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第一篇：法學(xué)就業(yè)前景調(diào)查報告

就目前的社會大環(huán)境來看，法學(xué)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)似乎比較困難，許多人(包括一部分學(xué)者)不看好這個專業(yè)。但這是人們對法學(xué)專業(yè)在認識上普遍存在的一個誤區(qū)。的確，現(xiàn)實中確實存在部分法學(xué)專業(yè)學(xué)生(包括本科生、研究生)就業(yè)比較困難的現(xiàn)象，但不能由此而認為整個法學(xué)專業(yè)就業(yè)前景就是這樣。法學(xué)專業(yè)“不好就業(yè)”的根本原因不是法學(xué)專業(yè)本身出了問題，更不是社會法律人才需求飽和的問題，而是在于部分學(xué)校的人才培養(yǎng)模式可能出現(xiàn)了問題，使得所培養(yǎng)的學(xué)生在素質(zhì)和能力上存在缺陷而不能更好地符合社會的實際需要。此外，另一個重要原因就是國家司法考試——要想進入司法系統(tǒng)工作或者從事律師等職業(yè)必須通過國家司法考試，如果不能通過，自然就不能順利就業(yè)了。具體來說，法學(xué)專業(yè)就業(yè)難的原因主要有以下四點：

1、部分院校的法學(xué)專業(yè)教育，過分注重理論教學(xué)，而對提高學(xué)生實踐動手能力、處理法律實務(wù)問題的能力重視不夠，導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生實踐能力較差，缺少處理法律實務(wù)的能力。

2、課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容與國家司法考試脫節(jié)。從這些年的司法考試情況來看，有一個值得注意的現(xiàn)象：同樣是參加司法考試，研究生考不過本科生、法學(xué)專業(yè)的考不過非法學(xué)專業(yè)的，等等。這個現(xiàn)象會令每一個法律教育工作者感到尷尬，但卻很能說明問題。學(xué)生大學(xué)學(xué)了四年法律，卻不能通過國家司法考試，問題何在?教育出了問題、教學(xué)出了問題!通過不了司法考試，再加上又缺乏其他技術(shù)能力，很難就業(yè)就在所難免。

3、對法學(xué)專業(yè)就業(yè)評價有問題。當(dāng)前人們評價就業(yè)指的是畢業(yè)生當(dāng)年的就業(yè)率，對法學(xué)專業(yè)來說，這是不十分科學(xué)和片面的。法學(xué)是一個跟很多學(xué)科不同的專業(yè)，法學(xué)專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)面臨的一個最大的挑戰(zhàn)就是司法考試。很多法學(xué)專業(yè)的學(xué)生剛畢業(yè)為什么就“失業(yè)”呢?其實，很多畢業(yè)生是在復(fù)習(xí)司法考試。學(xué)生7月份畢業(yè)離校，司法考試卻是在9月份進行。有相當(dāng)一部分的畢業(yè)生甚至還沒去找工作，其真正開始找工作是在考完司法考試之后。有的畢業(yè)生當(dāng)年即使通過了司法考試，也沒有簽約單位，所以其當(dāng)年就業(yè)率低也就不奇怪了。

4、就業(yè)難是當(dāng)前大環(huán)境的影響，并非只有法學(xué)專業(yè)就業(yè)難。

那么，法學(xué)專業(yè)就業(yè)前景究竟如何?就業(yè)前景比較樂觀!種種信息表明，中國巨大的法律市場需求尚未開發(fā)。廣大農(nóng)村地區(qū)、中小企業(yè)的法律需求和服務(wù)還沒有啟動。就個人律師的擁有量而言，根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，全國平均每萬人擁有律師的數(shù)量僅為0.8個，這個比例不但低于發(fā)達國家，而且還低于一些發(fā)展中國家。就企業(yè)方面講，我國現(xiàn)有企業(yè)5000萬多家，僅有4萬余家聘請了律師當(dāng)法律顧問。法學(xué)專業(yè)就業(yè)目前面臨的尷尬局面只是暫時的，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、社會的進步，隨著社會法治認識的的增強，隨著法治環(huán)境的改善，社會對法律人才的需求將會越來越大。

從律師的地區(qū)分布情況看，發(fā)展極不平衡。廣州、北京的律師都在萬人以上，大約占到全國律師總數(shù)的17%，而青海省只有400多名律師，部分省份個別縣只有一名律師。

我國部分省份、部分經(jīng)濟教育欠發(fā)達地區(qū)公檢法系統(tǒng)人才匱乏、青黃不接，崗位需求數(shù)量較大，為此，國家對這些地區(qū)司法考試報名條件，過關(guān)分數(shù)線都給予了極大的照顧。既便如此，每年能達到分數(shù)的人數(shù)也非常有限。

另一個奇怪的現(xiàn)象表明：都說法學(xué)專業(yè)不好就業(yè)，而每年又有眾多的非法學(xué)專業(yè)的在職人員，自愿屏棄原有的工作，參加國家司法考試，用一種鍥而不舍地的精神，連續(xù)拼搏幾年，拼命往法律行業(yè)擠。一些非法學(xué)專業(yè)畢業(yè)生也屏棄原有專業(yè)，加入司法考試大軍。這說明法律行業(yè)并非不好就業(yè)，而在于如何培養(yǎng)與社會需求相適應(yīng)的人才，在于如何攻破司法考試這座堡壘。

另外，歷年全國報名參加司法考試的人數(shù)，也能充分說明法學(xué)專業(yè)前景究竟如何：2002年為36萬、2003年為19.7萬、2004年為19.5萬、2005年為24.4萬、2006年為28萬、2007年為29.4萬、2008年為37萬、2009年為41萬、2010年為39萬。

綜上所述，法學(xué)專業(yè)就業(yè)前景廣闊、就業(yè)渠道廣泛，在具備法律專業(yè)理論知識和實踐技能的前提下，可以到公安、法院、檢察院以及司法行政等部門工作，可以從事律師職業(yè)，可以到社會法律服務(wù)所工作，可以到企業(yè)、社會團體等擔(dān)任法律工作者或法律顧問，也可以從事法律研究和教育工作，等等。

當(dāng)然，需要說明的是：上述很多職業(yè)和工作都需要首先擁有相關(guān)的職業(yè)資格證書，對此，文法學(xué)院在教學(xué)中也采取了切實有效的措施，幫助學(xué)生具備參加相關(guān)資格考試、取得資格證書的能力。

第二篇：社會調(diào)查報告大學(xué)畢業(yè)論文汽車

社會調(diào)查報告

主題:關(guān)于汽車產(chǎn)銷調(diào)查與未來趨勢

目的:了解汽車貿(mào)易對*進出口產(chǎn)業(yè)帶來的影響。

形式:深入企業(yè)，訪問相關(guān)產(chǎn)業(yè)員工及領(lǐng)導(dǎo)

一、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

二、

三、

四、

入世后汽車產(chǎn)業(yè)進出口概況及在*外貿(mào)進出口中的地位 汽車產(chǎn)業(yè)對*經(jīng)濟的推動力，采訪××企業(yè)負責(zé)人 總結(jié)

一、概況 *的汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，在技術(shù)、

設(shè)計等各個方面來說較汽車產(chǎn)業(yè)起步很早的意大利、德國這些國家要落后很多。由于汽車產(chǎn)業(yè)的強大產(chǎn)業(yè)聯(lián)動效應(yīng)和高新技術(shù)吸附*，它一直被許多國家看作是發(fā)展國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車產(chǎn)業(yè)通常被看作是國家制造業(yè)整體水平和科技創(chuàng)新能力的象征，甚至是國家綜合競爭力的體現(xiàn)。汽車工業(yè)之所以能夠發(fā)揮這樣的戰(zhàn)略作用，其主要原因在于汽車工業(yè)能夠直接促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級，提高整個制造業(yè)系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。汽車產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)化時期的新興產(chǎn)業(yè)，為相關(guān)諸多產(chǎn)業(yè)的高效率發(fā)展樹立了先進生產(chǎn)方式的典范和提供了強大的聯(lián)動力，從而提高了整個制造業(yè)系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。精益生產(chǎn)方式分別使福特汽車公司和豐田汽車公司的競爭力得到巨大的提高，并很快在其他制造業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，從而促進了整個相關(guān)制造業(yè)系統(tǒng)生產(chǎn)效率的大幅度提高。

二、入世后汽車產(chǎn)業(yè)進出口概況及在*外貿(mào)進出口中的地位

2001年，我國加入世貿(mào)組織后，市場經(jīng)濟發(fā)展迅速，我國汽車市場的發(fā)展也愈加提速。2002年至2007年，全國汽車市場規(guī)模年均增長率為21%，平均每年跨越100萬輛的臺階。2002年，全國汽車年產(chǎn)量突破300萬輛；2003年突破400萬輛；2004年超過了500萬輛；2006年連續(xù)突破了600萬和700萬輛大關(guān)；2007年超過800萬輛；2008年，按照正常的增速，應(yīng)該達到1000萬輛，受*金融危機影響，年產(chǎn)量增速放緩，但也超過了900萬輛。 2009年，在國家各項利好政策的刺激下，加上*金融危機轉(zhuǎn)入后危機時代，全球經(jīng)濟出現(xiàn)回暖態(tài)勢，我國汽車市場也重回高速增長道路。2009年10月20日，這個可以載人*汽車工業(yè)史冊的一天，*汽車生產(chǎn)首次突破1000萬輛，使*一舉成為世界最大的汽車生產(chǎn)國。

在出口價格方面，*汽車的價格一直都不能同歐美日這些汽車高度發(fā)達的市場相比，同檔次的*汽車一度在*市場比歐洲車要便宜50%，比日韓車要便宜30%。在過去的2009年，除了轎車的平均出口價格比2008年增加5%之外，其他車型的出口價格都出現(xiàn)了回落，其中特種車的降幅最大，同比下降45%。從汽車的出口單價可以看出*汽車的出口類型依然還是集中在低檔汽車方面，且這類汽車一般都具有技術(shù)水平不高，節(jié)能減排方面也想對于其他發(fā)達國家生產(chǎn)的同檔次車要差很多，所以*汽車目前的主要出口對象還是非洲和中東一些汽車工業(yè)欠發(fā)達的地區(qū)，這些地區(qū)由于對進口汽車的各項*能的標(biāo)準(zhǔn)要比歐美市場要低很多，所以*汽車更容易打入這些市場，而由于國產(chǎn)汽車的節(jié)能減排技術(shù)較差，進入歐美市場面臨著重重困難，由此可見*汽車貿(mào)易在過去一年的頹勢還應(yīng)歸結(jié)于于*汽車出口的結(jié)構(gòu)不平衡和*汽車出口的市場較狹小。在*成為全球第一大汽車市場的背景下，汽車出口量占汽車產(chǎn)量的比例卻居于全球最末位。[世界上沒有一家像我們這樣銷量超過300萬輛的公司，出口量卻如 此之少。"上汽董事長胡茂元曾如此感嘆，這實際上也是國內(nèi)車企大佬們的共同心聲。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年我國汽車總產(chǎn)量已達1826萬輛，蟬聯(lián)全球第 一，其中出口量約54萬輛。*汽車出口量僅占總產(chǎn)量的2。98%。這個比重在全球主要汽車生產(chǎn)國中處于最低水平，甚至不及印度、巴西等其他金磚國家。

2011年，*汽車工業(yè)協(xié)會公布今年1-7月汽車整車企業(yè)出口顯示，7月我們汽車企業(yè)出口汽車7。33萬輛，環(huán)比下降12。73%，同比增長57。7%: 1-7月，我國汽車出口45。44萬輛，比上年同期增長57。30%。*汽車的生產(chǎn)力和出口能力，不僅推動了*汽車的發(fā)展而且還帶動了周邊利益。但實際的技術(shù)能力還相對落后，從各個品牌的發(fā)動機技術(shù)，懸掛技術(shù)，安全*等可以明顯看出差異。相應(yīng)的*汽油和柴油品質(zhì)也相對較差，對一些相對及國外進口的高級車來說，品質(zhì)差的油就是對發(fā)動機的摧殘。加大科研力度，重視關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，促進民族汽車工業(yè)的發(fā)展。發(fā)動機是一輛汽車的心臟，是一輛汽車最核心的部件，一輛車的*能好壞在很大程度上都是要看它搭配了怎樣的發(fā)動機，然而就是這樣的關(guān)鍵部件卻是*汽車最薄弱的環(huán)節(jié)，*汽車發(fā)動機在很大程度上都要靠進口，特別是中高檔汽車上的發(fā)動機，雖然*自主研發(fā)的汽車發(fā)動機也有的達到了世界先進水平，但是由于種種原因，并沒有實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。所以，要想讓*汽車在*市場上取得一席之地，就必須加強關(guān)鍵技術(shù)和零部件的研發(fā)力度，特別是在低碳經(jīng)濟條件下，對汽車能耗和排氣越來越嚴(yán)格的條件下，就更要加大汽車關(guān)鍵技術(shù)的科研投入，加快企業(yè)集團建設(shè)具有*水平的研發(fā)中心的速度，降低國產(chǎn)汽車的能耗和減少尾氣排放，提高汽車的安全*能。

*汽車想要占領(lǐng)世界市場，必須先要在國內(nèi)站穩(wěn)腳。例如日本，日本家庭很少有購買國外品牌汽車，首先是因為本國汽車價格，維修方便且汽車的整體素質(zhì)基本與國外著名品牌的汽車持平，且適應(yīng)國情，第二，由于像日本這類國家，一般將品質(zhì)較好的車型放在國內(nèi)，一款價格適中，品質(zhì)上乘的車是消費者的首選，他國品牌汽車反而成了雞肋，除了奢華型，但奢華型又很少有人購買，所以一般不會選國外品牌。而*恰恰相反，本土汽車企業(yè)如果一味的追求于成本，所造出來的車是很難讓國人買單的。如果國產(chǎn)車的質(zhì)量可以和德日美汽車相媲美，消費者是不會拒絕的。

一、汽車行業(yè)進出口總體走勢

1、歷年汽車行業(yè)進出口增長分析

圖表 1*05-10年汽車及零部件進出口走勢

注:此處汽車產(chǎn)品不包括摩托車及其零部件、排量≤250ml的發(fā)動機。 據(jù)海關(guān)總署最近公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，海關(guān)統(tǒng)計，今年前三季度，我國外貿(mào)進出口總值26774。4億美元，比去年同期增長24。6%。其中，出口 13922。7億美元，增長22。7%；進口12851。7億美元，增長26。7%。貿(mào)易順差1071億美元，收窄10。6%。。

為平衡歐美貿(mào)易的順差，汽車進出口繼續(xù)努力保持貿(mào)易逆差。2011年1-9月全國汽車整車及零部件進出口貿(mào)易總額累計1015億美元，同比累計增長32%。其中進口548億美元，出口467億美元，實現(xiàn)貿(mào)易逆差81億美元。

汽車行業(yè)進出口歷經(jīng)幾個階段，進出口的增速特征也體現(xiàn)的較充分。02年-07年*靠出口高增長而經(jīng)濟增速較快，在此背景下的汽車行業(yè)出口增速 高于進口增速。但自08年-10年的汽車進口增速超越出口增速，加之進口促進戰(zhàn)略的實施。*成為拉動世界經(jīng)濟和高端消費的主要市場。08年的進口增速達

到28%，較出口增速高10個百分點。09年的汽車行業(yè)進口增速又高于出口25個百分點，10年1-12月的進口增速又達到70%的高位，高于出口29個 百分點。而11年的出口高于進口的趨勢應(yīng)該是新的起點，也就是出口繼續(xù)回復(fù)活力，進口增速必然放緩。

2、近年汽車整車與零部件進出口走勢

圖表 2 *汽車及零部件05-11年逐季走勢

汽車行業(yè)進出口走勢與總體的外向型經(jīng)濟走勢特征基本一致，08年以前的出口高速增長，07汽車及零部件出口達到358億美元，占進出口總額的59%。但隨著08年世界金融危機的出現(xiàn)，汽車及零部件出口的增速遠低于進口增速，導(dǎo)致10年1-12月的汽車及零部件出口占進出口總量比例僅有45%，不足三年的時間份額下降14個百分點。而11年的汽車行業(yè)出口增速快于進口，出口占比也回升到46%的次低點。

其中出口危機最為嚴(yán)重的是整車出口。10年1-12月的整車出口金額僅為整車 進出口總金額378億美元的18%，較07年的40%高點下滑22個百分點。11年出口整車占整車進出口金額份額稍有回升到21%。而汽車零部件行業(yè)的出 口雖然也受影響，但11年零部件出口的份額占汽車零件進出口總額的比例較07年僅下降6個百分點，出口仍是大頭。 3、汽車工業(yè)進出口逐季走勢

圖表 3 *汽車及零部件07-11年逐季走勢

07-08年出口順差在20億美元以上，09年的1-2季度汽車行業(yè)進出口的 順差保持在10億美元左右的停滯狀態(tài)，09年3季度后的汽車貿(mào)易逆差加大，而10年4季度開始又一輪貿(mào)易逆差增大過程，此輪幅度明顯大于10年那輪逆差， 季度逆差增大到10億元左右?？傮w看進口的季度走勢平穩(wěn)上升，而出口的增長在今年加速。

4、2011年汽車整車進口車反差較大

圖表 4*汽車05-2011年進出口表現(xiàn)對比分析 單位 萬臺，%

根據(jù)全國海關(guān)統(tǒng)計，2011年1-9月的*汽車?yán)塾嬤M口72。9萬臺，年度累計增速24%，而9月的進口增速38%，增長動力仍較強。而1-9月全國海關(guān)出口62。5萬臺，增速54%，9月的增速回歸到與年度增速一致。

總體看今年的進出口累計增速均較正常，30%-40%的增速與前幾年速度較符合。

汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，無論是合資還是獨資的都帶動了其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如零配件，維修工具，測量儀器，涂料，汽車裝潢等等。

結(jié)尾

無論是進口，出口或是國內(nèi)使用，其根本在于汽車的品質(zhì)。不管品牌有多好，或這價格有多便宜，品質(zhì)不好消費者是不會買單的。據(jù)本人對消費者的調(diào)查表明，不愿意購買汽車的主要原因在于馬路擁堵，污染環(huán)境，稅收過高，汽車售價與自身收入差異較大。對于未來汽車的污染是一個更大的課題，如果想占有全球市場，*的汽車企業(yè)必須要有跨越式的突破，也就是現(xiàn)在所推崇的綠*動力，擺脫石油，現(xiàn)在世界各國都在全力發(fā)展新能源汽車，都希望能取得先機；并且，新能源汽車已經(jīng)公認為全球汽車未來的發(fā)展方向。全球發(fā)展低碳經(jīng)濟，雖然對*的汽車產(chǎn)業(yè)是一項重大挑戰(zhàn)，但同時也是一個難得的機會，如果*的*和汽車企業(yè)能夠把握好這個機會，那么到時候要將*汽車打入歐美市場就是時間上問題了。雖然，**在過去幾年中對于發(fā)展新能源、電動車和混合動力的汽車企

業(yè)提供了一些補貼政策，但是這些補貼相對于企業(yè)的研發(fā)投入來說，只是翎毛鳳角。所以*應(yīng)該加大扶持力度，不僅要從稅收給予鼓勵，更要從技術(shù)上給予支持。據(jù)商務(wù)部等6部門公布的規(guī)劃意見，2015年，我國汽車和零部件出口將達到850億美元，年均增長約20%；到2020年實現(xiàn)我國汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額10%的戰(zhàn)略目標(biāo)。[十一五"后期和[十二五"期間，我國將繼續(xù)鞏固傳統(tǒng)發(fā)展*家整車中低端市場，拓展汽車零部件國外配套市場和發(fā)展*家的中高端市場，穩(wěn)步進入發(fā)達國家整車中低端市場；著力培育我國具有較強科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車和零部件企業(yè)集團；大力支持自主品牌汽車產(chǎn)品出口。

第三篇：電大法學(xué)畢業(yè)論文社會調(diào)查報告

人才培養(yǎng)模式改革和開放教育法律類畢業(yè)設(shè)計(專科)

安徽廣播電視大學(xué)

社會調(diào)查報告

課題名稱 關(guān)于 城管執(zhí)法狀況的調(diào)查報告

教學(xué)點名稱

年級名稱 12 春 *名稱 法 學(xué) 學(xué)生姓名

學(xué)生學(xué)號 指導(dǎo)教師

2014年3月20日

關(guān)于 縣城管執(zhí)法狀況的調(diào)查報告

調(diào)查目的:為了了解當(dāng)前 縣城管執(zhí)法狀況，以便更好地提出解決問題的對策。

調(diào)查時間:2014年2月10日-2014年3月20日

調(diào)查地點:

調(diào)查對象: 縣姑孰鎮(zhèn)各社區(qū)居民和相關(guān)資料

調(diào)查方式:走訪、問卷調(diào)查

為了完成[*廣播電視大學(xué)人才培養(yǎng)模式改革與開發(fā)教育試點"法學(xué)*本科教學(xué)計劃；加強對國情、民情以及社會*經(jīng)濟、文化生活，尤其是對我國司法實踐的了解；培養(yǎng)和訓(xùn)練認識、觀察社會的能力以及運用法學(xué)理論和法律知識分析問題、解決問題的基本能力。我于2014年2月10日至3月20日對當(dāng)涂縣整體城管執(zhí)法狀況進行了調(diào)查，現(xiàn)就調(diào)查情況做如下報告:

一、我縣城管執(zhí)法狀況的總體評價

(一)調(diào)查問卷中的評價。

外部對本縣城管執(zhí)法的總體評價:滿意32。35%，比較滿意44。12%，不滿意23。53%。其中，對城管執(zhí)法實施前、后效果比較，認為明顯好的20。53%，較好54%，不明顯25。45%;對城市管理難點問題處理的滿意度，滿意32。44%，基本滿意41。34%，不滿意26。17%。參加調(diào)查的人大代表的評價:比較滿意。城管大隊內(nèi)部的自我評價:滿意56%，比較滿意44%，不滿意沒有。從調(diào)研情況看，調(diào)查問卷中的評價與座談和訪談中的評價基本一致，外部與城管內(nèi)部對綜合執(zhí)法的總體評價存在著一定的差異。

(二)城管執(zhí)法的作用和成效。

縣 鎮(zhèn)總面積110平方公里，人口15萬，轄區(qū)內(nèi)有企業(yè)2000余家。當(dāng)涂縣在新舊產(chǎn)業(yè)更替中，產(chǎn)生了大量下崗和失業(yè)人群，加上地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，各類市場集中，流動人口和外來暫住人口較多，經(jīng)濟落后，造成環(huán)境衛(wèi)生、公共服務(wù)，社區(qū)治安等發(fā)展參差不齊，與其它區(qū)相比稍顯滯后，因此流動攤販、亂貼亂畫、亂搭亂建等現(xiàn)象嚴(yán)重，治理城市[八亂"的壓力較重。近年來，縣*高度重視城市管理工作，把加強城市管理工作作為改善人居環(huán)境、提升城市形象、增強城市綜合功能、保障城市經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)來抓，城市管理工作取得了明顯成效。

二、當(dāng)前城管執(zhí)法存在的主要問題

隨著我區(qū)城市化進程的加快，城市管理相對滯后的問題比較突出，已在一定程度上制約了建設(shè)效益的發(fā)揮，影響了城市化總體水平。

(一)對城市管理工作重要*認識不到位，社會支持參與度不高。城市管理工作的重要*還沒有真正在全社會形成共識，特別是在當(dāng)前城市面貌[一年一變樣、三年大變樣"的新形勢下，城市建設(shè)戰(zhàn)線長、任務(wù)重、壓力大，*及其部門正全力以赴推進、集中力量攻堅，尚沒有足夠的時間精力去研究和推進城市管理，致使城市管理滯后于城市建設(shè)，存在重建設(shè)、輕管理的現(xiàn)象。同時，由于宣傳教育等諸多方面的原因，社會公眾對城市管理要求高，但部分市民對城市管理認知度和支持度、參與度不高，以自我為中心、我行我素的現(xiàn)象普遍存在，市民文明素質(zhì)有待進一步提高。

(二)體制不順，管理職能交叉分散。雖然我縣采用了[7+x"城市管理機制，但[兩級*、三級管理、四級落實"的城市管理體系未能真正形成，管理體制上存在條塊縱橫，政出多門，各自為政的現(xiàn)象還不同程度存在，部門分散執(zhí)法力度不到位，形成[都管都又不管"局面。比如現(xiàn)有的城市管理涉及到的市容市貌、環(huán)境衛(wèi)生、園林綠化、市政設(shè)施、市場管理、噪聲和環(huán)境污染及車輛管理等職能，相應(yīng)地分散在建設(shè)、城管、工商、環(huán)保、*等部門，職能過于分散，又沒有綜合的職能機構(gòu)予以牽總協(xié)調(diào)，工作難以銜接，部門之間相互推諉和扯皮的現(xiàn)象時有發(fā)生，削弱了管理權(quán)威，使城市管理整體功能難以得到最大發(fā)揮。

(三)規(guī)劃控制及配套設(shè)施建設(shè)滯后，加大了城市管理難度。隨著城市化的進程加快，縣城人口逐年劇增，部分老城區(qū)的規(guī)劃由于受諸多因素的限制，詳細規(guī)劃滯后，加之受體制的影響，在城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部等區(qū)域亂搭亂建、違規(guī)建設(shè)、無序開發(fā)的問題非常突出，進一步加大了城市拆遷改造成本，增加了城市

管理難度。另外，我縣集貿(mào)市場、公廁、停車場、垃圾轉(zhuǎn)運站等配套設(shè)施建設(shè)總量不足且布局不合理，導(dǎo)致市容環(huán)境衛(wèi)生管理與民生之間的矛盾突出。占道經(jīng)營、亂行亂走、亂停亂、亂搭亂建、亂排亂放、建筑工地亂象等問題屢禁不止，嚴(yán)重影響和制約城市管理水平的提高。同時，老城區(qū)部分建成區(qū)排污管網(wǎng)設(shè)計不合理、管網(wǎng)陳舊，下水道經(jīng)常堵塞，依靠社區(qū)治理難，開發(fā)的力度在不斷加大，但排污管網(wǎng)建設(shè)卻一直滯后，社會反響強烈。

(四)城市管理投入不足，城管機構(gòu)職能有待加強，執(zhí)法難較突出。由于歷史欠帳多，我縣的市政基礎(chǔ)設(shè)施普遍存在簡陋老化、數(shù)量不足等問題。隨著城市的擴容，城區(qū)市政設(shè)施大幅增加，城市管理運行成本大大提高，但城市維護費沒有同步增加，遠遠不能適應(yīng)現(xiàn)行城市管理的需要。城管機構(gòu)的職能有待加強，目前縣行政執(zhí)法局盡管有行政執(zhí)法人員49人，協(xié)助執(zhí)法人員32人，但我縣城市建設(shè)起步晚，市民的文明意識不強，增加了管理難度，相應(yīng)增大了城市管理壓力，城管任務(wù)艱巨。同時因其執(zhí)法主體資格不合法，行政處罰權(quán)該集中的不能完全集中，執(zhí)法難問題比較突出。

(五)城市管理的制度體系需進一步完善。我縣城市管理執(zhí)法目前主要依據(jù)的是國家和省的一些法律法規(guī)，沒有與之相配套的實施細則、制度辦法，缺乏針對*和*作*，特別是隨著城市化進程的加快，城市管理面臨新的形勢和任務(wù)，未能建立起有利于深入推進城市管理的新機制、新辦法。

三、城管*執(zhí)法的建議及相應(yīng)解決對策

(一)進一步加大宣傳教育，營造全民參與氛圍。要切實加大對城市管理的宣傳教育力度，不斷增強廣大市民的道德意識和綜合素質(zhì)。要充分發(fā)揮市民自治作用，積極引導(dǎo)市民加強自我約束、自我教育、自我管理，并利用新聞媒體等多種平臺加強對市民的城管相關(guān)法律法規(guī)教育，不斷增強市民的城市意識、環(huán)境意識、社會公德意識，提高經(jīng)營者的守法經(jīng)營意識，使廣大市民和企、事業(yè)單位積極支持理解并自覺參與到城市管理中去，強力推進[除陋習(xí)、樹新風(fēng)"活動，努力增強市民參與城市管理的責(zé)任感，形成全社會齊抓共管的良好氛圍。

(二)進一步整合力量，形成城市管理合力?？h*要進一步完善提升現(xiàn)行[7+x"城管工作模式，積極探索職能部門之間雙邊或多邊聯(lián)合執(zhí)法和委托執(zhí)法，探索職能部門適當(dāng)?shù)赜嗅槍?地將相關(guān)管理職能委托與街道辦事處，切實增強條塊管理的互補*。按照[管理、服務(wù)、執(zhí)法"三位一體的[大城管"格局，進一步加強城管機構(gòu)職能和社區(qū)在管理城市中的職能，全面整合現(xiàn)有城管資源，著力完善城市管理機制。要進一步加強城市管理工作的協(xié)調(diào)，在條塊之間、部門之間建立有效的聯(lián)系溝通、事前告知和定期通報制度。要進一步完善城市管理制度體系，建立有利于深入推進城市管理的新機制、新辦法。

(三)進一步加大城市建設(shè)管理投入力度，確?；A(chǔ)設(shè)施配套。 縣*要繼續(xù)加大對城市建設(shè)管理的投入力度。要著力完善城市管理配套公共設(shè)施，不斷增強城市綜合服務(wù)功能，努力解決好各種基礎(chǔ)設(shè)施不配套、不完善的問題 。

(四)進一步加強職能部門執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高綜合行政執(zhí)法水平。要加強對職能部門行政執(zhí)法人員的教育，樹立執(zhí)法就是服務(wù)的理念，大力推行陽光執(zhí)法、文明執(zhí)法，努力建設(shè)一支素質(zhì)高、紀(jì)律嚴(yán)、作風(fēng)硬、善于打硬仗、群眾滿意的行政執(zhí)法隊伍，以此適應(yīng)城市管理不斷發(fā)展的需要。

二〇一四年三月二十日

第四篇：法學(xué)就業(yè)前景調(diào)查報告

法學(xué)專業(yè)就業(yè)方向

法學(xué)專業(yè)，曾一度被人們公認為是捧著“鐵飯碗”的好專業(yè)，但是隨著公檢法單位人員的飽和、法學(xué)畢業(yè)生人數(shù)暴增等，法學(xué)就業(yè)的寒冰期已到來。這種現(xiàn)象已經(jīng)不僅僅存在于一般本科生就業(yè)的情況中，而且一些知名的法學(xué)院校也存在著這樣的問題。武漢大學(xué)爆出300名碩士生就業(yè)難的問題。法學(xué)，真的就成了人們心目中的專業(yè)好就業(yè)難的專業(yè)嗎?我國正處于由行政體制社會向市場經(jīng)濟社會的轉(zhuǎn)型時期，法學(xué)專業(yè)正經(jīng)歷著陣痛與新生，法學(xué)還是有那么一系列的就業(yè)熱門方向，正在升溫回暖。

律師

依舊的黃金職業(yè)。律師這個詞總會讓人想起思維敏捷、風(fēng)度翩翩等詞語，與枯燥的公檢法從業(yè)環(huán)境相比，一直是年輕的畢業(yè)生們的理想選擇。律師也作為社會公認的高收入階層，是身份和地位的象征。加入WTO，律師是最大的受益者之一，懂英語和國際法的律師職業(yè)前景十分看好。律師的收入根據(jù)能力大小，高的年薪能拿到30萬元甚至數(shù)百萬元，低的可能只有1萬元左右。根據(jù)經(jīng)濟法、勞動法、知識產(chǎn)權(quán)的專項不同，收入也會有差別。目前我國對律師的從業(yè)資格采取的是嚴(yán)格準(zhǔn)入制度，必須通過全國司法考試。

法律顧問

畢業(yè)生們的新選擇。法律顧問是我國目前法學(xué)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)人數(shù)最集中的一部分。主要服務(wù)于企業(yè)的法律事務(wù)部、法律咨詢部以及知識產(chǎn)權(quán)部等，還有一部分供職于政府法律咨詢部門，但是這一部分不是一般本科生能夠做到的，一般政府部門對咨詢?nèi)藛T的學(xué)歷要求較高。至于薪水，外企中的法律服務(wù)人員年薪10萬左右，要求精通英語或某國語言;大型國企和民營企業(yè)開價在年薪在5～7萬左右，但是對于不同的大學(xué)和專業(yè)也有所不同，比如深圳華為集團和中興在西南政法大學(xué)的本科畢業(yè)生中開價分別為年薪10萬和8萬;小型企業(yè)開價則在年薪2萬左右。

單學(xué)科就業(yè)

讓優(yōu)勢發(fā)揮到最大。除了律師和法律顧問人員之外，由于法學(xué)概念上的廣泛涵蓋性，也存在著大量的單學(xué)科優(yōu)勢就業(yè)。一般此類職位對專業(yè)要求較高，人數(shù)較少，但薪水絕對高。

一

會計師、審計師等財會人員。三峽工程的審計風(fēng)暴讓人們意識到了審計師的威力，其實這類財會人員早已在我國展示著自己的專業(yè)優(yōu)勢。此類從業(yè)人員一般是經(jīng)濟法專業(yè)出身，民商法和行政法出身也是被允許的，但是要成為注冊會計師則需要考試。這類人員由于精通我國商法、稅法、經(jīng)濟法和審計法等的相關(guān)規(guī)定，被企業(yè)家們青睞。很多畢業(yè)生也喜歡獨立創(chuàng)業(yè)，成立自己的會計師事務(wù)所等。

二

證券業(yè)從業(yè)人員。證券業(yè)從業(yè)人員的待遇從目前來看雖然不能像2000年以前那么風(fēng)光，但是高薪水的誘惑依然是畢業(yè)生們所看中的，一般可達到年薪8萬左右。此類人員要求對商法與經(jīng)濟法的專業(yè)學(xué)習(xí)達到爐火純青的地步。

三

環(huán)境評估方面從業(yè)人員。這是一類新的就業(yè)方向，是環(huán)境法的相關(guān)規(guī)定催生的一種職業(yè)。我國《環(huán)境影響評估法》要求建設(shè)項目的建設(shè)單位需要獲取有環(huán)境評估資格的評估機構(gòu)的《環(huán)境影響報告書》和《環(huán)境影響報告表》方可申報。此類從業(yè)人員要求嫻熟的環(huán)境法專業(yè)知識，工資就目前情況來看，如果是大中型發(fā)展城市，年薪10萬以上，中小型城市也有8萬左右。

四

新型商務(wù)律師。此類律師不同于一般律師。他們一般有自己的律師事務(wù)所，主要針對商務(wù)活動中的法律問題開展工作，比如代理追債、代理商務(wù)談判等。此類律師可能身兼好幾家企業(yè)的法律顧問或者外部董事，其薪水可想而知。年薪上百萬亦有可能，但是專業(yè)知識的要求確實是一般人不能企及的，還需要時間的磨煉。

五

職業(yè)偵探人員。法學(xué)涵蓋的刑事偵察專業(yè)一直是法學(xué)的熱門，但是現(xiàn)今出現(xiàn)的職業(yè)偵探從業(yè)人員，也說明了法學(xué)其實可以有很多條路可以變通，但首先是自己的專業(yè)知識過硬。此類人員一般從業(yè)于某某調(diào)查公司，如上海need007調(diào)查公司等，年薪也很豐厚。

六

司法鑒定從業(yè)人員。司法鑒定人員是從法醫(yī)學(xué)、刑事偵察學(xué)等專業(yè)中產(chǎn)生的。目前我國強調(diào)訴訟法律程序中的司法鑒定環(huán)節(jié)給這類就業(yè)開拓了市場。其實該類從業(yè)人員的薪水一直都很高，因為它的高技術(shù)含量和從業(yè)人員少的原因，導(dǎo)致了好的司法鑒定中心從業(yè)人員工作可以達到20萬以上，但入行的門檻也比較高。

七

影視法律顧問從業(yè)人員。此類人員一般跟在影視大腕們的身邊，雖然不是很出名，但是錢絕對是賺得不少。此類人員不僅需要熟悉我國影視方面的法律法規(guī)，而且各類專業(yè)知識必須都十分全面和詳盡。目前，我國影視制品中的“法律弱智”現(xiàn)象嚴(yán)重干擾了我國的法律宣傳工作，影視法律顧問這個職位也應(yīng)運而生，他們擔(dān)當(dāng)著影片的法律問題的準(zhǔn)確性和正確性的保障，也必須處理有關(guān)影片的制作、發(fā)行等各個方面的問題。對于薪水問題，目前還沒有具體標(biāo)準(zhǔn)，就要看你跟定了哪位導(dǎo)演或者制片人了。為此，很多法學(xué)院校開設(shè)了廣電專業(yè)。

八

房地產(chǎn)咨詢從業(yè)人員。房地產(chǎn)的火暴也帶動了一些產(chǎn)業(yè)，由于房地產(chǎn)業(yè)的政府監(jiān)管力度和法律上的漏洞，房地產(chǎn)法專業(yè)的畢業(yè)生很受房地產(chǎn)商的青睞。當(dāng)然也有很多畢業(yè)生設(shè)立或者加盟房地產(chǎn)咨詢公司，為一般民眾提供房地產(chǎn)合同書寫等相關(guān)法律服務(wù)，當(dāng)然后者的薪水是不能和前者比的，前者年薪可以達到15萬左右，但是后者只能在5萬左右徘徊。

九

政府強制監(jiān)管部門。這類職位很多人都沒有聽說過，但是恰恰就是這些職業(yè)，不僅保障了國家的職能行使，也為自己謀得了安身之本，比如：進出口動物檢疫局、煙草專賣局、監(jiān)獄管理部門等。很多時候，此類單位招收職員的時候都會困惑：除了學(xué)政法的之外，我還能招誰?因為全國沒有一個大學(xué)有相關(guān)對口專業(yè)的設(shè)置，或者此類專業(yè)的畢業(yè)生少之又少。但是從業(yè)人員的工作則須根據(jù)學(xué)校的知名度和區(qū)域來劃分了，西南政法大學(xué)畢業(yè)生供職于深圳市進出口檢疫局的可達到年薪25萬左右的水平。

十

法制宣傳人員。此類人員應(yīng)該是邊緣學(xué)科發(fā)展和適應(yīng)我國現(xiàn)實法律宣傳需要而產(chǎn)生的，主要就業(yè)單位為中央及各省市機關(guān)報紙以及專門的法制宣傳報紙，如《法制日報》以及各大電視臺法制欄目，如今日說法、拍案說法等。至于此類人員的年薪層次各有不同，它涉及所在單位的級別、從事的事務(wù)以及個人的相關(guān)原因，但是年薪最低也不會低于5萬，電視臺整體上比報紙宣傳工作的從業(yè)人員略高，不會低于年薪9萬。

目前法學(xué)就業(yè)存在著困境，但是前途還是很光明的，舉個很小的例子：就個人律師的擁有量而言，根據(jù)2002年的統(tǒng)計資料，全國現(xiàn)有律師12萬人，平均每萬人擁有律師的數(shù)量僅0.8個，這個比例不但低于發(fā)達國家(美國30人，英國 15人)，而且還低于一些發(fā)展中國家——如巴西和阿根廷就分別達到了20人和12人。就企業(yè)方面講，我國現(xiàn)有企業(yè)5 000萬家，僅有4萬家聘請了律師當(dāng)法律顧問。目前法學(xué)面臨的.種種挫折，只是暫時的。作為法律人或者有志于從事法律工作的高三學(xué)弟學(xué)妹們，不應(yīng)坐享其成或者坐以待斃，應(yīng)當(dāng)善于開拓，挖掘自己的潛力，提高自身的綜合素質(zhì)?？课覀兇蠹业呐Γ鬟^后一定會迎來法律專業(yè)的春暖花開。