千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關的《汽修專業(yè)市場人才需求調研報告范文(優(yōu)秀范文五篇)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《汽修專業(yè)市場人才需求調研報告范文(優(yōu)秀范文五篇)》。

第一篇：汽修專業(yè)市場人才需求調研報告范文

高等職業(yè)教育是以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設、服務、管理第一線的高端技能型專門人才。為了主動適應區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要，培養(yǎng)數(shù)量充足、結構合理的主要從事汽車運用與維修工作的高端技能型專門人才，我們積極探索新的行之有效的人才培養(yǎng)的體系，真正培養(yǎng)出生產(chǎn)、建設、服務、管理水平過硬的汽車機電修理工、鈑金工、涂裝工、美容裝潢工、整車與零配件銷售員和汽修企業(yè)基層管理崗位人員，使其適應社會發(fā)展的需要。因此，電子機械系組織了汽修專業(yè)市場人才需求調查，以期對高職汽車檢測與維修技術專業(yè)的建設和教學有所幫助。情況如下：

一、調研時間

201x年11～12月。

二、調研區(qū)域、單位

貴港市：貴港市中博汽車銷售服務有限責任公司（4S店），東風日產(chǎn)貴港金港專營店，五菱汽車貴港特約維修服務站，貴港市中順汽車銷售服務有限責任公司，貴港市駿業(yè)豐田汽車銷售服務有限公司，貴港市華達汽車銷售服務有限公司。

桂林市：桂林順發(fā)汽車銷售有限公司，桂林五億汽車銷售服務有限公司，龍勝華聯(lián)進口汽車修理廠。

南寧市：南寧市大興祥倫汽車銷售服務有限公司，廣西南寧市順奔汽車銷售有限公司，廣西山建重工機械有限公司。

防城港：東興市鴻明汽車銷售服務有限公司，防城港防城區(qū)明偉進口汽車修理廠。

欽州市：佛山市順德區(qū)信昌機器工程有限公司欽州分公司，欽州展鵬汽車修理廠。

北海市：北海麥卡汽車用品銷售有限公司。

深圳市：深圳市風向標科技有限公司，深圳市標鑫汽車汽車服務有限公司，快車品味汽車服務連鎖機構。

三、調研對象

（一）我院汽修專業(yè)畢業(yè)生。

主要是調查我院汽修專業(yè)畢業(yè)生走向社會之后，在學校課堂上學到的知識以及實訓過程技術技能水平能否滿足企業(yè)的需要。通過分析知識的學習和技術技能的需要來指導教育教學，使得該專業(yè)的課程設置、技術技能訓練更加符合企業(yè)的需求，實現(xiàn)零對接，學生就業(yè)前景更好，實力更強，更適合社會和企業(yè)發(fā)展需要。

（二）用人單位的主管或經(jīng)理。

主要是通過用人單位的主管了解崗位的知識結構、能力結構，崗位技能技術的要求等等。明晰我院在人才培養(yǎng)上的缺陷。同時通過用人單位的主管來了解畢業(yè)生的能力水平和技能技術水平，使得我們在教育教學和技能技術訓練中更有針對性，這樣會使得學生就業(yè)壓力減輕同時能夠使得企業(yè)服務水平和質量有所提高。

（三）行業(yè)專家。

通過行業(yè)專家對該專業(yè)以及該專業(yè)畢業(yè)生的實際能力和技能技術水平的評估來達到專業(yè)的水準。使得調研分析的數(shù)據(jù)更為可靠，更為科學。然后教學人員和研究人員可以根據(jù)調研得到的數(shù)據(jù)來對課程進行優(yōu)化，進而使得學校能夠培養(yǎng)出更適合企業(yè)需要的人才。同樣，課程的改進也會提高學生的綜合素質，技能技術水平必然也會隨之提高。

四、調研方式

調研方式采用多樣化形式，多樣化的調研能夠使得調查數(shù)據(jù)更加準確和真實。主要是采用實地訪談，發(fā)放調查問卷，專家座談會等方式相互結合使用。實地訪談更具真實性加之問卷調查使得調查更加全面，專家座談給出專業(yè)意見使得調查分析更具專業(yè)性，使得該調查分析發(fā)揮其作用。這樣在多樣化的調研方式下，會更清晰了解企業(yè)的實際需求以及學生的實際知識水平和能力水平，促進我院汽修專業(yè)教學能力水平的提高。

五、調研過程

（一）首先了解市場需求狀況，掌握汽車市場信息

1、企業(yè)現(xiàn)有人員崗位情況

現(xiàn)有崗位人數(shù)具有各種職業(yè)資格比例

183高級工程師工程師高級技師技師高級工中級工初級工其他

42.2％94.9％73.8％1910.4％3318％2312.6％2815.3％6032.8％

各學歷層次比例

本科大專中專其他

63.3％7038.3％8848％1910.4％

（1）具有各種職業(yè)資格比例（如下左圖）

（2）各學歷層次比例（如上圖右圖）

2、企業(yè)當前及今后一段時期內擬增人員情況

擬增崗位人數(shù)職業(yè)資格要求學歷要求

78技師高級工中級工初級工其他大專中專其他

2633102760117

從上述兩表中可見，高端技能型人才還是不足，學歷層次偏低。中專畢業(yè)生以及其他人員占崗位人數(shù)的58.4％，在就業(yè)職位中

所占比重偏大，本科生所占比例甚少，僅占有3.3％的比重。從這些數(shù)據(jù)我們可以看出，要提高汽車行業(yè)從業(yè)人員的整體素質，高職畢業(yè)生是重要且關鍵的一環(huán)。其實在高職汽修這一專業(yè)中，學生人數(shù)比較少，但是該專業(yè)的市場需求卻是很大的。

（二）通過調查問卷對我院汽修畢業(yè)生工作情況調查情況

1、我院汽修專業(yè)畢業(yè)生從事的崗位工作主要有：

（1）36％的畢業(yè)生從事機電修理工作；

（2）38％的畢業(yè)生從事汽車銷售或管理工作。

2、80％的畢業(yè)生在半年內就能勝任崗位工作。

3、從所調查的畢業(yè)生看，100％的畢業(yè)生都獲得了技能證。從調查的36人中，2人獲得了技師，14人獲得了高級工，17人獲得了中級工，3人獲得了初級工。

4、月收入情況：2000～3000元的占33％,1000～2000元、3000～4000元都是占19％。

5、在學校里獲得的能力是否能滿足工作的要求，有77.8％的畢業(yè)生回答基本能滿足或滿足工作要求。

6、和其他學校的畢業(yè)生比較，沒有一人說自己比他們差，只有約3％的人動手能力比他們差。

（三）用人單位對畢業(yè)生的評價

1、53％的用人單位希望能加強對學生的實踐動手能力和人際交往能力的培養(yǎng)。

2、41％的用人單位希望招聘員工有工作經(jīng)驗。

（四）企業(yè)對人才的要求以及對員工的培訓情況

1、76％的企業(yè)要求員工的計算機技能達一級或二級。

2、59％的企業(yè)對員工要求有職業(yè)資格證。

3、88％的企業(yè)通過企業(yè)內訓來提高員工的職業(yè)技能技術和達到職業(yè)的相關要求以及職業(yè)規(guī)范。

六、調研分析及啟示

（一）通過優(yōu)化課程體系達到與企業(yè)零距離對接。

1、職業(yè)技能技術課程緊跟企業(yè)、市場走，與時俱進。

2、加強職業(yè)技能技術的訓練課程，與企業(yè)要求相一致。

3、汽車營銷方面的內容要充實，要和4S店要求規(guī)范流程吻合，培養(yǎng)銷售精英。

4、繼續(xù)實施雙證書的制度。

5、加強校企合作，開發(fā)課程。

6、考慮增加人際交往課程，培養(yǎng)學生的人際關系能力。

（二）目前市場普遍比較缺乏鈑噴維修人員，應加強該方面人才培養(yǎng)。

（三）加強實踐教學，提高學生的動手能力和自主創(chuàng)新能力

綜上所述，高職汽車專業(yè)建設和發(fā)展是以就業(yè)市場為導向的，為了能夠使得汽修專業(yè)更好地發(fā)展，為當?shù)亟?jīng)濟建設報務，為了學生更好的走向就業(yè)崗位，實現(xiàn)與工礦企業(yè)零對接，真正提高學生的實際能力和水平，我們認為應側重于對課程的優(yōu)化，改革教學方法，著重培養(yǎng)學生的能力，使得學生不僅能夠學到理論知識更能夠在實際工作中提高自身實踐能力水平，融教學和實踐于一體，使其更好的走向社會，適應汽修市場對人才的需求。

第二篇：市場調查報告

一、消費習慣分析

就調查結果來看，消費者對純凈水還是有些依靠：一是純凈水價位低；二是純凈水的銷售網(wǎng)絡相對礦泉水來說要大很多，能在很短的時間內滿足消費者的需求；三是消費者對礦泉水的性能持有模糊認識，由不了解轉變?yōu)椴毁徺I。

二、消費傾向分析

隨著消費水平的提高和人們對健康的渴望，消費者要重新審視自己的飲食習慣。透過調查，消費者人云亦云的效仿心理較為嚴重，這為礦泉水在銷售過程中，運用營銷手段帶給了契機，廠家如果加大廣告宣傳力度，將大大改變消費者的消費傾向。

行業(yè)發(fā)展的宏觀分析及推薦

一、行業(yè)弊端宏觀分析

1、缺乏品牌意識

我省礦泉水生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不少，資源也很豐富，有些企業(yè)的生產(chǎn)潛力、產(chǎn)品質量、企業(yè)信譽、資本運作潛力都已具備，但缺少名牌意識，僅僅滿足于某一區(qū)域的市場運營，限制了自己的手腳。

2、行業(yè)龍頭意識不強

在我省的礦泉水生產(chǎn)企業(yè)中，有些企業(yè)無論從哪方面衡量，都足以成為行業(yè)中的龍頭，但由于對“行業(yè)龍頭”的模糊認識，不了解龍頭的地位和作用，始終在行業(yè)中處于從屬地位，無法左右市場方向。

3、產(chǎn)品質量意識薄弱

個別企業(yè)只重視產(chǎn)品銷量，而忽視了產(chǎn)品質量。在銷售旺季甚至出現(xiàn)“貼牌”現(xiàn)象，很難保證產(chǎn)品質量。

4、資源嚴重浪費

被稱為世界三大冷泉之一的五大連池，有著豐富的礦泉資源。據(jù)調查，五大連池已處于無序開采狀態(tài)，很有可能會造成礦泉資源枯竭之惡果。

5、市場準入“門檻”低

有些礦泉水企業(yè)，未獲得QS認證也可投入生產(chǎn)和銷售。

6、強勢企業(yè)的狀況

（1）產(chǎn)品質量龍頭企業(yè)：五大連池火山泉飲品有限公司，以生產(chǎn)重碳酸、偏硅酸礦泉水和礦泉酒系列產(chǎn)品著稱。該產(chǎn)品是人體最理想的微量元素補充劑。并在醫(yī)療上已有二百多年的應用歷史，對胃病、神經(jīng)衰弱、缺鐵性貧血、高血壓、糖尿病、冠心病、心臟病、肥胖癥、風濕性關節(jié)炎、牛皮癬等40余種疾病，具有神奇的醫(yī)療、保健功效，因此被譽為“藥泉”、“神水”。

（2）企業(yè)信譽龍頭企業(yè)：佳木斯市永純礦泉水開發(fā)有限公司堅持“質量是生命，用戶是上帝”的服務宗旨，持續(xù)八年無投訴，質量無盲點，服務無盲區(qū)，以信譽治企，并建立信譽用戶檔案，設置專人為用戶飲水機定期消毒滅菌，在消費者中樹立了良好的企業(yè)形象，營造了良好的企業(yè)信譽。

（3）最具發(fā)展?jié)摿堫^企業(yè)：哈爾濱滔達飲料有限公司（磨盤山泉礦泉水）努力發(fā)揮資源優(yōu)勢，將資源化為企業(yè)的資本。20xx年為完成自身品牌的塑造，投資3000萬元擴產(chǎn)改造。預計20xx年10月正式投產(chǎn)，屆時將到達年產(chǎn)10萬噸飲用水、10萬噸飲料的生產(chǎn)潛力。實現(xiàn)產(chǎn)值1.5億元，利稅2000萬元的現(xiàn)代化飲料生產(chǎn)企業(yè)。

（4）XX省知名品牌企業(yè)：哈爾濱市育英天然食品有限公司由于不斷規(guī)范和調整企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營行為，迅速在消費者中贏得了贊譽。產(chǎn)品也由單一的飲料發(fā)展到桶、瓶裝純凈水、礦物質水。公司先后被省衛(wèi)生廳認定為食品行業(yè)唯一A級飲用水生產(chǎn)企業(yè)、省技術監(jiān)督局認定為QS準入企業(yè)，使“天恒山泉”牌礦物質水快速得到消費者的喜愛，同時躋身于省內知名品牌行列。

二、推薦

（一）資源整合

1、從招商引資的角度，由政府牽頭，將五大連池乃至全省的礦泉資源進行整合，并使資源得到合理利用和開發(fā)，定能取得巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。

2、本行業(yè)中的優(yōu)勢企業(yè)對行業(yè)內的資源進行整合和兼并，取長補短，強強聯(lián)合，實現(xiàn)雙贏。

（二）打防結合，加大監(jiān)管力度

對飲用水流通環(huán)節(jié)進行強化管理，為飲用水企業(yè)嚴格核準食品生產(chǎn)許可證，并對其生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行從嚴監(jiān)管。

另外，監(jiān)管部門應實行有獎舉報制度，做到有舉必查，有劣必究，究必除根。

（三）樹立品牌意識，發(fā)掘自身資源，拓展生存空間

人們在購買礦泉水時有著較強的品牌消費意識，品牌是企業(yè)產(chǎn)品的生命，隨著品牌消費時代的到來，如何進行品牌營銷應成為企業(yè)的核心構想之一。

只有營造品牌的無形資產(chǎn)，才能延長企業(yè)的生命周期，才能使生存空間最大化。

（四）爭做行業(yè)龍頭，立足省內市場，拓展全國市場，進軍國際市場

確立企業(yè)發(fā)展遠大目標，爭做龍頭企業(yè)，率領本行業(yè)做大做強，向全國市場拓展，向國際市場進軍。

第三篇：市場調查報告

一、茶具市場的變遷

1、源遠流長的茶具

茶作為飲品，經(jīng)過了發(fā)現(xiàn)―利用―茶藝化的漫長過程，它的歷史至少可以上溯到5000年前。

茶具是隨著“茶之為飲”應運而生，它的發(fā)生和發(fā)展經(jīng)歷了一個從無到有，從共用到專一，從粗糙到精致的歷程，并隨著飲茶習俗的變化而不斷變化和發(fā)展。

2、功能完善的茶具

煮水器具：風爐、、茶爐、茶銚、湯瓶、瓢、炭撾、火夾、隨手泡。

碾羅器具：茶碾、茶磨、茶羅。

品飲器具：茶壺、茶盞。

擺置器具：茶桌、茶椅、茶車、茶海。

輔助器具：茶匙、茶筅、茶瓶、茶漏、茶夾、茶則、茶荷、茶針、巾、都籃等。

3、材質多樣的茶具

竹木茶具、金屬茶具、玻璃茶具、陶土茶具、瓷器茶具、漆器茶具。

在數(shù)千年的發(fā)展進程中，出現(xiàn)了各種各樣材質的茶具。調查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，消費者在選擇茶具時，最關注的因素仍然是茶具的材質。

4、不斷追尋藝術性的茶具

混煮法時期，茶與其他食物混煮，尚未發(fā)展出專用茶具，多為陶土所制。

瓷器是火與土的藝術，瓷器發(fā)明后，陶質茶具逐漸為瓷質茶具所替代。

唐代以后，文人雅士開始追且茶器的釉色之美與造型之特；隨著飲安溪鐵觀音茶風俗的普及，專門的茶具制造也應運而生。陶瓷茶具的種類與裝飾也日漸豐富。明初紫砂的出現(xiàn)，更是廣受追捧。

5、傳統(tǒng)與時尚共存的現(xiàn)代茶具

茶家具：茶桌、茶椅、茶車等，主要在茶館茶樓等經(jīng)營場所應用。

煮水器：用來煮水的隨手泡，又稱電茶壺。

茶藝表演重要道具：茶海、茶六寶（茶夾、茶漏、茶拾、茶荷、茶針、桶）、水洗等。

茶器皿：狹義的茶具，包括紫砂壺、公道杯、品茗杯等

二、生機勃勃的茶具市場

1、 茶具市場增長迅速

2008年6月，餐具用品市場供求平穩(wěn)。2009年6月，餐具市場絲毫未受金融風暴的影響，以較大的幅度擴大市場份額，茶具和杯子囊括“市場占有率、同期環(huán)比增長率”雙料冠亞軍。

折線圖是2007年、2008年、2009年6月份茶具搜索量的比較圖。從中我們可看到它是以“沖刺”的態(tài)勢勇攀高峰，它的大銷量帶動了餐廚行業(yè)向好方面發(fā)展的良好勢頭，是餐具行業(yè)的最大賣點之一。（數(shù)據(jù)來源：慧聰網(wǎng)《餐廚行業(yè)年中初探》）

2、 千古流變中，瓷器和紫砂茶具的王者地位一如既往。

無論是自己選用茶具還是對未來茶具市場的預測，消費者對紫砂的認可度最高，其次是瓷器，紫砂和瓷器的發(fā)展空間依然巨大，商家可以通過一些創(chuàng)新產(chǎn)品來增加其盈利能力。

3、飲茶習慣的改變和技術的革新催生電茶具市場飄紅，原因是：

家庭茶室的發(fā)展

人民生活水平的提高

家用電器的普及

茶葉銷量的持續(xù)增長

4、茶產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長，將帶動茶具消費持續(xù)增長

在各地政策和資金的扶持下，各地的茶園面積在不斷的增加，由于新的茶園多是良種茶園，在產(chǎn)量和品質上都明顯的優(yōu)于傳統(tǒng)茶園，所以直接導致了茶葉產(chǎn)量的增加。

整個茶業(yè)市場的發(fā)展，必然帶動茶具市場的大規(guī)模發(fā)展。

5、 安溪鐵觀音茶具飛速發(fā)展過程中隱含的問題

從這組數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)在市場上存在的主要問題是：

沒有統(tǒng)一的行業(yè)標準

定價混亂

產(chǎn)品缺乏創(chuàng)意

著名品牌較少

這說明茶具行業(yè)尚處于產(chǎn)品競爭時代向品牌競爭時代邁進的階段

三、茶具的市場營銷

1、專業(yè)安溪鐵觀音茶具類零售終端市場前景看好

無論從業(yè)者還是消費者都看好茶具類專賣店，這是將來茶具品牌必然要進入的渠道；但是目前國內連鎖茶具專賣企業(yè)并不成規(guī)模，沒有一家具有知名品牌的茶具經(jīng)銷企業(yè)。

從業(yè)者認為茶葉專賣店在未來茶具銷售中占有重要地位，也是消費者首選的購買茶具的場所。

2、產(chǎn)品的品牌與價格對市場銷售至關重要

從商家的調查來看，品牌、價格、安全是大家最關心的問題，所以企業(yè)在經(jīng)營過程中，樹品牌、定價合理、攻技術依然是其發(fā)展壯大的核心。

而從消費者的調查來看，安全、輕便耐用、材質是其最為關心的問題，然后才考慮到品牌與價位。其實消費者對安全和輕便耐用的認識完全來自市場上的成熟品牌教育。就目前市場上品牌而言，茶具行業(yè)著名品牌“金灶”將品牌與安全、輕便耐用實現(xiàn)了對接，所有成就了茶具市場龍頭老大的位置。

四、茶具市場的未來發(fā)展之路

1、茶具市場剛剛起步，發(fā)展前景極為廣闊。

調查中，無論是消費者還是安溪鐵觀音茶具經(jīng)營者都非常看好茶具市場的未來發(fā)展前景，目前的茶具市場無論品牌還是產(chǎn)品質量尚處于魚龍混雜的狀態(tài)。

2、組建專業(yè)的產(chǎn)銷見面會是茶具企業(yè)最喜歡的宣傳方式。

A、每年能組織一次大型的產(chǎn)銷見面會（82.7%）

B、每年能組織一次論壇,請國內著名市場營銷專家授課（4%）

C、每年能進行一次茶具行業(yè)的品牌質量排名（0%）

D、每年舉辦一次茶具行業(yè)的博覽會（9.3%）

E、都不需要（4%）

從商家的調查來看，在未來茶具的市場營銷方面，安溪鐵觀音企業(yè)更希望能夠組織產(chǎn)銷見面會，廠家和經(jīng)銷商能夠面對面的交流，共同研發(fā)消費者歡迎的產(chǎn)品。

第四篇：汽車市場調查報告

汽車產(chǎn)業(yè)對我國經(jīng)濟影響重大其對其他產(chǎn)業(yè)的帶動作用、對科技的促進作用、對收入消費水平的提高作用以及對于我國國民經(jīng)濟安全的穩(wěn)定作用都是明顯且重要的。汽車產(chǎn)業(yè)依據(jù)其產(chǎn)業(yè)關聯(lián)性促進我國其他產(chǎn)業(yè)(汽車金融服務、鋼鐵工業(yè)、石油工業(yè))發(fā)展、依據(jù)其科技集中性促進我國科技的發(fā)展，生產(chǎn)率的提高、汽車產(chǎn)業(yè)依據(jù)其對勞動力的高需求和較強的收入彈性提高居民收入，促進國民消費、依據(jù)其內需擴大作用以及科技創(chuàng)新維系國民經(jīng)濟安全。一些數(shù)據(jù)表明，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其對中國經(jīng)濟的促進作用占各大行業(yè)之首，說明了其對中國經(jīng)濟的重要性。

此次調查目的是為了要更好地發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，就要更好地了解如何發(fā)展汽車市場。如今我國，汽車已經(jīng)完全走進我們的生活，并影響著我們的生活，隨處可見，從而形成了一個龐大的汽車市場。

一、我國汽車發(fā)展狀況分析

1.我國汽車行業(yè)發(fā)展背景分析

基本建設階段(1953~1978年)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力不足并且在產(chǎn)品結構上凸顯出缺重少輕，轎車幾乎空白的畸形結構，汽車產(chǎn)業(yè)初步形成體系。

探索成長階段(1979~1993年)，缺重少輕的結構有所緩解，但是過多的汽車廠家使得中國汽車產(chǎn)業(yè)集中度較低，沒有形成規(guī)模經(jīng)濟。這一階段汽車技術有了明顯的提高。

調整發(fā)展階段(1994~1998年)，汽車產(chǎn)業(yè)面臨更大強度和廣泛的競爭與合作?？焖侔l(fā)展階段(1998年至今)，中國汽車工業(yè)的社會環(huán)境、政策環(huán)境以及市場環(huán)境都發(fā)生了深刻的變化。這些變化都促進了中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛快速發(fā)展?！笆舜蟆焙?，推進新型城鎮(zhèn)化和收入分配制度改革等政策的推出，都將對汽車行業(yè)形成實質性利好。

2.當前我國汽車市場銷量規(guī)模分析

20xx年中國汽車銷量將較此前一年同比增長20%，遠高于今年的增幅預期10%左右。畢爾巴鄂比斯開銀行在報告中表示，20xx年中國的汽車普及率達到每千人56輛，幾乎達到2003年的5倍。不過相形之下，2009年全球汽車平均普及率為每千人125輛，因而中國市場潛力巨大。根據(jù)韓國等新興市場此前的路線，

比畢爾巴鄂比斯開銀行預測，未來3年內，中國的汽車普及率將達到每千人113輛，為此，20xx年較20xx年銷量將同比增長10%，而20xx年將較20xx年同比增長近20%。

3.品牌銷量分析

20xx年5月份已經(jīng)悄悄走完，在這個鮮花絢爛、幸福流淌的月份，中國汽車市場以迅速而穩(wěn)健的步伐，繼續(xù)演繹著世界第一汽車消費大國的風采，南北大眾、美系雙雄、日系三強，以及韓國現(xiàn)代所造就的市場格局，短期內難以撼動?；厥?月份的汽車市場，大眾汽車成功甩開競爭對手，成為了中國車市的霸主，在銷量排行榜前十名的車型中，大眾汽車占據(jù)了6款，銷量之高，令對手羨慕不已。其次是通用汽車，攜凱越和賽歐，成功占據(jù)2席位置，福特和日產(chǎn)，也各有一款車型上榜。合資品牌激烈的混戰(zhàn)局面，并沒有令自主品牌漁翁得利，從4月份的銷量排行榜上可以看出，只有長安逸動、吉利帝豪EC7、比亞迪F3三款車型的銷量破萬，其它自主品牌都在苦苦掙扎，前途難料。中國政府出臺的一系列扶持自主品牌的政策，短期內難以見效，唯有自強不息，才能在激烈的市場競爭中奪得生存空間。

二、我國消費者對汽車關注點分析

消費者行為研究是營銷決策和制定營銷策略的基礎，與市場的發(fā)展密不可分。從營銷角度看，市場機會就是未被滿足的消費者需求，通過消費者行為研究才能去挖掘這些潛在的市場機會，開發(fā)新的市場。

在此次市場調查以泉州為調查地點，設計了一些問題通過現(xiàn)場詢問收集第一手資料。詢問了50位不同年齡層、不同行業(yè)的消費者，涉及各個行業(yè)，最后整理綜合所有資料，并從中得出了幾個結論。

1、消費者的個人特質

汽車市場有了較大的發(fā)展，現(xiàn)在已是不小一部分家庭所能夠負擔，但還有大部分不能夠負擔。根據(jù)調查，有39%的家庭擁有汽車，但近幾年打算購車的占40%，剩下的60%都是沒打算或是沒能力買車的。由此可以看出，泉州的汽車市場將會有很大程度的擴大，由于經(jīng)濟和觀念方面的原因，汽車的普及還是一個比較漫長的過程。

所有受訪者按性別分段，在已買車的人當中，男性占56.9%，女性43.1%;打算要買的人當中，男性占58%,女性占42%?？傮w上說，在汽車購買上男女性別差異并不特別大。

所有受訪者按年齡分段，汽車的主要消費年齡群體之所在。根據(jù)調查結果，汽車購買者當中，30歲以下者占30%，3040歲占40%，4050歲占20%(受訪者大部分已買)，50歲以上的占10%;而打算購買汽車的人當中，30歲以下占60%,3040的占26%，4050占10%，50歲以上占4%。因此可以看出現(xiàn)在汽車的主要消費群體是3050歲，而潛在的消費群體則以40歲以下為主，占96%，但調查結果顯示他們的消費一般會在兩三年以后。所以，汽車市場的針對性恐怕是汽車廠商必須認真面對的問題。

所有受訪者按月家庭收入分段，月家庭收入為20005000元者在已買車者中占12%，在打算買車者中占25%;月收入為500010000元的在已買車者中占55%，在打算買車者中占60%;加總起來分別占67和85%，都占了四分之三。由此可以看出，這兩部分人現(xiàn)在是而且還將是汽車市場的主體，他們的意向與喜好必然左右著汽車市場的走向。

2、消費者的購車理念

5成受訪者選擇10萬以下經(jīng)濟車,一年內有購車計劃的消費人群中，超過一半的人選擇了經(jīng)濟型車代步，汽車的預購價格在5萬-10萬元。家庭月入6000元就有購車計劃，近8成有車家庭3年內欲買第二輛車，有近五成的汽車消費者會因為等待降價或打折而持幣觀望，而適度的降價或打折優(yōu)惠政策會直接促成這部分消費者的汽車購買。小排量車型受歡迎程度最高，不難想象，當今對于眾多汽車廠家來說，小排量車型仍將面臨激烈的市場競爭。

所有受訪者按顏色分段,調查對象中，喜歡白色占12%;黑色占48%;紅色占8%，銀色占20%;藍色占10%;黃色占2%，三大主色調仍是黑白銀。

三、我國汽車工業(yè)的發(fā)展問題

自主創(chuàng)新成發(fā)展短板，我國汽車業(yè)的迅猛發(fā)展離不開繁榮的市場，但在5年間，用市場換技術并未讓中國汽車得到更多的實惠，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍不能自立。我國汽車企業(yè)技術創(chuàng)新和品牌主要體現(xiàn)在載貨汽車上，而轎車方面的自主品牌缺乏競爭力。自主創(chuàng)新的匱乏，依然是目前我國汽車的短板。

品牌未能形成競爭力，面對日益繁榮的市場，中國汽車的消費者的品牌忠誠度依舊沒有形成，品牌忠誠度已成為國產(chǎn)車的現(xiàn)實之憂。

出口規(guī)模亟待翻番，中國汽車及零部件出口也僅占世界汽車貿易總額一小部分，還要面對國際間技術性貿易壁壘、抑制惡性競爭等問題和挑戰(zhàn)。

四、未來我國汽車行業(yè)分析及問題的解決辦法

20xx年，面對錯綜復雜的國內外經(jīng)濟形勢，汽車行業(yè)認真貫徹落實黨中央、國務院的'戰(zhàn)略部署，堅持科學發(fā)展為主線，按照穩(wěn)中求進的工作總基調，加快推進行業(yè)轉型升級，攻堅克難，銳意進取，全行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢。全年汽車產(chǎn)銷跨上2000萬輛臺階，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一。20xx年我國汽車工業(yè)再次取得良好成績：全國汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，比上年分別提高10.2和9.6個百分點，增速大幅提升，高于年初預計。產(chǎn)銷突破2000萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，整車組裝部分難度不大，主要投資機會在于上游相關資源及重要原材料;電池、電機、電控系統(tǒng)三大核心零部件;充電站等配套設施的建設?？傮w來看，利潤和投資機會更多集中在技術壁壘較高的電池領域和各環(huán)節(jié)的電控系統(tǒng)。影響汽車行業(yè)運行的主要因素有：汽車保有量、經(jīng)濟發(fā)展水平、社會環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等因素。從這些因素來看，我國汽車銷量的天花板遠未達到。判斷“十二五”期間，汽車銷量年均增長仍可維持在10%左右，20xx年銷量將接近3000萬輛。展望“十二五”，汽車產(chǎn)業(yè)政策將引導企業(yè)轉變增長方式，盲目追求規(guī)模擴張的模式將難以持續(xù)，而核心技術在企業(yè)發(fā)展中將扮演更重要的角色。只有以綠色節(jié)能為宗旨，加強自主創(chuàng)新，提高增長質量才能順應潮流，脫穎而出。

從消費層面看，維持我國汽車消費快速增長的基本因素依然存在：人們的收入將進一步提高，二、三線城市乃至四、五線城市的汽車消費增長超過一線城市，工業(yè)化和城市化進程不斷推進，我國的汽車消費將繼續(xù)維持在一個較高水平。雖然還有如油價、停車費上漲等使用成本增加因素的存在，還是擋不住人們的購車欲望。

當前，我國汽車工業(yè)發(fā)展面臨的國內外環(huán)境仍然十分嚴峻和復雜：

國際金融危機影響仍在持續(xù)，各種形式的保護主義明顯抬頭，對我國保持和拓展外需形成較大制約;同時，國內經(jīng)濟發(fā)展中一些深層次矛盾特別是結構性矛盾仍然突出，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還存在發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結構不合理、技術水平較低等矛盾和問題。

優(yōu)化調整產(chǎn)業(yè)結構，實現(xiàn)企業(yè)重組，增強汽車行業(yè)的國際競爭能力，是汽車行業(yè)長期以來努力爭取的目標。盡管目前我國汽車行業(yè)基本建立了包括轎車、載貨車、客車、專用車和零部件在內的初步的工業(yè)體系，形成了一批骨干企業(yè)和集團，但整體實力與汽車行業(yè)的發(fā)達國家相比，差距十分巨大。汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，要堅定發(fā)展汽車工業(yè)的信心。當前，我國汽車產(chǎn)銷量已位居世界第一，但汽車工業(yè)大而不強。

汽車強國的標志主要有三個：

一是具有自主創(chuàng)新能力，掌握核心技術和共性技術;

二是產(chǎn)業(yè)集中度高，企業(yè)競爭力強，要有能與國際一流汽車企業(yè)比肩的企業(yè);

三是在國際市場上占有一席之地。

要通過不斷努力，推動我國由汽車大國向汽車強國邁進。

第五篇：汽車市場調查報告

一．調查目的：

隨著人們物質生活水平的不斷提高，家用轎車已駛入尋常百姓家，成為新的消費熱點。而且這一趨勢仍在增長。為進一步了解我國家用轎車的消費狀況，我們預測與決策社會實踐小組特組織此次調查。

二．調查內容：

此次調查回收有效問卷60余份。調查主要面向工薪階層的消費者，我們這次調查，是通過電子郵件的方式，對不同地區(qū)的消費者進行問卷調查。雖然我們收回的有效問卷只有六十余份，但是這些數(shù)據(jù)卻來自香洲區(qū)、斗門區(qū)、金灣區(qū)等地區(qū)。調查的對象有老師、政府職員、企業(yè)職員、個體老板等等。調查內容涉及汽車消費需求、汽車評價、購買汽車得的影響因素、售后服務、消費傾向、年齡結構、收入水平等各方面問題。此次調查為我國汽車工業(yè)的發(fā)展、汽車消費環(huán)境的改善，提供了具有一定價值的參考依據(jù)。

三．調查結果分析

（一）消費者購買汽車情況分析

調查結果表明：擁有家用轎車的消費者占13.3％，現(xiàn)在還沒有家用轎

車的消費者為86.7％，由此可見，我國的家用轎車的市場還是非常巨大的雖然我們調查的結果顯示的家用轎車的擁有比率要高于國家的統(tǒng)計局公布的每百戶家用轎車的擁有量標準，這有兩方面原因，一是我們的調查對象是工薪階層的消費者，而不是所有的家庭，更不包括農村市場。另一方面由于時間關系，我們沒有太多的時間收取更多的問卷，導致我們的問卷結果和官方公布結果有誤差。在86.7％尚未購買汽車的消費者中，選擇在1年內、2年以內、2-5年內和5年以上購買汽車的比例分別為0.045、0.227、0.432和0.295。我們可以看出，在沒有購買汽車的消費者中，共有70.5％的消費者會在5年之內購買汽車，也就是說，未來五年將會是汽車銷售迅速上升的一個時期。

（二）調查樣本年齡結構分析

調查結果表明，購買汽車最旺的年齡段是31－40歲的消費群體，占總樣本的38.3%，由此可見，這個年齡段的群體是汽車消費的中堅力量，在這個年齡層的人的主要是一些參加工作一段時間的中年人，他們事業(yè)已經(jīng)成功，工作、收入相對穩(wěn)定，因此對汽車也具有相當大部分的需求；其次是26－30歲，占總樣本的25%，這個群體的消費者，年輕，追求時尚，開始工作，有了一定的收入，事業(yè)也開始步入正規(guī)，對汽車的熱情也高，因此對汽車的需求也相對較大；再次是25歲及其以下的消費人群占總樣本的20%，多為追求時尚的年輕人，他們對汽車的熱情較高，但購買能力有限，因此對汽車的需求有限；51歲及以上人只占13.63%，主要原因這個年齡段的群體有部分人由于身體原因不便駕駛汽車，有部分人節(jié)儉觀念較強，因此只有很少部分人

對家用汽車有一定的需求量。

（三）調查樣本的收入狀況分析

調查結果顯示，調查樣本的月收入在20xx-5000元層次的消費者，占樣本總數(shù)的51.7%；其次是月收入在20xx元以下的消費者，占樣本總數(shù)的23.3%；再次是5000－8000元月收入的消費層，占樣本總數(shù)的21.7%；最后是月收入在8000-10000元和10000-15000元的消費者各占1.7％。而沒有月收入超過兩萬的消費者。由此可見,此次調查的樣本具有普遍性，大多數(shù)被調查者的月收入水平都在20xx-5000元的中檔收入水平，此調查數(shù)據(jù)是符合目前現(xiàn)實狀況的。因此，該數(shù)據(jù)具有可信性。

（四）對消費者購買汽車用途的分析

調查結果顯示：消費者購買汽車的最主要用途是方便工作之用，選此選項的消費者占36.6％。而享受生活，提高生活品質則成為消費者購買汽車的第二大用途，選此選項的消費者占20.7％。排在第三位的'主要用途是提升自身的形象。排在后面的依次是:生活必須的一部分、代步工具和攀比別人。汽車對我們國家的大多數(shù)消費者來說，還是屬于奢侈品之列的，從消費者對其作用分選擇我們就可以看出這一點。同時也說明了隨著人們物質水平的不斷提高，人們更多的關注自身分形象和對生活的享受，這符合需求層次的假設，也是社會發(fā)展進步的體現(xiàn)。

我過進入經(jīng)濟高速發(fā)展期，家用轎車急劇增加，對于城市交通與空氣質量是一項嚴峻的挑戰(zhàn)。