千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《丹東鴨綠江斷橋?qū)в卧~(范文6篇)》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《丹東鴨綠江斷橋?qū)в卧~(范文6篇)》。
第一篇：鴨綠江導(dǎo)游詞
集安國境鐵路大橋位于吉林省集安市區(qū)內(nèi)東15公里，有“世界最短國際列車”、“抗美援朝第一渡”等美譽(yù)，是我國對(duì)朝鮮三大鐵路橋之一。鴨綠江國境鐵路大橋由日本東亞土木會(huì)社承建，于1939年9月1日正式通車。全長589.23米，寬5米，高16米，共二十孔。中朝雙方以第十一橋墩中心接軌線劃為各自維修界線，其中，中方324.23米，朝方為265米。中朝雙方分設(shè)哨兵、警衛(wèi)。
這里的主要景觀有國內(nèi)罕見的四層碉堡，這是當(dāng)時(shí)日本人在建橋時(shí)一同修建，還有界碑、國門、國境哨及體驗(yàn)“中朝一步跨”，抗美援朝時(shí)期第一支志愿軍部隊(duì)就是在此入朝作戰(zhàn)的。大橋先后經(jīng)歷抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、解放戰(zhàn)爭(zhēng)及朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中美國飛機(jī)對(duì)大橋狂轟爛炸，它卻始終巍然挺立。至今鋼梁上仍有殘洞痕跡，成為歷史的見證。
1950年10月11日，中國人民志愿軍一部從集安鴨綠江國境鐵路大橋最先秘密入朝。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，有42萬大軍和17.2萬隨軍擔(dān)架隊(duì)員、近15萬車皮的物資由此進(jìn)入前線，僅從此橋運(yùn)送回國的傷員就有18.2萬人，為朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的偉大勝利做出了重大貢獻(xiàn)。
在這里可以充分欣賞鴨綠江兩岸的風(fēng)土人情和地方特色，游人站在橋邊，將對(duì)面朝鮮風(fēng)光和民房盡收眼底，甚至隱隱可見江邊捕魚和洗衣服的朝鮮居民。在界江、界橋、界壩上，游人可跨在兩國邊境線上，體味到跨國一步游的特殊愉快心情。
第二篇：鴨綠江導(dǎo)游詞
鴨綠江國境旅游區(qū)位于祖國邊陲，吉林省東南部的集安市，鴨綠江與朝鮮相望。
這里地質(zhì)地貌景觀獨(dú)特，具有江南景色的鴨綠江谷地風(fēng)景帶，可見許多緊逼江水、雄偉陡峻的斷層三角面及怪石嶙剛的花崗崖和峰林、河漫灘、江島景觀。國東大穴蝕洞穴群及危崖峭壁景觀，如通天洞、相思愛、三角天崖、大觀音洞等。境內(nèi)山巒疊嶂、懸崖陡壁、溝深谷幽、溪流潺潺，顯示出一幅雄偉壯麗的深切割的剝蝕高山地貌景觀。
這里氣候溫暖濕潤多雨，四季分明，人稱‘塞外小江南’。玉女峰森林公園中，泉瀑潭星羅棋布，水質(zhì)凈碧，甘甜爽口，景色怡人。
鴨綠江就象一條綠色紐帶，把云峰湖和老虎哨水庫連為一條美麗的水上風(fēng)景線。在這里可充分貪圖界河的獨(dú)特風(fēng)光，界江、界湖、界橋、界壩，游人可一步跨在兩國之中線，體味一種特殊的感受。
旅游區(qū)有高句麗民族遺留下來的最大的古城遺址DD丸都山城，有高句麗民族長達(dá)425年的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心DD國內(nèi)城，有全國規(guī)格最大、近萬座的高句麗古墓群，有全國獨(dú)一無二的以高句麗文化出現(xiàn)的東方金字塔DD將軍墳及全國最大的以自然底蘊(yùn)出現(xiàn)的功德碑DD好太王碑，可以深刻體驗(yàn)高句麗歷史文化的深髓和滄桑。
第三篇：鴨綠江導(dǎo)游詞
集安鴨綠江大橋是位于吉林省集安市區(qū)內(nèi)東15公里，于1937年始建，1939年7月31日竣工，全長589.23米、寬5米、高16米，共20個(gè)橋孔。以第11橋墩中心接軌線劃為中朝集安鴨綠江大橋兩方各自維修分界線，其中中方324.23米，朝方265米，是連接中國與朝鮮的三條鐵路通道之一。2004年，中方在橋頭建有國門1座。
大橋兩旁是綠茵茵的葡萄園，令人賞心悅目，心情舒暢，大橋橫跨中朝兩岸，高大而宏偉，氣勢(shì)壯觀，它是連接中朝兩國人民情誼的紐帶。
集安鴨綠江大橋是日本軍國主義侵略中國東北后出于擴(kuò)大侵略和掠奪資源的需要而建立，這座橋曾在中國人民抗戰(zhàn)勝利之時(shí)，目睹了日軍細(xì)菌部隊(duì)倉皇逃竄的狼狽相，見證了日軍投降后撤退的歷史史實(shí)?？姑涝陂g，是志愿軍渡江和后勤供應(yīng)的大動(dòng)脈，鴨綠江大橋承擔(dān)著志愿軍渡江和后勤供應(yīng)的重要任務(wù)。僅1950年10月~1953年2月間，先后有42萬大軍、17.2萬隨軍擔(dān)架隊(duì)員，或由橋上，或由其身畔進(jìn)入朝鮮;大橋之上，先后向朝鮮運(yùn)輸軍用物資、部隊(duì)的火車75908輛、運(yùn)送筑路材料的火車15810輛，其他往返51782輛，其中運(yùn)送傷員回國18.2萬人，接待朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)難童及行人員8000余人。
站在日偽時(shí)期留下的橋頭碉堡上，看著橫貫大江南北的大橋，觸摸著碉堡滿身彈痕，游人就會(huì)想起那驚心動(dòng)魄的歲月和難以消逝的`一幕幕：冰天雪地中自黃昏到深夜，集安一線千軍萬馬，靜默無聲地排成數(shù)路縱隊(duì)，有的涉江而渡，有的乘車在橋上飛馳而過。敵人的轟炸機(jī)蜂涌而來，彈片橫飛，江面頓時(shí)涌起數(shù)丈水柱。四周高山上的高炮部隊(duì)不斷地向敵機(jī)傾斜怒火，一批飛機(jī)飛離，又一批飛機(jī)飛來，彈片橫飛，帶著片片冰屑的水落在人們身上，一個(gè)個(gè)戰(zhàn)士中彈倒入江中……。鴨綠江大橋被炸，很快，鴨綠江上自上解放羊魚頭，下至市區(qū)對(duì)面筏登島，先后出現(xiàn)12座浮橋。水上橋、水中橋，橋上人急馬喧，勇往直前;天上是火，水中是血……經(jīng)過搶修的大橋又恢復(fù)了活力，鐵骨隆隆，鋼軌上軍列車?yán)^續(xù)一輛接一輛;水中飛虹，浮橋上人流馬車仍然一隊(duì)接一隊(duì)……。
這條“打不垮、炸不斷”的鋼鐵運(yùn)輸線首橋，清晰的記得她所熟悉的集安兒女中，有200多人去而未返;她所送走的中華兒男，有幾十萬人把生命留在了前線;她見證的不只是祖國兒女誓死如歸的勇氣，不只是國際主義的深情，也不僅僅是搏殺的慘烈和勝利的喜悅，她見證的是中華民族的鋼筋鐵骨，她自己也已成為其中的一部分。如今，這里不時(shí)有當(dāng)年的老戰(zhàn)士重新來到這里撫今追昔，更有大批的后來人結(jié)隊(duì)瞻仰大橋，暢想未來。
1984年后對(duì)經(jīng)批準(zhǔn)的少數(shù)人開放，1988年后被列入旅游景點(diǎn)。
吉林詩人張殿斌詠集安鴨綠江大橋
足踏界橋移步遲，江濤盈耳壯懷詩。
金戈鐵馬援朝日，血雨腥風(fēng)護(hù)路時(shí)。
殘堡凄蒼留記憶，國門宏偉展雄姿。
凝眸腳下滔滔水，恍見當(dāng)年慘烈旗。
第四篇：鴨綠江導(dǎo)游詞
各位游客：
你們好!我是導(dǎo)游員xxx，今天，我陪同大家游覽鴨綠江。
現(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。
沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構(gòu)成了以水景為重點(diǎn)，山景相呼應(yīng)，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀。
現(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請(qǐng)見《走進(jìn)鴨綠江》一書)。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城之稱――萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端――西端為北侖河口)的東端起點(diǎn);中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請(qǐng)您注意鴨綠江發(fā)源于長白山，全長795公里，上游段位于吉林省境內(nèi))。
總流域面積61900平方公里，中國一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。
您看：右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會(huì)到江城人對(duì)水的偏愛。
在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。
這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。
巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場(chǎng)，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨(dú)特美麗，創(chuàng)造著新時(shí)代的凱歌!您看：左岸是朝鮮的新義州。
丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國度。
那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。
新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平。
人在江上游，江水船下流。
是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民。
看到這水清如碧的鴨綠江，您也許會(huì)問，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流――流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點(diǎn)就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里)。
由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。
游船載著我們盡可能地靠近對(duì)方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色――只要不登上對(duì)岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的。
大家看：前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋是丹東至新義州的鐵橋。
它于1937年4月動(dòng)工興建,1943年5月竣工，全長940.8米。
在它的旁邊有一座斷橋――就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工。
由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。
始為鐵路橋，十二孔，長944.2米。
從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。
偽滿時(shí)期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。
一九五0年十一月至一九五一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。
大家看，當(dāng)年美國飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。
那是歷史的見證。
現(xiàn)在這座斷橋?yàn)槭屑?jí)文物保護(hù)單位，也是全國的愛國主義教育基地。
大家想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū)。
風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。
這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國風(fēng)光而獨(dú)具特色。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹?，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今。
鴨綠江發(fā)源于吉林省長白山南麓，流經(jīng)長白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長 795公里，是中朝兩國的界河。
鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。
此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入?？谝粠Вa(chǎn)大銀魚。
鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。
第一座建于1909年，是座開閉式橋梁。
1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。
第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長940米，屬中朝兩國共管。
它是中朝兩國的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。
現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱作‘?dāng)鄻颉?/p>
1909年建，當(dāng)時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。
這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。
在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。
1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。
93年開放為景點(diǎn)供人們游覽。
側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。
這5層炮樓是我國目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。
在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。
這座橋是復(fù)線鐵路橋。
大橋上行鐵路，下行公路。
當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過。
多年沒有大修過的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂， 致使大橋承重能力減弱。
朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)。
虎山景區(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。
其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長城。
虎山長城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。
距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國明朝萬里長城的東端起點(diǎn)。
它橫跨祖國的千山萬水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長城相連，可稱的上是古人留下的一座建筑豐碑。
我們現(xiàn)在看到的長城是1992年重修的。
修復(fù)后的虎山長城以磚石結(jié)構(gòu)為主。
本著文物“修舊如舊的原則，修復(fù)后的長城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長城的雄姿。
這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。
仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。
現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長城。
明長城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長城基本都可以看到。
這是虎山峰頂，為明朝萬里長城的第一個(gè)烽火臺(tái)。
站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。
應(yīng)該說，博大精深的長城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。
長城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。
再見!
它的水又綠又甜，住在它岸邊的漢族人、滿族人、朝鮮族人……都是吃它的水長大的，它們愛鴨綠江，鴨綠江好比這些民族的生身慈母。
鴨綠江水為什么是綠色的呢?據(jù)說好久以前，天上有幾個(gè)仙女，來到關(guān)東長白山的天池，見那水面明亮如鏡，四周山色溟朦，幾個(gè)仙女樂得不知如何是好，其中一個(gè)說：“姐妹們，咱們下去洗澡吧。
其他仙女說：“好。
于是飛快脫了衣裳，跳進(jìn)天池，互相潑水嘻戲。
玩夠以后，才靜下來洗頭發(fā)，洗身體，泡在水中看眼前的色山光……太陽很快落到西山，仙女們想起該回天庭了，便急忙跳上岸穿衣裳。
這時(shí)才覺察到所有衣裙全被水濺濕了，她們一件件扯起來用力抖，那些衣裙全是鴨綠色，抖下的水也成了鴨綠色，順著山谷往下淌，匯聚一起，成了鴨綠江。
這是一則神話。
古昔的人們，往往把與自身生活息息相關(guān)的客觀存在視為神靈，把趨吉避兇的愿望，把獲取生活溫飽的愿望，把自然對(duì)人賜予的愿望寄托在神靈的恩賜上，并且把此種神靈由模糊的存在變?yōu)橛行误w、有感情、有行動(dòng)的具體的存在，由虛幻的捉摸不定的意念變?yōu)槌橄蠡木哂锌梢愿兄拇嬖凇?/p>
仙女洗浴，把天池水染綠;鴨綠江發(fā)源于天池，自然它的水也是鴨綠色。
天池和鴨綠江是生活在它周圍的人們所崇敬和依靠的，為了表達(dá)這種愿望，這則神話誕生了。
第五篇：鴨綠江導(dǎo)游詞
鴨綠江國境旅游區(qū)位于祖國邊陲，吉林省東南部的集安市，鴨綠江與朝鮮相望。
這里地質(zhì)地貌景觀獨(dú)特，具有江南景色的鴨綠江谷地風(fēng)景帶，可見許多緊逼江水、雄偉陡峻的斷層三角面及怪石嶙剛的花崗崖和峰林、河漫灘、江島景觀。國東大穴蝕洞穴群及危崖峭壁景觀，如通天洞、相思愛、三角天崖、大觀音洞等。境內(nèi)山巒疊嶂、懸崖陡壁、溝深谷幽、溪流潺潺，顯示出一幅雄偉壯麗的'深切割的剝蝕高山地貌景觀。
這里氣候溫暖濕潤多雨，四季分明，人稱‘塞外小江南’。玉女峰森林公園中，泉瀑潭星羅棋布，水質(zhì)凈碧，甘甜爽口，景色怡人。
鴨綠江就象一條綠色紐帶，把云峰湖和老虎哨水庫連為一條美麗的水上風(fēng)景線。在這里可充分貪圖界河的獨(dú)特風(fēng)光，界江、界湖、界橋、界壩，游人可一步跨在兩國之中線，體味一種特殊的感受。
旅游區(qū)有高句麗民族遺留下來的最大的古城遺址DD丸都山城，有高句麗民族長達(dá)425年的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心DD國內(nèi)城，有全國規(guī)格最大、近萬座的高句麗古墓群，有全國獨(dú)一無二的以高句麗文化出現(xiàn)的東方金字塔DD將軍墳及全國最大的以自然底蘊(yùn)出現(xiàn)的功德碑DD好太王碑，可以深刻體驗(yàn)高句麗歷史文化的深髓和滄桑。
第六篇：鴨綠江導(dǎo)游詞
各位游客你們好!我是導(dǎo)游員×××，今天，我陪同大家游覽鴨綠江。現(xiàn)在我們來到了中朝的界河鴨綠江。
鴨綠江是遼寧省第二大河流，江水蜿蜒舒緩，碧波浩渺，直接注入黃海。沿岸青山層巒疊翠，幾十道峽谷幽深奇奧，江中大小島嶼星羅棋布，加之褶皺奇特的江岸，蒼秀繁茂的植被，珍惜奇異的鳥獸，構(gòu)成了以水景為重點(diǎn)，山景相呼應(yīng)，山水層次分明，借景朝鮮風(fēng)光紛繁絢麗的自然景觀。
鴨綠江風(fēng)景區(qū)在我國這一側(cè)有絢麗多彩的自然景觀，虎山長城、近代日俄戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡，現(xiàn)代橋梁和大型水利工程，組成豐富的人文景觀?，F(xiàn)在劃分為六大景區(qū)，即江口、大橋、虎山、太平灣、水豐、綠江景區(qū)(有關(guān)六大景區(qū)的詳細(xì)資料請(qǐng)見《走進(jìn)鴨綠江》一書)。
丹東市就位于美麗的鴨綠江邊，位于核心景區(qū)的沿江沿海平原上，她有“萬里海疆第一邊城”之稱――萬里海疆(1.8萬公里的海岸線東端――西端為北侖河口)的東端起點(diǎn);中國最大的邊境城市。
流經(jīng)丹東市境內(nèi)的鴨綠江段，東起渾江口,西至大東港,全長210公里(請(qǐng)您注意鴨綠江發(fā)源于長白山，全長795公里，上游段位于吉林省境內(nèi))?？偭饔蛎娣e61900平方公里，中國一側(cè)32500平方公里，丹東境內(nèi)11700平方公里。
鴨綠江因?yàn)樗念伾妹叹G的江水，猶如雄鴨脖頸的'瑩綠，人們便稱其為鴨綠江，沿襲至今，在很早以前，鴨綠江的古稱為馬訾水。
您看:右岸就是有著十年歷程的丹東市商貿(mào)旅游區(qū)，現(xiàn)代化的城市建設(shè)賦予了中國最大的邊境城市以新的生命力;連綿數(shù)十里的城市建筑讓人們更加體會(huì)到江城人對(duì)水的偏愛。
在右岸，有一條世界上最長的邊境濱江觀光大路，這就是丹東市的鴨綠江景觀大道。這條與鴨綠江并行的大道一直延伸到上游的虎山腳下。巍巍虎山屹立在江邊，俯視著秀美的鴨綠江，見證者悠久的歷史。
在右岸，人們或漫步于江邊美麗的廣場(chǎng)，或戲水于江上;人們盡情地以各種方式玩水，享受著大自然賦予江城的獨(dú)特美麗，創(chuàng)造著新時(shí)代的凱歌!
您看:左岸是朝鮮的新義州。丹東市與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望。
那是一片吸引世界目光的國度。那是一片曾經(jīng)燃燒戰(zhàn)火的土地。新中國幾十萬的優(yōu)秀兒女血灑在那片土地上，用鮮血凝成了中朝友誼，用鮮血換來了和平。
人在江上游，江水船下流。是鴨綠江造就了了兩岸美麗的風(fēng)景，是鴨綠江養(yǎng)育了兩岸勤勞的人民?？吹竭@水清如碧的鴨綠江，您也許會(huì)問，鴨綠江是中國北方第幾大河流(遼寧第二大河流，黃河以北地區(qū)流量最大的河流――流域內(nèi)是中國北方降水量最多的地方)?鴨綠江與國內(nèi)著名的河流有何不同?不同之處就在于一江鴨水向西流，只要您翻開中國地圖，萬里海疆的東端起點(diǎn)就是鴨綠江河口(她與最南端的北侖河口相距1萬8千公里)。由于上游修建了幾座大型水庫，如今鴨綠江的水位較低，很難行使大型船只了。
游船載著我們盡可能地靠近對(duì)方的岸邊行走，這就是鴨綠江旅游的一大特色――只要不登上對(duì)岸就不算越界，這種情況在所有的界河中是不多見的。
大家看:前面那座飛跨鴨綠江的“中朝友誼橋”是丹東至新義州的鐵橋。它于1937年4月動(dòng)工興建,1943年5月竣工，全長940.8米。在它的旁邊有一座斷橋――就是鴨綠江斷橋。
鴨綠江斷橋是鴨綠江上第一座橋，1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工。由當(dāng)時(shí)日本朝鮮總督府鐵道局所建。始為鐵路橋，十二孔，長944.2米。從中方數(shù)第四孔為開閉梁，以四號(hào)墩為軸，可旋轉(zhuǎn)90°，便于過往船只航行。
偽滿時(shí)期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。一九五0年十一月至一九五一年二月經(jīng)美軍飛機(jī)多次轟炸中方一側(cè)剩四孔殘橋保留至今。
大家看，當(dāng)年美國飛機(jī)射穿的彈孔依然留在橋梁上。那是歷史的見證?，F(xiàn)在這座斷橋?yàn)槭屑?jí)文物保護(hù)單位，也是全國的愛國主義教育基地。大家想一想，為什么橋身漆成淺藍(lán)色?那就是意在不忘戰(zhàn)爭(zhēng)，祈盼和平。
感謝大家游覽鴨綠江，我們將繼續(xù)游覽鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的其他景區(qū)。
