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時光荏苒，轉(zhuǎn)眼20xx年在緊張忙碌中快要過去了，回首這一年，工程部在項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，始終以“安全、質(zhì)量、工期、成本”的八字方針作為管理目標(biāo)，在人員少任務(wù)重的狀況下，有條不紊的開展各項工作。

一、工程部人員通過對施工圖紙的審查與相關(guān)技術(shù)規(guī)范以及現(xiàn)場實際踏勘狀況相結(jié)合，本著保證工程質(zhì)量、施工安全，減少征地拆遷量、方便施工管理和節(jié)省工程造價的原則，對分部及工區(qū)駐地選址建設(shè)、施工便道的規(guī)劃設(shè)計、拌和站的設(shè)置、施工水源的確定、鋼結(jié)構(gòu)加工廠的優(yōu)化、鋪架基地的選址、T梁預(yù)制場的選址設(shè)計優(yōu)化等匯總出合理可行的優(yōu)化意見，使項目的大臨設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善優(yōu)化，既滿足了業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求及項目施工的要求，同時減少了項目開工初期大臨設(shè)施建設(shè)的工程總造價。

二、從5月份一進(jìn)場開始，工程部就立即著手標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計的編制工作，盡管面臨管段長、結(jié)構(gòu)物多、施工圖紙不到位、現(xiàn)場地形復(fù)雜、人手少等困難，但工程部全體人員迎難而上，用心主動與設(shè)計院、業(yè)主溝通，白天徒步現(xiàn)場踏勘地形及施工場地，晚上加班編制施工方案、制定施工工期、繪制標(biāo)段施工總平面布置圖等各項內(nèi)業(yè)工作，在全線八個標(biāo)段中，第一個將標(biāo)段總體實施性施工組織設(shè)計上報給業(yè)主，為隨后我標(biāo)段全線第一個正式開工創(chuàng)造了有利條件。

三、進(jìn)場以后，工程部迅速制定了詳細(xì)的工程技術(shù)管理辦法，資料包括施工圖管理辦法、調(diào)度管理辦法、施工組織設(shè)計編制與管理辦法、技術(shù)內(nèi)業(yè)資料管理辦法、工程測量管理制度、變更設(shè)計上報制度等十七項管理辦法及兩項管理制度，并及時下發(fā)各分部技術(shù)管理部門執(zhí)行。工程技術(shù)管理辦法資料涵蓋事前預(yù)防措施、事中控制措施、事后處理措施；明確了現(xiàn)場技術(shù)管理人員的崗位職責(zé)、安全職責(zé)，對于施工項目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制難點提前進(jìn)行預(yù)估，制定詳細(xì)的管理計劃，保證今后施工技術(shù)管理工作井然有序的開展。

四、統(tǒng)計我局全管段工程控制點、工程數(shù)量并結(jié)合工程量清單，根據(jù)相應(yīng)的工程量和合同文件中規(guī)定的建設(shè)周期，編制了中鐵X局XX鐵路站前工程X標(biāo)段總體施工進(jìn)度計劃和年度施工目標(biāo)計劃，并對我局管段的重點、難點、控制性工程制定了單項工程進(jìn)度計劃，進(jìn)度計劃的制定為整個工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資等控制環(huán)節(jié)及整個項目建設(shè)的順利開展、合理控制工期、降低建設(shè)成本帶給了重要的先決條件。

五、工程部通過組織全標(biāo)段技術(shù)管理人員，以項目經(jīng)理部內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)的形式，在各分部技術(shù)管理人員之間進(jìn)行相互交流，使大家對各自管段單位工程現(xiàn)場質(zhì)量控制、試驗檢測、施工工藝等要點資料有了深入的了解。還組織各分部進(jìn)行了現(xiàn)場技術(shù)人員的考核測評，對大家在這一年來對崗位職責(zé)的理解和工作學(xué)習(xí)取得的成果進(jìn)行檢驗。

六、大力協(xié)助各分部進(jìn)場初期建設(shè)準(zhǔn)備階段的工作，與業(yè)主、設(shè)計院一齊組織了各分部參與局管段測量控制樁的交接，以及對各分部進(jìn)場前期準(zhǔn)備工作的督促，包括駐地建設(shè)、拌合站建設(shè)、人員設(shè)備進(jìn)場狀況等，協(xié)助其他部門解決前期施工中遇到的臨時用地、用電問題，組織召開施工現(xiàn)場設(shè)計技術(shù)交底答疑會，大力協(xié)助各分部迎接業(yè)主的大臨設(shè)施驗收檢查，為項目進(jìn)入全面施工階段做好準(zhǔn)備。

七、自8月x日第一個工點XX特長隧道進(jìn)口開工以來，到目前已開工工點到達(dá)十個。在已開工的工點，工程部加強現(xiàn)場施工監(jiān)控，加強與設(shè)計、監(jiān)理、咨詢單位的溝通，到目前為止已完成各類工程變更五個，既節(jié)約了施工成本，同時又為現(xiàn)場施工帶給了很大方便，加快了施工進(jìn)度。

八、工程部與各部門通力合作完成了《中鐵X局XX鐵路X標(biāo)項目經(jīng)理部管理手冊》，本手冊涵蓋了我局在云桂鐵路的工程項目概況；組織機(jī)構(gòu)職能；工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制；合同、計價管理辦法；征地拆遷管理、安全禮貌施工等資料，該手冊作為中鐵X局XX鐵路X標(biāo)項目經(jīng)理部的管理標(biāo)準(zhǔn)，深入具體的指導(dǎo)中鐵X局XX鐵路X標(biāo)段的施工。

九、我項目經(jīng)理部管段目前工作進(jìn)展?fàn)顩r：自我部進(jìn)場以來，始終以抓現(xiàn)場施工管理為中心，狠抓施工安全、質(zhì)量管理，目前重點工程XX特長隧道進(jìn)口、出口及1#、2#斜井四個工區(qū)施工已經(jīng)步入正?；饾u掀起施工高潮。

到目前為止，我項目部主要完成工程數(shù)量如下：新建及改擴(kuò)建便道62.46km；新建拌和站6座；鋼結(jié)構(gòu)加工廠8座；炸藥庫5座；新建分部及工區(qū)駐地近xxm；隧道正線成洞196延米，輔助導(dǎo)坑（包括平導(dǎo)及斜井）成洞580延米；橋梁成樁70根等工程量，累計完成產(chǎn)值5300余萬元。