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第一篇：企業(yè)自查報告

根據(jù)《中國人民銀行關于開展20xx年金融統(tǒng)計檢查的通知》的要求及市人行的總體部署安排，為嚴格執(zhí)行金融統(tǒng)計制度，提升金融統(tǒng)計水平，我行根據(jù)統(tǒng)計檢查的具體內(nèi)容逐項展開自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：

一、提高認識、組織開展自查。

針對本次檢查的相關內(nèi)容，我行統(tǒng)計ab崗認真學習通知要求，組織開展統(tǒng)計自查工作，對照自查內(nèi)容逐項排查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改落實，進一步提高金融統(tǒng)計業(yè)務能力，明確統(tǒng)計崗位職責。

二、金融統(tǒng)計自查情況

我行在本次自查中，大中小企業(yè)貸款均按新的企業(yè)規(guī)模分類標準劃分，各類貸款按照新的行業(yè)標準劃分，嚴格執(zhí)行保障性安居工程貸款、涉農(nóng)貸款等專項統(tǒng)計制度規(guī)定；認真做好統(tǒng)計工作組織管理，貫徹落實《江蘇省農(nóng)村金融機構貸款統(tǒng)計臺帳指引》的規(guī)定。

三、存在的問題及整改措施

（一）存在的問題

1、金融統(tǒng)計人員業(yè)務素質(zhì)有待進一步提高。作為金融統(tǒng)計ab崗位人員，對金融統(tǒng)計業(yè)務、統(tǒng)計法律知識掌握不夠全面，對統(tǒng)計指標理解不夠深入，從而往往忽視統(tǒng)計口徑，報表填寫不規(guī)范等現(xiàn)象發(fā)生。

2、統(tǒng)計崗位新人員培訓工作還需進一步加強。由于統(tǒng)計人員變動，統(tǒng)計崗位新人員未實行崗前培訓，或?qū)鹑诮y(tǒng)計相關業(yè)務不太熟悉，往往造成統(tǒng)計數(shù)據(jù)報送不及時等現(xiàn)象發(fā)生。

（二）整改措施

1、組織相關人員認真學習金融統(tǒng)計相關制度規(guī)定，加深對金融統(tǒng)計制度和統(tǒng)計指標的理解，提高認識，明確職責，嚴格按照人行金融統(tǒng)計要求報送統(tǒng)計數(shù)據(jù)，確保金融統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實、準確、完整。

2、認真做好統(tǒng)計崗位變動交接和新人員統(tǒng)計知識培訓與指導，統(tǒng)計崗位新人員任職前必須學習金融統(tǒng)計相關業(yè)務知識和規(guī)定，新人且由老人員進行培訓和指導，從而確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)報送準確、及時、口徑一致。

第二篇：企業(yè)自查報告

根據(jù)省交通運輸廳《xx省交通運輸廳關于印發(fā)企業(yè)安全生產(chǎn)標準化創(chuàng)建實施推進方案的通知》(xx安監(jiān)[x2]749號)、省航務管理局《xxx航務管理局關于開展水運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作的通知》(xx航監(jiān)[x3]163號)、《交通運輸局轉(zhuǎn)發(fā)關于加快推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作的通知》(xx交安監(jiān)[x3]20號)和xxx地方海事局關于進一步推進水運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評工作的通知》(xx海事[x3]72號)等文件通知精神，xxx航運有限公司高度重視水路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評工作，及時成立了工作領導小組，公司決定申報三級“水路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標”考評，為達到考評標準及要求，組織開展了相關自評工作，先將有關情況報告如下：

一、基本情況

xxx航運有限公司位于xxx水域，共有xx名船員，xx艘航運船舶(x艘載客25人的機動船舶、xx艘快艇，總客位xx人)，按xxxx碼頭至xx村渡口的航線載客營運。公x司由11戶個體船主于xxx年5月9日，以實繳出資的方式，在xxxx工商行政管理局注冊成立了“xxx航運有限公司”，并于xxx年6月10日取得了xxx航務管理處頒發(fā)的“水路運輸許可證”。 xx艘航運船舶的所有權證書、國籍證書、船舶運營證、高速船舶安全操作證書、船舶檢驗證書均合法有效。

二、組織領導

為做好水路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評工作，xxx航運有限公司特成立考評工作領導小組：

組長：xxx xxx航運有限公司董事長

副組長：xxx xxx航運有限公司副經(jīng)理xxx航運有限公司副經(jīng)理

組員：xxxxx

三、自評開展情況

(一)安全工作方針與目標。

依據(jù)(國發(fā)[x0]第23號文件精神，公司結合實際制定了年度計劃、目標考核、安全生產(chǎn)方針、目標和相應的安全控制指標和配套的目標措施，在完成具體目標任務、控制事故件數(shù)、安全生產(chǎn)方針制定及張貼上墻后，及時制定了既定的安全生產(chǎn)方針、目標、控制指標相應的保障措施，實現(xiàn)了制定的安全工作方針與目標保障措施相互依托、相互配套、公司上層領導和安全管理員及船長(船員)共保安全的狀態(tài)。

(二)管理機構和人員。

為確保安全管理有序開展，公司按照相關規(guī)定成立了安全生產(chǎn)工作領導小組，明確了各級職責，設置了3名專職安全員和配備了3名專職安全生產(chǎn)管理人員，上述安全管理人員均持有水上服務資歷和船員時任證書，并達到了專人專用的要求。

(三)安全責任體系。

為把安全生產(chǎn)工作落到實處，我公司以文件形式明確了各級機構、部門、船舶和崗位責任，以及權力和相互關系，同時明確了分管安全生產(chǎn)的負責人，并賦予了相應的職責、權力和相互關系。此外對公司全體員工實行“一崗雙責”，并落實、明確了業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)職責和安全管理機構、各職能部門、生產(chǎn)基層單位的安全職責。

(四)法規(guī)和安全管理制度。

經(jīng)過自查，公司《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》、《水路運輸許可證》、《船舶營業(yè)證》、《船舶檢驗證書》、《船舶所有權/國籍證書》均在有效范圍內(nèi)。按照考評要求，公司現(xiàn)已經(jīng)建檔備有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》、《中華人民共和國船舶登記條例》、《中華人民共和國船員條例》《中華人民共和國航道管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》《中華人民共和國內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則x1》等相關法律法規(guī)，為把上述法律法規(guī)的執(zhí)行落實到位，公司制定了相關的'法律、法規(guī)、標準及相關要求的教學教案、崗位安全操作規(guī)程、從業(yè)人員安全操作規(guī)程、從業(yè)人員安全操作規(guī)程學習和培訓計劃并建立了相應的管理臺賬。

(五)安全投入。

公司按照相關規(guī)定已經(jīng)完善、落實了交通運輸企業(yè)，以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，客運業(yè)務按照1.5%標準平均逐月提取的標準，制定了為旅客投保責任險制度并建立了相關臺賬。

(六)裝備設施。

按照規(guī)定，公司制定了安全生產(chǎn)設施設備維護保養(yǎng)管理制度，建立了船舶建造和維修制度及設備設施保養(yǎng)制定和定期維護保養(yǎng)計劃，此外設立了船舶關鍵性標識，同時在安全防護設施設備、通導設備、備件物料管理、電器安全管理等內(nèi)容頁進行了相應的規(guī)范和儲備。

(七)科技創(chuàng)新與信息化。

為使船舶達到低碳、環(huán)保、節(jié)能的效果，公司積極相應省地方海事局和xxx地方海事局推廣的船舶標準化工作，對原8艘老舊船舶實施了淘汰新建，并結合xxxx水域?qū)嶋H情況新購買了2部手持式安全監(jiān)測儀器和16部甚高頻對講機，為船舶安全管理及航行提供了相應的技術支撐保障。

(八)隊伍建設。

為全面提高公司全體員工的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務能力，按照要求，我公司制定了年度教育培訓計劃，明確了相應的培訓內(nèi)容和年度培訓時間，組織開展了涉及安全生產(chǎn)相關法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育，通過培訓使企業(yè)主要負責人和各層級的安全管理人員均掌握了相應的安全知識和管理能力。此外公司還針對從業(yè)人員安全知識培訓更新、新技術(新設備)投入使用前培訓等內(nèi)容進行了相應的工作開展。

(九)作業(yè)管理。

現(xiàn)場安全操作時企業(yè)安全生產(chǎn)的關鍵環(huán)節(jié)，為此公司高度重視制定了相關操作程序集規(guī)章制定，對“現(xiàn)場作業(yè)管理、安全值班、相關方管理、旅客安全管理、進出港管理、消防管理、防污染管理、警示標志”等內(nèi)容進行了規(guī)范。

(十)危險源辨識與風險控制。

公司針對水路運輸?shù)奶攸c，及時開展了危險源設施或場所危險源的辨識和確定工作，針對可能存在的危險源采取了相關防護措施，并向從業(yè)人員如實告知了作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素，為避免造成人員傷害，公司還針對已辨識的危險源對員工進行了響應的應急培訓和訓練。

(十一)隱患排查與治理。

公司制定了安全隱患排查工作方案，明確了隱患排查相關責任、范圍、方式、頻次。按時每月召開一次安全自查自糾工作，對各種安全檢查所查出的隱患進行原因分析、制定針對性控制對策。對于上級檢查指出的或自我檢查發(fā)現(xiàn)的一般安全隱患實施防范和整改。

(十二)職業(yè)健康。

公司按規(guī)定設置了安全生產(chǎn)職業(yè)健康管理機構，明確了相應的崗位職責，并配備了專(兼)職管理人員，按時組織員工進行了職業(yè)健康檢查和組織職工參加了工傷保險。目前，公司的工作環(huán)境和各個崗位均符合職業(yè)健康要求的條件和標準。

(十三)安全文化。

為打造洱源xxxx水運文化環(huán)境，進一步提高全體職工的榮譽感和自豪感，公司設立了安全文化廊利用板報的方式對成績突出的船員、船舶予以表揚，同時公開了安全生產(chǎn)舉報電話形成了公司上下“人人講安全生產(chǎn)、人人保安全”的良好氛圍。

(十四)應急救援。

為達到預防為主、快捷反應的處置目的，公司制定了相應的水上突發(fā)事件應急預案，建立健全了預警預防機制，應急相應、事故上報分析、應急處理、應急保障、后期處置等內(nèi)容，同時將應急預案執(zhí)行情況納入企業(yè)安全生產(chǎn)標準化定期評審，同時完善建立了應急處置船舶、應急處置人員購置了部分應急裝備，按時組織開展了相應的應急演練。

(十五)事故報告調(diào)查處理。

公司按規(guī)定制定了安全生產(chǎn)事故報告規(guī)定，建立了跟蹤事故發(fā)展、及時續(xù)報事故信息制度，成立了事故調(diào)查工作小組并完善了相關的事故分析、事故查處、事故通報等制度。

(十六)績效評定。

為確保企業(yè)安全生產(chǎn)保持良好發(fā)展狀態(tài)，公司制定了“安全生產(chǎn)標準化實施情況評定制度”，進一步完善了安全標準化的計劃和措施，并對安全生產(chǎn)目標、指標、管理制度、操作規(guī)程進行了修訂。

四、存在問題及下一步工作努力方向

經(jīng)過自查、自評，xxx航運有限公司考評分數(shù)達600分以上，符合三級標準化企業(yè)的評分標準。雖然取得了較好的成績，但也存在一些問題。

(一)存在問題。

1、公司員工普遍存在文化素質(zhì)較低，國家相關法律法規(guī)及海事(航務)法規(guī)掌握不全;

2、部分船員操作技能有待提高;

3、公司船舶因地理環(huán)境限制，目前還沒有安裝AIS、CCTV,GPS等通航輔助設施;

4、因資金短缺，應急救援裝備存在種類單一、功效性能較低的情況。

(二)下一步工作努力方向。

1、嚴格按照安全管理經(jīng)費足額提取的規(guī)定，保障經(jīng)費、人員落實到位，為持續(xù)推進企業(yè)安全生產(chǎn)奠定基礎;

2、以此次安全生產(chǎn)達標考評為契機，組織全體員工掀起人人講安全、人人學安全的良好氛圍;

3、大力抓好企業(yè)安全發(fā)展和安全管理雙豐收工作。此報告

第三篇：企業(yè)自查報告

根據(jù)省、市紀委通知要求，我區(qū)對公務活動中涉及的“三公”經(jīng)費有關狀況匯報如下：

一、“三公”經(jīng)費管理狀況

20xx年度，我區(qū)“三公”經(jīng)費共發(fā)生70.2萬元。其中公務用車運行費68萬元，公務接待費2.2萬元，沒有公款出國(境)事項發(fā)生，此項費用不存在。

二、“三公”經(jīng)費管理辦法

我區(qū)公務用車運行費實行定額管理，處級領導專車運行經(jīng)費每年2.5萬元，部門公務車經(jīng)費每年1.5萬元，憑據(jù)核銷，超支不予處理。

公務接待費我們以林業(yè)局經(jīng)營收入為基數(shù)，按照稅法規(guī)定，計算出當年公務接待費能夠發(fā)生的最高額度，并把接待費用控制在最高額度以內(nèi)。具體管理中，本著從嚴管理、勤儉節(jié)約、圓滿待客的原則，制訂了一系列制度和規(guī)定，強化公費招待審批制度，加強公費接待部門和接待標準的管理，既加強了業(yè)務招待費的使用管理，又促進了有關工作的順利開展。

三、“三公”經(jīng)費管理成效

透過各個環(huán)節(jié)的管理和控制，我區(qū)20xx年“三公”經(jīng)費管理取得良好效果，即節(jié)約了資金，又發(fā)展了業(yè)務，在拓展外部市場，協(xié)調(diào)和密切各方關系上取得了可喜成績。

今年我局將會繼續(xù)嚴格控制“三公”經(jīng)費，按照上級的要求，繼續(xù)深化部門預算改革，強化制度建設，完善預算分配機制，進一步加強“三公”經(jīng)費預算的編制和執(zhí)行管理，大力推進建立和完善厲行節(jié)約的長效機制。