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第一篇：培訓(xùn)心得體會(huì)

根據(jù)廠里的安排，上周去深圳參加了德信誠(chéng)舉辦的優(yōu)秀班組長(zhǎng)培訓(xùn)課程，收獲頗多，下面我就班組管理，特別是班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)的一些想法和認(rèn)識(shí)總結(jié)出來(lái)同大家交流。

一、班組長(zhǎng)在企業(yè)所處的地位和作用

班組是企業(yè)的細(xì)胞?，F(xiàn)代企業(yè)的三大要素：設(shè)備、人員、管理是企業(yè)發(fā)展的三大法寶。從人力資源的角度來(lái)講，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層又可分為三層：決策層領(lǐng)導(dǎo)、中層領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)。班組是企業(yè)全部工作最終的落實(shí)點(diǎn)，班組長(zhǎng)則是班組最直接、最重要的管理者，起到一個(gè)兵頭將尾的作用，班組長(zhǎng)在企業(yè)中的位置和作用是十分重要的，班組長(zhǎng)的管理水平和技術(shù)能力對(duì)企業(yè)有著舉足輕重的影響，企業(yè)的發(fā)展離不開班組長(zhǎng)的智慧和才華。

二、一個(gè)合格的班組長(zhǎng)應(yīng)該具備的條件

當(dāng)好一個(gè)合格的班組長(zhǎng)應(yīng)該具備很多方面的條件，主要體現(xiàn)在這些方面：有較高的文化水平、較寬的知識(shí)面，較強(qiáng)的專業(yè)技能、較好的組織協(xié)調(diào)能力，還要有一定的領(lǐng)導(dǎo)決策能力，政治素質(zhì)和涵養(yǎng)更是不可或缺的，沒有這一條，本事再大、水平再高、也不行。

具體講，作為班組長(zhǎng)，

一是要有集體榮譽(yù)感，有進(jìn)取心。班組長(zhǎng)要團(tuán)結(jié)同志，帶領(lǐng)全班人員努力開拓進(jìn)取，沒有責(zé)任感是不行的，責(zé)任心不強(qiáng)也是不行的。

二是要掌握較寬的知識(shí)面。“打鐵先需自身硬”。作為班組長(zhǎng)沒有過(guò)硬的技術(shù)是不能服人的，要利用業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)，工作時(shí)間多，遇到問題多思考，日積月累，積少成多，把自己鍛煉成本專業(yè)的專家，處理問題的行家。

三是班組長(zhǎng)要掌握一定的管理知識(shí)。班組長(zhǎng)除了帶領(lǐng)全班人員做好日常生產(chǎn)運(yùn)行、設(shè)備檢修外，還必須做好班組的日常管理工作，使班組工作有條不紊地進(jìn)行，不僅環(huán)境井然有序，還要管理富有特色。要做到這些就必須具備一定的管理知識(shí)。

四是班組長(zhǎng)必須注重自身綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提高。言談舉止、待人接物、為人處事等各個(gè)方面都要出類拔萃，只有這樣才能樹立良好的形象和權(quán)威，更好的組織班組工作。

五是班組長(zhǎng)要樹立正確的人生觀和苦樂觀，要敢于吃苦、樂于奉獻(xiàn)，見困難就上，見榮譽(yù)就讓，充分發(fā)揮模范帶頭作用，把大家緊緊團(tuán)結(jié)在自己的周圍，這樣才能極大地調(diào)動(dòng)每一個(gè)人的積極性，為圓滿完成廠部、車間交給的任務(wù)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第二篇：動(dòng)車培訓(xùn)心得體會(huì)

動(dòng)車培訓(xùn)心得體會(huì)

【篇1：《打造動(dòng)車型班組》心得體會(huì)】

讀 書 心 得

--《打造動(dòng)車型班組》 班組長(zhǎng)基層管理能力提升班培訓(xùn)班結(jié)束后，為把培訓(xùn)成果在三江項(xiàng)目部落到實(shí)處，結(jié)合講義讀了張全磊老師的《打造動(dòng)車型班組》，

這里寫一點(diǎn)自己的體會(huì)。什么是動(dòng)車型班組？張全磊老師是這樣詮釋的：所謂“動(dòng)車型班組”，其典型特征就是班組成員人人參與建設(shè)，人人擔(dān)當(dāng)責(zé)任。在動(dòng)車型班組中，無(wú)論是班組長(zhǎng)，還是一線員工，都是班組管理中的參與者和建設(shè)者、責(zé)任的承擔(dān)者、問題的發(fā)現(xiàn)者、經(jīng)

驗(yàn)的傳授者和創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)者。 班組是企業(yè)的“細(xì)胞”，也是最基本的生產(chǎn)單位。班組建設(shè)的好

壞是關(guān)系到企業(yè)能否立于不敗之地的主要因素之一；同時(shí)，它也是實(shí)行精細(xì)化管理的一個(gè)層次，是企業(yè)最廣泛、最直接的管理基礎(chǔ)。企業(yè)

管理是永恒的主題，是包羅萬(wàn)象的系統(tǒng)工程，班組是企業(yè)最終的執(zhí)行

者和操作者，是企業(yè)管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。 作為一個(gè)企業(yè)的管理者，特別是基層管理者，有時(shí)自己雖然每天

忙地焦頭爛額，但團(tuán)隊(duì)整體效率不高、目標(biāo)難以有效達(dá)成或增長(zhǎng)乏力，好像存在一個(gè)天花板無(wú)法突破，這樣的狀態(tài)不僅身累而且心累?！洞蛟靹?dòng)車型班組》給了一把解決班組管理問題的鑰匙，讀一讀這本書，

并學(xué)習(xí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，將會(huì)產(chǎn)生事半功倍的效果。 讀本書，使我了解到班組管理的意義，當(dāng)前對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，努力提高管理水平，是企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理，提高競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路，班組管理源于基層，班組管理的落腳點(diǎn)就是基層，

離開了基層，班組管理就失去了發(fā)展的土壤。

打造動(dòng)車型班組能夠提升公司對(duì)基層的管理水平，有助于班組

成員的職業(yè)發(fā)展方向和自我能力的體現(xiàn)，激發(fā)出員工的積極性，動(dòng)車

型班組是以班組成員為主體、以班組內(nèi)部為主要空間、以班組精神為 主要特征，以生產(chǎn)效益為主要目標(biāo)的一種小集體，是企業(yè)管理的靈魂。

一個(gè)班組想要長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展，就要杜絕個(gè)人英雄主義。班組是個(gè)團(tuán)體，班組成員人人參與建設(shè)，人人擔(dān)當(dāng)責(zé)任，班組成員一定要具備協(xié)同意識(shí)，共同構(gòu)建和諧班組；班組長(zhǎng)要起到帶頭作用，真誠(chéng)的對(duì)待班組每位成員，關(guān)心員工的個(gè)人生活，幫助班組成員減壓；班組成員要

配合班組長(zhǎng)的工作，充分發(fā)揮個(gè)人才能，營(yíng)造良好的工作氛圍。

動(dòng)車型班組的構(gòu)建，主要發(fā)揮的是人人都是班組管理者，如果

要打造出高效團(tuán)隊(duì)，班組長(zhǎng)必須掌握更高的技能。一是設(shè)定合理的目

標(biāo)，對(duì)于一個(gè)團(tuán)隊(duì)首先一定要有既定的目標(biāo)，目標(biāo)的制定一定要根據(jù)每名成員的特性，讓每一名成員牢記目標(biāo)；二是有效管理時(shí)間，優(yōu)秀

的班組必須樹立效率至上的行為習(xí)慣，管理好時(shí)間，在有效的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造出最大的價(jià)值；三是發(fā)揮特長(zhǎng)，互補(bǔ)協(xié)作，班組成員能力互補(bǔ)，分工協(xié)作，把班組成員長(zhǎng)處與絕活充分展示出來(lái)。四是有效決策，快

速執(zhí)行，引導(dǎo)班組成員積極思考，讓班組團(tuán)隊(duì)充滿活力。

在打造高效團(tuán)隊(duì)的同時(shí)，更要重視學(xué)習(xí)與創(chuàng)新。班組長(zhǎng)是基層班組員工的“標(biāo)桿”，起著“兵頭將尾”的作用，是班組成員學(xué)習(xí)的楷模和典范；適時(shí)組織班組內(nèi)部學(xué)習(xí)，不斷挖掘自身潛能，挑戰(zhàn)自我，

從而使班組的各種能力得以加強(qiáng)。創(chuàng)新機(jī)制的建立，班組是企業(yè)運(yùn)營(yíng)的最基本單位，班組沒了動(dòng)力，企業(yè)必將衰亡，因此企業(yè)的創(chuàng)新源于班組，只有班組創(chuàng)新，才能真正成為企業(yè)創(chuàng)新的組織基因，才能適應(yīng)

時(shí)代的發(fā)展要求。

動(dòng)車型班組的管理，是把班組員工作為中心的管理，堅(jiān)持把對(duì)員

工的管理作為班組管理和工作的中心，在班組發(fā)展的同時(shí)，使我們創(chuàng)

新意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力得到發(fā)展，實(shí)現(xiàn)員工自我價(jià)值的體現(xiàn)，確定自

己努力及發(fā)展的方向，加強(qiáng)動(dòng)車型班組的建設(shè)， 可以提高基層員工

對(duì)企業(yè)的認(rèn)同，增強(qiáng)內(nèi)部凝聚力。

柏拉圖說(shuō)，樹的根須深扎在泥土中，才能吸收生命需要的每一種 養(yǎng)料。班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組工作是企業(yè)一切工作的落腳點(diǎn)。班組

是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的最基層組織，是企業(yè)生存與發(fā)展的靈魂。從產(chǎn)品的價(jià)值創(chuàng)造、技術(shù)的提升、管理的改進(jìn)到職工的安全防范，無(wú)不

關(guān)系企業(yè)的健康發(fā)展。

打造和建設(shè)“動(dòng)車型班組”，絕不能僅憑班組長(zhǎng)一己之力，而是要將動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“內(nèi)核原理”真正融入班組當(dāng)中，在班組內(nèi)營(yíng)造一種團(tuán)結(jié)互助、和諧上進(jìn)的工作氛圍，由點(diǎn)到線、由線到面、由面

到體地喚醒每一名員工的職業(yè)精神，提升班組整體素質(zhì)水平，由此實(shí)現(xiàn)“人人都是班組長(zhǎng)”的班組建設(shè)理念。其中，“班組宗旨”是班組

建設(shè)的起點(diǎn)，也是班組存在的目的所在；“班組理念”是企業(yè)在班組

層面的體現(xiàn)，起到統(tǒng)一班組成員思想的作用;有效的“制度”安排則

是提高班組工作效率和降低管理成本的內(nèi)在要求;行為是班組價(jià)值文

化和制度文化的窗口和體現(xiàn)；“班組氛圍”是班組成員全天候浸潤(rùn)于

其中的，是班組成員對(duì)班組的直觀感知；“班組激勵(lì)”是為班組工作

提供、激發(fā)動(dòng)力的源泉，也是班組文化建設(shè)以人為本的體現(xiàn)。

圍繞動(dòng)車型班組的建設(shè)，采取靈活多樣的形式開展活動(dòng)，班組

建設(shè)才能取得理想的效果。具體來(lái)說(shuō)為：

一是培養(yǎng)主人翁精神的教育。現(xiàn)在很多的人都會(huì)這樣想“企業(yè)是老板的，干好干壞跟我無(wú)關(guān)”，有這種心態(tài)了，再有本事也干不好工

作。我個(gè)人認(rèn)為主人翁責(zé)任感就是一種對(duì)企業(yè)的敬業(yè)精神，要增強(qiáng)敬業(yè)精神．我們要對(duì)于上級(jí)的指示和工作安排，立即采取切實(shí)行動(dòng)，當(dāng)

成“自家事”一樣的全心全意去完成工作任務(wù)。

二是要提高團(tuán)結(jié)協(xié)作意識(shí)，推進(jìn)班組建設(shè)工作穩(wěn)步前進(jìn)。班組

建設(shè)工作的開展不僅需要我們自己的努力，也需要我們員工之間加強(qiáng)

團(tuán)結(jié)協(xié)作意識(shí)。在工作中相互包容是團(tuán)結(jié)協(xié)作的基本條件，員工之間

各有長(zhǎng)短，關(guān)鍵是容人之短，取人所長(zhǎng)。彼此互相學(xué)習(xí)、互相促進(jìn)與提高。作為年輕員工，更要具有謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)態(tài)度，不僅要加強(qiáng)對(duì) 書本知識(shí)的學(xué)習(xí)，深入實(shí)際向現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，更要向有經(jīng)驗(yàn)的老師傅學(xué)習(xí)。因此，我們提高自身素質(zhì)的同時(shí)，還要與其他同事互相學(xué)習(xí)，共同提

高業(yè)務(wù)水平；我們不僅要關(guān)注自己的工作，也要關(guān)注班組工作的開展；對(duì)班組和其他同事開展的工作，想辦法、提建議，才能推進(jìn)班組工作

扎實(shí)前進(jìn)。要注意傾聽他人的意見，不斷調(diào)整心態(tài)，擺正自己的位置，

虛心向他人學(xué)習(xí)，這樣才會(huì)不斷進(jìn)步。

三是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，提高自身素質(zhì)。隨著三江項(xiàng)目部不斷發(fā)展壯大，

對(duì)每一名班組長(zhǎng)以上管理干部都提出了更高的要求。我們?cè)谡J(rèn)真完成

本職工作的同時(shí)，還要加強(qiáng)本專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，從各方面嚴(yán)格要求自己，發(fā)奮努力、追求卓越，以超出尋常的進(jìn)取精神，以不斷創(chuàng)新永遠(yuǎn)爭(zhēng)先的意識(shí)，立足崗位，努力學(xué)習(xí)和工作，使自己在工作和學(xué)習(xí)中永

遠(yuǎn)處于上游，使項(xiàng)目部在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中永遠(yuǎn)保持優(yōu)勢(shì)。

讀《打造動(dòng)車型班組》，深刻感受到組建動(dòng)車型班組，切忌走形

式，利用好各種管理工具，讓班組理念建設(shè)與班組的日常管理工作有機(jī)融合，成為動(dòng)車型班組管理的有效途徑，讓管理在動(dòng)態(tài)中升華，讓

班組目標(biāo)在管理中落地。

【篇2：動(dòng)車新技術(shù)學(xué)習(xí)心得體會(huì)】

動(dòng)車新技術(shù)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

——烏輛段教育科 張新

2010年12月3日至12月13日，在局車輛處和段領(lǐng)導(dǎo)的安排下，在段教育科袁科長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,我段年輕技術(shù)人員及來(lái)段一年的優(yōu)秀大學(xué)生一行16人赴西南交大、成都動(dòng)車所進(jìn)行了動(dòng)車技術(shù)的理論學(xué)習(xí)和動(dòng)車所的檢修跟班作業(yè)。此次學(xué)習(xí)感受很深，收益非淺，心得體會(huì)如下：

一、理論學(xué)習(xí)和跟班作業(yè)的主要特點(diǎn)

1.內(nèi)容豐富。外出學(xué)習(xí)的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但安排緊湊。通過(guò)西南交大的動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備理論學(xué)習(xí)，切實(shí)地感受到了西南交大光電研究所企業(yè)文化的巨大凝聚力和向心力，激發(fā)了員工的工作熱情，奏響了研究所提速前進(jìn)的最強(qiáng)音。 2.形式新穎。這次參觀學(xué)習(xí)，大家互比互學(xué)，領(lǐng)略了鐵路客車發(fā)展亮點(diǎn)；通過(guò)動(dòng)車的檢測(cè)設(shè)備的理論學(xué)習(xí)及動(dòng)車所跟班檢修，做到了內(nèi)外兼顧，理論實(shí)踐相結(jié)合。

3.受益顯著。這次，我們集中拿出2天的時(shí)間在動(dòng)車所跟班作業(yè)，體會(huì)了成都動(dòng)車檢修所作業(yè)流程，感受了動(dòng)車、高鐵發(fā)展的濃厚氛圍，學(xué)習(xí)了他們通過(guò)不斷地創(chuàng)新，推進(jìn)鐵路客車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，看到了我們?cè)谝恍┓矫娴牟罹?，同時(shí)看到了發(fā)展的巨大成果。有危機(jī)感，也有了參照，有了目標(biāo)，更有了干勁。我們作為發(fā)展中鐵路局客車車輛段的職工，領(lǐng)略了發(fā)展較快的成都鐵路局動(dòng)車、高鐵思想解放，尋求發(fā)展的強(qiáng)勁意識(shí)。

二、參觀學(xué)習(xí)的主要體會(huì)

1、高作業(yè)效率，低勞動(dòng)強(qiáng)度。

成都東動(dòng)車所隸屬于成都鐵路局成都車輛段，是全路第19個(gè)動(dòng)車所。占地面積227畝，東西方向最長(zhǎng)1400米，成都動(dòng)車所總平面呈縱列式布置，從東到西依次為存車場(chǎng)、一二級(jí)檢查場(chǎng)、高級(jí)修場(chǎng)。主要修建動(dòng)車組3線檢查庫(kù)1座、存車線16條，不落輪鏇車床及臨修庫(kù)等，配套建設(shè)其它相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施。2010年4月1日正式交付使用，目前有crh1型動(dòng)車18組，承擔(dān)成灌線、成渝線、成達(dá)線等42對(duì)旅客列車的運(yùn)輸工作及crh型和諧號(hào)動(dòng)車組的一級(jí)、二級(jí)檢修、臨修、專項(xiàng)修以外的車皮清洗、吸污等工作任務(wù)。在工作人員的引領(lǐng)下，我們參觀了成都動(dòng)車所調(diào)度室和檢修庫(kù)。與鐵道車輛打了近30年交道的我段教育科袁科長(zhǎng)對(duì)此感觸尤深：“與普通列車相比，動(dòng)車組在材質(zhì)結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、動(dòng)力學(xué)性能等方面都發(fā)生了很大變化，從作業(yè)方式來(lái)看，過(guò)去是故障車甩掛檢修，現(xiàn)在是成編組檢修，這種變化不僅提高了作業(yè)效率，而且降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，當(dāng)然對(duì)人員素質(zhì)也提出了更高要求。

2、精細(xì)的管理和嚴(yán)格控制。

進(jìn)入成都動(dòng)車所，這個(gè)現(xiàn)代化的動(dòng)車組檢修基地，一列列動(dòng)車組正在進(jìn)行檢修作業(yè)。我們仔細(xì)觀摩和了解動(dòng)車組的檢修作業(yè)流程：下地溝，看了動(dòng)車組走行部和懸吊裝置等；登上維修平臺(tái)，了解動(dòng)車組的整備作業(yè)情況；檢修工作主要突出抓好三個(gè)方面：一是嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)流程，任何一道作業(yè)工序都要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，決不能疏漏、不能簡(jiǎn)化，更不能擅自改動(dòng)；二是嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，任何一個(gè)崗位、任何一名職工都要做到高度敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、精益求精，決不允許出現(xiàn)違章作業(yè)和違紀(jì)行為；三是嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)，每一臺(tái)設(shè)備檢測(cè)檢修、每一個(gè)零部件維護(hù)保養(yǎng)，都要實(shí)行最嚴(yán)格的臺(tái)賬式管理和質(zhì)量檢驗(yàn)，狠抓質(zhì)

量責(zé)任制落實(shí)，確保每一列出庫(kù)動(dòng)車組的質(zhì)量可靠，滿足安全運(yùn)用需要。在這可以看到各個(gè)機(jī)械師，技術(shù)員正在一絲不茍的進(jìn)行機(jī)修，檢修任務(wù)?？粗惠v輛和諧號(hào)列車，心頭唯有一陣陣的自豪感，我們的動(dòng)車是自主研發(fā)的產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)世界領(lǐng)先的技術(shù)，克服了無(wú)數(shù)的難題，和諧號(hào)承載了我們鐵路人的強(qiáng)國(guó)復(fù)興之夢(mèng)。 3、理念灌輸、壓力傳遞、層層加碼。

百分之百的責(zé)任意識(shí)確保每秒百米的動(dòng)車安全。成都動(dòng)車基地干部職工樹立“動(dòng)車組安全無(wú)小事” “細(xì)節(jié)決定成敗”“要么是零，要么是一，只要出現(xiàn)一次錯(cuò)誤，就沒有糾正的機(jī)會(huì)”的安全責(zé)任意識(shí)、危機(jī)意識(shí)、大局意識(shí)，用“零故障、零誤差、零缺陷”的工作標(biāo)準(zhǔn)苦干實(shí)干拼命干。提煉“安全質(zhì)量永恒，人品精品同鑄”的動(dòng)車安全理念。2011年元月成都至北京crh2型動(dòng)車16輛大編組動(dòng)臥開行在即，他們的工作得到了部、局領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。一年來(lái)，成都動(dòng)車所一手抓建設(shè)，一手抓管理，組建了動(dòng)車技術(shù)組、動(dòng)車質(zhì)檢組、調(diào)度中心、動(dòng)車綜合組等管理機(jī)構(gòu)。各司其職，整章建制，各項(xiàng)管理工作迅速推進(jìn)。他們對(duì)動(dòng)車組應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行再細(xì)化，重點(diǎn)加強(qiáng)模擬演練，提升非正常情況下反應(yīng)處置能力。（在應(yīng)急處置上是否還有更多新的做法）

他們建立動(dòng)車組安全質(zhì)量跟蹤追溯機(jī)制，堅(jiān)持做到動(dòng)車運(yùn)用發(fā)生的故障做到一事一分析、一事一倒查、一事一整改，一事一追責(zé)。為每列動(dòng)車組建立“健康檔案”，使運(yùn)行里程、施修情況一目了然。

他們建立健全安全保障、技術(shù)支持、設(shè)備管理、質(zhì)量監(jiān)控、應(yīng)急保障等五大體系，全力為動(dòng)車組安全運(yùn)行保駕護(hù)航。秉承“每一次都是第一次，第一次就要無(wú)缺陷”的工作理念，嚴(yán)謹(jǐn)做人，嚴(yán)格做事，用真情和汗水推進(jìn)動(dòng)車基地的創(chuàng)新管理。 5、動(dòng)車高技能人才培養(yǎng)工作扎實(shí)漸進(jìn)。

動(dòng)車所與其他車輛部門的顯著區(qū)別就是職工年輕化，知識(shí)化。目前成都動(dòng)車所全所225人，其中大學(xué)生195人，占85%，平均年齡不足26歲，成都動(dòng)車所是成都局未來(lái)“一基地四所”人才培養(yǎng)基地。當(dāng)前動(dòng)車人才培養(yǎng)相當(dāng)緊迫，十分重要。我在動(dòng)車所跟班作業(yè)中，二號(hào)位檢修組的技術(shù)組長(zhǎng)胡工給我的感觸很深，09年畢業(yè)于西南交大電子信息專業(yè)的他今年才25歲，言語(yǔ)中表流出對(duì)動(dòng)車知識(shí)的求知若渴，對(duì)動(dòng)車檢修技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)和謙虛的工作態(tài)度，我心中倍感震撼，深感我局車輛工作者身上的巨大壓力，在動(dòng)車開行上任重而道遠(yuǎn)。如今，成都局工會(huì)建立的動(dòng)車所的《動(dòng)車書屋》常常是座無(wú)虛席，書屋與動(dòng)車知識(shí)學(xué)習(xí)相配套，包含了車輛動(dòng)車的相關(guān)專業(yè)書籍和“六位一體”的專業(yè)書籍，干部職工爭(zhēng)相傳閱、討論動(dòng)車檢修技術(shù)，深感光榮與自豪。責(zé)任激發(fā)潛能，創(chuàng)新成就發(fā)展。“成動(dòng)人”正瞄準(zhǔn)“打造一流的人才隊(duì)伍、塑造一流的企業(yè)形象、配置一流的工裝設(shè)備、完善一流的工藝流程、創(chuàng)造一流的工作業(yè)績(jī)、提供一流的服務(wù)品質(zhì)”，向著建設(shè)世界一流現(xiàn)代化動(dòng)車基地目標(biāo)高速前進(jìn)。 6、對(duì)動(dòng)車組的呵護(hù)像維護(hù)飛機(jī)一樣細(xì)心。

動(dòng)車組運(yùn)行2000公里或28小時(shí)后，要進(jìn)行一次全面檢修。成都-重慶鐵路全長(zhǎng)300多公里，該線路動(dòng)車組每天都會(huì)返回動(dòng)車檢修基地“體檢”，每晚8時(shí)至次日4時(shí)，隨著運(yùn)行了一天的動(dòng)車陸續(xù)返回，基地進(jìn)入到最忙碌的時(shí)刻。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安檢，我們看到，在鋪設(shè)的3條股道上，待檢動(dòng)車組依次停留?！斑@里相當(dāng)于醫(yī)院的手術(shù)臺(tái)，共分三層：第一層為溝槽，用于檢測(cè)列車底部；第二層為中間平臺(tái)，可檢查車廂；第三層則用于檢測(cè)動(dòng)車組頂部?！倍辔粰z修人員拿著手電筒，照著列車底部慢慢前行，不時(shí)

用手摸一下，如果發(fā)現(xiàn)螺釘出現(xiàn)松動(dòng)，就會(huì)用螺絲刀擰緊，并打上標(biāo)記。檢修時(shí)甚至不能漏掉一顆螺釘，輪對(duì)、軌距等重要部位的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更是必須保持“零誤差”，“經(jīng)過(guò)機(jī)器檢測(cè)、人工初檢、聯(lián)合復(fù)檢、重點(diǎn)抽檢等程序，確認(rèn)一切正常后，動(dòng)車組才可以重新上線?！? 7、動(dòng)車檢修狀態(tài)的全過(guò)程監(jiān)控和指標(biāo)測(cè)試。

動(dòng)車檢修各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行實(shí)時(shí)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，而且將監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來(lái)，也就是說(shuō)檢修過(guò)程中的每個(gè)步驟都是有記錄可查的。動(dòng)車所胡副所長(zhǎng)告訴我們，成都動(dòng)車基地對(duì)走行部、牽引供電等關(guān)鍵部位加強(qiáng)檢查，對(duì)每個(gè)部位、配件全部實(shí)行記名式檢修簽認(rèn)。他們用空心軸探傷機(jī)、車輪踏面診斷系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備設(shè)施診斷檢測(cè)，為動(dòng)車組“祛病除疾”；組織保潔人員對(duì)動(dòng)車組內(nèi)外全面清洗，逐列逐車檢查驗(yàn)收。為進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，該基地還要求隨車機(jī)械師主動(dòng)征求旅客意見，增加途中巡檢次數(shù)，準(zhǔn)確記錄需維修更換的服務(wù)設(shè)施，為入庫(kù)檢修、全面恢復(fù)運(yùn)用狀態(tài)提供有效依據(jù)。

三、（增加一部分，對(duì)我局客車現(xiàn)有工作的改進(jìn)建議）

四、展望未來(lái)我局動(dòng)車開行，新一代烏輛人任重而道遠(yuǎn) 通過(guò)成都動(dòng)車所的參觀和跟班作業(yè)學(xué)習(xí)，我認(rèn)為：臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)；心動(dòng)更要行動(dòng)。我們新一代的烏輛人有決心、有信心，進(jìn)一步搶抓發(fā)展機(jī)遇，在鐵路飛速發(fā)展的滾滾浪潮中，乘風(fēng)破浪，奮起直追，開創(chuàng)我局動(dòng)車、高鐵時(shí)代更加美好的明天。

烏魯木齊車輛段

二〇一〇年十二月十七日

【篇3：高鐵技術(shù)培訓(xùn)心得體會(huì)】

高鐵技術(shù)培訓(xùn)心得體會(huì)

2012年度高鐵控制系統(tǒng)培訓(xùn)班于10月30日—11月22日在北京交通大學(xué)舉行，有幸參加這次培訓(xùn)，我感到非常榮幸。為期24天的高鐵控制培訓(xùn)班在緊湊而又生動(dòng)的過(guò)程中結(jié)束，讓人覺得意猶未盡，受益匪淺。參加這次培訓(xùn)的有來(lái)自18個(gè)鐵路局的精英與主力，鐵道部組織各個(gè)路局參加這次培訓(xùn)為了提高大家的技術(shù)水平，同時(shí)也給大家一個(gè)交流學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

高速鐵路具有全天候、大運(yùn)能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等特點(diǎn)，發(fā)展高速鐵路可為社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大支撐。

中國(guó)“城市群”在經(jīng)濟(jì)地圖上的崛起，需要高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的配套。按照我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十一五”期間，中國(guó)通過(guò)建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線、發(fā)展城際客運(yùn)軌道交通和既有線提速改造，初步形成以高速鐵路客運(yùn)專線為骨干，連接全國(guó)主要大中城市的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。到2020年，中國(guó)每小時(shí)2。.0公里及以上時(shí)速的高速鐵路，建設(shè)里程將超過(guò)1.8 萬(wàn)公里，占世界高速鐵路總里程的一半以上。中國(guó)高速鐵路不僅填補(bǔ)了中國(guó)運(yùn)輸體系中的缺失，而且在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也具有非常重要的戰(zhàn)略意義。

由于高速鐵路具有運(yùn)行速度高，行車密度大等特點(diǎn)，其安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。鐵道通信信號(hào)設(shè)備是保證鐵路運(yùn)輸安全和效率的耳目，隨著鐵路運(yùn)輸向重載、高速、高密度的方向發(fā)展，大量的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備在鐵道通信信號(hào)系統(tǒng)中得到了廣泛的運(yùn)用，大幅度提高了鐵道通信信號(hào)的裝備水平，極大提高了高速鐵路的行車安全水平，也對(duì)使用及維護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)提出了更高的要求。

ctcs-2級(jí)和ctcs-3級(jí)列控系統(tǒng)作為保證行車安全的設(shè)備，我們更應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)，了解各個(gè)設(shè)備的作用、性能、技術(shù)指標(biāo)，此次學(xué)習(xí)讓我知道了c2與c3的不同，各個(gè)設(shè)備的作用如：數(shù)據(jù)服務(wù)器，用于存儲(chǔ)運(yùn)行圖計(jì)劃，調(diào)度命令，列車到發(fā)點(diǎn)，表示信息等關(guān)鍵性數(shù)據(jù)。 應(yīng)用服務(wù)器,用于系統(tǒng)基本圖、日班計(jì)劃、階段計(jì)劃、實(shí)際運(yùn)行圖（調(diào)整圖）、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及其他各項(xiàng)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)；還要處理列車階段計(jì)劃的維護(hù)及沖突檢測(cè)和調(diào)整、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及調(diào)車作業(yè)鉤進(jìn)路的生成，應(yīng)用服務(wù)器是系統(tǒng)的核心處理設(shè)備。

通信前置服務(wù)器，用于完成ctc中心系統(tǒng)與ctc車站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和通信隔離，實(shí)現(xiàn)ctc中心與現(xiàn)場(chǎng)各站自律機(jī)的通信，現(xiàn)場(chǎng)沿線各站的站場(chǎng)及區(qū)間信號(hào)設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示和ctc調(diào)度中心調(diào)度員對(duì)各站現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備的操作均

通過(guò)通信前置機(jī)進(jìn)行信息傳輸。

rbc通信服務(wù)器，用于完成ctc中心系統(tǒng)與北京南站rbc系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和信息隔離，ctc中心只給rbc系統(tǒng)送時(shí)鐘信息，rbc系統(tǒng)給ctc中心系統(tǒng)送ma（行車許可）、列車運(yùn)行速度、列車運(yùn)行位置等在c3模式下運(yùn)行的列車的運(yùn)行信息。

gms-r通信服務(wù)器，用于完成ctc中心系統(tǒng)與gms-r系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和信息隔離，ctc中心系統(tǒng)給gms-r系統(tǒng)送無(wú)線調(diào)度命令信息和接車及通過(guò)的進(jìn)路預(yù)告信息，gms-r系統(tǒng)給ctc中心系統(tǒng)送列車的無(wú)線車次號(hào)信息和車體的一些基本情況(如車長(zhǎng)、車底號(hào)等)信息。

運(yùn)調(diào)通信服務(wù)器，用于完成ctc中心系統(tǒng)和tmis系統(tǒng)的信息交換，ctc中心系統(tǒng)給tmis系統(tǒng)發(fā)送實(shí)時(shí)的實(shí)際圖、列車報(bào)點(diǎn)、存車等信息，tmis系統(tǒng)給ctc中心系統(tǒng)發(fā)送基本圖、日班計(jì)劃、施工計(jì)劃等信息。

他局信息服務(wù)器，用于完成ctc中心系統(tǒng)和濟(jì)南局的信息交換，交換的信息有：調(diào)監(jiān)表示、運(yùn)行圖、車次報(bào)點(diǎn)、速

報(bào)、存車、鄰臺(tái)信息（上海局）、鄰站信息（徐州東）等。

本局信息服務(wù)器，用于完成ctc中心系統(tǒng)和鐵科研tdcs系統(tǒng)及鐵道部tdcs終端的信息交換，交換的信息有：調(diào)監(jiān)表示、運(yùn)行圖、車次報(bào)點(diǎn)、速報(bào)、存車、鄰站信息（北京南高速場(chǎng)、普速場(chǎng)，北京動(dòng)車段）等。

以上服務(wù)器均為a、b雙套主機(jī)，其中數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、通信前置服務(wù)器為雙機(jī)并用，不分主備機(jī)，其中一臺(tái)正常工作即可；rbc服務(wù)器、tsr服務(wù)器、gms-r服務(wù)器為雙機(jī)熱備，雙機(jī)中一臺(tái)處于熱備狀態(tài)，主備機(jī)可自動(dòng)倒切； 運(yùn)調(diào)服務(wù)器、他局服務(wù)器、本局服務(wù)器為雙機(jī)冷備，雙機(jī)中一臺(tái)處于冷備狀態(tài)，須人工進(jìn)行主備機(jī)倒切。 ctc是關(guān)系到列車行車、調(diào)度的核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，它采用獨(dú)立成網(wǎng)、封閉運(yùn)行方式?？瓦\(yùn)專線ctc系統(tǒng)的保密性、完整性和可用性是保障行車安全的一個(gè)重要組成部分。

本次培訓(xùn)中十二位老師以他們淵博的知識(shí)和風(fēng)趣活潑的講解向我們介紹了《高速鐵路調(diào)度集中》、《列車運(yùn)行控制系統(tǒng)原理》、《rbc無(wú)線閉塞原理與應(yīng)運(yùn)》，《臨時(shí)限速系統(tǒng)》等十二門課程.

這次培訓(xùn)不僅了解了高鐵方面的技術(shù)還提高了自己的業(yè)務(wù)水平和效率，通過(guò)這次學(xué)習(xí)讓我從中不僅學(xué)會(huì)了業(yè)務(wù)知識(shí)還學(xué)會(huì)了很多安全知識(shí)。希望段領(lǐng)導(dǎo)可以多舉辦類似的培

訓(xùn)活動(dòng)，從源頭抓起，提升職工的綜合素質(zhì)，使之更好的服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)維修人員處理設(shè)備故障提供有力手段，也為信號(hào)設(shè)備向狀態(tài)修過(guò)渡提供了良好的設(shè)備基礎(chǔ)。以我做起我會(huì)把自己學(xué)到的知識(shí)同時(shí)傳達(dá)于大家，共同學(xué)習(xí)與進(jìn)步.

格電子工區(qū)： 董海英 2012年11月30日

車間培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

組織人事學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會(huì)

組工培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

機(jī)器人教師學(xué)習(xí)培訓(xùn)心得體會(huì)

貨車檢車員培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

第三篇：高鐵專業(yè)的心得體會(huì)

自1月10日來(lái)到客運(yùn)段正式實(shí)習(xí)到現(xiàn)在已經(jīng)出乘3次，在這3次出乘中，學(xué)到了許多在課堂上老師無(wú)法教給我們的東西，深刻體會(huì)到作為一名實(shí)習(xí)生我們還有許多不足，我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。

我覺得對(duì)于我們的工作性質(zhì)來(lái)說(shuō)，我們服務(wù)質(zhì)量最直接的表現(xiàn)就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護(hù)旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預(yù)防火災(zāi)以及撲救火災(zāi)的方法。

春運(yùn)已經(jīng)到了，客流量肯定會(huì)增加，這個(gè)時(shí)候?qū)ξ覀儗?shí)習(xí)生不光光是要注意查票，更是要加強(qiáng)平時(shí)的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認(rèn)真學(xué)并理解段里發(fā)下來(lái)的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，盡早學(xué)會(huì)處理工作中的各項(xiàng)事務(wù)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到很多，首先就是我們一定要對(duì)車廂內(nèi)消防器材、設(shè)備設(shè)施狀況進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)問題要及時(shí)報(bào)告車長(zhǎng)，還要對(duì)保潔的工作進(jìn)行驗(yàn)收，查驗(yàn)備品，保證給旅客一個(gè)干凈、舒適的環(huán)境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認(rèn)真耐心的回答，值乘中更要加強(qiáng)禁煙宣傳，在巡視車廂時(shí)，一定要認(rèn)真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對(duì)于銳器、較重物品、桿狀物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，開車后，要及時(shí)核對(duì)車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時(shí)間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯(lián)口通報(bào)，保證每一位旅客不漏乘、不越站。

最后，組里每一位員工對(duì)待工作的態(tài)度都令我感受頗多，車長(zhǎng)對(duì)工作非常認(rèn)真，對(duì)我雖然嚴(yán)厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經(jīng)常的教導(dǎo)我，幫助我盡快適應(yīng)這個(gè)工作，非常感謝他們對(duì)我的幫助和段里給的這個(gè)機(jī)會(huì)，我也會(huì)不斷吸取教訓(xùn)，努力不再讓自己犯下曾經(jīng)犯過(guò)的錯(cuò)誤，認(rèn)真學(xué)習(xí)更多并運(yùn)用到實(shí)際乘務(wù)工作中，是自己不斷向合格的乘務(wù)人員方向前進(jìn)。

第四篇：培訓(xùn)心得體會(huì)

工作是一件可以學(xué)到很多鍛煉很多的事，雖然充滿焦慮和等待但也充滿著刺激興奮和足夠的滿足感。

從Melb回來(lái)以后，大概是二月初左右，我開始正式尋找一份能帶來(lái)穩(wěn)定收入的全職工作。我沒有PR，成績(jī)普通，只有大概半年在一家華人公司做網(wǎng)站的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，但我從來(lái)都沒有覺得會(huì)找不到工作，因?yàn)槲覉?jiān)信在這個(gè)行業(yè)，技能和學(xué)習(xí)能力思考能力是大于其他一切的。IT這個(gè)行業(yè)，方向太多，所以我的想法是，在開始找以前，應(yīng)該先把自己的方向和未來(lái)的職業(yè)選擇好，不要顧及面，而應(yīng)該專心于點(diǎn)和深度（這和做某件事倒是有異曲同工之妙）。就是因?yàn)樾袠I(yè)方向多，專精和學(xué)習(xí)能力才是雇傭者真正考量一個(gè)junior雇員的事。

方向和具體職位定下來(lái)以后，就開始具體圍繞這個(gè)職位的普通要求來(lái)修訂簡(jiǎn)歷。簡(jiǎn)歷不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，一頁(yè)即可。能夠不需要的內(nèi)容，比如愛好興趣人格之類的，都不要往上面放。從技能開始是比較好的方式，學(xué)歷倒是一筆帶過(guò)即可，因?yàn)橹挥泻艽蟮墓颈热玢y行或者四大才會(huì)以分?jǐn)?shù)來(lái)做第一輪篩選的標(biāo)準(zhǔn)，而我一方面是分?jǐn)?shù)不行，另一方面對(duì)大公司向來(lái)有生理上的厭惡感，所以根本就不會(huì)考慮這個(gè)問題。

接下來(lái)就應(yīng)該羅列做過(guò)的事，如果有portfolio就放鏈接和簡(jiǎn)單的描述，有工作經(jīng)驗(yàn)就放工作經(jīng)驗(yàn)，都沒有就放學(xué)校的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，如果都沒有，就先去找了做了再回來(lái)這一步吧（需要注意的是，只放和所求職位相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，比如是php的職位關(guān)于java的我就基本都不列）。羅列經(jīng)驗(yàn)時(shí)，盡量不要有段落篇幅，而以短語(yǔ)bulletin為主?？春?jiǎn)歷的人是沒時(shí)間來(lái)讀小說(shuō)的，所以在最短的時(shí)間內(nèi)能提供給閱簡(jiǎn)歷者最大的信息量是最值得考量的東西（這個(gè)倒是和SEO有點(diǎn)像）。另外，誠(chéng)實(shí)真實(shí)是我自己的堅(jiān)持，只寫真正做過(guò)的事，只寫真正懂并有經(jīng)驗(yàn)的技能，任何不懂的都不要往上寫，要確定你所寫的技能，都是你能動(dòng)手去做實(shí)際做過(guò)的。技能的羅列也要由最強(qiáng)到最弱的順序來(lái)排，項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)也是如此，就和客戶用google搜東西不會(huì)看兩頁(yè)以后的網(wǎng)站是一個(gè)道理。

另外，強(qiáng)調(diào)自己的什么人格優(yōu)勢(shì)，團(tuán)隊(duì)性格之類的，我完全沒有放進(jìn)簡(jiǎn)歷，因?yàn)檫@些可以通過(guò)cover letter來(lái)描述，沒有必要再這里占用寶貴的簡(jiǎn)歷空間。而且這之類的事也不是你自己寫了人家就信的，真正有面試時(shí)人家自然會(huì)來(lái)體會(huì)。簡(jiǎn)歷的事，大抵就是如此。

接下來(lái)我開始操作的是cover letter。為不同的職位公司來(lái)多次修改cover letter是我前一年找工作時(shí)經(jīng)歷的最痛苦的事之一。所以這次，在確定了只投相同或相似的職位以后，cover letter變得輕松了許多。寫好一個(gè)萬(wàn)用的cover letter是很辛苦但是益處無(wú)窮的事，屬于典型的一次投入多次回報(bào)。cover letter大抵是四五段左右，用詞用句都可以自己去搜一下，最好避免自己寫太多的句子，畢竟大部分像咱們這樣的，寫作都不咋的。

因?yàn)閷儆诒容^正式的信件，還是多用點(diǎn)穩(wěn)妥的書面表達(dá)比較好。第一段大概就是講自己在哪里看到職位然后自己是什么樣的一個(gè)情況于是有意愿來(lái)求職。第二段就開始要針對(duì)職業(yè)描述上的每一條來(lái)列舉自己能夠符合靠上去的技能，自信點(diǎn)大膽點(diǎn)就好。

第三段就可以談?wù)勛约盒愿裆系膬?yōu)勢(shì)，人格上的魅力，多么多么的團(tuán)隊(duì)之類的屁話，這是必須的。最后就總結(jié)下，自己覺得自己能夠勝任這個(gè)職位，能給公司或者團(tuán)隊(duì)帶來(lái)如何的益處，希望能有面試的機(jī)會(huì)，并附上自己的聯(lián)系方式電話郵件等等。在我投過(guò)的所有機(jī)會(huì)里，九成九的我只修改了日期和職位名稱，當(dāng)然這和我所投的web developer這個(gè)名稱比較寬泛有關(guān)。cover letter的重要性，我覺得還是必須重視的，畢竟大部分人都是先看郵件正文里的cover letter，再點(diǎn)開附件看簡(jiǎn)歷，和簡(jiǎn)歷的重要性相比可以說(shuō)有過(guò)之而無(wú)不及，可以說(shuō)是敲門磚的敲門磚，如果這塊就掉了，就連砸一塊金磚過(guò)去敲門的機(jī)會(huì)都沒有了。

搞定上面兩件利器以后，有些細(xì)節(jié)要注意一下。不要用自己平時(shí)的聯(lián)系郵箱，而應(yīng)單獨(dú)注冊(cè)一個(gè)求職專用，能直接從郵件地址上看出人名的郵箱（這點(diǎn)由江江同學(xué)貢獻(xiàn)）。我個(gè)人的建議當(dāng)然是gmail，速度快容量大無(wú)廣告，功能多和google產(chǎn)品結(jié)合較好，IMAP的訪問方式在iphone上堪稱完美。在注冊(cè)這個(gè)求職專用郵箱以后，直接在設(shè)置里全部轉(zhuǎn)發(fā)到自己的常用郵箱（是gmail當(dāng)然最好），這樣就避免了每天需要查幾個(gè)郵箱的麻煩。在自己的常用郵箱里，建立關(guān)鍵字過(guò)濾器。有工作相關(guān)的關(guān)鍵字時(shí)，全部打上專門的工作標(biāo)簽來(lái)分文件夾。全部用gmail的好處還在于，在自己的常用郵箱里回復(fù)郵件時(shí)，可以直接選擇自己的發(fā)件地址為求職專用郵箱而不是自己的常用郵箱，方便且專業(yè)。說(shuō)到這里，有件小事讓我對(duì)gmail的喜愛又上一個(gè)臺(tái)階。在我們的cover letter里，通常會(huì)有I have attached my resume below之類的文字，有那么一次，我在貼完cover letter至郵件正文后，忘記了上傳附件而直接點(diǎn)了發(fā)送。此時(shí)令人驚訝的事發(fā)生了，一個(gè)popup對(duì)話框顯示，“您的正文中有attach字樣而附件為空，您確定要發(fā)送郵件而不附上任何附件么？”，我當(dāng)時(shí)就震驚感動(dòng)佩服的五體投地。如此細(xì)小的地方都做了用戶體驗(yàn)方面的設(shè)計(jì)，讓人如何不愛google。

其實(shí)我覺得，在做好了以上的事以后，找工作接下來(lái)就是一個(gè)機(jī)械重復(fù)的體力活，如何把規(guī)律的體力活做好，其實(shí)也是有一定的技術(shù)含量的。澳洲最大的找工作網(wǎng)站是seek，其他還有mycareer，不過(guò)我只專注在seek上，因?yàn)閟eek大概占了全澳百分之八十的招聘信息，已經(jīng)足夠任何人去投了。

注冊(cè)seek以后，先根據(jù)自己的情況來(lái)完善profile。接下來(lái)，最重要的事就是，郵件訂閱。seek提供了根據(jù)關(guān)鍵字和其他特別字段要求來(lái)發(fā)送每天更新的新招聘信息至用戶的郵箱。根據(jù)每個(gè)自己想要的職位，來(lái)設(shè)定特別的關(guān)鍵字，級(jí)別和薪資要求以后，對(duì)應(yīng)的每天新增的信息就會(huì)以列表的形式在夜里三點(diǎn)左右發(fā)至你的郵箱。于是以后的事，就是每天查查郵件，然后選擇自己覺得合適的去投。一個(gè)重要的事是，有很多招聘信息是獵頭中介發(fā)的類似這種我是一概不投的，因?yàn)榇蠖际链蠛?，而且不直接與公司的人接觸面試什么的也對(duì)公司無(wú)法了解，這種浪費(fèi)時(shí)間還不討好的事不如不做。

另外一件值得做的事是，記錄下你投過(guò)的公司和職位。因?yàn)橐话愕牧鞒淌牵瑢?duì)方會(huì)先short―list一部分，然后電話，覺得合適，才會(huì)發(fā)郵件和你約接下來(lái)的面試或者測(cè)試。往往這時(shí)候，當(dāng)你投過(guò)幾十份上百份以后，任何人打電話過(guò)來(lái)告訴你公司名，你是不可能回想起來(lái)的，因?yàn)楸４嬉环載oc包含公司職位，地點(diǎn)，公司信息，seek上對(duì)應(yīng)的職位描述頁(yè)面，公司的頁(yè)面等等信息，是很有必要的。

一方面你能掌握投過(guò)哪些，可以避免重復(fù)投遞失敗的職位，另一方面能夠?qū)ψ约和哆^(guò)的數(shù)量有個(gè)統(tǒng)計(jì)，如果長(zhǎng)久沒有回信和回音，就應(yīng)該及時(shí)對(duì)簡(jiǎn)歷和cover letter做出調(diào)整。對(duì)此我是使用google docs，方便在于云在任何地方都能訪問，這和郵箱是一樣的道理。另外我對(duì)不同的地區(qū)也分了文檔，分別是sydney，melb和其他。根據(jù)我的統(tǒng)計(jì)，ydney的機(jī)會(huì)是最多的，大概占了全澳的三分之二，當(dāng)然人口和競(jìng)爭(zhēng)也是最多的。melb的話，大概數(shù)目是sydney的三分之一至一半，而其他地區(qū)加起來(lái)，也就和melb的機(jī)會(huì)一樣多。

我的情況是，sydney的回音是最多的，其次則是昆州等地區(qū)，melb則一個(gè)正面回復(fù)都沒有，唯一一個(gè)email聯(lián)系過(guò)一次的，也在二十天后拒了我。大概是因?yàn)槲胰嗽趕ydney，而昆州缺人缺的太厲害的原因吧。在技術(shù)分布方面，網(wǎng)站或者web application方面開發(fā)是最多的，不論前段還是后端。然后后端技術(shù)php最多，net和j2ee差不多，python，RoR甚至perl也曾見過(guò)，不過(guò)非常稀少。除了做web，數(shù)據(jù)庫(kù)是相對(duì)來(lái)說(shuō)多點(diǎn)的，不論是做分析開發(fā)挖掘還是管理，都不少，是個(gè)可選的方向（雖然個(gè)人感覺枯燥）。再就是iOS等移動(dòng)開發(fā)看得出來(lái)有越來(lái)越火的趨勢(shì)，值得一追。底層系統(tǒng)開發(fā)或者網(wǎng)絡(luò)之類的，大概是最少（但貌似錢是最多的，因?yàn)橄∩伲?。薪資方面，悉尼算是全澳消費(fèi)數(shù)一數(shù)二，薪資方面確實(shí)是如此，45k+super是行業(yè)基準(zhǔn)線（當(dāng)然是對(duì)junior/entry而言）。其他地方也能拿到40k左右的，但和房?jī)r(jià)一比，這40k就比悉尼的值錢太多了。

其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，如果拿到了面試機(jī)會(huì)，能拿到offer的機(jī)會(huì)大概就是一半以上。最焦躁的，其實(shí)正是等待回音這個(gè)階段。在我正式開始投簡(jiǎn)歷的兩個(gè)禮拜以內(nèi)，只有少數(shù)的email和電話，一個(gè)正經(jīng)的面試機(jī)會(huì)也沒有，不過(guò)在接下來(lái)的兩個(gè)禮拜里，面試開始爆發(fā)了（上周三個(gè)，這周四個(gè)，下周四個(gè)）。

我想這是和澳洲人生活工作都比較慵懶有很大的關(guān)系，所以各位完全不用擔(dān)心和過(guò)于焦躁（我今天還接到20天前投的一個(gè)職位的電話約定面試）只要有電話和email回信，就說(shuō)明你的cover letter和簡(jiǎn)歷是有用的能入眼的，但如果電話和email回信在兩三個(gè)禮拜里基本沒有，就應(yīng)該及時(shí)的做出調(diào)整了。至于面試方面，我實(shí)在無(wú)法給出什么實(shí)際有用的意見。大概的把常見面試問題看看心里有個(gè)譜不要到時(shí)候突然發(fā)慌，技術(shù)問題自己慢慢準(zhǔn)備積累，穿著方面自己覺得看的過(guò)去（像我這種從來(lái)不喜穿正裝的人還是去買了件半正式半休閑的襯衣來(lái)做面試圣衣），面試前不要太飽和太餓否則都會(huì)影響大腦運(yùn)作，開始前喝點(diǎn)咖啡能量飲料都是可以的（不過(guò)要注意這兩個(gè)都是利尿的，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的面試就不要喝太多水之前），面試中應(yīng)該不卑不亢，該笑的時(shí)候笑不該笑的時(shí)候不笑，能夠自己來(lái)控制面試過(guò)程中的氣氛走向是最好的，切忌過(guò)于緊張或過(guò)于興奮，另外最重要的一點(diǎn)是誠(chéng)實(shí)，因?yàn)榧僭捵约菏菦]有記憶的，反復(fù)問的話會(huì)出問題，不如不說(shuō)。

我于20xx年8月27日參加了由四川省建設(shè)監(jiān)理與工程質(zhì)量協(xié)會(huì)舉辦的QC小組活動(dòng)診斷師考評(píng)培訓(xùn)班，經(jīng)過(guò)幾天的學(xué)習(xí)收獲頗多。我在xxxx工程集團(tuán)公司一直在項(xiàng)目從事技術(shù)工作，接觸QC管理及活動(dòng)也有10余年時(shí)間，先后參與及主持了四川金驪總府大廈工程地下室防水QC小組、江波華城商住樓工程地下室底板大體積混凝土裂縫防治QC小組及成都香格里拉大酒店及辦公樓發(fā)展項(xiàng)目鋼筋直螺紋連接技術(shù)QC小組活動(dòng)。對(duì)QC小組的活動(dòng)有一定的認(rèn)識(shí)，在這幾天的學(xué)習(xí)中，加深了我對(duì)統(tǒng)計(jì)方法重要性的認(rèn)識(shí)，以前我們QC小組的活動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)僅做了簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)及分析，因此對(duì)策就顯得過(guò)于簡(jiǎn)單，使我們的QC活動(dòng)難于上一個(gè)臺(tái)階，因此在以后的QC活動(dòng)中，我們要加大數(shù)據(jù)收集及整理，使對(duì)策更加有針對(duì)性，更能解決實(shí)際問題，使正常波動(dòng)控制在允許范圍內(nèi)。對(duì)5M1E，自從開展QC活動(dòng)，ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證及實(shí)施以來(lái)，對(duì)我們建筑企業(yè)來(lái)說(shuō)，引起產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)的主要因素還是人的因素，原因是建筑產(chǎn)品基本是手工作業(yè)產(chǎn)品，大量采用農(nóng)民工，工人流動(dòng)性大，技術(shù)素質(zhì)參差不齊，使產(chǎn)品質(zhì)量不易得到保證，因此在以后的工作中，QC課題應(yīng)偏重對(duì)施工工藝方面進(jìn)行選題，加大對(duì)管理人員及技術(shù)工人的上崗培訓(xùn)及通過(guò)民工夜校的方式，加強(qiáng)對(duì)工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作過(guò)程的學(xué)習(xí)，使我們的QC活動(dòng)能對(duì)工程的質(zhì)量切實(shí)起到促進(jìn)作用。

以上是我通過(guò)本次學(xué)習(xí)得到的一些心得體會(huì)，不對(duì)之處敬請(qǐng)指正，以幫助我不斷提高自己的QC小組知識(shí)，使自己能夠成為一個(gè)合格的診斷師，為企業(yè)的發(fā)展盡到自己應(yīng)有的力量。

　　xxxx工程集團(tuán)總公司

　　肖斌

　　二0xx年八月二十八日

第五篇：培訓(xùn)心得體會(huì)

我有幸參加了這期培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，在開班儀式上，公司培訓(xùn)處劉處長(zhǎng)親自給我們做了熱情洋溢的動(dòng)員講話，也給我們提了一些要求，這次培訓(xùn)的機(jī)會(huì)來(lái)之不易，我想說(shuō)的是，非常感謝公司在如今生產(chǎn)任務(wù)緊和經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下，還能設(shè)身處地的為員工著想，為員工的發(fā)展著想，不惜代價(jià)，不計(jì)成本，讓這么多的兄弟姐妹可以接受到這么系統(tǒng)而又全面的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，對(duì)于我們以后的工作和生活，以及我們事業(yè)的發(fā)展，都有很大的幫助。

在這短暫三天里，我們認(rèn)真聽取了陳春老師“技師論文寫作與答辯”、“新技術(shù)講座”、“計(jì)算機(jī)操作”等3個(gè)專題講座，我感受到了大家共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步的快樂，彼此間結(jié)下了深厚和珍貴的友誼。

陳春老師第一天講了《技師論文寫作與答辯》：也是我第一次參加這種類型的培訓(xùn)。沒想到，通過(guò)這次培訓(xùn)，我意思到以前寫作水平是不理想的，那是因?yàn)闆]有認(rèn)真的學(xué)習(xí)理會(huì)，可以想象，自己以前對(duì)寫作方面知識(shí)知之深淺。在這次培訓(xùn)中，給我深有體會(huì)，下面談?wù)剬?duì)論文撰寫的幾點(diǎn)體會(huì)：

一、選題要準(zhǔn)確。在選題時(shí)一定要進(jìn)行深入的論證，選題要適中，既不要太難，又不能過(guò)于膚淺。就是要結(jié)合自身情況，量體裁衣，選一個(gè)符合自己實(shí)際的題目。題目一旦論證確定，就要樹立目標(biāo)和信心，堅(jiān)定的寫下去，在寫作過(guò)程中遇到困難在所難免，我們只有進(jìn)一步調(diào)查研究，尋求解決困難的辦法，自己有能力有信心寫下去，這一點(diǎn)，信心最重要。

二、思路要清晰。題目選定了，我們就圍繞論文進(jìn)行深入的論述，思路最重要，思路決定出路。論文寫作，總有一個(gè)思路，是按時(shí)間順序，歷史發(fā)展順序，邏輯順序，這根據(jù)自己論文的實(shí)際情況而定，只有做到思路清晰，才能圍繞主體開展論述，這也是從總體上對(duì)論文的一個(gè)把握，不會(huì)讓論文寫作偏離主題。

三、觀點(diǎn)要鮮明。論文寫作過(guò)程中，要善于用簡(jiǎn)明扼要的話總結(jié)自己的觀點(diǎn)，要敢于亮出自己的觀點(diǎn)，不要說(shuō)了半天，不知道要表達(dá)什么意思，我們所有的工作都是為我們的中心論點(diǎn)和分論點(diǎn)服務(wù)的。

四、論據(jù)要充分。論文重在論證，論文的重點(diǎn)在于解決“為什么”。把經(jīng)過(guò)講明白，為什么是這樣的觀點(diǎn)，論據(jù)一定要充分，我們可以采取講道理，舉例子進(jìn)行論證，古今中外，歷史的，現(xiàn)在的，未來(lái)的，都可以用來(lái)論證，論據(jù)充分了，我們的論文才顯得豐滿，論點(diǎn)才能站得住腳。

五、找準(zhǔn)自己論文的創(chuàng)新點(diǎn)。論文的創(chuàng)新點(diǎn)或進(jìn)步點(diǎn)，就是你論文的閃光點(diǎn)，也是你論文中最核心的地方，技師論文的創(chuàng)新點(diǎn)一般為1―2個(gè)即可，這必須站在一定的高度，進(jìn)行深入的思考，要提出新的思路、新的方法、新的措施，創(chuàng)新點(diǎn)的優(yōu)劣，從一定程度上也決定了你的改進(jìn)水平，也是你論文答辯時(shí)必須重點(diǎn)匯報(bào)的東西，這也是吸引專家教授眼球的東西。

六、合理借鑒和引用他人的成果。我們就是在占有資料和文獻(xiàn)的同時(shí)，要借鑒他人的強(qiáng)處，進(jìn)一步進(jìn)行研究。我們?cè)谡撟C的時(shí)候，一般可以采用歸納、總結(jié)和演繹的方法，當(dāng)看到幾個(gè)相似的觀點(diǎn)時(shí)，我們可以進(jìn)行歸納和總結(jié)，找出它們的共性，得出它們的規(guī)律，那就是自己的觀點(diǎn)。在引用他人的研究成果時(shí)，一般要遵循一個(gè)原則，引用了人家的論點(diǎn)，就不能引證人家的論據(jù)，引用了論據(jù)，就不能引用論點(diǎn)，這樣可以避免不必要的麻煩。

七、詳略要恰當(dāng)。在論文寫作中，千萬(wàn)莫以字?jǐn)?shù)論英雄，字?jǐn)?shù)只是個(gè)門面，關(guān)鍵是內(nèi)容，在論文創(chuàng)新的地方，應(yīng)該重點(diǎn)論述，論文中其它部分要恰如其分，詳略恰當(dāng)，恰到好處。而不是在湊字?jǐn)?shù)，可要可不要的東西，堅(jiān)決刪除，別留著占版面，浪費(fèi)讀者的時(shí)間。

八、巧妙運(yùn)用圖表。圖標(biāo)的功能就是簡(jiǎn)明扼要，能形象的反應(yīng)出研究的問題，讓人看了一目了然，賞心悅目。沒有圖標(biāo)的論文，通篇純文字的論文，讓人看了就是有點(diǎn)不過(guò)癮，就像只有一種純顏色，沒有色彩，論文中的圖表的作用相當(dāng)重要。

在學(xué)習(xí)了一般的《計(jì)算機(jī)操作》，陳春老師講解了計(jì)算機(jī)的基本知識(shí)，如計(jì)算機(jī)的起源、發(fā)展、windowsxx、xp的桌面操作、電子表格、word文字操作等；分別詳細(xì)地進(jìn)行電子表格、文字編輯，使自己可以從全局的角度掌握整個(gè)編輯過(guò)程，力爭(zhēng)使自己學(xué)習(xí)完word、電子表格之后就可以投身到實(shí)際的工作中去。

當(dāng)今社會(huì)，到處充滿機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。學(xué)無(wú)止境，只要在學(xué)習(xí)中善于總結(jié)和歸納，一定能找到最佳學(xué)習(xí)方法。感謝陳老師的悉心教導(dǎo)，學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過(guò)這次可貴而短暫的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好攀鋼，為西昌鋼釩更好的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄的力量。我也會(huì)在今后的學(xué)習(xí)和工作中更加努力。

第六篇：培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)

20xx年的7月，我告別了相伴十六年的校園生活。在過(guò)去的十六年里，學(xué)校就是另一個(gè)家――我的生活與之緊緊相連，我的未來(lái)與之息息相關(guān)。而在我接到入職培訓(xùn)通知的那一剎，我知道，我踏上了人生的新旅程。身邊朋友的鼓勵(lì)和支持，讓我感動(dòng)和憧憬；入職培訓(xùn)的過(guò)程，讓我感到溫暖和期待。

加入中冶建工集團(tuán)，經(jīng)過(guò)為期三天的培訓(xùn)，若用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)濃縮我對(duì)之所有的情感，那便是――歸屬感。企業(yè)的文化、家的感覺和我加入這個(gè)優(yōu)秀集體的自豪感，讓我深深感到――我，是屬于中冶建工的。

文化的認(rèn)同，使人與人更加團(tuán)結(jié)，使每個(gè)人更具責(zé)任感?！靶∑髽I(yè)做事，中企業(yè)做人，大企業(yè)做文化”――培訓(xùn)的第一節(jié)課，便是姚董事長(zhǎng)親臨講授中冶建工集團(tuán)的企業(yè)文化與精神。“誠(chéng)實(shí)守信、追求不息”是中冶建工企業(yè)文化的核心。企業(yè)，用誠(chéng)實(shí)守信來(lái)對(duì)待每一個(gè)用戶和每一項(xiàng)工程，來(lái)贏得社會(huì)的廣泛認(rèn)同和信任；員工，用誠(chéng)實(shí)守信來(lái)對(duì)待每一個(gè)人每一項(xiàng)工作，來(lái)贏得生活中和行業(yè)中的信賴、人格魅力?！白非蟛幌ⅰ保怯啦凰尚傅姆e極態(tài)度；“追求不息”，是盡善盡美的精神支柱；“追求不息”，是不斷創(chuàng)造新紀(jì)錄的源源動(dòng)力?！罢\(chéng)實(shí)守信、追求不息”，于企業(yè)于我個(gè)人都有著積極的意義。有了共同的追求，就有了共同發(fā)展的動(dòng)力，它將中冶建工與我凝聚在了一起。而這種精神的歸屬感之于我們這樣的畢業(yè)生，就如燈塔之于滿載燃料剛剛起航的輪船，給滿懷激情的我們以方向與溫暖。

脫離了歸屬了四年的大學(xué)，伴隨著忐忑，我來(lái)到企業(yè)。培訓(xùn)課上，領(lǐng)導(dǎo)親切的話語(yǔ)、懇切的建議和拉家常似的企業(yè)介紹，消除了我的不安。其中油然而生的歸屬感，是與學(xué)校完全不同的。它有著比學(xué)校更多更系統(tǒng)的組織――人力資源處、群工會(huì)、黨組織等等,對(duì)每一位成員進(jìn)行管理，提供方便和支持。它們組織協(xié)調(diào)公司與員工的利益不騙不頗，組織豐富的活動(dòng)提供各種舞臺(tái)。在學(xué)校眼中，我們始終是孩子，而如今即將入職，我們被看做是一個(gè)個(gè)獨(dú)立成熟的社會(huì)人――這是對(duì)我們成長(zhǎng)的肯定，標(biāo)志著我們的成熟。它更像家――真誠(chéng)欣喜地歡迎每個(gè)新成員的到來(lái)，并給予事業(yè)、生活和學(xué)習(xí)的各方面關(guān)懷、支持和機(jī)會(huì)，這個(gè)家需要每個(gè)成員的協(xié)作建設(shè)。領(lǐng)導(dǎo)與下屬，只是分工不同，他們都是為了共同的目標(biāo)，即：發(fā)展公司，從而發(fā)展自己。我，成為了這個(gè)“家”的一員，感到溫馨和期待。

自豪感，讓我的歸屬感更加強(qiáng)烈。中冶建工的前身是十八冶，它曾經(jīng)無(wú)與倫比地輝煌過(guò)，也昏暗陰霾地低迷過(guò)。我的外公，曾經(jīng)是十八冶的干部，我的兩個(gè)舅舅也一直在十八冶工作，他們可謂見證了十八冶的輝煌、低落、奇跡。小時(shí)候，我看到大人們說(shuō)起十八冶，總是一臉自豪，那時(shí)我知道，十八冶有著首屈一指的地位，是人才輩出的地方。再后來(lái)，我聽到大人們提起十八冶，總是伴隨著嘆息聲，堅(jiān)持不下去的人們紛紛離它而去。不知為何，還未走向社會(huì)的我，也感到陣陣失落與惋惜，可依然等待著什么。終于，十八冶再次崛起，又一步步攀登新的高峰――奇跡般的，如沉睡的巨人再次蘇醒！從年產(chǎn)值不到三億、虧欠員工工資千萬(wàn)到年產(chǎn)值過(guò)百億、每年納入新人三五百，這一逆轉(zhuǎn)僅僅就在四年間，怎不讓人驚嘆，怎不讓我感到驕傲和自豪！

十八冶，曾陪伴我成長(zhǎng)。二十年后，我幸運(yùn)地能夠陪伴中冶建工的再度輝煌。我是屬于中冶的，中冶也成為了我生活的一部分。我，熱愛我的崗位?！氨M善盡美”，將會(huì)是我一直不變的追求。