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第一篇：市場調(diào)查報(bào)告模板

一、調(diào)查目的

通過對建材市場的調(diào)查，了解德陽市旌陽區(qū)建材賣點(diǎn)的分布情況，供應(yīng)狀況及需求狀況等，為編制建筑材料供應(yīng)計(jì)劃，進(jìn)行材料采購管理，材料儲備管理提供依據(jù)，加深對課堂理論知識的理解，提高動手能力，為將來走上工作崗位做準(zhǔn)備。

二、調(diào)查對象和調(diào)查單位

調(diào)查對象：德陽市旌陽區(qū)建材市場地板的供應(yīng)商

調(diào)查單位：隨機(jī)訪問的建材市場地板的供應(yīng)商

三、調(diào)查項(xiàng)目：

地板市場的需求狀況，供應(yīng)狀況，價格狀況，供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)分布狀況等

四、調(diào)查時間：

20xx9.4至20xx9.5

五、調(diào)查的組織工作：

由個人單獨(dú)完成，經(jīng)費(fèi)擬定為25元，主要包括車費(fèi)和資料費(fèi)。本次調(diào)查采取隨機(jī)抽樣的方法對德陽市旌陽區(qū)的建材市場進(jìn)行簡單的調(diào)查，主要通過問卷制定、印刷資料、走訪、填寫問卷等步驟對調(diào)查問卷進(jìn)行整理、分析、匯總來完成本次調(diào)查。

六、德陽市旌陽區(qū)建材供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)分布狀況:

大自然地板，北美楓情地板，久盛地板，安信地板，富源實(shí)木地板，揚(yáng)子地板，菲林格爾地板，國棟地板，萊茵春天地板，貝亞克地板

恒大國際裝飾建材城市場調(diào)查分析報(bào)告(地板)

摘要：目前，我國已經(jīng)是世界上最大的.建筑材料生產(chǎn)國和花費(fèi)國。德陽恒大建材城也通過不斷完善市場管理，強(qiáng)化服務(wù)功能，整合廠家資源，加強(qiáng)與社會各界的合作，以先進(jìn)的經(jīng)營模式和一流的資源配備，借助德陽現(xiàn)代化商業(yè)圈的廣闊空間迅猛發(fā)展，它已經(jīng)成為德陽市最具競爭力和發(fā)展?jié)摿Φ某笮同F(xiàn)代化、專業(yè)化建材商業(yè)中心。

恒大建材城內(nèi)主要銷售的有陶瓷石材、衛(wèi)浴、地板、板材、木門、櫥柜、燈具、五金、墻紙、油漆涂料、吊頂、扣板等，其中瓷磚和木材為主導(dǎo)。此次調(diào)查我選擇地板作為調(diào)查對象，在裝飾裝修中地板的運(yùn)用越來越多，人們對地板的關(guān)注度也越來越大，這次我采取問卷調(diào)查方式對恒大建材城的地板銷售商家進(jìn)行調(diào)查，通過問卷，我得出了以下幾點(diǎn)結(jié)論：

1、經(jīng)營地板的種類

在對恒大建材城里10家店主的問卷中，30%的商家主要經(jīng)營多層實(shí)木復(fù)合地板，30%的商家主要經(jīng)營強(qiáng)化木地板，40%的商家主要經(jīng)營實(shí)木地板。由此可見，經(jīng)營實(shí)木地板的相對多層實(shí)木復(fù)合地板和強(qiáng)化木地板的商家較多。

2、經(jīng)營地板的品牌

大自然地板，北美楓情地板，久盛地板，安信地板，富源實(shí)木地板，揚(yáng)子地板，菲林格爾地板，國棟地板，萊茵春天地板，貝亞克地板，圣象地板等。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)地板市場的品牌呈多樣化的狀況。其中大自然地板、安信地板、圣象地板等是主要地板經(jīng)營對象。

第二篇：手機(jī)市場調(diào)查報(bào)告

今年全球手機(jī)銷售量將達(dá)13.4億部，比去年增長9%。ABI Research表示，該成長速率可望持續(xù)維持至20xx年，屆時全球手機(jī)銷售量規(guī)模將達(dá)17億部，亞太地區(qū)的中國、印度與印尼，將是支持此一成長率的最重要來源。ABI Research表示，亞太區(qū)已經(jīng)是全球手機(jī)最重要的區(qū)域性市場，去年亞太區(qū)手機(jī)銷售量貢獻(xiàn)度已達(dá)38%，中國雖然是亞太區(qū)中最重要市場，不過印度與印尼的貢獻(xiàn)度也不容小覷。以印度市場為例，估計(jì)今年手機(jī)市場將達(dá)1.04億部，比去年8430萬部成長24%，遠(yuǎn)逾全球平均成長率。

一、手機(jī)消費(fèi)者分析：

在手機(jī)的品牌知名度和美譽(yù)度的分析中，國產(chǎn)手機(jī)明顯落后與國外手機(jī)品牌;而在品牌健康度分析中，西門子、熊貓和飛利浦已經(jīng)處于品牌墳?zāi)咕€之下。除了索愛(質(zhì)量因素排第二位)以外，用戶喜愛品牌的最重要原因都是"質(zhì)量"因素。選擇"值得信賴"和"功能全"的因素也被排在前面，三星、西門子和索愛的手機(jī)的"外觀好"的因素排到了第三位。

用戶選擇國產(chǎn)手機(jī)一般是因?yàn)槠鋬r格低廉 ，而反對選擇國產(chǎn)手機(jī)的用戶則認(rèn)為國產(chǎn)手機(jī)質(zhì)量不太好。新購機(jī)用戶一般是中低端的手機(jī)用戶。高端手機(jī)用戶主要從網(wǎng)站獲取手機(jī)信息，而中低端手機(jī)用戶主要從朋友獲取手機(jī)信息。高端/中低端手機(jī)用戶購買手機(jī)時偏向選擇手機(jī)一條街/通信專賣街和手機(jī)連鎖店。高端手機(jī)用戶選擇手機(jī)傾向于對手機(jī)功能的關(guān)注，而中低端手機(jī)用戶關(guān)注的是價格。短消息和手機(jī)上網(wǎng)是高端用戶使用最多的兩項(xiàng)業(yè)務(wù)。高端手機(jī)用戶功能驅(qū)動而更換手機(jī)，中低端手機(jī)用戶更換款式是換購機(jī)的重要原因。

從消費(fèi)者的用戶特征分析中表明，高端手機(jī)用戶一般為商務(wù)人士，而中低端手機(jī)用戶有一定比例的年輕人(包括學(xué)生)。

二、目前我國手機(jī)行業(yè)特征：

1)行業(yè)內(nèi)廠商競爭非常激烈.。

我國目前有將近40家手機(jī)生產(chǎn)廠商。20xx年，摩托羅拉共生產(chǎn)3750萬部手機(jī)，銷售量為1872萬部，市場占有率為27%;諾基亞生產(chǎn)3229萬部，銷售1135萬部，其市場占有率為17%;西門子生產(chǎn)了1155萬部，有291萬部出售，市場占有率為4.3%。這些是較早進(jìn)入中國市場的，因此占有的市場份額也相當(dāng)大。還有如韓國三星，其在20xx年進(jìn)入中國市場就吸引了很多的消費(fèi)者，順利進(jìn)入總銷量的前十名。如此多的國外知名廠商與國內(nèi)生產(chǎn)廠商形成了市場割據(jù)的局面。

2)存在一定的替代產(chǎn)品壓力。

由于我國市場的特殊情況，可以認(rèn)為小靈通為普通替代產(chǎn)品。這是真正意義上的單項(xiàng)收費(fèi)移動電話。 3G牌照發(fā)放時間繼續(xù)被推后，中國電信和網(wǎng)通為了增加移動運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，都繼續(xù)大力推廣小靈通業(yè)務(wù)。20xx年，小靈通新增用戶達(dá)2800萬戶，增長幅度為40%，市場規(guī)模也達(dá)到了約3000萬戶。如此大的消費(fèi)群體分走了普通手機(jī)的一部分市場份額，給一般手機(jī)生產(chǎn)廠商造成了一定的市場壓力。

三、我國手機(jī)行業(yè)宏觀環(huán)境因素分析：

1)政治―法律因素

具體說來，有些政府行為對企業(yè)的活動有限制性作用，但有些政府政策對企業(yè)有著指導(dǎo)和積極的影響。按照中國加入世貿(mào)組織的承諾，20xx年12月11日中國取消了對外商投資商業(yè)企業(yè)在地域，股權(quán)和數(shù)量等方面的限制，從而使國內(nèi)零售市場容量迅速擴(kuò)大，各行業(yè)的競爭空前激烈。

2)經(jīng)濟(jì)因素

一般說來，在宏觀經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的情況下，市場擴(kuò)大，需求增加，企業(yè)發(fā)展機(jī)會就多。從20xx年開始，我國中央政府的宏觀調(diào)控目標(biāo)主要集中在四個方面：1，國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長數(shù)度2，物價總水平3，城鎮(zhèn)失業(yè)率或就業(yè)水平4，國際收支平衡狀態(tài)。我國目前手機(jī)普及率大約為13%，相比發(fā)達(dá)國家的30%還有很大的距離，但我國的手機(jī)用戶正在呈巨大的上升趨勢，對手機(jī)的需求也愈演愈烈。20xx年底，我國手機(jī)用戶規(guī)模已達(dá)3億戶。如此大的市場潛力吸引了大量的生產(chǎn)廠商進(jìn)入手機(jī)行業(yè)。

3)技術(shù)因素

技術(shù)因素不但指那些引起時代革命性變化的發(fā)明，而且還包括與企業(yè)生產(chǎn)有關(guān)的新技術(shù)，新工藝，新材料的出現(xiàn)，發(fā)展趨勢及應(yīng)用前景。技術(shù)的變革在為企業(yè)提供機(jī)遇的同時，也對它構(gòu)成了威脅。從去年年底多普達(dá)推出686并在市場上推廣成功后，國內(nèi)手機(jī)生產(chǎn)廠商就不約而同地把目光鎖定在高端智能手機(jī)。如何更好提高手機(jī)質(zhì)量，并在質(zhì)量方面有更大的技術(shù)進(jìn)步已成為所有廠商所面臨的重大問題。

4)社會因素

變化中的社會因素影響社會對企業(yè)產(chǎn)品或勞務(wù)的需求，也能改變企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。隨著消費(fèi)者的價值觀的改變，對生活質(zhì)量的更高要求，消費(fèi)者不僅在手機(jī)質(zhì)量上的注重，還要在手機(jī)的外觀，質(zhì)感的追求及娛樂上的要求更加關(guān)注。如何迎合消費(fèi)者的口味又是一大難題。

四、我國手機(jī)行業(yè)競爭分析：

目前我國手機(jī)產(chǎn)銷比已出現(xiàn)負(fù)增長。手機(jī)產(chǎn)能供大于求的情況會持續(xù)。20xx年前十個月生產(chǎn)手機(jī)1.37億臺，同比增長49%，而新增的手機(jī)用戶不到5000萬?？備N量在前十名的手機(jī)廠商是諾基亞，摩托羅拉，西門子，波導(dǎo)，TCL，愛立信，三星，康佳，飛利浦和夏新。國內(nèi)手機(jī)廠商由于技術(shù)，資金，規(guī)模上的局限性，沒有給國外手機(jī)廠商帶來局代的沖擊，只有依靠其本土化，低價策略來贏得市場份額。

1) 行業(yè)新加入者的威脅加大。市場中的品牌越來越多，國外品牌看中中國市場的巨大消費(fèi)，紛紛在中國投資建廠。

2) 現(xiàn)有競爭者之間的競爭程度愈演愈烈。國外手機(jī)憑借其質(zhì)量優(yōu)勢占據(jù)巨大的市場份額，國產(chǎn)手機(jī)依據(jù)價格優(yōu)勢也占領(lǐng)了半壁江山。

3) 替代產(chǎn)品的威脅增加。小靈通用戶數(shù)量的增加加劇了與手機(jī)用戶市場的競爭。

4) 購買商討價還價的能力加強(qiáng)。消費(fèi)者對手機(jī)市場信息的充分了解提高了討價還價的能力。

5) 供應(yīng)商討價還價的能力。核心技術(shù)的發(fā)展影響了供應(yīng)商的供貨質(zhì)量。

五、我國手機(jī)行業(yè)的優(yōu)勢分析：

1)國產(chǎn)手機(jī)在價格方面有著巨大優(yōu)勢。以其低價格策略迎合了一些消費(fèi)者的心理。但消費(fèi)者追求的是物美價廉的產(chǎn)品。市場上沒有賣不出去的東西，只有定價不對的東西。手機(jī)廠商應(yīng)在這一點(diǎn)下功夫。國產(chǎn)手機(jī)的價格競爭優(yōu)勢雖然具有威脅性，但是不具有長久性。國產(chǎn)手機(jī)要真正從國外手機(jī)品牌的陰影下走出來僅僅靠價格優(yōu)勢是不夠的。 2)國產(chǎn)手機(jī)廠商與國外廠商在渠道和服務(wù)上存在明顯的差別甚至是優(yōu)勢。質(zhì)量是前提。價格是基礎(chǔ)，而服務(wù)就如同一個企業(yè)的后勤保障。國產(chǎn)手機(jī)從商家直接到店分銷模式是從家電的渠道銷售模式上演變過來的，而國外手機(jī)是層級分銷模式。這就使國產(chǎn)手機(jī)廠商有更大的利潤空間。

六、我國手機(jī)行業(yè)存在的主要問題分析：

1) 高端技術(shù)風(fēng)險，對國內(nèi)手機(jī)廠商而言，高端手機(jī)能否救局，能否再創(chuàng)輝煌，市場仍然充滿著變數(shù)。

2) 庫存問題，20xx年，國內(nèi)需求僅為6000萬部，加上出口總量，總數(shù)也不會超過2億部，而庫存已高達(dá)20xx萬部。照這樣看來，國產(chǎn)手機(jī)庫存明顯偏高，產(chǎn)量過剩。

3) 出口限制，國產(chǎn)手機(jī)的出口存在很大的制約。雖然TCL，波導(dǎo)等國內(nèi)手機(jī)生產(chǎn)廠商在積極地開拓海外市場，但出口方面仍然很薄弱。

4) 渠道壓力，隨著終端為王時代的來臨以及城鎮(zhèn)市場的凸顯，改進(jìn)營銷流程，調(diào)整模式已成為市場發(fā)展的必然選擇。

5) 信任危機(jī)，如何建立健全售前，售中，售后的服務(wù)體系，解決信任危機(jī)是目前國產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)商需要處理的重要問題。

七、我國手機(jī)行業(yè)存在的主要問題的解決方案：

1) 手機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平。如今進(jìn)入3G時代，國產(chǎn)手機(jī)廠商必須掌握關(guān)鍵技術(shù)才提高能在長期競爭中獲勝。

2) 開拓新興市場，農(nóng)村市場的潛力不容忽視，開拓農(nóng)村新市場是削減庫存的重要手段。

3) 尋求差異化優(yōu)勢促出口，國產(chǎn)手機(jī)廠商可以借鑒日韓企業(yè)進(jìn)入國際市場的經(jīng)驗(yàn)，采用差異化戰(zhàn)略，即通過差異化產(chǎn)品取勝。

4) 打造高效的營銷渠道，如“一站式”的服務(wù)，“扁平化”的營銷模式。營銷渠道建設(shè)的好，也可以在一定程度上彌補(bǔ)與國外品牌的質(zhì)量差異，有利于國產(chǎn)品牌競爭力的增強(qiáng)。

5) 加強(qiáng)服務(wù)體系建設(shè)，對于自行營銷的手機(jī)產(chǎn)商來說，應(yīng)該建立完善的服務(wù)體系，以售后服務(wù)為基礎(chǔ)，增值服務(wù)為補(bǔ)充，并配備專業(yè)人才，才能鞏固客戶群。

八、我國手機(jī)行業(yè)發(fā)展新方向：

差異化競爭是手機(jī)連鎖的發(fā)展方向。手機(jī)廠商應(yīng)追求內(nèi)“憂”外“煥”。差異化競爭不僅深化了買斷、包銷的力度，也豐富了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu);同時，促進(jìn)了門店服務(wù)水準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量的提升，令企業(yè)與消費(fèi)者的距離拉得更近，產(chǎn)品和服務(wù)更貼近消費(fèi)者需求?！安町惢偁帯钡年P(guān)鍵是細(xì)分市場，針對一定的消費(fèi)群體采取特定的營銷策略。隨著手機(jī)市場競爭的加劇，單個企業(yè)銷量逐漸走低的情況下，價格戰(zhàn)愈演愈烈，手機(jī)零售利潤一路下降。在這樣的背景下，必須創(chuàng)新營銷模式，走“差異化”競爭之路才能贏得新的利潤空間，這是大勢所趨。如果繼續(xù)一味降價，損害的不僅是整個行業(yè)的健康發(fā)展，也很容易把企業(yè)引向滅亡之路。分析人士認(rèn)為，進(jìn)入20xx年，3G的步伐越來越近，手機(jī)渠道出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)型。幾大運(yùn)營商與廠家合作采取的捆綁銷售模式逐漸流行，而單純的銷售模式已經(jīng)無法適應(yīng)新的市場環(huán)境。如果不積極主動地調(diào)整營銷策略，就必然會被市場所淘汰。在這一市場環(huán)境下，專業(yè)的手機(jī)零售企業(yè)必須及時創(chuàng)新，尋找到適合自身發(fā)展的新模式，才能持續(xù)發(fā)展下去。而調(diào)整自身資源，充分利用外部資源，推行“差異化競爭”，細(xì)分市場，使產(chǎn)品和服務(wù)更貼近消費(fèi)者需求，無疑是最好的出路。

第三篇：市場調(diào)查報(bào)告模板

此次調(diào)查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調(diào)查內(nèi)容涉及當(dāng)前汽車消費(fèi)現(xiàn)狀以及今后汽車消費(fèi)取向等多方面的題目共計(jì)33個，百多個選項(xiàng)。接受本次調(diào)查的人員遍及全國32個省、市和自治區(qū)，共計(jì)獲得有效調(diào)查答卷3268份。其中，北京接受調(diào)查人數(shù)最多為 944人，占28．89％；西藏自治區(qū)最少。接受調(diào)查的人員特點(diǎn)如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學(xué)歷較高、工作相對穩(wěn)定、收入較高，更加關(guān)心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費(fèi)者。以上消費(fèi)者特征正好與本版讀者定位相吻合。他們關(guān)心的也就自然成為本報(bào)所關(guān)注的了。

由全國最大汽車交易市場――北京亞運(yùn)村汽車交易市場主辦8家互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站和7家媒體共同協(xié)辦的“全國汽車消費(fèi)市場現(xiàn)狀網(wǎng)上調(diào)查”近日結(jié)束。本次調(diào)查結(jié)果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它“前途”的是消費(fèi)者。

我為什么現(xiàn)在不買車

1．高價格、低收入影響購車

在調(diào)查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什么時，有71％的受訪者選擇了汽車價格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環(huán)境影響的占21％，道路限制的只占7％。

從以上調(diào)查數(shù)據(jù)不難看出，當(dāng)前國內(nèi)制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調(diào)查顯示有87％的消費(fèi)者認(rèn)為國內(nèi)汽車價格過高，希望降價；有12 ％的人認(rèn)為現(xiàn)在國內(nèi)汽車價格合適。在調(diào)查影響消費(fèi)者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80％的人認(rèn)為他們在購車時會考慮價格因素；排第二位的是售后服務(wù)，有63 ％；而汽車的品牌因素只占37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購車方式、購車服務(wù)、汽車實(shí)用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。

2．購車、用車環(huán)境都不好

汽車的使用和購買環(huán)境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調(diào)查中受訪者對汽車的使用和購買環(huán)境絕大部分都表示不滿意，在購車環(huán)境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％。在表示不滿意的原因上，有61％的人認(rèn)為購車環(huán)節(jié)的價外費(fèi)用過高，59％的人認(rèn)為購車手續(xù)煩瑣，42％的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由于上海實(shí)行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費(fèi)用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費(fèi)用不滿的人達(dá)到67 ％，而北京因?yàn)閷?shí)施新的環(huán)保、泊位證政策，使購車程序更加復(fù)雜，因此北京人最不滿意的是購車手續(xù)的煩瑣，有61％的人選擇了此項(xiàng)。

在用車環(huán)境方面只有18％的人認(rèn)為滿意，北京和上海表示滿意的只有10％和11％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別占74％和60％，上海則有69 ％的受訪者對用車費(fèi)用過高表示不滿。

3．汽車質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊

在對國產(chǎn)汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查中，雖然分別有75％和66％的受訪者認(rèn)為滿意，但表示不滿意的也達(dá)到25％和34％。對售后服務(wù)質(zhì)量不滿的比例比對汽車質(zhì)量不滿的比例高近10％，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售廠商在售后服務(wù)體系的建立和加強(qiáng)服務(wù)上仍需努力。

在北京、天津、上海三地的調(diào)查比較中，天津的受訪者對汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的不滿意度都最高，分別達(dá)到33％和41％，上海的不滿意度最低，分別只有16％和23％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高于總體平均值。天津和上海兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)、消費(fèi)市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質(zhì)量和服務(wù)體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產(chǎn)車分別在本地區(qū)的銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位，兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別從側(cè)面反映了國內(nèi)中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上存在著差異。

從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進(jìn)入20xx年后，汽車生產(chǎn)和銷售廠商都希望消費(fèi)信貸能夠成為開啟國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費(fèi)信貸能為低迷的汽車消費(fèi)市場帶來一些生機(jī)，但現(xiàn)實(shí)卻是消費(fèi)信貸這一購車方式咨詢的多而實(shí)際成交的少。

本次調(diào)查顯示消費(fèi)者之所以不選擇信貸購車方式是因?yàn)?9％的消費(fèi)者對現(xiàn)在實(shí)行的信貸購車方式都表示不滿意。在調(diào)查所不滿的原因時，有72％的受訪者認(rèn)為手續(xù)復(fù)雜、49％認(rèn)為費(fèi)用較高、48％的人認(rèn)為擔(dān)保方式太少、43％的人認(rèn)為還貸時間過短、39％的人認(rèn)為月還貸費(fèi)用較高。手續(xù)復(fù)雜被排在首位是由中國當(dāng)前社會現(xiàn)狀決定的，中國的消費(fèi)者普遍尚未建立消費(fèi)信譽(yù)，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進(jìn)行貸款和擔(dān)保時都不得不面對巨大的風(fēng)險，為了規(guī)避風(fēng)險制定的核查、擔(dān)保手續(xù)，讓大多數(shù)消費(fèi)者望而卻步。貸款購車的附加費(fèi)用偏高也是妨礙消費(fèi)者選擇這一消費(fèi)方式的原因，現(xiàn)行的貸款購車方式，如按3年期還貸計(jì)算，最終的附加費(fèi)用大約是一次性購車所需費(fèi)用的10％左右，對于一輛10萬元左右的國產(chǎn)普通轎車需多花1萬多元。在擔(dān)保方式的選擇上，第三方擔(dān)保方式是現(xiàn)在普遍采取的一種擔(dān)保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業(yè)務(wù)，向銀行提供商家第三方擔(dān)保業(yè)務(wù)，對汽車的消費(fèi)信貸產(chǎn)生了一定的積極促進(jìn)作用，但希望采取此種方式的受訪者并不多只15％；更多的受訪者選擇了固定資產(chǎn)擔(dān)保和汽車擔(dān)保方式，分別為38％和33％，雖然大部分受訪者希望采取此兩種方式貸款購車，但現(xiàn)在此兩種方式實(shí)現(xiàn)起來并不容易，這也是影響汽車消費(fèi)信貸的原因。

隨著城市住房私有化的進(jìn)展，利用住房進(jìn)行抵押貸款將會逐漸增多；即將新出臺的機(jī)動車登記管理辦法，會讓通過所購汽車進(jìn)行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時間和還貸費(fèi)用上此次調(diào)查顯示，受訪者希望還貸時間越長越好，其中希望在5年和5年以上的占77％；而 79％的受訪者認(rèn)為每月還貸費(fèi)用在1500元以下可以接受。

我會何時、何地、買什么車

1．3年后購車時間最佳

在制定購車計(jì)劃方面，有17％的受調(diào)查人員表示將在年內(nèi)購車，40％的人員表示會在三年內(nèi)購車，5年內(nèi)的占26％，8年內(nèi)的占17％。選擇在3年～5年內(nèi)購買汽車的占66％，這表明了廣大私人購車者對中國加入國際關(guān)貿(mào)總協(xié)議后對中國汽車工業(yè)影響的看法，3年后可能將是中國私人購車的最佳時間的開始，5年后按照中美簽訂的協(xié)議，中國的汽車進(jìn)口關(guān)稅將下降到25％，國內(nèi)汽車的價格將會大幅度下調(diào)。由于私人購車者普遍持有此種看法，因此除了部分急于用車者外，大部分購買者將持幣待購。這將對今明兩年內(nèi)國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商帶來巨大壓力。

另外在對購買國產(chǎn)車還是進(jìn)口車的調(diào)查上，有66％的受訪者選擇了國產(chǎn)車，而有34％的人選擇了進(jìn)口車，尤其在廣東、福建、遼寧三地選擇購買進(jìn)口車的比例分別為39％、46％、 44％。由此可見中國加入世貿(mào)組織后，有關(guān)汽車的相關(guān)條款及國內(nèi)配套的具體政策，將直接影響大多數(shù)人的購車計(jì)劃。

2．首選10萬元以下轎車

在調(diào)查受訪者希望購買何種汽車時，有71％的人選擇了購買普通型轎車（10萬元左右）， 11％選擇購買吉普車，10％選擇微型客貨車，選擇高檔轎車的只占8％。在詢問所能接受的'汽車價格時，選擇10萬元以下的占66％，11萬～20萬的占28％，20萬以上的只有6％。

從以上調(diào)查情況來看，今后10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車將是私人購車的首選，將會成為市場主打車型。 曾經(jīng)因價格便宜、方便適用而廣受私人消費(fèi)者歡迎的微型客貨車，在此次調(diào)查中的歡迎度只有10％，在北京等大城市只有5％，與從前相比已大大下降。這說明微型客貨車面對各大城市不斷加強(qiáng)的環(huán)保、安全方面的管理力度，和農(nóng)村市場新崛起的農(nóng)用汽車的競爭，如不積極加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)、車型更新，改變低檔粗糙的形象，雖然加入WTO后可能暫時影響不大，但其價格優(yōu)勢面對市場的變化和競爭已不容樂觀。

3．受訪者三成購買了舊車

本次在對受訪者進(jìn)行希望購買新車還是舊車的調(diào)查中，91％的受訪者都選擇了將購買新車，然而在對已擁有汽車的受訪者的第一輛車是新車還是舊車的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，真正購買新車的比例只有64％，也就是說有27％的消費(fèi)者雖然希望購買新車，但由于種種原因在實(shí)現(xiàn)購車夢時還是從舊車開始的，這也意味著今后中國在除新車市場外還存在著一個巨大的舊車消費(fèi)市場。而購買舊車的一個最主要的原因就是舊車比較便宜，在調(diào)查受訪者可以接受的舊車價格問題上，有52％的人認(rèn)為舊車的價格在3萬～5萬元之間比較合適，是一個可以接受的價位。

4．有形汽車市場中的品牌專賣店最受歡迎

有形汽車交易市場是具有中國特色的一種汽車交易場所和模式，是在中國傳統(tǒng)的汽車流通模式的基礎(chǔ)上發(fā)展建立起來的，是適應(yīng)我國市場經(jīng)濟(jì)初級階段和中國現(xiàn)狀的產(chǎn)物；汽車品牌專賣店是國外實(shí)行了幾十年的一種普遍采用的汽車營銷模式，但在國內(nèi)是近年隨著汽車廠家品牌營銷戰(zhàn)略的推動而逐漸出現(xiàn)的。有形汽車交易市場的出現(xiàn)使傳統(tǒng)分散的小型門臉式的汽車銷售形式面對變革的壓力，品牌專賣店的出現(xiàn)使有形汽車交易市場與專賣店出現(xiàn)了一種既競爭又合作的市場多元化并存局面。面對幾種銷售模式消費(fèi)者最喜歡誰？在此次調(diào)查中我們對此問題對受訪者進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者最歡迎的銷售模式是建立在有形汽車交易市場內(nèi)的品牌專賣店，有60％的受訪者愿意選擇在此購買汽車，有形市場內(nèi)的普通銷售商排第二，有20％的受訪者愿意選擇在此購買；有形市場外的獨(dú)立品牌專賣店排第三，有 18％的受訪者選擇在此購買，而傳統(tǒng)門臉式的經(jīng)銷方式只有1％的受訪者選擇。

在對所選擇相應(yīng)經(jīng)銷商原因的調(diào)查中，選擇有形市場內(nèi)專賣店和市場外專賣店的受訪者都認(rèn)為選擇此兩種方式的主要原因是有信譽(yù)（占81．7％和77．5％）、售后服務(wù)好（占77．2 ％和79．8％），而在購買方便、便于比較兩個因素上，場內(nèi)的專賣店都分別高于場外專賣店 7．5個和16．5個百分點(diǎn)。在對有形市場內(nèi)的普通經(jīng)銷商的評價上，占第一位的是購買方便，然后是有信譽(yù)、便于比較和售后服務(wù)好。

從以上調(diào)查情況表明，有形市場內(nèi)的專賣店經(jīng)銷商因?yàn)楹芎玫匚樟私灰资袌龊蛯Ｙu店兩種營銷方式的優(yōu)點(diǎn)，所以最受消費(fèi)者的歡迎，也是當(dāng)前順應(yīng)國際上新的汽車銷售理念和銷售模式的一種潮流。而在有形市場內(nèi)設(shè)立經(jīng)銷點(diǎn)的傳統(tǒng)經(jīng)銷商因?yàn)榻柚擞行问袌稣w的優(yōu)勢、在信譽(yù)度、售后服務(wù)上有了很大改進(jìn)，在便于比較和交易方便的優(yōu)勢下仍比場外的品牌專賣店對消費(fèi)者略有吸引力。但今后哪種銷售方式更適合中國國情，能成為汽車流通的主流，還有待于時間和實(shí)踐來檢驗(yàn)。

我買車的目的是什么

汽車在中國的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期一直被作為重要的生產(chǎn)資料對其進(jìn)行管理，是以團(tuán)體使用為主的生產(chǎn)、工作工具。然而，在本次調(diào)查中94％的人員表示希望購買私車，其中將購買汽車的用途作為交通工具和改變家庭生活質(zhì)量的占到了69％，純作為經(jīng)營工具的只有1％。

雖然調(diào)查結(jié)果反映出人們的觀念已經(jīng)發(fā)生變化，但現(xiàn)實(shí)生活中要真正使這一觀念成為現(xiàn)實(shí)，還需有一個長期的過程。