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第一篇：篇二2013年度苯乙烯供需情況及市場分析

一、產(chǎn)品描述：

苯乙烯（SM）是石油化工的基本原料，用來生產(chǎn)各種合成樹脂，如通用級聚苯乙烯（GPS），高抗沖聚苯乙烯（HIPS）、可發(fā)性聚苯乙烯（EPS）、ABS、MBS及各種改性聚苯乙烯樹脂等，廣泛用于汽車制造，家用電器和玩具制造等工業(yè)部門。苯乙烯和丁二烯制成的丁苯橡膠大量用于輪胎制造，丁苯膠乳則用于紡織和造紙，丁苯嵌段共聚物SBS熱塑性彈性體用于制鞋等輕工領(lǐng)域。

目前工業(yè)化的苯乙烯生產(chǎn)技術(shù)主要有乙苯脫氫法、環(huán)氧丙烷聯(lián)產(chǎn)法及裂解汽油抽提苯乙烯三條路線。乙苯脫氫法是目前國內(nèi)外生產(chǎn)苯乙烯的主要方法，世界上90%的苯乙烯都是通過乙烯、苯烷基化法生產(chǎn)乙苯，乙苯再催化脫氫生產(chǎn)的。我國苯乙烯生產(chǎn)大多采用乙苯脫氫法。

二、中國苯乙烯供應(yīng)分析： 1、國內(nèi)供應(yīng)商簡況：

圖表1：2011年國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能及產(chǎn)量統(tǒng)計

圖表2：2012年-2013年擴產(chǎn)統(tǒng)計表

2、進口情況：

圖表3：苯乙烯進口來源國分析

韓國和日本對于中國苯乙烯業(yè)而言是兩個重要的供應(yīng)國，但隨著中東地區(qū)的新裝置陸續(xù)投產(chǎn)，自中東地區(qū)的供應(yīng)量呈現(xiàn)逐漸增長趨勢，而東北亞的日韓等國對中國出口量相應(yīng)縮減。2011年中國自韓國與日本的進口量在179.8萬噸，占進口總量的49.84%。 2011年中國自中東地區(qū)的進口量達到了117萬噸，這也使得中東地區(qū)成為中國另一大苯乙烯資源供應(yīng)地區(qū)。主要的增長來自于伊朗，由于伊朗石化產(chǎn)能為60萬噸/年的苯乙烯裝置今年開工較為正常，使得2011 年來自伊朗的進口貨源成倍增加。同時，沙特雪佛龍77.7萬噸/年苯乙烯裝置開工穩(wěn)定，從而使得沙特地區(qū)對中國的出口量保持穩(wěn)定。

三、苯乙烯需求分析： 1、 按應(yīng)用領(lǐng)域分析

圖表4：苯乙烯主要應(yīng)用領(lǐng)域

據(jù)統(tǒng)計，2011年中國苯乙烯下游需求保持增長，但整體增速有所減緩。在苯乙烯的下游產(chǎn)品中，消耗最大的依然是EPS、PS和ABS這三大行業(yè)。

2、按地域分析：

圖表5：苯乙烯主要應(yīng)用的地域

華東地區(qū)仍是中國苯乙烯的消費重地，2011年統(tǒng)計當?shù)叵掠涡枨罂偭吭?03.0萬噸，占全國總量的60%以上。華南地區(qū)的苯乙烯消耗量僅次于華東，約在140.0萬噸，占總量的17.6%。

四、2013年度苯乙烯市場分析

截至2012年底國內(nèi)苯乙烯裝置產(chǎn)能達到668.5萬噸/年，2013年底將擴產(chǎn)至774.5萬噸/年。按照75%的開工率測算，2013年度國內(nèi)苯乙烯產(chǎn)量在500萬噸至580萬噸之間。

由于全球金融動蕩的影響，海外需求不佳，加之人民幣持續(xù)升值均給中國的出口產(chǎn)業(yè)施加重壓。另一方面，中國國內(nèi)房地產(chǎn)市場新一輪政策影響尚未完全顯現(xiàn)、家電下鄉(xiāng)等需求刺激政策效力減弱。這些均給中國的苯乙烯行業(yè)造成了不同程度的陰影。不過中國苯乙烯市場有著龐大的下游需求總量，經(jīng)濟的發(fā)展為苯乙烯需求的增長提供了保障。從表觀需求來看，自2005年以來，中國苯乙烯市場以每兩年100萬噸的增長量，由2006年的400萬噸增加至2011年的800萬噸，除2008年因金融危機國內(nèi)需求大幅下降以外，其他每年的增長率都在5%-10%之間。特別是2007、2009和2010年，這三年的年均增長率都基本超過了15%。預(yù)計2013年中國的苯乙烯行業(yè)需求將維持增長，全年表觀需求量預(yù)計將達到900萬噸。

進口方面：2012年中國苯乙烯全年總進口量在334萬噸左右，較2011年的360萬噸減少了24萬噸。預(yù)計2013年中國苯乙烯全年總進口量在360萬噸左右，恢復(fù)至2011年的水平。

2000.001800.001600.001400.001200.001000.00800.00600.00400.00200.00

0.00

2008年7月1日

800.00

700.00600.00500.00400.00300.00200.00100.000.00-100.00-200.00

2009年7月1日

2010年7月1日

2011年7月1日

2012年7月1日

2013年7月1日

圖表6：純苯、乙烯、苯乙烯外盤走勢對比圖

第二篇：國際貨物買賣合同

出口合同

合同號：

簽約日期：

簽約地：

賣方：

地址：中國北京

電話：

傳真：

電傳：

買方：

地址：美國洛杉礬

電話：

傳真：

電傳：

雙方同意按照下列條款由賣方出售、買方購進下列貨物：

（1）貨物名稱、規(guī)格：

（2）數(shù)量：

（3）單價：

（4）總值：

（上述（2）、（3）、（4）條合計）

（5）交貨條件：FOB/CFR/CIF

除非另有規(guī)定，“FOB”，“CFR”和“CIF”均應(yīng)依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（IN－COTERMS 1990）辦理。

（6）貨物生產(chǎn)標準：

（7）包裝：

（8）噴頭：

（9）裝運期限；

（10）裝運港口：

（11）目的港口：

（12）保險：

當交貨條件為FOB或CFR時，應(yīng)由買方負責投保；當交貨條件為CIF時，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110％投保 險；附加險 ；

（13）支付條款：

13.1信用證（L/C）支付方式

買方應(yīng)在裝運期前/合同生效后 日，在銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應(yīng)在裝船完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期。

13.2托收（D/P或 D/A）支付

貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（D/P）方式，通過賣方銀行及 銀行向買方轉(zhuǎn)交單證，換取貨物。

貨物發(fā)運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為 后 日，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過賣方銀行及 銀行，經(jīng)買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款。

（14）單證：

賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：

（a）標明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運費已付/到付的海運提單。

（b）商業(yè)發(fā)票 份；

（c）在CIF條件下的保險單/保險憑證；

（d）裝箱單一式 份；

（e）品質(zhì)證明書；

（f）原產(chǎn)地證明書。

（15）裝運條件3

15.l在FOB條件下，由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前 日將合同號、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運港備受待運的日期以電傳/傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名、預(yù)計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運。如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應(yīng)及時通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后 日內(nèi)到達裝運港，買方應(yīng)承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用。

15.2在 FOB，CFR和 CIF條件下，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝部通知應(yīng)包括合同號、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號碼、啟航期和預(yù)計到達的目的港的日期。如貨物系危險品或易燃品，也應(yīng)注明?，F(xiàn)號。

15.3允許/不允許部分裝運或轉(zhuǎn)運。

15.4賣方有權(quán)在 %數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。

（16）質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款

在貨物運抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗組織所出具的檢驗證書，向賣方索賠。但是，應(yīng)由保險公司或航運公司負責的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出；有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3O天內(nèi)回復(fù)買方。

（17）不可抗力

賣方對由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時不能履行全部或部分合同義務(wù)的，不負責任：水災(zāi)、火災(zāi)、地震、干旱、戰(zhàn)爭或其它任何在簽約時賣方不能預(yù)料、無法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對方，并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對方。如果不可抗力事件之影響超過12O天，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡行或終止簡行的事宜。

（18）仲裁

因履行本合同所發(fā)生的一切爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商仍不能解決爭議，則應(yīng)將爭議提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會（北京），依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有拘束力。仲裁費應(yīng)由敗訴一方承擔，但仲裁委員會另有裁定的除外。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。

（19）特殊條款：

本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

賣方： 買方：

授權(quán)代表：（簽字） 授權(quán)代表：（簽字）

第三篇：國際貨物買賣合同

(一)國際貨物買賣合同中數(shù)量條款的基本內(nèi)容

買賣合同中的數(shù)量條款，主要包括成交商品的數(shù)量和計量單位，按重量成交的商品，還需訂明計算重量的方法。

(二)國際貨物買賣合同中訂立數(shù)量條款應(yīng)注意的問題外語

1.正確掌握成交數(shù)量

在洽商交易時，應(yīng)正確掌握進出口商品成交數(shù)量，防止盲目成交。

(1)對出口商品數(shù)量的掌握。為了正確掌握出口商品的成交量，一般應(yīng)當考慮下列因素：國外市場的供求狀況、國內(nèi)貨源的供應(yīng)情況;國際市場的價格動態(tài);國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力。

(2)對進口商品數(shù)量的掌握。為了合理地確定進口商品的成交數(shù)量，一般應(yīng)考慮下列因素：國內(nèi)實際需要;企業(yè)支付能力;市場行情變化。

2.數(shù)量條款應(yīng)當明確具體

為了便于履行合同和避免引起爭議，進出口合同中的數(shù)量條款應(yīng)當明確具體，對按重量計算的商品，還應(yīng)規(guī)定計算重量的具體方法，如“中國大米l 000公噸，麻袋裝，以毛作凈?！贝送猓M出口合同中的成交一般不宜采用“大約”、“近似”、“左右”(about，circa，approximate)等帶伸縮性的字眼來表示。

3.合理規(guī)定數(shù)量機動幅度

在糧食、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響，難以準確地按約定數(shù)量交貨。為了使交貨數(shù)量具有一定靈活性，可在合同中合理規(guī)定數(shù)量機動幅度。為了訂好數(shù)量機動幅度條款，即溢短裝條款(more or less clause)，需要注意下列幾點：

(1)數(shù)量機動幅度的大小要適當。數(shù)量機動幅度的大小，通常都以百分比表示，如3%或5%不等，究竟百分比多大合適，應(yīng)視商品特性、行業(yè)或貿(mào)易習慣和運輸方式等因素而定。

(2)機動幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理。在合同規(guī)定有機動幅度的條件下，應(yīng)明確機動幅度的選擇權(quán)。在實際業(yè)務(wù)中，通常由賣方?jīng)Q定，但在由買方安排運輸?shù)臈l件下，也可由買方或船方?jīng)Q定。

(3)溢短裝數(shù)量的計價方法要公平合理。溢短裝數(shù)量的計價方法，如無相反的規(guī)定，一般按合同價格計算。為了防止有權(quán)選擇多裝或少裝的一方當事人利用行情變化，有意多裝或少裝以獲取額外的好處，也可在合同中規(guī)定，多裝或少裝的部分，按裝船時或貨到時的市價計算。

第四篇：國際貨物買賣合同

一、解除合同的主要內(nèi)容及特點

《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》(以下簡稱《公約》)并未明確使用解除合同這一術(shù)語，而是使用了宣告合同無效，它用列舉的形式表明了宣告合同無效的幾種情形及其后果：宣告合同無效必須以向另一方當事人發(fā)出通知才生效;宣告合同無效是買方或賣方可單方行使的權(quán)利;宣告合同無效僅限于合同一方根本違約或違約方在寬限期內(nèi)仍未履行合同義務(wù)或聲明將不在寬限期內(nèi)履行合同義務(wù);宣告合同無效解除了各方合同義務(wù)?！豆s》中宣告合同無效和《中華人民共和國合同法》中解除合同的性質(zhì)和特點基本相同：首先，都是一種形成權(quán)，即僅憑一方當事人依法定事由作出的意思表示即可使現(xiàn)成的法律關(guān)系消滅的權(quán)利，其行使無須征得對方當事人的同意。只要具備法律規(guī)定的條件，一方即有權(quán)通知另一方解除合同，而無須征得另一方同意或與另一方協(xié)商。其次，合同解除是對違約方的一種懲罰，所以，也成為違約方承擔違約責任的一種方式。最后，一方行使合同解除權(quán)必須以向另一方發(fā)出解除通知為前提。

二、行使合同解除權(quán)存在的疑難問題

(一)寬限期與根本違約的關(guān)系

實踐中，若賣方遲延交貨，買方是否絕對享有決定寬限期的權(quán)利，它直接影響到合同的效力。《公約》第47條第一款規(guī)定，如果賣方不按合同規(guī)定的時間履行其義務(wù)，買方可以規(guī)定一段合理的額外時間，讓賣方履行其義務(wù)?！豆s》第49條規(guī)定，買方可以不給賣方規(guī)定額外的合理時間，就可以立即宣告解除合同。從這條規(guī)定看來，買方享有決定是否給賣方寬限期的權(quán)利。在實踐中，若買方動輒行使此項權(quán)利，就難以體現(xiàn)買賣合同的公平合理性。如果雙方買賣的是普通的、價格相對穩(wěn)定的商品，賣方的遲延交貨并未構(gòu)成根本違約，如果買方不給賣方寬限期，卻以根本違約為由予以解除合同，這對賣方來說并不公平。事實上，也有買方因為找到了出價更低的賣方而以根本違約為由而惡意解除合同的例子。即使買方給予了賣方一段寬限期，時間長短又沒有具體規(guī)定，買賣雙方各有說法，《公約》僅以合理為限，那么怎樣才算合理?因此在實踐中，如何行使此項權(quán)利才是真正體現(xiàn)公約精神，較難把握尺度。

(二)根本違約的標準問題

《公約》第25條對根本違約的定義是：一方當事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當事人蒙受損害，以至于實際剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為根本違約，除非違反合同一方并不預(yù)知而且一個同等資格、通情達理的人處于相同情況下也沒有理由預(yù)知會發(fā)生這種結(jié)果?！豆s》對根本違反合同所采取的衡量標準是，看違反合同的后果是否使對方蒙受重大損害，即違約后果的嚴重程度。盡管該條規(guī)定是聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會吸收各國法律規(guī)定，并調(diào)和了兩大法系關(guān)于同一問題的不同處理辦法，但仍然存在兩個問題：

1.既然損害的嚴重程度為剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，那么究竟怎樣的違約行為才足以造成此后果，守約方如何認定根本違約是否確實?這需要具體案件具體分析，因為同樣的違約行為在不同情況下會帶來不同程度的損害結(jié)果，這影響到是否構(gòu)成根本違約。

2.同等資格、通情達理的人員標準無明確規(guī)定。同等資格是否指在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)驗相當豐富的人?通情達理是否指在商業(yè)信譽、從業(yè)道德方面表現(xiàn)俱佳的當事方?這些因素都會帶來判斷上的難度，從而影響到守約方宣告合同無效的權(quán)利。

(三)預(yù)期利潤的索賠問題

《公約》第74條規(guī)定，一方當事人違反合同應(yīng)負的損害賠償額，應(yīng)與另一方當事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損失額相等?？梢姡瑩p害賠償?shù)姆秶鷳?yīng)當包括實際損失和利潤損失兩個方面。實際損失較好理解，即守約方已經(jīng)支出的各項費用及合同如能履行應(yīng)獲得的合同利益。但是利潤損失較難計算，它是否包括預(yù)期的利潤?即守約方已事先計劃好的獲取合同標的后再將標的物轉(zhuǎn)手而獲取的利潤。《公約》第74條同時規(guī)定，這種損害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時，依照他當時已知道或理應(yīng)知道的事實和情況，對違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可能損失。那么，預(yù)期利潤究竟是否是違約方預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的損失?這里就要從主、客觀兩方面來加以判斷，主觀上講，指違約方在訂立合同時就應(yīng)當知道，若其違約會給對方造成的后果;客觀上講，憑借違約方的性質(zhì)，與守約方的合作期限長短，自己對守約方貿(mào)易習慣的了解，違約方是否應(yīng)當預(yù)見到其違約行為會產(chǎn)生的后果。因此盡管已經(jīng)有了明確規(guī)定，但其中確實存在主觀因素，所以索賠預(yù)期利潤究竟能否得到支持，是完全支持還是予以部分考慮，都需要在具體案件中由法官來自由裁量。

另外，如果決定予以考慮的話，這部分預(yù)期利潤該如何計算，方法也有不同：第一種方法是以差價確定損害賠償?shù)姆秶?，該方法既可以適用于賣方違約情況，也可以適用于買方違約的情況。前者是買方在解除合同后的一個合理時間內(nèi)以合理方式購買替代貨物，后者是在解除合同后的一個合理時間內(nèi)以合理方式將貨物轉(zhuǎn)賣。同樣，差價也就包括了買方購買替代物或者賣方轉(zhuǎn)賣貨物的交易價格與原合同價格之間的差額。第二種方法是以時價確定損害賠償?shù)姆秶Ｋ^時價是指在一定地點一定時間的某種貨物的市場價格。這里的時間標準有兩個：即在接受貨物之前解除合同，則適用解除時的時價;在接受貨物之后解除合同，則適用接受貨物時的時價。這里的地點標準是依據(jù)原應(yīng)交貨的地點。如果該地點沒有時價，則指另一合理替代地點的價格，但需要適當考慮貨物運費的差額。這種方法雖然有其合理性，但需要大量的調(diào)查工作，故較少被采納。

(四)買方宣告解除合同后，另行購買替代物的條件購買替代物是賣方不交貨時，買方所特有的補救措施。這一權(quán)利已受到各國法律及國際公約的肯定。但在實際案例中，怎樣行使這項權(quán)利才是符合公約精神?一般有以下兩個標準：一是在時間上，買方必須在解除合同后一段合理時間內(nèi)行使，二是在方式上，買方購買替代物的價格、地點、渠道等都是適當?shù)?，如價格需與原貨物相當、渠道正規(guī)，否則就不是購買替代物，成為購買新貨物了。但在按以上兩個標準裁決時，也會存在問題，如買方在賣方無力履約，時間緊急時為了按照《公約》第75條之規(guī)定減少損失已經(jīng)購買了替代物，之后才宣告解除合同，而賣方認為買方應(yīng)當先要有一個宣告解除合同的過程才有權(quán)購買替代物。對于賣方的抗辯，不能予以完全支持，而要看買方是否已舉出足夠證據(jù)證明自己購買替代物的合理性與緊迫性，可見，實踐中的判斷理解存在較大分歧。

由此可見，盡管《公約》已經(jīng)對行使合同解除權(quán)作出了較為詳盡的規(guī)定，但由于它很大程度上是各國相互妥協(xié)的產(chǎn)物，同時采用的術(shù)語又具有高度的概括性，在實踐中遇到具體案例時，存在很多困難和矛盾的情況。這些問題的解決不僅需要各國之間貿(mào)易實踐經(jīng)驗的積累，需要各國對此類問題的相互協(xié)商，同時還需要理論的不斷突破和創(chuàng)新。研究分析這些問題，可以使我們在訂立國際貿(mào)易合同時做到胸有成竹，從而預(yù)防各類糾紛的發(fā)生。

第五篇：國際貨物買賣合同

合同編號：

簽約日期： 簽約地點：

賣方（簽章） ： 地址： 電話： 傳真： 電子郵箱 ：

買方（簽章）： 地址 ： 電話 ： 傳真 ： 電子郵箱：

買賣雙方在平等、互利原則上，經(jīng)充分協(xié)商一致，由賣方出售，買方購進下列貨物，并按下列條款履行：

第一條．品名、規(guī)格： 單位： 數(shù)量： 單價： 總價： 總金額：

第二條． 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠：

第三條． 包裝：

須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運／郵寄／空運及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮抗震能力。

由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物損失，賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

第四條．裝運標記：

賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、尺寸、合同號、目的港、收貨人編號并書以“防潮”、“小心輕放”、“此面向上”等字樣和裝運：。

第五條：交貨條件：

FOB/CFR/CIF/ ，。 除非另有規(guī)定“FOB”，“CFR”和“CIF”均應(yīng)依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS1990）辦理。

第六條． 裝運日期：

第七條． 裝運港口：

第八條． 卸貨港口：

第九條． 保險：

當交貨條件為FOB或CFR時，應(yīng)由買方負責投保。 當交貨條件為CIF時，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額％投保 險；附加險： 。

第十條．支付條件： （1） 信用證（L/C）支付方式：

買方收到賣方交貨通知后，應(yīng)在交貨日前天，由________ 銀行開出以賣方為受益人的不可撤銷/可撤銷信用證。信用證于裝運日期后 天內(nèi)有效。

該信用證適用UCP500/UCP600/的規(guī)定 （2）托收（D/P或D/A）支付：

A、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的即期跟單匯票（D/P），連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買方銀行交給買方進行托收。

B、貨物裝運后，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票（D/A），匯付款期限為 后 ，按即期承兌交單（D/A 日）方式，通過買方所在地銀行和買方________ 銀行交給買方進行承兌，買方承兌后，向買方轉(zhuǎn)交裝運單據(jù)，買方按匯票期限到期支付貨款。

（3）匯付（T/T或M/T）：

買方在收到賣方依本合同第十一條規(guī)定提交的裝運單據(jù)后 日內(nèi)，以電匯/信匯方式支付貨款。

（4）直接付款：

買方收到賣方裝運單據(jù)后天內(nèi)，以航郵向賣方支付貨款。

第十一條．單據(jù)：

（1） 賣方按照以下不同運輸方式向買方提供相應(yīng)單據(jù)： A、海運：

全套清潔海運提單，標明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，作成空白背書并加注目的港________ 公司。

B、空運：

空運提單副本一份，標明“運費付訖”/“運費預(yù)付”，寄交買方。

（2）商業(yè)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭（若貨運嘜頭多于一個，發(fā)票需單獨開列），發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。

（3）在CIF條件下的保險單/保險憑證 份。 （4）由廠商出具的裝箱清單一式 份。 （5）由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 （6）原產(chǎn)地證明書

（7）貨物裝運后立即用電報／信件通知買方。

第十二條． 裝運條件： （1）FOB條款：

A、a、由買方負責按照合同規(guī)定的交貨日期租船訂艙。

b、賣方船運代理________ 公司________ ，(電報：________ )，負責

辦理租船訂艙事宜。

B、賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運日期前天，用電報／信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。

C、買方應(yīng)在裝船期前 日通知賣方船名、預(yù)計裝船日期、合同號，以便賣方安排裝運，要求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。

D、如果有必要改變裝運船只或者其到達日期，買方或其運輸代理應(yīng)及時通知賣方。

E、如果船只不能在賣方通知的船期后 日內(nèi)到達裝運港，買方應(yīng)承擔從第 日起發(fā)生的貨物倉儲保管費用和此期間的貨物保險費用。

F、若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣方承擔。

G、貨物越過船舷之前，一切費用和風險由賣方承擔；貨物越過船舷之后，一切費用和風險屬買方。

（2）CFR和CIF條款：

賣方于本合同第六條規(guī)定的裝運日期前天，以電報／信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方即刻以電報／信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及時投保。

第十三條．允許/不允許部分裝運或轉(zhuǎn)運。

第十四條．賣方有權(quán)在 ％數(shù)量內(nèi)溢裝或短裝。

第十五條．質(zhì)量保證：

賣方保證：所供貨物，其質(zhì)量、規(guī)格和工藝符合本合同所作的說明，標明商標的貨物包裝為新的和未經(jīng)使用的。保證期為自貨到目的港卸貨完畢之日起12個月。在質(zhì)量保證期內(nèi)，凡因設(shè)計、制造工藝和所有材料而產(chǎn)生的缺陷，賣方應(yīng)自負費用進行修理或更換貨物。

第十六條．檢驗：

在貨物運抵最終目的地后，買方有權(quán)向向貨物檢驗機構(gòu)申請對貨物進行檢驗。檢驗機構(gòu)為中華人民共和國進出口商品檢驗局。

第十七條. 索賠：

自貨到目的港起天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、安全或衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑前條規(guī)定的檢驗機構(gòu)所出具的商品檢驗證書，有權(quán)要求更換或索賠。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。

貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量和工藝問題而出現(xiàn)的損傷，買方應(yīng)當立即以書面形式通知賣方并出具前條規(guī)定的檢驗機構(gòu)開列的檢驗證書，提出索賠，賣方應(yīng)當承擔違約責任。賣方應(yīng)在收到索賠要求后天內(nèi)回復(fù)買方。

第十八條． 不可抗力：

（1）在貨物制造和裝運過程中，由于不可抗力的原因（如戰(zhàn)爭、嚴重火災(zāi)、水災(zāi)、臺風和地震或其他由雙方認可的事件）致使延期交貨或不能交貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，應(yīng)立即通知買方并在事發(fā) 天內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。

（2）在此情況下，買賣雙方應(yīng)當根據(jù)具體情況確定合同是否能夠繼續(xù)履行以及賣方是否仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。

（3）不可抗力事故發(fā)生后超過 天而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)解除合同。

第十九條．合同延期和罰款：

除本合同十八條所述不可抗力原因外，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，應(yīng)當提前 通知買方，買方可同意延期交貨，且可以同時相應(yīng)減少議定的貨款支付金額，并通知付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額。該減少的部分作為合同延期履行的違約金，但違約金數(shù)額不得超過遲交貨物總額的5％。賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買方有權(quán)解除合同，且有權(quán)要求賣方如期支付上述違約金。

第二十條．合同爭議的解決方式：

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭議，應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交中國-西安仲裁委員會根據(jù)該會的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁。仲裁將在西安進行，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由仲裁庭決定具體承擔。

第二十一條．附加條款： （1）法律適用： 本合同之簽訂地、或發(fā)生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內(nèi)或被訴人為中國法人時，適用中華人民共和國法律，除此規(guī)定外，適用《聯(lián)合國國際貨物銷售公約》/ 。

（2）本合同一式兩份，自雙方之日起生效，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

（3）本合同為中英文兩種文本，兩種文本具有同等效力。但兩種文本若有差異，以中文為準。

賣方： 買方：

（簽字）（簽字）

第六篇：國際貨物買賣合同

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國籍：____________

經(jīng)交易兩邊在劃1、互利原則上會商同等，達本錢和談各條目，互助踐諾：

第一條貨品名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標：____________________

第五條代價：____________________

FOB________________

第六條包裝：____________________

第七條付款前提：簽訂公約后買方于7個銀行日內(nèi)開出以賣方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤除的、可破裂、可讓渡的、不得分批裝運的、無追索權(quán)的名譽證。

第八條裝船：從賣方收到買方名譽證日期算起，45天內(nèi)予以裝船，若產(chǎn)生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本公約法則，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費，按總金額____％謀劃為限。是以，買方需向賣方供給銀行包管。

第九條保證金：賣方收到買方名譽證的14個銀行日內(nèi)，向買方寄出____％的包管金或銀行保函。若賣方不履行本公約，其包管金買方予以充公。

第十條應(yīng)附的單子：賣方向買方供給：

1.全套干凈提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的貿(mào)易發(fā)票；

3.原產(chǎn)地表明書；

4.裝箱單；

5.為出口________所需的其他緊張單子。

第十一條裝船關(guān)照：賣方在法則的裝貨時候起碼14天前用電報方法將裝船前提告知買方，買方或其代辦人將裝貨船估計到達裝貨港的時候告知賣方。

第十二條其他條目：質(zhì)量、數(shù)量和重量的查驗可于裝貨港一次進行，若要求供給所需的其他證件，其辦理手續(xù)費、領(lǐng)事簽證費應(yīng)由買方負擔。

第十三條裝船時候：

第十四條裝貨效果：每個好天工作日，除禮拜日、節(jié)假日外，每艙口進貨為________立方（噸）。

第十五條延期費／慢裝卸罰款：對付________載重噸船來講，每天________U.S.D.。

第十六條不可抗力：簽約兩邊的任何一方因為臺風、地動和兩邊贊成的不可抗力變亂而感化公約履行時，則耽誤公約的期限應(yīng)相稱于變亂所感化的時候。

第十七條公約爭議的辦理：

第十八條本公約于____年__月__日在________市用________文簽訂，本來一式兩份，交易兩邊各執(zhí)一份，交易兩邊簽字見效。

買方：____________________________賣方：____________________

代表：____________________________代表：____________________

日期：____________________________日期：____________________

簽約日期：____年__月__日