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第一篇：汽車市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)查報(bào)告

一、前言

隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。正值建國(guó)xx周年暨東風(fēng)汽車公司建廠xx周年之際，結(jié)合現(xiàn)有的專業(yè)需求和未來(lái)的就業(yè)前景計(jì)劃，我們參加了中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)大學(xué)生暑假社會(huì)實(shí)踐，赴湖北xx市東風(fēng)專用汽車有限公司進(jìn)行調(diào)研。

東風(fēng)汽車公司(前身為中國(guó)第二汽車制造廠)始建于1969年，是中國(guó)汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一。主營(yíng)業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件、裝備等方面。經(jīng)過(guò)近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司已擁有實(shí)力強(qiáng)大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了“立足湖北，輻射全國(guó)”的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。

近年來(lái)，東風(fēng)汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身規(guī)模實(shí)力的定位，確立了建設(shè)“永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，在開(kāi)放中自主發(fā)展的東風(fēng)”的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了“打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車制造商;創(chuàng)造國(guó)際居前、中國(guó)領(lǐng)先的盈利率;實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng)，為股東、客戶、員工和社會(huì)長(zhǎng)期創(chuàng)造價(jià)值”的事業(yè)夢(mèng)想。目前，公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國(guó)汽車工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。

此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個(gè)子公司，即東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標(biāo)準(zhǔn)車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠相比屬中下水平，在xx市團(tuán)委及東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對(duì)該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察，活動(dòng)進(jìn)展順利。

二、調(diào)查過(guò)程

7月7日上午，與xx市團(tuán)委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會(huì)實(shí)踐的活動(dòng)安排及希望達(dá)到的目的，得到他們的大力支持，市團(tuán)委組織部蔣部長(zhǎng)給我們開(kāi)出了介紹信，并與東風(fēng)專用汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對(duì)即將展開(kāi)的調(diào)研活動(dòng)安排就緒。

7月9、10日，由東風(fēng)專用汽車有限公司負(fù)責(zé)我們?cè)趶S內(nèi)活動(dòng)的黨委工作處負(fù)責(zé)人喻嬌通知安排，在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房，結(jié)合我們機(jī)械專業(yè)的特點(diǎn)特別對(duì)工廠內(nèi)部車銑磨等各項(xiàng)工藝的操作近距離觀摩，并認(rèn)真聽(tīng)工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點(diǎn)等。

7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了座談。不同于我們?cè)诰W(wǎng)上查找的資料，聽(tīng)這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史，更加體會(huì)到東風(fēng)汽車公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。

7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息，從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面，以及他們對(duì)東風(fēng)的熱情和奉獻(xiàn)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)階層的意見(jiàn)和建議，使我們了解的東風(fēng)更全面，更真實(shí)。

7月16日，對(duì)東風(fēng)專用汽車有限公司的調(diào)研工作告一段落。我們對(duì)廠內(nèi)職工進(jìn)行了自然災(zāi)害防御宣傳資料并進(jìn)行宣講，結(jié)合湖北xx當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，我們重點(diǎn)講解了泥石流的防御。

三、東風(fēng)專用汽車有限公司發(fā)展歷程(四個(gè)階段)

第一階段：艱苦創(chuàng)業(yè)階段

時(shí)間：20世紀(jì)60年代末至70年代末

第二階段：發(fā)展輝煌階段

時(shí)間：20世紀(jì)80年代至90年代初期

20世紀(jì)80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績(jī)較為輝煌的時(shí)期。這一時(shí)期，二汽抓住改革開(kāi)放的先機(jī)，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實(shí)踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時(shí)期，二汽汽車產(chǎn)量每年以一萬(wàn)輛的速度遞增，綜合實(shí)力躍居行列之首，并連續(xù)多年排入全國(guó)工業(yè)企業(yè)十強(qiáng)的行列。

第三階段：改革調(diào)整階段

時(shí)間：20世紀(jì)90年代中前期至20世紀(jì)末

20世紀(jì)90年代前期、中期至20世紀(jì)末，是東風(fēng)公司的改革調(diào)整期。1993年之后，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌、市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，企業(yè)自身產(chǎn)品和體制、機(jī)制不相適應(yīng)的矛盾充分暴露，日顯突出，社會(huì)負(fù)擔(dān)日益沉重，導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)效益不斷下滑，使東風(fēng)公司面臨前所未有的困難和壓力。

在對(duì)影響企業(yè)生存和發(fā)展的國(guó)內(nèi)外大環(huán)境進(jìn)行深刻分析和重新認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，東風(fēng)公司下決心實(shí)施全面戰(zhàn)略調(diào)整。其核心內(nèi)容是：拓寬產(chǎn)品譜系，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新企業(yè)制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設(shè)為主攻方向，開(kāi)展第三次創(chuàng)業(yè)，拓寬產(chǎn)品品種系列;另一方面，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)軌要求，以建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)體制為目標(biāo)，全面推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部改革。公司按照“集中調(diào)控、分散經(jīng)營(yíng)”模式改革管理體制，對(duì)二級(jí)單位充分授權(quán)，相應(yīng)進(jìn)行了一系列管理方面的規(guī)范和整頓，以債轉(zhuǎn)股為契機(jī)，建立起法人治理機(jī)構(gòu)。

第二篇：大學(xué)生市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告范文

大學(xué)生旅游的趣向和取向是我們進(jìn)行合理開(kāi)發(fā)和規(guī)劃大學(xué)生旅游市場(chǎng)的前提和基礎(chǔ)，而對(duì)大學(xué)生旅游趣向和取向的開(kāi)發(fā)其本身就是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須根據(jù)大學(xué)生的需求來(lái)確定市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的方式。通過(guò)本文第一、第二部分的闡述和分析，我們了解到大學(xué)生從旅游趣向到對(duì)旅游取向的轉(zhuǎn)換，會(huì)受到各種因素的影響，并根據(jù)影響因素進(jìn)行了深入的分析，但同時(shí)也給我們帶來(lái)了許多新的思考。在這里我們主要沿引營(yíng)銷學(xué)里4C理論中的消費(fèi)者和成本這兩個(gè)方面對(duì)其開(kāi)發(fā)模式進(jìn)行大學(xué)生旅游的二向性分析。4C理論是由美國(guó)營(yíng)銷專家勞特朋教授在1990年提出的，它以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，重新設(shè)定了市場(chǎng)營(yíng)銷組合的四個(gè)基本要素。即消費(fèi)者（Consumersneeds）、成本（Cost）、便利（Convenience）和溝通（Communication）。

1、大學(xué)生旅游的取向性思考――消費(fèi)者（Consumersneedsandwants）

大學(xué)生旅游市場(chǎng)的流向，決定了旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的方向。而這一切都需要以消費(fèi)者的需求作為支撐，但這種需求又經(jīng)常處在矛盾和沖突之中，就像是生產(chǎn)過(guò)剩與購(gòu)買力不足之間的尖銳矛盾。能否提供適銷對(duì)路的產(chǎn)品組合來(lái)滿足多樣化需求顯得尤為必要。根據(jù)大學(xué)生旅游趣向，來(lái)滿足大學(xué)生對(duì)旅游的需要。我們把大學(xué)生旅游的客源市場(chǎng)流向分為文化科研類、戶外運(yùn)動(dòng)類和休閑交友類，并進(jìn)一步細(xì)分為追憶旅游、調(diào)研旅游、科技旅游、修學(xué)旅游、工業(yè)旅游、生態(tài)旅游、探險(xiǎn)旅游、體育旅游、交友旅游、情侶旅游、觀光旅游、鄉(xiāng)村旅游等3個(gè)大類12個(gè)小項(xiàng)。

（1）文化科研類（調(diào)研旅游、追憶旅游、科技旅游、修學(xué)旅游、工業(yè)旅游、生態(tài)旅游）。強(qiáng)調(diào)對(duì)大學(xué)生旅游資源市場(chǎng)開(kāi)發(fā)時(shí)的學(xué)習(xí)性，滿足大學(xué)生在消費(fèi)旅游產(chǎn)品的過(guò)程中，以達(dá)到豐富知識(shí)，開(kāi)闊視野的目的。

（2）戶外運(yùn)動(dòng)類（探險(xiǎn)旅游、體育旅游）。強(qiáng)調(diào)對(duì)大學(xué)生旅游資源市場(chǎng)開(kāi)發(fā)時(shí)的運(yùn)動(dòng)競(jìng)技項(xiàng)目，刺激大學(xué)生的求新、求異的探索獵奇需要，滿足年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)和競(jìng)技活動(dòng)的需要。

（3）休閑交友類（鄉(xiāng)村旅游、觀光旅游、交友旅游、情侶旅游）。強(qiáng)調(diào)對(duì)大學(xué)生旅游資源市場(chǎng)開(kāi)發(fā)時(shí)的休閑交友功能，有效減緩大學(xué)生學(xué)習(xí)壓力。

2、大學(xué)生旅游的取向性思考――成本（Cost）

大學(xué)生心理防御機(jī)制對(duì)其旅游趣向和取向有著強(qiáng)烈地制約作用，對(duì)旅游產(chǎn)品價(jià)格的合理定位是打破這種防御機(jī)制的可行方式。針對(duì)大學(xué)生自身的情況和來(lái)自家庭、學(xué)校和社會(huì)環(huán)境的影響，可以根據(jù)大學(xué)生的特點(diǎn)及消費(fèi)特點(diǎn)采用不同的定價(jià)方式。在一般情況下，普通商品的需求量與價(jià)格之間存在著反方向變動(dòng)的關(guān)系。對(duì)于旅游產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，因其本身涵蓋了商品的概念，所以在總體上這個(gè)規(guī)則依然適用。特別是在如今大學(xué)生還沒(méi)有固定收入，其旅游支出還來(lái)源于父母資助，價(jià)格彈性機(jī)制顯得十分敏感。如此可見(jiàn)，價(jià)格對(duì)旅游需求的.影響同樣是至關(guān)重要的。大學(xué)生在某一特定時(shí)期內(nèi)愿意并且有能力出游的概率會(huì)隨著旅游產(chǎn)品的價(jià)格的變化而變化。

大學(xué)生對(duì)旅游費(fèi)用的預(yù)算都是一籃子的。這就要求在互補(bǔ)性旅游商品的價(jià)格上予以大學(xué)生優(yōu)惠，以便減小其價(jià)格限性因素對(duì)旅游趣向到旅游取向的轉(zhuǎn)換。這些互補(bǔ)性旅游商品是指能滿足旅游者其它需要的產(chǎn)品項(xiàng)目。比如，大學(xué)生旅游者在旅行過(guò)程中，對(duì)吃、住、行、購(gòu)物等物品和服務(wù)均有所需求，而這些項(xiàng)目的價(jià)格將影響對(duì)本種旅游產(chǎn)品的需求量。當(dāng)互補(bǔ)品的價(jià)格上升時(shí)，對(duì)本種旅游商品的需求量就會(huì)下降。所以在制定旅游產(chǎn)品的價(jià)格時(shí)，可以采用滲透定價(jià)策略和差別定價(jià)策略為主的交叉性定價(jià)策略，以較低價(jià)格策略獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入通行證，使旅游產(chǎn)品以物美價(jià)廉的形象吸引大學(xué)生，迅速占領(lǐng)大學(xué)生旅游市場(chǎng)。

3、大學(xué)生旅游的取向性思考――便利（Convenience）

要想使大學(xué)生從旅游動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的行動(dòng)，其中一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)就是便利，既是購(gòu)買的方便性。這要求開(kāi)發(fā)者要深入了解大學(xué)生的旅游購(gòu)買方式和偏好，讓大學(xué)生旅游消費(fèi)的同時(shí)，也享受到這種消費(fèi)給自己帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。而這種便利主要體現(xiàn)在能否直接為大學(xué)生提供較為明確的旅游路線，能否為大學(xué)生直接提供更多旅游咨詢服務(wù)，能否為大學(xué)生提供更多的可選擇的旅游方式。大學(xué)生旅游本身具有多樣性和受限性，這就對(duì)旅游信息的傳遞者提出了更高要求，要把便利原則貫穿營(yíng)銷活動(dòng)的全過(guò)程。信息的傳遞一般可以通過(guò)高校團(tuán)學(xué)會(huì)、學(xué)生社團(tuán)及校園代理機(jī)構(gòu)等中間渠道，只有緊密地加強(qiáng)與這些中間機(jī)構(gòu)的聯(lián)系才能更好地促成旅游的行為的發(fā)生。

（1）通過(guò)高校團(tuán)學(xué)會(huì)、學(xué)生社團(tuán)向大學(xué)生提供旅游產(chǎn)品的相關(guān)信息，定期定時(shí)的向團(tuán)學(xué)會(huì)或社團(tuán)提供旅游產(chǎn)品相關(guān)資料；并可不定期的與這些學(xué)生組織開(kāi)展一些與旅游有關(guān)聯(lián)誼活動(dòng)，增強(qiáng)大學(xué)生對(duì)旅游產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)。

（2）通過(guò)校園代理機(jī)構(gòu)向大學(xué)生開(kāi)展相關(guān)的旅游咨詢服務(wù)，并可通過(guò)與這些機(jī)構(gòu)的合作來(lái)共同研發(fā)當(dāng)前大學(xué)生所需的旅游產(chǎn)品，校園代理機(jī)構(gòu)可采用人員錄用制度，對(duì)貧困大學(xué)生進(jìn)行優(yōu)先考慮，在校園營(yíng)造一種良好地氛圍。

（3）通過(guò)在校園張貼海報(bào)、發(fā)放單頁(yè)、視頻宣講等形式來(lái)傳達(dá)相關(guān)的旅游產(chǎn)品信息，為大學(xué)生提供更多的可供選擇的旅游產(chǎn)品。

4、大學(xué)生旅游的取向性思考――溝通（Communication）

大學(xué)生希望通過(guò)旅游來(lái)滿足其內(nèi)心情感的匱乏，但在各種因素的影響下形成的心理防御機(jī)制卻制約了旅游的行為的發(fā)生，而溝通是解決這些問(wèn)題的重要方式，以引導(dǎo)心理防御機(jī)制朝有利于旅游的行為發(fā)生角度的轉(zhuǎn)化。這種溝通著眼于旅游者與開(kāi)發(fā)者之間雙向的溝通，增進(jìn)雙方的相互了解，使開(kāi)發(fā)者擁有自己忠實(shí)的顧客，使顧客能買到真正適合自己的產(chǎn)品。()而這一切在具體方式上可體現(xiàn)為如何使得公共關(guān)系得到良好的運(yùn)用，如何讓高校單位為雙向的交流服務(wù)，如何利用發(fā)達(dá)的信息交流工具實(shí)現(xiàn)與大學(xué)生的溝通，這樣才能使大學(xué)生在進(jìn)行趣向-取向的轉(zhuǎn)換時(shí)做到有的放矢。但在目前的買方市場(chǎng)下，更體現(xiàn)在開(kāi)發(fā)者如何去了解大學(xué)生的旅游需求與旅游顧慮，從不同的途徑去引導(dǎo)大學(xué)生的旅游趣向-取向。

（1）高校單位是為大學(xué)生提供學(xué)習(xí)、交流、鍛煉機(jī)會(huì)的服務(wù)單位，同時(shí)也是人才聚集地，他們知道大學(xué)生基本的需要和生活狀態(tài)。所以市場(chǎng)開(kāi)發(fā)者應(yīng)通過(guò)與高校的教學(xué)單位溝通交流，了解大學(xué)生生活、學(xué)習(xí)狀況，為他們制定專項(xiàng)的旅游產(chǎn)品；讓大學(xué)生參與旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)校、企、學(xué)生等三方的共贏。

（2）高校每年的校園活繁多，如校園之春系列活動(dòng)等。將公共關(guān)系策略與旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)結(jié)合起來(lái)，以不同形式支持高校活動(dòng)的開(kāi)展，比如冠名形式的贊助支持高校團(tuán)學(xué)會(huì)、社團(tuán)及俱樂(lè)部舉行比較大型的校內(nèi)外活動(dòng)。讓學(xué)生了解特色旅游產(chǎn)品，達(dá)到宣傳的目的，以此提高旅游產(chǎn)品的知名度。

（3）一個(gè)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與推廣需要大量的市場(chǎng)推廣員，而高校恰好擁有大批人力資源。將大學(xué)生渴望得到實(shí)際鍛煉的需要與旅游產(chǎn)品的推廣結(jié)合起來(lái)，利用他們幫助宣傳與推銷產(chǎn)品，也讓他們?nèi)フ{(diào)查大學(xué)生旅游市場(chǎng)的一些基本情況，如旅游顧慮等。從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)者與消費(fèi)者之間互動(dòng)。

（4）目前，發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)已成為信息交流的主要工具，也是大學(xué)生了解外部信息的主要方式。一方面，旅游開(kāi)發(fā)者通過(guò)建設(shè)吸引力較強(qiáng)的網(wǎng)站來(lái)吸引大學(xué)生去主動(dòng)了解相關(guān)的旅游產(chǎn)品信息；另一方面并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)論壇實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)者與大學(xué)生旅游信息的雙向交流。

第三篇：汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

一、背景環(huán)境

20世紀(jì)90年代，隨著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)生活的質(zhì)量要求越來(lái)越高，汽車行業(yè)因此突飛猛進(jìn)。好的市場(chǎng)形勢(shì)令所有銷售汽車整車及零部件的企業(yè)都有所收獲。可以說(shuō)是汽車生產(chǎn)、銷售和維修市場(chǎng)的黃金時(shí)期。然而資本總是流向熱點(diǎn)的地方，大量的資金投入迅速的導(dǎo)致了汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。然而由于消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)更加的迅速，于是大家的投資回報(bào)率基本還都沒(méi)有下降。但是鋼材等原材料的價(jià)格上漲、汽車行駛所需燃油價(jià)格的急速上漲、各家商業(yè)銀行汽車消費(fèi)貸款的緊縮、以及浪潮般密集的價(jià)格戰(zhàn)、高額的使用附加費(fèi)用、愈來(lái)愈擁擠的城市道路、國(guó)家對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高的要求、以及回歸理性后的消費(fèi)者的持幣待購(gòu)等等諸多問(wèn)題也一點(diǎn)點(diǎn)的擺在了所有的汽車廠商面前。為了生存與發(fā)展，于是眾多的營(yíng)銷辦法就相繼出臺(tái)了。汽車市場(chǎng)的營(yíng)銷辦法在這幾年變化的非常迅速，從側(cè)面就可看出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈。

二、公司簡(jiǎn)介

福特是世界著名的汽車品牌，為美國(guó)福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名“福特”來(lái)源于創(chuàng)始人亨利?福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一，成立于1903年，旗下?lián)碛懈Ｌ?、林肯和馬自達(dá)汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩市。福特汽車的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利?福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖案。除了制造汽車，公司還設(shè)有金融服務(wù)部門即福特信貸，主要經(jīng)營(yíng)購(gòu)車金融、車輛租賃和汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。今天福特汽車仍然是世界一流的汽車企業(yè)，仍然堅(jiān)守著亨利?福特先生開(kāi)創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費(fèi)者是我們工作的中心所在。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

三、行業(yè)情況分析（波特五力分析）

1、現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)

（1）在20世紀(jì)80年代后期和90年代初期汽車工業(yè)增長(zhǎng)較為緩慢，人們采用折扣和其他的優(yōu)惠政策以刺激消費(fèi)增長(zhǎng)。

（2）日本公司更加質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品吸引了許多美國(guó)顧客。

（3）與美國(guó)三大汽車公司相比而言，日本的汽車公司使用了高科技，從而控制了成本。然而美國(guó)三大汽車公司卻在生產(chǎn)系統(tǒng)的現(xiàn)代化方面進(jìn)行了大量投資，并與外公合作以使公司變得更有效率。

（4）美國(guó)公司鄭采取措施收購(gòu)以國(guó)外為基地的小公司，以使產(chǎn)品線更加多樣化，并且利用小公司的獨(dú)立精神和創(chuàng)造力。

（5）日本公司正在大量投資美國(guó)工廠以避開(kāi)進(jìn)口限制，歐洲的公司也在做類似的事情來(lái)避開(kāi)進(jìn)口限制。

2、新加入的威脅

（1）此時(shí)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)限制了任何主要競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入汽車工業(yè)

（2）汽車生產(chǎn)的資金要求極大的增長(zhǎng)，使得新進(jìn)入市場(chǎng)的可能性越來(lái)越小。

（3）政府對(duì)尾氣排放及油耗的新政策將進(jìn)一步限制新加入者進(jìn)入市場(chǎng)的威脅。

3、供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力

單一供貨來(lái)源和制造系統(tǒng)中用戶與供應(yīng)商的合作關(guān)系保持著增長(zhǎng)趨勢(shì)。

（1）日本、美國(guó)和歐洲的主要汽車零部件供應(yīng)商紛紛在其他國(guó)家建廠。

（2）與供應(yīng)商訂立長(zhǎng)期合同變得越來(lái)越普遍。

（3）通用汽車公司和它的兩個(gè)主要的設(shè)備供應(yīng)商簽訂了無(wú)限期協(xié)議。

（4）克萊斯勒公司和幾家主要的工具生產(chǎn)公司已經(jīng)簽訂了多年的合同。

4、客戶的討價(jià)還價(jià)能力

（1）為了吸引客戶，各汽車廠商競(jìng)相降價(jià)并給予折扣。

（2）客戶在相當(dāng)程度上對(duì)售價(jià)、擔(dān)保及其其他服務(wù)項(xiàng)目討價(jià)還價(jià)。

（3）公司管理者逐漸采用服務(wù)等級(jí)來(lái)衡量銷售績(jī)效，這些等級(jí)常常用來(lái)決定凈銷售權(quán)的機(jī)會(huì)，獲得廣告基金和其他經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠的標(biāo)準(zhǔn)。

5、替代產(chǎn)品或服務(wù)的威脅

（1）主要的大公司不能像小的汽車公司那樣只進(jìn)入一個(gè)合適的細(xì)分市場(chǎng)。

（2）大城市居民面對(duì)日益增長(zhǎng)的購(gòu)車、保險(xiǎn)、停車和維修費(fèi)用等，紛紛轉(zhuǎn)向使用公共交通。

四、公司環(huán)境分析（SWOT分析）

1、優(yōu)勢(shì)

福特是世界上第二大小汽車和卡車的生產(chǎn)商。1988年，福特公司收益達(dá)到歷史最高水平，也是所有汽車公司中最高的。福特的大規(guī)模生產(chǎn)能力使其達(dá)到了規(guī)模經(jīng)濟(jì)。福特公司的業(yè)務(wù)組織平衡得很好，其金融服務(wù)及產(chǎn)品生產(chǎn)的多樣化能使其承受汽車銷售的任何下降趨勢(shì)。福特公司實(shí)施縱向一體化戰(zhàn)略，集團(tuán)中如福特玻璃公司生產(chǎn)了福特在北美的小汽車和卡車所用的全部玻璃，福特信貸公司在1988年為160萬(wàn)輛車提供資金并為分銷商和大眾消費(fèi)者提供信貸。福特公司成功地與外國(guó)公司合資經(jīng)營(yíng)使產(chǎn)品多樣化，更新廠商技術(shù)并提高了產(chǎn)品質(zhì)量。通過(guò)與馬自達(dá)和尼桑公司的合作，福特公司降低了成本并提高了質(zhì)量。多數(shù)福特公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)都借助了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助制造。

2、劣勢(shì)

與日本競(jìng)爭(zhēng)者相比，福特公司更多地把收益花費(fèi)在了養(yǎng)老金、補(bǔ)償救濟(jì)金等方面。福特并沒(méi)有在生產(chǎn)中全部采用機(jī)器人和其他的高精尖技術(shù)。福特不得不出口產(chǎn)品以達(dá)到政府的規(guī)定：技術(shù)上還沒(méi)有達(dá)到每加侖27.5英里的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。法律上，汽車的國(guó)產(chǎn)化低于75％被認(rèn)為是進(jìn)口產(chǎn)品。

3、機(jī)會(huì)

在日本有一生產(chǎn)廠。在汽車的生產(chǎn)和分銷方面有降低成本的辦法，稱為阿爾發(fā)工程。為符合凈化空氣的提議而生產(chǎn)替代燃料的汽車。在重新建立的產(chǎn)品質(zhì)量方面獲益，“質(zhì)量第一”。借助技術(shù)和整體的努力而使合資企業(yè)達(dá)到質(zhì)量最佳。歐洲經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一使全球市場(chǎng)潛力增大。

4、威脅

進(jìn)口車占有了很大的市場(chǎng)份額。汽車行業(yè)銷售緩慢。日元與美元的匯率。日本的廠商打入豪華車市場(chǎng)。日益增加的政府限制。面對(duì)這些競(jìng)爭(zhēng)，福特要正確了解分析采取準(zhǔn)確有效的戰(zhàn)略決策，才能做得更大更強(qiáng)。

五、福特汽車公司戰(zhàn)略執(zhí)行

1、發(fā)展戰(zhàn)略

（1）早期集中生產(chǎn)單一產(chǎn)品

當(dāng)時(shí)在汽車市場(chǎng)內(nèi)缺少一條完整的生產(chǎn)線，而該市場(chǎng)還未被充分的利用起來(lái)。而集中生產(chǎn)單一產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略最大的益處就是實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，在生產(chǎn)上達(dá)到了規(guī)模生產(chǎn)，使汽車的生產(chǎn)成本隨著產(chǎn)品數(shù)量的增加而減少，所以這一時(shí)期集中生產(chǎn)單一產(chǎn)品的發(fā)展戰(zhàn)略給福特公司帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)需求，也使福特公司在汽車銷售上取得了前所未有的成功。但是隨著時(shí)間的推移，這種發(fā)展戰(zhàn)略就會(huì)暴露出嚴(yán)重的不足。比如，規(guī)模化生產(chǎn)款式單一的產(chǎn)品，會(huì)加速市場(chǎng)的飽和，進(jìn)而市場(chǎng)的需求會(huì)逐漸下降，這對(duì)公司的庫(kù)存來(lái)說(shuō)是個(gè)很嚴(yán)重的威脅。另外，顧客偏好的不穩(wěn)定性、競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度和復(fù)雜程度在增強(qiáng)、技術(shù)變革、政策的改變等都對(duì)實(shí)行集中生產(chǎn)單一產(chǎn)品的企業(yè)構(gòu)成威脅。

（2）縱向一體化戰(zhàn)略

福特公司在生產(chǎn)過(guò)程中充分運(yùn)用了這種發(fā)展戰(zhàn)略，例如：福特公司的塑料生產(chǎn)部門供應(yīng)公司30%的塑料需求量和50%的乙烯需求量；福特玻璃生產(chǎn)部門實(shí)際上供給福特北美公司的轎車和卡車所需的全部玻璃，同時(shí)還向其他制造商供應(yīng)玻璃；電工和燃油處理部門為福特公司供應(yīng)點(diǎn)火器、交流發(fā)電機(jī)、小型電機(jī)、燃油疏松器和其他部件。

這使福特對(duì)所用原料的成本、可獲得性及質(zhì)量擁有了更大的控制權(quán)，將一些成本變成了利潤(rùn)。另外也使福特公司控制銷售和分配渠道，改善庫(kù)存積壓和生產(chǎn)下降的局面。但是隨著技術(shù)的革新和市場(chǎng)的發(fā)展，這種縱向一體化戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)也逐漸顯現(xiàn)，所以福特公司又及時(shí)轉(zhuǎn)換成多樣化發(fā)展戰(zhàn)略。

（3）相關(guān)多元化發(fā)展戰(zhàn)略

1917年，福特公司通過(guò)生產(chǎn)拖拉機(jī)開(kāi)始實(shí)施了相關(guān)多樣化發(fā)展戰(zhàn)略。這一發(fā)展戰(zhàn)略將福特汽車公司的品牌名稱和在顧客中建立起的信譽(yù)轉(zhuǎn)移到拖拉機(jī)這種新產(chǎn)品中，開(kāi)拓了公司新的業(yè)務(wù)，擴(kuò)大了公司的總銷售額，提高總收益。

（4）非相關(guān)多元化戰(zhàn)略

為了向經(jīng)銷商和零售汽車顧客提供貸款，福特汽車公司成立了信貸公司，并在后來(lái)利用這個(gè)部門積極從事非相關(guān)多樣化經(jīng)營(yíng)。在1985年，收購(gòu)了國(guó)家第一金融有限公司，1987年收購(gòu)了美國(guó)租賃公司，其業(yè)務(wù)也涉及企業(yè)和商業(yè)設(shè)備融資、商業(yè)車隊(duì)租賃、運(yùn)輸設(shè)備、公司融資和不動(dòng)產(chǎn)融資等業(yè)務(wù)。

自此，福特汽車公司向不同的幾個(gè)市場(chǎng)提供產(chǎn)品和服務(wù)，不僅分散了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高了收益的穩(wěn)定性，還可以充分利用公司在管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、生產(chǎn)設(shè)備、研究與開(kāi)發(fā)等方面的資源，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，提升公司的整體盈利能力和靈活性。

（5）收購(gòu)、合資經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略

19xx年，福特汽車公司以25億美元收購(gòu)了捷豹私人有限公司，并把它看作是進(jìn)入美國(guó)和歐洲豪華轎車市場(chǎng)的機(jī)遇。同時(shí)，福特汽車公司也采用了合資經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略，對(duì)象分別是馬自達(dá)和日產(chǎn)公司。這一收購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施，使福特汽車公司更好的利用現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施，并利用同一銷售渠道進(jìn)行銷售，使現(xiàn)有的銷售系統(tǒng)更有效率;而合資經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的開(kāi)展則減少了國(guó)際貿(mào)易中正式或非正式的限制，同時(shí)也分散了投資的風(fēng)險(xiǎn)。

2、防御戰(zhàn)略

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、技術(shù)的革新和福特汽車公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，福特汽車公司面對(duì)著某些經(jīng)營(yíng)單位的巨額現(xiàn)代化費(fèi)用，由于不想支付這筆費(fèi)用，公司在19xx年賣掉了Rouge鋼鐵公司。另外，在1987年和1986年，分別把化工業(yè)務(wù)和漆料業(yè)務(wù)賣給了杜邦公司。這雖然使福特汽車公司的業(yè)務(wù)減少了，但是，它節(jié)省了大量的現(xiàn)代化費(fèi)用，增加了公司的可用資金，為其他業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)大提供了資金保障。

同時(shí)，由于福特汽車公司的運(yùn)營(yíng)方式不善，車型款式顯舊，部門缺乏溝通，員工工作不盡人意等導(dǎo)致福特汽車公司在一段時(shí)間內(nèi)處于虧損的局面。為此，福特汽車公司的管理層做出了一些相應(yīng)的調(diào)整以改變這樣的現(xiàn)狀。首先，減少運(yùn)營(yíng)成本，改變汽車的設(shè)計(jì)程序，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，而最重要的則是建立了新的企業(yè)文化，形成一種新型管理風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)聯(lián)合行動(dòng)和員工的參與，加強(qiáng)了公司內(nèi)部的各種聯(lián)系，并且更加強(qiáng)調(diào)員工、經(jīng)銷商、供應(yīng)商之間的關(guān)系。這種調(diào)整的效果是顯而易見(jiàn)的，福特公司的虧損狀況很快就得到了有效的改善。

六、總結(jié)

福特汽車公司在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，根據(jù)自身內(nèi)部情況和外在環(huán)境的變化，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，注重改革和創(chuàng)新，不斷的調(diào)整自身狀態(tài)，靈活運(yùn)用各種發(fā)展戰(zhàn)略，是公司不斷發(fā)展壯大。這值得全球汽車制造商學(xué)習(xí)和借鑒。

第四篇：大學(xué)生市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告范文

一、摘要

隨著人們生活水平的提高，手機(jī)消費(fèi)群體也在不斷擴(kuò)大。現(xiàn)代社會(huì)手機(jī)不再是個(gè)別人物身份的象征，也不再是大人們的專用，年輕人，尤其是大學(xué)生儼然成為了一新的消費(fèi)群體。越來(lái)越多的商家也開(kāi)始把大學(xué)生作為手機(jī)購(gòu)買群中最重要的消費(fèi)群體之一，開(kāi)始為大學(xué)生量身制作很多款適合學(xué)生的手機(jī)。手機(jī)作為信息傳播新媒介，已經(jīng)成為大學(xué)生日常必備的通訊工具，手機(jī)對(duì)大學(xué)生生活、學(xué)習(xí)及健康都產(chǎn)生了深刻的影響。

本次調(diào)查就大學(xué)生手機(jī)品牌的使用情況和選機(jī)時(shí)考慮的因素及大學(xué)生對(duì)自己未來(lái)手機(jī)品牌期望等方面進(jìn)行了調(diào)查。我們小組于20xx年4月2日至6月16日對(duì)江漢大學(xué)在校學(xué)生進(jìn)行調(diào)查。通過(guò)小組成員按一定比例隨機(jī)發(fā)放電子版問(wèn)卷進(jìn)行調(diào)查，以此來(lái)了解大學(xué)生手機(jī)品牌使用情況，對(duì)電子商品的促銷可起作用。

二、引言

手機(jī)作為一個(gè)二十世紀(jì)末的產(chǎn)物，它的發(fā)展初期作為一個(gè)簡(jiǎn)單通訊工具，走到現(xiàn)在成為一個(gè)新的`信息攜帶者，手機(jī)優(yōu)越性在某些方面已經(jīng)超過(guò)報(bào)紙、雜志等信息載體。手機(jī)在大學(xué)生中已不再是奢侈品，幾乎是人手一部的通訊工具，大學(xué)生擁有一部自己喜歡的手機(jī)已不再是很遙遠(yuǎn)的事情了，越來(lái)越年輕化的手機(jī)無(wú)論從功能到外表都發(fā)生了質(zhì)的變化。購(gòu)買手機(jī)大學(xué)生越來(lái)越多而且更換手機(jī)也越來(lái)越快。手機(jī)已經(jīng)是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡碾娮赢a(chǎn)品，大學(xué)生已經(jīng)成為手機(jī)市場(chǎng)中一個(gè)不可忽視的消費(fèi)群體，他們對(duì)于手機(jī)的選擇往往有不同的想法，本小組專門對(duì)大學(xué)生手機(jī)機(jī)型選擇進(jìn)行調(diào)查。

三、調(diào)查目的：

1、通過(guò)調(diào)查了解大學(xué)生的手機(jī)使用情況和手機(jī)消費(fèi)情況。

2、了解大學(xué)生手機(jī)的獲取來(lái)源和主要用途。

3、分析手機(jī)對(duì)大學(xué)生各方面的影響。

4、了解大學(xué)生對(duì)手機(jī)各方面性能的要求

四、調(diào)查內(nèi)容

1、調(diào)查項(xiàng)目：大學(xué)生與手機(jī)的調(diào)研報(bào)告

2、調(diào)查方法：?jiǎn)柧碚{(diào)查

3、調(diào)查范圍：江漢大學(xué)。

4、調(diào)查對(duì)象：江漢大學(xué)在校學(xué)生（以大一大二和大三學(xué)生為主，大四學(xué)生實(shí)習(xí)）

5、調(diào)查地點(diǎn)：江漢大學(xué)宿舍樓。

6、調(diào)查時(shí)間：20xx年4月2日――16日。

7、調(diào)查組織：程婉瑩 代西墻 葛衡

李佳偉 湯永 汪毅輝

謝綻 縐田 縐興婕

柳汀松

五、調(diào)查進(jìn)程：

1、開(kāi)會(huì)討論調(diào)查的主題和方式。通過(guò)討論確定從大學(xué)生的手機(jī)來(lái)源、主要用途、消費(fèi)方式、對(duì)大學(xué)生的影響等方面進(jìn)行。

2、設(shè)計(jì)問(wèn)卷：

程婉瑩 代西墻：搜集調(diào)研所需要的資料并加以整理。

李佳偉 湯永 ：選定主題初步設(shè)計(jì)問(wèn)卷題目。

葛衡 汪毅輝：請(qǐng)部分好友進(jìn)行試卷測(cè)試，分析題目是否具有客觀性和代表性。 謝綻 縐田 ：最后確定問(wèn)卷題目，進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，將調(diào)研結(jié)果進(jìn)行分析整理。 縐興婕 柳汀松：根據(jù)問(wèn)卷結(jié)果制作分析報(bào)告。

六、調(diào)查結(jié)果與分析

大學(xué)生手機(jī)市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷－自定義查詢

作者：不再木頭人時(shí)間：20xx年6月16日

調(diào)查背景： 參考資料

調(diào)查方法： 問(wèn)卷調(diào)查

開(kāi)始時(shí)間：20xx-4-2

結(jié)束時(shí)間：20xx-6-16

樣本總數(shù)：187 份

原始數(shù)據(jù)來(lái)源：/report/3232840.aspxqc= 本報(bào)告分析內(nèi)容：自定義查詢

本報(bào)告樣本篩選規(guī)則：

本報(bào)告包含樣本數(shù)量：187份

數(shù)據(jù)與分析：

第1題您的性別 [單選題]

第五篇：市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告范文

食品安全關(guān)系到廣大人民群眾的身體健康和生命安全，隨著人民群眾生活水平的不斷提高，我縣食品小企業(yè)、小作坊得到快速發(fā)展，品種日益豐富，但其數(shù)量多、規(guī)模小、分布散、條件差等問(wèn)題也逐漸凸現(xiàn)出來(lái)，成為現(xiàn)階段食品生產(chǎn)安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，而且這些食品幾乎我們每天都在吃，直接關(guān)系到我們的健康。因此，深入研究食品小企業(yè)、小作坊的食品安全監(jiān)管工作，加強(qiáng)食品小作坊的科學(xué)監(jiān)管，消除食品安全隱患，杜絕食品安全事故發(fā)生，是現(xiàn)階段乃至今后長(zhǎng)期的一項(xiàng)重要工作。在全面各股室隊(duì)的配合下，我股對(duì)轄區(qū)食品小企業(yè)、小作坊開(kāi)展了調(diào)查摸底，初步掌握了轄區(qū)食品加工小企業(yè)、小作坊的基本現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題和解決問(wèn)題的困難。

一、食品加工小企業(yè)小作坊的現(xiàn)狀

經(jīng)調(diào)查，我縣現(xiàn)有食品加工生產(chǎn)企業(yè)、小作坊86家。其中取得食品生產(chǎn)許可證企業(yè)10家；已經(jīng)取得小作坊核準(zhǔn)證生產(chǎn)、加工小作坊42家，其中掛面（手工面）加工小作坊4家、肉制品（醬鹵制品）14家、糕點(diǎn)（烘烤類糕點(diǎn)）17家、食用植物油（壓榨大豆油）3家、其他糧食加工品（谷物碾磨加工品玉米糝）1家、小麥粉（通用）1家、淀粉制品（粉條）1家、食用菌制品（干制食用菌）1家。沒(méi)有取得小作坊核準(zhǔn)證的有37家，其中豆腐坊13家、酒坊6家。饅頭鋪、餅店1

2家，炒貨店3家。

調(diào)查統(tǒng)計(jì)，86家小企業(yè)、小作坊，年產(chǎn)總值450萬(wàn)元左右。固定資產(chǎn)總值在1000萬(wàn)元以上2家，100-500萬(wàn)元5家，50-100萬(wàn)元3家，10-50萬(wàn)元8家，1-5萬(wàn)元的60家，1萬(wàn)元以下的8家。這些小企業(yè)、小作坊中絕大多數(shù)是家庭式作坊，企業(yè)人員構(gòu)成基本上是由家庭內(nèi)部人員組成，共有從業(yè)人員300多人，大部分是初中及以下學(xué)歷，文化水平普遍較低。

二、食品小企業(yè)、小作坊存在的主要問(wèn)題

近年來(lái)食品小企業(yè)小作坊監(jiān)管力度不斷加強(qiáng)，但通過(guò)對(duì)我縣轄區(qū)食品小企業(yè)小作坊的實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)食品小企業(yè)小作坊仍存在諸多安全隱患,食品小企業(yè)小作坊的監(jiān)管有許多深層次的政策層面和操作層面的問(wèn)題以及困難,需要在今后一段時(shí)期制定指導(dǎo)性的政策和采取切實(shí)可行的措施加以解決。

1、準(zhǔn)入條件操作性不強(qiáng)。目前食品小企業(yè)小作坊都設(shè)Z了生產(chǎn)核準(zhǔn)和《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》。按照食品生產(chǎn)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，除10家企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、工藝流程、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)設(shè)備與能力、環(huán)境條件、儲(chǔ)運(yùn)、包裝等條件符合市場(chǎng)準(zhǔn)入，其余小作坊的生產(chǎn)加工設(shè)備簡(jiǎn)陋，工藝簡(jiǎn)單，沒(méi)有產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及食品加工工藝流程，周邊環(huán)境和生產(chǎn)加工場(chǎng)地環(huán)境不符合規(guī)定，衛(wèi)生條件差，難以達(dá)到國(guó)家要求，均不符合準(zhǔn)入條件，在短期內(nèi)也難以達(dá)到。同時(shí)，各部門在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、操作程序不一而又缺乏相互溝通與協(xié)作，導(dǎo)致許多食品小企業(yè)小作坊出現(xiàn)證照不全現(xiàn)象，不少企業(yè)僅有營(yíng)業(yè)執(zhí)照或衛(wèi)生許可證甚至無(wú)證無(wú)照而長(zhǎng)期生產(chǎn)食品。

根據(jù)當(dāng)前我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾的消費(fèi)需求，又不可能將這些未達(dá)到準(zhǔn)入條件的食品小企業(yè)小作坊一律取締，也取締不了。況且食品小企業(yè)小作坊還存在隱蔽性和不確定性，也給監(jiān)管工作帶來(lái)了很大的難度。

2、業(yè)主安全意識(shí)差，生產(chǎn)工藝落后。食品小企業(yè)小作坊從業(yè)人員大多文化程度低，沒(méi)有接受過(guò)系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)，固執(zhí)使用傳統(tǒng)工藝。大多經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為，從事小企業(yè)小作坊加工食品多年，從來(lái)也沒(méi)有人吃出什么問(wèn)題來(lái)，認(rèn)為自己的工藝沒(méi)有大問(wèn)題，并不認(rèn)為會(huì)隨著人體健康指標(biāo)的`提高而產(chǎn)生安全隱患。

3、企業(yè)作坊規(guī)范化管理程度和自律意識(shí)低。食品小企業(yè)、小作坊質(zhì)量管理薄弱，絕大多數(shù)小企業(yè)、小作坊無(wú)質(zhì)量管理制度，無(wú)控制產(chǎn)品質(zhì)量的有效措施，食品生產(chǎn)的隨意性很大，主要靠業(yè)主的主觀意識(shí)指導(dǎo)生產(chǎn)加工，產(chǎn)品質(zhì)量基本是靠經(jīng)驗(yàn)去控制，用傳統(tǒng)的眼看手摸鼻聞等方法去判斷產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有一套規(guī)范的驗(yàn)收程度，大多無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)員和檢測(cè)設(shè)備，產(chǎn)品質(zhì)量總體水平低下，存在很大的質(zhì)量隱患。

4、生產(chǎn)條件查差，衛(wèi)生狀況堪憂。食品小企業(yè)小作坊，特別是西市場(chǎng)周邊門市，地勢(shì)低洼，雨季排水不暢，下水道常年不能用，而且此處豆腐坊、熟肉制品、面點(diǎn)蛋糕加工小作坊聚集，周圍污水匯集，垃圾以及變質(zhì)變味腐爛瓜果蔬菜成堆，蒼蠅、老鼠、蟑螂、蚊子泛濫，加上小作坊生產(chǎn)場(chǎng)地和從業(yè)個(gè)人無(wú)衛(wèi)生防護(hù)，隱藏著食源性食品安全事故。

5、原料來(lái)源管理混亂。大部分食品小企業(yè)、小作坊無(wú)固

定的原料來(lái)源途徑，對(duì)購(gòu)進(jìn)原料只進(jìn)行簡(jiǎn)單的外觀驗(yàn)收，無(wú)進(jìn)貨驗(yàn)收記錄，沒(méi)有索取供貨企業(yè)的資質(zhì)證照和規(guī)定的正式票據(jù)，一般都是收款收據(jù)和銷貨清單，票據(jù)管理混亂，調(diào)查的企業(yè)中大多找不到購(gòu)進(jìn)原料的票據(jù)，原料貯存不規(guī)范，有的將產(chǎn)品直接放Z在地上，無(wú)防水、防蟲、防鼠等措施。

6、檢測(cè)設(shè)備落后、檢驗(yàn)?zāi)芰Σ蛔?。從?dāng)前我縣小企業(yè)小作坊整體情況看，絕大部分食品小企業(yè)、小作坊都沒(méi)有產(chǎn)品檢驗(yàn)設(shè)備、檢驗(yàn)人員，不具備產(chǎn)品自檢能力，主要靠監(jiān)管部門監(jiān)督抽驗(yàn)去判斷產(chǎn)品質(zhì)量，而監(jiān)管部門抽樣頻次低、檢驗(yàn)項(xiàng)目少、檢驗(yàn)品種覆蓋面低等食品檢測(cè)設(shè)備落后、檢驗(yàn)?zāi)芰Σ蛔愕膯?wèn)題越來(lái)越突出。

7、從業(yè)人員安全意識(shí)淡薄。食品小企業(yè)、小作坊業(yè)主和從業(yè)人員的法律意識(shí)和相關(guān)專業(yè)知識(shí)不強(qiáng)，在300多名從業(yè)人員中絕大多數(shù)是初中及以下文化程度，基本的食品安全知識(shí)都不清楚，有些連“QS”標(biāo)志都不認(rèn)識(shí)，大多數(shù)不了解相關(guān)的法律法規(guī)和各監(jiān)管部門的工作職責(zé)；從業(yè)人員對(duì)食品安全法律法規(guī)了解不多，食品安全觀念不強(qiáng)，消費(fèi)者依法維權(quán)的意識(shí)仍較淡薄，自身利益受到損害不知道如何處理。少數(shù)群眾對(duì)食品安全執(zhí)法工作不理解、不支持，個(gè)別甚至助長(zhǎng)違法經(jīng)營(yíng)者暴力抗法。

三、監(jiān)管工作中存在的問(wèn)題

1、監(jiān)管人員不足。目前我縣食品生產(chǎn)小企業(yè)、小作坊逐年增長(zhǎng)，而食品生產(chǎn)監(jiān)管人員不足，無(wú)法保證監(jiān)管到位。

2、監(jiān)管檢測(cè)設(shè)備滯后。監(jiān)管部門檢測(cè)設(shè)備是執(zhí)法和監(jiān)管的重要保障，發(fā)揮檢驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)支撐作用是加強(qiáng)監(jiān)管和保障安全的前提條件，在農(nóng)業(yè)、市場(chǎng)監(jiān)管、衛(wèi)生監(jiān)管等部門中，只有簡(jiǎn)陋的食品檢驗(yàn)設(shè)備且不能達(dá)到各監(jiān)管部門共享，無(wú)法保證監(jiān)管工作的正常開(kāi)展。

四、加強(qiáng)食品小企業(yè)小作坊監(jiān)管的建議

1、在食品小企業(yè)、小作坊監(jiān)管中，政府應(yīng)要為全縣食品安全負(fù)總責(zé)，制定統(tǒng)一的食品小企業(yè)、小作坊專項(xiàng)整治工作方案，組織各監(jiān)管部門開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，各監(jiān)管部門應(yīng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)加大巡查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)食品小企業(yè)、小作坊生產(chǎn)加工中出現(xiàn)的問(wèn)題并告知政府和其他監(jiān)管部門，實(shí)現(xiàn)信息資源共享。同時(shí)，加大對(duì)食品小企業(yè)、小作坊無(wú)證照生產(chǎn)加工的打擊力度，堅(jiān)決取締達(dá)不到生產(chǎn)要求，衛(wèi)生條件差，不能保證食品質(zhì)量的黑窩點(diǎn)。

2、在依法整治的同時(shí)，要加強(qiáng)引導(dǎo)、鼓勵(lì)食品小企業(yè)、小作坊與規(guī)模企業(yè)合作，或小作坊之間互相學(xué)習(xí)、借鑒，共同提高，將有限的、分散的資金整合起來(lái)，增添生產(chǎn)設(shè)備，改善生產(chǎn)條件，達(dá)到生產(chǎn)要求，聯(lián)合做大做強(qiáng)。

3、要加大幫扶力度，培育有地方特色的名牌產(chǎn)品。政府應(yīng)積極協(xié)調(diào)各監(jiān)管部門加大幫扶力度，出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，提供資金支持和技術(shù)支持，幫助小企業(yè)、小作坊做成規(guī)模企業(yè)，創(chuàng)造有競(jìng)爭(zhēng)力的食品品牌，特色食品企業(yè)做大做強(qiáng)了，生產(chǎn)同一品種的小作坊、小企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力相應(yīng)下降，將自動(dòng)退出食品

生產(chǎn)加工行業(yè)。

4、要加大投入，建立統(tǒng)一權(quán)威的食品檢測(cè)檢驗(yàn)中心，提高食品安全監(jiān)管的技術(shù)支撐作用。如果政府能建立統(tǒng)一的檢驗(yàn)檢測(cè)中心，通過(guò)認(rèn)證后能出具具有法律效力的檢測(cè)結(jié)果，有利于整合檢驗(yàn)資源，提高檢測(cè)水平，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，防止重復(fù)建設(shè)。同時(shí)，對(duì)各監(jiān)管部門根據(jù)職責(zé)不同配Z流動(dòng)檢測(cè)車，提高食品安全突發(fā)事件的處Z能力。

5、要進(jìn)一步改革食品安全監(jiān)管體制，明確各職能部門的工作職責(zé)，防止職能交叉或重復(fù)，最好能將分散在各部門的食品安全監(jiān)管職能整合起來(lái)，將分散的食品安全監(jiān)管人員和檢測(cè)設(shè)備整合起來(lái)，由一個(gè)部門對(duì)食品從源頭到餐桌進(jìn)行全程監(jiān)管，明確工作職責(zé)，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，防止相互推諉、相到扯皮的現(xiàn)象。

第六篇：汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

一、我國(guó)汽車市場(chǎng)目前的規(guī)模

20xx年國(guó)內(nèi)汽車銷量575.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.54%，轎車銷量278.74萬(wàn)輛。表明中國(guó)轎車業(yè)對(duì)中國(guó)的汽車業(yè)有很大影響，轎車增長(zhǎng)率雖有所降低，但兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度仍然算是比較快的。

20xx年1-11月，國(guó)內(nèi)轎車產(chǎn)銷351.23萬(wàn)輛和341.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.45%和38.52%。其中轎車銷量前十位企業(yè)共銷售轎車234.41萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的68.7%，顯示出市場(chǎng)的集中程度越來(lái)越高。

中國(guó)汽車的需求主體主要有三個(gè)：私人用車、集團(tuán)用車和出租用車，近年來(lái)轎車的銷售量在汽車行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體，這同中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)和新的汽車政策有很大的關(guān)系。

20xx年，中國(guó)的汽車市場(chǎng)將是以中級(jí)車為消費(fèi)主力、高級(jí)轎車之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、經(jīng)濟(jì)型轎車保持溫和態(tài)勢(shì)的局面，隨著自主品牌的實(shí)力逐漸壯大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，特別是在國(guó)內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，由此，市場(chǎng)的洗牌在所難免。

二、中國(guó)汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。

20xx年4月1日，新的消費(fèi)稅調(diào)整辦法開(kāi)始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見(jiàn)》的頒布為小排量轎車的發(fā)展迎來(lái)了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)使小排量轎車前景看好。微型轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

但國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開(kāi)始超過(guò)市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來(lái)越敏感，以及轎車企業(yè)不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)將越演越烈，競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷，這就讓中國(guó)轎車行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

三、中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌

華普車型多，但是每一個(gè)產(chǎn)品都沒(méi)有一個(gè)很好的影響力，這個(gè)算是華普在研發(fā)方面的缺陷。

豐田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由產(chǎn)品帶動(dòng)公司的發(fā)展。以前QQ占了奇瑞的半壁江山，漸漸的旗云也上來(lái)了，至于其他車型也許產(chǎn)量都不高，但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。

但經(jīng)過(guò)調(diào)查在私有車主方面，雖然上海大眾的擁有率從22%下滑至17%，一汽大眾則從15%下滑至12%。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位正受到其他品牌的威脅，如廣州本田(其市場(chǎng)占有率由2%上升至5%)、東風(fēng)雪鐵龍(其市場(chǎng)占有率由2%上升至4%)以及東南汽車、北京現(xiàn)代、豐田。 但是在區(qū)域性市場(chǎng)上，舊有的品牌格局幾無(wú)實(shí)質(zhì)性變化仍然領(lǐng)導(dǎo)著中國(guó)汽車品牌。調(diào)查顯示，上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42%和14%，一汽大眾在北京的份額為22%，廣州本田雅閣在廣州的份額則為14%。所以說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)汽車市場(chǎng)的仍是通用和一汽公司。

四、影響汽車市場(chǎng)未來(lái)十年的人口變化趨勢(shì)。

1、中國(guó)人口變化分析，我國(guó)人數(shù)越來(lái)越多，人均收入增加也不斷生活水平提高，不論對(duì)私家車的需要還是客運(yùn)與貨運(yùn)的汽車業(yè)都有一定的推動(dòng)。

2、汽車進(jìn)入普通家庭的分析：先看市場(chǎng)潛力。中國(guó)目前大約平均每120人擁有1輛汽車，而美國(guó)是1.3人1輛，西歐是1.6人1輛，日本是2人1輛，全世界平均是8人1輛。中國(guó)如果達(dá)到世界平均水平，僅按靜態(tài)計(jì)算，市場(chǎng)需求即高達(dá)1.6億輛，相當(dāng)于目前汽車產(chǎn)量的80多倍。

3、再看家庭收入狀況。資料顯示，在全國(guó)大約3億家庭中，年收入10萬(wàn)元以上的家庭占1%，3-10萬(wàn)元的富裕家庭占6%，1-3萬(wàn)元的小康型家庭占55%。從國(guó)際汽車市場(chǎng)的規(guī)律看，一個(gè)家庭的兩年收入之和相當(dāng)于一輛轎車的售價(jià)時(shí)，這個(gè)家庭便要購(gòu)買轎車。按此標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算，全國(guó)富豪型家庭約300萬(wàn)個(gè)，如有二分之一購(gòu)車，便可消化價(jià)位在20以上的轎車150萬(wàn)輛;富裕型家庭約1800萬(wàn)個(gè)，如有五分之一購(gòu)車，便可消化價(jià)位在6-20萬(wàn)元的車360萬(wàn)輛;小康型家庭約1.65億個(gè)，估計(jì)其中年收入3萬(wàn)元的家庭不下10%，即1650萬(wàn)個(gè)，這部分家庭如有五分之一購(gòu)車，便可消化價(jià)位在6萬(wàn)元的轎車330萬(wàn)輛。3個(gè)消費(fèi)層面共可吸納6-20萬(wàn)元價(jià)位的轎車840萬(wàn)輛，相當(dāng)于全國(guó)轎車產(chǎn)量的8、4倍。另外，全國(guó)城鄉(xiāng)居民銀行儲(chǔ)蓄存款4.3億萬(wàn)元中，如有5%轉(zhuǎn)化為購(gòu)車消費(fèi)，即可消化售價(jià)在20萬(wàn)元的轎車107萬(wàn)輛，或10萬(wàn)元的轎車215萬(wàn)輛或5萬(wàn)元的轎車353萬(wàn)輛。

五、其他影響因素。

1、現(xiàn)實(shí)的汽車消費(fèi)還受到多方制約，如準(zhǔn)購(gòu)證、停車泊位、附加費(fèi)用等，但不管怎么說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展，人們對(duì)轎車消費(fèi)的欲望在增強(qiáng)這也就是加快進(jìn)程的另一推動(dòng)因素。

2、遲緩進(jìn)程的不利因素，世界石油價(jià)格上漲導(dǎo)致汽車消費(fèi)的新趨向變化。

3、政府為擴(kuò)大內(nèi)需，調(diào)整了消費(fèi)政策，被壓抑的汽車消費(fèi)潛力逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購(gòu)買力。

4、是加入WTO后人們的預(yù)期改變了，持幣待購(gòu)的汽車消費(fèi)能力逐步釋放。

5、是中國(guó)人“從眾心理”的消費(fèi)習(xí)慣起作用，推動(dòng)了一些城市的汽車消費(fèi)熱潮。