shí)習(xí)的主要目的也在于此，也為我們將來立足社會(huì)、發(fā)展自身積累一筆重要的資本。

七月八日我們一行人經(jīng)過長途的奔波，來到深圳國旅，開始了我們?yōu)槠诘陌藗€(gè)月的實(shí)習(xí)生活，醒目的橙黃色的國旅招牌在驕陽下特別顯眼，大家都是懷的忐忑的心來到這里，第二天我們來到掛滿榮譽(yù)的會(huì)議室里簽上實(shí)習(xí)協(xié)議后，我們的實(shí)習(xí)生涯就開始了。

已經(jīng)在深圳這塊充滿激情的土地上精耕細(xì)作55年的深圳國旅新景界，一直都是深圳旅游市場的領(lǐng)頭羊，參與和引領(lǐng)著深圳旅游市場的發(fā)展。循著深圳國旅發(fā)展的腳步，我們可以看到新景界走過的每一步，都是創(chuàng)新和值得自豪的。深圳國旅作為深圳旅游行業(yè)的龍頭，去年的營業(yè)額為5億，而我們的實(shí)習(xí)工作，機(jī)票操作是占旅游成本的一半，而深圳國旅票務(wù)中心在今年一月成立，是個(gè)新生的部門，我們擔(dān)負(fù)著學(xué)校給我們的任務(wù)，同時(shí)，單位也給我們發(fā)下任務(wù)，能夠及時(shí)融入單位，盡快為公司服務(wù)。

來到新景界商旅公司，這個(gè)女多男少的單位，迎接我們是每位同事的笑容，我們進(jìn)入會(huì)議室后，崗前培訓(xùn)就開始了，首先教我們的國內(nèi)客票的是朱哥，笑容憨厚的他在了解我們對(duì)國內(nèi)客票的基礎(chǔ)后，開始給我們教授國內(nèi)bsp客票的工作，機(jī)票這東西完全不能馬虎的，假如我們出錯(cuò)了，客戶受到的影響是無可估計(jì)的，航空公司也會(huì)追加處罰，當(dāng)然jason也給我們降降溫，他也曾經(jīng)賠過錢，我們神經(jīng)不必繃得那么緊。朱哥告訴我們一些關(guān)于國內(nèi)bsp的規(guī)則，eterm的一些指令，在課堂上十分輕松，讓這些枯燥的指令變成生動(dòng)的文字，一些培訓(xùn)內(nèi)外的問題他都為我們解答，為我們?nèi)谌牍居泻艽蟮膸椭?/p>

周五的培訓(xùn)結(jié)束后周六我們進(jìn)行實(shí)操，紙上談兵是不行的，通過實(shí)踐來證明我們這些新手是最好的，周六雖然業(yè)務(wù)不多，但也夠我們忙的，通過幾次模擬的練習(xí)出國內(nèi)票后，同事開始給我們一些業(yè)務(wù)，下午兩點(diǎn)，我人生的第一張真正的國內(nèi)電子客票出來了，我經(jīng)過一遍又一遍仔細(xì)認(rèn)真的檢查后才按下出票，心想這可不能出錯(cuò)的，也許是出了第一張票太興奮了，當(dāng)準(zhǔn)備出第二張票的時(shí)候，客人要去虹橋坐飛機(jī)，我卻訂了浦東的，好在旁邊的同事及時(shí)發(fā)現(xiàn)，趕緊修改這個(gè)錯(cuò)誤，才沒有鑄成大錯(cuò)，?？磥聿僮鳈C(jī)票還需要更加有時(shí)間的沉淀和經(jīng)驗(yàn)。

隨著朱哥的國內(nèi)客票的結(jié)束，henry張老師的國際客票培訓(xùn)工作就開始了，首先張老師先來個(gè)震撼教育，發(fā)了許多國際三字代碼的表，國內(nèi)的三字代碼我們剛背完，國際的就來了，一共六張幾百個(gè)城市機(jī)場，就算不能倒背如流也得有印象吧，有些城市和機(jī)場三字代碼是完全不同的，列如紐約有好幾個(gè)機(jī)場，不單單是nyc那么簡單，客人可能會(huì)指定去一些機(jī)場，我們訂的時(shí)候需要記住機(jī)場的三字代碼，國際機(jī)票的復(fù)雜和繁瑣比國內(nèi)機(jī)票多很多，首先教我們是一些查國際客票的指令，運(yùn)價(jià)查詢等基礎(chǔ)的東西。并同時(shí)也要求我們每天能夠背上一定數(shù)量的三字代碼。并且進(jìn)行考試來檢驗(yàn)。當(dāng)?shù)街v解航空公司規(guī)則的時(shí)候，老師放慢速度，詳細(xì)講解，一共七十多家航空公司，老師也是用了一周的時(shí)間來講解，我們的筆記本也記得滿滿的，每個(gè)航空公司的規(guī)則，每個(gè)要求規(guī)定，但這些筆記將來都是我們的值得紀(jì)念的東西，厚厚的文字里有我們這些實(shí)習(xí)生的辛勤的汗水，這些航空公司的如此之多但也有一些規(guī)律可以找到的，當(dāng)我們熟練了不用看規(guī)則也能記住，henry說一個(gè)好的國際機(jī)票操作員能夠真正掌握要領(lǐng)也是需要半年到一年的時(shí)間來沉淀，做機(jī)票就是需要有耐心，沉穩(wěn)，不僅在這里能夠?qū)W到技術(shù)也學(xué)到一些做人的道理。經(jīng)過兩次的考核，我們國際機(jī)票理論知識(shí)更加記憶深刻。當(dāng)?shù)搅藢?shí)際操作的時(shí)候，我們就蒙了，一些不使用gds價(jià)的航空公司需要手工輸入票面信息，一大堆的指令，航空公司要求，英語縮寫把我們都弄暈頭轉(zhuǎn)向，可能也是這樣幾天的連續(xù)學(xué)習(xí)把我們弄得蠻累，大家的學(xué)習(xí)激情也沒有之前那么濃厚，但為了能夠?qū)W會(huì)國際出票操作，我們中午犧牲休息時(shí)間來自己進(jìn)行模擬出票，大家也在感慨，如果所以航空公司都用gds價(jià)格多好，省得我們輸那么多信息了。那樣出票也更加有效率了。

經(jīng)過這十幾天密集型的培訓(xùn)，我們不僅加深同事之間，實(shí)習(xí)生之間的感情，也發(fā)覺到公司的人性化，我們學(xué)的這些知識(shí)是為了自己，而不是應(yīng)付公司或者學(xué)校的任務(wù)，也很感謝培訓(xùn)我們知識(shí)的朱哥和henry，還有其他同事，他們都能夠耐心解答我們的疑問，在實(shí)操的時(shí)候也能夠給我們及時(shí)指出錯(cuò)誤，大家越發(fā)喜歡國旅，喜歡這一行，希望在上崗后好好為公司做貢獻(xiàn)。

第三篇：太古可口可樂實(shí)習(xí)報(bào)告

太古可口可樂實(shí)習(xí)報(bào)告

1.實(shí)習(xí)時(shí)間：6月20日。 2.實(shí)習(xí)地點(diǎn)：黃浦大道東998號(hào)。 3.實(shí)習(xí)單位：太古可口可樂公司。

可口可樂公司是全球最大的軟飲料公司之一，我們平時(shí)所喝的雪碧、芬達(dá)甚至美汁源果汁都是屬于可口可樂公司旗下的品牌。

一進(jìn)大門，就能發(fā)現(xiàn)可口可樂公司的運(yùn)貨車和貨倉是相當(dāng)多的，可見他們每日的生產(chǎn)量、運(yùn)輸量、供應(yīng)量都是巨大的。因?yàn)檐涳嬃鲜敲嫦蚴袌龅?，廠址接近消費(fèi)中心，且水陸交通十分便捷。因?yàn)閬硗囕v較多，廠區(qū)分布有窄細(xì)的斑馬線作為警示作用，保證路人安全。

我們首先來到了第四層的參觀通道，通道一邊是可以一次觀察到汽水玻璃瓶裝、塑料瓶裝和鋁罐裝的生產(chǎn)流程。而另一邊則是擺放一些具有特殊意義的證明和榮譽(yù)、可口可樂公司珍藏版產(chǎn)品，還有就是可口可樂公司在體育事業(yè)上對(duì)社會(huì)的做出貢獻(xiàn)而得到的紀(jì)念品，政府的贈(zèng)送品等。這些都能讓參觀者體會(huì)到可口可樂卓越的品牌影響力。

可口可樂是由糖漿、水、二氧化碳、白砂糖、磷酸、香料等按一定的配比調(diào)制而成的具有特殊風(fēng)味的碳酸飲料。

雖然可口可樂的主要配料是公開的，但其核心技術(shù)是在可口可樂中占不到1%的神秘配料。盡管可口可樂公司有多家合作伙伴，但其僅提供半成品，獲得其生產(chǎn)許可的廠家只能得到將濃縮的原漿配成可口可樂成品的技術(shù)和方法，卻得不到原漿的配方及技術(shù)。這使得可口可樂有著獨(dú)一無二，不容取代的地位，在市場上一直保有較高的競爭力，歷久不衰。

工藝流程： 容器→清洗→消毒→檢驗(yàn)→灌裝→封口→檢驗(yàn)→成品。 首先是玻璃瓶生產(chǎn)線，98%全自動(dòng)化生產(chǎn)，1分鐘可生產(chǎn)約600瓶汽水。因?yàn)椴捎玫氖强苫厥詹Ａ浚郧逑春蜏缇鞘种匾??；厥盏脕淼牟Ａ繒?huì)先經(jīng)過洗瓶機(jī)反復(fù)清洗，再經(jīng)由電子驗(yàn)瓶機(jī)檢驗(yàn)合格才進(jìn)行多次高溫消毒，消毒后合格的空瓶會(huì)運(yùn)輸?shù)焦嘧C(jī)，在5-8℃下灌瓶，最后封蓋。若細(xì)心留意可以看到封蓋后的瓶裝汽水是打橫著運(yùn)輸出去的，這樣便可以知道封口是否妥當(dāng)，有無漏水現(xiàn)象。

接著是塑料瓶裝汽水，有600ml裝的和1.25l裝的，速度分別是450瓶/min和300瓶/min。

最后是易拉罐汽水的生產(chǎn)，這條生產(chǎn)線是最快的，速度為1500瓶/min，正立灌注、封口至包裝區(qū)緩沖時(shí)將罐倒立，進(jìn)行打編號(hào)和暖瓶。每個(gè)環(huán)節(jié)都有檢測器，確保成品都合格才能正常運(yùn)作，若發(fā)現(xiàn)打蓋不嚴(yán)實(shí)或罐口破損，機(jī)器就會(huì)暫停運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)就需要工作人員檢查問題出現(xiàn)的地方，及時(shí)找出問題罐以使機(jī)器再次運(yùn)作。

在車間中，我們還看到多個(gè)CIP系統(tǒng)，經(jīng)介紹，是用于管道內(nèi)部的清洗，而外部是由人工清洗的。

整個(gè)生產(chǎn)流程僅需要5-8個(gè)工人，其它都是機(jī)器自動(dòng)化，效率相當(dāng)高。

4、心得體會(huì)：生產(chǎn)線參觀完畢后，我們來到太古可口可樂公司的接待廳，一邊品嘗可口可樂飲料，一邊觀看有關(guān)可口可樂公司的進(jìn)展和相關(guān)廣告、社會(huì)活動(dòng)資訊，還進(jìn)行了有獎(jiǎng)問答游戲，派發(fā)紀(jì)念品，這些都能起到加深參觀者對(duì)可口可樂公司文化的了解和品牌的良好印象。無處不滲透著產(chǎn)品的營銷。能作為世界最大的非酒精飲料公司之一，其生產(chǎn)過程絕對(duì)值得借鑒和學(xué)習(xí)。配料保密、生產(chǎn)過程嚴(yán)格監(jiān)控、高自動(dòng)化管理、高手段營銷策略都是可口可樂獲得成功的堅(jiān)固基石。