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1、現(xiàn)狀：汽車(chē)的普及化使得輪胎的需求量也越來(lái)越大，又隨著我們輪胎工業(yè)的發(fā)達(dá)，滿足現(xiàn)目前的現(xiàn)狀是供過(guò)于求的。全鋼輪胎依然是我國(guó)輪胎銷(xiāo)售的一大特色，無(wú)論是進(jìn)口還是出口這類型的輪胎都可以用壯觀來(lái)形容;

2、商家：玩具輪胎、自行車(chē)胎、汽車(chē)輪胎、滑板輪胎、摩托車(chē)輪胎都是出口大量的產(chǎn)品，可以生產(chǎn)全面輪胎的商家也有三四十多家吧。中國(guó)很多輪胎在全球都有排名的，的是排名18位。朝陽(yáng)輪胎就是國(guó)家典型的，在國(guó)際五百?gòu)?qiáng)行業(yè)里面排名454位;

3、差距：雖然中國(guó)輪胎出口大于進(jìn)口量，20xx年產(chǎn)量將超過(guò)2.2億條，輪胎的出口量已經(jīng)達(dá)到了9000萬(wàn)條。在國(guó)際的影響力相當(dāng)于愛(ài)好和平的影響力一樣的大，在75強(qiáng)的輪胎行業(yè)里面就占有了18位;

4、約束：交通事故的頻繁發(fā)生也導(dǎo)致輪胎的質(zhì)檢越來(lái)越嚴(yán)格，通過(guò)每年的情況專業(yè)人士個(gè)輪胎定的規(guī)格和安全性能都不相同。抗壓測(cè)試、耐久測(cè)試、高速行駛測(cè)試都是現(xiàn)在最為標(biāo)準(zhǔn)的幾項(xiàng)測(cè)試方式。在行駛的過(guò)程中測(cè)試一般是1個(gè)小時(shí)或者30分鐘的測(cè)試時(shí)間，檢驗(yàn)是否合格;

5、管制：國(guó)外對(duì)中國(guó)輪胎的管制非常的嚴(yán)格，檢驗(yàn)有不合格的情況就會(huì)全部的完璧歸趙。不公平!不公平!為什么國(guó)外輪胎進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候都沒(méi)有這般待遇。但是我們不得不承認(rèn)別人的質(zhì)量關(guān)確實(shí)做得比我更加的細(xì)節(jié);

6、市場(chǎng)：輪胎的高端市場(chǎng)基本都被國(guó)外占領(lǐng)，目前默認(rèn)為的高端市場(chǎng)都是在國(guó)外。中國(guó)市場(chǎng)大多都用于輕卡之類的冷門(mén)車(chē)輛，法國(guó)的米其林、美國(guó)的固特異、美國(guó)的普利司通是現(xiàn)目前最為高端的輪胎行業(yè)，韓國(guó)的錦湖、韓泰在中國(guó)的市場(chǎng)也遠(yuǎn)超于國(guó)人自己的品牌;

7、種類：為什么我會(huì)說(shuō)中國(guó)自己的市場(chǎng)只有全鋼式輪胎是我國(guó)的特點(diǎn)，因?yàn)榘脘撦喬ナ袌?chǎng)全部被國(guó)外品牌占領(lǐng)。大部分的重卡車(chē)輛還是使用的中國(guó)品牌，這也是與中國(guó)政治體制有關(guān)的原因吧。