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第一篇：物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報告

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物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報告范文

物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查報告范文模板 近年來，我國電子商務(wù)呈快速發(fā)展態(tài)勢，電子商務(wù)的發(fā)展也給物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。物流作為電子商務(wù)的關(guān)鍵要素在電子商務(wù)發(fā)展中的重要性引起人們的廣泛關(guān)注。為了對汕尾物流業(yè)有比較全面的了解，20xx年3月22日至4月22日本人對汕尾市區(qū)十幾家物流運輸公司進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查的范圍包括：服務(wù)范圍、收費標(biāo)準(zhǔn)、物流時間、發(fā)展規(guī)劃等。通過這次調(diào)查訪問，我們對汕尾市物流業(yè)有了新的認(rèn)識和把握。

一、物流的功能 物流是指滿足客戶的'要求，以最低的成本，能過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進(jìn)行的計劃、實施和管理的全過程。在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢，不僅單純的考慮從生者到消費者的貨物配送問題，而且還要考慮貨物的采購、運輸、保管和信息各個方面的問題。

二、汕尾物流運輸業(yè)現(xiàn)狀 汕尾位于廣東省南沿海，交通運輸相對落后，物流運輸平臺主要以公路樞紐為主，港口建設(shè)滯后，且至今未有航空、鐵路方面的建設(shè)，這大大地壓制了汕尾市物流業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，全市約有物流運輸公司20家，其中貨運零擔(dān)公司主要以省內(nèi)運輸為主，物流時間在2-3天，資費相對便宜。按立方數(shù)、件數(shù)相結(jié)合計算收費，每立方貨物的價位在50-70元不等。但這類物流公司一般不提供省零擔(dān)，有幾家提供的，但必需在廣州中轉(zhuǎn)，無法從汕尾直接發(fā)往目的地，這造成了物流時間過長、資費過高。從汕尾發(fā)往長三角或華北地區(qū)的物流時間至少在7-10天。另外這類物流公司無法提供貨物網(wǎng)上跟蹤信息平臺，消息者無法隨時隨刻查詢到貨物的情況。 …………

目前，汕尾市的物流業(yè)只處于起步階段，社會對物流的認(rèn)識只停留在傳統(tǒng)運輸?shù)母拍?。至于貨物的采購、運輸、保管、信息等現(xiàn)代物流業(yè)的服務(wù)，都無法提供。

三、汕尾物流業(yè)發(fā)展的政策思考

（一）推進(jìn)港口建設(shè) 汕尾地處珠三角東岸與粵東交接處，西接惠州，毗鄰深圳、港澳，東連揭陽、汕頭等地。依山面海，陸地海岸線全長455千米，海域遼闊，是一個典型的?？诔鞘?，水路四通八達(dá)。如果汕尾能夠利用地理優(yōu)勢，重點建設(shè)深水泊位港口，大力提升港口吞吐量，令汕尾成為一個港口物流運輸中轉(zhuǎn)中心，將有利于汕尾物流業(yè)、乃至于汕尾全社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

（二）制定物流發(fā)展規(guī)劃 由于汕尾的物流業(yè)沒有有效的協(xié)調(diào)機制，嚴(yán)重影響了物流業(yè)的發(fā)展。因此汕尾市政府應(yīng)科學(xué)地制定適合物流企業(yè)的規(guī)范動作，和管理的有關(guān)法規(guī)、制度。賦予物流發(fā)展規(guī)劃以法律的強制，積極引導(dǎo)并促進(jìn)社會物流資源的整合。

（三）加快建設(shè)物流信息平臺 汕尾物流業(yè)幾乎沒有物流信息平臺方面的建設(shè)，造成物流成本過高、市場占有量小。因此，加大投資力度，規(guī)范全市物流運輸公司。建立統(tǒng)一的綜合信息平臺，整合各方面的物流信息資源，實現(xiàn)物流信息無集成、全面共享是物流業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

第二篇：某某物流有限公司調(diào)查報告

某某物流有限公司調(diào)查報告 一．企業(yè)概況：

公司名稱：某家物流有限公司

公司簡介：某家物流有限公司（簡稱某物流），成立于***年**月,**物流主要業(yè)務(wù)：

企業(yè)理念：*******

二、企業(yè)主要經(jīng)營戰(zhàn)略、策略、經(jīng)營機制：

根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)范圍，我認(rèn)為**物流有限公司采取的主要經(jīng)營戰(zhàn)略為整合型物流。整合型物流的優(yōu)點是能實現(xiàn)一站托運。貨主企業(yè)隨著活動的不斷擴(kuò)大，其發(fā)貨、進(jìn)貨范圍也將逐漸延伸到全國或海外市場。

在這種狀況下，輸送手段不僅涉及貨車，而且 還須綜合利用鐵路、航空、海運等各種運輸手段。整合型物流企業(yè)對應(yīng)于貨主復(fù)雜多樣的物流需求從事一元化的物流服務(wù)。如果整合型物流企業(yè)能實現(xiàn)物流服務(wù)供給中經(jīng)營資源的共有化，那么這些企業(yè)就能在效益方面產(chǎn)生乘數(shù)效應(yīng)。

三、企業(yè)存在問題剖析：

（一）應(yīng)加強工作人員的工作培訓(xùn)

（二）倉庫選址安全。

四、解決問題之策：

（一）應(yīng)加強工作人員的工作培訓(xùn)，管理人員須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并取得當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局所發(fā)從業(yè)人員安全資格證。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行“五雙”制度，（雙人、雙鎖、雙人收發(fā)、雙人運輸、雙人使 用）。

（三）環(huán)境保護(hù)要求物流倉庫的選址需要考慮保護(hù)自然環(huán)境與人文環(huán)境等因素，盡可能降低對城市生活的干擾。對于大型轉(zhuǎn)運樞紐，應(yīng)適當(dāng)設(shè)置在遠(yuǎn)離市中心區(qū)的地方，使得大城市交通環(huán)境狀況能夠得到改善，城市的生態(tài)建設(shè)得以維持和增進(jìn)。

五、小結(jié)：

從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展和物流運輸及倉儲的潛在危險性，都要求我們對物流流程及倉儲必須加強管理，制定詳盡可行的制度、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，以此來規(guī)范企業(yè)的安全生產(chǎn)、使用、儲存、運輸，為國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民群眾生活的不斷提高，以及環(huán)境保護(hù)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。