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第一篇：動力車間工作總結(jié)

20XX年，xxx車間在xxx公司的正確引導(dǎo)及相關(guān)部門的大力支持和配合下，全體員工用自己的勤勞和智慧圓滿地完成了今年的生產(chǎn)任務(wù)。截至XX年12月10日，已安全運(yùn)行2536天，全年累計(jì)供送電6.5億千瓦時(shí)，供風(fēng)1.3億立方米，供水0.1億立方米，完成大型倒閘操作15xxxx次，查出并處理隱患10xxxx起,其中重大隱患兩起。車間在保證股份公司風(fēng)水電需求的同時(shí)，不斷拓寬工作思路，在生產(chǎn)經(jīng)營管理、精神文明建設(shè)方面都取得了可喜的成績?，F(xiàn)將全年的工作情況總結(jié)

培養(yǎng)高素質(zhì)的人材隊(duì)伍，全面提升員工技能水平

作為以技術(shù)密集型為特點(diǎn)的xx車間，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)員工隊(duì)伍一直是車間工作的重點(diǎn)。一直以來，車間領(lǐng)導(dǎo)特別重視員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會，要求他們不斷更新、擴(kuò)展自己的知識，掌握和學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，并號召員工利用一切可能機(jī)會提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,爭做學(xué)習(xí)型員工。

今年車間在公司受國家宏觀政策調(diào)控的影響、內(nèi)外環(huán)境異常嚴(yán)峻的形勢下，向全體員工提出了“工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化”的口號，在總結(jié)了以往技術(shù)培訓(xùn)中的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，在培訓(xùn)管理上深入探索、不斷創(chuàng)新，建立了符合車間員工教育的職教管理考試、考核制度及員工培訓(xùn)計(jì)劃：

一、采取了以業(yè)務(wù)培訓(xùn)、事故預(yù)想、導(dǎo)師帶徒和思想教育相結(jié)合的多種方式進(jìn)行培訓(xùn)；

二、專門抽派理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)都拔尖的技術(shù)人員對各班工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)；

三、以實(shí)物教學(xué)及現(xiàn)場實(shí)際操作的方式進(jìn)行同步講解，同時(shí)針對電氣設(shè)備運(yùn)行過程中容易出現(xiàn)的故障，以提問、現(xiàn)場解答的方式進(jìn)行解惑；

四、把員工的培訓(xùn)考試成績納入車間“月明星”考核。迄今車間共組織三次系統(tǒng)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)課時(shí)一百多節(jié)，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)人數(shù)達(dá)九十多人次，提出和解答事故預(yù)想十二題，組成導(dǎo)師帶徒對子十二對。通過這樣的方式方法，在員工中營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍，員工在不斷的積累中提高了實(shí)際操作、故障判斷及應(yīng)急處理的能力，提升了業(yè)務(wù)素質(zhì)。

一個(gè)具備良好素質(zhì)的員工隊(duì)伍不僅需要過硬的專業(yè)知識，更需要一個(gè)端正的工作態(tài)度。車間在注重員工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的同時(shí)，更注重員工的思想、政治教育，定期開展各種政治學(xué)習(xí)與交流活動。為了讓員工進(jìn)一步了解并適應(yīng)公司各項(xiàng)制度的改革，車間專門組織各班學(xué)習(xí)公司下發(fā)的有關(guān)文件，各大報(bào)刊的優(yōu)秀文章和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，以提高員工的思想覺悟，樹立良好的工作態(tài)度，從而增強(qiáng)員工隊(duì)伍的凝聚力。

車間通過技術(shù)培訓(xùn)和思想學(xué)習(xí)，轉(zhuǎn)變了員工的學(xué)習(xí)和工作態(tài)度，業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想道德水平有了更進(jìn)一步的提高，為車間的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

強(qiáng)抓安全生產(chǎn)，確保平穩(wěn)供電

車間自投產(chǎn)以來就一直把“安全第一,預(yù)防為主”作為生產(chǎn)的核心內(nèi)容來抓，在安全生產(chǎn)方面，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)程、規(guī)章制度，各項(xiàng)工作堅(jiān)決圍繞“安全”進(jìn)行精密部署和細(xì)致策劃，力求提高工作效率，確保萬無一失。

一、簽定安全承包責(zé)任書，明確責(zé)任，牢固樹立安全意識。今年年初，在結(jié)合公司與車間簽訂的安全承包責(zé)任書和車間工作安全責(zé)任特別重大的基礎(chǔ)上，車間充分考慮各工作面的實(shí)際，分別與各班組第一責(zé)任人、車間安全員簽定了XX年度安全承包責(zé)任書，要求車間全體員工充分認(rèn)識安全工作的重要性，牢固樹立安全意識，各自承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任。

二、利用公司活動，大力宣傳安全生產(chǎn)，強(qiáng)化安全意識。在公司今年“安康杯”競賽活動和“安全月”期間，車間充分把握活動精神，在有效開展該活動的同時(shí)，對該活動進(jìn)行了大力的宣傳，辦“安康杯”黑板報(bào)專欄，寫安全標(biāo)語，召開“安康杯”活動動員會，學(xué)習(xí)公司關(guān)于開展“安康杯”競賽活動精神，學(xué)習(xí)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《勞動法》、《工會法》、《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》、《工傷保險(xiǎn)條例》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了員工的安全生產(chǎn)防范意識。

第二篇：s運(yùn)行管理制度

5s運(yùn)行管理制度

文件編號:qa-wi-06

為給公司員工創(chuàng)造一個(gè)干凈、整潔、舒適的工作場所和空間環(huán)境，營造公司企業(yè)文化氛圍，以提升員工素養(yǎng)、公司整體形象和管理水平為目的，制訂本制度。

一、5s推行小組組織框架及職責(zé)

1。 組長:由總經(jīng)理兼任，負(fù)責(zé)批準(zhǔn)和不定期抽查5s推行計(jì)劃實(shí)施的進(jìn)程、實(shí)施的效果、組織5s推行小組總結(jié)推行經(jīng)驗(yàn)及改進(jìn)方向。

2。 副組長:由組長任命，負(fù)責(zé)推行計(jì)劃的具體實(shí)施及統(tǒng)籌安排，督導(dǎo)各部門按計(jì)劃排程實(shí)施，負(fù)責(zé)收集各部門5s實(shí)施過程的問題點(diǎn)或相關(guān)建議以及實(shí)施效果的評估，每月底負(fù)責(zé)向組長匯報(bào)公司整體5s實(shí)施情況及相關(guān)建議。

3。 成員:各部門負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)本部門5s工作的具體落實(shí)和督導(dǎo)執(zhí)行情況，反饋和提議5s實(shí)施計(jì)劃的不足和實(shí)施情況。

二、計(jì)劃實(shí)施時(shí)間

依據(jù)公司實(shí)際情況，擬定于2012年8月1日起正式實(shí)施。

三、實(shí)施過程

5s實(shí)施標(biāo)準(zhǔn):見各部門5s標(biāo)準(zhǔn)。

各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本部門5s活動的實(shí)施計(jì)劃，并依部門5s標(biāo)準(zhǔn)組織落實(shí)和開展工作。并將5s列入部門日常管理工作項(xiàng)目中。按照責(zé)任區(qū)域?qū)嵭袓徫粎^(qū)域責(zé)任制。

四、檢查及考核

1、每周不定期由副組長組織推行小組成員依各部門內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場

檢查(檢查時(shí)間排程依實(shí)際情況而定)。

2、對于檢查不符合5s標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，檢查小組應(yīng)拍照進(jìn)行取*，同時(shí)將結(jié)果記錄在 中并做相應(yīng)評分。以口頭方式要求相應(yīng)責(zé)任部門人進(jìn)行整改，檢查小組安排成員負(fù)責(zé)跟進(jìn)并將改進(jìn)后效果記錄在中。

3、檢查小組對每周的檢查結(jié)果進(jìn)行匯總，將結(jié)果以書面形式通報(bào)給各部門。

考核標(biāo)準(zhǔn):

依各部門中條款內(nèi)容按分?jǐn)?shù)計(jì)，總分100分。

60分及以下為不符合。

1、 每月匯總各部門的檢查結(jié)果。對當(dāng)月連續(xù)兩周被檢查為不符合時(shí)，將負(fù)責(zé)相應(yīng)區(qū)域的責(zé)任人通報(bào)給行政人事部，在當(dāng)月的個(gè)人績效薪資中扣除。

2、 對當(dāng)月連續(xù)三周被檢查為不符合時(shí)，除將負(fù)責(zé)相應(yīng)區(qū)域的責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)以外，對部門負(fù)責(zé)人也將進(jìn)行通報(bào)并按直接責(zé)任人的分值一并在當(dāng)月個(gè)人績效薪資中扣除。

3、對連續(xù)三個(gè)月檢查均符合5s標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，對相應(yīng)崗位責(zé)任人進(jìn)行嘉獎。最高200元。

以上均記錄在個(gè)人kpi及部門年度kpi績效考核中作為當(dāng)月和年度pki績效考核項(xiàng)目及依據(jù)之一。

五、每周檢查完后由推行小組副組長組織召開小組會議，可以是口頭臨時(shí)現(xiàn)場會議；討論和評估各部門的實(shí)際實(shí)施情況及需要改進(jìn)的地方，制定新的改進(jìn)方案等；必要時(shí)將檢查結(jié)果匯報(bào)給推行小組組長。每月底組織召開小組全體會議，匯總當(dāng)月整體運(yùn)行情況，并將新的改進(jìn)方案及匯總結(jié)果匯報(bào)給小組組長批準(zhǔn)。

批準(zhǔn): 制定:

第三篇：動力車間工作總結(jié)

20xx年在緊張和忙碌中即將過去，新一年的工作即將展開，回首過去的一年，我們車間在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，以服務(wù)公司和各車間部門為宗旨，加強(qiáng)車間各班組的內(nèi)部管理，做好各部門的協(xié)調(diào)配合，緊緊圍繞保障生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行這一目標(biāo)，統(tǒng)一思想，凝聚力量，使車間的各項(xiàng)管理工作有了大幅的提高，現(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下： 主要能耗指標(biāo)完成情況：

一、設(shè)備管理方面：

1、全面開展人機(jī)結(jié)合，車間對各班組的設(shè)備維修工作實(shí)行了專人負(fù)責(zé)制，通過責(zé)任明確，獎罰分明等方法，使員工均能主動想問題，發(fā)現(xiàn)問題、工作效率和責(zé)任意識得到了明顯提升，保證了設(shè)備日常維修效果，通過制度的建立設(shè)備管理工作得到了有效落實(shí)，車間按計(jì)劃完成了設(shè)備檢修，確保了設(shè)備的運(yùn)行效率，切實(shí)保證了公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

2、利用生產(chǎn)淡季進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，以師帶徒一幫一傳教形式、操作工向維修工學(xué)習(xí)維修技術(shù)，維修工向操作工學(xué)習(xí)操作技能，使員工崗位技能有了明顯的提升；

3、配合設(shè)備部完成涉及本車間的兩個(gè)資本性支出項(xiàng)目冷凍合并改造和二氧化碳制冷機(jī)、冷凝器安裝工作的順利完成，無論從節(jié)能角度還是設(shè)備可靠性、自動化程度方面都有了質(zhì)的飛躍，使動力車間的設(shè)備運(yùn)行狀況得到了根本的改善；

4、利用生產(chǎn)淡季對空壓機(jī)和二氧化碳壓縮機(jī)進(jìn)行了定修，經(jīng)測算，定修后的二氧化碳壓縮機(jī)效率在95%左右，既提高了設(shè)備效率，又確保了旺季生產(chǎn)的需要；

二、安全生產(chǎn)管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

1、20xx年動力車間緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、關(guān)愛生命、以人為本、”的安全管

理方針，努力營造安全文化氛圍，加強(qiáng)班組安全基礎(chǔ)管理建設(shè)，提高班組單元個(gè)性化管理。健全班組“三檢制”、“安全日”管理機(jī)制，制定了《安全值日生制度實(shí)施細(xì)則》，通過采取有效的事前控制措施，做到防患于未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，圓滿完成了各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，20xx年動力車間安全事故為零。

2、車間安全管理培訓(xùn)工作：

組織車間管理人員對《班組安全建設(shè)與管理規(guī)定》、《安全獎懲管理規(guī)定》、《安全生產(chǎn)檢查管理制度》、《安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度》、《安全生產(chǎn)例會制度》、《勞動保護(hù)用品管理規(guī)定》、《安全設(shè)施管理規(guī)定》、《安全標(biāo)志使用標(biāo)準(zhǔn)》、《交通安全知識法律法規(guī)》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《工傷事故管理規(guī)定》共計(jì)11項(xiàng)制度流程培訓(xùn)；對雷擊、消防、防臺防汛、氨泄漏、二氧化碳泄漏、壓力容器爆炸等6項(xiàng)進(jìn)行了應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)。組織車間普通員工培訓(xùn)情況：崗位安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、安全獎懲管理規(guī)定、交通安全知識法律法規(guī)、消防安全管理規(guī)定、崗位安全培訓(xùn)課件等，共計(jì)培訓(xùn)27次，培訓(xùn)945人次。

3、危險(xiǎn)源辨識管理：車間對危險(xiǎn)源辨識進(jìn)行動態(tài)管理，及時(shí)對危險(xiǎn)源清單進(jìn)行完善，加強(qiáng)對危險(xiǎn)源、點(diǎn)的檢查，實(shí)行全方位檢查、監(jiān)督、發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，做到每季度有總結(jié)，每年有安全評價(jià)。建立并完善了重大危險(xiǎn)源（制冷、污水、變電所、二氧化碳）管理臺帳，全年危險(xiǎn)源辨識4次，新增危險(xiǎn)源3處、危險(xiǎn)點(diǎn)7處，完善控制措施12項(xiàng)。

4、在安全檢查整改方面，車間每周對各班組進(jìn)行安全大檢查，并要求各班組做好安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)、崗位自查互查，并對存在的問題提出了整改意見和措施。對車間各班組設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行評估，共計(jì)84項(xiàng)，查出、整改不符合項(xiàng)19項(xiàng)，車間于12月15日完成全部整改完成。

5、車間積極組織員工參加區(qū)域公司開展的“安全基礎(chǔ)管理百日”活動和“大生產(chǎn)、大安全、迎國慶”安全管理專項(xiàng)活動，在兩次活動中，動力車間均獲得了區(qū)域公司先進(jìn)集體獎、先進(jìn)個(gè)人獎的榮譽(yù)稱號。 20xx年動力車間共計(jì)獲得公司級月度安全先進(jìn)稱號8次。

三、現(xiàn)場管理工作：

20xx年，車間把現(xiàn)場管理工作擺在了重要的位置，一個(gè)連現(xiàn)場管理這樣的基礎(chǔ)工作都做不好的車間其它方面也不會做好，車間根據(jù)《現(xiàn)場5S管理規(guī)定》每周對各班組的現(xiàn)場管理工作進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的檢查，并對檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)考核整改，并對整改情況進(jìn)行跟蹤，使車間的現(xiàn)場管理工作已經(jīng)有了長足的進(jìn)步。

四、能源管理工作：

1、 對車間各項(xiàng)能耗指標(biāo)進(jìn)行看板管理，每日將各班的能耗情況統(tǒng)計(jì)上看板，并排出名次獎優(yōu)罰劣進(jìn)行考核，使能耗落后的員工有了緊迫感和危機(jī)感，從而使全體員工的節(jié)能意識得到了大大的增強(qiáng)；

2、 制冷電耗方面：

冷凍站合并改造完成后，原來的南、北廠兩個(gè)發(fā)酵罐區(qū)分別使用一個(gè)22kw的冷媒供給泵供冷，經(jīng)過測算和實(shí)驗(yàn)，改為由一個(gè)22kw冷媒泵向兩個(gè)罐區(qū)供冷，完全滿足罐區(qū)用冷需要，并采用冷媒直供方式經(jīng)板換直供罐區(qū)減少運(yùn)行15kw冷媒循環(huán)泵一臺，大幅提高了冷凍機(jī)的運(yùn)行效率，使冷凍電單耗降低約3.0kwh/kl；

冷凍制冰水由原來的冰水泵直供改為自來水直供減少了7.5kw泵一臺；

冷卻塔5.5kw風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由手動控制改為隨設(shè)定溫度自動起停，當(dāng)冷卻水溫度高于28℃時(shí)才運(yùn)轉(zhuǎn)，使風(fēng)扇在大多數(shù)時(shí)間處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)約了電能；

3、 二氧化碳新增2臺比澤爾制冷機(jī)投入運(yùn)行后，又對節(jié)能模塊的位置進(jìn)行了提高，使節(jié)能模塊能夠正常投入運(yùn)行，發(fā)揮最大的節(jié)能效果，11月份，在二氧化碳庫存增加近30噸的情況下，二氧化碳電單耗僅為3.4kwh/kl，預(yù)計(jì)20xx年二氧化碳電耗能較20xx年降低幅度約為25%以上，單耗控制在3.0kwh/kl以內(nèi)；

4、 針對空壓電耗超高的問題，車間對兩臺6立方空壓機(jī)進(jìn)行了變頻改造，對影響壓縮機(jī)運(yùn)行效率的陳舊老化部件進(jìn)行了徹底的更換，同時(shí)根據(jù)朝陽、建平公司的成功經(jīng)驗(yàn)，將兩臺風(fēng)泵分別遷移安裝在釀一糖化和釀二發(fā)酵，杜絕了間斷生產(chǎn)時(shí)空壓機(jī)無功空運(yùn)轉(zhuǎn)造成的浪費(fèi)電耗情況發(fā)生；

5、 加強(qiáng)污水站電耗控制，在二沉池水質(zhì)達(dá)標(biāo)的前提下直接排放，停止后級氣浮池7.5kw氣浮水泵、0.75kw氣泵等設(shè)備運(yùn)行，使污水電耗一直處于區(qū)域公司前列；

6、 在二氧化碳回收方面，根據(jù)二氧化碳庫存情況，及時(shí)調(diào)整二氧化碳回收純度，保證設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，每天根據(jù)CO2查漏和排雜等管理規(guī)定對系統(tǒng)進(jìn)行檢查，消除跑冒滴漏情況的發(fā)生。除11月初因設(shè)備改造使糖化停產(chǎn)時(shí)間過長二氧外購一車，12月初又倒出一車，完全實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的全年自己自足；

五、提高質(zhì)量意識，確保風(fēng)、冷、二氧化碳供給各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)達(dá)標(biāo)。

1、通過冷凍合并改造，將供冷媒的溫度和壓力都納入電腦進(jìn)行監(jiān)控管理，每天對當(dāng)班人的溫度壓力控制情況進(jìn)行檢查，規(guī)范操作人員的操作方法，對人為因素引起的不達(dá)標(biāo)情況在車間內(nèi)進(jìn)行通報(bào)并嚴(yán)肅考核，使員工的質(zhì)量意識不斷增強(qiáng)；

2、在提高二氧純度和COD方面，針對吸附干燥塔設(shè)備過于陳舊，對二氧化碳品質(zhì)影響較大的問題，逐步摸索改造自控系統(tǒng)，使之能夠達(dá)到工藝要求的工作狀態(tài)，同時(shí)，健全獎罰機(jī)制，樹立員工質(zhì)量第一的工作態(tài)度，使二氧的純度和COD較過去有了大幅的提高，確保了質(zhì)量控制點(diǎn)的穩(wěn)定受控。

六、存在的不足

一年來，雖然能按時(shí)按照領(lǐng)導(dǎo)的要求完成各項(xiàng)工作，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在工作上不思進(jìn)取，有一種小富即安的思想，總覺得跟自己過去比進(jìn)步不小了，可與標(biāo)桿公司比部分指標(biāo)仍然存在著很大的差距，在今后的工作中要改正故步自封的壞毛病，開拓進(jìn)取，提升個(gè)人綜合素質(zhì)，以適應(yīng)公司的快速發(fā)展。在車間的各項(xiàng)管理工作中實(shí)現(xiàn)真正的突破。

七、20xx年重點(diǎn)及計(jì)劃：

在過去的一年里，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，有待進(jìn)一步改進(jìn)，在明年車間要做好以下工作：

1. 做好資本性支出項(xiàng)目空壓新增3.5立空壓機(jī)的安裝調(diào)試工作，使之在最短的時(shí)間內(nèi)投入運(yùn)行，使空壓電耗能夠得到大幅的降低；

2. 持續(xù)加強(qiáng)污水站管理，力爭污水電耗及費(fèi)用控制達(dá)到區(qū)域公司標(biāo)桿；

3. 進(jìn)一步做好車間精益生產(chǎn)的設(shè)計(jì)和實(shí)施工作，積極配合公司的各項(xiàng)改革，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認(rèn)識，確保精益生產(chǎn)工作能夠順利有效地按計(jì)劃推進(jìn)實(shí)施；

4. 繼續(xù)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，努力實(shí)現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)?；芾磙D(zhuǎn)變；加強(qiáng)員工自我安全意識教育，加大安全檢查力度，通過安全教育、培訓(xùn)、檢查、整改、考核等形式進(jìn)行推進(jìn)，消除人的不安全行為，及“物”的.不安全狀態(tài)，從根本上杜絕安全事故的發(fā)生；

5. 深入持續(xù)開展人機(jī)結(jié)合管理工作，通過全員參與，設(shè)備運(yùn)行和易損周期的預(yù)見，減少設(shè)備突發(fā)故障。通過計(jì)劃維修，檢測、潤滑、保養(yǎng)達(dá)到設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，滿足質(zhì)量和生產(chǎn)需求；

6. 加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，強(qiáng)化對各個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)的檢查考核工作，提高員工的質(zhì)量意識。

7. 進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，積極探索新途徑，降低車間的各項(xiàng)消耗。

總之，全新的20xx年即將到來，車間將在20xx年的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)各項(xiàng)管理工作，努力使車間的各項(xiàng)工作有新的進(jìn)展，為公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

第四篇：動力車間工作總結(jié)

動力車間是我廠特種設(shè)備和特種作業(yè)人員最多的一個(gè)車間，設(shè)備多而雜，分布面廣，且工作在高溫、高粉塵、高噪聲的環(huán)境中等諸多客觀因素對安全管理工作帶來極大的不便，安全是車間工作的重中之重，車間始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，扎實(shí)地搞好安全管理工作。20xx年至今，車間的安全工作在廠及安?？频恼_領(lǐng)導(dǎo)下，及相關(guān)部門的大力配合與車間全體員工的共同努力下，取得了較好的成績，無一重大安全事故發(fā)生，確保了生產(chǎn)的正常供給，在廠安全專項(xiàng)考核中取得了較好的成績，得到了廠和安保科的充分肯定和一致好評。具體來說，做到了以下幾點(diǎn)：

1、充分利用生產(chǎn)的特點(diǎn)，加大對設(shè)備的維修保養(yǎng)力度，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。

上半年，廠生產(chǎn)任務(wù)較小，停產(chǎn)時(shí)間較多，車間充分利用這有利時(shí)機(jī)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)和日常檢查中存在的問題，有計(jì)劃有步驟地對各工段設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)工作，將隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設(shè)備正常安全的運(yùn)行，為安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造了有利條件。

2、利用安全體系審核檢查機(jī)會，進(jìn)一步對車間安全管理制度和崗位作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行完善和修訂，并加大職工的崗位培訓(xùn)工作。

（1）今年年初，中煙公司對我廠安全體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，車間根據(jù)專家組提出的意見和建議，結(jié)合車間的實(shí)際情況，向各崗位操作人員廣泛征集意見，根據(jù)以上意見和建議，重新對車間的安全管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行完善和修訂。

（2）利用生產(chǎn)間隙，召集各崗位人員學(xué)習(xí)廠安全管理制度和車間新修訂的安全體系文件并由車間負(fù)責(zé)人親自對各崗位人員進(jìn)行了考核，所有人員成績?nèi)亢细?，達(dá)到了預(yù)期的目的。

（3）以提高職工的操作技能為目的，通過綜合考評和理論考試相結(jié)合的方式，對車間部分崗位進(jìn)行重新競崗，以此促使各崗位人員自覺地投入到學(xué)習(xí)技術(shù)的行列之中，不斷地提升職工操作技能，取得了很好的效果。

通過制度的完善和操作技能的培訓(xùn)，為安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、與相關(guān)部門密切配合，積極做好特種設(shè)備、勞保用品的校驗(yàn)與特種作業(yè)人員證件的復(fù)審工作。

（1）我車間特種設(shè)備較多，鍋、容、管、特樣樣俱全，我們根據(jù)相關(guān)法律要求，積極與設(shè)備科等相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，做好特種設(shè)備及勞保用品的校驗(yàn)工作，對檢查出來的問題及時(shí)進(jìn)行整改，不能現(xiàn)場進(jìn)行校驗(yàn)的，創(chuàng)造條件，送黃岡市進(jìn)行檢驗(yàn)，到今年8月份，已完成全部特種設(shè)備和勞保用品的校驗(yàn)工作，使設(shè)備的安全使用得到了根本的保證。

（2）我車間大部分人員為特種作業(yè)人員，根據(jù)相關(guān)要求，

積極與政工聯(lián)系，認(rèn)真做好證件的轉(zhuǎn)證復(fù)審工作，到目前為止，我車間特種作業(yè)人員持證率達(dá)100%，且全部在有效期限內(nèi)。

4、認(rèn)真做好隱患整改工作。

我們非常重視隱患整改工作，指派專人負(fù)責(zé)，對自己能完成的項(xiàng)目，限期進(jìn)行整改，對難度較大的項(xiàng)目，由車間主任親自負(fù)責(zé)，與相關(guān)部門聯(lián)系，努力創(chuàng)造條件，在規(guī)定的期限里完成整改，并及時(shí)進(jìn)行反饋。截止到現(xiàn)在，我車間的整改反饋率達(dá)100%。

5、狠抓管理與落實(shí)，強(qiáng)化責(zé)任，加大檢查與考核力度。

今年年初，車間與各崗位人員簽訂安全責(zé)任書，一級對一級負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，全面落實(shí)安全責(zé)任制。車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各工段進(jìn)行一次安全大檢查，并將檢查的情況在全車間范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，同時(shí)，車間領(lǐng)導(dǎo)不定期對各班組、各工段進(jìn)行檢查，并將檢查的結(jié)果記錄在專項(xiàng)記錄本中，每月將車間的檢查結(jié)果與廠相關(guān)部門的檢查結(jié)果納入到個(gè)人的績效考核之中，真正地做到獎優(yōu)罰劣，充分地調(diào)動職工的積極性，使全員參與到安全管理之中。

總之，在過去的幾個(gè)月中，我車間的安全管理工作取得了一定的成績，在上級公司及廠的各級安全檢查中得到了好評，在今后的幾個(gè)月中，隨著產(chǎn)量的不斷加大，我們的工作相當(dāng)繁重，安全工作尤為重要，我們的工作思路如下：

1、加大管理力度，確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。

（1）始終堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，加大檢查與考核力度。

每周一次的安全檢查是我車間安全管理工作的一大特點(diǎn)，它為我們解決很多實(shí)際問題，將很多隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了各項(xiàng)供給，從而確保了生產(chǎn)正常進(jìn)行。

（2）不斷地提高職工的素質(zhì)，增強(qiáng)職工的安全意識，始終是我們工作的重點(diǎn)。

我車間人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)參差不齊，過去有很多失誤是由于操作不當(dāng)造成的，我們將加大管理與考核的力度，促使職工自覺地學(xué)習(xí)技術(shù)，確保安全無事故。

2、對照新標(biāo)準(zhǔn)，尋找差距，積極完成各項(xiàng)整改任務(wù)。對行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，我們組織專班進(jìn)行學(xué)習(xí)，找出我們的差距與不足，努力創(chuàng)造條件，完成各項(xiàng)整改任務(wù)，爭取早日完成廠安委會交給我們的任務(wù)。

3、積極配合，切實(shí)做好“零事故”活動。

組織車間全體員工學(xué)習(xí)廠文件精神，做好宣傳發(fā)動工作；認(rèn)真部署，結(jié)合車間的實(shí)際情況，做好活動方案，確?！傲闶鹿省被顒幽繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。

總之，我們將帶領(lǐng)車間全體員工，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地提升安全管理水平，努力搞好安全管理工作，高質(zhì)量地搞好供給，為我廠的安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件，我們將以新的面貌迎接廠及上級公司的檢查。

第五篇：動力車間工作總結(jié)

寧夏寧電光伏材料有限公司一年一度的“秋季安全大檢查活動”于20xx年9月28日正式拉開了序幕，在下發(fā)了“關(guān)于開展秋季安全大檢查活動的通知”后，動力車間領(lǐng)導(dǎo)及全體員工非常重視此次“秋檢”活動，并以高度的熱情、積極的態(tài)度和主人翁的精神投入到“秋檢”工作中，為真正貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，扎實(shí)有效的開展“秋季安全大檢查活動”，動力車間于10月9日下午3：00在35KV變電站召開了車間動員大會，本次會議使得每位員工充分認(rèn)識到了秋檢的重要性與必要性。動力車間全體人員嚴(yán)格按照公司“秋季安全大檢查”的工作要求，結(jié)合本部門的實(shí)際情況，逐項(xiàng)認(rèn)真的開展了“秋檢”工作。現(xiàn)將工作匯報(bào)如下：

一、從人員的安全管理上：

全體人員必須全身心的投入到秋檢工作中去，在巡檢過程中認(rèn)真細(xì)致地檢查設(shè)備隱患，并及時(shí)的將設(shè)備缺陷或施工缺陷記錄在案，聯(lián)系相關(guān)部門給予處理才能確保設(shè)備安全運(yùn)行。在班組中對秋檢工作中存在習(xí)慣性違章行為的同志，給予指正、批評。使他們充分認(rèn)識到安全工作的重要性，并在工作中進(jìn)一步提高安全意識，杜絕違章行為的發(fā)生。

二、從設(shè)備上：

嚴(yán)格按照“秋季安全大檢查活動”的檢查內(nèi)容，逐條逐項(xiàng)檢查，做到不甩項(xiàng)、不漏項(xiàng)，層層把關(guān)，堅(jiān)決不放過任何一個(gè)有問題的地方，力爭把隱患消滅在“搖籃”之中，使設(shè)備在“健康”狀態(tài)下運(yùn)行。

三、遺留缺陷：

（一）電氣運(yùn)行：

1、35KV絕緣工器具未定期校驗(yàn)；

2、按照設(shè)計(jì)要求35KV變電站需裝設(shè)電加熱裝置（暖風(fēng)器）；

3、35KV，10KV綜合保護(hù)裝置都未定期校驗(yàn)；

4、各車間400V低壓配電柜未清掃檢查試驗(yàn)；

5、全廠的防雷接地系統(tǒng)未按預(yù)防性規(guī)程做過測試；

6、10KV保安段未投入運(yùn)行，循環(huán)水系統(tǒng)單電源運(yùn)行不可靠，安全系數(shù)極低；

7、10KV所有配電變壓器未定期測試檢查（電氣預(yù)防性試驗(yàn)）；

8、單晶、鑄錠以及純化車間低壓配電室電容器柜都沒有安裝，母聯(lián)柜沒有投入，可靠運(yùn)行系數(shù)較低。

9、所有車間配電室內(nèi)“力成電氣”廠家的配電柜只有前面有編號（如化學(xué)車間配電柜：22AA），后面無編號；

10、各變壓器室門和配電室門缺少正規(guī)標(biāo)識，所有高低壓配電室、變壓器室都無防鼠擋板（35KV、鑄錠、單晶、純化、生活區(qū)變及配電室）；

11、鑄錠車間#5變溫度指示器無顯示。

12、化學(xué)整理車間11AA電源進(jìn)線開關(guān)，數(shù)顯儀無顯示；

13、化學(xué)車間配電室開關(guān)和電纜缺少標(biāo)識牌，部分標(biāo)識不準(zhǔn)確；

14、35KV變電站電纜夾層?xùn)|，西門沒有固定，無鑰匙；

15、35KV變電站所有消防管道沒有做完整，消防控制室沒有門，墻壁上孔洞沒有封堵，10KV及35KV配電室各門沒有鑰匙，無把手；

16、消防控制室內(nèi)兩個(gè)窗戶沒裝，一個(gè)室外窗戶缺扣，墻壁上孔洞沒有填補(bǔ)；

17、10KV配電室內(nèi)部分插座孔沒有安裝插座，10KV保安段電源柜處缺少電纜溝蓋板，無應(yīng)急照明，換氣扇和百葉窗沒裝；

18、10KV兩個(gè)電源進(jìn)線柜過橋母線孔洞沒有封堵好，10KV配電室地面孔洞沒有填補(bǔ)，西邊樓道墻壁上及地面孔洞沒有填補(bǔ)，樓梯口窗戶缺扣，樓梯瓷磚沒有鋪嚴(yán)，西邊兩個(gè)門缺少“貓眼”。

19、35KV變電站衛(wèi)生間內(nèi)水壓不足，無照明，沒有吊頂，35KV東邊樓道內(nèi)墻壁上施工留下的孔洞沒有填補(bǔ)，35KV休息室墻壁及房頂上留有的孔洞沒有填補(bǔ)，監(jiān)控室和走廊內(nèi)墻壁上插座沒有裝；

20、監(jiān)控室兩個(gè)窗戶無扣，拐角處地腳線瓷磚沒貼，35KV所有預(yù)留的感煙器孔洞沒裝設(shè)感煙器；

21、35KV配電柜后過道有坑洞（缺一塊電纜溝蓋板），35KV配電室百葉扇沒裝，預(yù)留的兩個(gè)風(fēng)機(jī)孔洞沒有裝設(shè)風(fēng)機(jī)，兩個(gè)主變進(jìn)線柜（3104）和（3204）過橋母線孔洞沒有封堵。

22、#1主變門前的變壓器浸油池缺少蓋板；

23、循環(huán)水泵房配電室開關(guān)和電纜缺少標(biāo)識牌，部分標(biāo)識不準(zhǔn)確；

24、水泵房#3冷水機(jī)組高壓電纜穿線管脫落；

25、循環(huán)水冷水機(jī)組高壓配電室門無鑰匙，室內(nèi)照明燈未安裝，地面坑洞沒有填補(bǔ)，配電室有一窗戶關(guān)不嚴(yán)，另一個(gè)缺少扣，配電室內(nèi)無滅火器；

26、循環(huán)水#1，#2變室內(nèi)無照明燈，開關(guān)，變壓器室門封堵不嚴(yán)，墻面沒有粉刷完，浸油池內(nèi)無石子，過橋母線孔洞沒有封堵；

27、循環(huán)水配電室門無鑰匙，室內(nèi)沒粉刷完，無照明，開關(guān)，缺一塊電纜溝蓋板；通往泵房的過橋母線孔洞沒有封堵，無應(yīng)急照明；

28、化學(xué)車間配電室門不嚴(yán)，縫隙太大，過橋母線孔洞封堵不嚴(yán)，無應(yīng)急照明，房頂有施工孔洞；

29、純化車間配電室缺一塊電纜溝蓋板，墻壁上照明燈已脫落，墻壁上留下的兩個(gè)開關(guān)孔沒填補(bǔ)；

30、鑄錠車間配電室門無鑰匙，墻壁上照明燈已脫落，過橋母線孔洞沒有封堵，墻壁上兩個(gè)照明開關(guān)的孔洞沒有填補(bǔ)，配電室內(nèi)等電位箱施工后四周沒有粉刷；

31、單晶車間配電室無照明、滅火器、感煙器，墻壁上的孔洞沒有封堵，變壓器通往配電室的過橋母線孔洞沒有封堵好，配電室門沒有固定好，且全部無鑰匙，有兩個(gè)門沒有安裝；

32、#1，#2，主變大門不嚴(yán)，縫隙太大，#1主變室內(nèi)沒有粉刷且浸油池內(nèi)無石子；

33、純化#3變壓器室內(nèi)缺一個(gè)照明燈，#4變壓器室內(nèi)一個(gè)燈已壞。

（二）水氣運(yùn)行

1、鑄錠車間應(yīng)急水閥門（ZDFV003）存在關(guān)不嚴(yán)的問題，已維修，但系統(tǒng)停用后，純水罐水位反漲，內(nèi)漏仍存在，需要更換。

2、各車間應(yīng)急水系統(tǒng)水壓不足，不能滿足車間緊急用水要求，需在水源處加設(shè)增壓設(shè)備；

3、泵房內(nèi)純化板式換熱器出口旁路閥門（XV059）、二級板式換熱器出口旁路閥門（XV069）和冷水機(jī)組旁通閥門（XV075）存在關(guān)不嚴(yán)的問題，已更換成雙向截閥，但仍然存在內(nèi)漏，待維修；4、空壓機(jī)房冷干機(jī)1#自動排污閥已壞，待維修；

5、泵房內(nèi)純化板式換熱器和二級板式換熱器出口氣動閥門旁路閥存在關(guān)不嚴(yán)的問題，該手動閥需要維修；

6、空壓機(jī)房內(nèi)多個(gè)閥門無手柄，或手柄損壞；

7、原水罐補(bǔ)水閥門（LCV001）存在關(guān)不嚴(yán)的問題。在停補(bǔ)水后，水位仍在小幅上升；

8、泵房內(nèi)各加藥系統(tǒng)未設(shè)置進(jìn)水管，需加設(shè)純水補(bǔ)水管線；

9、冷熱水池內(nèi)各進(jìn)水管口處需加設(shè)防護(hù)措施避免異物進(jìn)入輸水管道，堵塞管道；

10、冷卻搭風(fēng)機(jī)的維修爬梯需加設(shè)半圓型防護(hù)欄；

11、泵房內(nèi)A#單晶供水泵入口手動閥門手盤損壞，需更換；

12、泵房內(nèi)一極板式換熱器手動檢修閥門手盤脫落，需安裝加固；

13、循環(huán)水泵房外排污管道堵塞，下水不通，高纖反洗冒水；

14、循環(huán)水泵房內(nèi)排污槽缺少蓋板，瓷磚脫落；

15、循環(huán)水泵房內(nèi)未安裝正式照明設(shè)施；

16、循水泵房衛(wèi)生間下水不通，無洗手面盆，鏡子，水龍頭，未吊頂；

17、循環(huán)水泵房休息室墻面未粉刷，未裝照明；

18、循環(huán)水泵房內(nèi)東面窗戶玻璃已破損，待更換；

19、加鹽室墻面未粉刷，地面未處理，無照明，門沒有把手，無鑰匙；

20、循環(huán)水泵房大門門框已損壞變形；

21、循環(huán)水泵房門鎖未配鑰匙，門沒有辦法上鎖；

22、循環(huán)水程控室墻面未粉刷，地面已鋪地板維修不徹底，僅更換一半；

23、循環(huán)水泵池內(nèi)純化供水泵缺水泥底座，運(yùn)行時(shí)管道抖動嚴(yán)重，固定不牢；

24、循環(huán)水泵房內(nèi)所有管道，需加設(shè)固定橋架固定管道。

25、純水車間照明燈絕大部分損壞，僅剩2盞能用；

26、空壓機(jī)房照明全部損壞，夜晚無任何照明；

27、循環(huán)水水泵房行車掛鉤已損壞，軌道未處理；

28、風(fēng)機(jī)房地面未鋪，門窗安裝后無法上鎖；

29、循環(huán)水外漏管道保溫設(shè)施多處損壞，鐵皮開裂；

30、空壓照明配電箱有損壞未處理。

四、已處理問題：

1、35KV變電站消防控制室及倉庫沒有吊頂、無照明；

2、35KV變電站東，西門無防護(hù)欄；

3、單晶#3變小門已壞；

4、#1，#2主變室內(nèi)無照明；

5、冷卻塔供水泵2#出口電動閥經(jīng)常過矩，入口閥法蘭處漏水；

6、冷卻塔供水泵3#伸縮節(jié)和轉(zhuǎn)車處漏水，出口閥門常過矩，感覺泵的出力不夠，轉(zhuǎn)車速度慢；

7、純化供水泵出口加藥系統(tǒng)管路前電動閥門下方滲水；

8、泵房內(nèi)軟水器3#出口管路破裂，已用閥門臨時(shí)封堵，待維修；

9、超純水車間A套盤濾反洗太過頻繁，已不能使用，待維修；

由于現(xiàn)在還沒有正式交工，以上沒處理問題多數(shù)屬于施工遺留缺陷，待公司聯(lián)系相關(guān)施工單位或部門給予解決。

伴隨著這次“秋檢”工作的順利進(jìn)行，班組成員的安全意識也有了進(jìn)一步的提高，設(shè)備及廠區(qū)環(huán)境的“健康”狀況也將有了保證。