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第一篇：押運(yùn)安全意識心得體會

作為一名司機(jī)兼車長我做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了半年安全行車無事故。

作為一名押運(yùn)車長，自己負(fù)責(zé)的是一個(gè)有幾個(gè)人組成的小團(tuán)隊(duì)，我努力使我負(fù)責(zé)車次內(nèi)的每個(gè)同事都明白，押運(yùn)是一項(xiàng)重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關(guān)，也是金融體系穩(wěn)定持久的標(biāo)志。作為一名押運(yùn)人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負(fù)的責(zé)任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認(rèn)真負(fù)責(zé)、熱愛工作。那么不僅社會認(rèn)同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護(hù)衛(wèi)的自豪感。

我作為僅上任半年的年輕車長，時(shí)常高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己，嚴(yán)格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運(yùn)、送。在這一過程里有一套詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務(wù)中，我和押運(yùn)車內(nèi)同事們，嚴(yán)格參照工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守押運(yùn)條例，干凈利落的完成任務(wù)。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務(wù)態(tài)度去影響和溫暖周圍的人。在嚴(yán)格遵守規(guī)章，遵守交接規(guī)范的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)出車尤其重要，為確保及時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，我們車次內(nèi)人員隨時(shí)待命，嚴(yán)正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年里，我?guī)ьI(lǐng)自己負(fù)責(zé)的車輛，踏實(shí)工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)。這些都帶有一個(gè)明確的目標(biāo)，那就是‘融入護(hù)衛(wèi)工作，實(shí)現(xiàn)人生理想’。

在后半年里，我將繼續(xù)努力提高服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平，同時(shí)在接鈔和送鈔的環(huán)節(jié)中，我嚴(yán)格要求自己所負(fù)責(zé)車內(nèi)人員，準(zhǔn)時(shí)熱情的做好交接工作。認(rèn)真填寫工作記錄，在接運(yùn)過程中，我均按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，確保工作的規(guī)范性，嚴(yán)肅性，使得安全性大大的提高。

第二篇：押運(yùn)安全意識心得體會

光陰如梭，來到公司工作也已半年。半年的守押工作轉(zhuǎn)瞬間將成為歷史，回顧這半年，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，努力進(jìn)取，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。在守押過程中從不怠慢。當(dāng)然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，使經(jīng)后在處理各種問題時(shí)能考慮得更全面。

工作后，我時(shí)常在問自己這樣一個(gè)問題：“你為企業(yè)的發(fā)展做好準(zhǔn)備了嗎?”也許有人會說我只是一名普通的職員，在平凡的不能再平凡的崗位上工作，能做出什么事情?在這里我要說：“你錯(cuò)了!”公司的發(fā)展需要大家團(tuán)結(jié)起來共同奮斗，企業(yè)的壯大離不開你我的共同努力。雖然我們在平凡的崗位上做著平凡的事，但正是因?yàn)檫@些平凡的崗位才能融入出強(qiáng)大的企業(yè)。大多數(shù)人從事著極其一般的工作，我們真的很平凡。但我要說，為何偉大不能寓于平凡之中，平凡的我們一樣能高揚(yáng)起頭，因?yàn)槠椒仓?，我們一樣能夠奉獻(xiàn)。既然我選擇了把押運(yùn)作為我的職業(yè)。那么我就要把自己的理想、信念、才智毫不保留地奉獻(xiàn)給這個(gè)工作崗位并做出已下總結(jié)：

第一：以高度的責(zé)任感主動做好本職工作，在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的責(zé)任，以保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)為己任，在押運(yùn)過程中保持高度集中，做到萬無一失。

第二：以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。作為一名退伍的軍人，我很明白一個(gè)單位，一個(gè)集體，沒有一套合適化的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實(shí)的。所以在這方面首先要嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運(yùn)工作要領(lǐng)，

熟悉相關(guān)知識，更要從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗(yàn)。不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。

第三：以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其它工作，在做好自己我本職工作的同時(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作任務(wù)。明確工作目標(biāo)、具體任務(wù)。我將立足本職，努力把各項(xiàng)工作做得跟好。

我會不斷的繼續(xù)鍛煉自己、在工作中實(shí)現(xiàn)自我理想的機(jī)會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來！

第三篇：細(xì)節(jié)決定押運(yùn)安全心得體會

提高專業(yè)技能水平，在學(xué)校和教學(xué)部的組織下，20xx年12月13至12月23我進(jìn)行了為期10天的學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容取得調(diào)車長技師所必須具備的專業(yè)知識和技能，主要有鐵路技術(shù)設(shè)備，特別是一些新設(shè)備的變化，列車運(yùn)行圖、列車編組及列車編組計(jì)劃、調(diào)度指揮、車站運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作，行車閉塞工作、書面行車憑證及與行車憑證有關(guān)的調(diào)度命令填寫方法、接發(fā)列車有關(guān)規(guī)定、非正常行車應(yīng)急處理、調(diào)車工作，行車事故處理和行車作業(yè)人身安全以及一些行車事故的案例分析等，除此之外還借此機(jī)會主要學(xué)習(xí)和了解了調(diào)車長的職責(zé)，研究了調(diào)車作業(yè)安全方面的問題，特別是中間站。

一、調(diào)車長職責(zé)：

在生產(chǎn)行車調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)下，組織好調(diào)車作業(yè)和區(qū)間運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)調(diào)車組的日常管理和安全教育，經(jīng)常檢查調(diào)車員的作業(yè)情況，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。合理安排調(diào)車員的`工作任務(wù)和班次，保證調(diào)車員有充沛的精力從事調(diào)車工作。負(fù)責(zé)駐站的聯(lián)絡(luò)工作，了解車站列車運(yùn)行情況，做好工程用車輛站內(nèi)轉(zhuǎn)線調(diào)頭、路料到達(dá)后接車等協(xié)調(diào)工作。在調(diào)車長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)調(diào)車編組、搬動道岔、推進(jìn)領(lǐng)車、車輛制動、插撤防護(hù)牌等與調(diào)車有關(guān)的各項(xiàng)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)運(yùn)行中車輛和貨物裝載情況監(jiān)護(hù)，確保行車安全。

二、中間站調(diào)車作業(yè)存在的隱患

1.對調(diào)車作業(yè)安全重要性缺乏足夠的認(rèn)識。相對于整體車務(wù)系統(tǒng)來講，有的中間站在調(diào)車方面，基本沒有發(fā)生過事故，再加上一些中間站，調(diào)車作業(yè)量相對較少，從而造成一些車站無論是從管理人員還是職工，缺乏憂患意識，對調(diào)車作業(yè)不夠重視，作業(yè)中易產(chǎn)生違章違紀(jì)現(xiàn)象。

2.從行車工作總量分析，調(diào)車工作占比較少，調(diào)車業(yè)務(wù)雖然在理論方面，可以通過死記硬背等方式進(jìn)行強(qiáng)化，但在實(shí)做方面，缺乏鍛練機(jī)會，造成實(shí)際作業(yè)能力有很大的欠缺，對規(guī)章的理解、運(yùn)用一知半解，作業(yè)中有很大的盲目性。

3.絕大多數(shù)車站，沒有配備固定調(diào)車機(jī)，作業(yè)以本務(wù)機(jī)車為主，雖然使用附有車站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單，但在熟悉線路、車、機(jī)配合等方面有一定的差距。利用本務(wù)機(jī)車作業(yè)，機(jī)車在變，操作人員在變，具體作業(yè)中，相互聯(lián)系的依據(jù)單純就是規(guī)章制度，而不同的人對于規(guī)章理解存在一定的差距，因此，在作業(yè)中就可能誘發(fā)一些不利因素。

4.多數(shù)中間站沒有配備足夠的夜間照明設(shè)施，再加上目前配備的手信號燈照距有限，從而造成夜間作業(yè)時(shí)，了望距離不夠等問題的發(fā)生。

第四篇：細(xì)節(jié)決定押運(yùn)安全心得體會

自從xx年到單位報(bào)到后，我便正式地成為了一名武裝押運(yùn)員，并為擁有這一身份而感到驕傲和自豪，回首以前那些焦急與不安的日子，隨著充實(shí)的工作生活而漸漸消失，取而代之的是一顆進(jìn)取與拼搏的心。

在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅(jiān)強(qiáng)，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。

盡管在過去三十多年的學(xué)習(xí)生涯中，積累了一定的理論基礎(chǔ)，但是在實(shí)際工作面前，不免還是有點(diǎn)壓力，一切都還得從零開始， 一滴地重新學(xué)習(xí)。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為了能讓自己盡早進(jìn)入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，每當(dāng)遇到工作難題時(shí)就及時(shí)請教同事，積極學(xué)習(xí)工作所需要的各項(xiàng)專業(yè)知識，努力提高自己的'綜合能力。在這一年中我學(xué)到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實(shí)和快樂，我相信，這是一個(gè)好的開端，再累也是有價(jià)值的。

增強(qiáng)責(zé)任感和大局意識，服從分工，協(xié)調(diào)配合各項(xiàng)工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳。一年來，本人在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認(rèn)真加以分析總結(jié)，改進(jìn)自己的工作方法，在增強(qiáng)服務(wù)意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運(yùn)員，首先做到與班子成員團(tuán)結(jié)一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認(rèn)真做好自己的工作。

其實(shí)在各個(gè)崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機(jī)會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人；如果以冷淡的態(tài)度去做最高尚的工作，也不過是個(gè)平庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個(gè)人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個(gè)人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達(dá)到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。 當(dāng)然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進(jìn)度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認(rèn)真和責(zé)任心，把工作做好做精。

走好每一步，干好每一天。爭取在xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負(fù)責(zé)，對工作負(fù)責(zé)，對小組負(fù)責(zé)的人。

第五篇：細(xì)節(jié)決定押運(yùn)安全心得體會

作為一名司機(jī)兼車長我做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了半年安全行車無事故。

作為一名押運(yùn)車長，自己負(fù)責(zé)的是一個(gè)有幾個(gè)人組成的小團(tuán)隊(duì)，我努力使我負(fù)責(zé)車次內(nèi)的每個(gè)同事都明白，押運(yùn)是一項(xiàng)重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關(guān)，也是金融體系穩(wěn)定持久的標(biāo)志。作為一名押運(yùn)人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負(fù)的責(zé)任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認(rèn)真負(fù)責(zé)、熱愛工作。那么不僅社會認(rèn)同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護(hù)衛(wèi)的自豪感。

我作為僅上任半年的年輕車長，時(shí)常高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己，嚴(yán)格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運(yùn)、送。在這一過程里有一套詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，照章操作是安全的`保障。因此在任何一次的接送任務(wù)中，我和押運(yùn)車內(nèi)同事們，嚴(yán)格參照工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守押運(yùn)條例，干凈利落的完成任務(wù)。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務(wù)態(tài)度去影響和溫暖周圍的人。在嚴(yán)格遵守規(guī)章，遵守交接規(guī)范的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)出車尤其重要，為確保及時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，我們車次內(nèi)人員隨時(shí)待命，嚴(yán)正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年里，我?guī)ьI(lǐng)自己負(fù)責(zé)的車輛，踏實(shí)工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)。這些都帶有一個(gè)明確的目標(biāo)，那就是‘融入護(hù)衛(wèi)工作，實(shí)現(xiàn)人生理想’。

在后半年里，我將繼續(xù)努力提高服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平，同時(shí)在接鈔和送鈔的環(huán)節(jié)中，我嚴(yán)格要求自己所負(fù)責(zé)車內(nèi)人員，準(zhǔn)時(shí)熱情的做好交接工作。認(rèn)真填寫工作記錄，在接運(yùn)過程中，我均按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，確保工作的規(guī)范性，嚴(yán)肅性，使得安全性大大的提高。

第六篇：押運(yùn)安全意識心得體會

20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運(yùn)業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實(shí)能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標(biāo)志著我們押運(yùn)中心事業(yè)以現(xiàn)實(shí)了跨越式的發(fā)展的新時(shí)期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。

回顧起來，主要有以下心得：

1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作

一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，努力掌握金融押運(yùn)方面的知識，取得了較大的進(jìn)步。作為押運(yùn)中心的一名運(yùn)鈔車解款員兼車長，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)為己任，在運(yùn)鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運(yùn)鈔條例、規(guī)則操作，盡力做到萬無一失。提高勞動效率，減少差錯(cuò)事故的發(fā)生，增強(qiáng)自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我

一個(gè)單位，一個(gè)集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實(shí)好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運(yùn)工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗(yàn)。在以后的工作中，通過實(shí)際的行動來展示自己。

3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運(yùn)新局面

押運(yùn)工作是長期的，艱難的任務(wù)，是公司面向社會的窗口，押運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個(gè)押運(yùn)業(yè)對外的聲譽(yù)，為此，要從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運(yùn)工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、互助互幫

4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作

作為一名解款員兼車長，我在做好本職工作的同時(shí)，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時(shí)性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項(xiàng)工作部署及時(shí)分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果；全力做好中隊(duì)日常工作。中隊(duì)事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在王隊(duì)和李隊(duì)長交代的各項(xiàng)任務(wù)，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行；這些工作看起來時(shí)小事，可耽誤了就是大事。這一年，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進(jìn)取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，我的工作得到了中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項(xiàng)工作做的更好，為我中心押運(yùn)事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力！

5、認(rèn)清自我，找出差距

在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進(jìn)步，但出項(xiàng)的問題也不容忽視。如：自身有待進(jìn)一步提高，對金融法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高等。文明素質(zhì)也因在今后的工作中展現(xiàn)出來，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服困難，再接再厲，從而較好的起到一名車長的作用，決心為押運(yùn)事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)！以上是我的述職報(bào)告，請各位領(lǐng)導(dǎo)及同事監(jiān)督，批評。