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第一篇：本科畢業(yè)論文開題報告

在市場經(jīng)濟快速發(fā)展的情況下，電力行業(yè)加快了體制改革深入進行，當前電力市場存在著供需之間的嚴懲矛盾，傳統(tǒng)的電力營銷理論已越來越無法解決當前電力市場發(fā)展的需求，所以需要在這種情況下，嚴格遵照電力市場的發(fā)展博采眾長發(fā)，使電力企業(yè)的各項生產(chǎn)經(jīng)營活動能夠更好的服務于電力營銷，采取切實有效的營銷策略，從而實現(xiàn)電力企業(yè)的商業(yè)化運作，提升電力企業(yè)的競爭能力，進一步加大電力市場的開拓。

電力市場營銷的作用及地位

市場營銷關系供電企業(yè)存與發(fā)展

營銷部門作為電力企業(yè)的業(yè)務核心部分，其需要按照國家統(tǒng)一制定的電價進行電能的銷售工作，而且還需要承擔電費回收及線損管理等任務，所以營銷工作開展的好壞直接與電力企業(yè)整體效益的實現(xiàn)及在市場競爭中的地位具有十分緊密的聯(lián)系。

市場營銷影響電力企業(yè)規(guī)劃方向

電力企業(yè)營銷作為電力企業(yè)的窗口服務，其直接面對市場，同時為廣大客戶提供服務，其在電力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)揮著導向作用，與電力企業(yè)的整體規(guī)劃存在著必然的聯(lián)系。

市場營銷反映供電企業(yè)形象

在電力市場中，電力營銷需要面向市場，通過高效、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的營銷體制來對千家萬戶提供良好的服務，不僅需要確保營銷服務的質(zhì)量，而且還要確保業(yè)務的周期的縮短，從而更好的滿足用電客戶的用電要求，使電力營銷工作的根本目標得到實現(xiàn)。

我國電力營銷市場的現(xiàn)狀及存在的問題

電力市場競爭日趨激烈

目前由于各種低碳清潔經(jīng)濟能源的出現(xiàn)，使電力市場的競爭越發(fā)的激烈，這對于電力企業(yè)，不僅面臨著嚴竣的挑戰(zhàn)，而且也迎來了良好的發(fā)展機遇。

供電企業(yè)營銷隊伍素質(zhì)需進一步提升

由于當前電力市場的不斷完善，這就對電力企業(yè)營銷人員提升出了更高的要求，但在當前我國供電企業(yè)營銷隊伍中，普及存在著人員結構不合理的現(xiàn)象，營銷人員年齡較大，而且文化素質(zhì)較低，對新事物接受的能力較強，對當前新營銷管理系統(tǒng)的應用存在著較大的不適應性。再加偏遠地區(qū)供電企業(yè)在用工管理上較為落后，營銷人員在觀念上還處于較為閉塞的狀態(tài)，對當前大市場和大營銷的理念不了解，更談不上服務意識，這在很大程度上制約了我國電力企業(yè)營銷工作的開展。

電力營銷滯后于用戶需求

在電力營銷過程中，對很大一部分終端用戶的需求不了解，不能根據(jù)客戶的需求來缺額完整的營銷服務體系，不僅影響了電力營銷的正常進行，而且也對市場的正常發(fā)展帶來了一定的影響，目前電力營銷市場中存在著有效需求與電力結構之間的矛盾，居民用電的需求得不到很好的滿足。

市場營銷手段有限

目前電力營銷隊伍由于受到自身素質(zhì)的限制，在觀念上還較為落后，而且缺乏責任感，客戶的基礎信息存在著不完善的情況，不能深入到用電的需求及用電潛力進行調(diào)查和分析，對用戶在生產(chǎn)經(jīng)營過程中容量的增減情況不能及時進行掌握，導致電力市場的開發(fā)受到了較大的制約。

創(chuàng)新電力營銷管理

更新電力營銷理念

一是樹立以市場為導向的營銷理念。加強需求側管理，把握市場發(fā)展動態(tài)，對電力市場的潛力以及未來市場情況都要做出-定程序的評估，并以此為依據(jù)及時制定或調(diào)整發(fā)電、售電等生產(chǎn)經(jīng)營目標，及時調(diào)整電力營銷策略，有效開拓市場。

二是樹立以用戶需求為導向的營銷理念。電力營銷需要做到一切以用戶為中心，樹立優(yōu)質(zhì)、可靠的供電理念，通過對供配電網(wǎng)絡的完善，從而更好的為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務，通過先進的通信和網(wǎng)絡技術，嚴格的管理和監(jiān)控措施，從而確保為用戶提供的服務的優(yōu)質(zhì)和高效。

三是樹立以客戶為中心的服務理念。利用現(xiàn)代化手段健全電力營銷的功能環(huán)節(jié)，提高服務質(zhì)量和效率，同時企業(yè)內(nèi)部機構設置、業(yè)務流程能夠滿足顧客需求導向要求，建立社會化服務體系，提高服務知曉率，并盡可能降低服務成本。

創(chuàng)新電力市場營銷策略

一是低碳環(huán)保產(chǎn)品策略。清潔、高效、快捷是電能的優(yōu)勢，使用電能符合國家的環(huán)保能源政策，受到國家政策的支持和能源用戶的重視，以此為契機作為能源市場的切入口，在宣傳和推廣上打出環(huán)保能源的品牌，并成為形象設計的主要特點。

二是彈性靈活的價格策略。積極推行新的電價政策，處理好電度電價和基本電價的比例關系，在電價中充分考慮各類費用因素，建立梯度電價體系，對不同類型的電力用戶采取差別定價，爭取最大的市場份額。

三是豐富多樣的促銷策略。在電力營銷策劃時，需要加強利用多種促銷手段，來進行全方位的促銷活動，使電力企業(yè)與用戶之間能夠加強信息溝通，通過為電力用戶提供完整、及時的用電信息，從而增強用戶對企業(yè)的信任感，打造良好的企業(yè)形象，為電力企業(yè)的健康發(fā)展奠定良好的基礎。

四是細分市場客戶群。通過電力用戶市場細分，可掌握市場負荷的變化規(guī)律，研究不同客戶不同時間的用電規(guī)律和發(fā)展需求，采取彈性靈活的電力價格，擴大供電銷售。

加強電力企業(yè)自身建設

一是要優(yōu)化供電品質(zhì)，提高供電品質(zhì)的基礎是電網(wǎng)的建設與運行管理。二是要建立社會監(jiān)督渠道，加強輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督。三是電力企業(yè)中職工、干部應逐步轉變自身的經(jīng)營思想，在信息技術支撐下，努力提高電力企業(yè)職工隊伍建設和管理系統(tǒng)升級，不斷提高對電力需求側的服務和管理水平，進一步拓寬電力市場份額，促進電力企業(yè)整體經(jīng)濟效益的提高。

創(chuàng)新企業(yè)的大客戶

為了滿足大客戶的用電需求，要開展針對性的服務，在現(xiàn)實營銷中進行細分。在細分之后，營銷人員能夠更懂得如何細致地創(chuàng)新產(chǎn)品、業(yè)務以及大客戶的自身需求。在特定的細分和穩(wěn)定的消費客戶，并且具有一定規(guī)模的效益時，企業(yè)就可能把握住業(yè)務創(chuàng)新的首要機遇。電力企業(yè)應對大客戶進行針對性的營銷策略研究，始終堅持市場的導向作用，對客戶進行深入的調(diào)查和了解，掌握其行業(yè)的發(fā)展和需求趨勢，對競爭的市場局勢有所掌控，從容制定出有效的價格、營銷、和服務的競爭策略。

結束語

目前我國電力企業(yè)體制改革得以深入進行，相關法律法規(guī)也不斷的完善，這為電力企業(yè)營銷的開展提供了良好的契機，電力企業(yè)需要及時轉變觀念，根據(jù)市場需求不斷調(diào)整企業(yè)的營銷策略，在發(fā)展中進行不斷創(chuàng)新，確保服務和銷售的質(zhì)量，加快電力企業(yè)健康的發(fā)展。

參考文獻

[1]李兆凱.淺談電力營銷創(chuàng)新[J].內(nèi)蒙古民族大學學報，20xx(5).

[2]駱志華.供電企業(yè)電力營銷管理策略與實施[J].利技資訊，20xx.

第二篇：道路畢業(yè)設計開題報告

一、 選題目的與意義

1、選題目的：

畢業(yè)設計是培養(yǎng)學生綜合運用大學所學基礎理論知識、專業(yè)基礎知識及專業(yè)知識結合工程實際從事工程設計、施工及工程概預算培養(yǎng)學生對工程問題的理解、認識和思考。希望通過畢業(yè)設計學會從事科學研究、工程設計與施工、工程經(jīng)濟等方面知識及綜合運用能力，為將來從事土木工程的科學研究、工程設計與施工打下基礎。

通過對綦江區(qū)向家灣至中堆壩段公路設計施工圖設計這個課題的研究，重點掌握道路的平、縱、橫的設計方法，同時結合自身情況完成一個特色設計，投資概預算分析，及其它設施設計。提高考慮問題、分析問題和解決問題的能力，進一步鞏固已學課程與再探討學習一些新的專業(yè)知識，培養(yǎng)查閱參考書（資料）的能力，進一步熟悉、應用和掌握道路設計所需要的專業(yè)知識。

2、選題意義：

（1）、培養(yǎng)學生綜合運用已學過的理論知識和技能,分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的實際工程問題的能力。

（2）、培養(yǎng)學生樹立正確的設計思想,掌握現(xiàn)代設計方法。

（3）、通過調(diào)查研究,查閱文獻資料,培養(yǎng)學生嚴肅認真的科學態(tài)度和嚴謹求實的工作作風。

（4）、培養(yǎng)學生勇于創(chuàng)新和開拓進取的精神。

（5）、通過本次畢業(yè)設計,要求學生在教師的指導下,獨立完成設計課題所規(guī)定的全部內(nèi)容。全面提升學生綜合能力，使之在我國以后的道路工程事業(yè)中發(fā)揮更大作用。

公路設計是決定公路建設項目工程價值和使用價值的重要階段，設計質(zhì)量對工程的總體質(zhì)量和安全有著決定性的影響。而對于山區(qū)公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文條件的限制，山區(qū)道路的平、縱、橫的設計就顯得更加困難和重要。山區(qū)公路設計應強調(diào)與自然條件相結合，在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運用技術指標，并強調(diào)技術指標的均衡性 。堅持“靈活設計和創(chuàng)作設計”的新理念。通過合理的工程設計方案降低施工難度，降低工程造價。靈活運用指標的基本 原則：

1 ) 以確保公路安全和保證正常運營為基礎 ；

2 ) 指標變化處與前后路段銜接要合理，強調(diào)交 通適應性和技術指標的合理過渡；

3 ) 靈活的標準對造價、自然、景觀、人文等環(huán)境的定量影響程度 ， 通過分析，綜合評判。

所以，通過對這個課題的研究，對于我們更好的的運用所學知識，解決道路設計方面的問題有著深刻的意義。

二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

國外學者對公路線形設計做了大量的研究，典型的運行車速預測模型主要有：澳大利亞――通過對小半徑曲線運行速度模型進行大量研究，認為平曲線是影響運行速度模型的關鍵指標，采用“半徑―運行速度”模型反映不同平曲線半徑與運行速度之間的對應關系；美國、希臘、加拿大等學者均選取了曲線半徑作為最顯著的因素，分別采用了曲率變化率（CCR）、曲線段的半徑、平曲線的曲率（DC）、曲率變化率等作為參數(shù)建立平曲線的運行速度預測模型；加拿大學者GM.Gibreel等人提出了基本平縱線形的運行車速3D模型；范振寧、張建飛在《公路運行車速測算模型的研究和標定》一文中指出了二級公路路段運行速度測算模型；長安大學的楊少偉教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度預測模型。我國現(xiàn)有的公路線形設計的評價指標則主要有運行車速與設計車速差以及相鄰斷面運行車速差等。由于我國特殊的國情和不同地區(qū)的環(huán)境因素以及低等級公路數(shù)據(jù)積累程度不同，導致所得到的運行車速預測模型存在差異，現(xiàn)有的運行車速預測模型均存在局限性。

國外：

目前國外常見的道路輔助設計軟件主要有：GEOPAKRoad，CARD/1等等。

1、美國Benteley公司研發(fā)的土木工程軟件GEOPAKRoad是為各類道路工程項目的設計、施工以及交通規(guī)劃而提供的一套全面的解決方案,并可滿足道路交通從方案設計階段到施工階段的各種需要。該軟件由富有實踐經(jīng)驗的土木工程專家,依照設計、施工的實際過程開發(fā)的。GEOPAKRoad與Mi2croStation緊密地集成,為各種道路交通工程項目的設計提供了一套強有力的綜合解決方案。

2、德國IB&T有限公司開發(fā)的CARD/1是一個高度集成的系統(tǒng)，道路設計所需的資料直接可以從測繪模塊所建立的數(shù)據(jù)庫中提取，地形圖不再只提供平面信息，它可為道路設計提供廣泛的信息。路線的平、縱、橫設計可一氣呵成，并可很快計算出工程量，路線多方案的比選已不再是難事。該模塊中還包含視距檢查和平縱配合動態(tài)透視檢查功能等。

國內(nèi)：

目前國內(nèi)常見的道路輔助設計軟件主要有：緯地三維道路設計系統(tǒng)，路線大師，EICAD，海地等等。

1、緯地道路輔助設計系統(tǒng)(HintCAD) 是路線與互通式立交設計的大型專業(yè) CAD 軟件。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研制開發(fā)。緯地系統(tǒng)秉承本院近半個世紀的公路勘察設計經(jīng)驗，汲取國內(nèi)外專業(yè)軟件之所長，推陳出新，它是先進的工程設計理念和尖端的計算機軟件技術的結晶。系統(tǒng)具有專業(yè)性強，與實際工程設計結合緊密、符合國人習慣、實用靈活等特點。

2、海地公路優(yōu)化設計系統(tǒng)（Hard）是海地公司倍感榮耀的公路設計軟件之一，用戶遍布全國 30個省、直轄市，近10年來，全國1000多家海地用戶應用Hard系統(tǒng)完成數(shù)十萬公里的公路設計，建設完成的道路遍布祖國大江南北。Hard系統(tǒng)已經(jīng)成為國內(nèi)設計企業(yè)在購買軟件時的首選，是設計工程師不可缺少的軟件工具。

3、路線大師，路線大師2008國內(nèi)優(yōu)秀的道路輔助設計系統(tǒng)。路線大師的主要功能和特色 路線大師Roadmaster2002系統(tǒng)是基于AUTOCAD R14/2000/2002平臺的先進的公路工程輔助設計軟件。通過使用它，設計人員可以擺脫繁重的繪圖和數(shù)值計算，高效、精確的完成設計任務。新版本的路線大師系統(tǒng)分為三大部分： 路線設計部分；數(shù)字地面模型部分；路線三維動畫部分。

三、主要研究內(nèi)容

1.在比例尺為：1：2000的地形圖上研究幾條可能的路線方案，先定導向線，再修正導向線，作平面試線，最終定線。

2. 平面設計：在滿足行車視距條件下，參照圓曲線、直線和緩和曲線相關技術要求，做路線平面設計。

3.縱斷面設計：考慮道路縱坡坡度大小和坡長進行路線縱斷面設計。

4.橫斷面設計：畫出各選點的橫斷面圖。

5.小橋設計：在所在路線上選擇橋位，設計一座小橋。

6.擋土墻設計：結合地形設計一段擋土墻。

7.涵洞設計：選擇路線上一座涵洞，進行設計出圖。

8.特色設計：根據(jù)自身設計，選擇一個方向進行一個特色設計。

9.施工圖預算的編制： 完成施工圖預算，提交相應的計算書和說明書。

本項畢業(yè)設計是按照公路設計的國家及行業(yè)相關標準與規(guī)范要求，進行具體路段的公路初步設計任務。完成本次畢業(yè)設計，我將按照以下的技術路線進行：

1．確定路線方案。在比例尺1/2000的地形圖上根據(jù)給定的起訖控制點， 利用紙上定線技術確定公路路線設計方案，（1）試坡：定均坡線；（2）定導向線；（3）平面試線；（4）修正導向線。經(jīng)過縱斷面調(diào)整與橫斷面修正過程后確定路線中線（以交點位置標定）。地形復雜的路段擬定兩個設計方案，通過論證確定推薦方案。

2．路線平面線型設計。結合地形條件擬定適當?shù)钠矫婢€形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標，用坐標法計算各交點的.偏角，計算出交點間距，計算出平曲線要素和曲線主點樁號，沿路線推算出全線公路里程。用計算機軟件完成圖表繪制。

3．路線縱斷面設計。根據(jù)各里程樁號及對應的地面高程，點繪出路線縱斷面。拉坡，根據(jù)技術標準規(guī)定的公路的最大縱坡、坡長限制、縱坡折減、合成坡度，控制點高程等，確定出公路路線縱斷面設計線。并利用計算機軟件繪制縱斷面圖。

4．路基設計。根據(jù)確定的公路等級與設計速度擬定路基橫斷面各組成部分的尺寸，結合填挖方高度與土質(zhì)條件擬定路基邊坡的坡度與形狀。利用計算機軟件進行橫斷面設計并計算路基土石方數(shù)量。根據(jù)沿線地形與地址條件進行路基處理、防護與加固及路基排水設計。

5．特色設計。根據(jù)設計資料，結合自身設計，選取方向，查閱相關資料進行設計。

6．設計預算。按概預算編制辦法的“項目節(jié)”統(tǒng)計分項工程量清單，按設計初年的工料機單價，利用專門軟件編制本設計項目的設計預算。

7．編制設計說明書。按照設計程序逐項編寫本設計項目的設計說明書，分項論述設計原則、方法、結論及其依據(jù)。

四、研究方法與實施方案

1、平面設計

本路段地勢較平坦，可以設計大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應選擇兩山之間埡口過去，應盡量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據(jù)實際情況可以填掉。經(jīng)過城鎮(zhèn)避免拆建過多。

2、縱斷面設計

根據(jù)平曲線的基本完成，然后按20米的里程樁讀出每個樁號的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點里程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然后對本路段的縱坡做出初步的安排，在設計縱坡時盡可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問題，凹形豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應盡量在平曲線內(nèi)，做到平縱配合。

3、橫斷面設計

結合平、縱斷面路段和實際地形圖，路基橫斷面的結構形式和尺寸根據(jù)公路等級、土壤地質(zhì)、任務書中規(guī)定的的指標和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設計。本路段一般情況下的標準路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。

4、路基設計

由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結合三種形式。但應做到基本填挖平衡，并且路基應有足夠的壓實度，因為路基是道路的主要承重主體。

5、路面設計

本設計擬定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要組成部分，路面的設計應根據(jù)公路交通量及公路的使用任務、性質(zhì)，并結合當?shù)氐臍夂颉⑺?、土質(zhì)、材料條件及實踐經(jīng)施工養(yǎng)護條件，遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則。通過技術經(jīng)濟比較，作出符合使用并以環(huán)境條件相適應的經(jīng)濟合理的路面設計。

6、擋土墻的設計

為保證坡角穩(wěn)定，并盡可能節(jié)約用地，有些路段在坡角處設置擋土墻。擋土墻一般設計為重力式，底部設墻趾臺階，增加路基的穩(wěn)定性，并且設置沉降縫及瀉水孔。

7、涵洞的設計

在排水處設計涵洞，應考慮涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的強度，以保證具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。涵洞的布置位置及孔徑大小等。適當?shù)臅r候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。

8、小橋設計

根據(jù)路線上的水文地質(zhì)情況，以及橋位地面線資料，參照公路橋涵設計規(guī)范設一座小橋。

9、路基土石方調(diào)配

為了達到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少占用耕地和降低公路造價進行土石方合理調(diào)配。并采用：橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方；橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方；挖方+借方=填方+棄方，進行復核檢查。

10、專題特色設計

擬選做加筋土擋土墻的設計。

五、主要參考文獻

1.中華人民共和國交通部標準《公路工程技術標準》JTG B01－2003,人民交通出版社出版,2004年2月.

2.孫家駟主編,《道路設計資料集1～7》,人民交通出版社出版,2001年1月.

3.路線設計手冊編寫組,《路線》,人民交通出版社,1979年10月.

4.高速公路叢書編委會,《高速公路規(guī)劃與設計》,人民交通出版社出版,1998年1月.

5.交通部第二公路勘察設計院,《路基》,人民交通出版社出版,1996年12月.

6.高速公路叢書編委會,《高速公路路基設計與施工》,人民交通出版社出版,1998年4月.

7.姚祖康主編,《路面》,人民交通出版社出版,1993年6月.

8.高速公路叢書編委會,《高速公路路面設計與施工》,人民交通出版社出版,2001年8月.

9.顧克明主編,《公路橋涵設計手冊涵洞》,人民交通出版社出版,1993年5月.

10.河北省交通規(guī)劃設計院編,《公路小橋涵手冊》,人民交通出版社出版,1986年5月.

11.何兆益,楊錫武主編,《路基路面工程》,北京:人民交通出版社,2006年.

12.周亦唐,張維全,李松青主編,《道路勘測設計》 第三版,重慶:重慶大學出版社,2012年

第三篇：道路畢業(yè)設計開題報告

一、 選題的依據(jù)及意義

本次畢業(yè)設計要求在該地區(qū)設計一條二級公路，從而改善鷹潭各地區(qū)之間投資環(huán)境，加快經(jīng)濟發(fā)展，滿足地區(qū)之間迅速增長的交通之間的要求。鷹潭該地區(qū)地形復雜，起伏較大，該公路必定會存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應用所學專業(yè)理論，理論聯(lián)系實際，運用公路有關技術標準及定額，進行工程施工圖設計和技術分析；培養(yǎng)和訓練我們的專業(yè)設計能力、獨立解決綜合問題的能力和計算機應用能力。在整個畢業(yè)設計過程中，需完成利用收集的資料、處理數(shù)據(jù)、設計計算、編制圖表、書寫文字說明（一律打?。?，部分內(nèi)容必須手工完成以增強學生的設計理念，大部分內(nèi)容需上機完成，以增強我們的計算機及相關程序的運用。

二、 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

目前，我國一級、二級公路還承擔著近距離城市之間及城鄉(xiāng)之間的主要運輸任務。中國的鄉(xiāng)村公路發(fā)展起步晚，技術等級低，路況差、支護結構少，且鄉(xiāng)村公路面廣、籌建資金缺乏，這些方面嚴重地制約中國農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。因此，中國今后在發(fā)展高速公路為主的中遠距運輸體系外，也矢志不渝的發(fā)展一級、二級公路和鄉(xiāng)村公路，以加強地區(qū)之間的交流。

隨著公路建設的發(fā)展，筑路材料、機械和橋梁建設也是日新月異、突飛猛進。筑路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統(tǒng)材料，交通運輸對原材料的性能要求越來越高就迫使傳統(tǒng)材料改性，如改性瀝青就能更好適應溫度、彈性方面的要求?，F(xiàn)在工程上越來越用到工廠化生產(chǎn)的材料，如防水板、止水帶、預應力鋼筋、支座等。新型材料也逐漸地用在工程上，在某些巖土工程處理方面就會用到溶液漿液，諸如水玻璃類、木質(zhì)素類。

另外，我國公路建設已經(jīng)基本實現(xiàn)了機械化，覆蓋了整個公路建設過程。筑路機械包括挖土機、起重機、裝載機、自卸式汽車、混泥土攪拌機、混泥土攪拌車（罐車）、千斤頂、龍門吊、鉆機、壓路機、瀝青灑布車等等。隨著工程難度的增加，今后越來越需要大噸位的機械和專門設計機械。如公路隧道開挖過程一般需要專門設計的模板臺車，而橋梁預制橋面板的吊裝一般需要大噸位的吊機、架橋機等等。我國杭州灣大橋就用到了專門設計的外國產(chǎn)品TE1600運梁機及陜建LGB1600架橋機。

中國橋梁建設取得了舉世矚目的成就。高速公路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長的海灣、海峽大橋，高速鐵路橋與輕軌運輸高架橋等，拿我國公路橋梁而言，一般以經(jīng)濟簡單的梁式橋為主；斜拉橋和懸索橋在跨越大江大河時才建造，它們是我國大跨境公路橋梁常用的橋型之一；公路拱橋多建在西南地區(qū)，如著名的巫山和萬縣大橋?？v觀國內(nèi)外橋梁建設現(xiàn)狀，懸臂施工、頂推施工、拱橋無支架施工極大提高了梁橋和拱橋的競爭力，而預應力技術、輕型材料、計算機軟件技術也極大促進了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋梁的發(fā)展。今后隨著輕型高強材料、施工工藝的發(fā)展，橋梁的跨度將會達到更大跨度。

三、 本課題研究內(nèi)容

1.道路設計：平曲線設計、豎曲線設計、橫斷面設計、交通工程設計、路基路面設計

2.橋梁涵洞設計

3.路線交叉設計

4.施工組織設計

具體包括：確定排水系統(tǒng)與防護工程的位置，結構形式和尺寸；確定路基標準橫斷面和特殊路基橫斷面的設計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算所需土石方數(shù)量，并進行調(diào)配；路面結構層設計；確定大、中橋橋位，設計方案，結構類型和主要尺寸；確定小橋、涵洞，結構類型和主要尺寸；確定隧道的位置；擋土墻設計；沿線交通設施設計。

四、 本課題研究方案

（一）需要收集的資料及工具：《鷹潭二級公路K14+000~K16+000》中的圖紙及勘測資料、計算機、Autocad軟件、鴻業(yè)三維道路設計軟件、橋梁博士軟件、RUSAS軟件、及公路工程各類規(guī)范等等。

（二）具體設計步驟

1、在圖紙中用鴻業(yè)軟件選線，確定平曲線走向，并計算平曲線要素，及確定橋涵的位置。

2、在鴻業(yè)軟件中進行縱斷面拉坡并繪制縱斷面圖，并計算縱曲線要素。

3、進行橫斷面設計，并計算和調(diào)配土方量。

4、按照規(guī)范選擇路基層，并用海地路面結構計算軟件計算路面結構層。

5、橋梁方案比選并確定方案，用橋梁博士和RUSAS軟件進行橋梁的設計計算，如果有多座橋，需要采用不同的橋型，并設計鋼筋用量和計算鋼筋數(shù)量。

6、參考橋涵設計手冊，對圓管涵和蓋板涵進行設計與計算。

7、設計平面交叉時需要繪制等高線或者標明橋面板的高程，設計立體交叉時要滿足滿足通行凈空的要求。

8、交通標志標線的規(guī)定設計二級路的標志標線。

9、根據(jù)公路工程人員機械定額規(guī)范編制道路、梁梁、涵洞的施工組織設計，并且設計臨時設施和臨時用地等。

五、 研究目標、主要特色、工作進度

1.研究目標：對鷹潭二級公路K14+000~K16+000進行二階段設計，主要包括設計說明書、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖，工程量表格、施工組織設計書等等。

2.主要特色：

“曲線法”定線是指確立圓弧在路線設計上的主導地位,定線時先根據(jù)控制因素確定圓曲線的位置,再利用直線(曲率為“零”的圓弧) 和緩和曲線來確定圓弧與圓弧之間的連接和過渡關系。這種定線方法的好處是目的明確,直接用圓曲線對主要地形或地物加以控制,不必理會導線和交點的位置,用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時也顯得非常靈活和方便。

由于二級公路的技術指標要求不高，同時用途較為廣泛，本路段設計過多的經(jīng)過村莊、倉庫等經(jīng)濟發(fā)展需要的地點。因此采用的曲線較多，同時地形復雜，設計中有高填方與深挖方，地質(zhì)復雜邊坡防護形式也較為復雜，也涉及到了隧道、橋梁、涵洞、擋土墻等構造物的形式。

第四篇：畢業(yè)設計論文開題報告

一、選題的依據(jù)、意義和理論或?qū)嶋H應用方面的價值

隨著信息產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，信息教育也得到了高度重視。網(wǎng)絡教學跨越時間和地理位置的限制，最大程度的整合教學資源，將一流的師資和一流的設備通過網(wǎng)絡與需要得到新知識的學習者結合起來，為廣大的學習者提供一個更加方便的平臺。而我校未能根據(jù)C語言這門課程建設一個相關的教學網(wǎng)站，依舊是采用以教師為中心的傳統(tǒng)教學模式教授知識，缺乏對于學生個性的培養(yǎng)，隨著機械式的教育，學生容易失去對于課程的興趣，主觀能動性低。本課題圍繞C語言課程教學網(wǎng)站的設計與實現(xiàn)展開，此教學網(wǎng)站的開發(fā)突破了時間、空間的限制，給學習者提供豐富的網(wǎng)絡教學資源及各種形式的教學活動。同時使課程中抽象和難以體會的概念等變得生動起來，加深加快對該門課程的理解，使學習者通過網(wǎng)絡可在線學習理論與實驗，提高學習能力及實踐能力，師生之間更具有交互性。不僅如此，也為學校節(jié)約了大量的人力及物力，教學網(wǎng)站上開設的在線自測功能使得學習者隨時掌握自己的學習情況，知曉自己知識點的遺漏之處進而補足。

二、本課題在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀

在國外，網(wǎng)絡教學的發(fā)展較國內(nèi)更加迅速，除了普及廣泛外，已經(jīng)向更高層次的應用和標準化方面發(fā)展。以美國為例，美國是目前遠程教育規(guī)模最大的國家。近年來，美國高校遠程教育課程建設快速發(fā)展，達到了4萬種。其中本科課程3.5萬種，研究生課程1.4萬種，非學歷學位課程50000種。虛擬大學的辦學模式。所有的教學活動和教育管理都是通過網(wǎng)絡教學技術實現(xiàn)的，網(wǎng)絡教學技術幾乎成為學員唯一獲取知識的途徑。

在國內(nèi)，關于教學信息化我國已有一些網(wǎng)絡教學平臺，如軟酷網(wǎng)，各大重點高校的在線教學平臺等都為我們提供了良好的學習的平臺。但由于傳統(tǒng)教學觀念的束縛，網(wǎng)絡教學并未得到很好的推廣。因此，教學網(wǎng)站的設計實現(xiàn)以及觀念的轉變顯得尤為重要。我國的網(wǎng)絡基本普及到全國各大中小城市，但現(xiàn)在網(wǎng)絡教育資源并不是很豐富，再加上教育水品并不高的廣大農(nóng)村地區(qū)。因此在未來，我國的網(wǎng)上教育平臺的建設將有很大的前景。要提高我國網(wǎng)絡教學水平，必須注重網(wǎng)絡教育的教學設計，加強適應個性化教學，合作性教學，加強資源庫的標準化建設。

三、課題研究的內(nèi)容及擬采取的方法

首先按照軟件工程理論對系統(tǒng)的業(yè)務流程進行分析，確定系統(tǒng)的功能及非功能需求;然后對系統(tǒng)進行設計，確定系統(tǒng)的功能模塊如下：

1.用戶注冊：分為教師登陸和學生登錄兩個角色權限。能夠提供一定的安全機制，提供數(shù)據(jù)信息的授權訪問。

2.課程基本信息：課程內(nèi)容簡介、教學目的和要求、教學內(nèi)容和授課計劃。

3.實驗教學：實驗教學大綱、實驗內(nèi)容以及實驗指導書。

4.教學資源：查看教學課件及網(wǎng)上資源，網(wǎng)上資源采用網(wǎng)頁形式進行鏈接。

5.在線學習：學生可通過該系統(tǒng)進行自測，完成答卷。

6.師生論壇：該模塊實行權限管理， 用戶注冊登陸后， 會看到發(fā)布的各種信息目錄， 通過點擊查看進入，可以查看到具體的信息以及老師或者其他學生回復此問題的內(nèi)容。

該系統(tǒng)采用了 ASP+DIV+CSS 的設計模式，利用 MD5加密。本系統(tǒng)是基于WinXp+SqlServer20xx+Visual studio20xx進行開發(fā)。系統(tǒng)采用 B/S 模式結構，利用 Internet 對畢業(yè)論文進行管理。并結合Dreamweaver實現(xiàn)靜態(tài)網(wǎng)頁界面的設計。本系統(tǒng)使用的ASP.NET動態(tài)網(wǎng)頁技術以及SQL SERVER數(shù)據(jù)庫技術都已經(jīng)發(fā)展成熟，完全可以滿足系統(tǒng)設計需要，而且是目前主流技術，服務器的架設和支持均十分方便。

四、課題研究中的主要難點及解決的方法

（1）數(shù)據(jù)庫表結構的設計，由于數(shù)據(jù)庫很多數(shù)據(jù)都需要存儲在數(shù)據(jù)庫中，如果數(shù)據(jù)庫表的結構設計不合理，在以后的開發(fā)中，會遇到很多問題。

（2）數(shù)據(jù)安全以和角色劃分。

解決方法：數(shù)據(jù)安全方面，系統(tǒng)登錄的密碼通過MD5加密算法后存入數(shù)據(jù)庫中，很大程度提高了數(shù)據(jù)的安全性。用戶表有role列，當用戶登錄時，系統(tǒng)會根據(jù)當前登錄的用戶去數(shù)據(jù)庫檢索role列的值，根據(jù)role的值調(diào)整用戶的功能。

五、畢業(yè)設計（論文）工作進度計劃

第一周 ：閱讀資料，進行課題調(diào)研，確定畢業(yè)設計題目。

第二周 ：在調(diào)查研究的基礎上撰寫開題報告。

第三周 ：查閱書籍、期刊，查找外文資料，開始外文翻譯。

第四周 ：學習數(shù)據(jù)庫以及asp.net相關知識。

第五周 ：對選題教學網(wǎng)站系統(tǒng)的功能進行需求分析。

第六周 ：安裝Sql Server數(shù)據(jù)庫及VisualStudio軟件，并熟悉其運行環(huán)境。

第七周 ：網(wǎng)站系統(tǒng)規(guī)劃和Sql Server數(shù)據(jù)庫設計。

第八周 ：前臺：網(wǎng)站首頁及基本功能的實現(xiàn) 。

第九周 ：后臺：管理端用戶及在線測試模塊的設計

第十周 ：完成畢業(yè)設計中期檢查報告

第十一周：完善前臺布局并進行編碼設計。

第十二周：依據(jù)后臺功能劃分進行后臺布局和編碼。

第十三周：繼續(xù)完成網(wǎng)站的編碼實現(xiàn)。

第十四周：對功能需求與實現(xiàn)進行分析與改進。

第十五周：進行網(wǎng)站調(diào)試、美化及改進。。

第十六周：按照工作手冊要求，撰寫畢業(yè)設計論文。

第十七周：完善論文完成剩余章節(jié)，檢查無誤后打印初稿。

第十八周：整理畢業(yè)設計資料和答辯匯報材料，準備答辯。

六、參考文獻（或資料）

［1］葉子青。 ASP網(wǎng)絡開發(fā)入門與實踐。 人民郵電出版社.20xx.

［2］楊曉斌 施恩早.ASP動態(tài)網(wǎng)頁設計。中國計劃出版社.20xx.

［3］李曉龍。在線教學網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫的設計與實現(xiàn)。 《電腦知識與技術》期刊.20xx.

［4］官正 袁珂。 Dreamweaver CS4網(wǎng)頁制作與網(wǎng)站組建簡明教程。 清華大學出版社.20xx.

［5］湛美英。信息時代的學校網(wǎng)絡教學?！冬F(xiàn)代教育教學探索》期刊.20xx.

［6］譚浩強.C語言程序設計。清華大學出版社.20xx.

［7］項宇峰.ASP+SQL Server典型網(wǎng)站建設案例。清華大學出版社.20xx.

［8］張莉。 ASP連接數(shù)據(jù)庫的方法。 湖南大眾傳媒職業(yè)技術學院學報.20xx.

指導教師意見

指導教師__________________簽字

年 月 日

專業(yè)審查意見

審查人____________________簽字

年 月 日

第五篇：本科畢業(yè)論文開題報告

論文摘要：隨著英語課的逐步推廣，隨著新課程的推進，作為英語教學的實施者，英語教師應該切實加強教學素質(zhì)的提高。那么，在新形式下該如何提高英語教師的創(chuàng)造素質(zhì)呢?我們需要從創(chuàng)新教育理念的樹立、知識通識性的具備、教師教學思維的詩意化以及做研究型教師四個方面入手。

世紀是知識經(jīng)濟時代，更是競爭的時代。在這些競爭中，人是最活躍也是最關鍵的因素。學校作為培養(yǎng)人才的主陣地，開展創(chuàng)造教育、培養(yǎng)創(chuàng)造性人才已成為新形勢下教育發(fā)展的必然趨勢。而創(chuàng)造教育的實施、創(chuàng)造教育體系的建立最直接的要素是建立一支創(chuàng)造型的教師隊伍。那么，新形式下，如何塑造自己的創(chuàng)造素質(zhì)，做一名創(chuàng)造型的教師呢?

樹立創(chuàng)新的教育理念

教育觀念是教育者從理性上認識教育的切入口，我們說，創(chuàng)造教育的實施依賴于教師，但并非所有的教師都能勝任這項教育，必須是具有創(chuàng)造意識、能夠進行教育教學創(chuàng)新的教師方可。因為實現(xiàn)創(chuàng)造教育的目標必然要依賴教師的創(chuàng)造性素質(zhì)和教育創(chuàng)新的實施，教育教學創(chuàng)新意識已成為塑造具有現(xiàn)代教師風采的核心要素。

創(chuàng)新的教學觀

傳統(tǒng)的教育觀以知識傳授作為教學的主要目的，以培養(yǎng)能熟練掌握已有知識的人才作為教育的主要目的，而創(chuàng)新的教育觀則針對傳統(tǒng)教育觀實現(xiàn)了三個轉變。

第一，將知識傳授為主的教育目標轉變?yōu)樵鲩L經(jīng)驗、發(fā)展能力為主的教育目的使學生通過以教材為基礎而展開的學習活動，獲得認識和理解，并將所學知識應用于實際，在知識的應用中激發(fā)和培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力。

第二，將以教師為中心的教學方法轉變?yōu)樽⒅貙W生學習主動性的教學方法。創(chuàng)造性的教學鼓勵學生對學習的主動參與，使教學成為在教師的引導下，學生對知識主動探索的過程。

第三，將嚴格遵守常規(guī)的課堂轉變?yōu)樯鷦踊顫?、主動探索的課堂氛圍。對于活潑好動的學生，要是過分強調(diào)對課堂紀律的遵守，便容易束縛學生的天性，使學生喪失了自由表現(xiàn)的機會和激情。所以英語尤其強調(diào)課堂氛圍的輕松與活躍，因為只有在這樣的氛圍中，學生的心理得到放松，思維處于積極狀態(tài)，創(chuàng)造潛能才能達到最大限度的發(fā)揮。

建立新型的師生關系

具有知識的通識性

創(chuàng)造性的學習和教育教學創(chuàng)新都離不開知識作為載體。以往，人們常常將博古通今，學富五車等形容學者或教師等擁有的知識量，教師往往成了知識的化身。然而在以信息化為特征的今天，人們擁有知識的途徑是多種多樣的。因而可以這樣認為，對于現(xiàn)代人來說，缺乏的并非主要是知識，而是形成知識的知識能力，即知識的.創(chuàng)新能力。那么，這種知識的知識怎樣獲得、如何形成呢?

首先，作為教師，要具有廣博的學科知識基礎和合理的知識邏輯結構。所謂學科知識基礎是指教師掌握的知識面不能局限于自己的專業(yè)之中，在知識分類越來越細的今天，如果教師只重視專業(yè)知識，將自己陷于狹窄的專業(yè)領域，思維很難有開闊性、發(fā)散性。如果一名教師，要教學red，yellow，blue，green，purple，orange等顏色單詞，他該采用什么方法?僅僅是照本宣科，將單詞悉數(shù)教給學生，還是巧妙運用學科知識基礎，滲透美術教學。引導學生做三原色的加法實驗(whatsredandblue/redandyellow/blueandyellow?)，尋找實驗結果，從而引出purple，orange，green三個單詞。從這兒可以看出，知識的廣博性是形成創(chuàng)造思維、創(chuàng)造性教學的廣闊原野。

其次，在教師獲得的知識中，還要形成知識的邏輯結構靈魂知識的融會貫通，即通識性。通識的要義在于強調(diào)識與通，即見識與智慧的通性，強調(diào)智慧及其對人類文化的統(tǒng)攝。在施教過程中，通識不能理解為單一的知識教學，它的核心問題，是要解決文化在人格中的整合，這種文化精神是具有創(chuàng)造精神的教師應具有的內(nèi)在素質(zhì)。

追求思維境界的詩意化

所謂思維境界的詩意化，是指審美性和情感性為主要特征的一種心理氛圍。創(chuàng)造是一種美。美與創(chuàng)造從來都是密不可分的。人的創(chuàng)造活動與終身的創(chuàng)造激情和創(chuàng)造沖動是分不開的，教師要善于營造一種創(chuàng)造思維的心理氛圍，只有這樣，才能感染學生、影響學生。在英語教學中，教師創(chuàng)設一個和諧的英語氛圍，無疑會激發(fā)學生在課堂里運用自己的情感開展多種活動，從而極大的激發(fā)學生的創(chuàng)造激情和創(chuàng)造動機。

做一名研究型的教師

一位學者說過：成功的教師就是：經(jīng)驗+反思。每個教師都有這樣的體驗，一堂課能激發(fā)學生的思維能力，并使學生學有所得，會感到莫大的快慰；反之，一堂不成功的課也會使有反思意識的教師作總結分析，尋找原因和對策。而經(jīng)常性、有針對性的反思就是我們通常說的教育研究。通過教育研究可以對教育教學實踐做出總結、概括并上升到理論的高度，評價自己教育教學活動的得失，提出新的想法，發(fā)展和創(chuàng)造豐富的教育教學觀點?？傊S著創(chuàng)造教育實踐的不斷深入，作為英語教師，必須樹立新的教育教學理念，提高知識的通識性，注重思維的情感性和審美性，勤于動筆，勤于反思，積極投入教育實踐，做一名新形勢下的創(chuàng)造型教師，為培養(yǎng)創(chuàng)造型人才盡自己的一份力量!

參考文獻：

[1]《英語課程標準》北京師范大學出版社,20xx年.

[2]《中小學英語教學與研究》華東師范大學主辦20xx

第六篇：畢業(yè)設計論文開題報告

別的，就是為了記錄一下時間，怕自己到時候忘記，畢業(yè)設計開題報告。實在記性一直不是很好，所以就讓網(wǎng)頁幫我往記憶吧。

今天上午用了一上午的時間，大家在一起分享了自己這一學期為自己的畢業(yè)設計所做的預備。

說實話，一開始的時候，氣氛就已經(jīng)相當?shù)哪兀蠹乙粋€接著一個站在講臺上，對著下面的指導老師和親愛的戰(zhàn)友們講解著自己畢業(yè)設計的具體方案、關鍵技術、技術難點及實驗的終極要達到的一些技術指標。作為戰(zhàn)友，我們見證的是他們的成過，我們需要做的是給予掌聲，讓他們感覺到他們的付出得到了認可；作為導師，他們見證的是我們的長大，他們需要做的是對我們的方案進行討論，并提出他們的疑問，通過他們的題目，讓我們的設計變得更加順利。究竟姜還是老的辣，他們對問題的分析能力比我們強。

這是一個很好的學習機會，每個人都有自己的設計任務，每個人的任務都不盡相同。這就是一次見證自己成長的機會，這也一次見證團體合作能力的機會。

在整個過程中，我學到了很多。學到了人要細致，每一個東西都要考慮，抗干擾性問題、功效問題、熱效應問題、本錢問題等等；學到了條理性，設計文檔、流程圖一個不能少；學到了思維的擴展，問題的解決方案不止一種，哪種才是最好的，只有經(jīng)過了比較，才有發(fā)言權。

我知道我的問題還有很多，我是一個大大咧咧的人，考慮問題從來都是丟三落四的；還比較的懶惰，有了一種方案后就不會往想其他的方案。實在這是不對的。還有幾個月的時間，畢業(yè)設計就要結束了。我會慢慢地去克服自己的這些缺點，用筆記本記錄下來每一需要留意的事項，每一需要解決的問題，每一需要達到的指標。

實在一直很慶幸自己是學工科的，我知道固然我的能力不夠，但是我很享受我們學習的每一個過程。學工科其實并不是挑戰(zhàn)，人可以切時親身的體驗到每一個實驗成果。這就是所謂的實時性，哈哈。當一個個分立元件，通過組合就能用于控制，成就感油然而生?。划敯岩粔K塊的集成塊組合在一起就是一個系統(tǒng)，人能不開心嗎。假如可能，我?？茨軌蛞恢眻猿指阍O計研究，由于發(fā)現(xiàn)自己無法自拔。