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第一篇:自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
1. 通過親身接觸自動(dòng)化設(shè)備和實(shí)驗(yàn)器材,并且通過老師及工廠人員的講解,對(duì)自動(dòng)化專業(yè)進(jìn)行初步的認(rèn)識(shí),在實(shí)踐中驗(yàn)證、鞏固和深化已學(xué)的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)。
2.加強(qiáng)對(duì)企業(yè)技術(shù)操作的理解,將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合,運(yùn)用已學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)課程理論知識(shí),對(duì)實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)技術(shù)操作進(jìn)行初步分析觀察和分析對(duì)比,找到其合理和不足之處,靈活運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí),在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)并提出問題,找到解決問題的思路和方法,提高分析問題和解決問題的能力。
3.見識(shí)電子控制類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)及維護(hù)等過程,理解自動(dòng)化專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)與專業(yè)前景。
4.通過一定的實(shí)踐認(rèn)知實(shí)習(xí),為以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)及論文撰寫做好鋪墊。
5. 讓我們了解到知識(shí)與現(xiàn)實(shí)之間的差距,提升自己實(shí)際的工作能力,領(lǐng)悟到現(xiàn)實(shí)工作中我們需要什么,我們應(yīng)該朝哪一方面發(fā)展,對(duì)我們以后的發(fā)展指明了道路,為今后真正走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及時(shí)間安排
1.實(shí)習(xí)地點(diǎn):
xx技術(shù)工程股份有限公司
2.時(shí)間安排:
8:30由武漢科技大學(xué)黃家湖校區(qū)出發(fā)
9:20到達(dá)xx技術(shù)工程股份有限公司,開始參觀
11:00返回學(xué)校
三、實(shí)習(xí)單位介紹
xx技術(shù)工程股份有限公司(簡稱xx,CCTEC),是由中國冶金科工集團(tuán)(MCC)發(fā)起設(shè)立的科技型股份制企業(yè)。xxxx年,xx集團(tuán)在美國《財(cái)富》雜志評(píng)選的世界企業(yè)500強(qiáng)中,排名第280位。xx總部設(shè)在武漢,是國內(nèi)最大的以連鑄、板帶冷軋與表面處理為特色的冶金專業(yè)化技術(shù)工程公司;xxxx年7月,xx集團(tuán)宣布,xx南方合并xx,自此,xx成為xx南方的全資子公司。
公司主營業(yè)務(wù)為:方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程,板帶冷軋與處理工程和工業(yè)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)。自動(dòng)化專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)心得。xx現(xiàn)依托集團(tuán)各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)在北京設(shè)立了分支機(jī)構(gòu),從事國內(nèi)外海水淡化項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營。連鑄核心業(yè)務(wù)有:EPC工程總承包,事業(yè)部具有專業(yè)化連鑄技術(shù)研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造能力的優(yōu)勢(shì),可以為客戶提供各類連鑄機(jī)(大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試一條龍工程總承包及單項(xiàng)服務(wù);技術(shù)服務(wù),事業(yè)部依靠專業(yè)化連鑄技術(shù)研發(fā)實(shí)力,為客戶提供連鑄生產(chǎn)工藝、品種開發(fā)、生產(chǎn)工藝訣竅、鑄坯質(zhì)量問題診斷等相關(guān)技術(shù)服務(wù);設(shè)備維護(hù)服務(wù)外包,事業(yè)部具有專業(yè)化連鑄設(shè)備制造、供應(yīng)鏈管理能力,能夠提供連鑄設(shè)備維護(hù)服務(wù)外包,為客戶帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。
公司人力資源實(shí)力:xxxx年初,公司已有職工854人,其中技術(shù)管理人員496人,擁有博士學(xué)位11人、碩士學(xué)位101人、高級(jí)工程師以上職稱83人。公司在北京設(shè)有自己獨(dú)立的研究院,擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),每年研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)額的5%,研發(fā)實(shí)力強(qiáng)大。xx擁有專業(yè)的設(shè)備制造基地――xx易新科技,設(shè)備制造能力強(qiáng)大。主要機(jī)械、電氣設(shè)備在公司內(nèi)部制造完成,產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期有保證。
事業(yè)部/子公司:連鑄事業(yè)部、海外事業(yè)部、北京科貿(mào)、斯瑞普科技、xx易新科技、xx重工。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1月5日我們到了xx易新科技股份有限公司,在實(shí)習(xí)開始,由公司員工李華剛師傅帶領(lǐng)全班同學(xué)對(duì)公司各個(gè)車間進(jìn)行專業(yè)性的參觀,在車間里李師傅對(duì)同學(xué)們參觀中的疑問進(jìn)行了專業(yè)、技術(shù)性的講解。在參觀過程中,李師傅針對(duì)我們專業(yè)對(duì)他們車間采用及開發(fā)的新技術(shù)、新設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,這對(duì)我專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)更深了一層。各個(gè)車間各司其職,但又緊密聯(lián)系,比如做一臺(tái)軋鋼機(jī),它需要各個(gè)車間的配合,從最初的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到最后的零件組裝要求毫無差錯(cuò),精密準(zhǔn)確。
對(duì)于李師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總、分控制機(jī)”“PID”等,同學(xué)們疑惑百出,紛紛提出自己的疑問。而李師傅耐心的為我們?cè)趯I(yè)技術(shù)與知識(shí)方面進(jìn)行了解惑,電子產(chǎn)品本來就更新速度快,在技術(shù)研發(fā)方面需要什么,大學(xué)生需要具備什么,專業(yè)的發(fā)展前景怎樣等問題他都做了非常詳細(xì)的介紹。因?yàn)樗鲈摴竟ぷ髁送﹂L一段時(shí)間,所以對(duì)大學(xué)生他很了解,對(duì)我們?cè)诖髮W(xué)中應(yīng)掌握的技能都做了一些要求,對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握以及在他們產(chǎn)品中占據(jù)的地位進(jìn)行了解惑,讓我受益匪淺。
五、實(shí)習(xí)心得與體會(huì)
通過此次實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了學(xué)習(xí)的意義。我看清了自己的人生方向,也讓我認(rèn)識(shí)到了從事電子工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度,要有一種平和的心態(tài),創(chuàng)新的精神,應(yīng)該擁有一顆隨時(shí)接受考驗(yàn)的心,迎接未知的世界。
實(shí)習(xí)期間,我謙虛謹(jǐn)慎,認(rèn)真聽取相關(guān)技術(shù)人員的指導(dǎo)講解,并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析,
也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì),能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決后的快感。對(duì)自己的專業(yè)也更喜愛,不再迷茫。
本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開眼界,也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!因?yàn)閷?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的半天時(shí)間里,讓我初步完成了從理性到感性的重新認(rèn)識(shí),也讓我初步認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì),對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
總之,作為一名大二的學(xué)生,這次專業(yè)的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),無疑會(huì)使我以新的視角來審視對(duì)待所學(xué)的自動(dòng)化專業(yè),并必將對(duì)我未來的發(fā)展與提升有所助益。我會(huì)把這此實(shí)習(xí)作為我人生的起點(diǎn),在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己,完善自己,讓自己做的更好。最后,我想用屈原的一句話作為結(jié)語來與大家一起共勉:路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。
第二篇:智能小車實(shí)習(xí)報(bào)告
智能循跡避障小車
設(shè)計(jì)報(bào)告
學(xué)院名稱:
機(jī)械工程學(xué)院
專業(yè)班級(jí):
光信息120
2學(xué)生姓名:石云杰、李志崗、李召旭 學(xué)生學(xué)號(hào): 3120303055、54、46
摘要
根據(jù)小車各部分功能,模塊化硬件電路,并調(diào)試電路。將調(diào)試成功的各個(gè)模塊逐個(gè)地“融合”成整體,再進(jìn)行軟件編程調(diào)試,直到完成小車,使小車智能地循跡、避障。利用紅外線傳感器檢測黑線與障礙物,當(dāng)左邊傳感器檢測到黑線時(shí),小車往左邊偏轉(zhuǎn),右邊的傳感器檢測到黑線時(shí),小車往右邊偏轉(zhuǎn)。當(dāng)前邊用于避障的傳感器檢測到障礙物時(shí),小車往左偏轉(zhuǎn)避開障礙物后,回到原軌道。以STC12C5A60S2單片機(jī)為控制芯片控制電動(dòng)小車的速度及轉(zhuǎn)向,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循跡避障的功能。其中小車驅(qū)動(dòng)由L298N驅(qū)動(dòng)電路完成,速度由單片機(jī)控制。
關(guān)鍵詞:AT89S52單片機(jī);
;紅外對(duì)管;智能小車
L298N
一、背景
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,關(guān)于汽車的研究也就越來越受人關(guān)注。全國電子大賽和省內(nèi)電子大賽幾乎每次都有智能小車這方面的題目,全國各高校也都很重視該題目的研究。
自第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人誕生以來,機(jī)器人的發(fā)展已經(jīng)遍及機(jī)械、電子、冶金、交通、宇航、國防等領(lǐng)域。近年來機(jī)器人的智能水平不斷提高,并且迅速地改變著人們的生活方式。人們?cè)诓粩嗵接?、改造、認(rèn)識(shí)自然的過程中,制造能替代人勞動(dòng)的機(jī)器一直是人類的夢(mèng)想。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器人的感覺傳感器種類越來越多,其中視覺傳感器成為自動(dòng)行走和駕駛的重要部件。視覺的典型應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)樽灾魇街悄軐?dǎo)航系統(tǒng),對(duì)于視覺的各種技術(shù)而言圖像處理技術(shù)已相當(dāng)發(fā)達(dá),而基于圖像的理解技術(shù)還很落后,機(jī)器視覺需要通過大量的運(yùn)算也只能識(shí)別一些結(jié)構(gòu)化環(huán)境簡單的目標(biāo)。視覺傳感器的核心器件是攝像管或CCD,目前的CCD已能做到自動(dòng)聚焦。但CCD傳感器的價(jià)格、體積和使用方式上并不占優(yōu)勢(shì),因此在不要求清晰圖像只需要粗略感覺的系統(tǒng)中考慮使用接近覺傳感器是一種實(shí)用有效的方法。
機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)引功能和避障功能就必須要感知導(dǎo)引線和障礙物,感知導(dǎo)引線相當(dāng)給機(jī)器人一個(gè)視覺功能。避障控制系統(tǒng)是基于自動(dòng)導(dǎo)引小車(AVG—auto-guide vehicle)系統(tǒng),基于它的智能小車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別路線,判斷并自動(dòng)避開障礙,選擇正確的行進(jìn)路線。使用傳感器感知路線和障礙并作出判斷和相應(yīng)的執(zhí)行動(dòng)作。
該智能小車可以作為機(jī)器人的典型代表。它可以分為三大組成部分:傳感器檢測部分、執(zhí)行部分、CPU。機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障功能,還可以擴(kuò)展循跡等功能,感知導(dǎo)引線和障礙物??梢詫?shí)現(xiàn)小車自動(dòng)識(shí)別路線,選擇正確的行進(jìn)路線,并檢測到障礙物自動(dòng)躲避?;谏鲜鲆?,傳感檢測部分考慮到小車一般不需要感知清晰的圖像,只要求粗略感知即可,所以可以舍棄昂貴的CCD傳感器而考慮使用價(jià)廉物美的紅外反射式傳感器來充當(dāng)。智能小車的執(zhí)行部分,是由直流電機(jī)來充當(dāng)?shù)模饕刂菩≤嚨男羞M(jìn)方向和速度。單片機(jī)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)一般有兩種方案:第一,勿需占用單片機(jī)資源,直接選擇有PWM功能的單片機(jī),這樣可以實(shí)現(xiàn)精確調(diào)速;第二,可以由軟件模擬PWM輸出調(diào)制,需要占用單片機(jī)資源,難以精確調(diào)速,但單片機(jī)型號(hào)的選擇余地較大??紤]到實(shí)際情況,本文選擇第二種方案。CPU使用STC12C5A60S2單片機(jī),配合軟件編程實(shí)現(xiàn)。
二、小車硬件模塊
2.1 STC12C5A60S2單片機(jī)
STC12C5A60S2/AD/PWM系列單片機(jī)是宏晶科技生產(chǎn)的單時(shí)鐘/機(jī)器周期(1T)的單片機(jī),是高速/低功耗/超強(qiáng)抗干擾的新一代8051單片機(jī),指令代碼完全兼容傳統(tǒng)8051,但速度快8-12倍。內(nèi)部集成MAX810專用復(fù)位電路,2路PWM,8路高速10位A/D轉(zhuǎn)換(250K/S),針對(duì)電機(jī)控制,強(qiáng)干擾場合。
STC12C5A60S2單片機(jī)的特點(diǎn)如下: 1.增強(qiáng)型8051 CPU,1T,單時(shí)鐘/機(jī)器周期,指令代碼完全兼容傳統(tǒng)8051; 2.工作電壓:STC12C5A60S2系列工作電壓:5.5V-3.3V(5V單片機(jī))STC12LE5A60S2系列工作電壓:3.6V-2.2V(3V單片機(jī)); 3.用戶應(yīng)用程序空間8K /16K / 20K / 32K / 40K / 48K / 52K / 60K / 62K字節(jié);
4.片上集成1280字節(jié)RAM; 5.通用I/O口(36/40/44個(gè)),復(fù)位后為:準(zhǔn)雙向口/弱上拉(普通8051傳統(tǒng)I/O口),可設(shè)置成四種模式:準(zhǔn)雙向口/弱上拉,推挽/強(qiáng)上拉,僅為輸入/高阻,開漏,每個(gè)I/O口驅(qū)動(dòng)能力均可達(dá)到20mA,但整個(gè)芯片最大不要超過55Ma;
6.ISP(在系統(tǒng)可編程)/IAP(在應(yīng)用可編程),無需專用編程器,無需專用仿真器可通過串口(P3.0/P3.1)直接下載用戶程序,數(shù)秒即可完成一片;
2.2模擬舵機(jī)
按照舵機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度分有180度舵機(jī)和360度舵機(jī)。
180度舵機(jī)只能在0度到180度之間運(yùn)動(dòng),超過這個(gè)范圍,舵機(jī)就會(huì)出現(xiàn)超量程的故障,輕則齒輪打壞,重則燒壞舵機(jī)電路或者舵機(jī)里面的電機(jī)。360度舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式和普通的電機(jī)類似,可以連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng),不過我們可以控制它轉(zhuǎn)動(dòng)的方向和速度。
一般來說,我們用的舵機(jī)有以下幾個(gè)部分組成:直流電動(dòng)機(jī)、減速器(減速齒輪組)、位置反饋電位計(jì)、控制電路板(比較器)。舵機(jī)的輸入線共有三根,紅色在中間,為電源正極線,黑色線是電源負(fù)極(地線)線,黃色或者白色線為信號(hào)線。其中電源線為舵機(jī)提供6V到7V左右電壓的電源。
在舵機(jī)上電后,舵機(jī)的控制電路會(huì)記錄由位置反饋電位計(jì)反饋的當(dāng)前位置,當(dāng)信號(hào)線接收到PWM信號(hào)時(shí)會(huì)比較當(dāng)前位置和此PWM信號(hào)控制所要轉(zhuǎn)到得位置,如果相同舵機(jī)不轉(zhuǎn),如果不同,控制芯片會(huì)比較出兩者的差值,這個(gè)差值決定轉(zhuǎn)動(dòng)的方向和角度。
2.3循跡模塊
輪式智能小車采用3個(gè)紅外線傳感器
紅外對(duì)管實(shí)物圖
紅外巡線模塊
紅外尋跡模塊是利用紅外線反射的原理,根據(jù)反射的強(qiáng)度來判定顏色。本尋跡模塊是用來識(shí)別黑白線,黑線輸出高電平,白線輸出低電平。由于使用的是紅外線,所以抗干擾能力很強(qiáng)。這樣做更加確保了機(jī)器人的穩(wěn)定性。
三、軟件模塊
3.1 軟件調(diào)試平臺(tái)
STC單片機(jī)是基于51控制核的高速單片機(jī)。對(duì)于程序的編譯和鏈接,我們可以使用KEIL C 幫助完成。
在對(duì)芯片進(jìn)行編程時(shí),我們使用STC公司提供的燒錄軟件STC_ISP_V3.5 3.1.1 Keil C 我們使用的單片機(jī)是STC12C5A60S2,是51的內(nèi)核。指令周期都優(yōu)大幅度的縮減,運(yùn)行速度自然提高。由于我們使用的是51內(nèi)核,所以我們可以使用支持C51的開發(fā)軟件幫助編輯程序和編譯鏈接程序。KEIL C就是這樣一款軟件。
Keil C51是美國Keil Software公司出品的51系列兼容單片機(jī)C語言軟件開發(fā)系統(tǒng),與匯編相比,C語言在功能上、結(jié)構(gòu)性、可讀性、可維護(hù)性上有明顯的優(yōu)勢(shì),因而易學(xué)易用。Keil提供了包括C編譯器、宏匯編、連接器、庫管理和一個(gè)功能強(qiáng)大的仿真調(diào)試器等在內(nèi)的完整開發(fā)方案,通過一個(gè)集成開發(fā)環(huán)境(μVision)將這些部分組合在一起。運(yùn)行Keil軟件需要WIN98、NT、WIN2000、WINXP等操作系統(tǒng)。如果你使用C語言編程,那么Keil幾乎就是你的不二之選,即使不使用C語言而僅用匯編語言編程,其方便易用的集成環(huán)境、強(qiáng)大的軟件仿真調(diào)試工具也會(huì)令你事半功倍。
KEIL C的軟件界面如下:
在項(xiàng)目中我們可以建立自己的工程,根據(jù)工程添加編輯程序文件。最終使用“完全編譯”功能完成編譯。在燒錄單片機(jī)之前還應(yīng)該生成對(duì)應(yīng)的“.HEX”INTEL 二進(jìn)制文件。有了這個(gè)文件,我們才能使用STC提供的軟件進(jìn)行燒寫單片機(jī)的操作。
3.1.2 STC_ISP_V3.5 STC _ISP_V3.5是由STC開發(fā)的程序燒寫測試綜合軟件。它可以通過普通的串口(COM)燒寫單片機(jī)的程序。軟件運(yùn)行穩(wěn)定。操作相對(duì)方便。軟件的操作界面如下:
下面給出操作的具體步驟: 1.選擇芯片類型;
2.選擇要燒寫的HEX文件;
3.設(shè)置串行端口和波特率,這里要注意端口號(hào),波特率的選擇比較任意一般為38400;
4.選擇外部晶振;與下載無關(guān);清FLASH區(qū);
5.點(diǎn)擊下載按鈕后,打開單片機(jī)供電電源。在上電后單片機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入編程狀態(tài)。通過提示可以判斷是否下載完成。
四、機(jī)械模塊
智能小車可以分為三部分——傳感器部分、控制器部分、執(zhí)行器部分。控制器部分:接收傳感器部分傳遞過來的信號(hào),并根據(jù)事前寫入的決策系統(tǒng)(軟件程序),來決定機(jī)器人對(duì)外部信號(hào)的反應(yīng),將控制信號(hào)發(fā)給執(zhí)行器部分。好比人的大腦。
執(zhí)行器部分:驅(qū)動(dòng)機(jī)器人做出各種行為,包括發(fā)出各種信號(hào)(點(diǎn)亮發(fā)光二極管、發(fā)出聲音)的部分,并且可以根據(jù)控制器部分的信號(hào)調(diào)整自己的狀態(tài)。對(duì)機(jī)器人小車來說,最基本的就是輪子。這部分就好比人的四肢一樣。傳感器部分:機(jī)器人用來讀取各種外部信號(hào)的傳感器,以及控制機(jī)器人行動(dòng)的各種開關(guān)。好比人的眼睛、耳朵等感覺器官。
驅(qū)動(dòng)部分:智能小車的直流電機(jī)功率較小,而小車上裝有電池、電機(jī)、電子器件等,使得電機(jī)負(fù)擔(dān)較重。為使小車能夠順利啟動(dòng),且運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),在直流電機(jī)和輪車軸之間加裝了三級(jí)減速齒輪。
電池的安裝:將電池盒盡量安置在車體的電機(jī)前或后位置,降低車體重心,提高穩(wěn)定性,同時(shí)可增加驅(qū)動(dòng)輪的抓地力,減小輪子空轉(zhuǎn)所引起的誤差。
五、小車特色
此智能小車是基本單片機(jī)為核心,設(shè)計(jì)小車的開發(fā)平臺(tái),作品的設(shè)計(jì)將前沿的電子器件、市場應(yīng)用熱點(diǎn)與基礎(chǔ)理論有效地結(jié)合起來,既能檢驗(yàn)理論學(xué)習(xí)效果、又能在動(dòng)手實(shí)踐中檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)元件的利用程度,設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性、技術(shù)復(fù)雜度及實(shí)用性,激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新靈感?;诖似脚_(tái)可以設(shè)計(jì)出各種各樣的生活實(shí)用裝置,如盲人導(dǎo)行車。
硬件方面:采用雙步進(jìn)控制電動(dòng)車,利于車轉(zhuǎn)向,利用光電傳感器與單片機(jī)之間的信號(hào)傳輸與轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的智能化。
軟件方面:傳感器在檢測到某物時(shí),輸出信號(hào)會(huì)發(fā)生變化,讓單片機(jī)只對(duì)此規(guī)律的信號(hào)作出反應(yīng),減少了數(shù)據(jù)處理量,縮短了系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間,并簡化了程序,提高了系統(tǒng)的控制精度。整個(gè)運(yùn)行過程中通過實(shí)時(shí)信息采集,利用端口查詢,實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的實(shí)時(shí)檢測和處理。
小組成員感想
光信1202李召旭3120303046 經(jīng)過兩周的實(shí)際操作和實(shí)習(xí),我們小組完成了光電智能小車的組裝和程序調(diào)制,實(shí)現(xiàn)了光電智能小車的尋跡功能和避障功能,完成了光電智能小車沿給定的軌道行走的任務(wù)。
這次課程設(shè)計(jì)讓我學(xué)習(xí)并鞏固了光電傳感器的知識(shí),光電傳感器主要利用光信號(hào)進(jìn)行感應(yīng)和進(jìn)行信號(hào)處理。光電傳感器具有反應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確度高和精確度高的特點(diǎn),光電傳感器廣泛應(yīng)用于當(dāng)今的科技領(lǐng)域,在探測、感應(yīng)和信號(hào)處理方面的應(yīng)用越來越多。
在光電智能小車的組裝和程序調(diào)制過程中,我們雖然遇到了一些問題,但經(jīng)過一次又一次的認(rèn)真思考,一遍又一遍的修改嘗試終于找出了原因,最終完成了光電智能小車的功能。
通過這次實(shí)習(xí),我明白了實(shí)踐的重要性。在實(shí)習(xí)過程中,必須將理論知識(shí)和實(shí)際情況結(jié)合起來。實(shí)踐才能出真知,通過我們自己親身實(shí)踐親自動(dòng)手,我們應(yīng)用掌握的光電傳感器知識(shí),使知識(shí)不再是空洞的。在課程設(shè)計(jì)過程中,我們不斷的發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,不斷改正,發(fā)現(xiàn)問題,不斷探索,并不斷領(lǐng)悟,在解決問題和克服錯(cuò)誤的過程中最終完成了設(shè)計(jì)任務(wù)。不僅這次實(shí)習(xí)是這樣,在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,我們也不能遇到問題就想到要退縮,一定要不厭其煩的發(fā)現(xiàn)問題所在,然后 一一進(jìn)行解決,只有這樣,才能做成想要做的事情,才能成功。解決問題的方式是多種多樣的,可以向有能力比自己精通的人請(qǐng)教,可以自己去查找資料,可以去網(wǎng)絡(luò)上搜索,而解決問題的過程正是一個(gè)學(xué)習(xí)和提升的過程,所以我們應(yīng)該不錯(cuò)過任何一個(gè)問題,也不應(yīng)該懼怕問題,而應(yīng)該迎難而上,盡力去解決問題,只有這樣,我們才能夠真的學(xué)習(xí)到知識(shí)并提升自身的各種能力。
課程設(shè)計(jì)是一門專業(yè)課,它不僅讓我學(xué)習(xí)到了許多專業(yè)知識(shí),也讓我學(xué)到了許多書本外的知識(shí)。設(shè)計(jì)過程讓我對(duì)抽象的理論有了具體 的認(rèn)識(shí)。通過這次課程設(shè)計(jì),我掌握了光電傳感器的識(shí)別和功能;了 解了電路的連線方法;掌握了小車的控制方法和技術(shù),通過查詢資料,我也掌握了程序的編寫和小車的調(diào)試。而調(diào)試及程序的修改過程是最艱難的,但是經(jīng)過我們小組成員的合作和配合,最后終于使小車完成了任務(wù)。
在實(shí)習(xí)過程中,我們培養(yǎng)了自身的獨(dú) 立思考、動(dòng)手操作的能力,在各種其它能力 上也都有了提高。最重要的是我們還學(xué)習(xí)到了許多學(xué)習(xí)的方法,這些方法在我們以后的學(xué)習(xí)生活中是重要的。
在實(shí)習(xí)的兩周時(shí)間里,雖說時(shí)間并不十分長,但是真的可以學(xué)到很多很多有用的東西,一方面我們鞏固了以前所學(xué)過的知識(shí),另一方面我們培養(yǎng)并提升了自己的合作和動(dòng)手能力。通過這次課程設(shè)計(jì)使我懂得實(shí)驗(yàn)過程中團(tuán)隊(duì)合作的重要性,我們?cè)诤献髌饋砀幽酰诔绦蚓帉懞托≤嚱M裝中,我們分工合作,互相幫助,使實(shí)習(xí)過程變得簡單起來,在成功后一起體會(huì)喜悅的心情。這就是團(tuán)結(jié)合作的力量,只 有互相之間默契融洽的配合才能換來最終的成功。
此次設(shè)計(jì)也讓我明白了思路即出路,有什么不懂不明白的地方要及時(shí)請(qǐng)教或上網(wǎng)查詢,只要認(rèn)真鉆研,動(dòng)腦思考,動(dòng)手實(shí)踐,就沒 有弄不懂的知識(shí),才能收獲到成功的喜悅。
總之,通過這次課程設(shè)計(jì),我收獲了許多,這些收獲對(duì)我以后的生活和學(xué)習(xí)都將產(chǎn)生十分重要作用。
光信息1202 石云杰 3120303054 機(jī)器人從誕生之初簡單的機(jī)械運(yùn)動(dòng),完成簡單的人類動(dòng)作,到如今機(jī)器人的智能化?,F(xiàn)代的機(jī)器人不再是當(dāng)初人類的工友了,而是漸漸成為人類的朋友與伙伴。人們培育機(jī)器人的目標(biāo)是將機(jī)器人“修煉”為人。我不知道,機(jī)器人技術(shù)員這樣做的目的是否有些滑稽。人類不夠用嗎?地球上60億的人類還不夠多嗎?再造一批人類,這又是怎樣的動(dòng)機(jī)?
當(dāng)然,技術(shù)員們雖然想將機(jī)器人盡早“修煉成人”,主要是指其中的智能化目標(biāo),擁有人類的大腦特性,這樣能自己判斷以實(shí)現(xiàn)幫助人類工作,但不需要人類的“費(fèi)心”指導(dǎo)。人類希望有“人”幫助自己勞動(dòng),但卻更希望這種幫助是免費(fèi)的,而且是一切免費(fèi)的。不僅不需要付工錢,連說話也沒必要。對(duì)比來講,奴隸時(shí)代雖然過去,但是人們?nèi)匀挥刑焐亩栊?,在這個(gè)奴隸早被廢除的時(shí)代,人類再次在日益發(fā)展的機(jī)器人身上看到了希望。不少的報(bào)道稱機(jī)器人是“人類保姆”,但是它既不拿工資,僅僅耗費(fèi)些電力(但是我想這也會(huì)在某天被天才的人類解決),想想這比奴隸還奴隸!
日本的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是先進(jìn)的,不僅有強(qiáng)大的技術(shù)基礎(chǔ),而且商業(yè)化的程度也很深。機(jī)器人已經(jīng)分離出很多的種類。有針對(duì)工業(yè)勞動(dòng)的,有針對(duì)家庭服務(wù)的,有支持廣播電視播音主持的。最近炒得比較火的,日本甚至造出服務(wù)宅男的機(jī)器人!機(jī)器人分出很多的種類,奴隸也分各種檔次。在大多數(shù)國家依法治國的年代,多數(shù)人還是不敢逾越法律的紅線,于是人類對(duì)著一堆“破鐵”動(dòng)起腦筋。它就是一個(gè)機(jī)器而已,不屬于人權(quán)范圍!人類的奴隸時(shí)代早已經(jīng)過去,機(jī)器人的奴隸時(shí)代正悄然來臨!總有一些“智慧”的人類,千方百計(jì)地為自己本屬可恥的行為找一個(gè)恰當(dāng)而似乎正當(dāng)?shù)耐緩交蚪杩冢?/p>
我們是否該為機(jī)器人的發(fā)展制定一些底線與原則?我們不能讓智能化的機(jī)器人的存在為觸犯法律紅線的行為出現(xiàn)與存在。法律的目的是遏制逾越道德與正義的行為,但這不僅僅是人與人之間,即使是在人與機(jī)器人之間,但它畢竟是發(fā)生了,但我們卻沒有對(duì)之同樣的處理與遏制,這難道不是某種程度上對(duì)法律的無視嗎?
假如若干年后的某天,家家戶戶、社會(huì)的任何角落都是機(jī)器人在忙碌,玩命的工作(24小時(shí)從不間斷)。多數(shù)人可以享受沒有假期的假日(假日中不插播工作),曬沙灘或享受旅行。按照如今的一些跡象,可以推算一下,未來應(yīng)該是人手一位機(jī)器人,機(jī)器人女友與男友。到時(shí)的屌絲應(yīng)該非常多(不管是難還是女),因?yàn)闄C(jī)器人的定制,容顏可以依照女神或男神的標(biāo)準(zhǔn)制造,而且可以永久不蒼老,終身享用!再者,不光具有男神或女神的外貌氣質(zhì),而且具有本屬于機(jī)器人的無償服務(wù)性,人們又有什么理由不接受呢?而且機(jī)器人如果加上商業(yè)利益化驅(qū)使,這樣的現(xiàn)象總會(huì)在某一天出現(xiàn)。人人努力購買一位機(jī)器人,總有一天會(huì)像現(xiàn)今人人努力購房買房一樣!但是一些現(xiàn)象仍會(huì)同時(shí)出現(xiàn),機(jī)器人不工作,主人打幾下就好了。一些遺棄的機(jī)器人淪落街頭,總有一些閑散人員欺負(fù)。或是,別家的機(jī)器人與鄰居家的主人形成矛盾,于是鄰居家的主人叫來自家的機(jī)器人幫助吵架甚或動(dòng)手。人類制造機(jī)器人的趨勢(shì)本就是使之愈加人類化,能保證機(jī)器人不會(huì)在那一天對(duì)這些行為判斷為“危險(xiǎn)”動(dòng)作?
弗蘭克的機(jī)器人都學(xué)會(huì)了說謊,《云圖》中的機(jī)器人某天都受到自我尋求解放的鼓勵(lì),機(jī)器人的奴隸時(shí)代,總有一天奴隸也會(huì)選擇成為主人!
以上當(dāng)然是某種假想,機(jī)器人的智能化是必定的趨勢(shì)。但是,我們或許更應(yīng)該清楚,我們使機(jī)器人智能化的目的在于使機(jī)器人幫助人類完成人類無法做到的事情與任務(wù),而不是作為實(shí)現(xiàn)某些人內(nèi)心可恥行為的途徑!
光信息1202 李志崗 3120303055
附錄:智能循跡小車程序
/*********** ***************************************************
名稱:小車實(shí)驗(yàn) 說明:
1、小車前后左右停止控制+循跡避障控制
2、請(qǐng)注意舵機(jī)接線與程序中的一致 注:此版本程序?qū)?yīng)反向舵機(jī)
***************************************************************/ #include #include
#define uchar unsigned char /* 預(yù)定義*/ #define uint unsigned int #define l_stop 125 #define r_stop 125
uchar i;uchar l_speed;uchar r_speed;/*字符定義,uchar即
unsigned char,l_speed、r_speed左右電機(jī)速度*/ uint a,b;//a-left;b-right /*unit即 unsigned int*/
sbit LeftCon=P2^0;/*管腳定義,LeftCon左電機(jī)*/ sbit RightCon=P2^1;/*右電機(jī)*/ sbit L=P0^0;/*左傳感器及信號(hào)*/ sbit R=P0^1;/*右傳感器,對(duì)地面有反饋,而對(duì)地面的黑色沒有反應(yīng),即不反饋。*/ sbit M=P0^2;/*前端傳感器*/
void instate()//初始化 { i=0;a=1750;b=1750;TMOD=0x21;TH1=0xe6;//波特率1200 TL1=0xe6;//波特率1200 PCON=0x00;//SMOD=0 SCON=0x40;//串口工作方式1 REN=1;TH0=-((1500+l_stop*2)/256);TL0=-((1500+r_stop*2)%256);TR0=1;TR1=1;EA=1;ET0=1;ES=1;} void servo()interrupt 1 using 1 { switch(i){
case 0:
{
TH0=-(a/256);//a=l_stop*2+1500
TL0=-(a%256);
RightCon=1;
i++;
break;
}
case 1:
{
TH0=-((2500-a)/256);
TL0=-((2500-a)%256);
RightCon=0;
i++;
break;
}
case 2:
{
TH0=-(b/256);
TL0=-(b%256);
LeftCon=1;
i++;
break;
}
case 3:
{
TH0=-((17500-b)/256);
TL0=-((17500-b)%256);
LeftCon=0;
i=0;
break;
}
} } //_____________________________________________________________________________________________________________ //動(dòng)作函數(shù)庫
void action(uchar num){ switch(num){
case 242://stop
{
a=l_stop*2+1500;
b=r_stop*2+1500;
}
break;
case 243: //forward
{
a=(l_stop+50)*2+1500;
b=(r_stop-50)*2+1500;
}
break;
case 244: //backward
{
a=(l_stop-50)*2+1500;
b=(r_stop+50)*2+1500;
}
break;
case 245: //turn left
{
a=(l_stop+50)*2+1500;
b=(r_stop+50)*2+1500;
}
break;
case 246://turn right
{
a=(l_stop-50)*2+1500;
b=(r_stop-50)*2+1500;
}
break;
default://stop
a=l_stop*2+1500;
b=r_stop*2+1500;
break;} }
//循跡// void xunji(){ if(L==0&&R ==0){ action(243);DelayMs(5000);} /*0及沒有障礙物反饋(在黑色帶的上方),左右都沒有障礙物時(shí)前進(jìn)*/ else if(L==1&&R ==0){ action(246);DelayMs(5000);} /*右有障礙物,左沒障礙,右轉(zhuǎn)*/ else if(L==0&&R ==1)
{ action(245);DelayMs(5000);} /*左有障礙物,右沒障礙,左轉(zhuǎn)*/ else action(243);
}
//*************************************************************************************************************** void main(void){
SP=0x70;//堆棧指針初始化(這里的做法和匯編是一樣的)
//這里需要特別注意!在沒有調(diào)用任何函數(shù)前,就必須初始化堆棧指針。
//如果調(diào)用函數(shù)后做初始化工作,就會(huì)發(fā)生指針指向出錯(cuò)的問題。instate();//初始化單片機(jī)(Initialization MCU)
while(1){
xunji();/*先循跡再避障*/
if(M==0)
action(243);
} }
第三篇:自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的及意義
轉(zhuǎn)眼間就要畢業(yè)了,對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)也暫時(shí)告一段落,現(xiàn)在是將理論和實(shí)踐相結(jié)合的時(shí)候,積極地參加實(shí)習(xí),可以有效的檢驗(yàn)自己大學(xué)四年來對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)掌握情況。
實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié);是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì),對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。在實(shí)習(xí)過程中,我們會(huì)學(xué)到許多課本上沒有的知識(shí)。通過進(jìn)入公司實(shí)習(xí),了解和掌握所學(xué)專業(yè)知識(shí)在實(shí)際中的應(yīng)用情況,鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí),并為后續(xù)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),畢業(yè)設(shè)計(jì)等打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
1、在專業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上,努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切
結(jié)合,并能靈活應(yīng)用,使自己的專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
2、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn),在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ),提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
實(shí)習(xí)時(shí)間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
實(shí)習(xí)地點(diǎn)為xx鄭州工廠總裝車間。
五、實(shí)習(xí)企業(yè)概況
實(shí)習(xí)公司名稱
公司地址
xx,是中國東風(fēng)汽車公司與日本日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè),創(chuàng)立于20xx年6月9日,注冊(cè)資本167億元人民幣,是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項(xiàng)目,總部位于廣州花都。xx乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ),是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
目前,xx擁有員工7000余人,從事乘用車的研發(fā)、采購、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù)。xx乘用車公司生產(chǎn)基地由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起,xx乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、mpv、suv等領(lǐng)域。
xx成立于20xx年伊始,一直為實(shí)現(xiàn)“進(jìn)入中國汽車行業(yè)的第一集團(tuán)”目標(biāo)而不懈努力,以堅(jiān)定、自信的步伐,以令行業(yè)矚目的速度,以驕人的成績,走過一個(gè)汽車企業(yè)從開始到成長到迅速強(qiáng)大的歷程,增長速度是中國汽車行業(yè)平均增速的三倍,年復(fù)合增長率是60%。同時(shí),為打造充滿人文關(guān)懷的公司,xx為員工提供廣闊的平臺(tái)幫助員工成長、建立多渠道的發(fā)展通道,幫助員工規(guī)劃職業(yè)生涯,通過階梯培訓(xùn)幫助員工提升自身的技術(shù)及管理水平;秉持以“消費(fèi)者”為導(dǎo)向的福利管理理念,制訂高效的福利策略和完善的福利管理機(jī)制,體現(xiàn)人文關(guān)懷,吸引和保留人才;建立有市場競爭力的薪酬回報(bào)體系,激勵(lì)員工挑戰(zhàn)高目標(biāo)的機(jī)制和有效的績效管理體系,建造適宜的生活工作環(huán)境。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(―)實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
按照實(shí)習(xí)所在公司的安排,我的主要任務(wù)是協(xié)助電氣工程師,和同事一起完成xx總裝車間部品指示系統(tǒng)的安裝,調(diào)試。部品指示系統(tǒng)由ipms服務(wù)器,ipms客戶端,ipms設(shè)定端,現(xiàn)場sc(stationcontroller)組成,上位機(jī)軟件ipms是生產(chǎn)線工位管理系統(tǒng)。我的具體任務(wù)是和同事一起完場上位機(jī)軟件的安裝,調(diào)試,指示數(shù)據(jù)制作,輸入,驗(yàn)證等工作,以及配合下位工作人員對(duì)現(xiàn)場sc進(jìn)行安裝,調(diào)試等。
開始工作之前,老板給我拿過來許多關(guān)于ipms上位機(jī)軟件的應(yīng)用手冊(cè),我一看頭都懵了,因?yàn)檐浖侨毡救碎_發(fā),資料也是日本人編寫的,被翻譯成中文,可能是兩國語言邏輯不一樣吧,看起來很是別扭,因?yàn)闆]有軟件,無法按著資料邊看理論邊實(shí)踐,我就努力學(xué)習(xí)里面的專業(yè)名稱,幾天過去了,雖然看的不是太懂,但總算總體上有一個(gè)印象了。緊接著就是參加培訓(xùn),因?yàn)榍捌诘念A(yù)習(xí),在培訓(xùn)期間起了很大的作用。學(xué)習(xí)結(jié)束后,馬上就開始檢驗(yàn)軟件的掌握情況了,感覺有點(diǎn)突然,因?yàn)榻酉聛淼墓ぷ鲀?nèi)容就是我通過操作這個(gè)軟件,將生產(chǎn)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)線結(jié)合起來,稍有疏忽,將影響到現(xiàn)場的生產(chǎn)。
首先,根據(jù)車型的不同及每個(gè)汽車零配件的編號(hào),組態(tài)其相應(yīng)的生產(chǎn)指示條件。每個(gè)汽車零配件的編號(hào)都有18位代碼組成,因?yàn)槊總€(gè)車型需要的零件不一樣,所以針對(duì)生產(chǎn)線上的每種車型,必須通過工作站指示出需要的零配件。
接下來,建立工作站,現(xiàn)場工作站是在一個(gè)環(huán)形工業(yè)網(wǎng)絡(luò)上,每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)ip,并以此來標(biāo)示此站點(diǎn),在這一步里,我需要合理的給現(xiàn)場的所有站點(diǎn)分配ip地址,組態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型。
最后,數(shù)據(jù)驗(yàn)證。有生產(chǎn)科發(fā)過來的車型數(shù)據(jù)和我組態(tài)的零配件指示條件進(jìn)行匹配,條件符合者,將會(huì)在現(xiàn)場顯示出來,并由工人完成相應(yīng)的組裝工作。
(二)實(shí)習(xí)中資料收集和總結(jié)
在此次實(shí)習(xí)過程中,項(xiàng)目組采用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器,而我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的可編程邏輯控制器是西門子200,不過可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的,只不過是編程軟件和指令不一樣,當(dāng)然這對(duì)我來說仍然需要一個(gè)適應(yīng)的過程。
利用空閑時(shí)間我積極學(xué)習(xí)歐姆龍plc的相關(guān)知識(shí),學(xué)習(xí)了歐姆龍plc的編程手冊(cè)和硬件安裝手冊(cè)。在工作期間,公司安排我參加了一個(gè)培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容是上位機(jī)軟件ipms的操作,這個(gè)軟件是日本工程師開發(fā)的,培訓(xùn)時(shí)間為15天,剛接觸這個(gè)軟件的時(shí)候,簡直都快發(fā)瘋了,因?yàn)檐浖猩锨€(gè)界面,每個(gè)界面都有許多切換按鍵,而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖,因此我必須牢記操作步驟,一步做錯(cuò)就得重新來做,我們的學(xué)習(xí)分為理論和實(shí)踐,上午是理論教學(xué),講解軟件里的各個(gè)名詞的用意,及所代表的功能,下午由我們自己操作軟件,將上午所學(xué)理論應(yīng)用到實(shí)踐,鞏固所學(xué)知識(shí)。在實(shí)踐的時(shí)候我總是積極操作,不懂的地方就像我們的工程師進(jìn)行咨詢,第一次操作的時(shí)候難免忘記一些步驟,但操作的次數(shù)多了,也就理解,記住了。學(xué)習(xí)的上位機(jī)軟件ipms和在學(xué)校里學(xué)習(xí)的組態(tài)王軟件很是相似,它們都是人機(jī)界面設(shè)計(jì)軟件,記得在學(xué)校安排的一次課程設(shè)計(jì)中,我們的帶隊(duì)老師帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)了組態(tài)王這個(gè)軟件,當(dāng)時(shí)我在網(wǎng)上搜集了許多關(guān)于組態(tài)王的學(xué)習(xí)資料,自己動(dòng)手組態(tài)了交通
燈和智能搶答器的人機(jī)界面,期間多虧了老師的指導(dǎo)和幫助。有了在學(xué)校接觸組態(tài)王的基礎(chǔ),對(duì)掌握這次培訓(xùn)的內(nèi)容無疑打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
大致總結(jié):任何東西的學(xué)習(xí)都是需要一個(gè)過程的,一步登天在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)過程中是不可能的,自動(dòng)控制知識(shí)的學(xué)習(xí)是一個(gè)逐漸積累的過程,需要寬廣的知識(shí)面,通過這次實(shí)習(xí),我深刻體會(huì)到:學(xué)校給我們安排的每節(jié)課程都有著其不可替代的作用,每門課的知識(shí)我們都應(yīng)好好學(xué)習(xí),理論必須和實(shí)踐相結(jié)合,我們才會(huì)更加有動(dòng)力去學(xué)習(xí)理論,去應(yīng)用于實(shí)踐。
七、實(shí)習(xí)感想
和專業(yè)相關(guān)的實(shí)習(xí)是是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
沒有開始實(shí)習(xí)之前,我們只能通過學(xué)校的實(shí)驗(yàn)室或者是在課本上了解到相關(guān)的電氣自動(dòng)化控制知識(shí),了解到機(jī)電技術(shù)是指機(jī)和電的統(tǒng)一來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。脫離實(shí)際工作中的知識(shí)并不深刻,因?yàn)槔碚搼?yīng)當(dāng)要有實(shí)踐的運(yùn)用和驗(yàn)證才能促進(jìn)理論和實(shí)踐的雙方面的提高和發(fā)展,但是實(shí)習(xí)當(dāng)中可以讓我們既可以將在學(xué)校的學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中達(dá)到學(xué)以致用的效果,同時(shí)讓理論得到實(shí)踐的驗(yàn)證,也可以在實(shí)踐中加深了對(duì)理論的鞏固之時(shí)還讓自己在實(shí)踐當(dāng)中發(fā)現(xiàn)理論的不足之處并加以有方向地有針對(duì)性地學(xué)習(xí)和提高。時(shí)光總是匆匆而逝,很快幾個(gè)月就這樣過去了。大四了,我們就要在不久的六月真正以正式的畢業(yè)生的身份步入社會(huì),成為一名工作人員,因此我們也應(yīng)當(dāng)要在實(shí)習(xí)當(dāng)中不斷積累經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)的同時(shí),完全接納和容入工作生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,只有這樣才能適應(yīng)未來的工作和生活。
其實(shí)我們?cè)趯?shí)習(xí)當(dāng)中也可以說是工作了,因?yàn)槲覀兤綍r(shí)所做的也就是和正式員工一樣工作內(nèi)容,同時(shí)也深深明白到就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,畢竟這里是工廠,并沒有過多的時(shí)間像在學(xué)校里面有老師來細(xì)心、耐心地教導(dǎo)我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。
第四篇:自動(dòng)化實(shí)習(xí)報(bào)告
時(shí)間飛逝,歲月如梭,不知不覺在xxx電子科技有限公司已經(jīng)呆了快半年了,現(xiàn)在停下來往前想想時(shí)間過的真的是太匆匆了……
從開始應(yīng)聘這個(gè)公司,到今這個(gè)公司作個(gè)小職員,再到現(xiàn)在坐在了行政辦公室的位置,這短短幾個(gè)月的時(shí)間,我真的嘗到了什么是苦、什么是甜、什么叫做辛酸、什么叫做生活。曾經(jīng)我迷茫過,曾經(jīng)我逃避過,曾經(jīng)我失落過,曾經(jīng)我――但最終還是戰(zhàn)勝了自己,我將擺在我面前的困難克服了,所以我覺得我是有所收獲的!。
現(xiàn)在我將我在xx電子科技有限公司的實(shí)習(xí)情況描述一下:
一、機(jī)緣巧合
說到這一點(diǎn),我們首先要感謝我們的班主任xxxx劉老師,是她促使了我們第一批學(xué)生的就業(yè),要不是及時(shí)通知我們也許我們會(huì)和這次機(jī)緣擦肩而過。
好像是1月13號(hào)的下午,我們的得到金老師的通知,和xx電子有個(gè)小小的見面會(huì),但是我們?nèi)チ擞?0個(gè)人吧,xx公司的三位領(lǐng)導(dǎo)在兩點(diǎn)左右到了會(huì)場,給我們簡單的介紹了一下公司情況,并且回答了我們好多我們想問的問題,交上簡歷,三次面試后,我成功的走進(jìn)了這家和我專業(yè)相關(guān)的電子公司。
二、培訓(xùn)七天新鮮刺激
1月16號(hào),我們正式來公司報(bào)到,正式加入了xx電子科技有限公司,開始了我們的實(shí)習(xí)生涯。
開過簡短的會(huì)議后,我們開始分宿舍、弄床鋪、在“巴掌大”的公司瞎轉(zhuǎn)悠了一會(huì),熟悉一下工作和休息環(huán)境,雖然稱不上好,但還行,湊合著過吧,呵呵!
1月17號(hào)我們正式上班,第一天我們?cè)跁?huì)議室接受培訓(xùn),給我們講課的竟然是我們同學(xué)校、同專業(yè)的上界師哥,所以我們都挺隨和的,開個(gè)玩笑、聊聊專業(yè)、給我們介紹我們即將面臨的工作崗位什么的,還別說這些東西對(duì)我們還真的很管用,最起碼我們了解了公司各個(gè)崗位的情況,也給自己定下了目標(biāo),一天就這么過去了。
但讓我們很不高興的是,我們剛一來正好攤上公司忙得時(shí)候,所以我們剛來的第二天就要接受無償加班,哎,干吧!
1月17號(hào),我們學(xué)習(xí)了些電子元器件的識(shí)別及辨認(rèn)方法。
1月18號(hào),還是學(xué)習(xí)電子元器件的用途,且牽扯到了公司生產(chǎn)的電話。
1月19號(hào),上午玩了一會(huì),下午一人分給我們一部話機(jī),讓我們自己拆開看看內(nèi)部的結(jié)構(gòu)及牽扯到那些元器件,這個(gè)挺好玩,我喜歡鼓搗東西,見那都想用螺絲刀戳兩下,所以我拿過來還沒說什么呢,我就給拆開了,呵呵!
1月20號(hào),由一個(gè)專業(yè)人士給我們講解電話構(gòu)成,及內(nèi)部電話機(jī)的每一部分的構(gòu)成、實(shí)現(xiàn)什么功能等。
1月21號(hào),我們好像放了一天假,每天加班,可累壞了,好好休息一下吧!
三、上崗工作
1、波峰焊和補(bǔ)焊區(qū)
1月22號(hào),我們終于踏進(jìn)了車間,那一刻我真的好高興,因?yàn)槲医K于可以自己動(dòng)手創(chuàng)造價(jià)值了。
一開始把我分到補(bǔ)焊區(qū),還給我臨時(shí)配了一個(gè)師傅,名字挺響亮的:苗師傅。不過線長給我分配的工作是只是看他們?cè)趺垂ぷ?,然后有苗師傅講解。
作為一個(gè)即將畢業(yè)的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學(xué)起、做起。這一點(diǎn)。還是苗師傅有見地,終于機(jī)會(huì)到我面前了,苗師傅給了我一塊板子,讓我也參與她們的工作,讓我練習(xí)一下眼力,看有沒有沙眼,虛焊、漏焊等情況,一開始還真難看,在加上自己的焊接技術(shù)不行,每個(gè)板子苗師傅都得看好幾遍,線長看到后不讓我干了,但苗師傅說:“不動(dòng)手去做,永遠(yuǎn)學(xué)不會(huì)”,這句話我愛聽,看來苗師傅還很看重我呢。
一天之后線長把我安排到波峰焊,在那幫忙。
四天的時(shí)間,我就在波峰焊和補(bǔ)焊區(qū)來回跑動(dòng),但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那也是怕耽誤師傅們工作的進(jìn)程。
2、裝配線(生產(chǎn)線)
(1)拉排線:在補(bǔ)焊區(qū)學(xué)會(huì)了真正的焊接技術(shù)后,我又被領(lǐng)導(dǎo)分配到裝配線,具體的工作是拉排線,將電話機(jī)機(jī)芯和按鍵板相連,在這過程中,我的同事可幫我不少,一開始不會(huì)焊,一焊就出現(xiàn)連焊現(xiàn)象,真的有點(diǎn)著急了,幸虧有同事的細(xì)心教導(dǎo),和我自己的大批量的練習(xí),我才對(duì)焊接有了自己的認(rèn)識(shí),積累了不少經(jīng)驗(yàn)。在這短短的幾天里,我將盡拉了七千個(gè)電路板,動(dòng)手能力提高了,出錯(cuò)的幾率也幾乎接近了零。
(2)貼送話器:這個(gè)工作倒是簡單,只是將那個(gè)鐵送話器上的一層泡綿從一大盤紙張上弄下來之后,揭開一層紙,將泡綿對(duì)準(zhǔn)送話器那個(gè)圈口貼上就行了,不過一開始重視鐵的歪歪扭扭的。雖說簡單了點(diǎn),但每一項(xiàng)都有其自己特有的技巧性,掌握不好,不但會(huì)出現(xiàn)大量的錯(cuò)誤,還真的會(huì)影響你工作進(jìn)程。
(3)焊發(fā)光二級(jí)管lcd:為了加快后面工序的進(jìn)程,我就幫他們把單板上的發(fā)光二極管先焊上,不果這個(gè)差事不好干啊,你的先把lcd的來能夠個(gè)小抓掰彎,要不然不好往焊孔里面插,就因?yàn)檫@,我的手疼了好幾天,哎,還是拉排線好啊。
(4)電氣上螺絲:本來以為這個(gè)活好干呢,誰知道摸不著門還真的不好弄,上偏、上的過大、沒上到盡等等情況全部出來了,弄得和我一起上螺絲的那個(gè)同事挨了好幾次批評(píng)。但經(jīng)過熟練之后,問題少了,上得也順手了,由原來一分鐘上20多個(gè)到現(xiàn)在一分鐘能上40左右,不過說真的還沒上夠呢,就被領(lǐng)導(dǎo)派到檢測區(qū)學(xué)檢測去了,這也是領(lǐng)導(dǎo)的安排,讓我學(xué)得快些,在短時(shí)間內(nèi)把所有的工藝全部學(xué)到手,然后一分更重要的崗位在等著我去做。
3、品管檢測區(qū)
進(jìn)入品管檢測,首先感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的重視,讓我全面接受檢測的所有知識(shí),由專門為我配了臨時(shí)老師,費(fèi)老師由他全面教我成品話機(jī)檢測知識(shí)。
58#話機(jī)、反極29#話機(jī)、50-a、50-b話機(jī)、29#插卡話機(jī)、自動(dòng)計(jì)費(fèi)話機(jī)――每部話機(jī)的檢測方法,先看外包裝上的印刷有沒有問題,然后是話機(jī)外殼有沒有刮傷,話機(jī)外殼有沒有擦拭干凈,看搖頭是否靈活,按鍵有沒有鍵偏、鍵倒、鍵硬、鍵無用,看看各個(gè)螺絲是否上好,有沒有松動(dòng)等情況,再往后就是看看各個(gè)鍵的功能,親情號(hào)碼的設(shè)置,一鍵通是不是能撥出去,聽聽聲音有沒有雜音、看看送話器在送話的時(shí)候號(hào)牌上有沒有信號(hào)脈沖等,要是這些都沒有出現(xiàn)毛病,就可以過關(guān)了。
但由于我們?nèi)〉脮r(shí)候正在生產(chǎn)58#話機(jī),所以我們檢測的主要是針對(duì)58#的檢測,其他的只是先學(xué),等生產(chǎn)的時(shí)候我們?cè)谡嬲膭?dòng)手去檢測。
4、行政辦公室
說實(shí)話,我現(xiàn)在能站在這個(gè)職位上我真的沒有想到,以前也從來不知道“行政”這兩個(gè)字的真正含義,但現(xiàn)在我確實(shí)在這個(gè)崗位上存在著,而且能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖谶@個(gè)位置,我是該欣慰還是感嘆呢?
(1)機(jī)遇是時(shí)刻存在著的。在剛來還不到半個(gè)月,副總經(jīng)理就找我談話,他說他受先看中的是我是電子協(xié)會(huì)的副會(huì)長,在一開始應(yīng)聘就看出一定的組織領(lǐng)導(dǎo)能力,再就是看中了我的文學(xué)寫作,知道我有一定的文字功底,還知道我會(huì)用office軟件,所以就讓我擔(dān)任一項(xiàng)公司的重要崗位,行政辦公室來搞項(xiàng)目開發(fā)、申報(bào)、專利申請(qǐng)等工作,一開始我也真的好盲目,不知道專利到底是什么,我該怎樣去完成工作。
于是,我晚上就有了特殊的待遇,不用加班了,就自己一個(gè)人在二樓的辦公室開始了對(duì)專利的學(xué)習(xí)生涯,于是閑暇時(shí)間辦公室總是能看到我的身影。白天在車間和他們一塊學(xué)習(xí),晚上就自己在辦公室學(xué)習(xí),時(shí)間大概持續(xù)了一個(gè)月吧。
兩個(gè)月后,我真正意義上的脫離了車間,真正的第一個(gè)走出了車間,成為辦公室人員的實(shí)習(xí)生,開始接受工程師李金山李工的任務(wù)。
(2)寫作策劃書。等李工認(rèn)可我之后,就開始給了我一個(gè)寫作項(xiàng)目――-策劃書,內(nèi)容是積分卡邦定問題,等李工介紹完他的想法后,問我能不能就這起草一份策劃書,說實(shí)話,對(duì)策劃書的寫作我還真的不懂,一點(diǎn)都不明白這是個(gè)什么格式的東西,因?yàn)槔罟な莻€(gè)隊(duì)工作很嚴(yán)厲的人,好多人都害怕他,包括我,既然領(lǐng)導(dǎo)說話了,那就硬著頭皮接下來這活了。
但李工好像看出了我的難處,說不用急這些,先從網(wǎng)上查閱些資料,看看別人的寫法,有哪些步驟,在寫作中該注意什么,太好了,現(xiàn)在我決的領(lǐng)工不是那么害怕了,也許是我有時(shí)間寬限心中高興地吧。
一星期后,我把策劃書交上了,我又得到了一門知識(shí)――-策劃書的寫作。
(3)專利申請(qǐng)。由于上級(jí)分配給我們公司任務(wù)在今年要申報(bào)50個(gè)專利項(xiàng)目,時(shí)間緊迫,所以我們?cè)谌碌拙腿嬲归_了對(duì)專利申報(bào)的工作。
基站專利寫作――修改――寫作;醫(yī)療的寫作――修改――寫作;電話機(jī)專利的寫作――修改――寫作等等等等,時(shí)間那么緊迫,面對(duì)那么大的壓力我真的有了點(diǎn)其他想法,每天在辦公室一呆就是十多了小時(shí),有時(shí)他們休息我還得為未完成的修改文件繼續(xù)努力,有時(shí)候感覺真的有點(diǎn)累了,但想到了領(lǐng)導(dǎo)的重視,想到了我學(xué)到了很多以前從未接觸過的東西、想到了我一步一步走來的不容易,我的那些想法全被我自己消滅了。
針對(duì)專利,目前我們已經(jīng)擁有五個(gè)上報(bào)項(xiàng)目基本完成,這一點(diǎn)又使我很欣慰,擁有了一絲的成就感。
總之,在上述四條任務(wù)線上的實(shí)習(xí),我基本上完成了各項(xiàng)不管是領(lǐng)導(dǎo)還是線長交給我的任務(wù),我就是這樣在公司里一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了各項(xiàng)屬于自己的一些最基本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手能力,使自己在無形中又增長了些許價(jià)值,并且我擁有的最重要的一個(gè)東西就是我學(xué)會(huì)了怎樣調(diào)理自己,心態(tài)轉(zhuǎn)變是我得到的最大的成功。
四、實(shí)習(xí)中的心得體會(huì)
實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是我們公司員工的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì)不由自主地年輕起來,你的腳步會(huì)不由自主地跟輕快起來,而你的工作態(tài)度也會(huì)變得努力、認(rèn)真,起來。也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力。
在我從開始到現(xiàn)在的實(shí)習(xí)期間,我想談一下幾點(diǎn)心得體會(huì):
1、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是你提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí),也許你會(huì)感到枯燥無味,很無聊,但當(dāng)你真正工作以后,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)你學(xué)到的專業(yè)知識(shí)少之又少。也許那時(shí)你才能真正體會(huì)到“書到用時(shí)方恨少”這句話吧。
2、很好的溝通能力。說句實(shí)話,你就是什么都不會(huì),但就是能讓別人就某件事情轉(zhuǎn)換觀念,那說明你也很厲害。舉這個(gè)例子就是想說明溝通能力的重要性。現(xiàn)今的社會(huì)也是這樣啊,能說會(huì)道到哪都吃香,很多領(lǐng)導(dǎo)也喜歡這樣的人,“無理也得占三分”,一個(gè)人溝通能力的強(qiáng)弱,也在側(cè)面標(biāo)注著他的業(yè)績的強(qiáng)弱。
3、不但有良好的工作態(tài)度,而且要有很好的表現(xiàn)力。不要只是在那默默無聞的去做你的工作,不要讓領(lǐng)導(dǎo)去發(fā)現(xiàn)你,要自己爭取機(jī)會(huì),很多時(shí)候機(jī)會(huì)都是把握在自己的手中,現(xiàn)今的社會(huì)不需要你的沉默,要不然你會(huì)被你的公司淘汰,被這個(gè)社會(huì)淘汰。你還要學(xué)會(huì)適時(shí)地,恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)自己,讓領(lǐng)導(dǎo)知道你想做什么,讓他們知道你的存在是很必要的!
4、團(tuán)結(jié)協(xié)作,共同發(fā)展。團(tuán)結(jié)協(xié)作在我呆的這個(gè)部門來說我覺得很重要,真的是環(huán)環(huán)相扣。同事之間要合作,各部門之間更要合作,那樣才能事半功倍!你就拿我來說吧,專利的申請(qǐng)必須要用到我們研發(fā)中心部門的大力支持,如果沒有他們誰能開發(fā)出來的新項(xiàng)目,沒有新項(xiàng)目我們拿什么做專利、去上報(bào)呢?在者就是,如果沒有技術(shù)部門的支持,一些技術(shù)性的東西我們就寫不出來,原理圖更畫不出來。所以啊,任何一個(gè)公司都要團(tuán)結(jié)合作,共同發(fā)展。
五、感謝
短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅及領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和照顧。
首先我要感謝的,也是我最敬佩,也是讓我一直有點(diǎn)害怕的人就是研發(fā)部門工程師李金山老師,他在我邁出學(xué)校的第一步就教會(huì)了我很重要的一點(diǎn),那就是:先教會(huì)了怎樣做人,然后再去做事。我一直以來都把這句話放在我的心里,也許它會(huì)影響我的一生,讓我能在社會(huì)中立足。謝謝你李工,你是我進(jìn)入社會(huì)的第一位恩師,我不會(huì)忘記你多次的教導(dǎo)。
其次是直接很重視我的劉澤雙副總經(jīng)理。要不是你的特意安排,我想我也不會(huì)爬升的那么快;要不是你的特意安排,我也不會(huì)學(xué)東西學(xué)的那么透測。因?yàn)槟愕闹匾?,才有了我現(xiàn)在的小小成就;因?yàn)槟愕闹匾暎也艙碛辛俗约簤?mèng)想中的工作,你也是我初涉社會(huì)的一位大恩師。
還有就是苗師傅和費(fèi)老師兩位師傅。因?yàn)橛心銈兾覍W(xué)會(huì)了焊接技術(shù),;因?yàn)橛心銈兾覍W(xué)會(huì)了話機(jī)檢測及號(hào)牌的設(shè)置方法;是你們孜孜不倦的教導(dǎo),我才擁有了知識(shí);是你們不厭其煩的解說,我才明白了知識(shí)的運(yùn)用,你們的關(guān)心和教導(dǎo)我會(huì)時(shí)刻記在心里,真誠的說一聲:謝謝你們!
最后一位就是開發(fā)部門的硬件工程師范開磊范老師,我們是同事,又是好朋友,要不是他耐心的給我講電話機(jī)原理圖,到現(xiàn)在我可能還不明白電路圖中一塊一塊的作用,要不是你的支持,我的工作肯定不會(huì)那么順暢,做為好朋友的我,真的該好好謝謝你,謝謝你的支持與鼓勵(lì)!
現(xiàn)在我想說:認(rèn)識(shí)你們真的很好!謝謝你們!
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),也打開了視野,增長了見識(shí),為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它不僅使我在理論上對(duì)電子技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域有了全新的認(rèn)識(shí),而且在實(shí)習(xí)能力上也得到了提高,真正地做到了學(xué)以致用。剛接觸論文課題時(shí),我對(duì)自己能否完成它曾表示懷疑,也為自己長期存在的懼怕電類的心理所左右。可是,現(xiàn)實(shí)的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實(shí)習(xí)相結(jié)合的過程中,在指導(dǎo)老師們悉心指導(dǎo)下,我不但對(duì)plc有了系統(tǒng)的理解,從無數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),而且隨著時(shí)間的推移,自己的意志也得到了磨練,恐懼心理也逐漸地消失了。我時(shí)刻提醒自己,唯有不斷努力,才能與時(shí)俱進(jìn)??傊?,這次實(shí)習(xí)的意義,對(duì)我來說已不再是完成畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù),而是在開啟“生命之旅”大門的過程中邁出了第一步。我一定會(huì)好好地珍惜這個(gè)機(jī)會(huì),并為自己所喜愛的電子科技努力貢獻(xiàn)自己的聰明才智。
第五篇:智能小車設(shè)計(jì)報(bào)告
機(jī)器人控制技術(shù)
實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)報(bào)告書
題
目:基于STC89C52的智能小車的設(shè)計(jì) 姓
名:李如發(fā) 學(xué)
號(hào):073321032 專
業(yè):電氣工程及其自動(dòng)化 指導(dǎo)老師:李東京 設(shè)計(jì)時(shí)間:2010年 6 月
目
錄
1.引 言..............................................1 1.1.設(shè)計(jì)意義......................................1 1.2.系統(tǒng)功能要求..................................1 1.3.本組成員所做的工作............................1 2.方案設(shè)計(jì)...........................................1 3.硬件設(shè)計(jì)...........................................2 4.軟件設(shè)計(jì)...........................................7 5.系統(tǒng)調(diào)試...........................................7 6.設(shè)計(jì)總結(jié)...........................................8 7.附 錄A;源程序.....................................8 8.附 錄B;作品實(shí)物圖片...............................10 9.參考文獻(xiàn)..........................................11
16×16點(diǎn)陣LED室內(nèi)電子顯示屏的設(shè)計(jì)
單片機(jī)原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)
基于STC89C52的智能小車的設(shè)計(jì)
1.引 言
1.1.設(shè)計(jì)意義
本智能小車的設(shè)計(jì),首先針對(duì)大學(xué)所有學(xué)習(xí)的知識(shí)是一個(gè)很好的回顧和總結(jié)。此智能小車是基于單片機(jī)所設(shè)計(jì)的,具有自動(dòng)尋跡能力,在實(shí)際的很多方面有應(yīng)用。當(dāng)我們進(jìn)一步的改進(jìn)機(jī)器人系統(tǒng)時(shí),可實(shí)現(xiàn)更重要的功能,如可設(shè)計(jì)出自動(dòng)撲火機(jī)器人等。1.2.系統(tǒng)功能要求
此智能小車是基于STC89C52設(shè)計(jì)的具有自動(dòng)尋跡能力的小車。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)跟隨黑色引導(dǎo)線行走的能力,在行駛過程中,并能用測速傳感器和光電碼盤對(duì)小車速度實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測。小車在行駛過程中并能實(shí)現(xiàn)播放美妙的音樂。1.3.本組成員所做的工作
本組成員有李如發(fā),汪航,黃建安,韓文龍,羅瑩,明菲菲,鄒珊,江銳,邵進(jìn)。
李如發(fā):驅(qū)動(dòng) 073321032 汪航: 電源 073522036 黃建安:最小統(tǒng) 073521013 韓文龍:源程序 073522007 羅瑩: 傳感器 073522038 明飛菲:調(diào)試 073522012 鄒芬 : 數(shù)碼顯示 073521025 邵琎 : 焊接 073522017 江銳 : 蜂鳴器 073522032
2.方案設(shè)計(jì)
智能小車主要分為傳感器部分,最小系統(tǒng)部分,電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分,電源部分。根據(jù)功能要求,提出合理的設(shè)計(jì)方案,畫出方案方框圖,并對(duì)系統(tǒng)工作原理進(jìn)行闡述。
原理,本系統(tǒng)的重要部分是傳感器,它對(duì)整個(gè)小車的定位起到很重要的作用,由傳感器檢測黑線的位置,其中黑線對(duì)光能吸收,白線對(duì)光反射。利用此原
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單片機(jī)原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)
理將紅外線傳感器采集到的信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)并送入單片機(jī),單片機(jī)根據(jù)收到的信號(hào)實(shí)時(shí)的控制小車的方向??刂菩≤嚨姆较蛑饕沁\(yùn)用pwm原理來控制電機(jī)的平均電壓,從而來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)小車對(duì)黑線的實(shí)時(shí)跟蹤。
3.硬件設(shè)計(jì)
硬件設(shè)計(jì)各模塊電路圖及原理描述 傳感器模塊
方案1:用光敏電阻組成光敏探測器。光敏電阻的阻值可以跟隨周圍環(huán)境光線的變化而變化。當(dāng)光線照射到白線上面時(shí),光線發(fā)射強(qiáng)烈,光線照射到黑線上面時(shí),光線發(fā)射較弱。因此光敏電阻在白線和黑線上方時(shí),阻值會(huì)發(fā)生明顯的變化。將阻值的變化值經(jīng)過比較器就可以輸出高低電平。
但是這種方案受光照影響很大,不能夠穩(wěn)定的工作。因此我們考慮其他更加穩(wěn)定的方案。
方案2:用RPR220型光電對(duì)管。RPR220是一種一體化反射型光電探測器,其發(fā)射器是一個(gè)砷化鎵紅外發(fā)光二極管,而接收器是一個(gè)高靈敏度,硅平面光電三極管。
方案3:用紅外發(fā)射管和接收管自己制作光電對(duì)管尋跡傳感器。紅外發(fā)射管發(fā)出紅外線,當(dāng)發(fā)出的紅外線照射到白色的平面后反射,若紅外接收管能接收到反射回的光線則檢測出白線繼而輸出低電平,若接收不到發(fā)射管發(fā)出的光線則檢測出黑線繼而輸出高電平。我們選擇了此方案。
傳感器是整個(gè)系統(tǒng)的眼睛,這部分主要運(yùn)用紅外線傳感器采集信號(hào)送給單片機(jī)處理。由于黑色車道對(duì)紅外線傳感器發(fā)出的光有吸收能力,白色地方對(duì)發(fā)出的光反射,從而當(dāng)傳感器在不同的地方產(chǎn)生不同的信號(hào),傳送個(gè)單片機(jī)。單片機(jī)根據(jù)采集的信號(hào)做出實(shí)時(shí)的處理。
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單片機(jī)原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)
最小系統(tǒng)
最小系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的心臟,我們采用的是AT89C52芯片。
80C52單片機(jī)是把那些作為控制應(yīng)用所必需的基本內(nèi)容都集成在一個(gè)尺寸有限的集成電路芯片上[2]。如果按功能劃分,它由如下功能部件組成,即微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、程序存儲(chǔ)器、并行I/O口、串行口、定時(shí)器/計(jì)數(shù)器、中斷系統(tǒng)及特殊功能寄存器。它們都是通過片內(nèi)單一總線連接而成,其基本結(jié)構(gòu)依舊是CPU加上外圍芯片的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式。但對(duì)各種功能部件的控制是采用特殊功能寄存器的集中控制方式。
驅(qū)動(dòng)模塊
方案1:采用專用芯片L298N作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片。L298N是一個(gè)具有高電壓大電流的全橋驅(qū)動(dòng)芯片,它相應(yīng)頻率高,一片L298N可以分別控制兩個(gè)直流
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電機(jī),而且還帶有控制使能端。用該芯片作為電機(jī)驅(qū)動(dòng),操作方便,穩(wěn)定性好,性能優(yōu)良。
方案2:對(duì)于直流電機(jī)用分立元件構(gòu)成驅(qū)動(dòng)電路。由分立元件構(gòu)成電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路,結(jié)構(gòu)簡單,價(jià)格低廉,在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)用廣泛。但是這種電路工作性能不夠穩(wěn)定。
因此我們選用了方案1。
由于最小系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分的電壓幅值不一樣,而且電機(jī)是感性負(fù)載,在制動(dòng)時(shí)可能反饋電流,因此要在最小系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)模塊之間采用光電隔離,所以用到了光電隔離芯片,TPL521-4
由于光耦芯片的引腳不夠所以在之后采用了一片反相器74HCT14,反相器圖如下
L298是雙H橋高電壓大電流功率集成電路,直接采用TTL邏輯電平控制,可用來驅(qū)動(dòng)繼電器、線圈、直流電動(dòng)機(jī)、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)等電感性負(fù)載。它的驅(qū)動(dòng)電壓可達(dá)46V,直流電流總和可達(dá)4A。其內(nèi)部具有2個(gè)完全相同的PWM功率放大回路。由L298構(gòu)成的PWM功率放大器的工作形式為單極可逆模式。12個(gè)H橋的下側(cè)橋晶體管發(fā)射極連在一起,其輸出腳(1和15)用來連接電流檢測電阻。第9腳接邏輯控制部分的電源,常用+5V,第4腳為電機(jī)驅(qū)動(dòng)電源,本系統(tǒng)中為40V,第5,7,10,12腳輸入標(biāo)準(zhǔn)TTL邏輯電平,用來控制H橋的開和關(guān),16×16點(diǎn)陣LED室內(nèi)電子顯示屏的設(shè)計(jì)
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第6,II腳則為使能控制端。當(dāng)Vs=40V時(shí),最高輸出電壓可達(dá)35V,連續(xù)電流可達(dá)2A。
L298可驅(qū)動(dòng)2個(gè)電動(dòng)機(jī),OUT1,OUT2和OUT3,OUT4之間可分別接電動(dòng)機(jī),本實(shí)驗(yàn)裝置我們選用驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。5,7,10,12腳接輸入控制電平,控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。EnA,EnB接控制使能端,控制電機(jī)的停轉(zhuǎn)。電動(dòng) 機(jī)的轉(zhuǎn)速由單片機(jī)調(diào)節(jié)PWM信號(hào)的占空比來實(shí)現(xiàn)。
L298驅(qū)動(dòng)電路圖
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單片機(jī)原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)
PWM調(diào)速器的硬件組成
在整個(gè)PWM調(diào)速器中,CPU既是運(yùn)算處理中心,又是控制中心,是最關(guān)鍵的器件。本系統(tǒng)中選用與MCS-51系列完全兼容的AT89C52單片機(jī),它是一種低功耗、高性能、CMOS八位微處理器。片內(nèi)具有8K字節(jié)的在線可重復(fù)編程快擦快寫程序存儲(chǔ)器,128x8位內(nèi)部RAM,AT89C52可構(gòu)成真正的單片機(jī)最小應(yīng)用系統(tǒng),縮小系統(tǒng)體積,提高系統(tǒng)可靠性,降低系統(tǒng)成本。
電源模塊
電源中我們采用LM7805穩(wěn)壓芯片將12v直流電源穩(wěn)壓成5v直流源。方案1: 采用10節(jié)1.5V干電池供電,電壓達(dá)到15V,經(jīng)7812穩(wěn)壓后給支流電機(jī)供電,然后將12V電壓再次降壓、穩(wěn)壓后給單片機(jī)系統(tǒng)和其他芯片供電。但干電池電量有限,使用大量的干電池給系統(tǒng)調(diào)試帶來很大的不便,因此,我們放棄了這種方案。
方案2:采用3節(jié)4.2V可充電式鋰電池串聯(lián)共12.6V給直流電機(jī)供電,經(jīng)過7812的電壓變換后給支流電機(jī)供電,然后將12V電壓再次降壓、穩(wěn)壓后給單片機(jī)系統(tǒng)和其他芯片供電。鋰電池的電量比較足,并且可以充電,重復(fù)利用,因此,這種方案比較可行。但鋰電池的價(jià)格過于昂貴,使用鋰電池會(huì)大大超出我們的預(yù)算,因此,我們放棄了這種方案。
方案3:采用12V蓄電池為直流電機(jī)供電,將12V電壓降壓、穩(wěn)壓后給單片機(jī)系