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第一篇：大學生調研報告

摘要

本研究基于生態(tài)足跡理論通過構建生態(tài)足跡模型對西安市20xx年的生態(tài)足跡與生態(tài)承載力進行了測算，結果顯示當前西安市存在較大生態(tài)赤字，生態(tài)環(huán)境處在過度開發(fā)利用之下，發(fā)展模式為不可持續(xù)狀態(tài)，為了緩解這一問題，有必要從城市控制人口規(guī)模，保證耕地和綠化面積，倡行低碳生活方式這些層面來制定應對之策。

關鍵詞：生態(tài)足跡 西安市 可持續(xù)發(fā)展

目錄

摘要…………………………………………………………………………………1 1問題的提出……………………………………………………………………….1 2研究目標………………………………………………………………………….2 3研究意義………………………………………………………………………….2 4研究框架………………………………………………………………………….2 5研究內容………………………………………………………………………….2 參考文獻……………………………………………………………………………8

基于生態(tài)足跡理論的西安市可持續(xù)發(fā)展研究報告

一、問題的提出

陜西省委、省政府做出了關于省市共建大西安的決策，提出要力爭早日把西安建成開放包容、產業(yè)高端、功能完備、宜居宜游、歷史文化特色鮮明的國際化大都市的宏偉目標。陜西省第十二次黨代會也提出要真正把建設大西安、帶動大關中、引領大西北的要求落到實處，提出到20xx年西安市要建成為人口規(guī)模1000萬國際化大都市，實現(xiàn)經濟實力新跨越，在這一背景下我們不難預料未來會有更多外來人口涌入西安市。而以西安的生態(tài)承載力能否接納大量的外來人口，是關系到大西安戰(zhàn)略，以及關中——天水經濟區(qū)規(guī)劃目標能否真正實現(xiàn)的大問題。不難預料,在未來生態(tài)環(huán)境問題和生態(tài)承載力問題會成為西安市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的主要制約因素。因此,如何突破生態(tài)瓶頸，以相對脆弱的生態(tài)承載力容納既定的人口數(shù)量目標，實現(xiàn)西安市可持續(xù)發(fā)展是一個值得研究的重大問題。

二、研究目標

在可持續(xù)經濟發(fā)展戰(zhàn)略指導下，將生態(tài)足跡理論與城市人口規(guī)模有機結合起來，構建生態(tài)足跡模型，測算西安市生態(tài)承載力的強弱，分析西安市的適度人口規(guī)模并建立相應的人口——資源評估預警機制，為西安市未來可持續(xù)發(fā)展提供參考意見，為政府決策提供理論依據，這是本課題的研究目標。 三、研究意義

1.理論意義：在運用生態(tài)足跡理論研究區(qū)域適度人口規(guī)模這一領域，目前國內學者分別研究了南京市、杭州市、貴州市、新疆生產建設兵團的適度人口規(guī)模，而對作為西部重要省會城市的西安尚未有人用這一理論研究其生態(tài)承載力范圍內的適度人口規(guī)模，評價其可持續(xù)發(fā)展程度。本課題會在一定程度上填補這一理論空白。

2.實踐意義：在西部大開發(fā)和構建關中——天水經濟區(qū)，這一背景下我們不難預料未來會有更多外來人口涌入作為絲綢之路重要城市的西安市。而以西安的生態(tài)承載力能否接納大量的外來人口，是關系到大西安戰(zhàn)略，以及關中——天水經濟區(qū)規(guī)劃目標能否真正實現(xiàn)的大問題。在可持續(xù)經濟發(fā)展戰(zhàn)略指導下，探討其生態(tài)承載力的強弱，分析西安市的適度人口規(guī)模并建立相應的評估預警機制，以實現(xiàn)西安市的可持續(xù)發(fā)展，無疑具有十分重要的意義。 四、研究框架

1. 研究原理和研究方法 2. 西安市概況

3. 西安市20xx年生態(tài)足跡和生態(tài)承載力計算 4. 西安市20xx年可持續(xù)發(fā)展狀況和生態(tài)安全分析 五、研究內容

1.研究原理和研究方法

(1)生態(tài)足跡理論概述

生態(tài)足跡分析理論是由加拿大生態(tài)經濟學家William于20世紀90年代初提出的,通過度量人類對自然生物物理量的需求和自然所能實際提供的生物物理量之間的差距，來衡量一個地區(qū)可持續(xù)發(fā)展程度的較為通行的方法。這些年來,由

于這一理論具有較為科學、完善的理論基礎和精簡統(tǒng)一的指標體系得到國內外學者的大量應用。

生態(tài)足跡理論的具體運用則是通過建立生態(tài)足跡模型來實現(xiàn)的。即：用生態(tài)足跡的大小來代表人類對自然生物物理量的需求，用生態(tài)承載力的大小來代表人類對生物物理量的供給，將生態(tài)足跡和生態(tài)承載力進行比較,就能判斷一個國家或區(qū)域的生產消費活動是否處于當?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)承載力范圍內。當區(qū)域的生態(tài)承載力大于生態(tài)足跡時,稱為生態(tài)盈余,則該地區(qū)人類生產消費活動處于生態(tài)承載力范圍之內,生態(tài)環(huán)境處于可持續(xù)發(fā)展狀態(tài)。反之,生態(tài)承載力供給不能滿足需求,稱為生態(tài)赤字,該地區(qū)人類生產消費活動超出了生態(tài)承載力的范圍,說明區(qū)域發(fā)展在空間或時間上是不可持續(xù)的。

(2)生態(tài)足跡指標的計算： 生態(tài)足跡(生態(tài)資源需求)為:

EF=N×ef=N× ∑rjAi= N ∑(ci/pi)

式中EF為區(qū)域總生態(tài)足跡(公頃);N為人口數(shù);ef為人均生態(tài)足跡(公頃/人);rj為均衡因子,i為消費項目的類型;Ai為第i種消費項目折算的人均占有的生物生產面積(人均生態(tài)足跡); Pi為生物生產土地生產第i種消費項目的年(世界)平均產量(公斤/公頃)， ci為i種消費品的人均年消費量。 生態(tài)承載力(生態(tài)資源供給)為：

EC=N× (ec)=N×aj×rj×yj

式中,EC為區(qū)域總生態(tài)承載力(公頃);ec為人均生態(tài)資源供給(公頃/人);N為人口數(shù);aj為人均生物生產面積;rj為均衡因子;yj為產量因子。

如果ef>ec,即出現(xiàn)生態(tài)盈余,如果ef

2.西安市概況

(1)自然概況

西安市古稱長安，是陜西省省會，位于渭河流域中部關中盆地，東經107.40度～109.49度和北緯33.42度～34.45度之間，北臨渭河和黃土高原，南依秦嶺。轄境東西長約204公里，南北寬約116公里。面積9983平方公里，其中市區(qū)面

積1066平方公里。全市轄新城、碑林、蓮湖、雁塔、未央、灞橋、閻良、臨潼、長安9個市轄區(qū)及周至、藍田、戶縣、高陵4個縣。西安市平原地區(qū)屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，冷暖干濕四季分明 。冬季寒冷、風小、多霧、少雨雪;春季溫暖、干燥、多風、氣候多變;夏季炎熱多雨，伏旱突出，多雷雨大風;秋季涼爽，氣溫速降，秋淋明顯。年平均氣溫13. 0℃~ 13. 7℃，西安境內地層發(fā)育復雜，構造類型多樣，為各種礦產資源的形成提供了有利條件。已發(fā)現(xiàn)的礦產資源共47種，其中金屬礦產21種，非金屬礦產22種，能源礦產2種，其他礦產2種。大部分金屬和非金屬礦產分布在南部秦嶺山區(qū)。

(2)社會概況

西安地處中國陸地版圖中心是中國中西部兩大經濟區(qū)域的結合部，是西北通往中原、華北和華東各地市的必經之路。是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的橋頭堡，具有承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略地位，是全國干線公路網中最大的節(jié)點城市之一。西安市基礎設施優(yōu)厚，交通條件發(fā)達，通訊便利，經濟發(fā)展迅速，截止20xx年底西安市戶籍人口數(shù)806.93萬人，人均GDP56988元。 3.西安市20xx年生態(tài)足跡和生態(tài)承載力計算

運用生態(tài)足跡的計算模型,依據20xx年西安統(tǒng)計年鑒中的相關數(shù)據,對西安市20xx年的本地生態(tài)足跡進行計算,分別建立20xx年西安市生態(tài)足跡計算中生物資源賬戶和化石能源賬戶(表1、表2),再根據均衡因子、產量因子，按生態(tài)生產性面積類型進行匯總,求出人均本地生態(tài)足跡和本地生態(tài)承載力(表3)。其中世界平均生產力選用WWF組織1999年的數(shù)據。需要說明的是，由于由于牧草地、林地、建筑用地、水域面積最新數(shù)據難以獲得，而且考慮到這些數(shù)據近年來沒有太大變化，因此生態(tài)承載力數(shù)據采用《20xx-20xx年西安市土地整治規(guī)劃》中20xx年統(tǒng)計值。生態(tài)足跡的供給反映了西安市的生態(tài)承載能力，即資源的有效供給。按世界環(huán)境與發(fā)展委員會(WCED)的報告---《我們共同的未來》中的建議，應留出12%的生物生產性土地面積來保護生物多樣性，因此在計算江蘇省生態(tài)足跡的供給時扣除了這12%的生物多樣性保護面積。

表1 20xx年西安市生物資源消費生態(tài)足跡

注:數(shù)據摘于《西安統(tǒng)計年鑒——20xx》.①單位為m3/ hm2;②單位為m3.

第二篇：大學生調研報告

總體情況 ：

助人為樂

在本次調查當中,對于社會公益活動有57.75%的人選擇 經常參加 ,有37.97%的人選擇 沒興趣,出于任務,偶爾應付 ,另外有4.28%的人選擇 不參加 。參加公益活動是大學生社會公德的良好表現(xiàn),它體現(xiàn)了一種無私奉獻的精神,一種強烈的社會責任感。對于不太喜歡參與社會公益活動的同學, 社會也應該給予積極的鼓勵與引導。

代大學生中,大部分同學很少接觸社會,很少涉及世事紛爭,也因此保存著那顆原始的善良的感恩之心。在我們的一個關于無償獻血的個人訪談中,接受采訪者回答每個問題都干脆利落,毫不猶豫。獻血時她自主爭先,她覺得這是很有意義的事情。當我們問到： 有人說獻血很危險,甚至有可能感染疾病,你想過嗎? 她回答很干脆： 沒有,沒想過。我只覺得我自己身體很好,抽點血沒關系,何況還有很多人掙扎在死亡邊緣,正等著我們獻血來搶救呢! 從我們的調查數(shù)據中也顯示,對于無償獻血,有58.63%的同學積極參與,還有36.31%的同學想去,但沒時間,只有10.06%的同學認為這是醫(yī)院在掙錢,不去獻。

文明禮貌

文明禮貌是社會交往中必然的道德要求,是調整和規(guī)范人際關系的行為準則,而且體現(xiàn)在日常生活中的細微之處。比如：尊重師長,主動讓座等。在我們的調查中,84.54%的被調查者在路上見到老師都會主動問好。這說明當代大學生對尊師重教的認知程度較高,且能付諸行動。而在公交車上見到老弱病殘時只有 49.47%的被調查者會積極讓座,48.47%的人會視情況而定,偶爾讓座。這說明廣大大學生對讓座這一行為都是持肯定態(tài)度的,二者之和占了 97.94%,但能始終如一,堅持將道德認知轉化在每一件日常小事上的人卻只有半數(shù)。這說明在新的時代背景下,大學生在文明禮貌這一點上的素質還需提高一個新的檔次。

環(huán)境保護

環(huán)境保護也是社會公德的一個重要組成部分,是大學生義不容辭的責任。隨著我們周邊環(huán)境的日益改善,大學生逐漸意識到愛護公物保護環(huán)境的重要性。根據調查了解,當外出制造了垃圾卻暫時找不到垃圾箱時,有87.05%的同學會 找到垃圾箱后再丟 ,有6.22%的人選擇 隨手丟掉 ,另外有6.74%的人可能礙于面子,會 找個角落再丟 。在不破壞環(huán)境衛(wèi)生這方面,大部分同學還做得不錯,即能 獨善其身 。然而對于真正以主人翁的態(tài)度來對待環(huán)境保護時,我們大學生做得還遠不夠,即不能 兼濟天下 。比如,當看到地上有垃圾時,只有5.73%的人會馬上弄干凈,而有80.21%的人想弄干凈但最終沒做,其余 14.06%的人干脆不理它。分析其原因,我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的大學生愛面子,覺得那些俗規(guī)矩太死板了,大家都不去做而我一個人做很別扭,所以在可以選擇逃避的時候盡量逃避。對于以上這些現(xiàn)象,我們每一位有責任感的大學生都應該行動起來,不要以為是丟面子的事情,其實往往是那些最要面子的人最沒面子。21世紀需要的是 彎腰精神 ,多彎一次腰就給世界多一份潔凈。另外,對于校園盛行的 課桌文化 ,我們應持堅決反對的態(tài)度。在我們做任何事情前應想想它可能造成的后果與影響,要對自己的行為負責。

遵紀守法

遵紀守法的實踐是提高人們社會公德水平的一個重要途徑。在社會公共生活領域中,人員構成復雜,素質參差不齊,正常生活秩序可能受到影響,這就需要用紀律與法規(guī)來維持。大學生應當全面了解各項法律法規(guī),熟知校紀校規(guī),牢固法制觀念, 以遵紀守法為榮,以違法亂紀為恥 ,自覺遵守相關紀律和法規(guī)。然而,當代大學生遵紀守法狀況并不是很好,安全事故時有發(fā)生,考試作弊更是屢見不鮮。在我們關于考試舞弊的調查中,竟有93.2%的同學認為舞弊不足為怪,能夠泰然處之。在20xx年南京某高校的一次調查中,居然有56.7%的人根本不相信有從未作弊的大學生的存在!這反映出的不僅僅是一個學術道德問題,同時也反映出當代大學生的規(guī)則意識不強。許多大學生過早的有了世故圓滑、投機取巧的意識。誠然,要改變這一現(xiàn)狀不僅要靠社會的正確引導,更主要的還是大學生自己增強思想道德與法律意識,自覺自主地成為一個有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義接班人。

第三篇：大學生調研報告

當我寫下這個題目的時候，我還在猶豫，我是不是該寫我采訪的威海方正電腦有限責任公司的總經理鄒立慶的事跡，寫他怎樣從一個下崗職工走向成功人士的過程。但是假期我所深入了解的另方面---關于學生的所見所聞，所感，但是在我的心底強烈的呼喚著我，呼喚著我將他們付諸于筆端。

在經過認真思考總結之后，我認為現(xiàn)在的學生之亂，管理之難可以從兩個大的方面去探究。(在分析的同時，我會寫出學生的現(xiàn)象，所以我就不把學生現(xiàn)狀當做一個獨立的部分去寫，而是使之貫穿于原因之中)

一：外在因素

在這外在因素中，我覺得又分好多種，所以不防逐條來探討

1：思想教育不過關

學生，學生，學生其實也可算做是一種職業(yè)，學生的大部分時間是在教室里，學生在教室里不僅要學到科學知識，作為他今后求生的工具，更重要的是要學會怎樣做人，怎樣做一個真正的人，而在這方面，學校開設的思想教育課也是這個目的。我們說初衷是好，但實際情況呢?讓我們聽聽其中一個學生的話"我們哪開什么思想教育課了，壓根就是花錢買廢紙，那好似只掛其名的課。"還有一為學生告訴我"思想道德課 ，我們是一位老師講的，誰愛聽 那個 ，講的又沒意思"，可以說，思想課是一種被閑置起來的課，他沒有發(fā)揮它應有的作用，甚至是連發(fā)揮作用的機會都沒有 ，結果當然是學生沒有得到他們應受到的教育，他們的思想沒有得到一種正確的導引，應當伴隨他的知識文化的增長的思想認識水平也就停步不前，這不得不令我們感到傷心 。

2，"度"的失誤

在大家齊聲喊教育體制不合理時，教育界推出了"減負"這張牌。而"減負"這張牌到底發(fā)揮了什么作用，我不知道大城市怎樣，但就農村來說，是弊端太多。高中的學生因要過獨木橋而日夜拼搏，"減負"減負對他們來說只是渴望而不可及的東西，只是一種美好的愿望罷了。(但這方面，我覺得我們原來高中做的很好，老師很少布置作業(yè)，而使我們免受題海戰(zhàn)術之苦)，但是在小學，初中，學生的情況卻恰恰相反，"減負"貫徹的"特別"好，好的過了頭，按時放學，星期，放假，作業(yè)少少，學生閑的看電視，光顧游戲廳，聚在一塊打撲克，麻將，(當然還有認真學習者)因為他們實在無事可干，他們才猛然有那么多時間的情況下不能好好利用，使之浪費，可惜。高中緊張，初中松弛，我們需要"減負 "但是我們更需要一個有度的減負 ，一個真正能使我們既不緊張又不那么渙散的"減負"。

3，環(huán)境的影響

我們都知道環(huán)境包括自然環(huán)境和社會環(huán)境，在這里我主要想說的是社會環(huán)境中人的因素。

學生是一個受教育的群體，也可以說是一個可塑造的群體，那么學生受他人的人影響就很大，說到教育他們的人，我門很容易想到家長和老師，比可否認，現(xiàn)在的家長有點溺愛孩子(這種現(xiàn)象很多)現(xiàn)在的老師有點怕學生(生怕惹禍上身)所以家長不嚴厲，老師也不嚴厲。在家長方面是盡量滿足孩子的欲望與需求，而忽略他們的思想教育，而在老師方面是認識到教育學生的必要，但又怕說過頭或是一不小心打了孩子，家長要找上門，領導也要談話，干脆也睜一只眼閉一只眼了。這樣的結局是學生在犯了小錯之后，得不到本該受的批評與正確的引導，很有可能以小積大。

當然，還有其他一些外在因素，但因為其作用比較小就不一一列舉了。

二：內因方面

外因固然重要，內因也同樣不容忽視，外在條件再怎么好，如果學生本身就是認識不到，硬是不接受，那也等于零，學生思想的階梯是一步步向上積的，其實大部分罵人打架的孩子，也知道那樣做不對，那為什么還會一而再，再而三的罵人，打架呢?這里有很重要的一方面：知錯不改。假期里，我們臨近村的一個初中的學生竟使父親感到絕望，喝了農藥，這個男孩只是拿家里的錢給學校里小混混花，后來偷的數(shù)目越來越大，而家長親戚的說教全是無用之功，打罵他也不頂事，最后他偷走家里存單，并在兩天內將之揮霍，父親也許是太 失望，于是喝藥，還好搶救急時，但心靈之痛是難以愈合的。我們就說這個小男孩。其實周圍的人都在開導他，他就置之不理，他就不改過，使自己的思想停留在錯誤，污穢的區(qū)域，而不去清除那思想的垃圾，什么道理都懂。就是不干，看來，內因實在是很重要的，它才是關鍵。當學生的思想意識到了錯誤，并且從內心真正改過的時候，外在因素就做了有用功，他的思想就飛躍到了一個高層次，不斷的向更健康的人的方向發(fā)展。

以上就是我對當今學生{應該說主要是不好的方面}的剖析，也以我一個學生的眼光來看學生不免有些偏差，但是想到這是我調查，思考，總結之后才寫出來的東西，我已經很滿足了。

第四篇：大學生調研報告

在制一課為期一個月的實習馬上就要結束啦，不知是喜是愁，在匆匆的一個月時間里面，雖然收獲頗豐，但隨之而來的就是一個新的挑戰(zhàn)。但不管怎么樣，我信心十足。

以下是我車間的實習流程：

一、實習說明

(1)實習時間：20xx年4月23日至20xx年6月1日

(2)實習地點：信源科技環(huán)保有限公司(制一課)

(3)實習性質：社會實踐

二、實習單位

廈門信源科技環(huán)保有限公司

三、實習環(huán)境

實習期間我在實習工廠的制一課主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。我被安排在制一課的AC班，AC班有班長、配料員、理貨員、技術員、還有十多名作業(yè)員組成。

四、實習過程

(1)了解工作及生產流程起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。第一天進入車間開始工作時，所在班的班長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的熔接，我按照技術員教我的方法，運用操作機臺開始慢慢熟練，在操作機臺的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上操作機臺，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，但每天技術員都會給我講解，通過他的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，每天提前到廠看排班表明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們班的物料存放區(qū)取工作中需要用到的相關物料及用具。上班工作之前先到指定地點等待開早會強調工作中的有關事項，然后做早操。8點必須已開始生產，在流水線進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異常(比如：熔接不良，劃痕，缺料等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知班長或技術員，通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

(2)了解產品及測量用具 產品如：

量具的使用

游標卡尺，是一種以毫米為單位測量長度、內外徑的儀器。游標卡尺常用的分辨率為0.01mm，允許誤差為±0.03mm/150mm。也有分辨率為0.005mm的高精度數(shù)顯卡尺，允許誤差為±0.015mm/150mm。還有分辨率為0.001mm的多用途數(shù)顯千分卡尺，允許誤差為±0005mm/50mm。數(shù)顯游標卡尺讀數(shù)直觀清晰、測量效率高。

五、實習工作總結和收獲

實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的這段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次實習，我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

第五篇：大學生調研報告

為期一個月的加彈車間的實習馬上就要結束啦，不知是喜或愁，在匆匆的一個月時間里面，雖然收獲頗豐，但是隨著而來的就是一個新的挑戰(zhàn)。但不管怎么樣，我信心十足。在加彈車間渡過了最炎熱的幾天，從剛開始的抱怨慢慢的習慣到最后的喜愛，一切都如此的快。在這里我接觸了許多新的東西，在這里之間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較敢興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了后面就越來越難啦，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道啦，自己慢慢的意識到學的東西還有許多啦，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。以下是我車間的實習流程：

一.加彈車間機器的種類

加彈車間總共有十三臺機器。十二臺機器(1-12)來自于德國，還有一臺(13)是國產的。第一臺到第六臺是v型機，第七到第十二臺是m型機。

二.學習概念的描述

人們經常說的dty，是拉伸變形絲，其品種也有許多的現(xiàn)在做的最多的是輕網，nsw。還有f數(shù)就是絲的根數(shù)，在物檢室里面我也慢慢會數(shù)其根數(shù)，一般的f數(shù)都是有規(guī)律的。我還學會算纖度。1分特=0.9旦dtex=10d/9

三.加彈車間的工作流程

在車間里面學到的是實實在在的技術，這個車間是poy絲轉換成dty絲的過程，它的整個流程分成10個部分，從開始的poy原絲移料到上、接絲，然后生頭，落絲，再在后面的織襪、染判、物檢、外檢和配重包裝到最后的入庫。整個流程一條線的走下來是剛開始的基本工作。慢慢的隨之深入，說說是簡單的十個部分，但是做的時候是如何的辛苦我自己也深深的體會與看在眼里。在車間里面跟著操作工第一范文網,看著他們斷線接頭,他們如此的順手，我自己也去嘗試的去接過，也去套三羅拉的。平常有機器要換批號自己也會主動幫忙的。

四、絲的規(guī)格與批號及其標簽

加彈車間的十三張機器，總共在做八種不同種類的絲，其中主要的是150d/144f。每臺機器都掛有一塊寫字板上面都有寫著，跟操作工學習久了，隨之也記住了。每種絲的筒管的顏色也不一樣的啦，紅燈亮的時候說明要換絲，把落下來的絲按照號碼放在臺車上面，于是貼標簽的事情自己也喜歡干的，根據上面的號碼將其一一貼上，最后把車推到織襪那邊，由他們進入下一步的工作。

五.加彈車間的包裝

不同的規(guī)格絲的重量也是不一樣的。包裝的時候分等級的有aa級、a級、b級。根據等級的不同重量也是不同的，今天做的78dtex/72f的時候，一顆aa的絲是5.3-5.6公斤，每只筒管是0.2公斤其他的隨之往上增加的。一包是31斤的，重量不到的就成為a級的。在包裝的時候，也有外檢人員會對絲進行檢查的，有毛絲、繞外、僵絲、油圬的…

作為一個實習生在加彈車間的一個月里，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。對于新的東西我仍然在學習之中，比如說cv值之類的，雖然在車間里面的溫度讓人受不了，但是車間大家庭的溫度讓我心情高漲，機不可遇，我會在車間學習更多有用的東西，將自己完善到最好的程度。