千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告范文(大全)》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告范文(大全)》。

第一篇：市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告范文

道路客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)九十年代初的放開(kāi)和九十年代末的調(diào)控,直到本世紀(jì)初道路客運(yùn)實(shí)行資質(zhì)管理以來(lái),現(xiàn)已進(jìn)入一個(gè)前所未有的道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整、大發(fā)展、大創(chuàng)新的變革時(shí)期。在這個(gè)新的時(shí)期，道路客運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了許多新情況、新矛盾、新問(wèn)題，道路客運(yùn)市場(chǎng)管理如何制定新的產(chǎn)業(yè)政策加以引導(dǎo)、加以推進(jìn)、加以規(guī)范，就當(dāng)前我市客運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題談?wù)劀\見(jiàn)。

一、道路客運(yùn)市場(chǎng)近幾年來(lái)發(fā)展的狀況

（一）運(yùn)力增長(zhǎng)速度明顯加快。由于近幾年來(lái)加大了運(yùn)力投入力度和大量的農(nóng)民外出打工，使得鄉(xiāng)村形成的運(yùn)力增長(zhǎng)迅猛勢(shì)頭得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

（二）公路客運(yùn)線路輻射范圍繼續(xù)擴(kuò)展。我市公路客運(yùn)線路近年來(lái)增長(zhǎng)較快，省際班線現(xiàn)已開(kāi)通廣東、福建、浙江、湖南、湖北、安徵、山東、河北、北京、天津、上海，市際客運(yùn)線路已開(kāi)通南京、蘇州、無(wú)錫、常州、南通、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、徐州、連云港、宿遷、泰州、鹽城，縣際鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線開(kāi)通了吳城、宋集、老張集、五里、漁溝、古寨等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

（三）客運(yùn)車輛更新步伐較快。由于近幾年對(duì)道路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，企業(yè)為了達(dá)到相應(yīng)規(guī)模：一是采取了兼并重組的措施，做大做強(qiáng)不斷提高新車系數(shù)。二是形成了高、中、普多層次運(yùn)力結(jié)構(gòu)。

（四）運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)組織化程度正在逐步提高。隨著形式的不斷發(fā)展和政策的相繼出臺(tái)，中、短途客運(yùn)線路實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)已漸成雛形。

二、存在的主要問(wèn)題

（一）運(yùn)力與運(yùn)量失衡的矛盾仍然突出。通過(guò)近兩個(gè)月對(duì)幾條客運(yùn)線路的出站客流抽樣調(diào)查以及每日的客運(yùn)班線實(shí)載率統(tǒng)計(jì)，營(yíng)運(yùn)客運(yùn)車輛實(shí)載率偏低，部分班線（承包班車）的經(jīng)濟(jì)效益較差。

（二）客運(yùn)線路布局不合理。重復(fù)線路加劇了運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾。出于利益驅(qū)動(dòng)，相同班線，重復(fù)里程過(guò)長(zhǎng)線路之間，相互惡性競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。相互剎價(jià)，爭(zhēng)搶客源，惡性競(jìng)爭(zhēng)，矛盾較為突出。

（三）車輛產(chǎn)權(quán)不清晰，掛靠經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象普遍。大多數(shù)企業(yè)采取全額融資的方式由經(jīng)營(yíng)業(yè)主出資購(gòu)車，或采取“單車租賃經(jīng)營(yíng)”的方式，實(shí)行全額風(fēng)險(xiǎn)抵押的單車承包經(jīng)營(yíng)。這種經(jīng)營(yíng)方式實(shí)質(zhì)上是經(jīng)營(yíng)權(quán)的變相轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)賣，為徹底實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)的方針政策不相符，從而產(chǎn)生很多弊端：一是企業(yè)不經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查盲目申請(qǐng)開(kāi)行班線；二是造成“炒買（賣）”線路牌現(xiàn)象；三是企業(yè)與車主之間由于產(chǎn)權(quán)不清晰，而造成糾紛不斷。

（四）站點(diǎn)不適應(yīng)車輛發(fā)展需要，站運(yùn)雙方矛盾日益凸顯。車站在班次安排上又不盡合理，矛盾時(shí)有發(fā)生。按照“車進(jìn)站，人歸點(diǎn)”的管理原則，客運(yùn)班線的車輛必須簽訂進(jìn)站協(xié)議才能辦理相關(guān)手續(xù)，因此站方擁有著一定程度的壟斷經(jīng)營(yíng)和強(qiáng)制經(jīng)營(yíng)的權(quán)力。而對(duì)車主而言，其“受制性”極大，導(dǎo)致其私自在外發(fā)班，私改發(fā)班時(shí)間。

（五）在鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管理還處于建設(shè)與探索中，公路建設(shè)只建不管，也不配套，只修路，而安全設(shè)施，管養(yǎng)機(jī)制等問(wèn)題并未落實(shí)。只修不養(yǎng)的現(xiàn)象較為突出，安全實(shí)施、設(shè)備滯后未及時(shí)的落實(shí)。

（六）非法營(yíng)運(yùn)的車輛大量存在對(duì)道路客運(yùn)市場(chǎng)的沖擊和影響十分突出。

三、形成目前問(wèn)題的主要原因

（一）歷史原因和法制原因。在過(guò)去公路通行能力差，運(yùn)輸效率很低，只能靠增加運(yùn)力供給來(lái)滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需求的歷史背景下，在90年代后期，交通部門根據(jù)國(guó)家改革開(kāi)放的總方針，率先將公路客運(yùn)市場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放。提出了“國(guó)營(yíng)、集體、個(gè)體一起上”，“有江大家行船，有路大家行車”的.政策導(dǎo)向，推動(dòng)了公路客運(yùn)的迅猛發(fā)展，在很大程度地緩解了“乘車難”的問(wèn)題。但在發(fā)展過(guò)程中過(guò)多注重了運(yùn)力的發(fā)展，忽略了市場(chǎng)結(jié)構(gòu)需求和服務(wù)質(zhì)量的改善。近十年來(lái)，隨著公路通行條件的巨大變化和運(yùn)輸工具的不斷改善，國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制和經(jīng)營(yíng)方式的調(diào)整，加上汽車租賃公司、私家車和“黑車”客運(yùn)的沖擊，使客運(yùn)市場(chǎng)各種矛盾加劇，特別是運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾尤為突出。公路客運(yùn)市場(chǎng)管理法規(guī)建設(shè)滯后和規(guī)章制度的不完善，也是導(dǎo)致約束道路客運(yùn)市場(chǎng)和行政行為不能到位的重要因素。

（二）規(guī)劃和管理原因。首先是行業(yè)發(fā)展沒(méi)有規(guī)劃。客運(yùn)目前仍是計(jì)劃性和政府干預(yù)性較強(qiáng)的行業(yè)。但對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展、線路布局、運(yùn)力調(diào)控等沒(méi)有遠(yuǎn)景規(guī)劃和近期計(jì)劃。運(yùn)輸管理的思路、方法和措施明顯滯后于市場(chǎng)變化，我們?cè)诠ぷ魃先狈Τ把芯?，指?dǎo)上缺乏前瞻性。以致底子不清、信息不靈，“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，造成工作被動(dòng)局面，在行政審批班線時(shí)沒(méi)有適時(shí)廣泛的組織更多的人才、物力進(jìn)行調(diào)研。

四、幾點(diǎn)對(duì)策和思考

（一）解決好客運(yùn)線路布局和運(yùn)力調(diào)控問(wèn)題。首先要打破客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)的“終身制”，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛已達(dá)到車輛報(bào)廢年限后根據(jù)市場(chǎng)的供需狀況確定是否更新運(yùn)力。對(duì)已開(kāi)行的線路在車輛到期后，要分別采取“調(diào)、并、壓、?！钡姆椒ㄖ匦抡{(diào)整和審批。其次，要建立

長(zhǎng)效機(jī)制，編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和近期實(shí)施計(jì)劃，做到底子清、情況明、把關(guān)嚴(yán)、審批準(zhǔn)。要建立健全客運(yùn)線路統(tǒng)計(jì)、整理制度。對(duì)客運(yùn)線路進(jìn)行科學(xué)、合理的布局。要控制線路之間重復(fù)里程的長(zhǎng)度或比例。合理確定省際、縣際班線起訖點(diǎn)之間重復(fù)里程的控制數(shù)。最后是在加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)控的同時(shí)，要充分考慮到春節(jié)和節(jié)假日客流高峰而產(chǎn)生運(yùn)力緊張的問(wèn)題，建議準(zhǔn)備重要運(yùn)輸機(jī)動(dòng)運(yùn)力，以備及時(shí)之需。

（二）實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)，解決好掛靠經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題。掛靠經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題，涉及面太廣，尤其涉及到穩(wěn)定問(wèn)題，不能操之過(guò)急，分步實(shí)施，逐步糾正思路，在確保穩(wěn)定的前提下徹底解決，并實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)。首先逐步解決車輛產(chǎn)權(quán)清晰的問(wèn)題，不能急于要求企業(yè)實(shí)行“公車公營(yíng)”。其次要為解決掛靠經(jīng)營(yíng)，創(chuàng)造好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，對(duì)現(xiàn)有客運(yùn)班線分步進(jìn)行線路改造。目前已經(jīng)嘗試進(jìn)行了幾條線路的改造，總體效果是利大于弊，但未取得最佳效果，經(jīng)驗(yàn)仍不成熟?，F(xiàn)在仍然可在矛盾較多或原有車輛到期的線路上進(jìn)行試點(diǎn)，待經(jīng)驗(yàn)成熟后，再全面推廣。

（三）解決好車頭向下，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的問(wèn)題。首先是要制定好農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，將農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展納于企業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃。根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀，雖然沒(méi)有形成成熟的農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，但是開(kāi)行的班線已覆蓋或途徑行政村的線路較多，具備了一定的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，目前正在規(guī)劃未來(lái)5年農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展方向，根據(jù)實(shí)際實(shí)行大的片區(qū)聯(lián)營(yíng)模式。制定規(guī)劃必須注意避免與已開(kāi)行線路之間的矛盾。其次是要努力做到農(nóng)村客運(yùn)公交化。站點(diǎn)設(shè)施要簡(jiǎn)易、方便、實(shí)用。起訖點(diǎn)始發(fā)站可設(shè)置公交式的停車、候車棚或小規(guī)模的簡(jiǎn)易站場(chǎng)、站房，沿途各行政村可設(shè)立候車點(diǎn)或招呼站，切忌“一陣風(fēng)”式地建設(shè)不切實(shí)際的鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級(jí)汽車站場(chǎng)。根據(jù)農(nóng)村客運(yùn)的客流特點(diǎn)，制定首未班及趟次間隔時(shí)間，同時(shí)開(kāi)通周未車，趕集車、學(xué)生車。要切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本，購(gòu)置適應(yīng)農(nóng)村道路狀況、越野性能好的經(jīng)濟(jì)適用性客運(yùn)車輛，積極爭(zhēng)取其它扶植政策，調(diào)整和制定適合農(nóng)村客運(yùn)的低票價(jià)政策，讓農(nóng)民兄弟乘上“經(jīng)濟(jì)車”。

（四）解決好站運(yùn)雙方矛盾和市場(chǎng)秩序問(wèn)題。要充分運(yùn)用法律、行政、市場(chǎng)手段，加強(qiáng)對(duì)站運(yùn)雙方的監(jiān)管，協(xié)調(diào)好站運(yùn)雙方的矛盾。一是在車站內(nèi)形成有序的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，車站在站內(nèi)可以考慮分車輛檔次，分企業(yè)品牌設(shè)立售票窗口服務(wù)，方便廣大市民選擇乘坐車型及車次，以增強(qiáng)市場(chǎng)活力，有序競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰；二是引導(dǎo)和督促站運(yùn)雙方改變過(guò)去由車站定班定點(diǎn)的做法，建立車站民主管理的協(xié)調(diào)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制和站運(yùn)雙方組成的自律組織，由站運(yùn)雙方共同協(xié)商制定好班次時(shí)間，并監(jiān)督執(zhí)行；三是督促車站盡快增加服務(wù)項(xiàng)目，努力提高行業(yè)整體服務(wù)水平，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。

（五）要不斷加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，重點(diǎn)取締非法設(shè)立的?？空军c(diǎn)，打擊非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”，嚴(yán)厲查處坑、宰、甩客等違法違規(guī)行為。切實(shí)增強(qiáng)群眾交通安全意識(shí)，在全社會(huì)逐步形成“非法營(yíng)運(yùn)”人人唾棄的社會(huì)共識(shí)，自覺(jué)抵制非法營(yíng)運(yùn)，達(dá)到從事違法經(jīng)營(yíng)的人員主動(dòng)放棄違法經(jīng)營(yíng)的目的。

第二篇：市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

一、調(diào)查目的：

20xx年入秋以來(lái)，北京房地產(chǎn)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯衰退，為了準(zhǔn)確了解北京房產(chǎn)市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)了解、研究目前和未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)樓盤，為東潤(rùn)楓景把脈，找到20xx年?duì)I銷的解決之道。

二、調(diào)查時(shí)間：

11月15日―12月10日（歷時(shí)一個(gè)月）

三、調(diào)查項(xiàng)目：

此次調(diào)查歷時(shí)一個(gè)月，我們共派專人調(diào)查了北京市內(nèi)大小22個(gè)樓盤，其中包括我們的競(jìng)爭(zhēng)項(xiàng)目和北京比較有特色的樓盤，還有目前市場(chǎng)銷售十分理想的項(xiàng)目。這些項(xiàng)目在某種程度給我們提供和總結(jié)了北京去年樓市大市情況，并可以為預(yù)測(cè)今年樓勢(shì)提供一定的借鑒：

遠(yuǎn)洋天地、深藍(lán)華亭、朝陽(yáng)無(wú)限、銀楓家園、藍(lán)色家族。

陽(yáng)光麗景、世紀(jì)城、魯藝上河村、錦秋知春酈城、朝陽(yáng)園、北京印象。

陽(yáng)光100、鳳凰城、東晶國(guó)際、珠江駿景、楓林綠洲、一棟洋房、康城TOWNHOUSE亞運(yùn)新新家園、嘉銘桐城等。

四、調(diào)研內(nèi)容和分析形式：

在調(diào)查的過(guò)程里，我們做了定性和定量?jī)蓚€(gè)方面的準(zhǔn)備，定量的調(diào)查中主要通過(guò)報(bào)紙收集相關(guān)的數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)咨詢獲取的資料統(tǒng)計(jì)而成；定性的分析主要通過(guò)樓盤現(xiàn)場(chǎng)的'觀察以及和售樓人員的溝通獲取信息。通過(guò)兩個(gè)方面的分析后，我們重點(diǎn)以定性的分析來(lái)對(duì)我們的調(diào)查做出一定的總結(jié)。

包含幾個(gè)主要方面：

1、項(xiàng)目基本資料

2、目前銷售情況

3、售樓部硬性資料

4、工程進(jìn)度

5、現(xiàn)場(chǎng)銷售情況

6、售樓人員印象

7、現(xiàn)樓印象

8、宣傳資料收集：

9、樓盤廣告分析

第三篇：調(diào)查報(bào)告的范文

一、實(shí)習(xí)目的

畢業(yè)實(shí)習(xí)在幫助學(xué)生從校園走向社會(huì)起到了非常重要的作用，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓自己找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理適應(yīng)期。作為一個(gè)本科生，專業(yè)實(shí)習(xí)不僅僅是一次學(xué)習(xí)的過(guò)程，更是一種磨練或者說(shuō)一次歷練，因?yàn)楫?dāng)代社會(huì)是一個(gè)充滿向往和殘酷競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)，每天都上演著沒(méi)有硝煙的為爭(zhēng)奪市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)。因此我們要加大實(shí)習(xí)力度，培養(yǎng)自己的實(shí)際工作能力。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論聯(lián)系實(shí)踐是我們?cè)趯W(xué)習(xí)過(guò)程中不可避免的。通過(guò)專業(yè)實(shí)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)基本理論、基本方法和基本技能認(rèn)識(shí)和掌握；在整個(gè)大學(xué)的學(xué)習(xí)過(guò)程實(shí)質(zhì)就是理論知識(shí)的汲取，為了縮小理論教學(xué)與未來(lái)企業(yè)實(shí)踐的差距，專業(yè)的實(shí)習(xí)成為了重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)和必要的'過(guò)程；實(shí)習(xí)就是一種實(shí)踐過(guò)程，我們可以通過(guò)實(shí)習(xí)來(lái)提高自身的動(dòng)手能力與分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為后續(xù)教學(xué)提供更多的感性知識(shí)和打下良好基礎(chǔ)。

通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)主要達(dá)到以下目的：1.加強(qiáng)和鞏固理論知識(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。2.鍛煉自己的實(shí)習(xí)工作能力，適應(yīng)社會(huì)能力和自我管理的能力。

3.通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)接觸認(rèn)識(shí)社會(huì)，提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)優(yōu)秀員工的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)素質(zhì)，明確自己的社會(huì)責(zé)任。

二、實(shí)習(xí)的基本情況

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年4月24日―6月21日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：上海市張江高科龍東大道3000號(hào)4號(hào)樓8F

實(shí)習(xí)單位：上海順舟電子科技有限公司

實(shí)習(xí)崗位：銷售工程師

三、實(shí)習(xí)過(guò)程和內(nèi)容

我所實(shí)習(xí)的上海順舟電子科技有限公司是一家以吸引風(fēng)險(xiǎn)投資成立的科技型企業(yè)，公司主要從事無(wú)線通信技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，致力于ZigBee、GPRS/GSM、Wi-Fi等無(wú)線技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，順舟科技，作為小無(wú)線通信領(lǐng)域的專業(yè)廠商，以專業(yè)的技術(shù)和良好的服務(wù)，為用戶提供個(gè)性化的網(wǎng)絡(luò)通信解決方案，目前順舟科技的無(wú)線模塊已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在工業(yè)無(wú)線測(cè)控通信、傳感器數(shù)據(jù)采集、智能家居、智能照明、食品安全追溯、智能建筑節(jié)能、智能電網(wǎng)、智能抄表系統(tǒng)等領(lǐng)域。順舟科技為客戶提供完善的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信產(chǎn)品，公司的發(fā)展目標(biāo)是致力于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研發(fā)，為客戶提供最佳的無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)解決方案。我的職位是智能照明事業(yè)部的銷售工程師，智能照明事業(yè)部也是順舟科技的最重要事業(yè)部和公司大力看好和投入的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

從20xx年2月18日進(jìn)入公司開(kāi)始，首先是培訓(xùn)公司制度和企業(yè)文化，然后是產(chǎn)品知識(shí)和銷售工作的一些日常流程工作。培訓(xùn)將近一個(gè)星期的時(shí)間，整個(gè)培訓(xùn)雖然簡(jiǎn)單，但整個(gè)流程下來(lái)還是很費(fèi)心的，我也深深體會(huì)到工作和上學(xué)的不同。

培訓(xùn)之后，正式開(kāi)始接觸銷售了。首先是在網(wǎng)上收集目標(biāo)客戶群體，然后通過(guò)電話、郵件、QQ等方式開(kāi)發(fā)新客戶，通過(guò)不斷地向顧客介紹推銷過(guò)程中，讓我熟悉自己的產(chǎn)品，和探索顧客的需求。打了一陣子電話之后，姜經(jīng)理安排我聯(lián)系測(cè)試客戶，跟進(jìn)測(cè)試問(wèn)題，為客戶服務(wù)，建立起與客戶的關(guān)系，以促進(jìn)下一步的合作。慢慢的我也自己接待一些來(lái)訪客戶，并達(dá)成交易。由于公司的賞識(shí)，公司也提供了一些去展會(huì)參展學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)給我。慢慢的我的產(chǎn)品知識(shí)熟悉了，銷售技巧也有所提升，腦海里也有了自己的一些感受和想法。

實(shí)習(xí)讓我懂得銷售員是需要高度的激情和恒心的，這些天的銷售工作提高我的交際能力，能鍛煉我們的口才。在這3個(gè)月的實(shí)習(xí)當(dāng)中我接待了很多客戶，也不斷的積累著自己的銷售經(jīng)驗(yàn)和技巧。從剛開(kāi)始覺(jué)得銷售只是運(yùn)氣使然，沒(méi)什么技術(shù)含量，到后來(lái)真的認(rèn)識(shí)到了銷售其

實(shí)真的是一門偉大的藝術(shù)。我也深深體會(huì)到銷售行業(yè)必須遵循的

銷人才，可是，我們的學(xué)生卻難以找到合適的崗位。客觀表現(xiàn)為企業(yè)一般招聘有幾年工作經(jīng)驗(yàn)的人。其實(shí)企業(yè)的真正需要的是人才，這里折射出來(lái)的是：應(yīng)屆畢業(yè)生不算是人才。我們不能改變招聘條件，只能使自己成為人才。學(xué)生怎樣才能成為人才，是我們面臨的迫切問(wèn)題。首先，要研究營(yíng)銷人才的內(nèi)涵，然后以此調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、學(xué)生知識(shí)和素質(zhì)要求等。要加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)工作，重視就業(yè)率，就業(yè)率是學(xué)院生存的重要基礎(chǔ)。

最后，感謝我的母校―安徽科技學(xué)院，一直以來(lái)對(duì)我的培養(yǎng)，感謝管理學(xué)院全體老師傳授給我的營(yíng)銷知識(shí)，感謝幾年以來(lái)教育過(guò)我的所有老師，尤其是班主任張老師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)劉老師，學(xué)生在此向你們敬禮了，你們辛苦了！