千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》練習(xí)題附參考答案(優(yōu)秀范文四篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》練習(xí)題附參考答案(優(yōu)秀范文四篇)》。

第一篇：《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》練習(xí)題附參考答

第一篇國際貿(mào)易術(shù)語

第一章貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例

一、單項(xiàng)選擇題

1、《美國對外貿(mào)易定義》中FAS術(shù)語的解釋為（）

B.在裝運(yùn)港船邊交貨

C.在運(yùn)輸工具上交貨 D.在裝運(yùn)港船上交貨

2、《1990年通則》中，與“核查、包裝及標(biāo)記”的賣方義務(wù)相對應(yīng)的買方義務(wù)為（ ）

A.支付貨款B.受領(lǐng)貨物D.貨物包裝

3、國際貿(mào)易中用以劃分交易雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的專門用語稱（ ）

A.貿(mào)易慣例 C.文字概念D.外文縮寫

4、《華沙－牛津規(guī)則》最終修訂時(shí)間是（）

A.1928年 B.1930年C.1931年5、與《1980年通則》相比，《1990年通則》新增的貿(mào)易術(shù)語是（）

A.CFR B.DES C.DEQ 6、最早出現(xiàn)的貿(mào)易術(shù)語是（）

A.EXW B.FAS D.CIF

7、新的《2000年通則》已于（）起正式生效。

A.2001年1月1日B.2001年7月1日 C.2000年1月1日 D.2000年7月1日

8、《1990年通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（ ）

A.6種 B.9種D.14種

9、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的最早版本年限是（）

B.1953年C.1967年 D.1973年

10、《華沙－牛津規(guī)則》是由（ ）

B.國際商會(huì)制定的

C.幾個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的D.國際商會(huì)、國際法協(xié)會(huì)聯(lián)合制定

11、中世紀(jì)海外貿(mào)易中承擔(dān)貨物長途運(yùn)輸全部風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的是（ ）

A.承運(yùn)人 B.買方D.賣方

12、在《1990通則》中，買方承擔(dān)責(zé)任重大，負(fù)擔(dān)費(fèi)用最多的貿(mào)易術(shù)語是（ ） B.FCAC.DAF D.FAS

13、按照C組術(shù)語成交，貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險(xiǎn)由（ ）

A.賣方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)

14、《美國對外貿(mào)易定義》原稱為（ ）

A.《美國進(jìn)口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》C.《美國進(jìn)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》 D.《美國對外貿(mào)易報(bào)價(jià)及其縮寫條例》

15、在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，包括內(nèi)容最多的一種是（）

A.《華沙－牛津規(guī)則》 B.《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》

C.《美國對外貿(mào)易定義》 16、19世紀(jì)中葉，國際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易方式是（）

A.承兌買賣方式 C.貨款抵押方式 D.易貨互購方式

17、按照D組術(shù)語成交，貨物運(yùn)抵指定進(jìn)口國交貨地的一切責(zé)任由（ ）

B.買方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D.保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)

18、《1990年通則》將所解釋的貿(mào)易術(shù)語分成（ ）

A.二組B.三組 D.六組

19、國際貨物買賣合同規(guī)定的賣方的基本義務(wù)是（ ）

A.向買方提供運(yùn)輸 B.向銀行提交價(jià)格的單據(jù)

D.向買方提交官方批準(zhǔn)文件

20、制定《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的國際組織是（ ）

A.國際法協(xié)會(huì) C.聯(lián)合國貿(mào)易署D.商業(yè)協(xié)會(huì)

21、現(xiàn)行《通則》生效日期為（ ）

A.1990年1月1日 B.1990年5月1日D.1990年12月1日

22、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的修訂過程中，F(xiàn)OA術(shù)語的增加是為了適應(yīng)（ ）

A.航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展 B.鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展

C.海洋貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展 D.管道貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展

23、《華沙－牛津規(guī)則》與當(dāng)事雙方所簽訂合同發(fā)生矛盾，應(yīng)（ ）

A.以《華沙－牛津規(guī)則》為準(zhǔn)

C.以第三者裁斷為準(zhǔn)D.重新制訂

24、《美國對外貿(mào)易定義》是由（ ）

B.美國幾個(gè)壟斷組織制定

C.美國幾個(gè)國際貿(mào)易協(xié)會(huì) D.美國幾個(gè)行業(yè)工會(huì)制定

25、19世紀(jì)中葉使用最普遍的貿(mào)易術(shù)語是（ ）

A.FOBB.CFRD.CIP

26、按三種國際貿(mào)易慣例產(chǎn)生的時(shí)間先后為序，應(yīng)列為（ ）

A.《通則》、《華沙－牛津規(guī)則》、《美國對外貿(mào)易定義》

C. 《華沙－牛津規(guī)則》、《通則》、《美國對外貿(mào)易定義》

D. 《華沙－牛津規(guī)則》、《美國對外貿(mào)易定義》、《通則》

27、《1990年通則》中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是（ ）

A.EXW B.CIF C.DEQ 28、制定關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例的目的是（ ）

A.提供可使用的貿(mào)易術(shù)語 B.規(guī)范交易雙方的行為

D.形成國際貿(mào)易法

29、《1941年美國對外貿(mào)易修訂本》解釋的貿(mào)易術(shù)語有（ ）

A.1種 B.4種 D.12種

30、最早《通則》的制定年限為（ ）

A.1935年 C.1953年 D.1967年

31、國際貿(mào)易起源于（ ）

B.封建社會(huì)初期 C.資本原始積累階段 D.資本主義社會(huì)

32、鐵路交貨和啟還地機(jī)場交貨貿(mào)易術(shù)語適用于（ ）

A.多式聯(lián)運(yùn)方式 B.雙邊運(yùn)輸方式 C.單一運(yùn)輸方式 D.其他運(yùn)輸方式

33、國際貿(mào)易慣例適用的基礎(chǔ)是（ ）

A.慣例條文的制定 B.有關(guān)法律的約束

D.貿(mào)易行為的平等互利

34、國際商會(huì)制定《通則》的目的是（ ）

A.解釋CIF貿(mào)易術(shù)語B.提供仲裁依據(jù)

C.統(tǒng)一運(yùn)輸方式

35、下列貿(mào)易術(shù)語中屬主要運(yùn)費(fèi)未付的是（ ）

A.EXW C.CPT D.DEQ

二、多項(xiàng)選擇題

1、國際貨物買賣合同規(guī)定買方應(yīng)承擔(dān)的基本義務(wù)是（ ）

A.訂立運(yùn)輸契約 C.檢驗(yàn)貨物

E.辦理通關(guān)手續(xù)

2、“運(yùn)費(fèi)付至??”是（ ）

B.C組術(shù)語 E.賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約

3、《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中所解釋貿(mào)易術(shù)語包括（ ）

B.EXW

D.CFR4、《1932年華沙－牛津規(guī)則》對CIF貿(mào)易術(shù)語做了詳細(xì)解釋，其內(nèi)容包括（

D.費(fèi)用劃分E.所有權(quán)轉(zhuǎn)移方式

5、1941年美國聯(lián)合委員會(huì)通過了《美國對外貿(mào)易定義》修訂本，這一聯(lián)合委員會(huì)包括（

C.美國進(jìn)出口商協(xié)會(huì)

E.美國金融協(xié)會(huì)

6、《美國對外貿(mào)易定義修訂本》中與《1990年通則》的解釋明顯不同的貿(mào)易術(shù)語是（

A.Ex D.C&F E.CIF

7、國際貿(mào)易慣例對我國國際貿(mào)易實(shí)踐的意義有（ ）

B.強(qiáng)制合同履行

D.合同與慣例不符時(shí)，為司法仲裁機(jī)構(gòu)提供裁決依據(jù)

E.發(fā)生爭議時(shí)，引用某項(xiàng)慣例，減少不必要損失

8、下列貿(mào)易術(shù)語屬于主要運(yùn)費(fèi)未付的是（ ）

C.DAF

D.CPT E.DDP

9、一般情況下，貨物裝運(yùn)后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)的貿(mào)易術(shù)語有（ ） E.DDU

10、貿(mào)易術(shù)語的兩重性表現(xiàn)為（ ）

A.反映商品的生產(chǎn)成本

C.說明商品的成交條件

E.說明商品的交易條件

11、F組術(shù)語包括（ ）

D.目的港碼頭交貨E.目的港船上交貨

12、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的特點(diǎn)是（ ）

C.使用范圍最廣

D.對買賣雙方的約束力最強(qiáng) E.對國際貿(mào)易的指導(dǎo)作用最大 ） ） ）

13、《1990年通則》中國際代碼發(fā)生調(diào)整的貿(mào)易術(shù)語是（ ）

A.FCA 14、《1990年通則》中到達(dá)類術(shù)語包括（ ） 15、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（）

E.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》

16、DEQ屬于（ ）

A.E組術(shù)語 C.主要運(yùn)費(fèi)已付類術(shù)語

D.主要運(yùn)費(fèi)未付類術(shù)語 17、國際貨物買賣中，賣方的基本義務(wù)有（ ）

B.確定商品成交價(jià)

C.通過一定方式轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán) D.訂立運(yùn)輸契約

E.辦理貨物運(yùn)輸、保險(xiǎn)及通關(guān)過境手續(xù)

18、隨著國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的發(fā)展，國際商會(huì)對《通則》進(jìn)行了一系列修改，修改年份有（

A.1936年

19、國際貨物買賣中涉及到的貨物交付問題主要是（ ）

20、有關(guān)“目的港船上交貨”解釋正確的是（ ）

B.國際代碼為DEQ

C.在此條件下，買方所負(fù)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用最大 E.買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約

21、與《1980年通則》相比，《1990年通則》刪除的貿(mào)易術(shù)語是（ ）

A.C&F C.EXS

D.EXQ22、貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是（ ）

A.簡化交易手續(xù) B.明確交易雙方責(zé)任 C.縮短磋商時(shí)間

E.減少交易雙方爭議

23、對《1928年華沙規(guī)則》進(jìn)行過修改的會(huì)議有（ ）

A.華沙會(huì)議 C.費(fèi)城會(huì)議

24、《通則》最新修訂本產(chǎn)生的主要背景有（ ）

B.航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展

E.八十年代跨國公司貿(mào)易額的迅猛增長

25、中世紀(jì)時(shí)海外貿(mào)易的形式有（ ） ）

A.商人親自到國外采購貨物 B.商人托承運(yùn)人到國外采購貨物

D.商人托承運(yùn)人將貨物運(yùn)往國外銷售 26、，貿(mào)易術(shù)語的出現(xiàn)促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展，它表現(xiàn)在（ ）

A.便于買賣雙方交流D.節(jié)約費(fèi)用開支 E.規(guī)范交易雙方行為

27、國際貿(mào)易的特點(diǎn)有（ ）

C.效益高

28、《美國對外貿(mào)易定義》與《通則》對貿(mào)易術(shù)語的解釋存在明顯差異的有（）

A.Ex D.C&F E.CIF

三、名詞解釋

1、國際貿(mào)易慣例 2、貿(mào)易術(shù)語

國際貿(mào)易慣例是由國際組織加以編纂與解釋的國際貿(mào)易中的習(xí)慣做法，它是在國際交往中逐漸形成的有較為明確的固定內(nèi)容的習(xí)慣做法，和一般做法包括成文和不成文的原則，準(zhǔn)則和規(guī)則。

貿(mào)易術(shù)語是指在國際貿(mào)易中用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交換過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語。

四、簡答題

1、《1990年通則》與《1980年通則》的區(qū)別有哪些？

2、國際貿(mào)易慣例對國際貿(mào)易有哪些指導(dǎo)作用？

3、國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)是什么？它對貿(mào)易實(shí)踐有哪些指導(dǎo)作用？

4、與《1980年通則》相比《1990年通則》有什么變化？

5、簡述貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易的關(guān)系。

6、什么是貿(mào)易術(shù)語的兩重性？

1：答 與《1980年通則》相比《1990年通則》發(fā)生了變化，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）《1990年通則》中刪除了FOB/FOT和FOA，而增加了DDU（圍完稅交貨），使所包含的貿(mào)易術(shù)語由原來的14種變成了13種。

（2）調(diào)整了部分貿(mào)易術(shù)語的國際代碼。

（3）將每種貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下買賣雙方的義務(wù)均排列成相互對應(yīng)的10項(xiàng)，且規(guī)定賣方 可憑可了信息代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紙單據(jù)。

（4）將13種貿(mào)易術(shù)語按不同類別分為E,F,C,D四個(gè)組。

2：答（1）如果交易雙方同意采用某項(xiàng)慣例來約束該交易，并在合同中做出明確規(guī)定時(shí)，該項(xiàng)約定慣例就具有強(qiáng)制性。這樣做有助于避免對貿(mào)易術(shù)語的不同解釋而引起的爭執(zhí)。

（2）如果交易雙方在合同中既未排除，也未注明該合同適用某項(xiàng)慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時(shí)，受理該爭議案的司法和仲裁機(jī)構(gòu)常引用某一國際貿(mào)易慣例進(jìn)行判決或裁決。 3：答：（1）國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)：慣例不是法律，它對貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定，慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的。

第二篇：《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》習(xí)題集附答案精簡最終版

《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》習(xí)題集

第一模塊 貨物的品質(zhì)

一、不定項(xiàng)選擇題

1、賣方根據(jù)買方來樣復(fù)制樣品，寄送買方并經(jīng)其確認(rèn)的樣品，被稱為（ BDE ）。

A、復(fù)樣B、回樣C、原樣D、確認(rèn)樣 E、對等樣品

2、在國際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于（ A）

A、憑樣品買賣 B、憑規(guī)格買賣 C、憑等級買賣 D、 憑產(chǎn)地名稱買賣

3、若合同規(guī)定由品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，賣方（ A ）

A、不得拒收貨物 B、可以拒收貨物 C、可以要求調(diào)整價(jià)格

D、可以拒收貨物也可以要求調(diào)整價(jià)格

4、大路貨是指（D）

A、適于商銷B、上好可銷品質(zhì) C、質(zhì)量劣等 D、良好平均品質(zhì)

5、賣方交貨是因采用GMQ標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生爭議，通常的解決方式是（ C）

A、根據(jù)買方所在國法律解決

B、根據(jù)賣方所在國法律解決

C、同業(yè)公會(huì)一仲裁的方式解決

D、國際法庭解決

6、目前我國出口的某些工藝品、服裝、輕工業(yè)品等常用來表示品質(zhì)的方法是（A）

A、憑樣品買賣 B、憑規(guī)格買賣 C、憑等級買賣 D、憑產(chǎn)地名稱買賣

10、憑樣品買賣時(shí)，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（ B ）

A、可以與樣品大致相同 B、必須與樣品完全一致

C、允許有合理公差 D、允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異

二、判斷題

1、在出口貿(mào)易中，表達(dá)品質(zhì)的方法多種多樣，為了明確責(zé)任，最好采用既憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。 N

2、在出口憑樣品成交業(yè)務(wù)中，為了爭取國外客戶，便于達(dá)成交易，出口企業(yè)應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品請對方確認(rèn)并簽訂合同。

N

3、在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。 Y

第二模塊 貨物的數(shù)量

一、不定項(xiàng)選擇題

1、“以毛作凈”實(shí)際上就是（B ）。

A、以凈重作為毛重作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

B、按毛重計(jì)算重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

C、按理論重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

D、按法定重量作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)

2、我國目前使用最多的計(jì)量方法（B ）。

A、按數(shù)量計(jì)算 B、按重量計(jì)算

C、按長度計(jì)算 D、按體積計(jì)算

3、國際貿(mào)易中大宗農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品及部分工業(yè)制成品習(xí)慣計(jì)量方法（ C ）。

A、按面積計(jì)算 B、按長度計(jì)算

C、按重量計(jì)算 D、按容積計(jì)算

4、在國際貿(mào)易中，木材、天然氣和化學(xué)氣體習(xí)慣的計(jì)量單位（C ）。

A、按重量計(jì)算 B、按面積計(jì)算

C、按體積計(jì)算 D、按容積計(jì)算

5、在國際貿(mào)易中，酒類、汽油等液體商品習(xí)慣的計(jì)量單位（D ）。

A、按重量計(jì)算 B、按面積計(jì)算

C、按體積計(jì)算 D、按容積計(jì)算

6、在國際貿(mào)易中，一些貴重金屬如黃金、白銀的習(xí)慣的計(jì)量單位（B ）。

A、克拉B、盎司 C、長噸D、公擔(dān)

7、在國際貿(mào)易中最常見的計(jì)重方法是（A ）。

A、凈重B、毛重 C、公量D、法定重量

8、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（ B）。

A、不超過5% B、不超過10% C、不超過15% D、由賣方自行決定

9、采用FOB術(shù)語成交，數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度一般由（A ）。

A、買方和船方共同協(xié)商與以確定

B、賣方和船方共同協(xié)商與以確定

C、賣方單獨(dú)確定

D、船方單獨(dú)確定

10、采用CIF和CFR術(shù)語成交，數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度一般由（B ）。

A、買方和船方共同協(xié)商予以確定

B、賣方和船方共同協(xié)商予以確定

C、賣方單獨(dú)確定

D、船方單獨(dú)確定

11、在國際貿(mào)易中通常采用的度量衡制度有（ABCD ）。

A、英制 B、美制C、國際單位制D、公制

12、溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法包括（ ABC ）

A、按合同價(jià)格結(jié)算

B、按裝船日的行市計(jì)算

C、按貨物到目的地時(shí)的世界市場價(jià)格計(jì)算

D、由仲裁機(jī)構(gòu)解決

E、由賣方自行決定

二、判斷題

1、某外商來電要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完整粒7%，雜質(zhì)1%的規(guī)格訂立合同。對此，在一般條件下，

我方可以接受。 N

2、中國A公司向《公約》締約國B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。A公司在裝船時(shí)共

裝了58000公噸，遭到賣方拒收。按公約的規(guī)定。買方有權(quán)這樣做。 N

第三模塊 貨物的包裝

一．不定項(xiàng)選擇題

1．按照國際慣例，如果合同中沒有相關(guān)規(guī)定，則運(yùn)輸標(biāo)志一般由( B )提供。

A．開證行 B．賣方C．買方 D．船方

2．定牌中性包裝是指(A )。

A．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌號，但不表明產(chǎn)地

B．在商品本身及其包裝上使用買方指定的商標(biāo)／牌號，也表明產(chǎn)地

C．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌號，也不表明產(chǎn)地

D．在商品本身及其包裝上不使用買方指定的商標(biāo)／牌號，但表明產(chǎn)地

3. 運(yùn)輸標(biāo)志的作用是( ABCD )。

A．便于識別貨物 B．方便運(yùn)輸 C. 易于計(jì)數(shù) D.防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)

E．促進(jìn)銷售

4．運(yùn)輸包裝從方式上看，可以分為( BC )。

A．混雜包裝 B.單件包裝 C. 集合運(yùn)輸包裝 D.中性包裝

E．標(biāo)牌包裝

5．按國際慣例，包裝費(fèi)用( C)。

A．不應(yīng)包括在貨物價(jià)格之內(nèi)，并在合同中列示

B．應(yīng)包括在貨物價(jià)格之內(nèi)，但必須在合同中另外列示

C．包括在貨物價(jià)格之內(nèi)，一般不在合同中另外列示

D．不應(yīng)包括在貨物價(jià)格之內(nèi)，也不必在合同中列示

6．運(yùn)輸包裝和銷售包裝的分類，是按(D )。

A．包裝的目的來劃分的 B．包裝的形式來劃分的

C．包裝所使用的材料來劃分的D．包裝在流通過程中的作用來劃分的

7、包裝標(biāo)志按其用途，可分為(ABC )。

A．運(yùn)輸標(biāo)志 B.指示性標(biāo)志C.警告性標(biāo)志D.識別標(biāo)志

E．條形碼標(biāo)志

8、條碼標(biāo)志主要用于商品的( A )上。

A．銷售包裝 B．運(yùn)輸包裝 C銷售包裝和運(yùn)輸包裝 D．任何包裝

9． 國際貨物買賣合同中的包裝條款，主要包括( ABCD)。

A．包裝材料 B.包裝方式 C.包裝費(fèi)用 D.運(yùn)輸標(biāo)志

10．集合運(yùn)輸包裝可以分為(ABCD )。

A．集裝袋 B.集裝包C集裝箱D.托盤E．桶裝

二．判斷題

1．運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志就是指運(yùn)輸標(biāo)志，也就是通常所說的嘜頭。 （ N ）

2．包裝費(fèi)用通常在單價(jià)以外另行計(jì)價(jià)。 ( N )

3．以下包裝條款是正確的：木箱裝，然后裝托盤。 (N)

4．國際上通用的條形碼有兩類：UPC和EAN。UPC碼是目前國際公認(rèn)的物品編碼標(biāo)識系

統(tǒng)。 (N)

5．包裝由賣方?jīng)Q定，買方不得要求使用特殊包裝。 (N)

6．運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志和警告性標(biāo)志都是刷在商品的外包裝上的。( Y )

7．對于警告性標(biāo)志，各國一般都有統(tǒng)一規(guī)定。但我國出口危險(xiǎn)品貨物除印刷我國的危險(xiǎn)品標(biāo)志外，還應(yīng)標(biāo)明國際上規(guī)定的危

險(xiǎn)品標(biāo)志。( Y )

8．進(jìn)出口商品包裝上的包裝標(biāo)志，都要在運(yùn)輸單據(jù)上表明。 （ Y ）

9．采用定牌出口商品時(shí)，除非買賣雙方另有規(guī)定，一般都應(yīng)在商品包裝上注明“中國制造”字

樣。 ( Y )

10．指示性標(biāo)志用圖形或文字表示。 （ Y ）

第五模塊 貿(mào)易術(shù)語和出口價(jià)格核算

一．不定項(xiàng)選擇題

1．貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用是( ABCD )。

A．簡化交易手續(xù)B．明確交易雙方責(zé)任

C. 縮短磋商時(shí)間 D．節(jié)省費(fèi)用開支

2．按照《2010年通則》的解釋，采用FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是( D)。

A．運(yùn)輸工具上 B．裝運(yùn)港船邊

C．裝運(yùn)港船舷 D．裝運(yùn)港船上

3．根據(jù)《2010年通則》的解釋，按CFR術(shù)語成交，賣方無義務(wù)( C )。

A．提交貨運(yùn)單據(jù) B．租船訂艙

C．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) D．取得出口許可證

4．按照《2010年通則》的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉人海里造成的損失由( A )。

A．賣方負(fù)擔(dān) B．買方負(fù)擔(dān)

C. 承運(yùn)人負(fù)擔(dān) D. 買賣雙方共同負(fù)擔(dān)

5．按照《2010年通則》的解釋，CIF與CFR的主要區(qū)別在于(B )。

A. 辦理租船訂艙的責(zé)任方不同B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同

C. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 D．辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同

6．我國出口公司向德國出口核桃3000公噸，一般應(yīng)采用( D )貿(mào)易術(shù)語為好。

A．FOB漢堡 B．FOB青島C．FOB北京機(jī)場 D．CIF漢堡

7．在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，( A )。

A．賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)

B．賣方承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)也由賣方承擔(dān)

C． 買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)

D．雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行

8．根據(jù)《2010年通則》的解釋，F(xiàn)OB條件和CFR條件下賣方均應(yīng)負(fù)擔(dān)( ACD )。

A．提交商業(yè)發(fā)票及海運(yùn)提單B．租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)

C. 貨物于裝運(yùn)港越過船舷以前的一切風(fēng)險(xiǎn) D．辦理出口通關(guān)手續(xù)

9．按照《2010年通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR與CIF的共同之處表現(xiàn)在( ABD)。

A．均適合水上運(yùn)輸方式 B．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移均為裝運(yùn)港船舷

C．買賣雙方責(zé)任劃分基本相同 D．交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港

10．價(jià)格條款的正確寫法是( D )。

A．每件3．50元CIF香港B．每件3．50美元CIF

C．每件3．50元CIFC倫敦 D．每件3．50美元CIF C 2％倫敦

二．判斷題

1．如果買賣雙方在合同中作出與國際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國家法律的承認(rèn)和保護(hù)，并

不因與慣例相抵觸而失效。( Y )

2．FOB價(jià)格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。（ N ）

3．以下的價(jià)格表示法是否正確：DM75．00CIF Hamburg。 ( N )

4．按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運(yùn)港裝上船以后，風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移。因此，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買方如果

發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和／或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就不負(fù)責(zé)任。 ( N )

5．在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。 ( Y )

6．使用固定價(jià)格，在合同中明確規(guī)定之后，均按合同確定的價(jià)格結(jié)算貨款，任何一方不得擅自變更原價(jià)格。 ( Y )

7、凡是價(jià)格中不含傭金的稱為凈價(jià)。 (N )

8．價(jià)格條款包括計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和價(jià)格術(shù)語。 ( N )

9．傭金和折扣都是在收到全部貨款之后再支付的。 (N )

第六模塊 國際貨物運(yùn)輸

一．不定項(xiàng)選擇題

1．班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括( A )。

A．裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi) B．裝卸費(fèi)，但計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

C．卸貨費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi) D．卸貨費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)

2．當(dāng)貿(mào)易術(shù)語采用CIF時(shí)，海運(yùn)提單對運(yùn)費(fèi)的表示應(yīng)為( A )。

A．Freight Prepaid B．Freight Collect

C． Freight Prepayable D．Freight Unpaid

3．國際多式聯(lián)合運(yùn)輸是以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國境內(nèi)接受貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)

的運(yùn)輸，它由( A )。

A．一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收

B．一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收

C全程運(yùn)輸方式的經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收

D.多種運(yùn)輸方式，分別經(jīng)營，分別計(jì)費(fèi)

4．班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( ABCD )。

A．定線、定港、定期和相對穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率

B．由船方負(fù)責(zé)對貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款

C．承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活

D．雙方權(quán)利、義務(wù)＼責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)

5．裝運(yùn)期的規(guī)定辦法通常有( AB )。

A．明確規(guī)定具體裝運(yùn)期限 B．規(guī)定在收到信用證后若干天

C．規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢 D．籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)

6．在定程租船方式下，我國對裝卸費(fèi)的收取采用較為普遍的辦法是( A )。

A．船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B．船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)

C．船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) D．船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)

7．按提單對貨物表面狀況有無不良批注，可分為( AB )。

A．清潔提單 B．不清潔提單 C. 記名提單 D．不記名提單

8．在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有( B )。

A．鐵路運(yùn)單 B．海運(yùn)提單 C．航空運(yùn)單 D．郵包收據(jù)

9．在業(yè)務(wù)中，出口商完成裝運(yùn)后，憑( C )向船公司換取正式提單。

A．發(fā)貨單 B．收貨單C．大副收據(jù) D．商業(yè)發(fā)票

10．必須經(jīng)背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是（ C ）。

A．記名提單 B.不記名提單 C. 指示提單 D. 海運(yùn)單

二、判斷題

1．海運(yùn)提單如有三份正本，則憑其中任何一份即可在卸貨港向船公司或船代理提貨。（ N ）

2．如合同中規(guī)定裝運(yùn)條款為“2003年7／8月份裝運(yùn)”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個(gè)月內(nèi)，每月各裝一批。

（ N ）

3．凡裝在同一航次、同一條船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不作分批裝運(yùn)。（ Y ）

4．記名提單比不記名提單風(fēng)險(xiǎn)大，故很少使用。（ N ）

5．國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的提單副本，可以作為發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貨款的憑證。

（ N ）

第三篇：國際貿(mào)易買賣合同

_________（下稱賣方）為一方

_________（下稱買方）為另一方

于_________年_________月_________日簽訂本協(xié)議書。

經(jīng)同意：賣方出售、買方購買_________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a，茲同意如下：

1、本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

2、買方須由賣方確認(rèn)的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。

3、賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

（1）整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

（2）發(fā)票一式四份；

（3）由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

（4）由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。

4、允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5、交貨：

（1）交貨期為_________；

（2）裝運(yùn)港_________。

6、裝運(yùn)條件：

（1）應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

（2）買方可指定_________作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理；

（3）買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理；

（4）買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7、貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

8、買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9、買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

10、適用規(guī)則和章程：

（1）裝運(yùn)條款：見清單b；

（2）外輪在_________港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c；

（3）滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_________，_________應(yīng)遵照_________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。

11、除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

12、賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由_________出具的證書，如有可能，也可提交由_________主管當(dāng)局出具的證書。

13、凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的`一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。

賣方（蓋章）：_________買方（蓋章）：_________

代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

附件

附件一：清單a

1、物品名：_________

2、貨物規(guī)格：_________

3、數(shù)量：_________（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%）

4、單價(jià)：_________

5、總值：_________（每公噸價(jià)為_________總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

6、包裝：_________

附件二：清單b―裝運(yùn)條款

1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

2、每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

3、買方將委托裝運(yùn)港_________作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過_________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4、船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。

5、賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，_________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠_________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

6、貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。

附件三：清單c

外輪?？縚________港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定_________。

第四篇：國際貿(mào)易買賣合同

合同編號：____

（售方）為一方，與____（購方）為另一方，簽訂合同如下：

第一條 合同對象

依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數(shù)量、種類、價(jià)格及交貨期均按第__號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。

合同總金額為_____

第二條 價(jià)格

本合同所售出貨物的價(jià)格以瑞士法郎計(jì)算，此項(xiàng)價(jià)格系賣方國國境車上交貨，包括包皮、包裝和標(biāo)記費(fèi)在內(nèi)。

第三條 品質(zhì)

按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn)，并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件；憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品。

商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)證明書證明之。

第四條 供貨期

售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購方同意的情況下，售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。

第五條 標(biāo)記

每個(gè)貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面（上面，前面和左右）用英、俄兩種文字書寫以下標(biāo)記：合同號，收貨人，箱號，毛重，凈重。

第六條 支付

本合同所供應(yīng)的貨物之價(jià)款，由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及――――年――月――日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付：

1.帳單4份；

2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運(yùn)單副本1份；

3.明細(xì)單3份；

4.品質(zhì)證明書1份。

第七條 保證和索賠

賣方在提供的商品投入使用之后――個(gè)月內(nèi)保證商品質(zhì)量，但不超過供貨之日起――個(gè)月。

對貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后――個(gè)月內(nèi)提出，如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷，提賠日期不能遲于保證期結(jié)束――天。

如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷，供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費(fèi)用。

當(dāng)事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。

第八條 發(fā)貨通知

售方應(yīng)在發(fā)貨后――天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運(yùn)的情況，并注明發(fā)運(yùn)日期，合同號，發(fā)動(dòng)機(jī)號，件數(shù)，毛重和鐵路運(yùn)單號。

第九條 仲裁

由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛，應(yīng)盡可能通過雙方談判解決。如雙方不能達(dá)成協(xié)議，可提交被告國對外貿(mào)易仲裁機(jī)關(guān)審理，中方國家對外貿(mào)易仲裁為中國對外貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)，蘇方為原蘇聯(lián)工商會(huì)。

第十條 不可抗力條款

雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況（如火災(zāi)、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、各種軍事行動(dòng)、封鎖、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況），使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時(shí)，履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲，在此期間合同義務(wù)仍然有效。

如果不可抗力情況持續(xù)――天以上，其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù)，此時(shí)任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a(bǔ)償可能的損失。

無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對方。

不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時(shí)間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會(huì)出具的證明書證明。

第十一條 其他條件

本合同未盡事宜，雙方均按――――年――月――日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。

本合同一式兩份，以中、俄兩種文字書就，兩種文字具有同等效力。

第十二條 雙方法定地址

售方名稱：_____ 購方名稱：_____

地址：_______ 地址：_______

電報(bào)掛號：_____ 電報(bào)掛號：_____

第十三條 運(yùn)輸?shù)刂?/strong>

發(fā)貨人： 收貨人：

發(fā)站：______ 到站：________

簽字：_______ 購方簽字：__