第二篇：市場消費調(diào)查報告

近年來，我國食品工業(yè)和市場發(fā)展迅速，目前食品工業(yè)總產(chǎn)值在全國工業(yè)中的比重已上升為第一位(據(jù)《imi20xx年消費行為年鑒》)。隨著國民家庭收入的增加和消費需求的提高，兒童及家長對兒童飲食的關(guān)注重點發(fā)生著顯著的變化。為了全面、深入地了解兒童及家長在消費兒童食品時的消費心理和行為的變化，夸克(中國)顧問市場研究公司對此進(jìn)行了系列的調(diào)查和深入的分析。

調(diào)查背景資料及市場潛力分析

夸克(中國)顧問市場研究公司于20xx年8～9月在北京、上海、廣州、沈陽、濟南、長沙、成都、西安、浙江湖州、安徽蕪湖、山西運城等11城市展開此項調(diào)研。由于本次研究所具有的樣本的特殊性，使得研究時在一戶城市家庭需要訪問兩個樣本，即孩子樣本和成年家庭成員樣本?？淇斯緦⒆幽挲g在6歲以下的家庭，訪問其成年家庭成員;對孩子年齡在7～12歲的家庭，則訪問家庭中的孩子。此次調(diào)研全部樣本量為4048個，采取入戶訪問的方式;同時每個城市還附帶進(jìn)行對孩子樣本的7類食品(糖果、果凍、蜜餞等)的口味測試;在上海、廣州、湖州、山西運城等地還進(jìn)行每城市67個商店的樣本調(diào)查。

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在城鎮(zhèn)居民消費結(jié)構(gòu)中，食品類排在第一位，達(dá)到44.5%，其他依次為：日用品及其他類35%，衣著類11.1%，居住類9.4%?？梢姡称废M在居民消費中所占比例很大。中國有3億左右的少年兒童，每年新生兒有1342萬人，通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)(本次調(diào)查的少年兒童年齡在3～12歲間)，上海、浙江、廣東等經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)城鎮(zhèn)小孩的家庭年平均零食消費額為1400元左右，因而兒童食品的市場潛力實在很大!

購買決策者不單一，消費心理、行為及購買習(xí)慣區(qū)別大

孩子重包裝，家長重營養(yǎng)

少年兒童食品市場是一個比較特殊的市場，產(chǎn)品的目標(biāo)消費群是少年兒童，但是家庭的父母親是消費過程中的參與者，有時是決策者。在調(diào)查中，0～6歲的孩子零食購買決策80 %由家長決定，但6～14歲小孩70%自己決定購買，因此產(chǎn)品的目標(biāo)消費群就有兩個：孩子和家長。這兩者的消費心理差異性較大，圖一、圖二所示，孩子們認(rèn)為“產(chǎn)品包裝”是最重要的因素，其次是“其他小朋友在吃”，由此可見兒童消費是一種典型的感性消費;而家長屬于理性消費，他們則認(rèn)為“產(chǎn)品是否有營養(yǎng)”是購買時考慮的最重要因素。

最常購買地點：生活區(qū)或?qū)W校附近的雜貨點

從圖三看出：消費者最常購買兒童食品的地點以“生活區(qū)/學(xué)校附近的雜貨點”為主，累計占80%以上;超市、自選商場居第三位置，為17%。在日常生活中，兒童消費者通過各種渠道得到產(chǎn)品信息，希望迅速得到實現(xiàn)，學(xué)校周圍的'雜貨店便成為其最迅速的實現(xiàn)地點;對于沒有購買決策權(quán)(能力)的兒童，回家以后，在家長的帶領(lǐng)下，即在生活區(qū)周圍的雜貨店得到滿足;至于超市和自選商場，從數(shù)據(jù)分析來看，主要是在家長和孩子一起購物時的附帶消費。

在此次研究中，夸克公司還對以上購物場所作了簡單調(diào)查，從難易程度及費用上看，學(xué)校附近的雜貨店最方便和省錢，生活區(qū)附近次之，超市和自選商場成本較高并比較難以進(jìn)入。

兒童食品種類、規(guī)格單一，口味少，包裝陳舊，因而留下很多的市場空白點

此次研究中發(fā)現(xiàn)，目前在兒童食品市場有營養(yǎng)性食品、功能性食品等等，但產(chǎn)品種類和規(guī)格比較單一，產(chǎn)品口味選擇較少，包裝陳舊。以汽水市場為例，現(xiàn)在市場中產(chǎn)品大多數(shù)以水果類為主，口味以甜味為主;但在夸克公司進(jìn)行的糖果、果凍類產(chǎn)品口味測試中，60%消費者不喜歡太甜，而是喜歡略帶酸味，同時有些消費者希望產(chǎn)品中含鈣、維生素、鋅等營養(yǎng)成分。因而，市場的空白點還很多。

對廠家的促銷建議

最大限度吸引孩子好奇心，最大程度讓家長對營養(yǎng)和衛(wèi)生放心

由圖一、圖二中分析得出兒童消費心理是一種“感性消費”，孩子們認(rèn)為產(chǎn)品包裝最重要;而家長屬于理性消費，他們認(rèn)為“產(chǎn)品是否有營養(yǎng)”是購買時考慮的最重要因素。結(jié)合兩種不同的消費者心理和行為，我們可以對產(chǎn)品開發(fā)做如下整合：

1.對兒童來說產(chǎn)品包裝非常重要，因此可以在產(chǎn)品的外觀、包裝設(shè)計和顏色圖案等方面深下功夫，突出“新奇”，以吸引孩子注意力，例如將產(chǎn)品形狀設(shè)計成各種動物或小孩的智力玩具，包裝上采用卡通人物等等，爭取最大限度吸引孩子的好奇心。

2.對家長來說，產(chǎn)品是否具有營養(yǎng)最重要，所以在產(chǎn)品中要加入一些維生素、鈣、鋅等元素，同時加重產(chǎn)品營養(yǎng)的宣傳，詳細(xì)說明產(chǎn)品中含有的營養(yǎng)成分;同時，在產(chǎn)品包裝上要顯示出非常干凈衛(wèi)生。

3.在產(chǎn)品口味上，不要純甜，添加一點酸味，或者是添加一些水果原體。

廣告促銷既迎合家長的理性消費，又不忽視兒童感性心理

1.中國企業(yè)的廣告存在“非左即右”的問題，兒童食品企業(yè)也是如此，要不就是簡單的功能闡述，要不就是純粹的精神訴求。廣告主要是針對家長的，在針對家長的廣告和促銷方面，要依據(jù)家長“理性消費，非常關(guān)注產(chǎn)品營養(yǎng)性”的消費心理特點，在產(chǎn)品訴求方面，強調(diào)“有營養(yǎng)”，這一點在嬰幼兒奶粉廣告中應(yīng)用較多。但有些廣告不知所云，產(chǎn)品訴求模糊，一味強調(diào)孩子高興，母親自豪，因而無法打動消費者。

因此，廣告要善于抓住家長的消費心理，訴求點清晰明確，突出營養(yǎng)、衛(wèi)生、高品質(zhì)的產(chǎn)品形象。

2.兒童的消費特點是“感性、從眾”。對于新奇的，旁人沒有發(fā)現(xiàn)的東西，只要好玩，就馬上會傳遍整個城市;別的小朋友有什么好吃的，自己也要有;別的小朋友在談?wù)撌裁丛掝}，自己也決不能落伍。浙江“農(nóng)夫山泉”曾經(jīng)推出的小瓶裝“對對碰”，在包裝上標(biāo)上十二生肖及其對應(yīng)性格等內(nèi)容，在其經(jīng)典的廣告配合下，在廣大的中小學(xué)校內(nèi)收集、談?wù)撧r(nóng)夫山泉“對對碰”已經(jīng)成為當(dāng)時的時尚。

所以，在兒童食品廣告和促銷方面，廠家應(yīng)牢牢地抓住兒童心理特點來進(jìn)行策劃，充分利用孩子的從眾心理和追求新奇的特點，通過某些手段，使自己的產(chǎn)品成為兒童業(yè)余生活的時尚話題、道具。

對廠家的產(chǎn)品開發(fā)建議

在本次研究中，夸克站在行業(yè)研究的高度，站在宏觀和發(fā)展的角度對兒童食品市場的發(fā)展進(jìn)行研究分析，除了以上一些發(fā)現(xiàn)外，夸克公司還希望能就以下一些話題和廣大企業(yè)界人士探討，以揭示中國未來兒童食品發(fā)展方面的重要問題。

1. 兒童食品不僅僅是吃，而且還包括娛樂、智力開發(fā)等附加值，兒童食品營銷要朝引導(dǎo)“兒童時尚”的高度發(fā)展。

2. 開發(fā)綠色環(huán)保食品，不僅僅具有經(jīng)濟效益，而且具有社會效益，能教育和培養(yǎng)下一代環(huán)保意識。

3. 需要提高產(chǎn)品的科技含量，進(jìn)行兒童食品深加工，不能停留在初級原始產(chǎn)品加工上。

4. 由于兒童食品給予消費者“營養(yǎng)、衛(wèi)生”等觀念，兒童食品可以向青年和老年人的食品領(lǐng)域進(jìn)行滲透，比如果凍食品等。

5. 及時了解和跟蹤兒童及青少年生活形態(tài)，因為了解“新新人類”對企業(yè)制定營銷策略越來越重要，他們正逐漸成為時尚的追隨者。

第三篇：市場消費調(diào)查報告

報告名稱：全國汽車消費市場現(xiàn)狀調(diào)查報告

調(diào)查地點：全國

調(diào)查方法：網(wǎng)上調(diào)查

調(diào)查時間：20xx年3月27日至4月25日

樣本量：3268

被訪者：網(wǎng)民

調(diào)查機構(gòu)：北京亞運村汽車交易市場

報告內(nèi)容：

此次調(diào)查活動自3月27日至4月25日共為期一個月，調(diào)查內(nèi)容涉及當(dāng)前汽車消費現(xiàn)狀以及今后汽車消費取向等多方面的題目共計33個，百多個選項。接受本次調(diào)查的人員遍及全國32個省、市和自治區(qū)，共計獲得有效調(diào)查答卷3268份。其中，北京接受調(diào)查人數(shù)最多為944人，占28.89%;XX區(qū)最少。接受調(diào)查的人員特點如下：主要以23-40歲左右的男性中青年組成，他們普遍學(xué)歷較高、工作相對穩(wěn)定、收入較高，更加關(guān)心汽車，是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特征正好與本版讀者定位相吻合。他們關(guān)心的也就自然成為本報所關(guān)注的了。

由全國最大汽車交易市場――北京亞運村汽車交易市場主辦8家互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站和7家媒體共同協(xié)辦的“全國汽車消費市場現(xiàn)狀網(wǎng)上調(diào)查”近日結(jié)束。本次調(diào)查結(jié)果表明：市場不是政府和商家說了算真正決定它“前途”的是消費者。

我為什么現(xiàn)在不買車

1.高價格、低收入影響購車

在調(diào)查受訪者影響其購買汽車的主要因素是什么時，有71%的受訪者選擇了汽車價格，有53%的受訪者選擇了收入水平，選擇政策影響的有28%，環(huán)境影響的占21%，道路限制的只占7%。

從以上調(diào)查數(shù)據(jù)不難看出，當(dāng)前國內(nèi)制約私人購車的主要原因仍是過高的汽車價格和相對較低的家庭收入。此次調(diào)查顯示有87%的消費者認(rèn)為國內(nèi)汽車價格過高，希望降價;有12%的人認(rèn)為現(xiàn)在國內(nèi)汽車價格合適。在調(diào)查影響消費者選購汽車的因素中，排在第一位的仍然是價格，有80%的人認(rèn)為他們在購車時會考慮價格因素;排第二位的是售后服務(wù)，有63%;而汽車的品牌因素只占37%，排第三位;考慮汽車性能因素的排第四，有24%。而購車方式、購車服務(wù)、汽車實用性等因素則分別只有11%、6%和4%的人考慮到。

2.購車、用車環(huán)境都不好

汽車的使用和購買環(huán)境也是除汽車價格外影響私人購車的主要因素，在此次調(diào)查中受訪者對汽車的使用和購買環(huán)境絕大部分都表示不滿意，在購車環(huán)境方面只有21%的受訪者表示了滿意。北京、天津、上海三地，天津的滿意度最高也就只有35%。在表示不滿意的原因上，有61%的人認(rèn)為購車環(huán)節(jié)的價外費用過高，59%的人認(rèn)為購車手續(xù)煩瑣，42%的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由于上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達(dá)到67%，而北京因為實施新的環(huán)保、泊位證政策，使購車程序更加復(fù)雜，因此北京人最不滿意的是購車手續(xù)的煩瑣，有61%的人選擇了此項。

在用車環(huán)境方面只有18%的人認(rèn)為滿意，北京和上海表示滿意的只有10%和11%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別占74%和60%，上海則有69%的受訪者對用車費用過高表示不滿。

3.汽車質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊

在對國產(chǎn)汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查中，雖然分別有75%和66%的受訪者認(rèn)為滿意，但表示不滿意的也達(dá)到25%和34%。對售后服務(wù)質(zhì)量不滿的比例比對汽車質(zhì)量不滿的比例高近10%，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售廠商在售后服務(wù)體系的建立和加強服務(wù)上仍需努力。

在北京、天津、上海三地的調(diào)查比較中，天津的受訪者對汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的不滿意度都最高，分別達(dá)到33%和41%，上海的不滿意度最低，分別只有16%和23%，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高于總體平均值。天津和上海兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質(zhì)量和服務(wù)體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產(chǎn)車分別在本地區(qū)的銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位，兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別從側(cè)面反映了國內(nèi)中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上存在著差異。

從1997年的分期付款到1999年的貸款購車，進(jìn)入20xx年后，汽車生產(chǎn)和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內(nèi)汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現(xiàn)實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。

本次調(diào)查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為89%的消費者對現(xiàn)在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調(diào)查所不滿的原因時，有72%的受訪者認(rèn)為手續(xù)復(fù)雜、49%認(rèn)為費用較高、48%的人認(rèn)為擔(dān)保方式太少、43%的人認(rèn)為還貸時間過短、39%的人認(rèn)為月還貸費用較高。手續(xù)復(fù)雜被排在首位是由中國當(dāng)前社會現(xiàn)狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進(jìn)行貸款和擔(dān)保時都不得不面對巨大的風(fēng)險，為了規(guī)避風(fēng)險制定的核查、擔(dān)保手續(xù)，讓大多數(shù)消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現(xiàn)行的貸款購車方式，如按3年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的10%左右，對于一輛10萬元左右的國產(chǎn)普通轎車需多花1萬多元。在擔(dān)保方式的選擇上，第三方擔(dān)保方式是現(xiàn)在普遍采取的一種擔(dān)保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業(yè)務(wù)，向銀行提供商家第三方擔(dān)保業(yè)務(wù)，對汽車的消費信貸產(chǎn)生了一定的積極促進(jìn)作用，但希望采取此種方式的受訪者并不多只有15%;更多的受訪者選擇了固定資產(chǎn)擔(dān)保和汽車擔(dān)保方式，分別為38%和33%，雖然大部分受訪者希望采取此兩種方式貸款購車，但現(xiàn)在此兩種方式實現(xiàn)起來并不容易，這也是影響汽車消費信貸的原因。

隨著城市住房私有化的進(jìn)展，利用住房進(jìn)行抵押貸款將會逐漸增多;即將新出臺的機動車登記管理辦法，會讓通過所購汽車進(jìn)行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時間和還貸費用上此次調(diào)查顯示，受訪者希望還貸時間越長越好，其中希望在5年和5年以上的占77%;而79%的受訪者認(rèn)為每月還貸費用在1500元以下可以接受。

我會何時、何地、買什么車

1.3年后購車時間最佳

在制定購車計劃方面，有17%的受調(diào)查人員表示將在年內(nèi)購車，40%的人員表示會在三年內(nèi)購車，5年內(nèi)的占26%，8年內(nèi)的占17%。選擇在3年～5年內(nèi)購買汽車的占66%，這表明了廣大私人購車者對中國加入國際關(guān)貿(mào)總協(xié)議后對中國汽車工業(yè)影響的看法，3年后可能將是中國私人購車的最佳時間的開始，5年后按照中美簽訂的協(xié)議，中國的汽車進(jìn)口關(guān)稅將下降到25%，國內(nèi)汽車的價格將會大幅度下調(diào)。由于私人購車者普遍持有此種看法，因此除了部分急于用車者外，大部分購買者將持幣待購。這將對今明兩年內(nèi)國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商帶來巨大壓力。

另外在對購買國產(chǎn)車還是進(jìn)口車的調(diào)查上，有66%的受訪者選擇了國產(chǎn)車，而有34%的人選擇了進(jìn)口車，尤其在廣東、福建、遼寧三地選擇購買進(jìn)口車的比例分別為39%、46%、44%。由此可見中國加入世貿(mào)組織后，有關(guān)汽車的相關(guān)條款及國內(nèi)配套的具體政策，將直接影響大多數(shù)人的購車計劃。

2.首選10萬元以下轎車

在調(diào)查受訪者希望購買何種汽車時，有71%的人選擇了購買普通型轎車(10萬元左右)，11%選擇購買吉普車，10%選擇微型客貨車，選擇高檔轎車的只占8%。在詢問所能接受的汽車價格時，選擇10萬元以下的占66%，11萬～20萬的占28%，20萬以上的只有6%。

從以上調(diào)查情況來看，今后10萬元以下的經(jīng)濟型轎車將是私人購車的首選，將會成為市場主打車型。曾經(jīng)因價格便宜、方便適用而廣受私人消費者歡迎的微型客貨車，在此次調(diào)查中的歡迎度只有10%，在北京等大城市只有5%，與從前相比已大大下降。這說明微型客貨車面對各大城市不斷加強的環(huán)保、安全方面的管理力度，和農(nóng)村市場新崛起的農(nóng)用汽車的競爭，如不積極加強技術(shù)改進(jìn)、車型更新，改變低檔粗糙的形象，雖然加入wto后可能暫時影響不大，但其價格優(yōu)勢面對市場的變化和競爭已不容樂觀。

3.受訪者三成購買了舊車

本次在對受訪者進(jìn)行希望購買新車還是舊車的調(diào)查中，91%的受訪者都選擇了將購買新車，然而在對已擁有汽車的受訪者的第一輛車是新車還是舊車的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，真正購買新車的比例只有64%，也就是說有27%的消費者雖然希望購買新車，但由于種種原因在實現(xiàn)購車夢時還是從舊車開始的，這也意味著今后中國在除新車市場外還存在著一個巨大的舊車消費市場。而購買舊車的一個最主要的原因就是舊車比較便宜，在調(diào)查受訪者可以接受的舊車價格問題上，有52%的人認(rèn)為舊車的價格在3萬～5萬元之間比較合適，是一個可以接受的價位。

4.有形汽車市場中的品牌專賣店最受歡迎

有形汽車交易市場是具有中國特色的一種汽車交易場所和模式，是在中國傳統(tǒng)的汽車流通模式的基礎(chǔ)上發(fā)展建立起來的，是適應(yīng)我國市場經(jīng)濟初級階段和中國現(xiàn)狀的產(chǎn)物;汽車品牌專賣店是國外實行了幾十年的一種普遍采用的汽車營銷模式，但在國內(nèi)是近年隨著汽車廠家品牌營銷戰(zhàn)略的推動而逐漸出現(xiàn)的。有形汽車交易市場的出現(xiàn)使傳統(tǒng)分散的小型門臉式的汽車銷售形式面對變革的壓力，品牌專賣店的出現(xiàn)使有形汽車交易市場與專賣店出現(xiàn)了一種既競爭又合作的市場多元化并存局面。面對幾種銷售模式消費者最喜歡誰?在此次調(diào)查中我們對此問題對受訪者進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，消費者最歡迎的銷售模式是建立在有形汽車交易市場內(nèi)的品牌專賣店，有60%的受訪者愿意選擇在此購買汽車，有形市場內(nèi)的普通銷售商排第二，有20%的受訪者愿意選擇在此購買;有形市場外的獨立品牌專賣店排第三，有18%的受訪者選擇在此購買，而傳統(tǒng)門臉式的經(jīng)銷方式只有1%的受訪者選擇。

在對所

選擇相應(yīng)經(jīng)銷商原因的調(diào)查中，選擇有形市場內(nèi)專賣店和市場外專賣店的受訪者都認(rèn)為選擇此兩種方式的主要原因是有信譽(占81.7%和77.5%)、售后服務(wù)好(占77.2%和79.8%)，而在購買方便、便于比較兩個因素上，場內(nèi)的專賣店都分別高于場外專賣店7.5個和16.5個百分點。在對有形市場內(nèi)的普通經(jīng)銷商的評價上，占第一位的是購買方便，然后是有信譽、便于比較和售后服務(wù)好。

從以上調(diào)查情況表明，有形市場內(nèi)的專賣店經(jīng)銷商因為很好地吸收了交易市場和專賣店兩種營銷方式的優(yōu)點，所以最受消費者的歡迎，也是當(dāng)前順應(yīng)國際上新的汽車銷售理念和銷售模式的一種潮流。而在有形市場內(nèi)設(shè)立經(jīng)銷點的傳統(tǒng)經(jīng)銷商因為借助了有形市場整體的優(yōu)勢、在信譽度、售后服務(wù)上有了很大改進(jìn)，在便于比較和交易方便的優(yōu)勢下仍比場外的品牌專賣店對消費者略有吸引力。但今后哪種銷售方式更適合中國國情，能成為汽車流通的主流，還有待于時間和實踐來檢驗。

我買車的目的是什么

汽車在中國的計劃經(jīng)濟時期一直被作為重要的生產(chǎn)資料對其進(jìn)行管理，是以團(tuán)體使用為主的生產(chǎn)、工作工具。然而，在本次調(diào)查中94%的人員表示希望購買私車，其中將購買汽車的用途作為交通工具和改變家庭生活質(zhì)量的占到了69%，純作為經(jīng)營工具的只有1%。

雖然調(diào)查結(jié)果反映出人們的觀念已經(jīng)發(fā)生變化，但現(xiàn)實生活中要真正使這一觀念成為現(xiàn)實，還需有一個長期的過程。

第四篇：市場消費調(diào)查報告

為了改造、提升玉林城區(qū)各大專業(yè)市場，重塑玉林商貿(mào)形象，增進(jìn)玉林商貿(mào)業(yè)進(jìn)一步繁華發(fā)展，根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的部署，由區(qū)建設(shè)局牽頭，工商、稅務(wù)派員參與組成建材市場調(diào)研工作組，于11月25日D27日對玉林市建材市場進(jìn)行了專項調(diào)研。調(diào)研以走訪、實地考察等構(gòu)成進(jìn)行。兩天來調(diào)研組分別走訪了玉州區(qū)國家稅務(wù)局第三分局、玉州區(qū)地方稅務(wù)局第三所、玉州區(qū)工商局環(huán)北工商所、玉林市市場開發(fā)服務(wù)中心環(huán)北市場服務(wù)部、和搪瓷瓷磚、衛(wèi)生潔具、建筑鋼材、水熱器材等業(yè)主各十戶，實

地考察了玉林市建材市場。建材市場調(diào)查報告范文現(xiàn)將調(diào)研情況匯報以下：

一、市場的基本情況

玉林市建材市場，原名玉林建材家具市場，由玉林市市場開發(fā)服務(wù)中心于一九九五年五月投資興修，并負(fù)責(zé)管理。市場是集建筑材料、摩托車銷售于一體的大型綜合性市場，是玉林市人民政府規(guī)劃建設(shè)的重點項目之一。

市場位于玉林市一環(huán)北路中段(一環(huán)北路307號)，地理位置優(yōu)越，交通便利，南、北能便捷通達(dá)廣州、湛江、茂名、海南、北海和南寧、柳州、桂林、貴港、梧州等地，進(jìn)進(jìn)市區(qū)乘坐15路公交車可直接到達(dá)。

綜合市場總占地面積10萬平方米，其中建材市場部份約6萬平方米，摩托車市場部份約4萬方米。建材市場有圍墻包圍，呈封閉式，內(nèi)部道路寬暢，建設(shè)和安裝有衛(wèi)生保潔、倉儲保管、金融、通訊、消防等一流的配套設(shè)施，聘請有治安保衛(wèi)、運輸裝卸隊，大小貨車

24小時可以裝卸貨物，服務(wù)周到，治安狀態(tài)良好。

市場建筑面積29108平方米(包括：商住面積4020平方米，倉庫面積3060平方米，經(jīng)營面積22028平方米)，共有門店500間。市場最初為經(jīng)營副食、五金、舊貨、獸藥等行業(yè)的綜合性市場，到一九九六年終究發(fā)展成為專業(yè)性的建材市場。市場開業(yè)之初，已有廣東、福建、浙江、南寧、柳州、貴港、欽州、北流等省市的經(jīng)營戶180多戶進(jìn)場經(jīng)營，雖有的經(jīng)營業(yè)主在中途轉(zhuǎn)手，但門店出租率始終保持在99%以上。市場經(jīng)營的產(chǎn)品主要有產(chǎn)于廣東佛山等地的塘瓷瓷磚、水熱器材、衛(wèi)生潔具、廚具、五金制品、防盜門、建筑涂料、石材，和產(chǎn)于柳州、江西萍鄉(xiāng)、貴州水城、云南昆明等地的建筑鋼材等，共有上千個品種，商品門類廣泛，品種齊全。商品的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個玉林市，部份的商品銷售還輻射四周的地區(qū)，如貴港、桂平、岑溪、合浦、浦北、靈山等縣市。據(jù)統(tǒng)計，

目前市場的日客流量在10000人以上，年景交額約達(dá)3億元，年上繳稅金310萬元，其它征費約70多萬元。

經(jīng)調(diào)查，建材市場目前展面利用率達(dá)99%以上，銷售量基本能滿足玉林附城地區(qū)的居民需要，但由于其面積有限，范圍小、檔次低，周邊缺少擴大空間，進(jìn)一步發(fā)展?jié)摿τ邢蕖?/p>

二、市場當(dāng)前存在的主要題目

經(jīng)全面調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)建材市場在建設(shè)和管理中存在四個方面的突出題目：

(一)市場發(fā)展定位不夠高，不適應(yīng)當(dāng)前社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。作為中南地區(qū)的商貿(mào)集散地，玉林有著悠久的商貿(mào)歷史和較好的貿(mào)易發(fā)展遠(yuǎn)景。而建材市場的建立和發(fā)展，由于熟悉上的局限性，其發(fā)展戰(zhàn)略定位不是很高。表現(xiàn)在二個方面：一是市場建設(shè)檔次不高，大部份建材經(jīng)銷商雖能夠回行進(jìn)市，但是經(jīng)營方式仍停留在攤位式經(jīng)營，商品以低、劣居多;二是市場銷售覆蓋面不廣，目前

市場上的商品多銷在本地，及周邊一些縣城，著名度低，輻射范圍不廣，銷售量有限，影響力低下。建材市場調(diào)查報告范文

(二)政策法規(guī)配套跟不上，進(jìn)一步發(fā)展受阻。表現(xiàn)為：一是行政引導(dǎo)不力，造致了市場分散。當(dāng)前玉林市區(qū)內(nèi)還有很多建筑材料店展未能回行進(jìn)市。如公園路上的建筑涂料店和其它各種裝修材料店，產(chǎn)業(yè)品市場四周的管材店和燈飾店，清寧路上的鋁合金(不銹鋼)窗(門)店等等。市場的分散既不利于市場的管理，也不利于市場的良性發(fā)展，更不利于市場品位的提升。二是征費政策過緊，各種征費太高。行內(nèi)業(yè)主普遍反映，本市場與廣東的佛山、東莞、順德、珠海、湛江、茂名和區(qū)內(nèi)百色、欽州等地的同類市場相比，同類征費偏高，這無疑會打擊業(yè)主的投資信心，很大程度上阻礙了市場的進(jìn)一步發(fā)展。

(三)市場設(shè)施不配套，服務(wù)質(zhì)量不高。主要表現(xiàn)在：一是門店(貨位)面積大

小不一，分歧適。業(yè)主普遍反映是小戶不夠用，大戶用不完。二是鋼材貨位場地沒有硬化，場地沆洼不平，積水疏排不順暢，雨天一身泥，晴天一身灰。三是無地磅設(shè)施。四是倉儲設(shè)施不配套，倉庫容量遠(yuǎn)不能滿足業(yè)主的需要。五是缺少對裝運隊的有效管理。六是生活設(shè)施不配套。

第五篇：市場消費調(diào)查報告

速途研究院20xx年10月15日報告(分析師 侯長海)分期消費作為近年來開始興起的一種新型消費模式，逐漸受到大眾認(rèn)可，年輕一代正是其主力軍。而最近兩年，隨著國家政策對于互聯(lián)網(wǎng)+的支持，以及青年一代對于消費觀念的改變，大學(xué)生的分期消費開始成為新熱點。不論是各種金融公司，還是一些分期平臺、互聯(lián)網(wǎng)電商等，都開始了對大學(xué)生分期消費市場的投資和布局，認(rèn)定了大學(xué)生分期消費的巨大潛力。

速途研究院分析師團(tuán)隊聯(lián)合問卷網(wǎng)，通過對大學(xué)生的消費方式以及對于分期消費的態(tài)度看法等問題展開了問卷調(diào)查，解讀目前大學(xué)生分期消費模式在校園中的發(fā)展現(xiàn)狀。

大學(xué)生對于分期消費模式的接受度較高

調(diào)查結(jié)果顯示，面對達(dá)到一定金額的消費產(chǎn)品，在具備可分期消費選擇的前提下，61%的大學(xué)生傾向于選擇分期付款進(jìn)行消費，選擇一次性消費的僅占39%，可以看出當(dāng)代大學(xué)生對于分期消費模式的接納程度已經(jīng)比較高。大學(xué)生一直都是對于新觀念接受較快的群體，分期消費模式的種種優(yōu)勢使得其迅速在大學(xué)生群體之間廣泛流行，大學(xué)生分期消費市場開始展現(xiàn)出其巨大潛力，成為兵家必爭之地。

分期平臺呈現(xiàn)巨頭割據(jù)

在關(guān)于大學(xué)生最常使用的分期平臺調(diào)查結(jié)果上看，在目前主要的分期平臺呈現(xiàn)出劇透割據(jù)的形勢，花唄占比37%，京東白條占比34.3%，其次是分期樂和趣分期，兩家平臺在大學(xué)生間的活躍度分別占比18.5%和7.6%，而其他平臺占比均不大。在幾家大學(xué)生認(rèn)知度較高的平臺中，花唄和京東白條對應(yīng)的是當(dāng)前中國最大的b2c網(wǎng)購商城天貓和京東，而互聯(lián)網(wǎng)金融和一些專業(yè)平臺的占比并不大，說明大學(xué)生分期消費還處于發(fā)展階段，而近兩年針對大學(xué)生分期消費的企業(yè)和平臺數(shù)量劇增，這塊潛力市場的格局在未來注定將產(chǎn)生一定變化。

數(shù)碼產(chǎn)品是大學(xué)生分期消費的主要對象

從大學(xué)生使用分期消費的目的上看，65.7%的大學(xué)生在購買電子數(shù)碼產(chǎn)品時使用分期消費的頻率最高，手機、數(shù)碼相機等電子商品一向是大學(xué)生分期購買商品的熱門。而分期旅游、餐飲娛樂等分期消費的概念也在逐漸興起，分別占比12.9%和8.9%，飾裝扮、交通工具等分期狀況占比8.6%、3.3%。

大學(xué)生分期消費市場在中國仍然處于初期發(fā)展階段，數(shù)碼電子產(chǎn)品類的分期占據(jù)了大半，而這類產(chǎn)品一直以來也都是大學(xué)生購買率較高的相對高價位消費品。隨著市場的逐步成熟，可供大學(xué)生分期消費的產(chǎn)品也在逐漸增加，分期旅游等其他娛樂消費模式開始興起，分期開始不局限于電子產(chǎn)品的消費。

網(wǎng)站平臺是大學(xué)生分期消費的主要方式

在當(dāng)前大學(xué)生分期消費的方式上看，超過半數(shù)的大學(xué)生使用分期消費的方式是通過分期網(wǎng)站，占斌56.8%，使用信用卡分期消費的學(xué)生占比約34.7%，網(wǎng)貸占比5.0%，分期網(wǎng)站和信用卡分期成為當(dāng)代大學(xué)生使用分期消費的主要途徑。造成這種結(jié)果的原因，一方面由于分期網(wǎng)站和信用卡分期的相關(guān)經(jīng)驗比較多，而網(wǎng)貸和其他金融平臺對于大學(xué)生分期消費市場的介入也相對比較晚，但由于市場處于發(fā)展期，各種分期途徑的優(yōu)劣尚且無法評論，如何針對大學(xué)生用戶的需求制定戰(zhàn)略，才能夠在大學(xué)生分期消費市場里取一瓢飲。

大學(xué)生分期消費的金額基本在五千元以下

通過對大學(xué)生使用分期消費的金額上看，大約95%的大學(xué)生分期消費的金額都保持在5000元以下，主要集中在1000-3000元，占比38.6%，其次是3000-5000元和500-1000元之間的分期，分別占比27.4%和21.8%。當(dāng)前我國大學(xué)生的平均生活費大約在1000-3000元左右，而通過大學(xué)生分期消費的主要價格區(qū)間可以看出，我國大學(xué)生分期消費還是比較理性，基本都維持在可償還能力內(nèi)。

分期消費減輕大學(xué)生的付款壓力

在對于熱衷分期消費的大學(xué)生消費者的調(diào)查中，40.9%的消費者表示分期消費可以減輕其付款壓力，34%的大學(xué)生消費者認(rèn)為提前買到心儀產(chǎn)品時分期帶來的最大好處，同時有23.8%的學(xué)生比較看重的是通過分期消費對個人信譽的積累。大學(xué)生作為接受新事物最快的群體之一，擁有巨大的消費欲望，分期消費模式極大的解決了這一問題，使得大學(xué)生僅需每月支付低額的費用，就可以提前買到心儀的產(chǎn)品，同時減輕消費壓力，積累個人信譽。

大部分家長支持子女的分期消費行為

關(guān)于子女在大學(xué)期間分期消費的行為，78%的家長持贊成態(tài)度，22%的家長并不支持。對于這種消費模式大部分家長認(rèn)為，子女在分期消費的過程中可以鍛煉自己理財?shù)哪芰Γ刂谱约褐С觯灰诤侠淼姆秶畠?nèi)，他們都愿意贊同。同時22%的家長一方面由于害怕自己亂花錢無法償還，一方面由于其陳舊的消費觀念，不愿接受這種賒賬式的消費行為。而隨著時間推移，家長們也開始更新?lián)Q代，將會有越來越多的家長支持這種分期消費等新型消費模式。

大部分學(xué)生表示畢業(yè)后仍會使用分期

在接受調(diào)查的大學(xué)生分期消費者中，92%的大學(xué)生表示在畢業(yè)后仍會繼續(xù)使用這種分期式的消費行為?？梢钥闯龇制谙M已經(jīng)開始培養(yǎng)出一批批的忠實用戶，而大部分大學(xué)生在畢業(yè)之后的普遍工資也不高，分期消費模式仍將給他們帶來便捷。

速途研究院分析師侯長海認(rèn)為，大學(xué)生分期消費市場發(fā)展緩慢，過去幾年一些銀行也關(guān)閉了針對大學(xué)生的信用卡業(yè)務(wù)，然而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代對年輕一代消費模式的不斷沖擊和改變，使得大學(xué)生分期消費市場的潛力逐漸顯現(xiàn)。作為青年人消費的一個入口，巨頭們早已在大學(xué)生分期消費市場布局，瓜分市場。然而當(dāng)前大學(xué)生分期消費模式在中國處于發(fā)展期，相關(guān)法律法規(guī)還不夠嚴(yán)密，行業(yè)規(guī)范有待提高，總體服務(wù)質(zhì)量需要提升。然而不斷競爭的商業(yè)格局，使得各平臺必須不斷根據(jù)大學(xué)生消費群體的用戶需求，挖掘用戶行為數(shù)據(jù)，創(chuàng)新才會在激烈的競爭中取得優(yōu)勢，預(yù)計未來大學(xué)生分期消費行業(yè)還會出現(xiàn)幾家巨頭，然后進(jìn)入整合期。