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第一篇：市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告模板

一、調(diào)查目的

通過對(duì)建材市場(chǎng)的調(diào)查，了解德陽市旌陽區(qū)建材賣點(diǎn)的分布情況，供應(yīng)狀況及需求狀況等，為編制建筑材料供應(yīng)計(jì)劃，進(jìn)行材料采購(gòu)管理，材料儲(chǔ)備管理提供依據(jù)，加深對(duì)課堂理論知識(shí)的理解，提高動(dòng)手能力，為將來走上工作崗位做準(zhǔn)備。

二、調(diào)查對(duì)象和調(diào)查單位

調(diào)查對(duì)象：德陽市旌陽區(qū)建材市場(chǎng)地板的供應(yīng)商

調(diào)查單位：隨機(jī)訪問的建材市場(chǎng)地板的供應(yīng)商

三、調(diào)查項(xiàng)目：

地板市場(chǎng)的需求狀況，供應(yīng)狀況，價(jià)格狀況，供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)分布狀況等

四、調(diào)查時(shí)間：

20xx9.4至20xx9.5

五、調(diào)查的組織工作：

由個(gè)人單獨(dú)完成，經(jīng)費(fèi)擬定為25元，主要包括車費(fèi)和資料費(fèi)。本次調(diào)查采取隨機(jī)抽樣的方法對(duì)德陽市旌陽區(qū)的建材市場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的調(diào)查，主要通過問卷制定、印刷資料、走訪、填寫問卷等步驟對(duì)調(diào)查問卷進(jìn)行整理、分析、匯總來完成本次調(diào)查。

六、德陽市旌陽區(qū)建材供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)分布狀況:

大自然地板，北美楓情地板，久盛地板，安信地板，富源實(shí)木地板，揚(yáng)子地板，菲林格爾地板，國(guó)棟地板，萊茵春天地板，貝亞克地板

恒大國(guó)際裝飾建材城市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告(地板)

摘要：目前，我國(guó)已經(jīng)是世界上最大的.建筑材料生產(chǎn)國(guó)和花費(fèi)國(guó)。德陽恒大建材城也通過不斷完善市場(chǎng)管理，強(qiáng)化服務(wù)功能，整合廠家資源，加強(qiáng)與社會(huì)各界的合作，以先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)模式和一流的資源配備，借助德陽現(xiàn)代化商業(yè)圈的廣闊空間迅猛發(fā)展，它已經(jīng)成為德陽市最具競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Φ某笮同F(xiàn)代化、專業(yè)化建材商業(yè)中心。

恒大建材城內(nèi)主要銷售的有陶瓷石材、衛(wèi)浴、地板、板材、木門、櫥柜、燈具、五金、墻紙、油漆涂料、吊頂、扣板等，其中瓷磚和木材為主導(dǎo)。此次調(diào)查我選擇地板作為調(diào)查對(duì)象，在裝飾裝修中地板的運(yùn)用越來越多，人們對(duì)地板的關(guān)注度也越來越大，這次我采取問卷調(diào)查方式對(duì)恒大建材城的地板銷售商家進(jìn)行調(diào)查，通過問卷，我得出了以下幾點(diǎn)結(jié)論：

1、經(jīng)營(yíng)地板的種類

在對(duì)恒大建材城里10家店主的問卷中，30%的商家主要經(jīng)營(yíng)多層實(shí)木復(fù)合地板，30%的商家主要經(jīng)營(yíng)強(qiáng)化木地板，40%的商家主要經(jīng)營(yíng)實(shí)木地板。由此可見，經(jīng)營(yíng)實(shí)木地板的相對(duì)多層實(shí)木復(fù)合地板和強(qiáng)化木地板的商家較多。

2、經(jīng)營(yíng)地板的品牌

大自然地板，北美楓情地板，久盛地板，安信地板，富源實(shí)木地板，揚(yáng)子地板，菲林格爾地板，國(guó)棟地板，萊茵春天地板，貝亞克地板，圣象地板等。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)地板市場(chǎng)的品牌呈多樣化的狀況。其中大自然地板、安信地板、圣象地板等是主要地板經(jīng)營(yíng)對(duì)象。

第二篇：手機(jī)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

今年全球手機(jī)銷售量將達(dá)13.4億部，比去年增長(zhǎng)9%。ABI Research表示，該成長(zhǎng)速率可望持續(xù)維持至20xx年，屆時(shí)全球手機(jī)銷售量規(guī)模將達(dá)17億部，亞太地區(qū)的中國(guó)、印度與印尼，將是支持此一成長(zhǎng)率的最重要來源。ABI Research表示，亞太區(qū)已經(jīng)是全球手機(jī)最重要的區(qū)域性市場(chǎng)，去年亞太區(qū)手機(jī)銷售量貢獻(xiàn)度已達(dá)38%，中國(guó)雖然是亞太區(qū)中最重要市場(chǎng)，不過印度與印尼的貢獻(xiàn)度也不容小覷。以印度市場(chǎng)為例，估計(jì)今年手機(jī)市場(chǎng)將達(dá)1.04億部，比去年8430萬部成長(zhǎng)24%，遠(yuǎn)逾全球平均成長(zhǎng)率。

一、手機(jī)消費(fèi)者分析：

在手機(jī)的品牌知名度和美譽(yù)度的分析中，國(guó)產(chǎn)手機(jī)明顯落后與國(guó)外手機(jī)品牌;而在品牌健康度分析中，西門子、熊貓和飛利浦已經(jīng)處于品牌墳?zāi)咕€之下。除了索愛(質(zhì)量因素排第二位)以外，用戶喜愛品牌的最重要原因都是"質(zhì)量"因素。選擇"值得信賴"和"功能全"的因素也被排在前面，三星、西門子和索愛的手機(jī)的"外觀好"的因素排到了第三位。

用戶選擇國(guó)產(chǎn)手機(jī)一般是因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉 ，而反對(duì)選擇國(guó)產(chǎn)手機(jī)的用戶則認(rèn)為國(guó)產(chǎn)手機(jī)質(zhì)量不太好。新購(gòu)機(jī)用戶一般是中低端的手機(jī)用戶。高端手機(jī)用戶主要從網(wǎng)站獲取手機(jī)信息，而中低端手機(jī)用戶主要從朋友獲取手機(jī)信息。高端/中低端手機(jī)用戶購(gòu)買手機(jī)時(shí)偏向選擇手機(jī)一條街/通信專賣街和手機(jī)連鎖店。高端手機(jī)用戶選擇手機(jī)傾向于對(duì)手機(jī)功能的關(guān)注，而中低端手機(jī)用戶關(guān)注的是價(jià)格。短消息和手機(jī)上網(wǎng)是高端用戶使用最多的兩項(xiàng)業(yè)務(wù)。高端手機(jī)用戶功能驅(qū)動(dòng)而更換手機(jī)，中低端手機(jī)用戶更換款式是換購(gòu)機(jī)的重要原因。

從消費(fèi)者的用戶特征分析中表明，高端手機(jī)用戶一般為商務(wù)人士，而中低端手機(jī)用戶有一定比例的年輕人(包括學(xué)生)。

二、目前我國(guó)手機(jī)行業(yè)特征：

1)行業(yè)內(nèi)廠商競(jìng)爭(zhēng)非常激烈.。

我國(guó)目前有將近40家手機(jī)生產(chǎn)廠商。20xx年，摩托羅拉共生產(chǎn)3750萬部手機(jī)，銷售量為1872萬部，市場(chǎng)占有率為27%;諾基亞生產(chǎn)3229萬部，銷售1135萬部，其市場(chǎng)占有率為17%;西門子生產(chǎn)了1155萬部，有291萬部出售，市場(chǎng)占有率為4.3%。這些是較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的，因此占有的市場(chǎng)份額也相當(dāng)大。還有如韓國(guó)三星，其在20xx年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)就吸引了很多的消費(fèi)者，順利進(jìn)入總銷量的前十名。如此多的國(guó)外知名廠商與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠商形成了市場(chǎng)割據(jù)的局面。

2)存在一定的替代產(chǎn)品壓力。

由于我國(guó)市場(chǎng)的特殊情況，可以認(rèn)為小靈通為普通替代產(chǎn)品。這是真正意義上的單項(xiàng)收費(fèi)移動(dòng)電話。 3G牌照發(fā)放時(shí)間繼續(xù)被推后，中國(guó)電信和網(wǎng)通為了增加移動(dòng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，都繼續(xù)大力推廣小靈通業(yè)務(wù)。20xx年，小靈通新增用戶達(dá)2800萬戶，增長(zhǎng)幅度為40%，市場(chǎng)規(guī)模也達(dá)到了約3000萬戶。如此大的消費(fèi)群體分走了普通手機(jī)的一部分市場(chǎng)份額，給一般手機(jī)生產(chǎn)廠商造成了一定的市場(chǎng)壓力。

三、我國(guó)手機(jī)行業(yè)宏觀環(huán)境因素分析：

1)政治―法律因素

具體說來，有些政府行為對(duì)企業(yè)的活動(dòng)有限制性作用，但有些政府政策對(duì)企業(yè)有著指導(dǎo)和積極的影響。按照中國(guó)加入世貿(mào)組織的承諾，20xx年12月11日中國(guó)取消了對(duì)外商投資商業(yè)企業(yè)在地域，股權(quán)和數(shù)量等方面的限制，從而使國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)容量迅速擴(kuò)大，各行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。

2)經(jīng)濟(jì)因素

一般說來，在宏觀經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的情況下，市場(chǎng)擴(kuò)大，需求增加，企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)就多。從20xx年開始，我國(guó)中央政府的宏觀調(diào)控目標(biāo)主要集中在四個(gè)方面：1，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)數(shù)度2，物價(jià)總水平3，城鎮(zhèn)失業(yè)率或就業(yè)水平4，國(guó)際收支平衡狀態(tài)。我國(guó)目前手機(jī)普及率大約為13%，相比發(fā)達(dá)國(guó)家的30%還有很大的距離，但我國(guó)的手機(jī)用戶正在呈巨大的上升趨勢(shì)，對(duì)手機(jī)的需求也愈演愈烈。20xx年底，我國(guó)手機(jī)用戶規(guī)模已達(dá)3億戶。如此大的市場(chǎng)潛力吸引了大量的生產(chǎn)廠商進(jìn)入手機(jī)行業(yè)。

3)技術(shù)因素

技術(shù)因素不但指那些引起時(shí)代革命性變化的發(fā)明，而且還包括與企業(yè)生產(chǎn)有關(guān)的新技術(shù)，新工藝，新材料的出現(xiàn)，發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用前景。技術(shù)的變革在為企業(yè)提供機(jī)遇的同時(shí)，也對(duì)它構(gòu)成了威脅。從去年年底多普達(dá)推出686并在市場(chǎng)上推廣成功后，國(guó)內(nèi)手機(jī)生產(chǎn)廠商就不約而同地把目光鎖定在高端智能手機(jī)。如何更好提高手機(jī)質(zhì)量，并在質(zhì)量方面有更大的技術(shù)進(jìn)步已成為所有廠商所面臨的重大問題。

4)社會(huì)因素

變化中的社會(huì)因素影響社會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品或勞務(wù)的需求，也能改變企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。隨著消費(fèi)者的價(jià)值觀的改變，對(duì)生活質(zhì)量的更高要求，消費(fèi)者不僅在手機(jī)質(zhì)量上的注重，還要在手機(jī)的外觀，質(zhì)感的追求及娛樂上的要求更加關(guān)注。如何迎合消費(fèi)者的口味又是一大難題。

四、我國(guó)手機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析：

目前我國(guó)手機(jī)產(chǎn)銷比已出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。手機(jī)產(chǎn)能供大于求的情況會(huì)持續(xù)。20xx年前十個(gè)月生產(chǎn)手機(jī)1.37億臺(tái)，同比增長(zhǎng)49%，而新增的手機(jī)用戶不到5000萬?？備N量在前十名的手機(jī)廠商是諾基亞，摩托羅拉，西門子，波導(dǎo)，TCL，愛立信，三星，康佳，飛利浦和夏新。國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商由于技術(shù)，資金，規(guī)模上的局限性，沒有給國(guó)外手機(jī)廠商帶來局代的沖擊，只有依靠其本土化，低價(jià)策略來贏得市場(chǎng)份額。

1) 行業(yè)新加入者的威脅加大。市場(chǎng)中的品牌越來越多，國(guó)外品牌看中中國(guó)市場(chǎng)的巨大消費(fèi)，紛紛在中國(guó)投資建廠。

2) 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)程度愈演愈烈。國(guó)外手機(jī)憑借其質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)占據(jù)巨大的市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)手機(jī)依據(jù)價(jià)格優(yōu)勢(shì)也占領(lǐng)了半壁江山。

3) 替代產(chǎn)品的威脅增加。小靈通用戶數(shù)量的增加加劇了與手機(jī)用戶市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

4) 購(gòu)買商討價(jià)還價(jià)的能力加強(qiáng)。消費(fèi)者對(duì)手機(jī)市場(chǎng)信息的充分了解提高了討價(jià)還價(jià)的能力。

5) 供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力。核心技術(shù)的發(fā)展影響了供應(yīng)商的供貨質(zhì)量。

五、我國(guó)手機(jī)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)分析：

1)國(guó)產(chǎn)手機(jī)在價(jià)格方面有著巨大優(yōu)勢(shì)。以其低價(jià)格策略迎合了一些消費(fèi)者的心理。但消費(fèi)者追求的是物美價(jià)廉的產(chǎn)品。市場(chǎng)上沒有賣不出去的東西，只有定價(jià)不對(duì)的東西。手機(jī)廠商應(yīng)在這一點(diǎn)下功夫。國(guó)產(chǎn)手機(jī)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)雖然具有威脅性，但是不具有長(zhǎng)久性。國(guó)產(chǎn)手機(jī)要真正從國(guó)外手機(jī)品牌的陰影下走出來僅僅靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)是不夠的。 2)國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商與國(guó)外廠商在渠道和服務(wù)上存在明顯的差別甚至是優(yōu)勢(shì)。質(zhì)量是前提。價(jià)格是基礎(chǔ)，而服務(wù)就如同一個(gè)企業(yè)的后勤保障。國(guó)產(chǎn)手機(jī)從商家直接到店分銷模式是從家電的渠道銷售模式上演變過來的，而國(guó)外手機(jī)是層級(jí)分銷模式。這就使國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商有更大的利潤(rùn)空間。

六、我國(guó)手機(jī)行業(yè)存在的主要問題分析：

1) 高端技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商而言，高端手機(jī)能否救局，能否再創(chuàng)輝煌，市場(chǎng)仍然充滿著變數(shù)。

2) 庫(kù)存問題，20xx年，國(guó)內(nèi)需求僅為6000萬部，加上出口總量，總數(shù)也不會(huì)超過2億部，而庫(kù)存已高達(dá)20xx萬部。照這樣看來，國(guó)產(chǎn)手機(jī)庫(kù)存明顯偏高，產(chǎn)量過剩。

3) 出口限制，國(guó)產(chǎn)手機(jī)的出口存在很大的制約。雖然TCL，波導(dǎo)等國(guó)內(nèi)手機(jī)生產(chǎn)廠商在積極地開拓海外市場(chǎng)，但出口方面仍然很薄弱。

4) 渠道壓力，隨著終端為王時(shí)代的來臨以及城鎮(zhèn)市場(chǎng)的凸顯，改進(jìn)營(yíng)銷流程，調(diào)整模式已成為市場(chǎng)發(fā)展的必然選擇。

5) 信任危機(jī)，如何建立健全售前，售中，售后的服務(wù)體系，解決信任危機(jī)是目前國(guó)產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)商需要處理的重要問題。

七、我國(guó)手機(jī)行業(yè)存在的主要問題的解決方案：

1) 手機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平。如今進(jìn)入3G時(shí)代，國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商必須掌握關(guān)鍵技術(shù)才提高能在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。

2) 開拓新興市場(chǎng)，農(nóng)村市場(chǎng)的潛力不容忽視，開拓農(nóng)村新市場(chǎng)是削減庫(kù)存的重要手段。

3) 尋求差異化優(yōu)勢(shì)促出口，國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商可以借鑒日韓企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，采用差異化戰(zhàn)略，即通過差異化產(chǎn)品取勝。

4) 打造高效的營(yíng)銷渠道，如“一站式”的服務(wù)，“扁平化”的營(yíng)銷模式。營(yíng)銷渠道建設(shè)的好，也可以在一定程度上彌補(bǔ)與國(guó)外品牌的質(zhì)量差異，有利于國(guó)產(chǎn)品牌競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。

5) 加強(qiáng)服務(wù)體系建設(shè)，對(duì)于自行營(yíng)銷的手機(jī)產(chǎn)商來說，應(yīng)該建立完善的服務(wù)體系，以售后服務(wù)為基礎(chǔ)，增值服務(wù)為補(bǔ)充，并配備專業(yè)人才，才能鞏固客戶群。

八、我國(guó)手機(jī)行業(yè)發(fā)展新方向：

差異化競(jìng)爭(zhēng)是手機(jī)連鎖的發(fā)展方向。手機(jī)廠商應(yīng)追求內(nèi)“憂”外“煥”。差異化競(jìng)爭(zhēng)不僅深化了買斷、包銷的力度，也豐富了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu);同時(shí)，促進(jìn)了門店服務(wù)水準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量的提升，令企業(yè)與消費(fèi)者的距離拉得更近，產(chǎn)品和服務(wù)更貼近消費(fèi)者需求?！安町惢?jìng)爭(zhēng)”的關(guān)鍵是細(xì)分市場(chǎng)，針對(duì)一定的消費(fèi)群體采取特定的營(yíng)銷策略。隨著手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，單個(gè)企業(yè)銷量逐漸走低的情況下，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，手機(jī)零售利潤(rùn)一路下降。在這樣的背景下，必須創(chuàng)新營(yíng)銷模式，走“差異化”競(jìng)爭(zhēng)之路才能贏得新的利潤(rùn)空間，這是大勢(shì)所趨。如果繼續(xù)一味降價(jià)，損害的不僅是整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展，也很容易把企業(yè)引向滅亡之路。分析人士認(rèn)為，進(jìn)入20xx年，3G的步伐越來越近，手機(jī)渠道出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)型。幾大運(yùn)營(yíng)商與廠家合作采取的捆綁銷售模式逐漸流行，而單純的銷售模式已經(jīng)無法適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境。如果不積極主動(dòng)地調(diào)整營(yíng)銷策略，就必然會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。在這一市場(chǎng)環(huán)境下，專業(yè)的手機(jī)零售企業(yè)必須及時(shí)創(chuàng)新，尋找到適合自身發(fā)展的新模式，才能持續(xù)發(fā)展下去。而調(diào)整自身資源，充分利用外部資源，推行“差異化競(jìng)爭(zhēng)”，細(xì)分市場(chǎng)，使產(chǎn)品和服務(wù)更貼近消費(fèi)者需求，無疑是最好的出路。

第三篇：市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告模板

此次調(diào)查活動(dòng)自3月27日至4月25日共為期一個(gè)月，調(diào)查內(nèi)容涉及當(dāng)前汽車消費(fèi)現(xiàn)狀以及今后汽車消費(fèi)取向等多方面的題目共計(jì)33個(gè)，百多個(gè)選項(xiàng)。接受本次調(diào)查的人員遍及全國(guó)32個(gè)省、市和自治區(qū)，共計(jì)獲得有效調(diào)查答卷3268份。其中，北京接受調(diào)查人數(shù)最多為 944人，占28．89％；西藏自治區(qū)最少。接受調(diào)查的人員特點(diǎn)如下：主要以23－40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學(xué)歷較高、工作相對(duì)穩(wěn)定、收入較高，更加關(guān)心汽車，是私人汽車購(gòu)買特別是轎車的主要潛在消費(fèi)者。以上消費(fèi)者特征正好與本版讀者定位相吻合。他們關(guān)心的也就自然成為本報(bào)所關(guān)注的了。

由全國(guó)最大汽車交易市場(chǎng)――北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)主辦8家互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站和7家媒體共同協(xié)辦的“全國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀網(wǎng)上調(diào)查”近日結(jié)束。本次調(diào)查結(jié)果表明：市場(chǎng)不是政府和商家說了算真正決定它“前途”的是消費(fèi)者。

我為什么現(xiàn)在不買車

1．高價(jià)格、低收入影響購(gòu)車

在調(diào)查受訪者影響其購(gòu)買汽車的主要因素是什么時(shí)，有71％的受訪者選擇了汽車價(jià)格，有53％的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28％，環(huán)境影響的占21％，道路限制的只占7％。

從以上調(diào)查數(shù)據(jù)不難看出，當(dāng)前國(guó)內(nèi)制約私人購(gòu)車的主要原因仍是過高的汽車價(jià)格和相對(duì)較低的家庭收入。此次調(diào)查顯示有87％的消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格過高，希望降價(jià)；有12 ％的人認(rèn)為現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格合適。在調(diào)查影響消費(fèi)者選購(gòu)汽車的因素中，排在第一位的仍然是價(jià)格，有80％的人認(rèn)為他們?cè)谫?gòu)車時(shí)會(huì)考慮價(jià)格因素；排第二位的是售后服務(wù)，有63 ％；而汽車的品牌因素只占37％，排第三位；考慮汽車性能因素的排第四，有24％。而購(gòu)車方式、購(gòu)車服務(wù)、汽車實(shí)用性等因素則分別只有11％、6％和4％的人考慮到。

2．購(gòu)車、用車環(huán)境都不好

汽車的使用和購(gòu)買環(huán)境也是除汽車價(jià)格外影響私人購(gòu)車的主要因素，在此次調(diào)查中受訪者對(duì)汽車的使用和購(gòu)買環(huán)境絕大部分都表示不滿意，在購(gòu)車環(huán)境方面只有21％的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35％。在表示不滿意的原因上，有61％的人認(rèn)為購(gòu)車環(huán)節(jié)的價(jià)外費(fèi)用過高，59％的人認(rèn)為購(gòu)車手續(xù)煩瑣，42％的人對(duì)地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由于上海實(shí)行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價(jià)外費(fèi)用和地方性限制政策兩個(gè)方面的不滿意度都最高，其中對(duì)價(jià)外費(fèi)用不滿的人達(dá)到67 ％，而北京因?yàn)閷?shí)施新的環(huán)保、泊位證政策，使購(gòu)車程序更加復(fù)雜，因此北京人最不滿意的是購(gòu)車手續(xù)的煩瑣，有61％的人選擇了此項(xiàng)。

在用車環(huán)境方面只有18％的人認(rèn)為滿意，北京和上海表示滿意的只有10％和11％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別占74％和60％，上海則有69 ％的受訪者對(duì)用車費(fèi)用過高表示不滿。

3．汽車質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊

在對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查中，雖然分別有75％和66％的受訪者認(rèn)為滿意，但表示不滿意的也達(dá)到25％和34％。對(duì)售后服務(wù)質(zhì)量不滿的比例比對(duì)汽車質(zhì)量不滿的比例高近10％，表明國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售廠商在售后服務(wù)體系的建立和加強(qiáng)服務(wù)上仍需努力。

在北京、天津、上海三地的調(diào)查比較中，天津的受訪者對(duì)汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的不滿意度都最高，分別達(dá)到33％和41％，上海的不滿意度最低，分別只有16％和23％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高于總體平均值。天津和上海兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別，表明國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)、消費(fèi)市場(chǎng)的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質(zhì)量和服務(wù)體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產(chǎn)車分別在本地區(qū)的銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位，兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別從側(cè)面反映了國(guó)內(nèi)中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上存在著差異。

從1997年的分期付款到1999年的貸款購(gòu)車，進(jìn)入20xx年后，汽車生產(chǎn)和銷售廠商都希望消費(fèi)信貸能夠成為開啟國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的一把金鑰匙，渴望汽車消費(fèi)信貸能為低迷的汽車消費(fèi)市場(chǎng)帶來一些生機(jī)，但現(xiàn)實(shí)卻是消費(fèi)信貸這一購(gòu)車方式咨詢的多而實(shí)際成交的少。

本次調(diào)查顯示消費(fèi)者之所以不選擇信貸購(gòu)車方式是因?yàn)?9％的消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)在實(shí)行的信貸購(gòu)車方式都表示不滿意。在調(diào)查所不滿的原因時(shí)，有72％的受訪者認(rèn)為手續(xù)復(fù)雜、49％認(rèn)為費(fèi)用較高、48％的人認(rèn)為擔(dān)保方式太少、43％的人認(rèn)為還貸時(shí)間過短、39％的人認(rèn)為月還貸費(fèi)用較高。手續(xù)復(fù)雜被排在首位是由中國(guó)當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)狀決定的，中國(guó)的消費(fèi)者普遍尚未建立消費(fèi)信譽(yù)，不管是銀行、保險(xiǎn)公司還是商家在考慮進(jìn)行貸款和擔(dān)保時(shí)都不得不面對(duì)巨大的風(fēng)險(xiǎn)，為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)制定的核查、擔(dān)保手續(xù)，讓大多數(shù)消費(fèi)者望而卻步。貸款購(gòu)車的附加費(fèi)用偏高也是妨礙消費(fèi)者選擇這一消費(fèi)方式的原因，現(xiàn)行的貸款購(gòu)車方式，如按3年期還貸計(jì)算，最終的附加費(fèi)用大約是一次性購(gòu)車所需費(fèi)用的10％左右，對(duì)于一輛10萬元左右的國(guó)產(chǎn)普通轎車需多花1萬多元。在擔(dān)保方式的選擇上，第三方擔(dān)保方式是現(xiàn)在普遍采取的一種擔(dān)保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購(gòu)車業(yè)務(wù)，向銀行提供商家第三方擔(dān)保業(yè)務(wù)，對(duì)汽車的消費(fèi)信貸產(chǎn)生了一定的積極促進(jìn)作用，但希望采取此種方式的受訪者并不多只15％；更多的受訪者選擇了固定資產(chǎn)擔(dān)保和汽車擔(dān)保方式，分別為38％和33％，雖然大部分受訪者希望采取此兩種方式貸款購(gòu)車，但現(xiàn)在此兩種方式實(shí)現(xiàn)起來并不容易，這也是影響汽車消費(fèi)信貸的原因。

隨著城市住房私有化的進(jìn)展，利用住房進(jìn)行抵押貸款將會(huì)逐漸增多；即將新出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車登記管理辦法，會(huì)讓通過所購(gòu)汽車進(jìn)行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時(shí)間和還貸費(fèi)用上此次調(diào)查顯示，受訪者希望還貸時(shí)間越長(zhǎng)越好，其中希望在5年和5年以上的占77％；而 79％的受訪者認(rèn)為每月還貸費(fèi)用在1500元以下可以接受。

我會(huì)何時(shí)、何地、買什么車

1．3年后購(gòu)車時(shí)間最佳

在制定購(gòu)車計(jì)劃方面，有17％的受調(diào)查人員表示將在年內(nèi)購(gòu)車，40％的人員表示會(huì)在三年內(nèi)購(gòu)車，5年內(nèi)的占26％，8年內(nèi)的占17％。選擇在3年～5年內(nèi)購(gòu)買汽車的占66％，這表明了廣大私人購(gòu)車者對(duì)中國(guó)加入國(guó)際關(guān)貿(mào)總協(xié)議后對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)影響的看法，3年后可能將是中國(guó)私人購(gòu)車的最佳時(shí)間的開始，5年后按照中美簽訂的協(xié)議，中國(guó)的汽車進(jìn)口關(guān)稅將下降到25％，國(guó)內(nèi)汽車的價(jià)格將會(huì)大幅度下調(diào)。由于私人購(gòu)車者普遍持有此種看法，因此除了部分急于用車者外，大部分購(gòu)買者將持幣待購(gòu)。這將對(duì)今明兩年內(nèi)國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商帶來巨大壓力。

另外在對(duì)購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車還是進(jìn)口車的調(diào)查上，有66％的受訪者選擇了國(guó)產(chǎn)車，而有34％的人選擇了進(jìn)口車，尤其在廣東、福建、遼寧三地選擇購(gòu)買進(jìn)口車的比例分別為39％、46％、 44％。由此可見中國(guó)加入世貿(mào)組織后，有關(guān)汽車的相關(guān)條款及國(guó)內(nèi)配套的具體政策，將直接影響大多數(shù)人的購(gòu)車計(jì)劃。

2．首選10萬元以下轎車

在調(diào)查受訪者希望購(gòu)買何種汽車時(shí)，有71％的人選擇了購(gòu)買普通型轎車（10萬元左右）， 11％選擇購(gòu)買吉普車，10％選擇微型客貨車，選擇高檔轎車的只占8％。在詢問所能接受的'汽車價(jià)格時(shí)，選擇10萬元以下的占66％，11萬～20萬的占28％，20萬以上的只有6％。

從以上調(diào)查情況來看，今后10萬元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車將是私人購(gòu)車的首選，將會(huì)成為市場(chǎng)主打車型。 曾經(jīng)因價(jià)格便宜、方便適用而廣受私人消費(fèi)者歡迎的微型客貨車，在此次調(diào)查中的歡迎度只有10％，在北京等大城市只有5％，與從前相比已大大下降。這說明微型客貨車面對(duì)各大城市不斷加強(qiáng)的環(huán)保、安全方面的管理力度，和農(nóng)村市場(chǎng)新崛起的農(nóng)用汽車的競(jìng)爭(zhēng)，如不積極加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)、車型更新，改變低檔粗糙的形象，雖然加入WTO后可能暫時(shí)影響不大，但其價(jià)格優(yōu)勢(shì)面對(duì)市場(chǎng)的變化和競(jìng)爭(zhēng)已不容樂觀。

3．受訪者三成購(gòu)買了舊車

本次在對(duì)受訪者進(jìn)行希望購(gòu)買新車還是舊車的調(diào)查中，91％的受訪者都選擇了將購(gòu)買新車，然而在對(duì)已擁有汽車的受訪者的第一輛車是新車還是舊車的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，真正購(gòu)買新車的比例只有64％，也就是說有27％的消費(fèi)者雖然希望購(gòu)買新車，但由于種種原因在實(shí)現(xiàn)購(gòu)車夢(mèng)時(shí)還是從舊車開始的，這也意味著今后中國(guó)在除新車市場(chǎng)外還存在著一個(gè)巨大的舊車消費(fèi)市場(chǎng)。而購(gòu)買舊車的一個(gè)最主要的原因就是舊車比較便宜，在調(diào)查受訪者可以接受的舊車價(jià)格問題上，有52％的人認(rèn)為舊車的價(jià)格在3萬～5萬元之間比較合適，是一個(gè)可以接受的價(jià)位。

4．有形汽車市場(chǎng)中的品牌專賣店最受歡迎

有形汽車交易市場(chǎng)是具有中國(guó)特色的一種汽車交易場(chǎng)所和模式，是在中國(guó)傳統(tǒng)的汽車流通模式的基礎(chǔ)上發(fā)展建立起來的，是適應(yīng)我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初級(jí)階段和中國(guó)現(xiàn)狀的產(chǎn)物；汽車品牌專賣店是國(guó)外實(shí)行了幾十年的一種普遍采用的汽車營(yíng)銷模式，但在國(guó)內(nèi)是近年隨著汽車廠家品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略的推動(dòng)而逐漸出現(xiàn)的。有形汽車交易市場(chǎng)的出現(xiàn)使傳統(tǒng)分散的小型門臉式的汽車銷售形式面對(duì)變革的壓力，品牌專賣店的出現(xiàn)使有形汽車交易市場(chǎng)與專賣店出現(xiàn)了一種既競(jìng)爭(zhēng)又合作的市場(chǎng)多元化并存局面。面對(duì)幾種銷售模式消費(fèi)者最喜歡誰？在此次調(diào)查中我們對(duì)此問題對(duì)受訪者進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者最歡迎的銷售模式是建立在有形汽車交易市場(chǎng)內(nèi)的品牌專賣店，有60％的受訪者愿意選擇在此購(gòu)買汽車，有形市場(chǎng)內(nèi)的普通銷售商排第二，有20％的受訪者愿意選擇在此購(gòu)買；有形市場(chǎng)外的獨(dú)立品牌專賣店排第三，有 18％的受訪者選擇在此購(gòu)買，而傳統(tǒng)門臉式的經(jīng)銷方式只有1％的受訪者選擇。

在對(duì)所選擇相應(yīng)經(jīng)銷商原因的調(diào)查中，選擇有形市場(chǎng)內(nèi)專賣店和市場(chǎng)外專賣店的受訪者都認(rèn)為選擇此兩種方式的主要原因是有信譽(yù)（占81．7％和77．5％）、售后服務(wù)好（占77．2 ％和79．8％），而在購(gòu)買方便、便于比較兩個(gè)因素上，場(chǎng)內(nèi)的專賣店都分別高于場(chǎng)外專賣店 7．5個(gè)和16．5個(gè)百分點(diǎn)。在對(duì)有形市場(chǎng)內(nèi)的普通經(jīng)銷商的評(píng)價(jià)上，占第一位的是購(gòu)買方便，然后是有信譽(yù)、便于比較和售后服務(wù)好。

從以上調(diào)查情況表明，有形市場(chǎng)內(nèi)的專賣店經(jīng)銷商因?yàn)楹芎玫匚樟私灰资袌?chǎng)和專賣店兩種營(yíng)銷方式的優(yōu)點(diǎn)，所以最受消費(fèi)者的歡迎，也是當(dāng)前順應(yīng)國(guó)際上新的汽車銷售理念和銷售模式的一種潮流。而在有形市場(chǎng)內(nèi)設(shè)立經(jīng)銷點(diǎn)的傳統(tǒng)經(jīng)銷商因?yàn)榻柚擞行问袌?chǎng)整體的優(yōu)勢(shì)、在信譽(yù)度、售后服務(wù)上有了很大改進(jìn)，在便于比較和交易方便的優(yōu)勢(shì)下仍比場(chǎng)外的品牌專賣店對(duì)消費(fèi)者略有吸引力。但今后哪種銷售方式更適合中國(guó)國(guó)情，能成為汽車流通的主流，還有待于時(shí)間和實(shí)踐來檢驗(yàn)。

我買車的目的是什么

汽車在中國(guó)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期一直被作為重要的生產(chǎn)資料對(duì)其進(jìn)行管理，是以團(tuán)體使用為主的生產(chǎn)、工作工具。然而，在本次調(diào)查中94％的人員表示希望購(gòu)買私車，其中將購(gòu)買汽車的用途作為交通工具和改變家庭生活質(zhì)量的占到了69％，純作為經(jīng)營(yíng)工具的只有1％。

雖然調(diào)查結(jié)果反映出人們的觀念已經(jīng)發(fā)生變化，但現(xiàn)實(shí)生活中要真正使這一觀念成為現(xiàn)實(shí)，還需有一個(gè)長(zhǎng)期的過程。