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第一篇：公司車輛使用管理制度

為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。

車 輛 使 用

一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負責(zé)?？偨?jīng)理工作用車實行相對固定，各部門公務(wù)用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。

二、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴(yán)禁非專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴(yán)禁私自將車借給他人使用。

三、非公司人員用車由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。

四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務(wù)活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。

五、除領(lǐng)導(dǎo)有明確要求外，下班后車輛原則上應(yīng)停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務(wù)必確保車輛安全，如有損失責(zé)任自負。

駕 駛 員 職 責(zé)

六、駕駛員應(yīng)切實履行以下職責(zé)：

(一)加強政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術(shù)知識學(xué)習(xí);

(二)自覺遵守派車制度，強化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;

(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;

(四)駕駛員要經(jīng)常對車況進行檢查，確保安全運行。

(五)辦公室必須加強對車輛的管理，堅持并督促執(zhí)行派車制度，切實掌握好出車去向。辦公室會同財務(wù)部要每半年對各車?yán)锍碳坝土虾藢嵔y(tǒng)計上報一次。要切實做好車輛維修費用結(jié)算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實履行車輛管理職責(zé)。

車 輛 維 修

七、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。

八、凡維修車輛和購置車內(nèi)設(shè)施等必須先報告，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。

(一)車輛修理一般在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報告單”，將應(yīng)修理的事項和所需經(jīng)費分項載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關(guān)負責(zé)人簽署的審批意見到有關(guān)廠家維修。在維修過程中如有需要超出報告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。

(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負責(zé)人要加強對維修情況的檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。

(三)所有維修工作均應(yīng)遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應(yīng)及時向辦公室分管負責(zé)人報告，按照審批權(quán)限經(jīng)批準(zhǔn)后可在特約維修站(廠)實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領(lǐng)導(dǎo)必須在票據(jù)上簽字。

(四)車輛維修原則上不得突破定額標(biāo)準(zhǔn)。

維修金額由辦公室請示主管領(lǐng)導(dǎo)審批。

(五)車輛不得超標(biāo)準(zhǔn)進行內(nèi)部裝飾。車輛設(shè)施購置應(yīng)填寫報告單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行。

車 輛 油 耗

九、車輛油耗按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：

油耗 年平均 L/100km

十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應(yīng)，嚴(yán)禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟損失賠償。

十一、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現(xiàn)異常必須及時報告。辦公室分管人員必須定時對里程表進行檢測，做到車、卡、油、里程對應(yīng)。

有 關(guān) 獎 懲

十二、違反本管理制度或車輛管理有關(guān)規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關(guān)規(guī)定給予處罰。

(一)經(jīng)交警部門仲裁認(rèn)定：負全部責(zé)任的，按理賠責(zé)任比例賠償損失的5%;負主要責(zé)任的，賠償損失的3%;負次要責(zé)任的，賠償損失的1%。

(二)不經(jīng)交警和有關(guān)部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報修。

(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔(dān)一切責(zé)任。

(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。

(五)駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行，超出責(zé)任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負責(zé)。

(六)駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負責(zé)。

(七)不經(jīng)審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。

十三、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。

第二篇：公司車輛管理制度

第一章總則

第一條為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。

第二條本制度適用于機關(guān)公務(wù)車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

第三條車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。

第四條后勤負責(zé)公司車輛維修與保養(yǎng)管理。

第二章崗位職責(zé)

第五條駕駛員職責(zé)

（一）日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

（二）定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；

（三）定期對車輛進行保養(yǎng)；

（四）車輛需要維修與保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

（五）負責(zé)車輛年檢。

第六條車隊長職責(zé)

（一）協(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；

（二）對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項目。

（三）負責(zé)與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。

第七條后勤專責(zé)職責(zé)

（一）組織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；

（二）負責(zé)車輛使用費用的初審與登記；

（三）會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。

第三章維修與保養(yǎng)

第八條車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準(zhǔn)后維修”的原則進行。未批準(zhǔn)同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

第九條車輛維修保養(yǎng)程序

（一）駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

（二）車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；

（三）后勤專責(zé)會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；

（四）經(jīng)車輛使用領(lǐng)導(dǎo)簽字后報分管領(lǐng)導(dǎo)審批；詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。

（五）駕駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng)；

（六）車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認(rèn)，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

第十條車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的，駕駛員應(yīng)及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

第十一條車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應(yīng)及時通知后勤，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。

第十二條車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

第四章費用報銷

第十三條發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

（一）未申請或申請但未獲批準(zhǔn)同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；

（二）更換的零配件未上交的；

（三）超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的；

（四）未在定點廠家維修與保養(yǎng)的；

（五）其它違反規(guī)定的情形。

第十四條在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責(zé)要認(rèn)真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。

第十五條車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。

第十六條駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責(zé)。

第五章其它

第十七條車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特殊情況，嚴(yán)禁未通過油卡直接為車輛加油。

第十八條公務(wù)用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應(yīng)的分管領(lǐng)導(dǎo)，特殊情況用車由后勤調(diào)配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領(lǐng)導(dǎo)名下。

第十九條本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準(zhǔn)。

第三篇：安全管理工作總結(jié)

為進一步完善醫(yī)院質(zhì)量與安全管理長效機制，加強對科室質(zhì)量與安全管理，充分發(fā)揮質(zhì)量與安全管理小組對醫(yī)療、護理、院感質(zhì)量的督導(dǎo)作用，實現(xiàn)質(zhì)量管理部門與臨床一線之間質(zhì)量與安全信息的有效傳遞和溝通，全面提升科室的質(zhì)量管理水平，結(jié)合本院情況，制定本辦法。

一、適用范圍

本辦法適用于全院各臨床、醫(yī)技科室。

二、科室質(zhì)量與安全管理小組（統(tǒng)稱“科室質(zhì)控小組”）

各科室質(zhì)控小組成員人數(shù)視科室具體情況自行確定。科主任是科室質(zhì)量與安全管理第一責(zé)任人，擔(dān)任科室質(zhì)控小組組長,成員包括：科室副主任、護士長、副護士長、科室質(zhì)量與安全管理聯(lián)絡(luò)員及其他有質(zhì)量管理能力且責(zé)任心強的人員。

三、質(zhì)控小組工作職責(zé)

1、科室是質(zhì)量管理體系的重要組成部分，科主任是科室質(zhì)量的第一責(zé)任者。

2、科室質(zhì)控小組在醫(yī)院質(zhì)量與安全管理委員會和相關(guān)職能部門的指導(dǎo)下，全面負責(zé)本科室的醫(yī)療、護理、院感質(zhì)量與安全管理工作，對本科室質(zhì)量進行實時監(jiān)控。

3、根據(jù)醫(yī)院質(zhì)量與安全管理要求，結(jié)合本科室的質(zhì)量管理特點，制定本科室質(zhì)控小組年度活動計劃和年終總結(jié)，制定并完善科室質(zhì)量與安全管理相關(guān)制度并督促落實。

4、科室質(zhì)控小組活動至少1次/月，全面排查和梳理質(zhì)量與安全隱患，查找漏洞、薄弱環(huán)節(jié)，檢查本科診療常規(guī)、操作規(guī)范、規(guī)章制度各級人員崗位職責(zé)的落實情況，對存在的問題提出整改意見，根據(jù)檢查情況確定科室工作人員的獎懲，實現(xiàn)持續(xù)改進。

5、根據(jù)醫(yī)院下達的質(zhì)量管理目標(biāo)，收集、整理和分析科室質(zhì)控相關(guān)指標(biāo)與數(shù)據(jù)，并掌握和運用相關(guān)質(zhì)量管理方法與工具進行科室的質(zhì)量管理。

6、結(jié)合本專業(yè)特點及發(fā)展趨勢，按照國家診療規(guī)范，完善本科常見疾病診療、技術(shù)規(guī)范、藥物使用規(guī)范并組織實施，責(zé)任到人。及時通報質(zhì)量管理信息，提高醫(yī)療質(zhì)量，保障患者安全。

7、認(rèn)真落實醫(yī)院質(zhì)量與安全的相關(guān)要求，落實相關(guān)法律法規(guī)及各項核心制度，對科室醫(yī)護人員進行醫(yī)療質(zhì)量與安全教育，提高醫(yī)護人員的質(zhì)量與安全意識和質(zhì)量管理能力。

8、每月由科室主任主持科室質(zhì)量與安全管理討論活動會，分析探討科室醫(yī)療質(zhì)量狀況、存在問題以及改進措施，并做好記錄。

9、科室質(zhì)控小組活動情況每月上報相關(guān)職能部門與質(zhì)管辦。

四、科室質(zhì)控小組活動內(nèi)容及要求

（一）活動的時限：科室質(zhì)控小組除對科室的質(zhì)量與安全日常管理外，定期召開質(zhì)量與安全管理活動討論至少1次/月。

（二）活動的形式：運用PDCA方法持續(xù)改進質(zhì)量管理工作，采取現(xiàn)場評估、暗訪、抽查追蹤、訪視病人、查閱病歷等方式開展活動。

（三）活動的主要內(nèi)容：

1、質(zhì)量與安全監(jiān)測指標(biāo)（日常工作量指標(biāo)、住院患者相關(guān)指標(biāo)、單病種質(zhì)量指標(biāo)、合理使用抗菌藥物監(jiān)測指標(biāo)、醫(yī)院感染監(jiān)測指標(biāo)、各醫(yī)技科室?？瀑|(zhì)量指標(biāo)等）；

2、核心制度執(zhí)行情況（醫(yī)療、護理核心制度）；

3、患者安全目標(biāo)管理；

4、病案質(zhì)量管理；

5、合理用藥、合理用血、合理檢查；

6、臨床路徑及單病種管理；

7、醫(yī)療安全（不良）事件管理；

8、醫(yī)院感染管理；

9、急危重患者的管理、圍手術(shù)期患者管理、住院超過30天患者的管理、大額醫(yī)療費用患者的管理等。

（四）活動記錄及報告要求：

1、各臨床醫(yī)技科室的質(zhì)量與安全管理小組活動，必須嚴(yán)格按照《三級綜合醫(yī)院評審標(biāo)準(zhǔn)（20xx年版）》中有關(guān)本科室的各項評價標(biāo)準(zhǔn)要求，認(rèn)真組織開展實施。

2、科室質(zhì)控小組活動討論的時間必須提前一天報告質(zhì)管辦以便督導(dǎo)或參與。

3、質(zhì)控活動討論記錄格式及字體、字號排版嚴(yán)格按照要求統(tǒng)一排版。

五、建立質(zhì)量與安全管理聯(lián)絡(luò)員機制

（一）聯(lián)絡(luò)員產(chǎn)生：由科室主任、護士長各指定一名熱心科室管理、熟悉科室各項業(yè)務(wù)、責(zé)任心強的醫(yī)師（技師）和護師擔(dān)任本科室質(zhì)量與安全管理聯(lián)絡(luò)員，并報相關(guān)職能部門和質(zhì)量管理辦公室備案。

（二）聯(lián)絡(luò)員的培訓(xùn)：各科室主任、護士長負責(zé)對科室聯(lián)絡(luò)員進行科室日常管理工作和質(zhì)量管理小組活動的指導(dǎo)和培訓(xùn)，質(zhì)管辦及各相關(guān)職能部門每年度組織1-2次全院科室質(zhì)量與安全管理聯(lián)絡(luò)員業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括質(zhì)量與安全理念和意識的建立、科室質(zhì)量管理小組活動的內(nèi)容、活動方式、活動的組織、日?；顒拥挠涗浀确矫?。

（三）聯(lián)絡(luò)員的職責(zé)：

1、在科室主任、護士長的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

2、協(xié)助科室主任和護士長，做好本科室各項醫(yī)療相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)和指標(biāo)的收集、匯總、分析工作。

3、協(xié)助科室做好醫(yī)院和本科室對質(zhì)量與安全檢查情況反饋的整理、評價、分析和整改記錄工作。

4、協(xié)助科室做好上級衛(wèi)生行政部門醫(yī)療質(zhì)量與安全檢查的迎接準(zhǔn)備、配合實施和檢查情況反饋的整理、記錄工作。

5、參與質(zhì)管辦組織的相關(guān)醫(yī)療質(zhì)量與安全檢查工作，及時將科室管理或診療活動中存在的問題、對醫(yī)療質(zhì)量與安全管理的 意見或建議反饋給質(zhì)管辦。

六、獎懲辦法

（一）科室質(zhì)量與安全管理小組活動情況是科室主任、護士長任期考核的重要依據(jù)。

（二）對于科室管理規(guī)范，科室各項質(zhì)量與安全管理指標(biāo)完成情況良好。綜合質(zhì)量目標(biāo)管理考核成績突出，職能部門檢查成績突出，年度內(nèi)無重大醫(yī)療事故或醫(yī)療糾紛、醫(yī)療差錯，科室質(zhì)量與安全管理小組活動開展和報送及時、內(nèi)容充實且緊扣質(zhì)量與安全主題的，每年全院評選3名“優(yōu)秀科室質(zhì)控小組”和質(zhì)控聯(lián)絡(luò)員，并予以相應(yīng)獎勵。

（三）對于科室管理混亂，各項質(zhì)量與安全管理指標(biāo)完成較差。綜合質(zhì)量目標(biāo)管理考核成績排名靠后，職能部門檢查成績較差，年度內(nèi)科室出現(xiàn)重大醫(yī)療事故或醫(yī)療糾紛、醫(yī)療差錯的，科室質(zhì)控小組活動開展和報送不及時，甚至弄虛作假的臨床、醫(yī)技科室和護理單元，取消科室、護理單元、科主任、護士長、聯(lián)絡(luò)員年度評優(yōu)評先資格，撤銷科室質(zhì)量與安全管理聯(lián)絡(luò)員資格，由科主任、護士長重新指定。

第四篇：公司車輛管理制度

（一）車輛的管理

1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。

2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗，并經(jīng)常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。

3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

（二）車輛的行駛

1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。

2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。

3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。

4、公司內(nèi)機動車行駛嚴(yán)禁超車，倒車時，駕駛員先查明情況，確認(rèn)安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進行指揮。

（三）車輛的停放

1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的情況下進行。

2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準(zhǔn)停車，消防栓前2m內(nèi)不準(zhǔn)停車，馬路的中央不準(zhǔn)停車。

（四）機動車裝載

1、嚴(yán)禁人貨混載，隨車人員應(yīng)坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴(yán)禁爬車和跳車。

2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10M，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。

3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準(zhǔn)經(jīng)過駕駛室的上方。

4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m。

5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準(zhǔn)乘坐其它人員。

（五）非機動車

1、自行車要按指定地點停放，不準(zhǔn)停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。

2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10M。

（六）駕駛?cè)藛T管理

1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。

2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標(biāo)志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的.管理、監(jiān)督和檢查。

3、對持有駕駛證或操作證的人員，應(yīng)按照規(guī)定時間參加安全學(xué)習(xí)，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。

4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。

5、不準(zhǔn)駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準(zhǔn)超速行駛。

6、駕駛中嚴(yán)禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。

7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。

8、嚴(yán)禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權(quán)拒絕。

第五篇：運輸公司管理規(guī)章制度

第一章總則

第一條為適應(yīng)運輸市場細分化，差異化服務(wù)的要求，滿足不同層次旅客乘車需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟效益，公司決定推行直達快速客運班車業(yè)務(wù)(以下簡稱直達快客)。

第二條直達快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。

實行“服務(wù)承諾制”，其主要內(nèi)容是：

1、安全正點，一票直達，中途不上旅客；

2、統(tǒng)一著裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；

3、車容、車貌整潔。

第二章經(jīng)營方式

第四條直達快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設(shè)施，一流的服務(wù)項目”打造極品線路和服務(wù)品牌，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經(jīng)營，已承包的應(yīng)逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。

第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購，統(tǒng)一標(biāo)志，實行專門管理。

第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘，統(tǒng)一培訓(xùn)，佩證上崗，實行薪酬制。

第三章管理體制

第七條市公司暫設(shè)直達快客管理辦公室，負責(zé)班線開拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達快客的單位，可根據(jù)車輛發(fā)展情況，設(shè)立車隊或分隊，配備相應(yīng)的專職管理人員，并報備市公司。同時應(yīng)配備一名專（兼）職副經(jīng)理負責(zé)快班客運的全面工作。

第八條車隊（分隊）必須單列管理，實行內(nèi)部收支獨立核算，單獨向市公司呈報財務(wù)、統(tǒng)計、運輸、安全、機務(wù)、勞資等綜合報表。

第九條班線開通、班次安排，由市公司在充分進行市場調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定，在同一班線上必須實行“五統(tǒng)一”（即：車型、班次、票價、服務(wù)、管理），嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《直達快客車輛運行管理辦法》，以保證班次的正常運行。

第十條車輛運行實行兩級調(diào)度制，即市公司運輸處為一級調(diào)度，負責(zé)班次計劃的編排與調(diào)整，運力安排與調(diào)濟，運價確定與監(jiān)督，運行紀(jì)律的檢查與監(jiān)督，運行矛盾的調(diào)處和加班、包車運力調(diào)控，分公司為二級調(diào)度，負責(zé)運行計劃實施落實和車輛運行的現(xiàn)場管理，收集運行中存在的問題及時匯報處理，對一級調(diào)度負責(zé)。

第十一條開行直達快客的車輛應(yīng)設(shè)立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話，實行專門服務(wù)、專線發(fā)車。

第十二條分（子）公司必須搞好車輛管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛強制維護制度，提高車輛完好率。嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟定額指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，降低運輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠（車間）進行。

第十三條直達快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實行聘用制，按市公司制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公開招聘（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格后方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽風(fēng)險保證金，（其標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定）；所有保證金均不計息，解聘時結(jié)退。另每人預(yù)交XXX元服裝費，按實際制作費個人負擔(dān)XX，此款由分公司財務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實行多退少補結(jié)算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標(biāo)準(zhǔn)逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。

第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員，都必須嚴(yán)格遵守直達快班的工作規(guī)范，按市公司的管理規(guī)定進行嚴(yán)格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。

第十五條確保行車安全是直達快客的首要工作，分（子）公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關(guān)規(guī)定，加強安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產(chǎn)矛盾，堅持安全一票否決制。

第四章收入與分配

第十六條財務(wù)必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度，營收設(shè)立專門帳戶，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結(jié)算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風(fēng)險共擔(dān)”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進行結(jié)算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運誰得。共營線路上，對方派車頂班而導(dǎo)致空駛者，缺班方應(yīng)填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。

第十七條車站原則上按售票金額XX%提取站務(wù)費，行包運輸按XX%提取勞務(wù)費，站務(wù)費進入車站收入。

第十八條直達快客車輛應(yīng)實行個車、車隊（分隊）兩級成本核算，嚴(yán)格執(zhí)行《直達快客財務(wù)核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。

第十九條直達快客車輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。

第五章獎勵與處罰

第二十條凡從事快班客運的管理人員，駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求，對工作做出成績，經(jīng)考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規(guī)定給予嘉獎。凡不嚴(yán)格按照各自崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求做好本職工作，違反“服務(wù)承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來影響的，每人項次扣罰XXX元，同時取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；情節(jié)嚴(yán)重被新聞媒體公開批評的，第一次除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，另給予每人項次XXXX元以內(nèi)的罰款，留崗使用，觀其表現(xiàn)確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒收其信譽保證金。

第二十一條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無票（含無效客票）乘車的，除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，第一次處罰責(zé)任人XXX元，留崗使用觀其表現(xiàn)；第二次作解聘處理，沒收其信譽保證金；對知情不報，不制止者，根據(jù)其責(zé)任大小處以XXX元至XXX元的罰款，同時取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；內(nèi)部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者，每人次處以XXX元至XXX元的罰款，由單位在其工資內(nèi)扣除。

第二十二條駕、乘人員必須服從工作調(diào)派，按單位規(guī)定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領(lǐng)導(dǎo)安排者，每次每天給予XXX元至XXX元以內(nèi)的處罰。無故曠工三天以上者，予以解聘，結(jié)退信譽保證金。

第二十三條駕、乘人員，違反運行管理、站務(wù)管理規(guī)定的按集團公司直達快客運行管理和站務(wù)管理辦法規(guī)定處理；違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理；違反機務(wù)管理的按市公司直達快班客運機務(wù)管理辦法規(guī)定處理。

第二十四條違紀(jì)、違規(guī)的處理程序。凡收到的'所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責(zé)任單位。由責(zé)任單位在10天內(nèi)查證落實后，寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內(nèi)未上報處理意見的每項扣經(jīng)營班子目標(biāo)考核0.5分。

第二十五條市公司規(guī)定上報的各類月報表，未按時上報的，扣經(jīng)營班子目標(biāo)考核分每項0.5分。

第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規(guī)定的罰金，統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位，進入分公司財務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實。單位違紀(jì)的罰金上繳市公司財務(wù)部。

第六章附則

第二十七條本方案附件有：

1、《公營直達快班客運車輛運行管理》

2、《公營直達快班客運站務(wù)管理辦法》

3、《公營直達快班客運管理崗位職責(zé)》

4、《公營直達快班客運財務(wù)核算辦法》

5、《公營直達快班客運工作人員工作規(guī)范》

6、《公營直達快班客運車輛技術(shù)管理辦法》

7、《公營直達快班客運各類人員工資分配與考核辦法》

8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》

第二十八條本方案修改權(quán)，解釋權(quán)屬市公司，各分（子）公司應(yīng)根據(jù)方案及其附件的各個管理考核辦法，制訂具體的考核細則，上報市公司有關(guān)職能部門。

第二十九條本方案自頒布之日起執(zhí)行。

第六篇：公司車輛使用管理制度

第一條總則

為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。

第二條本制度適用于公司所有駕駛公務(wù)車員工。

第三條車輛管理

（1）公司公用車輛的管理、調(diào)度、保養(yǎng)、維護、費用核算，以及車輛的證照保管、年審及保險辦理等均統(tǒng)一由公司行政辦公室負責(zé)。所有公用車輛的鑰匙統(tǒng)一由公司行政辦公室負責(zé)保管或由辦公室指定的車輛管理負責(zé)人保管。

（2）車輛調(diào)度實行急事、特事優(yōu)先使用、先申請先用、外出同路并用的原則。盡力保證各部門工作需要及急事急辦者的必要用車。目前公司有三輛公務(wù)車，公務(wù)車的各類證照由車隊的直屬上級統(tǒng)一保管，各種稽核事務(wù)由車隊上報直屬上級后派人員辦理，車隊隊長負責(zé)監(jiān)管維修、檢驗、清潔等。

（3）本公司人員因公用車須于事前上報總經(jīng)辦，經(jīng)總經(jīng)理簽字后方可派車。如不按規(guī)定辦理申請，禁止派車。

（4）使用公務(wù)車須填寫《用車通知單》，使用前應(yīng)核對車輛里程表和前一次用車的記載是否相符。使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點、用途、加郵費、過路費、維修保養(yǎng)費、停車費、洗車費等。辦公室每

1月統(tǒng)計整理并不定時抽查，發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或未記載者應(yīng)呈報并給予批評，對不聽勸阻屢次犯錯者應(yīng)給予處罰，并停止其使用權(quán)利。

第四條車輛使用

（1）公務(wù)車嚴(yán)禁私自租借給非本公司人員。公司以外單位或客戶個人借調(diào)公司車輛，須由行政辦公室調(diào)度，經(jīng)總經(jīng)理同意后，方可借用。

（2）公務(wù)車由公司專職司機駕駛，如司機不在，駕車員必須持有合法駕照。

（3）使用人于駕駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告。否則最后使用人要對由此引發(fā)的一切后果負責(zé)。

（4）駕駛員須遵守交通規(guī)則，安全駕駛。

（5）駕駛員禁止將公務(wù)車開回家，或作私用，違者罰款（經(jīng)公司特許者例外）。

（6）車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)、合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛員賠償損失，并處以罰款。

（7）駕駛員離開車輛時，要鎖好車門，防止車輛被盜。

（8）駕駛員應(yīng)文明駕車，嚴(yán)禁疲勞開車，嚴(yán)禁酒后駕車。

（9）使用人應(yīng)愛護車輛，保證機件、外觀良好，維護車輛的清潔干凈。惡意破壞車輛機件、外觀者，給予重罰。

（10）為私人目的借用公務(wù)車也須填寫《用車通知單》，注明“私用”，并上報總經(jīng)辦，經(jīng)總經(jīng)理簽字后才可使用。

（11）私用時若發(fā)生事故，而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等，全部由使用2人負擔(dān)。

（12）公司車輛修理，須經(jīng)辦公室核準(zhǔn)，并開具《車輛維修單》，明確維修項目，駕駛員憑《車輛維修單》，在公司指定的修理廠修理（除特約維修外）。因故未在指定點修理的，應(yīng)說明正當(dāng)理由（報銷前應(yīng)經(jīng)辦公室核準(zhǔn)），否則，不予報銷修理費用。

（13）車輛修理后，駕駛員應(yīng)對修理項目作詳細核對，確保無誤后簽證。修理費用由辦公室負責(zé)，經(jīng)總經(jīng)理和專管員審核后，并報財務(wù)室結(jié)算。車輛維修謹(jǐn)防小故障大修，無故障送修，以及弄虛作假等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度處理。

（14）駕駛員對車輛修理應(yīng)作合理安排，盡量利用休息日、節(jié)假日修車，以確保平時工作用車需要。

第五條車輛保養(yǎng)事宜

（1）每輛車行駛滿5000公里須做一次保養(yǎng)，車隊負責(zé)對每輛車做詳細記錄，車輛需要保養(yǎng)時車隊隊長須向直屬上級領(lǐng)導(dǎo)申請，總經(jīng)理簽字后方可對車輛進行保養(yǎng)。

（2）車輛的油費報銷和維修費、保養(yǎng)費及清洗費報銷須有相關(guān)憑證，總經(jīng)理審核簽字后方可報銷。

（3）車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他損耗急需修復(fù)或更換零件時，可視情況需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過元時，應(yīng)與總經(jīng)辦聯(lián)系請示。

（4）如由于駕駛員于行駛途中使用不當(dāng)或者車隊疏于保養(yǎng)，而導(dǎo)致車輛損壞或機件故障，所需的維護費，應(yīng)依情節(jié)輕重，由單位與駕駛員或車隊負責(zé)人負擔(dān)。

第六條違規(guī)與事故處理

（1）無照駕駛引發(fā)的一切后果由駕駛員承擔(dān)，并給予罰款和免職處分。

（2）私自將車輛租借給他人使而造成的一系列后果（如交通事故），經(jīng)查明后，由當(dāng)事人自行承擔(dān)，并給予罰款和免職處分。

（3）違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛員承擔(dān)。

（4）各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，立即向附近交警部門報案，并即與公司領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)絡(luò)協(xié)商處理。

（5）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛?cè)藛T于公司共同負擔(dān)。

（6）發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛?cè)藛T與公司協(xié)商后共同負擔(dān)。

第七條如有員工違反以上禁止事件，參照《黔西南州嘉瑜工貿(mào)有限責(zé)任公司員工獎懲制度》進行處理。

第八條本制度自頒布之日起開始實施。

第九條附配車人員配車規(guī)定

配車人員配車規(guī)定為規(guī)范配車使用人正確使用其享有的配車權(quán)益，明確配車使用人配車使用過程與公司的權(quán)利義務(wù)，特制定本規(guī)定。

一、車輛所有權(quán)歸公司，配車使用人是屬于享有配置個人用車的公司管理層人員，配車使用人只享有車輛的使用權(quán)，在使用車輛過程中必須服從公司管理和車輛的調(diào)配。

配車使用人所配車輛車牌型號為：

二、配車使用人用車年限按其在公司任命的管理崗位確定，離職或者不再擔(dān)任管理職務(wù)，所配用車歸還公司。

公司領(lǐng)導(dǎo)特別授意收回或者調(diào)配車輛，配車使用人必須服從。

三、配車使用人應(yīng)嚴(yán)格按照下列使用規(guī)則享用配置車輛：

1、配車使用人車輛使用過程中，車輛費用劃分：

1.1屬于沒有業(yè)務(wù)提成（包括生產(chǎn)部后勤保障車輛）配車使用人配車費用劃分：公司承擔(dān)使用過程中所產(chǎn)生的車船使用稅，公路交通規(guī)費，保險費，油料費，過路費，車輛正常磨損、維修、保養(yǎng)費；配車使用人承擔(dān)其它用車產(chǎn)生的費用。

1.2屬于有業(yè)務(wù)提成配車使用人配車費用劃分：公司承擔(dān)使用過程中所產(chǎn)生的車船使用稅，公路交通規(guī)費，保險費，油料費，過路費；配車使用人承擔(dān)車輛維修、保養(yǎng)等其它用車產(chǎn)生的費用。

1.3配車使用人必須如實報銷過路費和油料費，不得虛報。

2、每月的最后五日內(nèi)，必須把車輛開回公司由辦公室進行全面的檢查，并對里程數(shù)和車況登記備案，根據(jù)里程數(shù)審計油料費和過路費報銷情況，如出現(xiàn)明顯超支或虛報現(xiàn)象，公司有權(quán)處罰配車使用人。

3、配車使用人必須愛護所配車輛，定時對車輛進行保養(yǎng)、維護及維修。如公司檢查出車況不佳等情況，配車使用人需將配車按流程送至維修廠進行維修，一切費用由配車使用人承擔(dān)。如有兩次檢查不合格，公司有權(quán)強制將車輛送修理廠進行維修，一切費用由配車使用人承擔(dān)。

4、配車使用人車輛離開公司所在地區(qū)范圍之外必須通知公司辦公室，并在出發(fā)前檢查車況后方可出行，車輛外出期間如發(fā)生事故必須在第一時間、第一現(xiàn)場通知保險公司和公司辦公室，以便于及時處理，及時解決，凡在第一時間未通知保險公司而出現(xiàn)后果，所產(chǎn)生的費用一切由配車使用人自負。

5、配車使用人在使用過程中，不得擅自損壞車輛GPS功能內(nèi)外設(shè)施，如有發(fā)生，公司有權(quán)處罰配車使用人。

6、配車使用人所使用車輛原則上是個人及所屬部門使用，由公司辦公室統(tǒng)一管理，配車使用人必須遵守公司相關(guān)車輛管理規(guī)定及要求。

7、配車使用人在接車前須認(rèn)真檢查車況，并與公司相關(guān)人員共同填寫《車況交接表》。

四、違規(guī)與事故處理

1、配車使用人在使用公司配置的車輛時必須遵紀(jì)守法，嚴(yán)禁做損害公司形象或違法的行為，否則由配車使用人全權(quán)承擔(dān)責(zé)任及損失，并交相關(guān)部門處理。

2、配車使用人應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)，如有違法行為由配車使用人自負，罰款金額公司一律不報銷。

3、配車使用人要嚴(yán)守交通法規(guī)，不開英雄車，嚴(yán)禁酒后駕車，如有違反，產(chǎn)生的一切后果由配車使用人自行承擔(dān)。

4、配車使用人不得將車輛借給與公司無任何業(yè)務(wù)關(guān)系、無隸屬關(guān)系的其他人員或交給無證人員駕駛，如有違反除收回車輛外，若發(fā)生事故、違規(guī)、損毀、失竊等一切責(zé)任由配車使用人承擔(dān)。

5、配車使用人執(zhí)行公司任務(wù)中發(fā)生交通事故，經(jīng)交警判決，公司根據(jù)裁定書鑒定事故責(zé)任輕重、主次與配車使用人劃分損失。

6、配車使用人本身操作失誤而負主要事故責(zé)任的，經(jīng)保險公司所賠付的以外部份，其差額由駕駛?cè)藛T與公司協(xié)商后共同負擔(dān)。

7、配車使用人本身只負次要責(zé)任或連帶責(zé)任的，除保險公司所賠付以外部份，其差額由駕駛?cè)藛T與公司協(xié)商后共同負擔(dān)。

8、事故賠償資金可以先由公司全部支付，配車使用人承擔(dān)部份在工資中扣除。配車使用人違反交通規(guī)則，造成違章罰款，罰款費自理。

9、未經(jīng)批準(zhǔn)，私自駕車外出，若發(fā)生交通事故，一切損失由當(dāng)事人承擔(dān)。

10、配車使用人發(fā)生交通事故潛逃者，公司將與其解除勞動關(guān)系，并報公安機關(guān)輯辦。

11、由于駕駛不慎造成的交通責(zé)任事故，應(yīng)追究當(dāng)事人的責(zé)任，并根據(jù)交警裁決的我方損失承擔(dān)情況，由當(dāng)事人全額支付修理費。

五、本規(guī)定在配車使用人簽字后，統(tǒng)一由公司辦公室存檔保管。

車輛調(diào)配發(fā)生改變后本規(guī)定自行失效。以上未盡事宜另行補充

配車使用人：

簽訂時間：年月日