千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《大學(xué)共享單車社會(huì)調(diào)查報(bào)告》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《大學(xué)共享單車社會(huì)調(diào)查報(bào)告》。

第一篇：共享單車調(diào)查報(bào)告

摘要：共享單車概念的出現(xiàn)是近幾年備受熱議的新趨勢(shì)。而隨著共享單車的面世，也在一定程度上改變了人們的出行方式。在校園中的成功推廣也使得共享單車全面的出現(xiàn)在大學(xué)生的生活中，但在市場(chǎng)出現(xiàn)飽和狀態(tài)后，共享單車潛在的問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái)。

調(diào)查時(shí)間：20xx年11月26日-11月28日

調(diào)查目的：此次調(diào)查是為了了解大學(xué)生對(duì)共享單車的使用情況以及在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并以此做出總結(jié)。

調(diào)查對(duì)象：在校的大學(xué)生

一.問(wèn)卷題目設(shè)計(jì)思路

共享單車逐漸出現(xiàn)在大學(xué)生的視野和生活當(dāng)中，為了更好地了解大學(xué)生對(duì)于共享單車的需求以及使用率，為此做出此次調(diào)查。

二.問(wèn)卷發(fā)放及回收情況

此次調(diào)查共發(fā)放了42份問(wèn)卷，其中有效問(wèn)卷共有40份，為了結(jié)果的有效性更加準(zhǔn)確，本次調(diào)查采取的是隨機(jī)問(wèn)卷模式，以保證樣本的客觀性和真實(shí)性。

三.調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果分析

調(diào)查結(jié)果有以下幾點(diǎn)：

（一）多數(shù)大學(xué)生使用共享單車

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，73.8%的'大學(xué)生表示使用過(guò)共享單車，26.2%的人則沒(méi)有使用過(guò)。從這兩個(gè)數(shù)據(jù)中可以看出，大部分的大學(xué)生對(duì)共享單車的需求是比較大的。

（二）便捷性成為首要因素

40.6%的人選擇使用共享單車的理由是其比較方便，21.9%的大學(xué)生則認(rèn)為環(huán)保是選擇要素，此外覺(jué)得共享單車性價(jià)比高以及新奇想要嘗試的大學(xué)生分別為18.8%和15.6%，由此可以看出，方便性于大學(xué)生使用共享單車的重要程度相對(duì)其它因素是較高的。

（三）摩拜、ofo單車更受青睞

在按喜好程度對(duì)共享單車進(jìn)行排序時(shí)，大部分的大學(xué)生都比較偏向摩拜單車和ofo小黃車，其次則是小鳴單車，而小藍(lán)單車以及優(yōu)拜單車卻稍遜色幾分。從以上這些排序可以看出，摩拜單車和ofo小黃車在大學(xué)生心目中占有較大比重。

（四）外出游玩和運(yùn)動(dòng)鍛煉更受歡迎

根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，大多數(shù)學(xué)生傾向在出去游玩和運(yùn)動(dòng)鍛煉時(shí)使用共享單車，緊追其后的則是在離目的地較近以及上下學(xué)的情況下使用，只有少部分人偏向于其他情況使用。從以上結(jié)果可以得知，大學(xué)生對(duì)于共享單車的使用主要是在閑暇時(shí)間。

（五）部分人表示不使用

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在不使用理由中，28%的大學(xué)生表示不使用的理由是要交押金，24%的人則是網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)差以及其它的一些原因，還有12%的學(xué)生則認(rèn)為開(kāi)鎖流程太過(guò)繁瑣以及不會(huì)騎車。

（六）廣告宣傳是第一途徑

在了解途徑這一方面，廣告宣傳是大多數(shù)學(xué)生認(rèn)識(shí)共享單車的首要途徑，其次才是經(jīng)過(guò)朋友介紹、路上看到和新聞媒體的報(bào)道。由此可以看出，廣告宣傳是當(dāng)下最受大學(xué)生歡迎的一種方式。

（七）低碳環(huán)保是最大優(yōu)勢(shì)

根據(jù)調(diào)查，對(duì)于共享單車的優(yōu)勢(shì)大學(xué)生認(rèn)為低碳環(huán)保是最大的，而緩解交通壓力和便捷性則排在第二位，但安全性能方面卻只得到少部分人的認(rèn)可。從這可以看出，大學(xué)生對(duì)于共享單車優(yōu)勢(shì)的認(rèn)知是比較清晰的。

（八）共享單車存在問(wèn)題顯著

在共享單車目前存在的問(wèn)題中，大學(xué)生反映的最大問(wèn)題是共享單車亂停亂放，而其次則是車輛閑置和單車損壞無(wú)人修理，騎車違反交通規(guī)則以及押金退還拖延也在其中占了很大比重，甚至還存在其他的一些問(wèn)題。而從上面這些問(wèn)題可以反映出共享單車在經(jīng)歷熱潮后漸漸顯現(xiàn)出的一些缺陷，并且亟待解決。

四.結(jié)論及建議

通過(guò)這次對(duì)大學(xué)生共享單車使用情況的調(diào)查，我得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：

1.共享單車的出現(xiàn)適應(yīng)大學(xué)生的生活方式。從此次調(diào)查可以得知，極大部分學(xué)生對(duì)于共享單車的使用存在一定的需求，尤其在外出游玩和鍛煉方面；

2.品牌效應(yīng)對(duì)大學(xué)生選擇共享單車有一定的影響。摩拜和ofo單車是眾多品牌中最受大學(xué)生歡迎的，其中廣告宣傳的影響因素占較大比重；

3.共享單車在使用過(guò)程中存在很多問(wèn)題。

雖然共享單車是出行便捷的交通工具，但隨著單車市場(chǎng)的趨向飽和狀態(tài)，其潛在的問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。為此我有以下幾點(diǎn)建議：

1.出臺(tái)管理共享單車的細(xì)則；

2.在大學(xué)校園中進(jìn)行宣傳，給大學(xué)生普及文明使用單車的知識(shí)；

3.供應(yīng)商要根據(jù)大學(xué)生的實(shí)際需求來(lái)投放單車數(shù)量，減少過(guò)多或過(guò)少的問(wèn)題。

第二篇：共享單車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

導(dǎo)語(yǔ)：共享單車在中國(guó)各個(gè)城市火了。如今大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。有關(guān)共享單車的暑假實(shí)踐報(bào)告該怎么寫呢？下面是小編整理的文章，希望對(duì)你有所幫助。共享單車社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文1

我們這次社會(huì)實(shí)踐是對(duì)現(xiàn)在社會(huì)上我們自己出行息息相關(guān)的一條調(diào)查——共享單車。共享單車也很符合我們社會(huì)對(duì)于綠色出行，節(jié)能減排的要求。所以我們來(lái)到了一個(gè)共享單車發(fā)展比較成熟的城市，江城武漢。

在第一天我們對(duì)洪山區(qū)的一些街道進(jìn)行了踩點(diǎn)。共享單車是為了方便高校學(xué)生出行而生的。所以我們第一天去了洪山區(qū)的一些高校進(jìn)行踩點(diǎn)。在打開(kāi)OFO軟件看看OFO在武大的普及度。但是我們發(fā)現(xiàn)，并沒(méi)有我們想象中的那樣多，甚至是少?？赡苁俏浯蟮钠掠悬c(diǎn)多或者是校車發(fā)達(dá)共享單車的作用不大吧。但是在華中師范大學(xué)共享單車使用很普及。窺一角而知一園，我們就此看到了共享單車在校園的成功。

在第二天的問(wèn)卷調(diào)查中，我們受到了碰壁。行人并沒(méi)有理睬我們，甚至我們走過(guò)去剛剛準(zhǔn)備問(wèn)他們介不介意幫我們填一個(gè)問(wèn)卷的時(shí)候他們就已經(jīng)走開(kāi)了。在他們眼神中甚至有點(diǎn)厭惡我們?？赡苁俏覀儐?wèn)的方式不對(duì)，但是我們還是在一些熱心路人的支持下完成了調(diào)查問(wèn)卷。這次也是我們團(tuán)隊(duì)首次與社會(huì)短暫的赤裸裸的接觸，我們就體會(huì)到了生活不易。體會(huì)到了我們需要更大的歷練。

在我們騎行東湖綠道體驗(yàn)共享單車的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)了共享單車確實(shí)方便了出行。尤其是那種走路嫌遠(yuǎn)而打的太近的路程來(lái)說(shuō)，騎車是最好的選擇。但是在那些共享單車上自身的問(wèn)題其實(shí)也比較突出。確實(shí)不能跟我們的山地車或者是公路自行車相比較。騎行起來(lái)比較費(fèi)勁。不過(guò)對(duì)于一個(gè)只是短程騎行的要求來(lái)說(shuō)這種車子雖然不是很好但是也夠了。在我們自己在騎行慣了山地車和公路自行車的人和對(duì)人們的問(wèn)卷來(lái)說(shuō)共享單車總體來(lái)說(shuō)是受人們歡迎的，而且人們也很樂(lè)意去騎共享單車?？梢?jiàn)共享單車在對(duì)于我們的生活來(lái)說(shuō)給予了很大的便利。然而我們卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，人們?cè)隍T共享單車的同時(shí)，也對(duì)單車進(jìn)行了特別大的破壞。各種二維碼被刮花、車座被扳下來(lái)、腳踏板被破壞、車前籃被人取下等等。更隨處可見(jiàn)的是有些人用完了車子就隨處丟放車子更有些人用完了就直接把它給丟到湖中或者水溝中。而這些車子也就是等著慢慢腐爛。路邊上雖然停放在自行車停放點(diǎn)，但是好多車子也是趴在地上的。這不得不讓我們對(duì)這些素質(zhì)低的人的一些不可理喻的心情。

在社會(huì)實(shí)踐中，我們團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了車程的勞累、對(duì)湖北省最高學(xué)府的憧憬、行人對(duì)我們漠視，厭惡的碰壁心塞、環(huán)湖騎行的歡暢、暑假離開(kāi)時(shí)的不舍結(jié)束了我們的暑期社會(huì)實(shí)踐。

這個(gè)假期，我通過(guò)抽時(shí)間去自己體驗(yàn)共享單車這一實(shí)踐活動(dòng)，得出了許多關(guān)于共享單車的心得體會(huì)。

一、共享單車，更需共享文明

共享單車在中國(guó)各個(gè)城市火了。不到1個(gè)月時(shí)間，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題，贏得了不少市民的喜愛(ài)。目前，多家共享單車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在中國(guó)各個(gè)城市投放了超過(guò)數(shù)十萬(wàn)多輛共享單車，然而在數(shù)量飆升的同時(shí)，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁，共享單車雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，共享單車已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意。共享單車的亮點(diǎn)在于“共享”二字，它既意味著資源的共享，也意味著文明的共擔(dān)。共享單車就是整合，整合也是節(jié)約，既方便自己也方便別人。通過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌配置各種資源，既可使有限的資源發(fā)揮出最大效用，也可協(xié)調(diào)各方互通有無(wú)，避免重復(fù)勞動(dòng)和無(wú)謂的浪費(fèi)。如果多一些整合意識(shí)，注意統(tǒng)籌兼顧，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中，我們可以減少許多浪費(fèi)。的確，共享單車為人們出行提供了諸多方便，但也存在不少問(wèn)題，最明顯的就是隨便亂停，以及共享單車變成了“私享”單車。

當(dāng)然，任何新興事物，都不可能是完美的，其實(shí)很多時(shí)候，大家都是在摸著石頭過(guò)河，誰(shuí)也不比誰(shuí)厲害很多，大家都是在一個(gè)層次上探索，存在問(wèn)題不可怕，關(guān)鍵是要堅(jiān)持正確的方法論找到解決辦法。不管是政府部門，還是共享單車運(yùn)營(yíng)方都要主動(dòng)作為，及早出臺(tái)管理辦法，規(guī)范管理。如福州多家共享單車運(yùn)營(yíng)方采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車的問(wèn)題，亂停將扣信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí)，就需要支付更多的租車費(fèi)用，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周。所以說(shuō)，只要思想不滑坡，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，辦法總比困難多，這些問(wèn)題并非無(wú)解。同時(shí)，享有共享單車便利的市民，也要注意自身文明素質(zhì)。即：共享單車雖然很便民，但是使用起來(lái)更要文明。只要大家都秉持“人人為我，我為人人”的理念，共享單車，就是一種共享文明。

在這方面，深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問(wèn)題，深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明，由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)”，對(duì)于存在交通違法的單車用戶，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi)，而交警部門也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰，實(shí)現(xiàn)政企信息互通。

和任何新生事物一樣，共享單車的發(fā)展，也要經(jīng)過(guò)一個(gè)曲折的過(guò)程。正確看待共享單車這一新生事物，我們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心，在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦，進(jìn)行規(guī)范管理，在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃，從頭到腳都是新的”，是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物，它的成長(zhǎng)需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等，而這些養(yǎng)分的提供，需要運(yùn)營(yíng)方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推，用新思路解決新問(wèn)題。

相信共享單車的出現(xiàn)，不僅能給市民帶來(lái)便利，也能為共建共享社會(huì)帶來(lái)新思路，新突破。

二、信共享，拒固守

共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。

我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序；而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢？

人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯C將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。

我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

點(diǎn)評(píng)：本文立論新穎，透過(guò)現(xiàn)象直抵本質(zhì)，緊抓“共享單車”這一新生事物，理性表達(dá)對(duì)新生事物——共享單車的看法，重共享，看優(yōu)點(diǎn)，謀策略。全文閃現(xiàn)理性分析的光芒，不是像一般考生只是簡(jiǎn)單地吐吐槽，而是重分析，提建議。因此，算得上是一篇優(yōu)秀的習(xí)作。

三、合理面對(duì)共享單車

共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新詞，在共享這一問(wèn)題上也許我們需要更多的時(shí)間來(lái)接受。近來(lái)，有多家媒體報(bào)道，在公共場(chǎng)所，有相關(guān)管理人員對(duì)周邊單車進(jìn)行了集中收繳，理由很簡(jiǎn)單，亂停亂放影響了公共場(chǎng)所的秩序。

但同時(shí)，有共享單車用戶接受在采訪時(shí)表示，隨地還車本來(lái)就是共享單車一個(gè)最大的賣點(diǎn)，但現(xiàn)實(shí)情況是，很多地方無(wú)停車點(diǎn)，停放就是亂停亂放。這種情況下，用戶不得不到相對(duì)較遠(yuǎn)的地方去停車，便利性大大降低。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們應(yīng)該怎么看？新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。

媒體近日?qǐng)?bào)道了多起破壞、霸占共享單車的新聞。從“狂飆突進(jìn)”，到遭遇“倒春寒”，共享單車面臨的尷尬警示我們：擁抱共享經(jīng)濟(jì)，我們可能還沒(méi)有做好準(zhǔn)備，特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式，其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國(guó)當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開(kāi)風(fēng)氣之先的共享單車，自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧，在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。

新事物的超常規(guī)發(fā)展，往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實(shí)，就印證了這個(gè)道理。

首先，共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展，離不開(kāi)完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，共享單車運(yùn)營(yíng)公司要不斷完善管理體系。比如，建立誠(chéng)信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無(wú)序停車的懲罰機(jī)制。從政府部門來(lái)說(shuō)，對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài)，應(yīng)該扶持與規(guī)范并重，主動(dòng)介入，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問(wèn)題，一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益，提供單車停放區(qū)域，另一方面，對(duì)于故意毀壞、竊取單車的行為，也要依法處罰，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)，放大警示效應(yīng)?？陀^說(shuō)，從媒體反映情況來(lái)看，這兩方面做得都不夠。

其次，共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來(lái)收看管費(fèi)，孩子肆意破壞單車，這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問(wèn)題，而是反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”，共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)，是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基，法治文化和誠(chéng)信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔，共享單車的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車發(fā)展難題最需要直面的問(wèn)題。

面對(duì)突出的新問(wèn)題，不僅僅是提供國(guó)民個(gè)人素質(zhì)這么簡(jiǎn)單，更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物，日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。

我期待未來(lái)的共享新生活。

第三篇：共享單車的調(diào)查報(bào)告

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車亂停放現(xiàn)象較為嚴(yán)重，有扔倒在路邊、停放到樓道內(nèi)、占用盲道、占用公共自行車車樁位置等。此外，諸如硬件損壞、二維碼損毀、車胎損壞、剎車失靈、鏈條壞了等現(xiàn)象也較為常見(jiàn)。18.34%的消費(fèi)者遇到過(guò)車輛硬件損壞的問(wèn)題，11.99%遇到過(guò)車輛被上私鎖，10.38%遇到過(guò)二維碼被涂鴉的問(wèn)題。

對(duì)于單車亂停放的原因，31.99%的消費(fèi)者認(rèn)為是不知道指定停放地點(diǎn)在哪兒。希望單車運(yùn)營(yíng)商和政府相關(guān)部門能夠科學(xué)規(guī)劃單車停車地點(diǎn)，并增加明顯標(biāo)識(shí)，方便消費(fèi)者尋找停放點(diǎn)，同時(shí)加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。

共享單車，體現(xiàn)的就是人人為我、我為人人的共享思維，如果破壞自行車的人多了，大家就會(huì)陷入無(wú)車可用的境地。希望消費(fèi)者在使用共享單車后停放至指定區(qū)域，最好是政府部門劃線的區(qū)域，或是不影響到行車、行人的地方。不要把車子停進(jìn)小區(qū)、樓道里，更不要隨意丟棄。在使用的過(guò)程中，要注意愛(ài)護(hù)，上下臺(tái)階輕拿輕放，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)修。同時(shí)，對(duì)于違規(guī)行為要及時(shí)舉報(bào)，以維護(hù)共享單車的誠(chéng)信使用環(huán)境。