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第一篇：學(xué)生調(diào)查報(bào)告

摘要：微信是騰訊推出的一種高端的網(wǎng)絡(luò)交流東西，作為自媒體的一種新生力量發(fā)揮著傳達(dá)前言的作用，對(duì)高校大學(xué)生的日子、學(xué)習(xí)、人際交往等發(fā)生了重要影響；查詢了臨滄師范高級(jí)?？茖W(xué)校學(xué)生微信運(yùn)用狀況，深入剖析微信在臨滄高校學(xué)生中運(yùn)用推行狀況及對(duì)大學(xué)生發(fā)生的積極影響和負(fù)面影響，并對(duì)怎么使微信及微信大眾渠道在臨滄高校發(fā)生更高價(jià)值提出一些考慮和主張。

要害詞：微信；滇西；高校

導(dǎo)言

大學(xué)生集體作為微信的重要用戶集體，微信文明現(xiàn)已對(duì)大學(xué)生發(fā)生了深刻影響；怎么正確認(rèn)識(shí)微信對(duì)大學(xué)生的影響及正確運(yùn)用微信是每個(gè)大學(xué)生、高校教師、新聞從業(yè)者值得考慮的問(wèn)題；本文以臨滄師范高級(jí)?？茖W(xué)校學(xué)生微信運(yùn)用狀況為研討目標(biāo)，深入剖析微信在臨滄高校學(xué)生中運(yùn)用推行狀況及對(duì)大學(xué)生發(fā)生的積極影響和負(fù)面影響，并對(duì)怎么使微信在臨滄高校發(fā)生更高價(jià)值提出相應(yīng)的考慮。

一、問(wèn)卷查詢

1.查詢布景

作為一種新式的生態(tài)前言，微信因其較少的流量耗費(fèi)、較高的兼容性和較豐厚的信息傳遞方法，遭到了越來(lái)越多人群，特別是大學(xué)生的喜愛(ài)。已贏得巨大商場(chǎng)的微信給大學(xué)教育帶來(lái)了極為重要的應(yīng)戰(zhàn)。關(guān)于內(nèi)陸區(qū)域，特別邊遠(yuǎn)當(dāng)?shù)爻鞘?，微信沒(méi)有到達(dá)遍及的程度，咱們側(cè)重查詢滇西區(qū)域一所邊遠(yuǎn)當(dāng)?shù)馗咝D臨滄師范高級(jí)專科學(xué)校學(xué)生微信運(yùn)用狀況。

2.查詢狀況

二、查詢結(jié)果及剖析

1.臨滄市高校微信運(yùn)用人群基本狀況及散布份額。

依據(jù)對(duì)臨滄高校學(xué)生的查詢數(shù)據(jù)顯現(xiàn)運(yùn)用微信的男生為291人，占60%，女生196人，占40%，男生微信運(yùn)用者多于女生，原因與男生對(duì)新產(chǎn)品及運(yùn)用軟件有較激烈的體會(huì)愿望有關(guān)。

2.臨滄高校正微信運(yùn)用集體的年級(jí)散布。

3.臨滄高校學(xué)生微信運(yùn)用頻率。

4.臨滄高校學(xué)生訂閱微信大眾賬號(hào)的狀況。

微信大眾賬號(hào)具有跨渠道性、開(kāi)放性強(qiáng)等特色，深受大學(xué)生的喜愛(ài)。臨滄師范高級(jí)?？朴?5%的學(xué)生現(xiàn)已訂閱了不同的微信大眾賬號(hào)。查詢顯現(xiàn)，28%的用戶是重視新聞信息，40%的用戶是為了獲取朋友圈內(nèi)朋友的動(dòng)態(tài)，32%的用戶是在重視休閑文娛信息。

5.臨滄高校學(xué)生對(duì)推送音訊的處理。

臨滄高校學(xué)生關(guān)于推送的音訊處理，其間70%的用戶會(huì)對(duì)自己重視的賬號(hào)推送的音訊點(diǎn)開(kāi)檢查并對(duì)感愛(ài)好的內(nèi)容進(jìn)行共享，20%的用戶只會(huì)點(diǎn)擊檢查；剩余8%的用戶重視微信大眾賬號(hào)，但對(duì)其推送的內(nèi)容缺少重視。近一半的用戶會(huì)進(jìn)行共享，也就促進(jìn)了信息的二次乃至屢次傳達(dá)，然后擴(kuò)展信息的傳達(dá)面。這關(guān)于信息的傳達(dá)性起到了至關(guān)重要的作用。近一半的人會(huì)進(jìn)行共享，不管共享到微信朋友圈或是直接發(fā)送給老友，都標(biāo)明學(xué)生集體關(guān)于較好的內(nèi)容更樂(lè)意共享給自己身邊的人。

別的2%的集體對(duì)推送的音訊不檢查，這在必定程度上證明晰微信訂閱好折疊后，信息的.累積性，多個(gè)大眾號(hào)折疊在一起，簡(jiǎn)略對(duì)信息構(gòu)成累計(jì)，信息多了也就削減了點(diǎn)開(kāi)檢查的愛(ài)好。通過(guò)查詢發(fā)現(xiàn)用戶期望接收到的信息推送方法主要是圖文方法，這類用戶占68%，其次分別是純文字、語(yǔ)音和圖片方法，各占16%，圖文方法的信息能夠?qū)D片、文字結(jié)合起來(lái)，給人更好的閱讀作用，乃至刺進(jìn)視頻等更便利直接的獲取信息，語(yǔ)音、視頻、圖片這三種推送方法也能夠讓用戶體會(huì)較好的視覺(jué)作用，但關(guān)于學(xué)生集體來(lái)講，這三種方法更耗費(fèi)流量，發(fā)生的費(fèi)用較高，相比之下，圖文則更為學(xué)生集體喜愛(ài)。朋友圈是一個(gè)相對(duì)關(guān)閉的信息揭露渠道，只要老友才干看到對(duì)方發(fā)布的信息）所以假如文章內(nèi)容不能投合粉絲的愛(ài)好，很難進(jìn)行二次傳達(dá)，一般朋友圈內(nèi)朋友共享的內(nèi)容80%都會(huì)點(diǎn)擊檢查，所以信息的屢次傳達(dá)在很大程度上依托朋友圈的共享信息。從查詢中發(fā)現(xiàn)，除了和個(gè)人相關(guān)的日子信息以外，更有利于傳達(dá)的信息是內(nèi)容豐厚的圖文音訊，那么，也就闡明，怎樣做好推送的圖文音訊才是信息傳達(dá)的要害。

三、微信對(duì)臨滄高校學(xué)生的影響及對(duì)策

微信速度快且生動(dòng)形象，有強(qiáng)壯的語(yǔ)音功用且無(wú)地域約束且資費(fèi)廉價(jià)。即使是在國(guó)外，微信照舊能夠運(yùn)用，而且其快捷的傳遞功用不會(huì)跟著地域的改動(dòng)而發(fā)生改動(dòng)，更重要的是，其資費(fèi)也不會(huì)跟著地域的改動(dòng)而發(fā)生改動(dòng)，便利與國(guó)外的親人交流聯(lián)絡(luò)。

事實(shí)上，從微博走紅開(kāi)端，傳統(tǒng)的通訊方法就現(xiàn)已有所改動(dòng)，一些人開(kāi)端習(xí)氣削減發(fā)短信的數(shù)量，當(dāng)需要與別人聯(lián)絡(luò)時(shí)，發(fā)一條微博或許從微博上發(fā)一條私信，成為他們的新挑選。而跟著“微信”的呈現(xiàn)，將來(lái)人們或許會(huì)進(jìn)一步削減短信和語(yǔ)音通話的數(shù)量，遇到不太著急的工作時(shí)，發(fā)一條語(yǔ)音信息或許是一個(gè)愈加便利的挑選。

高校大學(xué)生集體是信息時(shí)代的主導(dǎo)者，關(guān)于新事物的呈現(xiàn)有較強(qiáng)的接受才能，加之微信上手簡(jiǎn)略，操作簡(jiǎn)略。越來(lái)越多元化的功用，越發(fā)遭到大學(xué)生的喜愛(ài)。從前文查詢結(jié)果顯現(xiàn)，僅有4%的大學(xué)生對(duì)微信從未了解，這標(biāo)明大部分的大學(xué)生都在運(yùn)用微信，而且現(xiàn)已成為大學(xué)生學(xué)習(xí)日子中的一部分。有近50%的微信運(yùn)用者每天運(yùn)用微信時(shí)刻到達(dá)3小時(shí)以上，標(biāo)明大學(xué)生的學(xué)習(xí)日子遭到微信很大的影響。

不可否認(rèn)微信關(guān)于進(jìn)步大學(xué)生的人際交往才能、增強(qiáng)自主能動(dòng)性、促進(jìn)心理健康等方面會(huì)發(fā)生積極影響。一起也不能忽視微信的負(fù)面效應(yīng)，比方，使大學(xué)生沉溺于虛擬國(guó)際導(dǎo)致品德認(rèn)識(shí)單薄，與實(shí)際中的品德構(gòu)成反差，簡(jiǎn)略放松警覺(jué)，受騙上當(dāng)?shù)取?/p>

根據(jù)微信所帶來(lái)的正負(fù)兩方面效應(yīng)，作為高校教師在進(jìn)步本身本質(zhì)的一起應(yīng)引導(dǎo)進(jìn)步大學(xué)生的網(wǎng)絡(luò)信息鑒別才能、建立正確的網(wǎng)絡(luò)品德觀念、并展開(kāi)微信公共渠道與學(xué)生互動(dòng)，使學(xué)生的微信活動(dòng)在一種良性監(jiān)督之下運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、結(jié)語(yǔ)

臨滄師范高級(jí)專科學(xué)校是一所年青的當(dāng)?shù)馗呗毟邔Ｔ盒?，坐落于?guó)際聞名的滇紅之鄉(xiāng)臨滄。以臨滄師范高級(jí)專科學(xué)校學(xué)生微信運(yùn)用狀況為研討目標(biāo)，深入剖析微信在臨滄高校學(xué)生中運(yùn)用推行狀況，發(fā)現(xiàn)該校僅有4%同學(xué)未觸摸微信，50%以上同學(xué)每天運(yùn)用微信3小時(shí)以上，微信對(duì)大學(xué)生發(fā)生了正負(fù)兩方面影響。怎么使微信及微信大眾渠道在臨滄高校發(fā)生更高價(jià)值，是值得咱們進(jìn)一步考慮的。加強(qiáng)對(duì)運(yùn)用微信大學(xué)生的正確引導(dǎo)，有利于學(xué)生建立正確的網(wǎng)絡(luò)價(jià)值觀、品德觀、防止上當(dāng)受騙，有利于校方與學(xué)生之間的交流，然后構(gòu)成一種良性有序的互動(dòng)，從而創(chuàng)造出邊遠(yuǎn)當(dāng)?shù)馗咝Ｕ{(diào)和、安穩(wěn)的氣氛。

第二篇：小學(xué)生交通安全的調(diào)查報(bào)告

近年來(lái)，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，“康莊工程”得到了快速發(fā)展，我國(guó)中部和沿海地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了村村通公路，各自然村、戶之間也基本聯(lián)點(diǎn)成線，極大地方便了村民的出行，為推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了重要作用。但是，由于農(nóng)村機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)藬?shù)量急劇增加，交通參與者安全意識(shí)淡薄，道路交通標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施匱乏，造成了農(nóng)村道路交通秩序比較混亂，交通事故頻發(fā)。為了切實(shí)掌握農(nóng)村道路交通安全狀況，作者選擇了我國(guó)東部沿海一個(gè)縣的城郊結(jié)合村進(jìn)行了抽樣調(diào)查，其交通安全隱患普遍存在，交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀?，F(xiàn)將調(diào)查情況做如下分析研究，旨在引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員的高度重視，以盡快采取切實(shí)可行的措施，最大限度地減少人民群眾生命財(cái)產(chǎn)損失，實(shí)現(xiàn)和諧交通。

一、調(diào)查的基本形式和內(nèi)容

（一）調(diào)查的基本形式

1、問(wèn)卷調(diào)查。本次調(diào)查選擇了我國(guó)東部沿海一個(gè)縣的城郊結(jié)合村，對(duì)象為居住在該村的常駐和外來(lái)人員，共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷100份，收回問(wèn)卷98份，有效回收率98％。

2、家訪調(diào)查。調(diào)查組對(duì)50個(gè)村民戶進(jìn)行了家訪，其中常駐人口家庭40個(gè)，外來(lái)人口家庭10個(gè)。調(diào)查中采取提問(wèn)和反問(wèn)的方式，對(duì)有關(guān)交通安全情況進(jìn)行了了解。

3、實(shí)地調(diào)查。對(duì)村內(nèi)近50公里的道路進(jìn)行了實(shí)地觀測(cè)，對(duì)道路交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施和道路條件進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。

（二）調(diào)查的基本內(nèi)容

調(diào)查內(nèi)容主要涉及村民擁有機(jī)動(dòng)車與駕駛證的申辦狀況，對(duì)交通安全常識(shí)、交通事故、交通安全管理機(jī)制以及對(duì)鄉(xiāng)村道路安全評(píng)價(jià)和對(duì)今后鄉(xiāng)村道路建設(shè)的建議等。

二、調(diào)查結(jié)果分析

（一）村民對(duì)摩托車牌證制度漠視

從問(wèn)卷調(diào)查的情況看，調(diào)查對(duì)象中無(wú)車的6人（全部為女性），占調(diào)查總數(shù)6.1％；有車的92人，占調(diào)查總數(shù)的93.9％。在擁有機(jī)動(dòng)車的人中，既有駕駛證又有車輛牌證的54人，占55.3％（其中16人擁有汽車，駕駛證、車輛牌證齊全）；有駕駛證沒(méi)有牌證的6人，占11.1％；既無(wú)駕駛證又無(wú)牌照的32人，占33.6％（其中摩托車占90％）。從數(shù)據(jù)中可以看出，農(nóng)村摩托車不上牌，駕駛?cè)瞬晦k駕駛證的現(xiàn)象比較突出。這些無(wú)牌無(wú)證的摩托車駕駛?cè)?，往往認(rèn)為摩托車類似自行車，不需要太高的技術(shù)，自己在鄉(xiāng)間道路上簡(jiǎn)單練習(xí)后就可以上路了，沒(méi)有必要取得牌證。同時(shí)，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，農(nóng)村汽車駕駛?cè)松觐I(lǐng)了牌照后都能按有關(guān)規(guī)定參加定期檢驗(yàn)，而其它車輛則處于失控狀態(tài)。

（二）村民對(duì)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)不足、交通安全意識(shí)薄弱

在調(diào)研中，設(shè)計(jì)了有關(guān)交通法律知識(shí)和安全意識(shí)的三個(gè)問(wèn)題：

第一，“您是否知道且學(xué)習(xí)過(guò)交通安全法規(guī)？”。結(jié)果是：“知道且學(xué)習(xí)過(guò)”的60人，占調(diào)查總數(shù)的61.2％;“知道但沒(méi)學(xué)習(xí)過(guò)”的12人，占調(diào)查總數(shù)的12.3％；“不知道且沒(méi)學(xué)習(xí)過(guò)”的26人，占調(diào)查總數(shù)的26.5％。

第二，“您是否認(rèn)識(shí)所指定的交通標(biāo)志”（10個(gè)常見(jiàn)的交通標(biāo)志）。表示“全部認(rèn)識(shí)”的24人，占調(diào)查總數(shù)的24.5％；表示“部分知道”的58人（其中以認(rèn)識(shí)2-3個(gè)者居多），占調(diào)查總數(shù)的59.2％；表示“全部不認(rèn)識(shí)”的16人，占調(diào)查總數(shù)的16.3％。

第三，“您認(rèn)為喝酒后是否能駕駛機(jī)動(dòng)車”。表示“可以”的22人，占調(diào)查總數(shù)的22.4％；表示“不可以”的76人，占調(diào)查總數(shù)的77.6％。

通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和交流發(fā)現(xiàn)，村民的交通安全法律意識(shí)較為薄弱，導(dǎo)致了大量的交通安全隱患和管理工作難度。

（三）村民對(duì)道路交通安全性認(rèn)識(shí)存在偏差

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，村民對(duì)農(nóng)村道路安全性的認(rèn)識(shí)與其實(shí)際發(fā)生交通事故的情況不一致。當(dāng)問(wèn)及“您近兩年是否在道路上發(fā)生過(guò)交通事故”時(shí)，表示“發(fā)生過(guò)”的70人（事故多以輕微碰撞和刮擦為主），占總數(shù)的71.4％；表示“沒(méi)有發(fā)生過(guò)”的28人，占總數(shù)的28.6％；當(dāng)問(wèn)及“你覺(jué)得在鄉(xiāng)村道路上行車是否安全”時(shí)，表示“安全”的60人，占總數(shù)的61.2％；表示“不安全”的38人，占總數(shù)的38.8％。也就是說(shuō)，在他們認(rèn)為安全的道路上，絕大多數(shù)人卻發(fā)生過(guò)交通事故?？梢?jiàn)，村民對(duì)道路安全性的認(rèn)識(shí)存在著偏差，這也直接影響到他們的交通安全意識(shí)。

村民對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)偏差還表現(xiàn)在對(duì)交通工具的使用上，當(dāng)問(wèn)及“拖拉機(jī)載人對(duì)交通安全存在哪些影響”時(shí)，一部分人表示“這是很正常的現(xiàn)象，方便村民的出行，對(duì)交通安全不存在什么影響”；一部分人表示“交通法規(guī)不太懂，不知道存不存在影響”’；還有一部分人表示“拖拉機(jī)載人對(duì)交通安全存在很大的影響，一旦發(fā)生事故就有可能導(dǎo)致人員的傷亡”。

在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，除了農(nóng)村道路、交通設(shè)施等是交通事故發(fā)生的重要因素外，人的因素非常明顯。農(nóng)村人口趨向老齡化，所受教育程度普遍較低。同時(shí)，隨著大量外來(lái)務(wù)工人員涌人該地區(qū)，給農(nóng)村道路交通管理增添了很大的壓力。這些外來(lái)務(wù)工人員從車流量相對(duì)較小的中西部地區(qū)進(jìn)人經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)，短時(shí)間內(nèi)難以適應(yīng)。主要表現(xiàn)在騎自行車隨意進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道、任意跨越公路隔離設(shè)施、車輛橫穿道路等交通違法行為突出，這些都為農(nóng)村道路交通安全埋下了隱患。

（四）農(nóng)村交通安全宣傳教育力度不夠

前幾年，公安部推行了交通安全宣傳教育“五進(jìn)”工程，讓交通安全常識(shí)走近百姓家庭，但由于新農(nóng)村建設(shè)步伐加快，村民的文化素質(zhì)有限，在一定程度上還是停留在表面上，沒(méi)有針對(duì)農(nóng)村的實(shí)際情況，采取有針對(duì)性的措施，建立農(nóng)村交通安全宣傳陣地和有效平臺(tái)。

（五）農(nóng)村道路交通管理力量有限

在有些地方，雖然建立了村級(jí)警務(wù)室，事實(shí)上農(nóng)村交通管理力量非常薄弱。本次調(diào)查的這個(gè)縣，有農(nóng)村交警中隊(duì)6 個(gè)，配置警力37 人，擔(dān)負(fù)著17 鎮(zhèn)，街道辦事處的交通管理任務(wù)。農(nóng)村交警中隊(duì)現(xiàn)有的警力配置，只能處于應(yīng)付狀態(tài)，很難實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)村 道路交通安全的管控，部分鄉(xiāng)村基本上處于失控狀 態(tài)。雖然每年要組織人員到鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路對(duì)無(wú)牌，無(wú)證 車輛及其他交通違法行為進(jìn)行集中整治，但管理的 覆蓋面畢竟有限，成效并不明顯。

（六）農(nóng)村交通安全設(shè)施不足

“康莊工程”使農(nóng)村道路不斷延伸，路面條件不斷改善，但交通安全設(shè)施嚴(yán)重不足。通過(guò)調(diào)查所知，個(gè)村約50公里的道路上，只有11 處設(shè)有交通標(biāo)志，沒(méi)有一處劃有交通標(biāo)線，其達(dá)標(biāo)率僅占2O%。一方面，交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施的不足，影響了道路信息的提供，元法向交通參與者預(yù)告前方路況; 另一方面，發(fā)生交通事故后缺乏認(rèn)定事故責(zé)任的依 據(jù)，交通參與者權(quán)利無(wú)法得到保障。同時(shí)，由于農(nóng)村 道路缺乏科學(xué)規(guī)劃，事故多發(fā)路段較為常見(jiàn)。

三、強(qiáng)化農(nóng)村交通管理之對(duì)策

(一)建立健全農(nóng)村交通管理社會(huì)化機(jī)制 理順農(nóng)村交通安全管理體制，是強(qiáng)化農(nóng)村交通 管理的當(dāng)務(wù)之急。必須建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)牽頭，各職 能部門協(xié)作，村干部和企事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)參與的交通 安全管理協(xié)調(diào)機(jī)制，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo) 主要抓，辦事機(jī)構(gòu)具體抓，全體村民積極參與的交通 管理格局。把交通安全管理責(zé)任落實(shí)到單位和責(zé)任 人，建立詳細(xì)的交通安全考核制度。對(duì)已經(jīng)暴露的 交通安全問(wèn)題，組織公安，交通，工商，運(yùn)管等部門進(jìn) 行綜合治理，形成'政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，社會(huì)聯(lián)動(dòng)， 齊抓共管，綜合治理"的社會(huì)化機(jī)制。

(二)加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路科學(xué)規(guī)劃

鄉(xiāng)村道路規(guī)劃是交通管理的前提條件，各級(jí)政 府必須高度重視。通過(guò)政府的主動(dòng)介入，鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村委 會(huì)與規(guī)劃，建設(shè)部門一起做好鄉(xiāng)村道路的科學(xué)規(guī)劃。 對(duì)農(nóng)村區(qū)域內(nèi)的道路建設(shè)，要實(shí)行城市建設(shè)，公路部 門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村民委員會(huì)的有機(jī)結(jié)合。交通管理部門 要改變?cè)瓉?lái)"非市政道路'不管轄的做法，增強(qiáng)交通 安全的全局意識(shí)。交通管理各職能部門，要主動(dòng)與 鄉(xiāng)村和相關(guān)建設(shè)部門聯(lián)系，介入規(guī)劃過(guò)程，發(fā)揮職能 優(yōu)勢(shì)，提出科學(xué)，合理的意見(jiàn)和建議，完善規(guī)劃設(shè)計(jì) 方案，在源頭上最大限度地消除不安全隱患。

(三)加大農(nóng)村道路管理執(zhí)法力度

鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路的交通安全管 理，科學(xué)安排勤務(wù)開(kāi)展交通秩序整治，重點(diǎn)查處無(wú)牌 無(wú)證，拖拉機(jī)，摩托車，電瓶車等貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載人，超 載，不戴安全頭盔等交通違法行為，減少交通安全隱 患。針對(duì)目前警力不足的現(xiàn)狀，一方面向素質(zhì)要警 力，對(duì)公安交通民警進(jìn)行農(nóng)村交通管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，突 出農(nóng)村交通特色，培養(yǎng)適應(yīng)農(nóng)村交通管理的民警。同 時(shí)，加強(qiáng)對(duì)村警務(wù)室交通協(xié)管員的配備和專業(yè)培訓(xùn) 工作，充分發(fā)揮這支力量在農(nóng)村交通管理中的作用。 另一方面向社會(huì)要警力，'謦力有限，民力無(wú)窮"。結(jié) 合進(jìn)鄉(xiāng)村，進(jìn)學(xué)校，進(jìn)單位，進(jìn)社區(qū)，進(jìn)家庭的"五進(jìn)" 宣傳教育活動(dòng)，發(fā)揮村，組長(zhǎng)與村民的距離最近，生 活習(xí)慣最了解，溝通最方便等優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大交通安全管 理的覆蓋面和效率。

(四)轉(zhuǎn)變宣傳理念，構(gòu)建農(nóng)村交通安全宣傳陣

農(nóng)村交通安全宣傳陣地是長(zhǎng)期開(kāi)展交通安全宣傳教育的地方，要改變以往單一的交通安全宣傳模 式。樹(shù)立交通安全宣傳長(zhǎng)期性的觀念，建立村委會(huì)，小組長(zhǎng)，戶戶聯(lián)合的交通宣傳網(wǎng)絡(luò)，把村組告示欄建成交通安全宣傳的主陣地，通過(guò)全方位，多層次的交流和溝通，形式多樣，因地制宜，有針對(duì)性地開(kāi)展各類交通安全宣傳，把交通安全知識(shí)融入到村民的 生活中，送到田間地頭，百姓家中，以改變農(nóng)村交通 安全宣傳不足的局面。

(五)加強(qiáng)農(nóng)村交通安全設(shè)施建設(shè)

1、加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格按照國(guó)家四級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。首先要完善對(duì)施工企業(yè)的監(jiān)督制度，加大懲治力度，將不安全因素控制在施工中，確保道路 質(zhì)量。同時(shí)，做好對(duì)現(xiàn)有道路的并線，開(kāi)口等控制工作，減少交叉路口，盡量設(shè)置分隔帶，拓寬道路，清理 道路兩側(cè)障礙物，保證行車視距，確保交通安全。

2、加強(qiáng)農(nóng)村道路交通配套設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村道 路交通標(biāo)志標(biāo)線不足的現(xiàn)狀。對(duì)坡陡，彎急，路口，橋梁和穿越村莊，學(xué)校的路段，必須設(shè)置交通標(biāo)志和 防護(hù)設(shè)施，盡可能在人車流量較大的路口設(shè)置交通 信號(hào)燈，以確保過(guò)往車輛和行人的交通安全。

3、加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路的維護(hù)工作。遵循修路，管護(hù)，受益相統(tǒng)一的原則，多方籌措資金，實(shí)行適當(dāng)報(bào)酬與 義務(wù)管理相結(jié)合的方式，把鄉(xiāng)村道路維護(hù)任務(wù)落實(shí) 到戶，明確到人，真正實(shí)現(xiàn)道路維護(hù)責(zé)任制。

4、加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路安全隱患的排查與整治工作。組織公安，安監(jiān)，交通等有關(guān)部門，嚴(yán)格按照全國(guó)道 路交通安全隱患排查治理方案要求，對(duì)農(nóng)村道路定 期或不定期地組織排查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。

(六)加強(qiáng)農(nóng)村機(jī)動(dòng)車管理工作

1、認(rèn)真做好農(nóng)村機(jī)動(dòng)車登記，檢驗(yàn)和報(bào)廢工作。嚴(yán)禁無(wú)牌無(wú)證，無(wú)保險(xiǎn)，報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車上路行駛，切實(shí)把好交通事故的源頭關(guān)。通過(guò)不問(wèn)斷地路檢路查，發(fā)現(xiàn)不符合安全條件的車輛一律扣留，并從嚴(yán)處理。同時(shí)，交通管理部門要積極開(kāi)展車輛管理服務(wù)上門，定期到農(nóng)村進(jìn)行車輛登記，檢驗(yàn)和駕駛證的管理工 加強(qiáng)車輛交易場(chǎng)所的管理，控制報(bào)廢車輛等不法車輛的交易和流通渠道，把好車輛準(zhǔn)人關(guān)。對(duì)違 法交易市場(chǎng)要堅(jiān)決取締，嚴(yán)禁不合格的車輛進(jìn)入市 場(chǎng)，以維護(hù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序，確保車輛質(zhì)量。

2、大力發(fā)展農(nóng)村公共交通。根據(jù)農(nóng)村道路的特 點(diǎn)和村民出行的需求，合理安排時(shí)問(wèn)，在早晚趕集，節(jié)假日，春節(jié)等村民出行高峰期，加大運(yùn)力調(diào)度，增加公交車輛，緩解村民出行難的問(wèn)題，降低村民乘坐 非法營(yíng)運(yùn)車輛的概率，從而減少事故隱患。

結(jié)束語(yǔ)

社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)正如火如荼地進(jìn)行著，如何借助"康莊工程"的大好契機(jī)，提高農(nóng)村道路交通安全水平，創(chuàng)造和諧的交通環(huán)境，為新農(nóng)村建設(shè)保駕 護(hù)航，是交通管理工作的嶄新課題，也是公安機(jī)關(guān)抓基層，打基礎(chǔ)，苦練基本功"的本質(zhì)要求。各級(jí)政府及相關(guān)部門一定要了解農(nóng)村道路交通安全現(xiàn)狀，正視農(nóng)村交通安全問(wèn)題，采取切實(shí)可行措施，確保農(nóng)村道路交通安全，有序和暢通。