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第一篇：國際貨物買賣合同

(一)國際貨物買賣合同中數(shù)量條款的基本內(nèi)容

買賣合同中的數(shù)量條款，主要包括成交商品的數(shù)量和計量單位，按重量成交的商品，還需訂明計算重量的方法。

(二)國際貨物買賣合同中訂立數(shù)量條款應注意的問題外語

1.正確掌握成交數(shù)量

在洽商交易時，應正確掌握進出口商品成交數(shù)量，防止盲目成交。

(1)對出口商品數(shù)量的掌握。為了正確掌握出口商品的成交量，一般應當考慮下列因素：國外市場的供求狀況、國內(nèi)貨源的供應情況;國際市場的價格動態(tài);國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力。

(2)對進口商品數(shù)量的掌握。為了合理地確定進口商品的成交數(shù)量，一般應考慮下列因素：國內(nèi)實際需要;企業(yè)支付能力;市場行情變化。

2.數(shù)量條款應當明確具體

為了便于履行合同和避免引起爭議，進出口合同中的數(shù)量條款應當明確具體，對按重量計算的商品，還應規(guī)定計算重量的具體方法，如“中國大米l 000公噸，麻袋裝，以毛作凈。”此外，進出口合同中的成交一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”(about，circa，approximate)等帶伸縮性的字眼來表示。

3.合理規(guī)定數(shù)量機動幅度

在糧食、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術和包裝等因素的影響，難以準確地按約定數(shù)量交貨。為了使交貨數(shù)量具有一定靈活性，可在合同中合理規(guī)定數(shù)量機動幅度。為了訂好數(shù)量機動幅度條款，即溢短裝條款(more or less clause)，需要注意下列幾點：

(1)數(shù)量機動幅度的大小要適當。數(shù)量機動幅度的大小，通常都以百分比表示，如3%或5%不等，究竟百分比多大合適，應視商品特性、行業(yè)或貿(mào)易習慣和運輸方式等因素而定。

(2)機動幅度選擇權的規(guī)定要合理。在合同規(guī)定有機動幅度的條件下，應明確機動幅度的選擇權。在實際業(yè)務中，通常由賣方?jīng)Q定，但在由買方安排運輸?shù)臈l件下，也可由買方或船方?jīng)Q定。

(3)溢短裝數(shù)量的計價方法要公平合理。溢短裝數(shù)量的計價方法，如無相反的規(guī)定，一般按合同價格計算。為了防止有權選擇多裝或少裝的一方當事人利用行情變化，有意多裝或少裝以獲取額外的好處，也可在合同中規(guī)定，多裝或少裝的部分，按裝船時或貨到時的市價計算。

第二篇：國際貨物買賣合同

買方：

地址：

郵政編碼：

電話：

法定代表人：

職務：

賣方：

地址：

郵政編碼：

電話：

法定代表人：

職務：

經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則下協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：

第一條貨物名稱：

第二條產(chǎn)地：

第三條數(shù)量：

第四條商標：

第五條價格：

第六條包裝：

第七條付款條件：買方于簽訂合同后7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本合同規(guī)定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額 %計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出總金額%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒收。

第十條應附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票；

3.原產(chǎn)地證明書；

4.裝箱單；

5.為出口所需的其他主要單據(jù)。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方，買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗可于裝貨港一次進行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領事簽證費應由買方負擔。

第十三條裝船時間：

第十四條裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日、節(jié)假日外，每艙口進貨為立方（噸）。

第十五條延期費/慢裝卸罰款：對于 載重噸船來說，每天 u.s.d.。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時間。

第十七條合同爭議的解決：

第十八條本合同于 年月日在 市用 文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效。

買方：賣方：

代表：代表：

日期：日期：

簽約日期：

第三篇：國際貨物買賣合同

合同編號：78121

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務：____________國籍：____________

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務：____________國籍：____________

買賣雙方在平等互利基礎上，訂立下列合同條款，共同信守。

第一條品名、數(shù)量、價格

品名及規(guī)格：

數(shù)量：

單價：

總價：

第二條包裝：____________________________

第三條保險：由買方按發(fā)票金額100%投保。

第四條嘜頭：____________________________

第五條裝運口岸：____________________________

第六條目的口岸：____________________________

第七條裝運期限：____________________________

第八條付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________銀行見單即付。該信用證必須在________前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________到期。

第九條裝運單據(jù)：買方應提供下列單據(jù)。

1、已裝船清潔提單;

2、發(fā)票;

3、裝箱單;

4、保險單。

第十條裝運條件：

1、裝運船由賣方安排，允許分批裝運，并允許轉(zhuǎn)船;

2、賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。

第十一條索賠：賣方同意受理因貨物的質(zhì)量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負責賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分。有關安裝不當或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽的、并經(jīng)賣方認可的公證機構的檢驗報告。有關質(zhì)量方面索賠異議應于貨到目的地后3個月內(nèi)提出，有關數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU公司責任范圍內(nèi)者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權提出賠償要求。

第十二條不可抗力：

因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時，賣方不負責任。但賣方必須向買方提供有權機構所出具的證明。

第十三條仲裁：

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方具有同等的約束力。仲裁費用，除仲裁機構另有決定外，均由敗訴方負擔。

第十四條其他：

對本合同的任何變更，需雙方商定達成書面協(xié)議經(jīng)雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對方書面同意前，無權將本合同規(guī)定的權利及義務轉(zhuǎn)讓給第三者。

第十五條本合同于____年____月____日在____市用____文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份，具有同等效力。

買方：____________賣方：____________

代表：____________代表：____________

____年____月____日____年____月____日

第四篇：國際貨物買賣合同

合同編號：____

日期：____

賣方：____ 簽約地點：____

地址：____ 電報掛號：____

買方：____

地址：____ 電報掛號：____

茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：

1.商品：_________

2.規(guī)格：_________

3.數(shù)量：_________

4.單價：_________

5.總價：___u.s.d.(大寫： )。______

6.包裝：_________

7.裝運期：____收到信用證后____天。______

8.裝運口岸和目的地：從__經(jīng)__至__。

9.保險：____________

10.付款條件：___________

(1)買方須于19__年__月__日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，__天在__到期。

(2)買方須于簽約后即付定金_____%。

11.裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣方指定。

12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。

13.備注：__________

賣方：______ 買方：______

注：

① 格式合同亦稱標準合同(standard contract)。在國際貿(mào)易買賣中，由一個國際組織或外貿(mào)商業(yè)組織或律師事務所根據(jù)買賣合同應具有的基本內(nèi)容而擬定的固定條文，即成固定格式的空白標準合同。經(jīng)雙方當事人簽字后，才能成為有效的合同，對雙方當事人都有法律的約束力。

第五篇：簡述國際貨物買賣合同中的賣方違約及其救濟方法

簡述國際貨物買賣合同中的賣方違約及其救濟方法

國際貨物買賣是指具有國際性因素的以支付價金的方式換取貨物所有權的交易行為，而國際貨物買賣合同則是指營業(yè)地處于不同國家的當事人締結的合同，是當事人之間的一種協(xié)議。由于現(xiàn)實世界的紛繁復雜，不履行合同的情況實屬常見，除了與當事人無關的事實導致的不履行合同之外，更多的是當事人一方的違約行為造成合同的不被履行。為了保證國際貨物買賣合同的順利履行和合同目的的實現(xiàn)，合同中所涉及的雙方權利義務通常是具體而詳盡的，其中最為基本的是賣方獲取貨物價款的權利和交付貨物的義務以及買方獲取貨物的權利和支付貨款的義務。

若在國際貨物買賣中，訂立合同的當事人沒有按照合同的規(guī)定履行其合同義務則視為是違約。對于除了因不可抗力或情勢變更或合同落空等原因造成的不履行合同的行為，行為人應當承擔相應的法律責任，即違約責任。要求違約方承擔違約責任的權利即是法律賦予守約方的一種對利益損失的救濟，目的是保護受害方的權益，使其盡量避免或者減少違約造成的損失。 在國際貨物買賣中，賣方的違約行為主要表現(xiàn)在：不交貨、延遲交貨、貨物（品質(zhì)、數(shù)量等）不符、貨物上存有第三方權利或要求、提交的單證有瑕疵等?！豆s》作為專門調(diào)整國際貨物買賣合同雙方權利義務關系的規(guī)范性文件，對于買賣雙方在一方違約時另一方實施救濟的權利和途徑在一般性規(guī)定的基礎上又分別做了具體的安排。鑒于賣方違約的主要形式有不交貨、延遲交貨或所交的貨物與合同不符，買方除了可以采用買賣雙方均可使用的救濟方法外，還可以有針對性地采取以下相應的救濟措施：

1）要求賣方交付替代貨物：若賣方所交付的貨物與合同規(guī)定不符，而且這種不符合合同的情況已構成根本違反合同，買方有權要求賣方另外再上交一批符合合同要求的貨物，以替代原來不符合合同的貨物；

2）要求對貨物不符之處進行修補：即買方對于賣方所交付的與合同不符的貨物，在不服的情形不很嚴重的情況下，要求賣方進行修補的救濟權利；

3）購買替代貨物：如果買賣合同被宣告無效，在宣告無效后的一段合理時間內(nèi)，買方以合理的方式購買替代物，則有權要求賣方賠償合同價格與替代貨物價格之間的差額。這實際上承認了買方在賣方根本違約時有權解除合同并通過購買替代貨物使自己的合同目的得以實現(xiàn)的救濟方式；

4）賣方應對不履行義務做出補救：根據(jù)《公約》第48條的規(guī)定，賣方即使在交貨日期之后，仍可自負費用，對任何不履行義務做出補救。從某種意義上說，這不是買方主動采取的救濟措施，但它最終起到了對雙方訂立合同的預期利益的維護效用，因此對于買方來說也是一種對利益損害的救濟；

5）要求減價：《公約》第50條規(guī)定，如果賣方所交付的貨物與合同不符，且這種不符是買方愿意容忍的，不論買方是否已支付貨款，買方都可以要求降低價格，減價按實際交付的貨物在交貨時的價值與符合合同的貨物在當時的價值兩者之間的比例計算；

對于“要求減價”的這個救濟措施是實際操作當中最常用到的，且看一案例：臺灣某出口商與斯里蘭卡某進口商在簽訂的貨物買賣合同中約定以CIF Colambo價格條件銷售絲綢，合同價款共計514.50美元。但在產(chǎn)品接受出口檢驗時被發(fā)現(xiàn)其中混有不合格產(chǎn)品，約占貨物全部39.4%，且賣方未予清理。因賣方在合同與信用證上均未標明在貨物中混有不合格產(chǎn)品的比例，故當買方發(fā)現(xiàn)貨物存在瑕疵后拒絕支付貨款，并要求賣方減價賠償損失。在這個案例中，買方認為賣方雖在產(chǎn)品出口檢驗時發(fā)現(xiàn)大量不合格產(chǎn)品，但未作任何清理即裝船出口，且合同中未約定允許貨物中混有不合格產(chǎn)品，致使賣方交貨品質(zhì)與合同不符，構成違約的賣方應承擔相應法律責任。但是如果按照正常的渠道去申請索賠，必然費時費力，所以減少價金的救濟方法值得提倡。通過該種方式不僅補償了買方因賣方違約遭受之損失，同時，因賣方不必向本國主管機關申請準許賠償?shù)膮R款手續(xù)，使今后的交易能夠順利進行，不受任何影響。通過該種救濟方法，買方達到了與請求賠償損失同樣的索賠目標。

6）拒絕收取貨物：《公約》規(guī)定如果賣方在規(guī)定的日期前交付貨物，買方可以收取貨物，也可以拒絕收取貨物。如果賣方交付的貨物數(shù)量大于合同規(guī)定的數(shù)量，買方可以收取也可以拒絕收取多交部分的貨物。如果賣方收取多交部分貨物的全部或一部分，他必須按合同價格付款。

國際貨物買賣法律關系的核心內(nèi)容是合同雙方當事人的權利義務關系?？偟恼f來，根據(jù)合同法“意思自治”的原則，《公約》及各國的買賣法或合同法關于買賣雙方當事人違約的救濟性措施都屬于非強制性的規(guī)定，當事雙方可以根據(jù)實際需要和自己的意志做出不同于法律的規(guī)定，靈活地進行國際貨物買賣。