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第一篇：公司車輛使用管理制度
一、目的：
使公司車輛高效、安全、最好的服務(wù)于公司總體生產(chǎn)經(jīng)營活動。
二、適用范圍：
公司所有車輛，
3.1、本公司車輛分為售后服務(wù)車、辦公用車。
3.2.售后服務(wù)車是指主要用于電梯維修、現(xiàn)場解決質(zhì)量、技術(shù)問題的車輛。
3.3辦公用車是指主要用于辦理公務(wù)和給予部門經(jīng)理個人配置的專用車輛。
四、管理職責(zé)
4．1公司辦公室：負(fù)責(zé)車輛調(diào)配、年審、保險、修理、安全事故處理。負(fù)責(zé)車輛包干費用預(yù)算控制與審計。
五、管理細(xì)則
5.1各類車輛日常調(diào)度使用：
售后服務(wù)車出車審批權(quán)維修部與辦公室負(fù)責(zé)人。
辦公用車上班時間內(nèi)由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。 5.2 出現(xiàn)如下情況，所有車輛均可由辦公室緊急調(diào)用，手續(xù)使用后補辦：
5.3.車輛的日常保養(yǎng)
清潔衛(wèi)生：司機(jī)必須隨時保持整個車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生，辦公室將不定期進(jìn)行檢查
定期保養(yǎng)：車輛每行駛 5000公里定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)點由公司確定。
加油：加油點由公司確定，一般情況下只準(zhǔn)在指定加油站加油，特殊情況下路途加油不得超過30公升，每月不得超過100公升。
5.3.9行車記錄：服務(wù)用車每周由司機(jī)填寫行車記錄，并由使用人員簽字確認(rèn)，否則財務(wù)不得報銷相關(guān)出差費用。
5.4車輛的維修管理：一般情況下，維修的車輛由司機(jī)提出申請，報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由辦公室統(tǒng)一安排維修。車輛在路途中出現(xiàn)故障需維修者，由司機(jī)電話告之辦公室，同意后方可維修，車輛回公司后補辦手續(xù)。
5.5車輛的安全管理
5.5.1車況檢查：司機(jī)每日必須檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等，并填好《車況點檢表》。對有異常情況的要及時報告、及時排除。
5.5.2安全行駛：司機(jī)必須樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)禁超速、撞紅燈、無照駕駛、酒后駕駛及任意停車。
5.5.3責(zé)任事故劃分及賠償：由于司機(jī)本人原因造成的交通違章罰款不給予報銷；司機(jī)責(zé)任事故在保險賠償之外的`經(jīng)濟(jì)損失個人賠償50%。對于酒后駕車或沒經(jīng)批準(zhǔn)私自出車的，保險賠償之外的經(jīng)濟(jì)損失全部由個人賠償。
5.5.4鑰匙保管：非經(jīng)辦公室同意，任何人不得復(fù)制車輛鑰匙；車輛回公司后或司機(jī)請假鑰匙由辦公室托管專人保管；司機(jī)離職鑰匙交回公司辦公室。
5.6辦公車輛的費用管理公司部門經(jīng)理以上人員車輛使用費用實行包干使用辦法
5.6.1包干管理：按國家規(guī)費（年審費、養(yǎng)路費、保險費）、加油費、維修保養(yǎng)費、等涉及車輛的全部費用實行包干使用。公司先行支付，年底核算費用情況。
5.6.1.1單車全年費用若超過包干金額，則超過部分由使用人負(fù)擔(dān)，從年終獎金中一次性扣除。
5.6.1.2單車全年費用若低于包干費，則節(jié)約部分加入年終獎金一并發(fā)放。
5.6.1.3包干費用指標(biāo)由辦公室制定下達(dá)。
六、罰則
6.1 服務(wù)用車的司機(jī)不按要求使用車輛如:不經(jīng)批準(zhǔn)私自出車、不按規(guī)定保養(yǎng)車輛、酒后駕車、以及在加油、維修中營私舞弊等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將視情節(jié)情況給與批評教育、罰款、以至于解雇等處分。 6.2車輛實行費用包干以后，包干使用人不得以任何借口，影響車輛的正常使用，對于因車輛問題耽誤正常辦公三次以上，收回車輛，另行分配。
第二篇：安全管理工作總結(jié)
從事安全管理工作以來，我一向以做一名合格的安全管理員做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)，始終持續(xù)清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的工作態(tài)度來對待自己的工作，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，全面貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全方針，強化安全生產(chǎn)管理。在部門李部長的正確領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的大力幫忙下，我牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎(chǔ)，強化現(xiàn)場監(jiān)督管理，深化隱患排查治理，進(jìn)一步做好安全管理工作，不斷提高自身的安全管理水平?，F(xiàn)將一年來的工作狀況總結(jié)如下：
一、透過學(xué)習(xí)，強化自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平
1、今年在去年取得了安全培訓(xùn)合格證的基礎(chǔ)上繼續(xù)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識》、《安全生產(chǎn)管理知識》、《安全生產(chǎn)技術(shù)》和《安全生產(chǎn)事故案例分析》等課程，更加全面系統(tǒng)地了解安全生產(chǎn)知識，提高自己的安全生產(chǎn)管理潛力。
2、扎根生產(chǎn)一線，廣泛吸取各方經(jīng)驗。在工作中，我投身到生產(chǎn)一線，向有實際工作經(jīng)驗的車間領(lǐng)導(dǎo)和車間的員工學(xué)習(xí)，經(jīng)常與生產(chǎn)一線的員工溝通交流，廣泛吸取各方面的經(jīng)驗，了解設(shè)備設(shè)施、各種原輔料的特性，拓展我的工作思路，為自己更加細(xì)致全面地開展工作打下了堅實基礎(chǔ)。
3、11月份參加了火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)的操作培訓(xùn)。了解了全套系統(tǒng)的操作要領(lǐng)，能較熟練地操作全套控制系統(tǒng)。
二、加強對三氯蔗糖車間生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理力度
1、今年全國各地時有發(fā)生的化工企業(yè)安全事故，用血一樣的教訓(xùn)時刻為我們敲響著安全生產(chǎn)的警鐘。我認(rèn)真了解5月13日湖北羅田同源公司和9月10日江西吉安新琪科技公司發(fā)生的兩起三氯蔗糖車間爆炸事故的原因，吸取事故教訓(xùn)，有針對性地全面仔細(xì)檢查我公司三氯蔗糖車間存在的類似安全隱患，并報部門領(lǐng)導(dǎo)后及時和車間管理人員、設(shè)備工程部人員聯(lián)系整改。整改項目包括離心機(jī)房的抽風(fēng)系統(tǒng)、防雷防靜電接地裝置，離心機(jī)電機(jī)維修，離心機(jī)皮帶更換等等。
2、每一天堅持多次的安全巡查。根據(jù)公司今年下發(fā)的20號文件指示規(guī)定，對車間多方面進(jìn)行重點安全檢查。堅持加強現(xiàn)場安全管理，及時發(fā)現(xiàn)、消除隱患，制止各種違章行為。在部門李部長的大力支持下安全巡查工作顯見成效。
3、為加強對車間消防設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)管理，保證消防設(shè)施的正常運行，發(fā)揮防火滅火的最大效能，我經(jīng)常協(xié)助公司消防主管對車間所有消防設(shè)施進(jìn)行日常檢查，對消防工作提出合理化的推薦。10月份和消防主管一齊對車間內(nèi)及周邊的消火栓進(jìn)行了水壓壓力測試，確保了室內(nèi)外消火栓的完整好用，運行正常。
4、對火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)及時監(jiān)控和維護(hù)。今年共發(fā)生誤報警信息和故障信息200余起。一旦發(fā)現(xiàn)有報警信息和故障信息，我都及時趕到信息報警點查看狀況。如發(fā)現(xiàn)是誤報警信息，我就檢查此區(qū)域探測器設(shè)備有無異常并對其設(shè)備進(jìn)行簡單地維修處理；如果遇到無法處理的故障時就及時聯(lián)系安裝單位并配合安裝單位維修人員進(jìn)行維修。
三、對設(shè)備改造維修動火點的全程監(jiān)管
1、今年三氯蔗糖車間的生產(chǎn)任務(wù)大、時間緊。隨著工藝的日趨完善，為保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，對設(shè)備的改造和維修工作是經(jīng)常性的。今年在沒有停產(chǎn)的狀況下動火次數(shù)多達(dá)五十余起。如DMF回收塔的維修、醇解崗位過濾器的安裝、北線三氯乙烷回收管道改造、氯化尾氣吸收系統(tǒng)管道的連接等等。
2、由于公司擴(kuò)建項目的增加，廠區(qū)內(nèi)施工動火也相應(yīng)增多。如新增溶媒灌區(qū)儲罐及管道的連接、新冰機(jī)總站冷媒管道布管與車間冷媒管道連接、新增冷媒儲罐的安裝和管道連接等等。
今年三氯蔗糖車間及其周邊動火次數(shù)達(dá)七十次之多。每一次動火，我都對動火點的設(shè)備清洗狀況，動火點周圍其它設(shè)備有無物料、清洗狀況、必要的管道有無上盲板、滅火器是否布置到位、監(jiān)火人員是否到崗等一系列問題向當(dāng)班人員詢問了解，對動火點全程監(jiān)管，以確保每一次動火點的絕對安全。為設(shè)備改造維修和新增項目工作的順利完成盡到了自己的工作職責(zé)。
四、用心參與完成公司交給的其他工作任務(wù)
1、為保證新建的綜合原料藥車間和克林霉素車間能順利透過市消防部門的消防驗收，公司委托湖北祥泰消防檢測公司對新建車間的消防設(shè)施進(jìn)行了全面檢測。我根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，參與了5月和11月前后兩次的消防檢測工作。在此期間，我用心配合第三方檢測單位對這兩個車間的消防專用配電柜、室內(nèi)消火栓、安全出口標(biāo)志、防爆應(yīng)急燈及全套火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)進(jìn)行了檢測。認(rèn)真聽取了檢測方的評價和整改意見，從中學(xué)到了不少消防安全知識。
2、為了進(jìn)一步強化公司員工的消防安全教育，提高消防安全意識，學(xué)會正確使用滅火器和各類消防設(shè)備設(shè)施。根據(jù)公司的要求，在部門領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，今年12月8日公司組織了一次消防滅火演練。我用心參加了這次演練，透過這次滅火演練使我更加熟練地掌握了滅火器的使用方法，學(xué)會了手抬式消防泵滅火的要領(lǐng)及方法。
正是由于李部長的正確領(lǐng)導(dǎo)、部門員工的大力協(xié)助及自己認(rèn)真努力的工作，才取得了三氯蔗糖車間全年無安全、無工傷事故的可喜成績。安全工作既是挑戰(zhàn)、又好處深遠(yuǎn)；在以后的工作中，我必須加強綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)的學(xué)習(xí)，把理論知識運用到實際工作中、把實際工作中所獲得的經(jīng)驗和理論知識融為一體，提升自己的業(yè)務(wù)潛力更上一個新臺階；更要緊密落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持標(biāo)本兼治、綜合管理的原則，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)五嚴(yán)一徹底的工作措施，嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項安全生產(chǎn)管理制度，努力實現(xiàn)下一個安全生產(chǎn)零事故的可喜局面，為益泰的發(fā)展作出自己應(yīng)盡的職責(zé)。
第三篇：公司車輛使用管理制度
第一章 總則
第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章 車輛維修規(guī)定
第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機(jī)必須固定，車輛司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)。
第5條 車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車隊主管，并進(jìn)行維修。
第6條 若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊主管詳細(xì)說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預(yù)算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進(jìn)行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行修理；1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。
第7條 司機(jī)將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，否則費用不予報銷。
第8條 公司的公務(wù)用車及特種車輛進(jìn)行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認(rèn)真評估后，報部門經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機(jī)需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應(yīng)及時上報車隊主管并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。
第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時，必須上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛完成中修、大修后，司機(jī)或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗收。
第12條 車隊主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。
第13條 送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。
第14條 接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進(jìn)修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進(jìn)行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴(yán)格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進(jìn)行維修配件安裝。
第三章 車輛修理費用及報銷
第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報銷；多余部分不予報銷。
第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。
第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機(jī)或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領(lǐng)導(dǎo)審核。
第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。
第20條 車輛在路途中需進(jìn)行維修時，司機(jī)也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進(jìn)行核查后，方可進(jìn)行報銷。
第21條 駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)費用總價的20%。
第四章 附則
第22條 本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第23條 公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
第24條 本規(guī)定由機(jī)場運行保障部 機(jī)務(wù)特車室制定并解釋。
