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第一篇：電商商業(yè)策劃書

前言

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展與普及，推動了世界范圍的信息交流和經(jīng)濟交流，近年來，基于網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)正逐漸成為商業(yè)化發(fā)展的重要內(nèi)容。電子商務(wù)以不受地域時間限制、成本低、效率高、快速、方便等優(yōu)勢，受到越來越多企業(yè)和用戶的歡迎，在世界范圍內(nèi)保持著快速、持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢。聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會于1996年12月制定了“電子商務(wù)示范法”，這預(yù)示電子商務(wù)將成為21世紀的主要貿(mào)易方式，未來的工業(yè)采購將普遍參與跨國界的網(wǎng)上競爭。目前，電子商務(wù)應(yīng)用已經(jīng)從零售、運輸、外貿(mào)等個別領(lǐng)域擴展到各類企業(yè)和各個行業(yè)，顯示出強大的生命力。

汽車作為推動社會進步和人類繁榮的重要力量，在世界經(jīng)濟發(fā)展中具有舉足輕重的地位。在世界500大企業(yè)中，通用汽車、福特汽車等公司長期來位居前列。在不少發(fā)達國家，汽車產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，一定程度上反映了該國的綜合國力和國際競爭力。

與發(fā)達國家相比，中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體實力還相對較弱，但汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的帶動作用是十分顯著的，作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的重要支柱產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展水平的高低不但直接影響國民經(jīng)濟的運行質(zhì)量，而且對決定中國在世界經(jīng)濟發(fā)展中所處的地位和所起的作用同樣至關(guān)重要。中國加入WTO后，面對國際競爭國內(nèi)化、國內(nèi)市場國際化的嚴峻形勢，我國的汽車工業(yè)如何面對世界主要汽車廠商在資金、技術(shù)、管理、營銷等各方面的強力競爭，如何使我國的民族汽車工業(yè)得到進一步的發(fā)展與壯大，能夠在世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大舞臺中占領(lǐng)一席之地，既是一項極為緊迫的任務(wù)，又是一個需要深入研究的課題。從當前我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況來看，加快電子商務(wù)的發(fā)展與應(yīng)用無疑是提高汽車企業(yè)市場適應(yīng)能力和競爭實力的重要途徑。因此，研究汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展具有十分深遠的意義。

緒論

一、國內(nèi)外汽車業(yè)開展電子商務(wù)現(xiàn)狀

汽車行業(yè)電子商務(wù)的應(yīng)用一般可分為六個層次：

1）、企業(yè)建立專門的網(wǎng)站，向客戶提供企業(yè)的信息，以樹立良好的企業(yè)形象；

2）、進行網(wǎng)上市場調(diào)研，并實行有效的客戶關(guān)系管理；

3）、實現(xiàn)零部件的網(wǎng)上采購；

4）、企業(yè)建立起與分銷渠道網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系模式，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化分銷；

5）、實現(xiàn)供應(yīng)鏈網(wǎng)上集成，實現(xiàn)一體化運作；

6）、實現(xiàn)網(wǎng)上直接銷售，向客戶提供定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。

二、我國汽車業(yè)與國外汽車業(yè)的比較

與國際主要汽車制造商相比，我國汽車企業(yè)的電子商務(wù)發(fā)展還處于初級階段。具體表現(xiàn)在三個方面：

(1)、我國汽車企業(yè)內(nèi)部信息化的水平還處于較低層次，無論是ERP系統(tǒng)的實施，還是企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建都落后于電子商務(wù)的發(fā)展要求；

(2)、汽車生產(chǎn)企業(yè)與零部件供應(yīng)商及經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)聯(lián)系還多數(shù)停留在電話、傳真階段，與電子商務(wù)要求的網(wǎng)絡(luò)化的業(yè)務(wù)運作還相距甚遠；

(3)、汽車制造商與汽車最終客戶之間還沒有建立起義網(wǎng)絡(luò)為紐帶的緊密聯(lián)系，成功開展客戶關(guān)系管理的汽車企業(yè)可謂鳳毛麟角。

因此，從目前我國汽車行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展狀況來看，還只是處在局部的、初級的階段。

三、我國汽車業(yè)的需求量與日俱增

此外,近年來我國汽車行業(yè)發(fā)發(fā)展迅速,隨著廣大居民的經(jīng)濟收入不斷提高,居民對汽車的需求量也越來越大。從未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢看，國家經(jīng)貿(mào)委在《汽車工業(yè)“十五”計劃》中對未來十五年汽車保有量和需求量作出了預(yù)測。參見表1。

表1 未來十五年汽車保有量和需求量預(yù)測（單位：萬輛） 資料來源：《汽車工業(yè)“十五”規(guī)劃》，國家經(jīng)貿(mào)委

縱觀國內(nèi)外的形勢，我國汽車工業(yè)要保持支柱產(chǎn)業(yè)的地位，在經(jīng)濟全球化的今天參與國際競爭，必須充分利用電子商務(wù)這一先進的商業(yè)方法。

汽車行業(yè)電子商務(wù)市場的特點主要是：電子商務(wù)推動汽車業(yè)快速發(fā)展；改良汽車業(yè)供銷模式；促進汽車技術(shù)創(chuàng)新；帶動汽車業(yè)的全球化。

（一）國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的益處分析

1、汽車行業(yè)自身的特殊性

從行業(yè)特點來看，汽車是最適合開展電子商務(wù)的行業(yè)，因為汽車產(chǎn)品的零部件數(shù)量多、供應(yīng)商的地理分布范圍廣而且數(shù)量眾多、產(chǎn)業(yè)鏈比較長，需要廣地域或全球采購、生產(chǎn)和銷售，在其全部采購業(yè)務(wù)中，其直接采購或稱為用于生產(chǎn)制造的采購約占到總采購的60—80%。因此電子商務(wù)的實施對汽車行業(yè)而言，具有十分重要的意義。通用汽車公司與美國著名的B to B電子商務(wù)軟件商commerce One合作建立的名為Tradexchange的B to B電子商務(wù)中心，為提高零部件采購效率、降低采購成本發(fā)揮了重要的作用。該中心于1999年11月開始運作，當年交易額即達100萬美元。目前該中心的年交易額已近900億美元，而且，另一些著名的汽車廠商，如五十鈴、豐田等也考慮采用這一系統(tǒng)，這樣可為這一電子商務(wù)中心帶來每年近50億美元的傭金收入。因此，汽車行業(yè)的電子商務(wù)既可以降低成本、提高效率，又可以創(chuàng)造效益。

2、增強我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的必由之路

中國的民族汽車企業(yè)面臨著強大的國際汽車企業(yè)的競爭，而本已落后的中國汽車工業(yè)，如果不能在產(chǎn)品成本、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等各個方面有一個根本性的突破，是無法取得競爭優(yōu)勢的。電子商務(wù)則在降低成本、提高研發(fā)水平、改善服務(wù)、加強與消費者的聯(lián)系等許多方面都能發(fā)揮極其重要的作用。因此，實施電子商務(wù)是我國汽車行業(yè)提高市場適應(yīng)能力和競爭實力的必由之路。無論是汽車整車生產(chǎn)商，還是零部件供應(yīng)商或者是汽車經(jīng)銷商都應(yīng)積極探索電子商務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略，大膽實踐，勇于創(chuàng)新，為自己贏得更大的發(fā)展空間。

3、以電子商務(wù)提升企業(yè)管理水平

與國外主要的汽車制造商相比，我國汽車制造業(yè)的管理水平還處在相對較低的水平，無論是企業(yè)內(nèi)部的信息化建設(shè)，還是外部的供應(yīng)鏈管理、物流管理以及客戶關(guān)系管理，長期來，既沒有引起廣大企業(yè)足夠的重視，也沒有取得實質(zhì)性的進展。電子商務(wù)是推動企業(yè)管理上臺階的重要力量，對企業(yè)內(nèi)外各個環(huán)節(jié)的管理水平的提高將會起到重要的促進作用。

（二）國內(nèi)汽車業(yè)電子商務(wù)的應(yīng)用模式

對汽車企業(yè)而言，真正的電子商務(wù)是利用以Internet為核心的信息技術(shù)，進行商務(wù)活動和企業(yè)資源管理。它的核心是高效率地管理企業(yè)的所有信息，幫助企業(yè)創(chuàng)建一條暢通于供應(yīng)商、企業(yè)內(nèi)部、經(jīng)銷商、客戶之間的信息流，并通過高效率的管理、增值和應(yīng)用，把供應(yīng)商、企業(yè)、經(jīng)銷商、客戶連接在一起，形成企業(yè)供應(yīng)鏈。汽車行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用一般可分為5個層次：

1）、是企業(yè)上網(wǎng)宣傳；

2）、是企業(yè)網(wǎng)上市場調(diào)研；

3）、是企業(yè)與分銷渠道網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系模式；

4）、是企業(yè)網(wǎng)上直接銷售模式；

5）、是供應(yīng)鏈網(wǎng)上營銷集成模式；

國外汽車電子商務(wù)已經(jīng)從第一、第二層次逐步發(fā)展到第四、第五層。我國汽車行業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用也已逐步展開，但現(xiàn)狀不容樂觀。

1、完全虛擬型電子商務(wù)

這種模式電子商務(wù)運營完全依托于網(wǎng)站，像谷歌、百度、淘寶、阿里巴巴、新浪、搜狐、網(wǎng)易、騰訊、汽車之家等屬于這個陣營，他們完全依靠網(wǎng)站為瀏覽者提供價值或者服務(wù)。這種企業(yè)所提供的服務(wù)90%以上都以文字、圖片、聲音、視頻的形式展現(xiàn)給消費者。

門戶網(wǎng)站汽車頻道內(nèi)容為王，打造內(nèi)容服務(wù)綜合平臺：門戶網(wǎng)站汽車頻道的營收方式主要以品牌網(wǎng)絡(luò)廣告為主，廣告投放以首頁為核心載體，汽車頻道主要為支撐作用，廣告銷售以打包方式為主。同時，門戶網(wǎng)站汽車頻道在優(yōu)勢資訊的基礎(chǔ)上，開始注重網(wǎng)站互動性建設(shè)，滿足車友、車主、車迷等普通消費者選車、買車、用車、玩車等方面的實用性和服務(wù)性需求。

垂直汽車網(wǎng)站基于社區(qū)互動優(yōu)勢，用戶黏性占優(yōu)：在營銷模式上，目前主要的垂直汽車媒體營收依然主要以品牌網(wǎng)絡(luò)廣告為主，還包括部分經(jīng)銷商的渠道分成。在廣告形式上，除了品牌廣告外，垂直類汽車網(wǎng)站開始借助社區(qū)的互動性，與網(wǎng)站內(nèi)容進行結(jié)合;同時開展一些線下活動，與車友會、4S店等合作，以促進銷售。垂直汽車網(wǎng)站正在通過對內(nèi)容的深度挖掘，達成較好的用戶黏性，彌補了網(wǎng)民到達率不高的缺陷。

a、綜合門戶汽車頻道：

繼續(xù)豐富汽車資訊，強化優(yōu)勢資源：繼續(xù)豐富專業(yè)的汽車資訊，建立更加充實的車型、價格等數(shù)據(jù)庫，打造涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈的綜合資訊及服務(wù)平臺，鞏固流量優(yōu)勢。

注重精準、互動，優(yōu)化媒體資源：需深入挖掘圈群資源，加強廣告投放的精準性和互動性;同時有效結(jié)合其他眾多頻道資源，優(yōu)化媒介組合，打包售賣，進行整合的互動營銷。

b、汽車垂直網(wǎng)站：

深入媒體廠商合作，實現(xiàn)三方共贏：網(wǎng)站可加強與廠商之間的合作，根據(jù)用戶需求及時推出新產(chǎn)品信息及促銷信息，滿足用戶需求的同時可針對不同用戶群體進行精準營銷，實現(xiàn)廠商、媒體、用戶三方共贏。

有效借助口碑傳播，促進互動營銷：汽車垂直網(wǎng)站可以利用站內(nèi)產(chǎn)品資源和用戶內(nèi)容資源，加強對用戶真實需求的挖掘，進行精準和互動營銷，達到口碑相傳的目的。如借助用戶對社區(qū)內(nèi)部的虛擬貨幣、等級等價值的認同，開展各種產(chǎn)品調(diào)查，并根據(jù)用戶討論熱點進行深入挖掘，推出相應(yīng)的推廣措施，加強用戶之間溝通交流的積極性，產(chǎn)生口碑效應(yīng)，以拉動產(chǎn)品銷售。

2、事業(yè)型電子商務(wù)

是指實體企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程從內(nèi)部到外部的電子化。比如實體企業(yè)應(yīng)用B2B網(wǎng)站尋找業(yè)務(wù)、利用B2C、C2C網(wǎng)站銷售產(chǎn)品、利用企業(yè)自有網(wǎng)站做網(wǎng)絡(luò)營銷、實現(xiàn)信息化等都屬于這個類型。

（三）國內(nèi)汽車業(yè)電子商務(wù)的盈利模式

20xx年，中國汽車行業(yè)電子商務(wù)市場繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長的勢頭，達到億元，比去年同期增長%。從電子商務(wù)對汽車業(yè)細分領(lǐng)域的滲透力來看，整車制造企業(yè)達到%，汽車零配件企業(yè)達到%，汽車貿(mào)易企業(yè)達到%。這表明中國汽車業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展還處于低層次的水平。提高管理效率，企業(yè)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，企業(yè)管理效率低提高；降低生產(chǎn)經(jīng)營成本，通過網(wǎng)絡(luò)來獲取市場、客戶信息、甚至直接進行交易，這種方式相對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式要節(jié)省大量成本， B2C直接利用網(wǎng)站進行產(chǎn)品銷售。如騰訊、搜狐、網(wǎng)易、雅虎等都有汽車頻道，既觸動了中國電子商務(wù)的發(fā)展，又帶動了中國汽車行業(yè)廣告通過網(wǎng)絡(luò)媒體的投放帶來的銷售。

艾瑞咨詢分析師發(fā)布分析報告稱，20xx年中國汽車網(wǎng)絡(luò)媒體營收達億元，年增長%，增勢放緩。繼20xx-20xx年中國網(wǎng)絡(luò)媒體營收規(guī)模連續(xù)實現(xiàn)50%以上增長速度。

20xx年，中國汽車網(wǎng)絡(luò)媒體營收市場份額最大的是太平洋汽車網(wǎng)，占比達到%，其次為中國汽車網(wǎng)、汽車之家，占比分別為%和%。各媒體市場份額相差不大，市場集中度較為分散;同時垂直類汽車網(wǎng)站在市場規(guī)模方面占據(jù)一定優(yōu)勢，占據(jù)市場份額排名TOP5的所有席位。

艾瑞咨詢分析認為，綜合門戶網(wǎng)站由于其資訊信息的覆蓋全面、更新迅速、品種豐富等特點，一直吸引大規(guī)模網(wǎng)民的高度關(guān)注。而網(wǎng)友之間的互動性是垂直汽車網(wǎng)站的核心資源和最大優(yōu)勢。垂直類汽車網(wǎng)站資訊信息的新聞性、全面性、豐富性與門戶汽車頻道相比有一定差距，但在用戶的評測、討論、交流等UGC內(nèi)容方面占據(jù)優(yōu)勢。

汽車網(wǎng)絡(luò)媒體的主要盈利模式包括兩個方面，其一是各汽車廠商在媒體平臺上進行的廣告投放;其二是在促進實際銷售后與經(jīng)銷商之間進行的渠道分成。根據(jù)艾瑞咨詢研究統(tǒng)計，目前網(wǎng)絡(luò)廣告依然是汽車網(wǎng)絡(luò)媒體的主要營收來源，但在運營模式上，門戶網(wǎng)站和垂直汽車網(wǎng)站各有側(cè)重。

其主要形式有：

1、在線廣告型

主要收費方式有（CPC點擊付費、CPM按展示付費、CPA按行為付費、CPS按銷售付費、CPT按時長付費）；

2、交易平臺型

提供交易平臺給買賣雙方，提供方本身不參與交易，收入主要來源是廣告費、會員費、競價費；

3、中介型

充當商家與用戶之間的中介（收取傭金）；

4、出售服務(wù)型

通過相關(guān)網(wǎng)絡(luò)信息的出售服務(wù)。

（四）電子商務(wù)在國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢

1、汽車服務(wù)

汽車服務(wù)的市場空間、利潤空間、發(fā)展空間、遠大于單純地銷售汽車。隨著汽車市場的快速發(fā)展，汽車銷售的利潤會減少，競爭會持續(xù)白熱化，服務(wù)競爭成為汽車業(yè)競爭的主戰(zhàn)場。

汽車廠商在全國各地已經(jīng)建成了完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。吉利在淘寶上賣汽車，有可能是走B2C為主，4S店為輔的新型銷售模式。當網(wǎng)上賣汽車的一些問題有了成熟的解決方案后，網(wǎng)購汽車或許會成為一種很時髦的消費模式。

2、汽車供應(yīng)鏈

汽車的零部件較多，也就決定了它的供應(yīng)商較多，產(chǎn)業(yè)鏈較長，是一個大規(guī)模的協(xié)同產(chǎn)業(yè)，它需要有整車廠商、各級供應(yīng)商、經(jīng)銷商的協(xié)同作業(yè)，需要廣地域的全球采購。且汽車工業(yè)的許多零部件都是規(guī)范化的產(chǎn)品，有嚴格的技術(shù)標準，是標準件，即只要關(guān)心它們的規(guī)格，而不必擔心它們的質(zhì)量。這就使電子商務(wù)的風險減少了很多。

報告顯示，雖然20xx年全球汽車市場在萎縮，中國市場的強勁增長使得汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品始終處于供不應(yīng)求的局面。包括鋼材、銅、橡膠等產(chǎn)品的價格均處在歷史高點，但與中國低廉的人力資源價格剛好抵消，使得零部件企業(yè)的利潤率普遍保持在8%~10%以上，這一水平是全球平均水平的兩倍。

這一利潤水平與整車企業(yè)相比，也高2個百分點，20xx年汽車整車業(yè)利潤率平均水平在6%~8%，零部件行業(yè)收入達到萬億元，較之20xx年上漲23%，這一增長數(shù)字顯然沒有跟上國內(nèi)汽車銷量46%的同比增幅。調(diào)查者普遍認為，在20xx年和20xx年，中國零部件企業(yè)的利潤率將進一步提高。

3、線上線下綜合

汽車行業(yè)門戶網(wǎng)站集商機咨詢、渠道合作、商務(wù)采購于一體，能迅速提高銷售業(yè)績、降低采購成本、闊扎渠道合作的捷徑；第一時間內(nèi)最大范圍地掌握本行業(yè)市場供求數(shù)據(jù)的渠道，最大程度整合行業(yè)內(nèi)的有效資源，吸引供應(yīng)鏈上中下游合作者；全方位展示企業(yè)形象，擴大企業(yè)知名度，增強企業(yè)核心競爭力。汽車行業(yè)實行線上線下同步才能更好地服務(wù)消費者。

電子商務(wù)在國內(nèi)汽車行業(yè)需解決的問題與解決方案

（一）國內(nèi)汽車行業(yè)開展電子商務(wù)存在的問題

汽車行業(yè)發(fā)展電子商務(wù)也有了一段時間，但既然是起步的階段，自然而然會有許多問題的存在。大體上來說，問題有如下七個方面：

1、觀念問題。

就國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程中，觀念的殘舊與保守嚴重阻礙了它的發(fā)展，首先是購車的觀念，畢竟礙于國情，汽車作為在現(xiàn)階段，還是十分昂貴的一種商品。盡管中國進入WTO以后，關(guān)稅的下調(diào)，更多的外國汽車品牌打入國內(nèi)，價格也較以前降低了許多。所以人們都會樂意地去傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷點與實物作近距離的觀察，坐上去踩踩離合油門或者摸摸方向盤等等，最好就能駕駛一番，體驗該車的舒適度，人車協(xié)調(diào)性，制動性能等等。對電子商務(wù)網(wǎng)站所提供的產(chǎn)品覺得不放心、不塌實，不敢貿(mào)然采購，目前，這種觀念上的障礙在我國企業(yè)中還普遍存在。

2、企業(yè)對電子商務(wù)的認識問題。

在國內(nèi)的眾多汽車企業(yè)建立起了自己的汽車網(wǎng)站，并大力地宣傳了自己是一個發(fā)展電子商務(wù)的企業(yè)。但仔細校對就會發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)在認識電子商務(wù)上也存在嚴重的不足，以為建立起個網(wǎng)站，作一些網(wǎng)上推廣，在網(wǎng)站上有FAQ服務(wù)就算的話，未免也太膚淺了。電子商務(wù)，簡單地說就是利用電子技術(shù)來開展商務(wù)貿(mào)易。“電子”只是一個手段，重點是“商務(wù)”。許多企業(yè)把重點搞錯了。況且，電子商務(wù)化不只是局限于在網(wǎng)上進行銷售、策劃；企業(yè)內(nèi)部的管理整合——ERP，SCM，CRM等信息互動資源管理一體化，這樣才屬于完全體的企業(yè)電子商務(wù)化。

3、標準問題。

汽車產(chǎn)品的品種多、規(guī)格復(fù)雜，不同的企業(yè)執(zhí)行各自的標準，導(dǎo)致整個汽車行業(yè)的標準統(tǒng)一極為困難，特別是汽車零部件由于自身基礎(chǔ)、國家歸口管理等多方面的原因，長期來缺乏適用于生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品標準，導(dǎo)致整個行業(yè)的“散、亂、雜”的局面，以致產(chǎn)生了魚龍混雜、假冒偽劣產(chǎn)品泛濫的結(jié)局。這種缺乏行業(yè)標準或行業(yè)標準混亂的現(xiàn)象很大程度上會影響汽車電子商務(wù)的有序進行。因此，加強標準的統(tǒng)一和規(guī)范，并通過法律、法規(guī)的形式加以貫徹實施是促進電子商務(wù)發(fā)展的重要條件。

4、金融體制問題。

電子商務(wù)是“在線支付”，要求各銀行之間具有統(tǒng)一的結(jié)算方法。美國各個銀行之間的結(jié)算網(wǎng)絡(luò)協(xié)議是統(tǒng)一的，而目前我國各個商業(yè)銀行之間尚無統(tǒng)一的結(jié)算方式，使得本來就為數(shù)不多的電子商務(wù)停留在“電子交易，線外支付”的層面上。

5、法律法規(guī)問題。

我國目前關(guān)于貿(mào)易的法律法規(guī)是基于傳統(tǒng)的交易方式而制定的，有許多規(guī)定并不適用電子商務(wù)。為了促進電子商務(wù)的發(fā)展，應(yīng)圍繞電子商務(wù)的發(fā)展及相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)管理、信息安全、金融結(jié)算和知識產(chǎn)權(quán)保護等問題，加快對現(xiàn)行法律的修改和完善，并制定新的法律法規(guī)，為電子商務(wù)的發(fā)展提供一個既相對寬松又安全嚴密的法律保障和外部環(huán)境。

6、安全和稅收問題。 電子商務(wù)的安全問題涉及交易雙方的企業(yè)機密、公共的安全、國家的安全，及早建立相應(yīng)的工業(yè)標準，明確政府的職責，建立健全相關(guān)的法律法規(guī)，加強同際合作，已是大勢所趨。電子商務(wù)在跨境交易中的稅收和關(guān)稅問題，包括是否免稅、稅收管轄、避免雙重征稅、防止稅款流失等諸多問題。

（二）國內(nèi)汽車行業(yè)開展電子商務(wù)解決方案

1、改變迂腐的觀念，政府要加大電子商務(wù)的宣傳力度。 國人的傳統(tǒng)觀念可謂說是根深蒂固，畢竟中華上下五千年的歷史，讓國人們經(jīng)歷了多少風雨、多少辛酸！錢是辛苦的賺回來的，也要小心翼翼地花個明明白白，普遍都存在著這個問題。改變國人的消費觀念是開展電子商務(wù)的發(fā)展進程中必要的階段！不但在改變國人的消費觀念，對政府主管部門和汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層及管理人員來說，首要的任務(wù)是轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的觀念，正確認識電子商務(wù)在提升企業(yè)競爭力中的重要作用，并在思想上、行動上積極推動電子商務(wù)的實施。

目前電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)脫離了幾年前“網(wǎng)絡(luò)泡沫”的陰影造成的創(chuàng)傷，正在往更務(wù)實的方向發(fā)展。此時應(yīng)該加強宣傳工作，使更多的企業(yè)和消費者選擇應(yīng)用電子商務(wù)。應(yīng)鼓勵和支持企業(yè)根據(jù)自身業(yè)務(wù)特點和信息化建設(shè)的程度，開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。電子商務(wù)模式確實可以以更低廉的成本給人們帶來創(chuàng)業(yè)機會和商業(yè)機會，也可以為企業(yè)內(nèi)部或者企業(yè)之間的運作提高效率。電子商務(wù)并不遙遠，也并不神秘，企業(yè)或消費者完全可以根據(jù)自己的情況，選擇在不同的階段，以不同的方式進入電子商務(wù)。

2、加強相關(guān)部門間的合作。

共同推動國內(nèi)物流配送體系的建設(shè)。為了減少企業(yè)的投資，減少利潤低的部門開支，汽車制造商現(xiàn)在都把零部件生產(chǎn)分離出來，劈開不做了。取而代之的便是利用B2B的平臺，進行網(wǎng)上采購汽車的零部件。零部件的電子商務(wù)采購大大降低了汽車制造商的采購、營銷成本，也顯著減少了庫存，很大程度上拓寬了銷售渠道；受全球經(jīng)濟一體化的趨勢影響，汽車企業(yè)也將進行跨國性的貿(mào)易合作，這不單是在進軍國外市場的層面，零部件的采購也要相當強大。為了更好地發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，配送的物流體系也要加強建設(shè)。相關(guān)的部門應(yīng)聯(lián)系國內(nèi)國外市場的優(yōu)勢，從國際物流體系建設(shè)、連鎖店建設(shè)等方面入手，強化信息化手段在物流體系建設(shè)中的作用。建立自動化、信息化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。

3、發(fā)揮企業(yè)與企業(yè)之間的互動作用。

汽車企業(yè)商會、汽車行業(yè)協(xié)會是組織推動企業(yè)應(yīng)用電子商務(wù)的一個主要機構(gòu)。目前我國有六大進出口商會，內(nèi)貿(mào)方面也有很多專業(yè)商會和協(xié)會。這些商會、協(xié)會不僅擁有大量的企業(yè)信息，更重要的是參加商會、協(xié)會的企業(yè)大都擁有良好的信譽，使得以商會、協(xié)會為載體組織的網(wǎng)上信息服務(wù)和網(wǎng)上交易具有非常好的可信度，能夠發(fā)揮群體信譽擔保的優(yōu)勢，吸引更多的企業(yè)在其提供的平臺上接受信息服務(wù)和開展電子商務(wù)。

4、加快有關(guān)電子商務(wù)的立法工作。

建立有利于電子商務(wù)發(fā)展的相關(guān)法律法規(guī)是保證電子商務(wù)健康發(fā)展的重要支柱之一。面對電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀，客觀的說我國在電子商務(wù)應(yīng)用方面，基本處于初級階段。而制約電子商務(wù)廣泛和深入應(yīng)用的主要障礙并不是來自于技術(shù)方面，更多的是來自于相關(guān)法律法規(guī)方面。我國應(yīng)盡快推動電子商務(wù)的相關(guān)立法工作，應(yīng)加快我國的《電子簽章法》以及與其相關(guān)法律法規(guī)的制定工作，制定保護消費者個人隱私和保護網(wǎng)上消費者權(quán)益方面的法律法規(guī)，為電子商務(wù)的健康有序發(fā)展創(chuàng)建良好的法律環(huán)境。

5、設(shè)立一套完善的行業(yè)標準制度。

正所謂，無規(guī)不成方圓。如果把人類比作砂，把社會比作紙，那么規(guī)則便是那明膠，它使人類與社會相輔相融，并使人人發(fā)揮各自的功用，凝聚為一個堅實的群體，如果沒有規(guī)則，人類必將是—盤散沙。同樣的道理，沒有一個行業(yè)的標準制度，去規(guī)范汽車業(yè)的行為，沒有一個行業(yè)準則去約束汽車行業(yè)，這樣的汽車行業(yè)到最終還是一盤散沙，出現(xiàn)各自為政、地方保護的情況。政府有關(guān)部門必須盡快著手規(guī)劃、研究制定汽車行業(yè)信息化及電子商務(wù)涉及的各種技術(shù)規(guī)范、標準、測試和監(jiān)測方法，保證信息和電子商務(wù)系統(tǒng)的安全、可靠運行，掃除阻礙汽車行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的各種障礙。

6、結(jié)合國情，以推動“半電子商務(wù)”為發(fā)展手段。

我國的電子商務(wù)發(fā)展較于發(fā)達國家還存在著一定的差距，國人觀念的轉(zhuǎn)變也不是一點即化，實現(xiàn)網(wǎng)上交易也還未能迅速地普及等等問題。因此我們還是要以傳統(tǒng)的銷售模式為主體，通過電子商務(wù)作為輔助的形式，網(wǎng)上洽談業(yè)務(wù)，網(wǎng)下進行交易，建立連鎖的汽車4S店，并進行信息共享互聯(lián)，把SCM管理與傳統(tǒng)的模式相結(jié)合。在開放式信息平臺的支持下，更大范圍的聯(lián)合行業(yè)內(nèi)的企業(yè)，借助各自資源共享市場，合作而競爭，共同獲益。

結(jié)論

汽車行業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和電子商務(wù)的發(fā)展將為汽車企業(yè)降低采購、營銷成本，減少庫存、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，拓展銷售渠道、提高服務(wù)效率提供可能，是汽車業(yè)企業(yè)增強實力、融入經(jīng)濟全球化格局的必由之路。汽車行業(yè)的電子商務(wù)最終將在全球范圍內(nèi)覆蓋業(yè)務(wù)鏈上的所有環(huán)節(jié)，包括采購、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)、信息反饋等，涉及大大小小的汽車零部件生產(chǎn)及經(jīng)銷企業(yè)、汽車整車生產(chǎn)及經(jīng)銷企業(yè)、汽車用品生產(chǎn)及經(jīng)銷商、汽車維修企業(yè)、汽車金融機構(gòu)和眾多的消費者。就我國汽車行業(yè)的信息化建設(shè)而言，必須大力開展電子商務(wù)，提高汽車行業(yè)企業(yè)的信息化建設(shè)水平，促進電子商務(wù)在汽車行業(yè)的推廣與應(yīng)用，從而推動汽車工業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，更好地參與全球經(jīng)濟一體化的競爭。

第二篇：電商商業(yè)策劃書

網(wǎng)站策劃書參考網(wǎng)站總策劃首先在做網(wǎng)站之前給要做的網(wǎng)站一定準確的定位，沒有方向的船哪邊的風都不會是順風。所以給網(wǎng)站定位，明確建站目地是第一步要做的。給網(wǎng)站做定位時，與公司決策層人士共同討論，以便于讓上層領(lǐng)導(dǎo)能對網(wǎng)站的發(fā)展方向有一定的把握，同時最好調(diào)動公司其他部門一起參于討論，及時從公司立場提出好的見意，結(jié)合到策劃中去。一個公司的好壞與部門之間工作結(jié)合的是否緊密是有著很大關(guān)系的!

前期信息收集在明確建站目的和網(wǎng)站定位以后，開始收集相關(guān)的意見，跟公司其他部門結(jié)合，跟公司的實際情況結(jié)合，這樣可以發(fā)揮網(wǎng)站的最大作用。

這一步是前期策劃中最為關(guān)鍵的一步，因為做網(wǎng)站一定是為公司服務(wù)的，所以收集其他部門的意見和想法是最為必要的，這一步需要整理成文檔，可以讓其他部門配合提交一份本部門需要在網(wǎng)上開辟的欄目計劃書，這份計劃書呢，一定要考慮充分，因為如果要把網(wǎng)站做為一個正式的站點來運營的話，所做的每一項欄目的設(shè)置都應(yīng)該是有規(guī)劃的，如果考慮不充分會導(dǎo)至以后突如其來的新加內(nèi)容破壞網(wǎng)站的整體規(guī)劃和風格，這也并不意味著網(wǎng)站成形后是不許添加欄目的，只是在添加的過程中需要跟網(wǎng)站的情況結(jié)合著來，也最好是當初策劃時考慮全面!

具體分欄目策劃收集完其它各部門的相關(guān)信息以后，對其進行整理，整理以后找出重點，根據(jù)重點以及公司業(yè)務(wù)的側(cè)重點，結(jié)合網(wǎng)站定位來敲定網(wǎng)站的分欄目需要有哪幾項，可能開始時會因為欄目較多進而難以確定最終需要哪幾項，這又是一個討論的過程，需要大家在一起把自己的意見說出來，一起反復(fù)比較，給定下來的內(nèi)容進行歸類，形成網(wǎng)站欄目的樹狀列表用以清淅表達站點結(jié)構(gòu)。

然后以同樣的方法，來討論二層欄目下的子欄目，對它進行歸類，并逐一確定每個二級分欄目的主頁面需要放哪些具體的東西，二級欄目下面的每個小欄目需要放哪些內(nèi)容，讓欄目負責人能夠很清楚的了解本欄目的每個細節(jié)和每個欄目，大家討論完以后，就應(yīng)由欄目負責人來按照討論過的結(jié)果寫欄目規(guī)劃書，欄目規(guī)劃書要求寫得詳細，具體。并有統(tǒng)一的格式，以備網(wǎng)站留檔，這次的策劃書只是第一版本，以后在制作的過程當中如果出現(xiàn)問題及時修改該策劃書，并且也需要留檔。策劃書要求有電子版和書面版兩份。

下面就是需要說一下策劃書設(shè)計到的具體內(nèi)容。每個欄目的策劃書應(yīng)該是格式統(tǒng)一的。

第一，是欄目概述，其中包括欄目定位，欄目目的，服務(wù)對像，子欄目設(shè)置，首頁內(nèi)空，分頁內(nèi)容!這一部分起到一個索引的作用，讓領(lǐng)導(dǎo)看起來能對欄目有一個大概的整體把握和了解。

第二，為欄目詳情。欄目詳情就是把每一個子欄目的具體情況描述一下，其中包括到各個子欄目的名稱，6欄目目的，(把子欄目的目的寫清楚)服務(wù)對像，(用以明確欄目的發(fā)展方向，更好的為達到目的而做哪些具體內(nèi)容)內(nèi)容介紹，(詳細說明本子欄目的具體內(nèi)容)資料來源，(說明該欄目的內(nèi)容來源是什么，以保證欄目開展下去不會出現(xiàn)沒有內(nèi)容的情況)實現(xiàn)方法，(講述實現(xiàn)這個欄目的具體方法)有關(guān)問題，(欄目負責人在欄目的策劃過程當中想到的，目前尚未解決的問題)

重點提示(重點提示美工人員或編程人員需要注意的地方，或需要結(jié)合的地方，也可是欄目策劃人員對該子欄目在這些方面的良好見意)

第三，相關(guān)欄目，這一項是用以說明本欄目和其它欄目之間的結(jié)合，溝通，之所以要有這一項是想通過各個欄目之間的聯(lián)系，來加強網(wǎng)站的整體性。第四，參考網(wǎng)站，標明本欄目參考了哪些網(wǎng)站，或可以參考哪些網(wǎng)站。并一定要說明參考其它網(wǎng)站的哪些優(yōu)點，哪些地方是我們在建設(shè)過程當中應(yīng)該注意的。決不是只寫上一個網(wǎng)址就可以了!

第四，最后一項為附錄，用以記錄這個文檔的歷史修改過程，和改了哪些內(nèi)容。

好了，策劃書的內(nèi)容格式就這么多了，可能會覺得多了些繁鎖了些，不過，要知道策劃書是寫給我們自己的，不是為了讓別人看，而是我們網(wǎng)站在以后的建設(shè)過程中的一個依據(jù)。有了這個策劃書以后的工作我們可以很輕松的解決!具體設(shè)計制作(包括頁面設(shè)計，制作，編程)

再接下來，需要做的就是讓頁面設(shè)計人員跟根每個欄目的策劃書來設(shè)計頁面，重申一下，在設(shè)計之前應(yīng)該讓欄目負責人把需要特殊處理的地方和設(shè)計人員講明!在設(shè)計頁面時設(shè)計人員一定要根據(jù)策劃書把每個欄目的具體位置和網(wǎng)站的整體風格確定下來，為了讓網(wǎng)站有整體感，應(yīng)該在網(wǎng)頁中放置一些貫穿性的元素，最終要拿出至少三種不風格的方案，每種方案應(yīng)該考慮到公司的整體形象，與公司的精神相結(jié)合。設(shè)計方案拿出以后，由大家討論定稿。

設(shè)計完成下一步是實現(xiàn)，由制作人員負責實現(xiàn)網(wǎng)頁，并制作成模版。在這個過程實現(xiàn)的同事，欄目負責人應(yīng)該開始收集每個欄目的具體內(nèi)容并整理。模版制作完成后，由欄目負責人往每個欄目里面添加具體內(nèi)容。網(wǎng)站的建設(shè)計應(yīng)該是同時進行的，這如何統(tǒng)籌是一個比較重要的問題。在上面所講述的過程進行的同時，網(wǎng)站的程序人員應(yīng)該正是處于開發(fā)程序的階段，如果實現(xiàn)的這個過程中出現(xiàn)什么問題編程人員應(yīng)和制作人員及時結(jié)合，以免程序開發(fā)完成后發(fā)現(xiàn)問題要進行大規(guī)模的反工。

整合測試接下來，當兩邊的工作都完成以后，就是整合。把程序和頁面時行整合。整合完以后，需要內(nèi)部測試，測試完成，整個項目就順利完工了。

第三篇：跨境電商職業(yè)規(guī)劃書

一、項目背景

中國互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計報告顯示，我國全國各地在校大學生也已達到2300萬以上，他們是時尚、電子、數(shù)碼、影像、文化等產(chǎn)品的強大消費群體。他們的前衛(wèi)意識、創(chuàng)新精神、強大的購買力、消費示范效應(yīng)，決定了他們必然是中國現(xiàn)在及未來網(wǎng)上購物的主要消費群體。隨著互聯(lián)網(wǎng)在中國的普及，必將成為未來最重要的商務(wù)模式之一，市場發(fā)展前景廣闊。因此開拓高校消費市場不僅有著良好的發(fā)展前景、經(jīng)濟利益，也抓住了未來的網(wǎng)上購物的主力消費群體。與此同時國家每年都會有一些政策傾向大學校園，校園也越來越顯現(xiàn)注意力經(jīng)濟效益，開拓這塊市場有巨大潛在的經(jīng)濟效益，還非常有利于樹立良好的企業(yè)形象，帶來一定的社會效益。

而目前尚未有專注校園領(lǐng)域的電子商務(wù)公司，原因：

1、中國電子商務(wù)市場還屬于粗獷發(fā)展階段，市場細分還沒有達到絕對明確的地步，很多公司尚未顧及到；

2、電子商務(wù)起點較高，有些公司看到發(fā)展前景，但有心無力去發(fā)展這塊市場；

3、校園市場相對復(fù)雜，難以逾越的的校園壁壘，使得很多公司望而卻步，缺少有效開拓市場的營銷模式。

二、項目介紹

校園地帶是專業(yè)定位于中國大學生校園電子商務(wù)門戶平臺，校園地帶可通過整合廠家資源，全國配送體系，立體式滲透型的營銷模式，打造中國最有活力、最具特色、最有競爭力的校園電子商務(wù)第一品牌。

網(wǎng)站定位：高校電子商務(wù)門戶網(wǎng)站，校園商務(wù)第一品牌。

產(chǎn)品線定位：圖書、音像、禮品、數(shù)碼、手機時尚。

消費群體定位：大學生、白領(lǐng)等具有活力的年輕消費群體。

項目特點：

1、校園消費市場潛力巨大，大學生是網(wǎng)上購物的主要消費群體，他們對于未來的電子商務(wù)市場的發(fā)展起決定性作用。

2、大學生消費前衛(wèi)性、易誘導(dǎo)性、示范效應(yīng)是這塊市場與眾不同之處。

3、國家對高校的政策傾向，有利于樹立企業(yè)形象，產(chǎn)生良好的社會效益。

4、校園市場人力成本相對較低。

項目創(chuàng)新分析：

1、注重差異定位和不可復(fù)制性，針對大學生市場，以人為本，人性營銷，人與人的溝通，心與心的碰H，這是任何廣告宣傳都難以達到的效果。

2、模式創(chuàng)新，網(wǎng)上和網(wǎng)下真正互動起來，相互促進相互推動發(fā)展。

3、推廣品牌文化，大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，在中國電子商務(wù)群雄亂世的年代，創(chuàng)造第一個讓品牌文化深入人心的校園電子商務(wù)品牌。

4、務(wù)實的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，把我們的優(yōu)質(zhì)的服務(wù)扎根于大學校園，讓我們的服務(wù)成為電子商務(wù)領(lǐng)域中的“佼佼者”。

三、商業(yè)模式（略）

1、廠商資源整合

2、物流體系整合

3、支付系統(tǒng)整合

4、手機電子商務(wù)平臺

5、N位立體式的營銷模式平媒、網(wǎng)媒、實體、會員、互動、直銷、文化。

四、收益

項目第一年總投資為1250萬。其中，設(shè)備購置房產(chǎn)租金150萬，技術(shù)研發(fā)費用100萬，管理費用60萬，財務(wù)費用15萬，營銷費用725萬，流動資金200萬。

收益來源主要為廣告業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)和產(chǎn)品銷售利潤。

項目運作的可行性

校園電子商務(wù)市場前景非常的好，將從以下幾點分析：

第一目前網(wǎng)絡(luò)購物的消費群體大專和本科學歷占67%，年齡在18―24歲之間比例為41.9%，在校學生購物比例為31%由此可見校園電子商務(wù)發(fā)展空間極其廣闊；

第二學生消費時尚、折扣心理、易誘導(dǎo)性、示范效應(yīng)等消費特點適合校園電子商務(wù)的發(fā)展；

第三目前我國正在開展高校上網(wǎng)計劃，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的校園模式，隨著數(shù)字校園時代的到來，電子商務(wù)逐漸成為信息時代便利生活的一部分，其發(fā)展前景十分廣闊，并且日趨成熟、完善；

第四大學校園是一個相對封閉的空間，消費群體相對集中，針對性更強，市場推廣效果要遠遠比其它市場效果好，同時市場運營費用也相對低廉。

第五目前尚未有專業(yè)針對校園市場的電子商務(wù)公司，這也是目前中國電子商務(wù)粗獷化發(fā)展的結(jié)果，隨著市場化的細分，校園市場定為商家必爭之地，提早進入市場將獲得不可取代的競爭優(yōu)勢。

消費群體概況

從19xx到20xx年，短短6年，中國大學生僅人口總數(shù)就從108萬激增到2000多萬。大學生是潛力人群。無可否認，大學生的現(xiàn)實消費力并不強，但同樣不可忽視，他們代表的是不久的將來的實力階層――較高的教育經(jīng)歷決定了他們未來在社會上的中堅與引導(dǎo)地位以及不菲的收入。從最功利的角度來看，大學生具有潛在的強消費欲望――現(xiàn)實的經(jīng)濟實力雖然可以限制他們的消費表現(xiàn)，但無法扭曲其所擁有的高品質(zhì)價值取向，僅僅從其現(xiàn)有的消費行為和愿望，我們就能預(yù)見到他們的欲望輪廓。

在調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)大學生具有“低價值產(chǎn)品高層化、高價值產(chǎn)品低層化”消費特點。也就是說，為了能夠達到消費的目的，他們可以在高價值產(chǎn)品上降低某些附加需求以達到核心需求的滿足，但是在低價值產(chǎn)品上，他們則會追求完全的需求滿足，享受痛快淋漓的消費體驗?？梢韵胍姡@樣的一群消費者，一旦他們的社會地位和經(jīng)濟能力提升，他們所蘊涵的市場價值與商機無可估量。

群體規(guī)模和消費水平

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第十五次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告顯示：網(wǎng)絡(luò)購物的消費群體大專和本科學歷占67%，年齡在18―24歲之間比例為41.9%，在校學生購物比例為31%，通過以上數(shù)據(jù)可以看出，大中專院校學生為目前中國網(wǎng)絡(luò)購物的主要消費群體。20xx年，中國目前大中專院校學生已經(jīng)有2000萬人左右。大學生每學期的消費支出高達4819元，這意味著大學生的人均年消費超過了城鎮(zhèn)居民人均年純收入（8472.2元）。20xx年這些數(shù)字還要增加。

消費者行為特點

（1）強大的消費能力和潛在的消費巨大空間

（2）個性獨特帶來普遍消費

（3）實惠消費心理

（4）情感消費

（5）潮汐性消費

（6）消費行為易誘導(dǎo)

消費群體信息傳播空間

21世紀大學生生活在一個資訊異常豐富的時代，多元化的媒體渠道、豐富的信息類型與多元化的接觸特征是21世界大學生信息世界的典型特色。在眾多的信息渠道中，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為大學生獲得信息來源的首要渠道56.4%，同樣同學/朋友的介紹傳播53.1%，代表傳統(tǒng)媒體的報紙55.1%、電視49.8%、雜志27.8%也是重要的信息渠道，對當代大學生有著極為重要的影響，特別在互聯(lián)網(wǎng)廣告真正發(fā)展起來之前，這些媒體依舊是企業(yè)、產(chǎn)品和品牌廣告的最主要傳播載體，尤其需要得到關(guān)注。

第四篇：跨境電商職業(yè)規(guī)劃書

從小就常聽老一輩這樣說:人生有兩件大事：成家和立業(yè)?？梢姟熬蜆I(yè)”在人生旅途中所處的重要地位。

剛進入職中時，覺得校園吸引人，一切都是新鮮的，對未來也充滿了幻想；二年級時知道了人生該有一個目標、一個導(dǎo)向航，開始重新審視自身；三年級時也就是現(xiàn)在知道了沒有目標的船永遠不能到達成功的彼岸，一切仿佛都是自然而然的到來，學習的時光看似慢長，但又真的是在一轉(zhuǎn)眼間就面臨著人生的一次重大抉擇。

職業(yè)生涯規(guī)劃，其實就是職業(yè)清單、人生計劃。一個人如果沒有目標就不能前進，沒有成功可言，所以一份好的職業(yè)生涯規(guī)劃是必須的，它能使人樹立好的精神、理想、追求。因此我試著為自己擬訂一份職業(yè)生涯規(guī)劃，為自己的將來好好設(shè)計一下。

(一)自我認識

在進行職業(yè)規(guī)劃之前我們需要對自我進行全面的分析，把自己擺在一個合適的位置上，這樣才會更有利于以后的發(fā)展。我是個腳踏實地、認真負責、肯吃苦耐勞的學生，并富有責任感，我的缺點是沒有什么主見，做事略顯急燥，有時也會小有抱怨。生活給我經(jīng)驗是要少些抱怨，多做些實事，對此我也會努力改進的。我喜歡在溫暖的陽光下聽著輕柔的音樂，看著文字優(yōu)美的書，安靜的歌聲讓我身心放松，優(yōu)雅的文字令我精神愉悅。我也喜歡在周末去打做做運動，比如打羽毛球、輪滑等，汗水淋漓的感覺很舒暢。我們要對生活抱有一種樂觀的態(tài)度，要積極向上，這樣才能擁有更好的價值觀。

(二)社會環(huán)境和職業(yè)分析

我們的社會安定，政治穩(wěn)定，經(jīng)濟發(fā)展迅速，并與全球一體化接軌，法制建設(shè)不斷完善，文化繁榮自由，尖端技術(shù)、高新技術(shù)突飛猛進。在這樣一個多元化的社會下，我國的電子商務(wù)也在蓬勃發(fā)展，逐步成為國民經(jīng)濟新的增長點。據(jù)調(diào)查電子商務(wù)行業(yè)是目前十大熱門行業(yè)之一，雖然中國的管理科學發(fā)展較晚，且大部分專業(yè)知識都是來源于國外，中國的企業(yè)管理還有很多不完善之處，但中國的電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展是相當樂觀，而且有很大的提升空間，這也就為我們從業(yè)于電子商務(wù)行業(yè)提供了許多機會。

21世紀，全球市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，市場競爭將是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈的競爭，而不是企業(yè)間的競爭。企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的一環(huán)，必須與其他企業(yè)共同合作，以供應(yīng)鏈的形式同其他企業(yè)組成的供應(yīng)鏈相競爭，企業(yè)要想降低成本，就需要對物流與供應(yīng)鏈進行有效的管理，這也就促使企業(yè)需要一大批具有此知識的人才。

面對一份工作也許我們面臨著兩難的選擇，其實我們都想要一份自己感興趣、和自己專業(yè)匹配且高薪的工作，但往往很多企業(yè)需要的是高學歷、有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，企業(yè)它清楚的了解自己需要什么樣的員工，而剛畢業(yè)的同學都顯的很生澀、迷茫，缺乏經(jīng)驗，面對這樣的情況我們就失去了自主權(quán)。很多職場人士面對激烈的競爭力，都認為能找到一份工作就已經(jīng)很滿足了，解決溫飽才是最重要的。多數(shù)人往往把理想拋在了一旁，根本也不會考慮工作與你的適合與否，對于職業(yè)生涯的未來也是抱著走一步算一步的觀念。正是這種缺少考慮的觀念使人們浪費了時間，還喪失了興趣，并且在這段時間中能力也并沒有提升，若如此職業(yè)發(fā)展也就到此為止，發(fā)展前景也就基本結(jié)束了。面對從業(yè)盲目的屈服于現(xiàn)實或不切實際的憧憬都是不可取的。我也曾聽過有些老師說先就業(yè)后擇業(yè)，有的學生認為“先就業(yè)后擇業(yè)”就是隨便找個單位，在就業(yè)時盲目降低自己的期望值、屈服于現(xiàn)實，當理想與現(xiàn)實相差較大時就跳槽走人。其實，“先就業(yè)”，是要求畢業(yè)生擯棄陳舊的擇業(yè)觀念，在涉世之初積累社會和工作經(jīng)驗，在社會競爭中發(fā)現(xiàn)機會，為以后職業(yè)發(fā)展和職業(yè)成功打下堅實的基礎(chǔ)。“先就業(yè)后擇業(yè)”是讓學生適當降低自己的期望值，從觀念上接受、肯定自己的職業(yè)選擇，而絕不意味著倉促就業(yè)和頻繁跳槽，不能僅僅視第一份工作為人生職業(yè)生涯中的一個小小“跳板”，實際上，它更是人生職業(yè)生涯中一個重要開端，而一個好的職業(yè)開端將是個體今后獲得職業(yè)成功和職業(yè)滿意必不可少的條件。

(三)所需知識及就業(yè)方向

也許很多學電子商務(wù)專業(yè)的學生都和我一樣對未來總是感到迷茫，但實際上腳下的路很寬廣，機會也很多，把握住了就能受益一生。

目前本專業(yè)有兩個專業(yè)方向：網(wǎng)站設(shè)計與程序方向和網(wǎng)絡(luò)營銷編輯方向。

我認為學習該專業(yè)的我們，要具有經(jīng)濟數(shù)學、英語、經(jīng)濟法、經(jīng)濟寫作等基礎(chǔ)知識，與此同時還要具備計算機基礎(chǔ)、電子商務(wù)概論、計算機網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)營銷、商品學、市場營銷、外貌英語函電、現(xiàn)代物流、國際貿(mào)易等很多專業(yè)知識。

其實我們可以從事的工作有很多，如網(wǎng)店運營經(jīng)理/主管、網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易:國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易、國際網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易、網(wǎng)絡(luò)營銷、網(wǎng)絡(luò)編輯、網(wǎng)站建設(shè)與維護、網(wǎng)店美工等，此專業(yè)還可以在呼叫中心從事電話營銷的工作。就拿我們最適合的崗位網(wǎng)絡(luò)營銷來說，到目前為止，電子商務(wù)已經(jīng)得到了中國相當部分企業(yè)的認可，尤其是占中國企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè)，由于中小企業(yè)生存發(fā)展的需要，他們急需通過網(wǎng)絡(luò)這種效率高、成本低的手段，因此他們對網(wǎng)絡(luò)營銷具有較大的依賴性，存在網(wǎng)絡(luò)營銷人才的需求缺口，已形成明確的網(wǎng)絡(luò)營銷崗位職責。網(wǎng)絡(luò)營銷專員能夠有效地利用b2b平臺、搜索引擎、企業(yè)網(wǎng)站、撥棵、論壇等幫助企業(yè)實施營銷活動，并可以進行網(wǎng)絡(luò)營銷效果分析、網(wǎng)絡(luò)營銷方案設(shè)計和實施。所以我們畢業(yè)后可工作的面還是很廣的。

(四)未來人生職業(yè)規(guī)劃

在對職業(yè)分析和就業(yè)方向分析的同時，我清楚的知道我面對著怎樣的行業(yè)，以及這個行業(yè)可以帶給我什么?，F(xiàn)在一份雄偉的宏圖已展現(xiàn)在我的面前，我該做的就是豐滿自己的羽翼，在成長的天空中盡情的翱翔?，F(xiàn)在我該做的就是增長自己的力量，完成好學業(yè)。

1、短期規(guī)劃(五年一貫制大專階段：xx-xx)

目標：保持優(yōu)點不斷克服自己的缺點，努力學習專業(yè)知識并扎實掌握知識的合理運用，在平時多看一些文學書，鍛煉自己的寫作能力。在四年級時可以獲得公共英語2級證書和助理電子商務(wù)師證書，為以后工作打牢基礎(chǔ)。在學生會里盡職、準時完成老師布置的任務(wù)，讓自己的工作能力、管理能力、組織能力和領(lǐng)導(dǎo)能力都有進一步提升。珍惜在學校里的生活。走出校門接觸社會，了解社會，積累社會經(jīng)驗是非常有必要的，在寒暑假假找一些和專業(yè)相關(guān)的兼職，不斷使自己的反映、記憶力、語言組織等多方面的能力全面發(fā)展。

2、長期規(guī)劃

職業(yè)目標：世界500強企業(yè)工作人員

通過不斷的努力加強自身修養(yǎng)、以及各方面的能力，并改善自己的性格，俗話說：“性格決定命運”，一個人的性格特質(zhì)更是決定了他的工作質(zhì)量，現(xiàn)在企業(yè)里都需要肯吃苦、腳踏實地、責任感強、抗壓性強的人才，我要不斷克服自身的缺點。養(yǎng)成良好的生活、學習、飲食習慣，加強自身修養(yǎng)，提高自己的交際能力，并擴大自己的交際圈。

實習時先找一份比較穩(wěn)定的關(guān)于網(wǎng)絡(luò)營銷的基本工作，利用兩年的時間積累工作經(jīng)驗，再應(yīng)聘到世界500強企業(yè)，再工作中繼續(xù)努力，時間允許將自學完成大學本科專業(yè)，提高自己的專業(yè)知識和學歷。如果應(yīng)聘不成功，我將繼續(xù)努力，以此為奮斗目標。

(五)結(jié)束語

計劃固然好，但仍需要我們付諸實際。愛因斯坦曾說過“成功=1%的天分+99%的汗水?！币环菀?guī)劃做的再好，也需要規(guī)劃的人堅持不懈的努力。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功，不相信幻影，成功需要一個人必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。為實現(xiàn)夢想所付出的努力，不管多辛苦都是值得的。

第五篇：電商商業(yè)策劃書

一、競賽目的：

為弘揚中原工學院加強內(nèi)涵建設(shè)、強化特色、提高教育質(zhì)量的精神，建立以賽促學的機制，增強學生的 三創(chuàng) 意識、訓練學生的動手和協(xié)作能力，推動學校實踐課程體系和內(nèi)容的改革特舉辦本次大賽。

二、 競賽組織機構(gòu)：

主辦單位：xxx院教務(wù)處、學生處

協(xié)辦單位：xxx技術(shù)有限公司

策劃承辦單位：xxx學院經(jīng)濟管理學院信管系

三、參賽內(nèi)容及要求

(1)技術(shù)類作品：主要是指在電子商務(wù)應(yīng)用、服務(wù)和支撐環(huán)境中開發(fā)形成的具有一定獨立性的軟件或硬件技術(shù)成果。技術(shù)開發(fā)類作品應(yīng)包含作品本身及其它相關(guān)技術(shù)文檔?？苫谠须娮由虅?wù)網(wǎng)站，如淘寶等，也可基于自有電子商務(wù)網(wǎng)站創(chuàng)意，構(gòu)建電子商務(wù)網(wǎng)站，并提出網(wǎng)站發(fā)展計劃。電子商務(wù)網(wǎng)站不限，淘寶、亞馬遜等皆可大學生“創(chuàng)新 創(chuàng)意 創(chuàng)業(yè)”電子商務(wù)大賽策劃書大學生“創(chuàng)新 創(chuàng)意 創(chuàng)業(yè)”電子商務(wù)大賽策劃書?；谠猩虅?wù)網(wǎng)站的創(chuàng)業(yè)計劃作品可主要包括產(chǎn)品、渠道、物流、市場分析、財務(wù)、服務(wù)(售前和售后)、宣傳、SEO及站內(nèi)優(yōu)化?；谧杂须娮由虅?wù)網(wǎng)站的作品可主要包括網(wǎng)站創(chuàng)意、網(wǎng)站性質(zhì)、盈利模式、風投吸引、資金管理、宣傳手段等。(以淘寶網(wǎng)店為例：開一家手機網(wǎng)店所需產(chǎn)品、產(chǎn)品來源、物流選擇、財務(wù)管理、售后服務(wù)等)

(2)報告類作品：主要包括電子商務(wù)企業(yè)或行業(yè)調(diào)研與分析報告、電子商務(wù)模式創(chuàng)新計劃書和電子商務(wù)類企業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書等大學生“創(chuàng)新 創(chuàng)意 創(chuàng)業(yè)”電子商務(wù)大賽策劃書文章大學生“創(chuàng)新 創(chuàng)意 創(chuàng)業(yè)”電子商務(wù)大賽策劃書。研究報告類作品應(yīng)包含研究報告(或計劃書)、原始調(diào)研資料及其它相關(guān)分析報告。電子商務(wù)企業(yè)或行業(yè)調(diào)研與分析報告主要是指電子商務(wù)行為對企業(yè)的經(jīng)營活動產(chǎn)生的影響分析，對行業(yè)的競爭力、科技進步產(chǎn)生的影響分析、對金融、通信等支撐領(lǐng)域產(chǎn)生的影響分析，對社會產(chǎn)生的影響分析等(不限于上述類別)

(3)綜合類作品：應(yīng)包含報告和技術(shù)兩部分內(nèi)容，主要是指面向現(xiàn)實應(yīng)用，既有可行的技術(shù)解決方案，又有一定的商務(wù)創(chuàng)新價值的作品。