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第一篇：公司績效考核細(xì)則

一、目的

為保證監(jiān)理企業(yè)的工作質(zhì)量，提高企業(yè)管理水平，應(yīng)建立合理的考核體系，為員工獎勵、晉升、待遇調(diào)整等提供客觀依據(jù)。

二、時間

1、平時考核:考核在每月底進(jìn)行，平時考核與員工每季度績效工資掛鉤。

2、中期考核：于每年6月底進(jìn)行，但經(jīng)公司總經(jīng)理決定可予以取消。

3、年終考核：于每年12月底進(jìn)行。

4、試用考核：任聘人員均應(yīng)試用3～6個月(中級以上職稱者3個月，中級和中級一下職務(wù)者六個月，表現(xiàn)突出者可提前轉(zhuǎn)正)。

三、職責(zé)權(quán)限

1、項目工程部負(fù)責(zé)項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的考核。

2、總工辦負(fù)責(zé)檢查工程部的考核工作。

3、總工辦隨時抽查項目整理機(jī)構(gòu)的考核情況，并把抽查結(jié)果反饋給工程部。

四、考核原則

1、監(jiān)理企業(yè)的考核工作實行百分制：考核得分為負(fù)值時，以零分計;考核得分=100-考核合計扣分。

2、監(jiān)理企業(yè)的考核層次為：監(jiān)理員，監(jiān)理工程師，總監(jiān)代表，項目總監(jiān)。

3、每月考核情況應(yīng)當(dāng)公開，如有爭議，被考核人可以向工程部或總工辦申訴。

五、考核范圍

1、監(jiān)理員考核范圍為：考勤，廉潔，辦公及工作紀(jì)律，現(xiàn)場日記旁站類資料，其他，特殊考核共六項。

2、專業(yè)監(jiān)理工程師的考核范圍為：廉潔，質(zhì)量控制，安全管理，進(jìn)度控制，

投資控制，函件，資料管理，設(shè)置變更，經(jīng)濟(jì)簽證，其他，總監(jiān)評價，連帶責(zé)任，檢查扣分，特殊考核共十三項。

2、項目總監(jiān)的考核范圍為：廉潔辦公及工作紀(jì)律，質(zhì)量控制，安全管理，進(jìn)度控制投資控制，函件資料管理，設(shè)計變更，經(jīng)濟(jì)簽證，其他，上級評價，連帶責(zé)任，檢查扣分，特殊考核共十一項。

3、根據(jù)不同時期的工作情況，考核內(nèi)容可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

4、調(diào)整的考核內(nèi)容，須事先經(jīng)總工辦審批。

六、特殊考核

1、監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員受到不廉潔投訴時，公司責(zé)成工程部迅速組織調(diào)查，投訴情況屬實的，總監(jiān)和其他人員有包庇行為。

2、發(fā)生質(zhì)量、安全事故，監(jiān)理人員未曾發(fā)出預(yù)控監(jiān)理函件。

3、執(zhí)法大檢查中由于監(jiān)理工作的原因，不能順利通過。

4、質(zhì)檢，安檢或政府其他部門的專項檢查中，監(jiān)理工作被批評。

5、監(jiān)理機(jī)構(gòu)的工作被政府有關(guān)部門通報批評，相關(guān)人員按罰則處理。

6、監(jiān)理人員的工作和行為受到業(yè)主投訴或要求撤換，按業(yè)主投訴類處理。

七、罰則

1、考勤

考勤上公司原則上每周休息一天，以周末為主且不得連續(xù)?？记诔５男菹ⅰ⒄埣偻獾木J(rèn)定為曠工。

曠工認(rèn)定原則

半個小時以內(nèi)的遲到早退，周累計4次的按曠工一天處理;半小時以上的遲到或早退按曠工半天處理，同一天既遲到又早退的按曠工一天處理;請假未獲批準(zhǔn)即擅自不上班的(包括續(xù)假未獲批準(zhǔn));以虛假理由請假并獲批準(zhǔn)而不上班的;由于考勤問題遭甲方投訴的;曠工時間的最小計算單位為0.5個工作日，不足0.5個工作日以0.5個工作日計。

對曠工的處理：

曠工期間勞動報酬不予發(fā)放，包括崗位工資、績效工資、補貼及其他福利待遇;每曠工1個工作日，扣除當(dāng)月三天工資，當(dāng)月累計曠工三天，取消當(dāng)月績效工資，年終績效工資視情節(jié)輕重予以扣減;連續(xù)曠工超過3個工作日，或一年內(nèi)累計曠工超過30個工作日，作嚴(yán)重違紀(jì)處理,公司將與之即時解除勞動合同，不給予任何經(jīng)濟(jì)補償;由于考勤問題遭甲方投訴的，扣半個月績效。

2、資料

在巡查組自查自糾中發(fā)現(xiàn)的資料不齊的問題，要求項目負(fù)責(zé)人按總監(jiān)辦要求按期整改，超期未整改的或縣質(zhì)檢站大檢查中發(fā)現(xiàn)資料不齊的。日記旁站資料不齊全的監(jiān)理員按天扣除績效;檢查中其他資料不齊全的扣除主管專監(jiān)本月績效;總監(jiān)巡視資料不齊全的扣除總監(jiān)按天績效。

3、行為

以認(rèn)定為不廉潔人員及其有包庇行為的人員，作嚴(yán)重違紀(jì)處理,公司將與之即時解除勞動合同，不給予任何經(jīng)濟(jì)補償;情節(jié)嚴(yán)重的送司法機(jī)關(guān)處理。

由于總監(jiān)、專監(jiān)不作為原因(應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)而未發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全隱患、應(yīng)當(dāng)可以處理而未處理的事情)導(dǎo)致的投訴扣除半月績效;導(dǎo)致質(zhì)量、安全隱患的扣除當(dāng)月績效;導(dǎo)致主管機(jī)關(guān)約談或通報批評的扣除年績效。

對檢查中發(fā)現(xiàn)有損公司形象和聲譽的個人行為在教育的基礎(chǔ)上按影響程度罰款，情節(jié)嚴(yán)重屢教不改的予以辭退。對監(jiān)理工作開展不利，受到建設(shè)單位等上級部門批評的監(jiān)理組按第3條款處罰。

對在檢查中多次提出并未及時整改的監(jiān)理辦將予以通報批評，同時，公司將對直接相關(guān)人員進(jìn)行處理。

由于項目組原因?qū)е潞贤s定監(jiān)理費未收回，項目負(fù)責(zé)人暫停其工資發(fā)放。 總公司一年度的檢查對分公司進(jìn)行通報的對分公司技術(shù)負(fù)責(zé)人給予500-1000的處罰。

八、獎勵措施

若項目監(jiān)理部能夠全勤上下班，無任何業(yè)主投訴、無任何安全質(zhì)量事故且無上級主管部門約談及通報批評的，將視情況給予該項目組組成人員總監(jiān)理費的1%~3%作為獎勵。

第二篇：維修人員考核細(xì)則

一針對每個職工的績效工資采取百分制考核標(biāo)準(zhǔn)：德、勤指標(biāo)占25%、服務(wù)數(shù)量指標(biāo)占30%、服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)占35%、群眾滿意度指標(biāo)占10%?？己酥忻靠垡环謩t扣其個人績效工資額除以100分的數(shù)字金額。按實際結(jié)余額的大小及個人得分情況發(fā)放獎勵性績效工資。

二院長獎勵性績效考核工資，如不參與考核則取第一名職工獎勵標(biāo)準(zhǔn)核算。

三德、勤考核標(biāo)準(zhǔn)和方法(25分)

1、

醫(yī)德醫(yī)風(fēng)、勞動紀(jì)律和行業(yè)作風(fēng)(10分)

⑴

堅持“以人為本、以病人為中心”的服務(wù)理念，如發(fā)現(xiàn)與病人及家屬爭吵一次扣1分。

⑵

收受病人紅包、索要禮品，發(fā)現(xiàn)一次扣1分。

⑶

科室及個人私自收費，私自出售藥品、器材，發(fā)現(xiàn)一次扣1分。凡在計生手術(shù)及有關(guān)計生的證明中弄虛作假，非法接生、引產(chǎn)、藥流及進(jìn)行非醫(yī)學(xué)需要作胎兒性別鑒定，扣除當(dāng)月全部工資.由實施者承擔(dān)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。

⑷

規(guī)范醫(yī)保、新農(nóng)合門診及住院操作，醫(yī)保和新農(nóng)合資金是群眾的救命錢，一定要按上級規(guī)定和方案運作，嚴(yán)明責(zé)任紀(jì)律，醫(yī)療組要把握住院指征，完善病歷書寫、用藥指征，自費藥品按規(guī)定處理。對在醫(yī)保和新農(nóng)合運作中違規(guī)操作的，發(fā)現(xiàn)一次扣2分。并由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

⑸

擅自增加收費項目，提高或降低收費標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)一次扣1分。

⑹

醫(yī)務(wù)人員相互拆臺，不團(tuán)結(jié)合作，發(fā)現(xiàn)一次扣1分，并實施誡勉談話。對職工內(nèi)部制造是非，打擊同道，抬高自已，吵架，搬弄是非，損壞單位信譽和他人名譽者，經(jīng)查屬實者扣4分，嚴(yán)重者上報縣局處理。

⑺

提高服務(wù)質(zhì)量，改善服務(wù)態(tài)度，凡對病人冷淡、置之不理，相互推諉或爭搶，工作拖拉、扯皮、不認(rèn)真負(fù)責(zé)，造成不良影響者，發(fā)現(xiàn)一次扣1分。

⑻

不能按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)或不服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，一次扣5分，并實施誡勉談話。

⑼

工作人員之間吵架、斗毆，講不利于團(tuán)結(jié)的話、做不利于團(tuán)結(jié)的事，發(fā)現(xiàn)一次扣1分。

⑽

科室物品擺放不整齊，衛(wèi)生狀況差，每檢查發(fā)現(xiàn)一次扣1分。

⑾

上班時不穿工作服、不掛胸牌、上班穿拖鞋、網(wǎng)上聊天(打牌、玩游戲)，非工作聯(lián)系串崗或聊天、帶小孩上班,上班時干私活等，一次扣1分,

上班期間喝酒一次扣5分。

不服從總值班調(diào)度，一次扣2分。不服從院長調(diào)度，拒不執(zhí)行安排事項，每次扣5分。各科室應(yīng)厲行節(jié)約，人走電停，違者補交超支電費并扣3分，如造成設(shè)備損壞，由個人負(fù)責(zé)賠償。

⑿

上班或值班時在院內(nèi)無正當(dāng)理由聚集、打牌，發(fā)現(xiàn)一次每人扣1分，并實施誡勉談話。

⒀

因事外出,既無委托代班又不交待去向,發(fā)現(xiàn)一次扣2分,如出現(xiàn)醫(yī)療糾紛或責(zé)任事故，后果自負(fù)。

⒁

工作中不嚴(yán)格按照技術(shù)操作常規(guī)、不積極參加集體主辦的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和勞動、遇急危重癥病例不積極配合搶救，發(fā)現(xiàn)一次扣5分。首診醫(yī)生遇疑難病癥不邀請會診，私自轉(zhuǎn)診或被邀請醫(yī)生拒絕協(xié)作者，發(fā)現(xiàn)一次扣2分，超服務(wù)能力接診，不及時轉(zhuǎn)診，發(fā)現(xiàn)一次扣5分。

⒂

各臨床醫(yī)務(wù)人員門診、出診、急診要做到隨叫隨到;藥房人員要耐心、細(xì)心，不在上班時間外出兌換小幣，不讓患者代為兌換小幣。如發(fā)現(xiàn)其中一項扣1分。

第三篇：設(shè)備故障管理辦法

附件一：

神華包神鐵路有限責(zé)任公司 行車設(shè)備故障管理辦法

為加強行車設(shè)備故障管理，依據(jù)鐵道部《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和《鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》，結(jié)合公司具體實際，制定本辦法。

一、職責(zé)分工

(一)設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)單位是行車設(shè)備故障處理和調(diào)查分析的主體，發(fā)生設(shè)備故障時，必須迅速組織搶修恢復(fù)，查明原因，確定責(zé)任，提出內(nèi)部考核處理意見，及時采取有效措施，避免同類故障重復(fù)發(fā)生。

(二)公司運輸生產(chǎn)部、工程技術(shù)部、科技信息部等業(yè)務(wù)部門是行車設(shè)備故障日常管理主體，按照分管專業(yè)，負(fù)責(zé)對設(shè)備故障處理、調(diào)查分析和設(shè)備故障情況下的行車應(yīng)急組織進(jìn)行核實審定和指導(dǎo)考核，必要時，應(yīng)牽頭組織調(diào)查處理。

(三)公司安全質(zhì)量部是行車設(shè)備故障管理的監(jiān)督檢查主體，應(yīng)準(zhǔn)確掌握設(shè)備故障信息及調(diào)查處理情況，督促各業(yè)務(wù)部門和設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)單位加強設(shè)備故障的原因分析、定性定責(zé)、責(zé)任追究和整改落實工作。

二、故障報告

(一)設(shè)備故障發(fā)生后，現(xiàn)場作業(yè)人員或其他發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)當(dāng)立即報告（或通過鄰近車站值班員轉(zhuǎn)報）列車調(diào)度員、設(shè)備管理單位值班人員或各段值班調(diào)度。配屬我公司的機(jī)車、客車在外局（外公司）由于自身原因發(fā)生設(shè)備故障時，列車長、機(jī)車乘務(wù)員、車輛乘

務(wù)員、添乘人員除報告鄰近車站值班員外，要利用一切通信手段，立即向公司列車調(diào)度員和本單位領(lǐng)導(dǎo)或值班調(diào)度報告。

(二)列車調(diào)度員接到設(shè)備故障報告后，應(yīng)迅速查清故障情況和影響范圍，及時通知公司主管業(yè)務(wù)部門、安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)人或具體專業(yè)人員，并立即填寫安全信息反饋表。(三)現(xiàn)場作業(yè)人員和設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)單位人員必須如實向列車調(diào)度員匯報情況，列車調(diào)度員必須如實填寫安全信息反饋表，不得遲報、謊報和瞞報。

(四)外局（外公司）、專用線、工程單位的機(jī)車或自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備（不含我公司租用的機(jī)車）在我公司管內(nèi)發(fā)生設(shè)備故障時，由列車調(diào)度員電話通知外局（外公司）列車調(diào)度員，必要時可將安全信息反饋表電傳至相關(guān)單位；設(shè)備故障升級為事故時，由公司安全質(zhì)量部及時通知相關(guān)單位共同調(diào)查分析、認(rèn)定責(zé)任。

三、應(yīng)急處置

(一)行車設(shè)備故障后，必須堅持“先通后查”的原則，全力開展搶修工作，爭取在最短的時間內(nèi)修復(fù)設(shè)備（搶通線路），盡快恢復(fù)通車和運輸秩序，將對行車的影響降到最低。

(二)設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)單位接到設(shè)備故障通知后，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)故障情況，立即召集搶修人員、物資，迅速出動，準(zhǔn)確處臵，快速開通（修復(fù)）。

(三)公司業(yè)務(wù)部門接到故障通知后，要密切跟蹤故障處理情況，及時提供技術(shù)支持。根據(jù)故障影響范

圍和復(fù)雜程度，必要時，應(yīng)趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)、協(xié)助故障處理和調(diào)查分析工作。

(四)發(fā)生行車設(shè)備故障后，調(diào)度指揮中心應(yīng)積極組織救援、調(diào)整運輸計劃、采取列車合并、保留、改變列車徑路或接車線路等組織措施，大力壓縮故障延時和耽擱列車時間，有效減輕設(shè)備故障對行車的影響。

四、設(shè)備故障分類

發(fā)生耽誤列車、危及行車安全或影響列車正常運行的下列情形之

一、但未構(gòu)成鐵路交通事故的，為行車設(shè)備故障。

(一)機(jī)車故障。(二)車輛故障。(三)動車組故障。

(四)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備故障。(五)線路、橋隧設(shè)備故障。(六)信號設(shè)備故障。(七)通信設(shè)備故障。(八)供電設(shè)備故障。(九)供水設(shè)備故障。(十)信息系統(tǒng)設(shè)備故障。(十一)列尾裝臵故障。(十二)監(jiān)測、監(jiān)控設(shè)備故障。(十三)線路安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施破損。(十四)水害、塌方、落石、倒樹。(十五)其他設(shè)備故障。

五、責(zé)任判定標(biāo)準(zhǔn)

(一)設(shè)備故障分為責(zé)任故障和非責(zé)任故障，設(shè)備故障應(yīng)件件定責(zé)。設(shè)備故障責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

(二)各單位制定或自行發(fā)布的文電，違反規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致設(shè)備故障，列發(fā)文電部門（單位）主要責(zé)任，同時追究會簽部門（單位）責(zé)任。

(三)設(shè)備質(zhì)量不良造成設(shè)備故障，屬設(shè)計、制造、采購、檢修、驗收等單位責(zé)任的，定相關(guān)單位責(zé)任。未按規(guī)定采用行政許可、強制認(rèn)證、定點廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，或采購不合格、不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品，造成設(shè)備故障時，定采購、采用單位責(zé)任。

(四)既有線施工中因建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工、設(shè)備管理等原因造成的設(shè)備故障，定相關(guān)單位責(zé)任。

(五)涉及兩個及以上單位，或在結(jié)合部發(fā)生的設(shè)備故障，不能判定主要原因時，定相關(guān)單位同等責(zé)任。

(六)設(shè)備故障發(fā)生單位隱瞞或查不清原因的，定該單位責(zé)任；協(xié)同隱瞞的單位追究同等責(zé)任。

(七)作業(yè)人員違章違紀(jì)或養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量不良等，造成監(jiān)測、檢測設(shè)備系統(tǒng)故障或漏檢、漏傳信息，定相關(guān)單位責(zé)任。

(八)租（借）用其他單位的設(shè)備發(fā)生故障，定租（借）用單位責(zé)任；有合同約定的，按合同辦理。

(九)因自然災(zāi)害等不可抗力導(dǎo)致的設(shè)備故障，列非責(zé)任；經(jīng)公安部門查明，確系破壞原因造成的設(shè)備故障，列非責(zé)任；應(yīng)采取防范措施而未采取，致使人為破壞造成的設(shè)備故障，定相關(guān)單位責(zé)任。

(十)對故障定責(zé)意見不一致時，由公司分管該專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)裁決或組織重新調(diào)查。

六、調(diào)查分析和責(zé)任認(rèn)定

設(shè)備故障的調(diào)查處理應(yīng)以事實為依據(jù)，以規(guī)章規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、維修標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，定性定責(zé)，追究責(zé)任，制定對策、落實整改。根據(jù)設(shè)備故障性質(zhì)、涉及單位和影響范圍，由下列單位負(fù)責(zé)調(diào)查處理。

(一)設(shè)備故障只涉及一個單位時，由該設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)單位段長（分管副段長）組織調(diào)查，并將調(diào)查處理報告于故障發(fā)生之時起24小時內(nèi)上報公司主管業(yè)務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門審定后，于故障發(fā)生之時起48小時內(nèi)，上報公司分管領(lǐng)導(dǎo)并抄送公司安全質(zhì)量部。

(二)設(shè)備故障涉及兩個極其以上單位或涉及工程等外部單位時，由公司主管業(yè)務(wù)部門牽頭組織調(diào)查，并將調(diào)查處理報告于故障發(fā)生之時起48小時內(nèi)上報公司分管領(lǐng)導(dǎo)并抄送公司安全質(zhì)量部。

(三)屬于人為破壞造成的設(shè)備故障，由公安分處負(fù)責(zé)查處。

(四)設(shè)備故障升級為鐵路交通事故時，由公司安全質(zhì)量部按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)調(diào)查處理。

(五)設(shè)備故障發(fā)生后，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)抓緊修復(fù)設(shè)備，查找故障原因，保存好原始記錄、數(shù)據(jù)；調(diào)查組到達(dá)現(xiàn)場后，現(xiàn)場人員應(yīng)主動匯報設(shè)備故障真實情況，如實提供相關(guān)技術(shù)資料、物證及記錄。

(六)調(diào)查組應(yīng)做好以下工作：

1.檢查，檢測故障設(shè)備，查閱有關(guān)作業(yè)記錄、臺帳資料、管理制度等，提取監(jiān)控、監(jiān)測記錄，查明原因。

2.組織召開分析會，確定責(zé)任，制訂防范措施，提出對責(zé)任單位的考核處理意見。

(七)調(diào)查處理報告應(yīng)包括下列內(nèi)容： 1.故障概況及影響范圍、時間。2.設(shè)備修復(fù)情況。3.原因分析。4.責(zé)任認(rèn)定。5.教訓(xùn)及措施。6.內(nèi)部考核處理意見。

(八)公司分管領(lǐng)導(dǎo)和安全質(zhì)量部對設(shè)備故障調(diào)查處理報告和整改落實工作進(jìn)行檢查審核，對故障原因調(diào)查不清、定責(zé)不準(zhǔn)確的，應(yīng)退回重新調(diào)查分析或予以糾正。

七、考核處罰

公司對列為責(zé)任設(shè)備故障（包括全部責(zé)任、主要責(zé)任和同等責(zé)任）、超出《各專業(yè)設(shè)備故障處理時限》和應(yīng)急作業(yè)組織不利的單位進(jìn)行考核。各業(yè)務(wù)部門和設(shè)備管理單位要建立設(shè)備故障管理考核實施細(xì)則，并納入公司“五型企業(yè)”和“五型班組”考核體系，嚴(yán)肅追究有關(guān)單位和作業(yè)人員、質(zhì)檢驗收人員、專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的直接責(zé)任和連帶責(zé)任。

(一)設(shè)備故障分類和責(zé)任判定標(biāo)準(zhǔn)為第四、五項。(二)設(shè)備故障處理時限見附件。

(三)在設(shè)備故障情況下，對調(diào)度指揮中心和車站 的有關(guān)要求。

1.故障發(fā)生后，車站應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，及時向列車調(diào)度員提出調(diào)整作業(yè)方式的意見，請求相應(yīng)的調(diào)度命令。

2.列車調(diào)度員應(yīng)迅速判明現(xiàn)場情況，準(zhǔn)確下達(dá)調(diào)度命令和口頭指示，密切關(guān)注現(xiàn)場執(zhí)行和故障處理情況。

3.為減少耽擱行車時間，車站應(yīng)按照《行規(guī)》第85條和《6502電氣集中和微機(jī)聯(lián)鎖操作手冊》規(guī)定，能在控制臺上檢查確認(rèn)和操縱鎖閉進(jìn)路的，必須利用設(shè)備準(zhǔn)備進(jìn)路、接發(fā)列車；必須人工手搖道岔準(zhǔn)備進(jìn)路時，自設(shè)備故障發(fā)生之時起30分鐘內(nèi)，車站作業(yè)人員和工具必須到位，做好人工準(zhǔn)備進(jìn)路、接發(fā)列車的一切準(zhǔn)備工作。

4.為節(jié)省故障延時，允許處理故障人員就近趕赴現(xiàn)場，利用電話（無線通信設(shè)備）通知車站到達(dá)現(xiàn)場時間和設(shè)備恢復(fù)（正常）時間，但必須及時在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)補記。

5.允許利用列車間隔時間處理設(shè)備故障，但必須按規(guī)定做好聯(lián)系和防護(hù)工作。

6.因搶修需要必須停用設(shè)備時，車站應(yīng)速與列車調(diào)度員聯(lián)系，按照調(diào)度指示，合理安排給點時間。

八、臺帳管理

(一)各業(yè)務(wù)部門和設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)單位要加強設(shè)備故障基礎(chǔ)資料的管理，對設(shè)備故障臺帳資料要認(rèn)真登記、裝訂成冊、長期保存。設(shè)備故障資料應(yīng)包括：行車設(shè)備故障登記簿、行車設(shè)備故障分析記錄簿、安

全信息反饋表、行車設(shè)備故障有關(guān)調(diào)查取證材料(含現(xiàn)場調(diào)查取證材料、圖片、錄像等)、行車設(shè)備故障調(diào)查處理報告。

(二)安全質(zhì)量部應(yīng)安全信息反饋表、行車設(shè)備故障調(diào)查處理報告歸檔保存并做好故障統(tǒng)計。

九、統(tǒng)計通報

每月、季、年末3日內(nèi)，各業(yè)務(wù)部門和設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)單位要整理分析、分類匯總本系統(tǒng)行車設(shè)備故障件數(shù)及影響或中斷行車時間，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定有效措施和整改工作計劃，報送公司分管領(lǐng)導(dǎo)，抄送安全質(zhì)量部。公司安全質(zhì)量部和有關(guān)單位每月對設(shè)備故障進(jìn)行一次通報，典型故障應(yīng)及時通報，加強案例學(xué)習(xí)教育，保證本專業(yè)全體人員準(zhǔn)確了解發(fā)生故障的經(jīng)過和原因，及時掌握相關(guān)防范措施，防止同類問題再次發(fā)生。

本辦法由公司安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)解釋，自2009年月日起實行。前發(fā)有關(guān)文電與本辦法內(nèi)容相抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。