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第一篇：交通警察社會實踐報告

交通警察社會實踐報告我是中央司法警官學(xué)院09級刑事執(zhí)行專業(yè)的學(xué)生劉玉杰，2011年經(jīng)過學(xué)校安排過完春節(jié)我就該實習(xí)了，實習(xí)的單位也已經(jīng)定了，而且還是在公安機關(guān)交警隊實習(xí)，我深知這次實習(xí)的重要性，這次實習(xí)單位也非常重視，在交警大隊實習(xí)期間，我參加了打擊非法營運車，整治泥頭車，站早晚高峰崗，拍照違章車輛，日常巡邏和警衛(wèi)保障任務(wù)，交通警察社會實踐報告。和交警大隊的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艱巨性和人民警察對公安工作的熱愛和無比的忠誠。經(jīng)過在交警大隊三天的實習(xí)，我進一步理解公安機關(guān)的性質(zhì)，任務(wù)和公安工作的路線，方針，政策；學(xué)以致用，運用所學(xué)的公安專業(yè)知識和法律知識結(jié)合實際解決問題，了解了基層交通警察的工作，增加了對公安業(yè)務(wù)的感性認識，熟悉了基層民警的生活，培養(yǎng)了自己的警察意識，加深了對交通管理專業(yè)知識的理解和運用，學(xué)習(xí)了交通警察大隊民警的好思想，好作風(fēng)，培養(yǎng)良好的人民警察職業(yè)道德，努力把自己培養(yǎng)在為合格人才，社會實踐報告《交通警察社會實踐報告》。 達到了所要求的實習(xí)目的。剛來到交警大隊的時候，我對交警工作業(yè)務(wù)還不是很了解，所以很細心的虛心的向周圍的民警請教，民警師兄也很熱心的解答我的疑問，并向我進述轄區(qū)內(nèi)哪些路段會出現(xiàn)哪一類的問題，例如說哪里要控制車的流量，以免出現(xiàn)塞車問題，路口行人難以管理等問題。我的細心和民警的熱情使我對很多問題都得到了了解，也為我的實習(xí)工作幫了不少忙。實習(xí)的光陰像流水般的過著，很多工作都很快上手。面對違章車輛我都嚴格處理，按程序辦事，在民警師兄們的精心指導(dǎo)下，我已經(jīng)可以靈活應(yīng)對多種交通違法問題，并在他們的身上學(xué)會了如何跟群眾打交道，如何處理一些群眾違法后抗法事件。特勤中隊的隊長有句話讓我記憶尤新，他說："路口雖小責(zé)任大，工作平凡卻聯(lián)系著群眾的心。"這句話一直是鞭策我實習(xí)期間努力工作的動力，在工作上兢兢業(yè)業(yè)，努力為群眾服務(wù)。我深切的感受到，在這幾個月的實習(xí)期間我已融入這個大家庭，已經(jīng)成為交警隊的一員，在這個大家庭中我既學(xué)到了民警對待工作認真的精神，也感受到優(yōu)秀集體的團結(jié)一致、執(zhí)法為民、服務(wù)群眾的優(yōu)良作風(fēng)，讓我能近距離的感受到了他們的優(yōu)秀品質(zhì)，深刻的體會到了作為一名基層民警所肩負的責(zé)任，同時也體會到了民警們工作的辛苦、幸福和挑戰(zhàn)。說辛苦，是因為每天的工作量很大，要處理的事情非常多，工作的時候基本沒有閑得時候，而且無論是刮風(fēng)下雨，還是烈日暴曬都時時在崗，很辛苦。說幸福，是因為在這個戰(zhàn)斗的集體里，同志們都相互幫助，團結(jié)一心，有很多人關(guān)心你，讓人有一種家的感覺，很幸福。說挑戰(zhàn)，是因為每天的工作就是要處理大大小小各種各樣的事故，每個事故都不一樣，面對的每個人也都不一樣，還必須需要工作的專業(yè)知識，要想干好這個工作充滿了挑戰(zhàn)。實習(xí)期間我也深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和實際運用能力的不足。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，可是一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，理論和實際總是有些差距的。也許理論都還知道，可實際工作中，還是要動腦子的。這就要求我們的應(yīng)變能力了，要把理論與實踐結(jié)合起來。

第二篇：校門口交通安全問題的研究》聽證詞

公民教育實踐活動

關(guān)于學(xué)校門口交通安全問題的調(diào)查與研究

一、我們的問題

各位聽證員、老師、同學(xué)們，大家好，我們是南京財經(jīng)大學(xué)附屬小學(xué)四（3）班的學(xué)生。我叫**，我叫**，我叫**??

首先，讓我們組來匯報——我們的問題。在公民教育實踐活動開始時，大家在老師和家長的指導(dǎo)下利用課余時間走進社區(qū)、走上社會，用我們的眼睛觀察社會，發(fā)現(xiàn)問題。我們在全班同學(xué)搜集的問題中歸納出包括空氣污染、機動車不守交規(guī)、學(xué)校門口交通安全問題等幾個大家最關(guān)注的公共政策問題。最后，在我們?nèi)嗤瑢W(xué)的共同努力下，經(jīng)過全班投票表決，在同學(xué)們提出的眾多選題中，我們選出了離同學(xué)們每天的學(xué)習(xí)生活聯(lián)系最緊密的“關(guān)于學(xué)校門口交通安全問題的研究”，作為這次公民法制教育實踐活動研究的課題。

我們學(xué)校和金川河相鄰，地理位置比較特殊。學(xué)校大門開在狹窄的東妙峰庵巷里，要想從學(xué)校到達寬闊的鐵路北街，必須得穿過窄小的東妙峰庵巷、走過金川河上的小橋。

每天到了放學(xué)時間，全校23個班級、一千多名學(xué)生排著路隊陸陸續(xù)續(xù)走出校門時，就能發(fā)現(xiàn)家長們擠在窄窄的道路兩邊和金川河的橋頭翹首以盼；路上早已停滿了接送孩子的自行車、電瓶車，甚至還有汽車。有時再遇上經(jīng)過此處的其他社會車輛，東妙峰庵巷里真是堵得水泄不通，常常使得班級路隊要和汽車搶路走，原本只有50多米的路程往往要走上幾十分鐘，學(xué)生安全令人擔(dān)憂。

看了這些現(xiàn)象，我們不由得想到，學(xué)校門口的交通擁堵，應(yīng)該也是家長為之頭疼的問題。為了進一步了解家長的想法，我們又分別對問題相關(guān)的主角——家長、學(xué)生以及學(xué)校老師進行了采訪。據(jù)我們調(diào)查統(tǒng)計，100%的家長都認為學(xué)校門口的交通擁堵嚴重或非常嚴重，學(xué)校老師也很重視這個問題。大家認為造成這種擁堵現(xiàn)象的主要原因是⑴人車太多。⑵家長等候沒有秩序，車子隨便停放。（3）學(xué)校門口個別小商小販一到上學(xué)放學(xué)高峰期時就會出現(xiàn)。（4）學(xué)校門口缺乏相應(yīng)的交通管制，路邊可以隨便停放附近小區(qū)居民的私家車，各種各樣的車輛在任何時間都可以自由經(jīng)過學(xué)校門口。

與此形成鮮明對照的是，有些同學(xué)還沒有從心里認識到擁堵這個問題的嚴重性。他們一離開班級隊伍就四處亂跑，反而增加了安全的隱患。而令人覺得可喜的是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)注意到學(xué)校門口的交通擁堵情況，并加強了對于學(xué)生們的教育，也采取了一系列的舉措。但目前來看還是不夠的，還需要從根本上解決學(xué)校門口的交通安全問題。

我們?nèi)嗤瑢W(xué)經(jīng)過民主分組后，便開始在老師的帶領(lǐng)下開展一系列活動，希望通過我們的調(diào)查研究，能夠改善我們學(xué)校門口的交通狀況，讓同學(xué)們每天平平安安進校門，平平安安出校門。我們組的匯報完畢，下面請聽證員提問。

謝謝聽證員，接下來請下一組同學(xué)為大家匯報。

二、現(xiàn)行政策

各位聽證員、老師、同學(xué)們，大家好，我叫**，我叫**，我叫**??，下面請聽我們組的匯報。確定了班級研究的問題后，我們通過多種渠道、運用多種方式搜集相關(guān)的政策法規(guī)。在老師和家長的幫助指導(dǎo)下，經(jīng)過分析得出優(yōu)缺點如下：

1、《中華人民共和國道路交通安全法》第三章第三十四條規(guī)定：

學(xué)校，幼兒園，醫(yī)院，養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)規(guī)劃人行橫道線，設(shè)置提示標(biāo)志。

該條政策的優(yōu)點是：明確規(guī)定了學(xué)校門前應(yīng)當(dāng)設(shè)有人行橫道線、提示標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施，保障師生安全。

該條政策的缺點是：規(guī)定不夠細致明確，未能說明學(xué)校門前多遠距離是設(shè)置交通安全設(shè)施的范圍。此外，現(xiàn)實情況是很多學(xué)校處于小街小巷的特殊地理位置，對于這種無法設(shè)置交通安全設(shè)施的地點，政策中沒能針對具體情況進行規(guī)定。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第四章第五十六條和第五十九條分別規(guī)定：

機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

非機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。未設(shè)停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

這兩條政策的優(yōu)點是：對機動車和非機動車的停放做了明確規(guī)定，特別指出了臨時停車的注意事項。

政策的缺點是：第一，雖然規(guī)定了禁止隨便停放車輛，但現(xiàn)實生活中違規(guī)停車的現(xiàn)象屢見不鮮，雖有法律規(guī)定，但“有規(guī)少管”。第二，法規(guī)指出車輛應(yīng)在規(guī)定地點停放，但像學(xué)校這種周邊缺少停車場、家長接送孩子臨時停車的問題，并沒有提出有效解決方法。第三，法律規(guī)定的“不得妨礙其他車輛與行人通行”的字句過于模糊，對于如何界定每個人都有自己的主觀標(biāo)準(zhǔn)，給執(zhí)行造成一定困難。

3、《南京市道路交通安全管理條例》第二章第八條規(guī)定：

教育行政主管部門應(yīng)當(dāng)督促對中小學(xué)校，幼兒園的交通安全教育，嚴格校車管理制度，落實交通安全責(zé)任。公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強對中小學(xué)校，幼兒園門前的交通秩序的管理，中小學(xué)幼兒園應(yīng)當(dāng)給予協(xié)助。

該條政策的優(yōu)點是：對學(xué)校門前的交通秩序管理進行了專項規(guī)定，強調(diào)了重要性，并明確公安交通管理部門和教育行政主管部門為責(zé)任單位。

該條政策的缺點是：第一，政策中缺少對周邊車輛及人員的約束規(guī)定。第二，在如何加強管理方面太過籠統(tǒng)，沒有細則化。第三，缺少具體的配合管理措施。

4、《義務(wù)教育法》第三章第二十三條規(guī)定：

各級人民政府及其有關(guān)部門依法維護學(xué)校周邊秩序，保護學(xué)生，教師，學(xué)校合法權(quán)益，為學(xué)校提供安全保障。

該條政策的優(yōu)點是：

對學(xué)校周邊的秩序提出了要求，有了法規(guī)約束，為學(xué)生和教師的安全提供了保障，維護了學(xué)生，教師和學(xué)校的合法權(quán)益。

缺點：缺乏對學(xué)校周邊交通秩序維護及其責(zé)任管理部門的規(guī)定，同時，在這條法規(guī)中，也沒有具體的可執(zhí)行措施。

我們組的匯報完畢，下面請聽證員提問。

謝謝聽證員，接下來請下一組同學(xué)為大家匯報。

三、我們的方案

各位聽證員、老師、同學(xué)們，大家好，我叫**，我叫**，我叫**??，下面請聽我們組的匯報。針對大家的調(diào)查與發(fā)現(xiàn)，我們班的同學(xué)又走訪了學(xué)校校長室、交警大隊等單位，聽取相關(guān)負責(zé)人的情況介紹，請他們提出分析意見，并且結(jié)合我們自己的研究，提出班級方案。

首先，在采訪了學(xué)校主管校園安全的王校長和魏主任后，我們整理出學(xué)校為保障同學(xué)們上學(xué)、放學(xué)安全已經(jīng)采取的措施：

措施一在靠近校門一側(cè)路邊設(shè)置隔離桿，防止附近居民的機動車違停阻擋上學(xué)通道；在地面畫置黃線，提醒同學(xué)們沿線內(nèi)行走上學(xué)。

措施二每當(dāng)上學(xué)、放學(xué)高峰學(xué)校派出保安和護導(dǎo)老師維持秩序，并邀請家長義工參與路隊管理。

措施三加強各班路隊管理，將路隊接送點設(shè)置在寬闊的鐵路北街上，要求同學(xué)們到達路隊點再解散，倡議家長不要擁堵到學(xué)校門口。

在此基礎(chǔ)上，我們又提出了自己的設(shè)想：

方案一上放學(xué)高峰期間巷內(nèi)機動車禁行

早上7:00----8:00是上學(xué)的高峰期，而下午3:00---4:00是放學(xué)的高峰期。在這兩個時間段東妙峰庵巷里學(xué)生、家長和接送的車輛十分密集，社會車輛來來往往，最易發(fā)生交通事故。建議交通管理部門在此期間對東妙峰庵巷實行社會車輛禁行。

這個方案的優(yōu)點是：能夠有效控制上學(xué)、放學(xué)時間學(xué)校門口的車流量，將道路讓行給學(xué)生和家長，有效保證安全。

缺點是：東妙峰庵巷內(nèi)有諸如八中、小天使幼兒園、挹江門衛(wèi)生院、財經(jīng)大學(xué)宿舍等多個單位和小區(qū)，如果禁行，該時間段要進出這些地方的車輛都將無法通行，會造成居民生活不便。

方案二開辟學(xué)生專用通道

可以在現(xiàn)有路面一側(cè)黃線區(qū)域基礎(chǔ)上開辟出一條學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的專用通道，供路隊通過。學(xué)生專用通道附近豎立警示牌，提醒過路行人和車輛注意。

這個方案的優(yōu)點是：專用通道可以有效地將人車分流、學(xué)生與家長分流，

保障學(xué)生通行的暢通和安全。

缺點是：東妙峰庵巷本身是個狹窄的巷道，兩輛車并行都十分困難，如果再開辟出一條足夠?qū)挼膶W(xué)生通道，必定會對車輛通行造成影響。

方案三將東妙峰庵巷設(shè)置為單行線

由交通管理部門規(guī)定，學(xué)校門口的巷子車輛只能由東向西或由西向東單向行駛。

這個方案的優(yōu)點是：機動車單向行駛能避免上放學(xué)高峰期會車給學(xué)生通行造成的阻礙，也能在一定程度上減少巷內(nèi)通行的機動車數(shù)量。

缺點是：東妙峰庵巷的單行限制勢必會造成其他臨近幾條小巷的通行壓力，并且機動車的單向行駛也不能從根本上解決學(xué)校上學(xué)、放學(xué)交通安全問題。

方案四學(xué)校分年段采取錯時放學(xué)制度

這個方案的優(yōu)點是：分不同時間放學(xué)，可以避免學(xué)生和家長人流高峰的出現(xiàn)，有效緩解學(xué)校門口道路擁堵的問題。

缺點是：不同年段在不同時間放學(xué)，對學(xué)校來說，安排課務(wù)有一定難度，并且這樣會使得學(xué)校放學(xué)時間段拉長，不太便于管理。另外，錯時放學(xué)只能在一定程度上解決放學(xué)期間校門口的交通安全問題，但同學(xué)們上學(xué)的安全卻無法顧及。

四、我們的行動

各位聽證員、老師、同學(xué)們，大家好，我叫**，我叫**，我叫**??，下面請聽我們組的匯報。設(shè)計出班級方案之后，我們希望獲得相關(guān)政府部門的認可，也希望尋求更多的人對我們這次活動的支持，因此立即行動起來，我們的行動主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一是在學(xué)校內(nèi)部加強宣傳與發(fā)動，號召全體師生齊心協(xié)力，為解決擁堵問題而努力。為此，我們執(zhí)筆起草了面向同學(xué)的倡議書，面向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)和老師的建議書。他們的建議書和倡議書分別由我們組的同學(xué)發(fā)放到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師和同學(xué)們手中。我們在倡議書中號召全體同學(xué)學(xué)習(xí)交通安全知識，遵守交通規(guī)則；放學(xué)時排好路隊到指定地點解散，并說服家人在指定地點等候；尤其告誡同學(xué)

們不要在學(xué)校門口的小攤上逗留。

我們還在建議書中誠懇地向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)和老師提出了幾點建議：

1、建議各個班級堅持組織好放學(xué)路隊，加強路隊紀律教育 ，監(jiān)督同學(xué)們一律到指定路隊點才能解散，不得中途離隊。

2、建議學(xué)校校長室和各年級組對放學(xué)路隊加強監(jiān)管與檢查。

3、建議學(xué)校紅領(lǐng)巾崗哨同時擔(dān)負起對于放學(xué)路隊檢查與評比的責(zé)任。

4、建議在不影響學(xué)校課務(wù)安排的基礎(chǔ)上，能一定程度地采取錯時放學(xué)的方法。

我們以板報和演講的形式在校園里廣泛宣傳，使同學(xué)們充分認識到擁堵現(xiàn)象所帶來的不良影響與嚴重危害，從而自覺自愿地做一個守秩序，重安全，講公德的好學(xué)生與好公民。讓大家都積極參與到我們班的行動中來，為維護學(xué)校門口交通安全出一份力。

我們行動的第二個方面主要體現(xiàn)在：向家長發(fā)起倡議，號召家長和學(xué)校密切配合，一致行動，為創(chuàng)造安全有序的校門口交通環(huán)境而努力。為此我們執(zhí)筆撰寫了《給全體家長的一封信》，并由我們組的同學(xué)在上學(xué)、放學(xué)時散發(fā)到家長手中。在信中，我們懇切地表明，只有良好的上學(xué)、放學(xué)秩序才能有效地保障同學(xué)們的安全，家長們與其不放心地擁堵在學(xué)校門口，不如有序地在路隊點接送，這樣才是對自己孩子和其他孩子安全負責(zé)任的做法。

行動的第三個方面是向相關(guān)政府部門積極諫言。我們將制定的班級方案以電子信件的形式發(fā)送到南京交管局局長信箱，同時，我們還與負責(zé)管理學(xué)校門口交通安全的南京交警五大隊積極聯(lián)系，反映我們的想法，提出我們的疑問。

第四，我們還把行動落實在我們自己身上，主要體現(xiàn)在：從我做起，從現(xiàn)在做起，以我們良好的行為習(xí)慣和路隊紀律影響其它班級；以我們講安全、守秩序的自覺行為影響家長的行為。

我們的所有行動得到了大家的支持，這給了我們更大的信心，將行動繼續(xù)進行下去！我們組的匯報完畢，下面請聽證員提問。

第三篇：城區(qū)校門口擁堵多管齊下來治堵

城區(qū)?？谠鈸矶?多管齊下來治堵

上下學(xué)時段城區(qū)學(xué)校門前交通擁堵的問題在我市存在已久，之前我們改善學(xué)校門口交通擁堵現(xiàn)狀,大致上是批評現(xiàn)象、制止亂停亂放行為。盡管媒體多次報道，有關(guān)部門也狠抓了多次，但是擁堵問題卻一直未能根治。如今，越來越多的家長開私家車接送孩子上下學(xué)，有些家長還在路上隨意掉頭、任性停車，導(dǎo)致一些學(xué)校門前可供通行的路面變得越來越窄，不僅交通擁堵，甚至還可能引發(fā)交通事故。

分析校門口交通擁堵的原因：一與學(xué)校周邊的道路環(huán)境及停車場等公共設(shè)施不完善、不健全有關(guān)；二與部分家長的不文明行為脫不了關(guān)系。三學(xué)生們上下學(xué)時段和大多數(shù)事業(yè)單位的上下班時間重合，從而導(dǎo)致交通嚴重擁堵。

要從根本上解決問題，還應(yīng)該多管齊下，建立長效機制。比如，交警部門可以在上下學(xué)高峰期，在校門口周圍設(shè)立臨時停車點，人下車后車輛隨即向前開走，不準(zhǔn)掉頭；根據(jù)學(xué)校周邊地理環(huán)境，在學(xué)校附近劃定臨時停車場及電動車、自行車的臨時停靠區(qū)域，方便家長停車接送孩子；同時，交警部門和學(xué)校還可以共同提倡，在上下學(xué)時段家長盡量騎電動車、自行車接送孩子，少開私家車，這樣既有利于環(huán)保，又可以改善校門口擁堵現(xiàn)象。對于部分家長不文明行為，學(xué)校可以召開家長會或印發(fā)《校園交通守則》等告知廣大家長，讓家長主動配合工作，并在上下學(xué)時段派專職保安和值班人員在學(xué)校門口維持秩序，發(fā)現(xiàn)有學(xué)生家長違規(guī)接送孩子先記下名字進行提醒，再進行批評教育，以此規(guī)范家長的接送行為。

另外，我市自5月2日起，中小學(xué)正式開始實行新的作息表，推遲了早上上課時間，這在一定程度上緩解了早高峰交通擁堵的狀況。

校門口治堵需要多方配合，也需要大家共同去努力，希望好方法會帶來好的接送習(xí)慣與好的交通環(huán)境。