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第一篇：國際貨物買賣合同

實(shí)行對外開放政策以來，我國的進(jìn)出口貿(mào)易有了很大的發(fā)展，與此同時(shí)，由于我國的一些外貿(mào)業(yè)務(wù)人員缺乏經(jīng)驗(yàn)、對國際貨物買賣的有關(guān)法律缺乏了解，以致合同的簽訂不嚴(yán)密,時(shí)常發(fā)生糾紛和索賠。這不僅影響了經(jīng)濟(jì)效益,有時(shí)甚至還影響到我國的信譽(yù)。

由于國際貿(mào)易涉及到的當(dāng)事人較多，法律關(guān)系復(fù)雜，還涉及到不同國家的法律適用等問題，當(dāng)事人在簽訂合同以及履行合同過程中應(yīng)該特別謹(jǐn)慎，充分了解有關(guān)國際貨物買賣法的內(nèi)容及適用范圍，如《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》，國際貨物買賣慣例以及貿(mào)易國當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)國際貨物買賣的有關(guān)規(guī)定。以下是我就國際貨物買賣合同簽訂應(yīng)該注意的法律問題提出的看法與建議。

（一）合同的形式不可忽視

隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，很多公司采用電子郵件與客戶進(jìn)行商事交往，限于技術(shù)的原因，目前這種形式證據(jù)的證明效力還存在較大爭議，所以公司在發(fā)送正式文件時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎使用。因?yàn)闀婧贤哂休^強(qiáng)的確定性和較高的證據(jù)效力，所以在國際貨物買賣合同的訂立過程中，建議當(dāng)事人特別注意采用書面合同來確定雙方的權(quán)利和義務(wù)，而且最好保存書面合同的正本直至合同履行完畢后一定時(shí)間。對于合同的修改也應(yīng)該以書面形式來進(jìn)行，而不能以電話溝通了事。

（二） 簽約方名稱要準(zhǔn)確，簽約日期地點(diǎn)要寫明

在合同的訂立過程中，合同的首部簽約雙方的名稱第一次出現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)寫全稱，并且應(yīng)當(dāng)與商業(yè)登記文件上的企業(yè)名稱以及在合同上所加蓋的公司印章的內(nèi)容一致，以免引起爭議。如果合同采用代表人簽字生效的方式，那么準(zhǔn)確寫明簽約方名稱就更重要了，最好同時(shí)將簽約方的營業(yè)登記文件的復(fù)印件經(jīng)蓋章確認(rèn)后作為合同的附件。此外，在合同中一定要注意寫明簽約日期與地點(diǎn)，這些內(nèi)容對國際貨物買賣合同的法律適用、訴訟管轄等有很大的影響，尤其是在合同中未明確約定適用的法律和管轄地點(diǎn)的情況下，更是有著至關(guān)重要的影響。

（三）品質(zhì)條款的約定需謹(jǐn)慎

品質(zhì)條款，是貨物買賣合同中的重要條款，它是當(dāng)事人提出索賠的依據(jù)，如果賣方所交貨物的品質(zhì)與合同不符，買方有權(quán)拒收并可提出索賠。如果合同中品質(zhì)條款不明確，或沒有約定品質(zhì)條款，買方則可能失去索賠依據(jù)。實(shí)踐中，合同雙方當(dāng)事人關(guān)于貨物品質(zhì)、規(guī)格問題發(fā)生爭議是比較常見的，所以在品質(zhì)條款中對貨物規(guī)格、型號(hào)、顏色、材質(zhì)等進(jìn)行明確具體且操作性強(qiáng)的約定是非常重要的。 應(yīng)該注意：

1． 根據(jù)商品的特性來確定表示品質(zhì)的方法。表示品質(zhì)的方法應(yīng)視商品特性而定，凡可用一種方式表示的，就不要采用兩種或兩種以上的方法，訂得過于繁瑣只會(huì)增加生產(chǎn)和交貨的困難。

2． 品質(zhì)條款的訂立應(yīng)科學(xué)，合理。在規(guī)定品質(zhì)條款時(shí)，用詞須簡單，具體，明確，切忌使用"大約"，"左右"，"合理誤差"等含糊的字眼，避免引起糾紛。此外，要從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，防止把品質(zhì)條款訂得過高或過低，給生產(chǎn)或交貨造成困難或影響銷售。

3． 品質(zhì)條款應(yīng)符合有關(guān)國家或相關(guān)國際組織的標(biāo)準(zhǔn)，以提高產(chǎn)品的競爭能力。 品質(zhì)條款的制定應(yīng)該注意科學(xué)性、嚴(yán)密性和準(zhǔn)確性，并且應(yīng)該便于執(zhí)行。一切空洞的詞語應(yīng)該避免使用，如“上等材料”、“一流工藝”、“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”等均不宜使用，因?yàn)闊o法據(jù)以確定賣方所交貨物是否違反合同規(guī)定。對于憑樣品交貨的合同，一定要注意對樣品的選擇，不要一味為了達(dá)成合同而提供質(zhì)量過高或過低的樣品，而且應(yīng)該做好樣品的封存工作，并不是簡單的拿一個(gè)產(chǎn)品出來就可以作為貨品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（四）仲裁機(jī)構(gòu)應(yīng)選定

仲裁是解決國際貨物買賣合同糾紛的一種比較經(jīng)濟(jì)、快捷的方式。仲裁協(xié)議是合同當(dāng)事人自愿將其爭議提交仲裁機(jī)構(gòu)裁決的協(xié)議，它是當(dāng)事人向仲裁機(jī)構(gòu)提請仲裁的前提條件。仲裁協(xié)議需約定明確，如僅約定因合同履行發(fā)生的爭議提交仲裁裁決是不夠的，必須寫明具體由哪一個(gè)仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁，最好將仲裁適用的仲裁規(guī)則和法律也進(jìn)行有效約定。

并不是約定本國的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁就一定有利。對于仲裁機(jī)構(gòu)和適用法律的選擇，一定要結(jié)合合同雙方的實(shí)際交易情況，選擇對爭議解決和仲裁裁決執(zhí)行最有利的方式。在中國，涉外商事仲裁機(jī)構(gòu)為中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，其推薦的示范條款如下：

“凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，均應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照申請仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。”

第二篇：超重要論國際貨物買賣合同中賣方對貨物的擔(dān)保義務(wù)

論國際貨物買賣合同中賣方對貨物

的擔(dān)保義務(wù)

班級(jí)：國貿(mào)0902班

姓名：張珍

學(xué)號(hào)：0950144020

4論國際貨物買賣合同中賣方對貨物的擔(dān)保義務(wù)

【論文摘要】《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》中規(guī)定賣方對貨物的擔(dān)保義務(wù)包括對貨物的品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)和對貨物的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)兩個(gè)方面。賣方必須提交與合同相符的貨物，法律上稱之為品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)，按照買賣法的一般原則，如果合同已對貨物的品質(zhì)、規(guī)格有具體規(guī)定，賣方應(yīng)按合同規(guī)定的品質(zhì)和規(guī)格交貨；如果合同沒有具體規(guī)定，則賣方所交貨物應(yīng)符合法律規(guī)定的要求，賣方的這種擔(dān)保既可以是明示的，也可以是默示的。賣方權(quán)利擔(dān)保是指賣方應(yīng)對其所出售的貨物享有合法的權(quán)利，沒有侵犯任何第三人的權(quán)利，任何第三人都不會(huì)就該項(xiàng)貨物向買方主張任何權(quán)利。但是在國際貨物買賣中，雙方當(dāng)事人不能根據(jù)《公約》肯定的確定他們的有關(guān)權(quán)利義務(wù)及預(yù)測行為的法律后果。因而，建議當(dāng)事人在訂立合同時(shí)排除公約條款的適用，選擇其他法律或在合同中對賣方的擔(dān)保義務(wù)做出詳細(xì)規(guī)定。

【內(nèi)容】

為了統(tǒng)一國際貨物買賣法，國際社會(huì)從上個(gè)世紀(jì)30年代起就開始致力于制定能夠被國際社會(huì)普遍接受的貨物買賣公約。羅馬國際統(tǒng)一私法協(xié)會(huì)在30年代起草的《國際貨物買賣統(tǒng)一法公約》和《國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約》由于存在明顯的局限性和不足沒得到國際社會(huì)的認(rèn)可。1968年，聯(lián)合國國際賣貿(mào)易委員會(huì)下的國際貨物買賣工作組在對以上兩公約修改的基礎(chǔ)上制定了《聯(lián)合國貨物買賣合同公約》草案。該公約草案于1980年3月，在由62個(gè)國家代表參加的維也納外交會(huì)議上正式通過。于1988年1月1日正式生效。《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》中規(guī)定賣方對貨物的擔(dān)保義務(wù)包括對貨物的品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)和對貨物的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)兩個(gè)方面。下面將會(huì)分別從這兩方面進(jìn)行詳細(xì)論述。

一、賣方對貨物的品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)

《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》（以下簡稱《公約》）第五十八條明確：“規(guī)定買方在未有機(jī)會(huì)檢驗(yàn)貨物前，無義務(wù)支付價(jià)款，除非這種機(jī)會(huì)與雙方當(dāng)事人議定的交貨或支付程序相抵觸?！辟I方的這項(xiàng)權(quán)利是與賣方應(yīng)當(dāng)提交與合同相符的貨物的義務(wù)相對應(yīng)的。賣方必須提交與合同相符的貨物，法律上稱之為品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)。按照買賣法的一般原則，如果合同已對貨物的品質(zhì)、規(guī)格有具體規(guī)定，賣方應(yīng)按合同規(guī)定的品質(zhì)和規(guī)格交貨；如果合同沒有具體規(guī)定，則賣方所交貨物應(yīng)符合法律規(guī)定的要求，賣方的這種擔(dān)保既可以是明示的，也可以是默示的。根據(jù)合同或法律所作出的檢驗(yàn)結(jié)果，是判斷賣方提交的貨物是否與合同相符的標(biāo)準(zhǔn)，也是買方據(jù)以向賣方索賠的依據(jù)。根據(jù)《公約》的有關(guān)規(guī)定及貨物檢驗(yàn)的具體操作，買方在貨物的檢驗(yàn)中要注意以下幾點(diǎn)：

1、合同中的檢驗(yàn)條款。在國際貨物買賣合同中，通常訂有內(nèi)容詳細(xì)的檢驗(yàn)條款，主要包括以下內(nèi)容：（1）檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)。包括如下幾種做法：a.工廠檢驗(yàn)；b.裝船前或裝船時(shí)在裝運(yùn)港檢驗(yàn)；c.進(jìn)口國目的港檢驗(yàn)；d.出口國裝運(yùn)港檢驗(yàn)，進(jìn)口國目的港復(fù)驗(yàn)；e.裝運(yùn)港檢驗(yàn)重量，目的港檢驗(yàn)品質(zhì)。（2）檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。一般是由專業(yè)性的檢驗(yàn)部門或檢驗(yàn)企業(yè)來辦理，包括：官司方機(jī)構(gòu)（如中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局），非官司方機(jī)構(gòu)（如SGS），工廠企業(yè)，用貨單位設(shè)立的化驗(yàn)、檢驗(yàn)室。（3）檢驗(yàn)證書。如品質(zhì)檢驗(yàn)證書、重量檢驗(yàn)證書、質(zhì)量檢驗(yàn)證書等。檢驗(yàn)證書一般由賣方根據(jù)信用證條款提交給銀行，作為結(jié)匯的單據(jù)。應(yīng)該說，詳盡的檢驗(yàn)條款保護(hù)了買方的利益，并能督促賣方提交與合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相符的貨物。

2、買方檢驗(yàn)權(quán)的喪失。買方對貨物的檢驗(yàn)權(quán)與其聲稱的貨物質(zhì)量與合同不符的索賠權(quán)有著密切的聯(lián)系，如果索賠權(quán)已經(jīng)喪失，則檢驗(yàn)權(quán)也失去其意義。具體說來，檢驗(yàn)權(quán)的喪失包括如下幾種情況：（1）合同約定的檢驗(yàn)期限已過；（2）合同約定的索賠期限已過；（3）買方?jīng)]有在發(fā)現(xiàn)貨物與合同不符之后的合理期限內(nèi)向賣方提出索賠，喪失了聲稱貨物不符合合同的權(quán)利；（4）買方表示無條件地接受了貨物；（5）買方所做的檢驗(yàn)不符合合同的規(guī)定，如

沒有通過約定的商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。

3、貨物的檢驗(yàn)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)系。所謂風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指貨物可能遭受的各種意外損失。這些損失是由意外事件造成的，而不是由一方當(dāng)事人的行為或不行為造成的。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指在買賣合同的履行過程中，風(fēng)險(xiǎn)由賣方身上轉(zhuǎn)移到買方身上。誰承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，誰就應(yīng)當(dāng)對意外事件所造成的損失承擔(dān)責(zé)任。例如在FOB合同中，風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是以船舷為界。在貨物越過船舷之前，由意外事件而產(chǎn)生的損失就應(yīng)當(dāng)由賣方承擔(dān)，而在此之后，則由買方承擔(dān)。 《公約》第36條明確了賣方交貨不符合合同的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之間的關(guān)系和區(qū)別：

（1）如果在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方的時(shí)候，貨物即與合同不符，賣方必須對此承擔(dān)責(zé)任。

（2）在某些情況下，特別是貨物有潛在缺陷的情況下，這種缺陷往往要在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方之后，甚至要經(jīng)過科學(xué)檢驗(yàn)或投入使用一段時(shí)間之后，才能出現(xiàn)或顯露出來，這時(shí)盡管風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移于買方，但賣方仍然承擔(dān)貨物與合同不符的責(zé)任。因?yàn)檫@種缺陷在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)候?qū)嶋H上已經(jīng)存在，只不過是當(dāng)時(shí)還不明顯，等到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方之后才變得明顯而已。

（3）在某些情況下，賣方對貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方之后發(fā)生的任何不符合同要求的情形應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，如果這種不符合同情形的發(fā)生是由于賣方違反了他的某項(xiàng)義務(wù)，包括關(guān)于貨物在一定期間內(nèi)將繼續(xù)適合于其通常用途或某種特定用途的保證。

4、買方的檢驗(yàn)時(shí)間。在實(shí)踐中可以有以下幾種做法：（1）買方可以在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之前，對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，如買方在賣方將貨物裝船前，到賣方的工廠、倉庫對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)。但是，《美國統(tǒng)一商法典》規(guī)定，如果買方在訂立合同以前，已經(jīng)檢驗(yàn)過貨物或樣品模型，或者買方拒絕進(jìn)行檢驗(yàn)，則賣方對于通過此項(xiàng)檢驗(yàn)本應(yīng)能發(fā)現(xiàn)的缺陷，就不承擔(dān)任何默示擔(dān)保義務(wù)。（2）買方可以在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)，對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，但這種做法多運(yùn)用于實(shí)際交貨的情形，如EXW（工廠交貨）、DDP（完稅后交貨）等情形。（3）雙方可以在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之后，對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，這是較為普遍的做法?！豆s》第三十八條雖然在第1款規(guī)定了“買方應(yīng)當(dāng)在實(shí)際可行的最佳時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)貨物”，但在第2款也規(guī)定“如果合同涉及貨物的運(yùn)輸，檢驗(yàn)可推遲到貨物到達(dá)目的地后進(jìn)行”。但是在這種情況下，買方就存在著一定的舉證責(zé)任，他必須證明貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)就存在著與合同不符的情況，這種缺陷不是由承運(yùn)人或其他任何外來原因造成，或者證明貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)符合合同，但由于其內(nèi)在的缺陷，導(dǎo)致在貨到目的地時(shí)貨物與合同不符。例如，買方在收到貨物時(shí)，外包裝完好無損而貨物質(zhì)量與合同不符，或者雖然外包裝損壞，但這種損壞是由于賣方?jīng)]有按合同規(guī)定進(jìn)行包裝所造成。在一般情況下，這種舉證責(zé)任是比較復(fù)雜的，有時(shí)甚至是難以舉證的。

二、賣方對貨物的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)

賣方不僅對其所交付的貨物有品質(zhì)擔(dān)保的義務(wù)，而且還有權(quán)利擔(dān)保的義務(wù)。公約第41條規(guī)定了賣方的一般權(quán)利擔(dān)保義務(wù)：賣方所交付的貨物，必須是第三方不能提出任何權(quán)利或要求的貨物，除非買方同意在這種權(quán)利或要求的條件下收取貨物。公約之所以作出這一規(guī)定，原因在于國際貨物買賣交易中賣方向買方交付的貨物必須是無瑕疵所有權(quán)的貨物。貨物買賣交易不僅需要轉(zhuǎn)移貨物的占有權(quán)，而且還需要轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)。買方從賣方購買并收取貨物，有權(quán)對貨物享有不受任何干擾的權(quán)利。因此，賣方有義務(wù)保證其所交付的貨物是第三方不能提出任何權(quán)利或要求的貨物。

賣方權(quán)利擔(dān)保是指賣方應(yīng)對其所出售的貨物享有合法的權(quán)利，沒有侵犯任何第三人的權(quán)利，任何第三人都不會(huì)就該項(xiàng)貨物向買方主張任何權(quán)利?！豆s》簡稱之為“第三方要求”。賣方對貨物的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)包括三個(gè)方面：（1）賣方保證對其出售貨物擁有所有權(quán)或有權(quán)轉(zhuǎn)讓貨物所有權(quán)；（2）賣方保證所售貨物不存在任何未曾向買透露的擔(dān)保物權(quán)，如抵押權(quán)、留置權(quán)等；（3）賣方保證所售貨物沒有侵犯他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。權(quán)利擔(dān)保義務(wù)是賣方的一項(xiàng)重要義務(wù)，在國際貨物買賣中，賣方對其所出售的貨物負(fù)有明示或默示的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。

《公約》第42條規(guī)定了賣方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利擔(dān)保義務(wù)。所謂賣方知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保，是指

在貨物買賣法律關(guān)系中，賣方有義務(wù)保證，對于其向買方交付的貨物，任何第三方不能基于知識(shí)產(chǎn)權(quán)向買方主張任何權(quán)利或要求。由于知識(shí)產(chǎn)權(quán)具有無形性、地域性、獨(dú)占性等特點(diǎn)，其權(quán)利人的專有權(quán)被他人侵犯的機(jī)會(huì)和可能性比物權(quán)等權(quán)利大的多。一旦第三人對賣方交付的貨物基于工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)提出權(quán)利或要求，買方對貨物的使用或轉(zhuǎn)售就會(huì)受到干擾，因?yàn)榈谌丝赡芟蚍ㄔ荷暾埥?，禁止買方使用或轉(zhuǎn)售貨物，而且還會(huì)要求買方賠償因侵權(quán)而造成的經(jīng)濟(jì)損失，所以規(guī)定賣方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保義務(wù)，對保護(hù)買方的利益非常必要。知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)具有嚴(yán)格的地域性。各國授予的知識(shí)產(chǎn)權(quán)是相互獨(dú)立的，在某國取得的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，只在該國境內(nèi)受到保護(hù)。同一商品在甲國認(rèn)為沒有侵犯他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但在乙國卻可能會(huì)被認(rèn)為是侵犯了他人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。那么應(yīng)依何國的法律來判斷賣方所出售的貨物是否侵犯了第三人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)呢？根據(jù)《公約》的第42條的規(guī)定，賣方對第三方依買方營業(yè)地所在國法律提出的有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的請求，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。另外，如果在訂立合同時(shí)賣方已知買方打算把該項(xiàng)貨物轉(zhuǎn)售到某一國家或在某國使用，那么賣方對于第三方依據(jù)該國法律所提出的權(quán)利要求，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

公約第43條對于賣方的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)進(jìn)一步規(guī)定：買方如果不在已經(jīng)知道或理應(yīng)知道第三方的權(quán)利或要求后一段合理時(shí)間內(nèi)，將此一權(quán)利或要求的性質(zhì)通知賣方，則買方就喪失援引第41條或第42條規(guī)定的權(quán)利。但是，如果賣方第三方的權(quán)利或要求以及此一權(quán)利或要求的性質(zhì)，則賣方就無權(quán)援引前款規(guī)定。公約第44條則規(guī)定：雖有上述規(guī)定，但如果買方對于其未能發(fā)出所需的通知具有合理的理由，則買方仍可以要求減低價(jià)格，或者要求利潤損失以外的損害賠償。

法律的適用過程很大程度上是對法律的解釋過程。從本文以上部分的分析可以看出，由于《公約》的有關(guān)用語含義過于模糊，賣方根據(jù)《公約》所承擔(dān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保義務(wù)的具體內(nèi)容有著很大的不確定性。不同的學(xué)者對詞語的不同理解得出來的賣方權(quán)利義務(wù)非常不同，有時(shí)甚至完全相反。雖然秘書處評(píng)論的存在對我們更好得理解各條款提供了很大幫助，但是仍然存在很多問題沒有給出直接、明確的答復(fù)。因而，在國際貨物買賣中，雙方當(dāng)事人不能根據(jù)《公約》肯定得確定他們的有關(guān)權(quán)利義務(wù)及預(yù)測行為的法律后果。因而，建議當(dāng)事人在訂立合同時(shí)排除公約條款的適用，選擇其他法律或在合同中對賣方的擔(dān)保義務(wù)做出詳細(xì)規(guī)定。

參考文獻(xiàn)：

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2. 張圣翠，《國際商法》（第四版）

3. Fritz Enderlein，《國際貨物買賣中賣方在CISG下的權(quán)利和義務(wù)》，Petar Sarcevic PaulVolken出版社，1986年版。

4. Schwenzer，《評(píng)論》，牛津大學(xué)出版社1998年版

5. 法律服務(wù)網(wǎng)

選自網(wǎng)址：

對上文的小評(píng)論：

經(jīng)過對本文的閱讀，我對國際貨物買賣合同中賣方對貨物的擔(dān)保義務(wù)有了更加深刻的了解。在國際貨物買賣關(guān)系中，買方和賣方的權(quán)利與義務(wù)是對應(yīng)的。賣方的義務(wù)就是買方的權(quán)利；反之，買方的義務(wù)就是賣方的權(quán)利。《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》中規(guī)定賣方對貨物的擔(dān)保義務(wù)包括對貨物的品質(zhì)擔(dān)保義務(wù)和對貨物的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)兩個(gè)方面。賣方權(quán)利擔(dān)保是指賣方應(yīng)對其所出售的貨物享有合法的權(quán)利，沒有侵犯任何第三人的權(quán)利，任何第三人都不會(huì)就該項(xiàng)貨物向買方主張任何權(quán)利。根據(jù)合同或法律所作出的檢驗(yàn)結(jié)果，是判斷賣方提交的貨物是否與合同相符的標(biāo)準(zhǔn)，也是買方據(jù)以向賣方索賠的依據(jù)。根據(jù)《公約》的有關(guān)規(guī)定及貨物檢驗(yàn)的具體操作，買方在貨物的檢驗(yàn)中要注意以下幾點(diǎn)：

1、合同中的檢驗(yàn)條款。

2、買方檢驗(yàn)權(quán)的喪失。

3、貨物的檢驗(yàn)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的關(guān)系。

4、買方的檢驗(yàn)時(shí)間。以及公約第41條規(guī)定了賣方的一般權(quán)利擔(dān)保義務(wù)：賣方所交付的貨物，必須是第三方不能提出任何權(quán)利或要求的貨物，除非買方同意在這種權(quán)利或要求的條件下收取貨物。且通過國際商法的教材而知，根據(jù)各國的法律和《國際貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方的基本義務(wù)有：1.賣方應(yīng)按照合同規(guī)定的時(shí)間，地點(diǎn)交付貨物；2,賣方所交的貨物必須與合同規(guī)定的數(shù)量，質(zhì)量，規(guī)格，包裝相符；3,賣方應(yīng)移交與貨物有關(guān)的單據(jù)；4,賣方對貨物的權(quán)利擔(dān)保義務(wù)?！秶H貨物買賣合同公約》中關(guān)于買賣合同中賣方對貨物的擔(dān)保義務(wù)的規(guī)定，讓交易的買賣雙方在合同的發(fā)價(jià)，接受，格式，買賣雙方之間的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系，貨物所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，違約的類型，條件及雙方可以采取的補(bǔ)救措施，免責(zé)條件等方面，有助于更好地防范風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)其各自的權(quán)益。

第三篇：國際貨物買賣合同

摘 要：隨著世界政治、經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，各國在經(jīng)濟(jì)上相互依賴的程度日益加深。我國積極利用全球化這一趨勢，大力發(fā)展對外貿(mào)易。然而一部分企業(yè)在處理國際貨物買賣合同的合同形式糾紛時(shí)，對法律適用感到無所適從，主要是因?yàn)槲覈诤炇稹堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》時(shí)對合同形式所做的保留與新的統(tǒng)一《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定不一致所引起的，就此一系列問題作一闡述，以供商榷

關(guān)鍵詞：國際貨物買賣合同；合同形式；保留；聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約?

《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱《公約》)對合同訂立的形式采取“不要式”原則。公約第11條規(guī)定：“銷售合同無須以書面訂立或書面證明，在形式方面也不受任何其他條件限制。銷售合同可以用包括人證在內(nèi)的任何方法證明?！蔽覈枪s的締約國，在簽署《公約》時(shí)對該條款作了保留。但是1999年頒布生效的《中華人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)在合同形式上放棄了以前必須是書面形式的規(guī)定，采取了不要式原則或形式自由原則。由于《合同法》適用于國內(nèi)、涉外合同，因此國際貨物買賣合同也可以采用書面之外形式訂立，于是產(chǎn)生了如下幾個(gè)問題：

1 我國在《公約》中所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定有無沖突?

這里所指的沖突是指與條約所引起的國際法上的義務(wù)是否矛盾，要搞清我國政府對《公約》所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定是否沖突，首先要明確我國政府所作保留的性質(zhì)。《維也納條約法公約》第2條第1款d項(xiàng)將條約的保留定義為“一國于簽署、批準(zhǔn)、接受、贊同或加入條約時(shí)所作之片面聲明，不論托辭或名稱為其目的在摒除(exclude)或更改(modify)條約中若干規(guī)定對該國適用時(shí)之法律效果?！边@一定義明確地闡明：條約保留的效果是排除或修改保留國對有關(guān)條款的義務(wù)，即保留是排除一項(xiàng)條約義務(wù)而不是承擔(dān)一項(xiàng)條約義務(wù)

從實(shí)質(zhì)上講，保留所具有的排除意義就是“限制了保留國應(yīng)承擔(dān)的整個(gè)條約義務(wù)的范圍，而同時(shí)相應(yīng)增大了保留國的權(quán)利范圍”

明確了保留的性質(zhì)，就容易理解《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定并不與我國承擔(dān)的國際義務(wù)相矛盾。因?yàn)樵趪H貨物買賣合同的形式要求方面，我國只是排除了承認(rèn)非書面締結(jié)的合同為形式上有效成立的義務(wù)，卻沒有承擔(dān)非書面合同為形式上無效的義務(wù)。所以當(dāng)國際貨物銷售合同的締結(jié)如能以非書面的方式證明，我國法院就應(yīng)當(dāng)依據(jù)《合同法》承認(rèn)其在形式上為有效成立

2 非書面的國際貨物買賣合同的法律適用問題?

《公約》適用的原則是“對公約締約國的當(dāng)事人來說，除非當(dāng)事人另有約定，《公約》自動(dòng)適用，對口頭形式作出保留的除外。”據(jù)此，口頭合同很明顯不適用《公約》，但當(dāng)事人如希望適用公約，可以在合同中作出規(guī)定，從而選擇適用合同。適用混亂的情形主要是口頭締結(jié)的，沒有對適用法律作出選擇的合同，可以分為以下幾種情況：?

（1）如果國際貨物買賣合同一方是我國當(dāng)事人，另一方所屬國是《公約》另一締約國且該國亦對《公約》第11條提出保留，則根據(jù)“約定必須遵守”的原則，應(yīng)適用《公約》的規(guī)定，從而排除國內(nèi)法的適用，非書面締結(jié)的合同無效

（2）如果國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人，另一方所屬國是《公約》另一締約國，該國對《公約》第11條未提出保留，但也未對中國所作的保留提出反對，也應(yīng)適用《公約》的規(guī)定。與此同時(shí)，根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定，該合同的形式應(yīng)受我國所提出的保留的約束。此類合同也排除了國內(nèi)法的適用

（3）如果國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人，另一方所屬國是《公約》另一締約國，該國對《公約》第11條未提出保留，但對中國所作的保留提出反對，則根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定，在合同的形式方面不適用《公約》的規(guī)定，而應(yīng)根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法。如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用不承認(rèn)口頭合同的國家的法律，合同就應(yīng)符合該國法律規(guī)定的.形式要求，即必須以書面形式訂立，口頭合同無效。反之，如果適用的是沒有作出保留的國家的法律，合同雖然是以非書面達(dá)成的，也仍然具有法律效力

（4）如果“國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人，另一方所屬國不是《公約》締約國，則公約不予適用”。當(dāng)事人可以選擇合同準(zhǔn)據(jù)法。沒有選擇的，則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法。此時(shí)，如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用我國法律，在《合同法》生效后，如不存在對國際貨物買賣合同提出書面要求的其它法律、法規(guī)，合同可采用非書面形式

（5）如果國際貨物買賣合同雙方當(dāng)事人的所屬國均非《公約》的締約國，則當(dāng)事人可以自由選擇合同準(zhǔn)據(jù)法，沒有選擇的，則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法

3 保留是否應(yīng)撤回?

筆者認(rèn)為我國應(yīng)盡快撤回對《公約》的保留，盡管在合同形式的法律適用上不存在混亂，但無法回避在該問題上《合同法》的立法趨向與《公約》保留所產(chǎn)生的法律后果之間出現(xiàn)的矛盾與沖突。為此，應(yīng)盡快撤回保留，理由如下：?

（1）我國提出保留的依據(jù)已失去，保留已無意義。依據(jù)《公約》第96條的規(guī)定，締約國依照第12條對第11條提出保留的條件是：其本國法律規(guī)定銷售合同必須以書面訂立或書面證明。在新的《合同法》規(guī)定當(dāng)事人可以以口頭形式或其他形式訂立合同的情況下，我國當(dāng)時(shí)提出保留的依據(jù)顯然已不存在

（2）我國在法律上負(fù)有使國內(nèi)立法與所參加的國際公約協(xié)調(diào)一致的責(zé)任。盡管國內(nèi)法國際法分屬兩個(gè)不同的法律體系，“國內(nèi)法的修改并不直接影響一國所參加的國際條約”

但根據(jù)國際法的一般原理，這兩個(gè)不同的法律體系之間存在相互滲透、相互補(bǔ)充的關(guān)系，一國在制定國內(nèi)法時(shí)必須考慮國際法的要求：在參與制定國際法時(shí)，也必須考慮國內(nèi)法的既有規(guī)定。在目前我國《合同法》對合同形式的規(guī)定發(fā)生變化的情況下，我國有必要消除國內(nèi)立法與對《公約》所持的立場不協(xié)調(diào)之處

（3）我國撤回對《公約》的保留，符合當(dāng)今國際社會(huì)以非要式合同代替要式合同的立法潮流。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)范圍的日益擴(kuò)大發(fā)展及交通通訊工具的日趨發(fā)達(dá)，各國合同法對于合同形式的要求不斷放寬，不少國家在立法上采用非要式合同為主，要式合同為輔的原則，以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)快捷、簡便的需要。表現(xiàn)在國際立法領(lǐng)域，繼1980年聯(lián)合國《國際貨物銷售合同公約》后，1994年由羅馬統(tǒng)一私法協(xié)會(huì)通過的《國際商事合同通則》也規(guī)定合同形式不受限制，可采用包括人證在內(nèi)的任何方式。毫無疑問，我國適時(shí)撤回對《公約》的保留，既保證了國內(nèi)立法與有關(guān)國際條約的協(xié)調(diào)一致，又順應(yīng)了在合同形式方面的國際立法潮流

第四篇：國際貨物買賣合同

買 方：____________ 地址：________________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：________________ 國籍：____________

賣 方：____________ 地址：________________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：________________ 國籍：____________

買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由買方購進(jìn)，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：

第一條 貨物名稱、規(guī)格、生產(chǎn)國別、制造工廠、包裝及嘜頭。

每件貨物上用不褪色的涂料標(biāo)明貨號(hào)、毛重、凈重、編號(hào)、尺碼、目的口岸，并標(biāo)明下列嘜頭

第二條 數(shù)量、單價(jià)、總值。

第三條 裝運(yùn)期限：

每月交貨數(shù)量必須一次交清，不得分批裝運(yùn)。

第四條 裝運(yùn)口岸：

第五條 目的口岸：

第六條 付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計(jì)裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后，應(yīng)于裝運(yùn)前20天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。

第七條 單據(jù)：各項(xiàng)單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對：

A.填寫通知目的口岸對外貿(mào)易運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為FOB價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)到付”或“運(yùn)費(fèi)按租船合同辦理”字樣;如本合同為CFR價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”字樣)。

B發(fā)票：注明合同號(hào)、嘜頭、載貨船名及信用證號(hào);如果分批裝運(yùn)，須注明分批號(hào)。

C.裝箱單及/或重量單：注明合同號(hào)及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和貨號(hào)。

D.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書。

品質(zhì)證明書內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按貨號(hào)進(jìn)行化學(xué)成分、機(jī)械性能及其他各種試驗(yàn)的實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果。數(shù)量/重量證明書應(yīng)按貨號(hào)列明重量。

單證

份數(shù)

寄送A B C D E F

送交方議付銀行3 4 3 1

送交議付銀行(副本)

1

空郵目的岸外運(yùn)公司(副本)

2

E.按本合同規(guī)定的裝運(yùn)通知電報(bào)抄本。

F.按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為CFR價(jià)格條件時(shí)，需要此項(xiàng)證明書;如本合同為FOB價(jià)格條件時(shí)，則不需此項(xiàng)證明書)。

第八條 裝運(yùn)條件：

A.離岸價(jià)條款：

(a)裝運(yùn)本合同貨物的船只，由買方或賣方運(yùn)輸代理人________租船公司租訂艙位。賣方負(fù)擔(dān)貨物的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)到貨裝到船面為止。

(b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號(hào)碼、貨物名稱、數(shù)量、裝運(yùn)口岸及預(yù)計(jì)貨物運(yùn)達(dá)裝運(yùn)口岸日期，以電報(bào)通知買方以便買方安排艙位。并同時(shí)通知買方在裝貨港的船舶代理，若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨，并由買方主動(dòng)租訂艙位。

(c)買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名、預(yù)計(jì)受載日期、裝載數(shù)量、合同號(hào)碼、船舶代理人，以電報(bào)通知賣方，賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合，按期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時(shí)，買方或船舶代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。

(d)買方所租船只按期到達(dá)裝運(yùn)口岸后，如賣方不能按時(shí)備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費(fèi)、延期費(fèi)及/或罰款等由賣方負(fù)擔(dān)。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達(dá)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉庫租費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)，但賣方仍負(fù)有載貨船只到達(dá)裝運(yùn)口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，前述各種損失均憑原始單據(jù)核實(shí)支付。

B.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)條款：

賣方負(fù)責(zé)將合同所列貨物由裝運(yùn)口岸裝班輪到達(dá)目的口岸，中途不得轉(zhuǎn)船。貨物不得用懸掛買方不能接受的國家的旗幟的船只裝運(yùn)。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得?？縚_______或________附近地區(qū)。

第九條 裝運(yùn)通知：賣方在貨物裝船后，立即將合同號(hào)、品名、件數(shù)、毛重、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報(bào)通知買方。

第十條 保險(xiǎn)：自裝船起由買方自理，但賣方應(yīng)按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān)。

第十一條 檢驗(yàn)和索賠：貨卸目的口岸，買方有權(quán)申請____ 國商品檢驗(yàn)局進(jìn)行檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi)，根據(jù)____ 商品檢驗(yàn)局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費(fèi)用(包括檢驗(yàn)費(fèi)用)均由賣方負(fù)擔(dān)。FOB價(jià)格條件時(shí)，買方有權(quán)同時(shí)索賠短重部分的運(yùn)費(fèi)。

第十二條 不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方，并以掛號(hào)函向買方提出有關(guān)政府機(jī)關(guān)或者商會(huì)所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí)，買方有權(quán)撤消合同，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。

第十三條 延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權(quán)撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%。不足10天者按10天計(jì)算。罰款自第16天起計(jì)算，最多不超過延期貨款總額的5%。

第十四條 仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí)，應(yīng)提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照該仲裁委員會(huì)仲裁程序進(jìn)行仲裁。仲裁委員會(huì)的裁決為終局裁決。對雙方均有約束力，仲裁費(fèi)用除仲裁委員會(huì)另有決定外，由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

第十五條 本合同于____年____月____日于____國____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份。

　　買 方：________ (蓋章)

　　代表人：________

　　賣 方：________ (蓋章)

　　代表人：________

　　簽署日期：____年__月__日

第五篇：國際貨物買賣合同

１９＿＿年＿＿月＿＿日＿＿為賣方和＿＿為買方。雙方同意買賣＿＿，其條款如下：

１．合同貨物：＿＿＿＿

２．產(chǎn) 地：＿＿＿＿

３．?dāng)?shù) 量：＿＿＿＿

５．合同價(jià)格：＿＿＿＿ｆｏｂ＿＿＿＿

６．包 裝：＿＿＿＿

７．付款條件：簽訂合同后買方于７個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。

８．裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，４５天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費(fèi)，按總金額＿＿％計(jì)算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

９．保證金：賣方收到買方信用證的１４個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出＿＿％的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同，其保證金買方予以沒收。

１０．應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

（１）全套清潔提貨單；

（２）一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

（３）原產(chǎn)地證明書；

（４）裝箱單；

（５）為出口＿＿＿＿所需的其他主要單據(jù)。

１１．裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間，至少１４天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

１２．其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)買方負(fù)擔(dān)。

１３．裝船時(shí)間：當(dāng)日１３：００或次日８：００裝船。

１４．裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日，節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為＿＿立方噸。

１５．延期費(fèi)／慢裝卸罰款：對于＿＿＿＿載重噸船來說，每天＿＿＿＿ｕ．ｓ．ｄ．。

１６．不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于出事故所影響的時(shí)間。

買方：＿＿＿＿ 賣方：＿＿＿＿

證人：＿＿＿＿ 證人：＿＿＿＿

日期：＿＿＿＿ 日期：＿＿＿＿