千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關的《關于環(huán)境的調(diào)查報告(合集)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《關于環(huán)境的調(diào)查報告(合集)》。

第一篇：環(huán)境調(diào)查報告

在今天，沒有汽車的城市是難以想象的。汽車，作為現(xiàn)代文明的標志性產(chǎn)物之一，已經(jīng)深深融入了人們的生活。然而，汽車給人們帶來的快捷和便利，也伴隨著對地球環(huán)境的污染和破壞。汽車排放的有害氣體擴散到空氣中造成空氣污染占整個城市空氣污染的60％，甚至到90％。因此，汽車尾氣對環(huán)境的污染和人體健康造成的危害，成為城市污染的主要罪魁。為了解汽車尾氣對環(huán)境的污染嚴重性，筆者作了一次調(diào)查。

調(diào)查目的：調(diào)查高州市區(qū)在交通高峰期來往車流輛數(shù)，了解我們每天吸入的尾氣塵粒量及危害性。調(diào)查地點：高州市人民廣場邊。

調(diào)查時間：上午11：30

調(diào)查條件：記時器，記錄表

調(diào)查過程：上午11：30時，調(diào)查小組成員集中在市人民廣場邊，分別對轎車、面包車、貨車的車流量進行調(diào)查統(tǒng)計，并對進入社區(qū)的車流量也進行統(tǒng)計。

調(diào)查結(jié)果：通過兩次五分鐘時間的統(tǒng)計，轎車12輛/分鐘、面包車4輛/分鐘、貨車2輛/分鐘；進入社區(qū)的車輛5輛/分鐘。在五分鐘內(nèi)總共有85輛汽車經(jīng)過社區(qū)門口。證明上午11：30高峰期的車流量相當多，同樣對每天上下學的學生來說，是十分具有危害性的。

研究表明，汽車尾氣成分非常復雜，有一百種以上，其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）、鉛（Pb）、苯并芘（BaP）等。由于汽車尾氣多排放在1.5米以下，因此兒童吸入的汽車尾氣為成人的兩倍。

一、問題分析

目前高州機動車不斷遞增，而且隨著人們購車欲的不斷加強，我市汽車保有量還以每年11%的速度增長。又因為21世紀石油仍將是主要能源，在今后幾十年，燃油車輛仍將是汽車家族的主流，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，大中城市中汽車尾氣造成的污染將更加嚴重。

1、城市氣溫急速增高。二氧化碳二氧化硫這些氣體被稱為溫室氣體，一旦進入空氣中，一方面可產(chǎn)生溫室效應，促進氣溫升高；另一方面破壞地球的保護層―――臭氧層，讓陽光直接照射地球表面，加速氣溫升高。

2、危害人體健康。氮氧化物、鉛化物進入肺部和血液，極大地損害了呼吸系統(tǒng)，造成各種疾病，嚴重損害呼吸系統(tǒng)，并且具有很強的致癌性。

據(jù)資料表明，目前治理汽車尾氣主要有三條途徑：

第一，最根本和最終的途徑――改變汽車的動力。如開發(fā)電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產(chǎn)生或只產(chǎn)生很少的污染氣體。

第二，改善現(xiàn)有的汽車動力裝置和燃油質(zhì)量。采用設計優(yōu)良的發(fā)動機、改善燃燒室結(jié)構(gòu)、采用新材料、提高燃油質(zhì)量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到“零排放”。

第三，采用汽車尾氣的凈化技術(shù)。如采用一些先進的機外凈化技術(shù)對汽車產(chǎn)生的廢氣進行凈化以減少污染，但此途徑也不能達到“零污染”。

雖然以上方案都已有了實施辦法，但大多仍處于雛形，在近幾年中實施的可能性較渺茫，而據(jù)預測，燃油車在世上至少還要存在十年，因此，我們面臨的環(huán)境問題仍會十分嚴重。

二、建議

1、節(jié)約能源，有利環(huán)境，大力推廣車用乙醇汽油。根據(jù)有關專家指出，開發(fā)乙醇代替汽油，即節(jié)約能源，又可消化陳糧，使汽車排出的有害汽體減少，是一項有利于保護環(huán)境和資源的新課題。

2、每年9月22日是“國際無車日”。在這一天，你能把自己的車停在車庫里，為了自己所生存的環(huán)境，為了自己的明天，能選擇行走嗎？借助“國際無車日”，喚醒人們對于環(huán)境保護的意識，提醒人們更加關注自己所生存的家園。

3、研究表明，如果每月少開一天車，北京汽車排放的污染物總量將減少3600多噸，一年下來，北京將可減少4.4萬噸的汽車排放污染物。因此，少開一天車對環(huán)境保護的意義不小。

三、收獲和體會

通過調(diào)查探究，使我認識到一個人幾天不吃東西還可以活著，但是幾分鐘不呼吸就會死亡?？諝夂退俏覀冑囈陨娴臈l件，經(jīng)過這次探究我的收獲實在太多，平時所接受的一些關于環(huán)保的思想在此刻得到了切實體驗，機動車尾氣給大氣帶來的污染有將人類自己推向滅亡的火坑。為了我們生存的家園，為了我們共同的藍天，創(chuàng)造我們潔凈美麗的明天。

第二篇：關于環(huán)境的調(diào)查報告

x校園環(huán)境關系到每個人的發(fā)展，一份好的校園環(huán)境調(diào)查報告是怎么樣的呢。

一、、調(diào)查結(jié)果分析

(一)怎樣看待學校草坪被踩踏問題?

從南區(qū)到北區(qū)，或是從北區(qū)到南區(qū)，你總會看到很多在學校優(yōu)美的綠化草坪上存在很多突兀的現(xiàn)象――有很多被“開拓”出或是被“拓寬”的道路。為什么我們的校園這么多寬闊的“康莊大道”和密布的“羊腸小道”，還會有那么多人踐踏草坪呢?甚至都走成“大路”了呢?魯迅先生曾說，世界本沒有路，走的人多了，于是便有了路。是不是我們的情況也是這樣呢?調(diào)查中發(fā)現(xiàn)55%的學生認為是“方便，超近道”、28%的學生認為是“跟著別人走”。可見，我們的道路中有很多設計時考慮不夠人性化，不夠合理，出現(xiàn)一些迂回的現(xiàn)象。特別是學生必經(jīng)之路上，如南區(qū)禮堂左前面的草坪及綠化處，是學生上下學的必經(jīng)路，由于此時的人多，又趕時間，所以自然會選擇“超近道”。同時，此種現(xiàn)象得不到制止和對踩踏的草坪不進行及時的修繕，就如“破窗理論”(即當某種被損壞得到制止或修繕時，會使更多損害發(fā)生)一樣，學生會“跟著別人走”，自然會被踩成大路。此外還有18%的學生認為是“道路不夠?qū)挕?，如北區(qū)逸夫樓右側(cè)則是這種原因造成的。

那么，應該如何處理這種現(xiàn)象呢?調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，認為應“增加綠化”和“改成小道”的分別占了36%和37%，可見學生都希望改變此種現(xiàn)象，(“維持現(xiàn)狀”的僅占4%)，并且希望增加綠化，恢復原貌，改成小道，合理規(guī)劃道路。同時，應注意到的是認為“擴寬路面”的選項北區(qū)學生是最多的，為18%。這可能跟北區(qū)的有些道路不夠?qū)捲蛩?，如上文中提到的逸夫樓右?cè)的道路等。

當然校園的建設不能只靠學校單方面的努力，也需要學生的共同努力，共同愛護，自我約束來完成?；谶@樣的原因，貴州大學學生會曾在一些顯著位置安置“小草青青，踏之何忍”之類的警示牌。此次調(diào)查中，我們也特對這些警示牌的應如改進設計了問題(見附錄一，題4)。調(diào)查結(jié)果顯示，認為“標語更加

形象”、“放在更加明顯的地方”分別為38%和37%，總計占了大多數(shù)，這樣有利我們下步作類似工作是的`改進。

(二)如何解決衛(wèi)生的死角――廁所衛(wèi)生問題?

有人說廁所是衛(wèi)生問題的一面鏡子，能反映出最根本的衛(wèi)生問題。所以很多衛(wèi)生檢查組，在檢查衛(wèi)生問題時，第一個去的地方就是廁所。由廁所衛(wèi)生可見一斑。可是我們貴州大學的廁所衛(wèi)生一直以來都是一個死角。如果你初來貴大，碰巧趕上內(nèi)急，正好進了學校大門左側(cè)(子弟學校右側(cè))的廁所。可能你對貴大的印象便先“植入”不那么好的印象吧。因為，那里面地面污水橫流、便池無門、管道毀損、臭氣熏天等。

那么，我們在校的學生對我們的廁所問題持什么樣的態(tài)度呢?是不是同樣的已“植入”不好的印象呢?調(diào)查結(jié)果表明，僅有5%的人對現(xiàn)在的廁所衛(wèi)生滿意，女生中甚至只有3%。認為“較滿意，但仍需改進”的最多，達44%。但是我們也注意到，“不滿意”和“非常不滿意”的總結(jié)達一半(共計51%)。可見，我們廁所衛(wèi)生存在很大的問題，需要做很多工作進行改善。

那么具體存在哪些問題，如何進行改善呢?除上面提到的那個廁所的問題外，我們學校其他廁所也不同程度的有這樣那樣的問題。比如野廣告問題，71%的學生認為他們經(jīng)常在廁所見到野廣告，其中女生中更是高達75%。還有37%學生認為應該解決好廁所衛(wèi)生問題，42%的學生認為應該解決好毀損的廁所門、窗、鎖等問題。其中，廁所的設備沒有及時修理的情況更多是北區(qū)(37%)和女生(42%);衛(wèi)生環(huán)境更應該改善的是南區(qū)(41%)和男生(37%)。

(三)我們的校園清潔嗎?

“不要亂扔紙屑”、“把果皮扔到垃圾桶里”，這似乎是我們從小學開始就貼到墻上、并認真地去做的事情。那么，我們的大學生是不是應該更加能夠踐行呢?我們的校園更應該清潔呢?調(diào)查結(jié)果顯示，認為在校園里幾乎見不到垃圾的僅占4%，而認為在“垃圾桶周圍”、“卓箱里”、“垃圾池周圍”會經(jīng)常見到垃圾分別為41%、30%、23%。前兩者主要是學生的原因造成的，后者則是衛(wèi)生工作者的工作不到位、不認真造成的。很多學生扔垃圾時總是一個“拋物線”遠遠的就扔了出去，而不管其結(jié)果是否已經(jīng)達到。正所謂“上前一小步，文明一大步”，如果都做到了這點，可能這些問題

會得到解決了。除垃圾箱以外垃圾最多的地方居然是桌箱，這是一個很意外的結(jié)果，看來學生們的習慣急需要改變，難道就不能做到“輕輕的我走了，不留下一片垃圾”嗎?課桌是用來學習的地方，丟垃圾在桌箱里不僅影響校容，對他人的學習也帶來不便(有38%的學生認為是自習時最大的問題)。因此，才有41%的學生認為要改善此種現(xiàn)象需要學生們的自覺，其中女生這樣認為的高達50%。自覺并不是那么容易的，應該加大宣傳力度。同時也應加大監(jiān)督力度，有33%的學生就是這樣認為的。對于“垃圾池周圍”出現(xiàn)垃圾，則應加強清潔工作者的責任心，加強監(jiān)督管理，加強清掃的次數(shù)、程度等措施來解決，有23%的學生就是這認為的。同時，很多地方也應增加垃圾桶，在回答“后勤部門在設施的維護更換上存在的問題”時，就有21%的學生應該增設垃圾桶。這可能也是為什么很多垃圾亂扔的一個客觀原因之一吧

第三篇：關于環(huán)境的調(diào)查報告

近年來，環(huán)境問題愈發(fā)嚴重。我們周圍的環(huán)境正在日益遭到破壞，無數(shù)的事實告訴我們，保護環(huán)境已經(jīng)刻不容緩了。保護環(huán)境不僅僅是國家政府和國家機構(gòu)的事情，身為地球村一員的我們應該也參與到保護環(huán)境的活動中。

我上網(wǎng)查了資料，發(fā)現(xiàn)關于中國的環(huán)境污染問題有這么十種大問題：

1.大氣污染問題

2.水環(huán)境污染問題

3.垃圾污染問題

4.土地荒漠化和沙災問題

5.水土流失問題

6.旱災和水災問題

7.生物多樣性破壞問題

8.WTO與環(huán)境問題

9.三峽庫區(qū)的環(huán)境問題

10.持久性有機污染問題

針對上面的十種環(huán)境污染問題，我就前三種大問題上網(wǎng)查了資料，展開調(diào)查。

一、大氣污染問題

若水是人類的生命之源，那么空氣便是人類的生存之本。如果我們賴以生存的環(huán)境出現(xiàn)了嚴重的大氣污染，那么不止人類，所有的生物將面臨嚴重的生存問題。

大氣被嚴重污染乘用車的尾氣排放難逃其責。乘用車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等污染物的第一大污染源。汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣。廢氣中含有150～200種不同的化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。有害氣體擴散到空氣中會造成空氣污染。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，20xx年，中國品牌乘用車銷量首次超過千萬輛，共銷售1052.86萬輛。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售451.03萬輛、379.15萬輛、296.46萬輛、179.20萬輛和64.40萬輛，分別占乘用車銷售總量的18.50%、15.55%、12.16%、7.35%和2.64%。由此可見中國乘用車的數(shù)量之多，乘用車尾氣排放之嚴重。

有調(diào)查顯示，中國47個重點城市中，約70%以上的城市大氣環(huán)境質(zhì)量達不到中國規(guī)定的二級標準；參加環(huán)境統(tǒng)計的338個城市中，137個城市空氣環(huán)境質(zhì)量超過中國三級標準，占統(tǒng)計城市的40%，屬于嚴重污染型城市。大氣污染是中國第一大環(huán)境污染問題。若我們對乘用車的尾氣排放，工廠排出的廢氣等不加以控制和重視，終有一天我們將受到嚴重的懲罰。

二、水環(huán)境污染問題

水是生命之源。而現(xiàn)在中國的水環(huán)境污染也是相當嚴重。經(jīng)過幾十年來海洋科技工作者的調(diào)查研究，已在我國管轄海域記錄到了20278種海洋生物。海洋生物顧名思義，在海洋里生存的生物，若離開了水，海洋生物將如何存活？假設海洋生物都滅絕了的話，食物鏈就將遭到破壞，嚴重威脅人類的生存。而且人類離不開水呀，水是人類進行新陳代謝的大功臣。

可人類對于水資源的'破壞簡直不堪入目。在城市用水中，人類過度開采地下水，導致地表沉降，對地表水也采用掠奪式開發(fā)，目前海河流域基本沒有淡水可以入海。入海區(qū)基本常年斷流。破壞水資源還表現(xiàn)在，對水的污染，隨著城市用水的增加，污水的處理明顯跟不上用水增加速度。污水量的增加，導致大量淡水被污染。目前環(huán)太湖流域很多時候是不去用太湖水作為城市用水水源地的。

那么我們該如何更好的保護水資源呢？第一，從身邊的小事做起，生活里節(jié)約用水，不要肆意浪費水資源。第二，出去游玩或途徑水源的湖泊、江河時，注意環(huán)保，不要往水里扔東西。第三，提倡水資源的節(jié)約和循環(huán)利用，時刻稿件身邊的人也要加入環(huán)保的陣列中去。愿在將來的某一天，水資源會得到改善，在河里海里能看到魚兒嬉戲，水面如同鏡面般清澈。

三、垃圾污染問題

看到垃圾污染就不由得想起”白色污染“。白色污染是對廢塑料污染環(huán)境現(xiàn)象的一種形象稱謂。若對廢塑料不嚴加處理，對環(huán)境、生物的危害難以想象。有太多太多的海洋生物因誤食了廢塑料而導致死亡。廢塑料還會污染土壤，塑料類垃圾難以分解，一般塑料類垃圾在土壤中分解需400―500年的時間。中國約有2/3的城市陷入垃圾圍城的困境。中國僅“城市垃圾”的年產(chǎn)量就近1.5億噸，這些城市垃圾絕大部分是露天堆放。它不僅影響城市景觀，同時污染了與我們生命至關重要的大氣、水和土壤，對城鎮(zhèn)居民的健康構(gòu)成威脅。垃圾已成為城市發(fā)展中的棘手問題。隨著生活經(jīng)濟的發(fā)展，人類生活的改善，我們應該重視并改善垃圾污染問題。在生活中，我們應把垃圾送回它的家――垃圾桶?？吹接欣鴷r應隨手撿起垃圾扔進垃圾桶里。

若人類還是一如既往的破壞環(huán)境，那么地球?qū)捎钪娴囊粋€遙遠歷史。為了讓我們在這個美麗的地球村更好的生存下去，為了讓美麗的地球村繼續(xù)散發(fā)它的光輝，我們應該關注并重視環(huán)境問題，保護環(huán)境從你我做起。

第四篇：關于環(huán)境的調(diào)查報告

【回歸十年回顧】

香港已經(jīng)回歸祖國十周年。十年里香港穩(wěn)步發(fā)展，依然是“東方之珠”。十年來，香港特別行政區(qū)政府與香港市民一起，戰(zhàn)勝了亞洲金融風暴、非典型肺炎等一系列的困難，經(jīng)濟得到穩(wěn)定、恢復和發(fā)展，民生得以改善?；貧w十年的時刻，香港經(jīng)濟強勁增長，XX年新股上市的集資額更超越紐約，僅次于倫敦。十年前，國際社會曾憂慮香港前途。1995年，美國《財富》雜志曾刊登《香港已死》的文章，預言香港在回歸后將日漸衰落，但XX年6月28日發(fā)行的《財富》雜志在香港回歸十周年前夕公開發(fā)表文章，坦誠當年的預言完全錯誤。

十年來，香港特別行政區(qū)的地位不斷穩(wěn)固和提升。國際上給予香港特別行政區(qū)護照持有人免簽證待遇的國家和地區(qū)數(shù)目，由剛回歸時的四個，增加到XX年六月時候的134個，但香港政府為此做出了大量努力，香港游說歐盟給予香港特區(qū)護照免簽證待遇花了四年時間，說服日本給予免簽證待遇更花了七年時間。

十年來，香港與內(nèi)地的交流繼續(xù)不斷加強。香港居民與內(nèi)地居民通婚的數(shù)目，XX年與1997年相比上升了七倍，而香港女性居民嫁給內(nèi)地居民的數(shù)量十年間上升了八倍。

過去XX年，香港經(jīng)濟結(jié)構(gòu)已明顯轉(zhuǎn)型：制造業(yè)占本地生產(chǎn)總值的比重，已從1997年的8.3%減至XX年的3.5%。服務業(yè)占本地生產(chǎn)總值的比重則從78.8%上升至87.4%。在1997―XX年期間，香港所有服務業(yè)的凈產(chǎn)值平均每年實質(zhì)增長2.4%。XX年中，香港就業(yè)人數(shù)持續(xù)從制造業(yè)轉(zhuǎn)往經(jīng)銷貿(mào)易業(yè)、金融、保險、地產(chǎn)及商用服務業(yè)，以及社區(qū)、社會及個人服務業(yè)。

【國際地位與國際影響力】

香港是亞太區(qū)乃至國際的金融中心、國際航運中心、地區(qū)貿(mào)易中心，擁有鄰近很多國家和地區(qū)是不可替代的優(yōu)越地位。時至今日（XX年），香港已成為世界第11大貿(mào)易實體。以吞吐量計算，香港的貨柜（集裝箱）港口更是全球最繁忙的貨柜港口之一。以乘客量和國際貨物處理量計算，香港國際機場是世界最繁忙的機場之一。以對外銀行交易量計算，香港是世界第15大銀行中心。以成交額計算，香港是世界第六大外匯交易市場。以市值計算，香港股票市場是亞洲第二大市場。

香港是亞太地區(qū)的交通、旅游中心之一。公共交通系統(tǒng)以鐵路、小輪、公共汽車等組成的運輸網(wǎng)，幾乎伸展到港內(nèi)每一角落。香港是重要的國際商港，航運業(yè)發(fā)達。與100多個國家和地區(qū)的460個港口有航運往來，形成了以香港為樞紐，航線通達五大洲、三大洋的完善的海上運輸網(wǎng)絡。從香港到世界各地有20多條航線。

【自然資源和物產(chǎn)】

受自然環(huán)境的限制，香港自然資源匱乏。由于缺乏大河流和湖泊，加上地下水不多，食用淡水的60％以上依靠廣東省供給。礦藏有少量鐵、鋁、鋅、鎢、綠柱石、石墨等。香港鄰近大陸架，洋面廣闊，島嶼眾多。有得天獨厚的漁業(yè)生產(chǎn)的地理環(huán)境。香港有超過150種具有商業(yè)價值的海魚，主要是紅衫、九棍、大眼魚、黃花魚、黃肚和魷魚。香港土地資源有限，林地占總面積的20.5％，草地和灌木地占49.8％，荒地占4.1％，沼澤和紅樹地占0.1％，耕地占6.7％，魚塘占2％，城郊區(qū)建設發(fā)展土地占16.8％。農(nóng)業(yè)主要經(jīng)營少量的蔬菜、花卉、水果和水稻，飼養(yǎng)豬、牛、家禽及淡水魚，農(nóng)副產(chǎn)品近半數(shù)需內(nèi)地供應。

【香港的交通】

香港擁有高度發(fā)展及復雜的交通網(wǎng)路。公共運輸?shù)闹饕M成部份包括鐵路、巴士（公共汽車）、小巴（公共小型巴士）、的士（計程車）及渡輪等。其中，鐵路是香港最主要公共運輸工具，每日載客約412總?cè)舜?；其次是專營巴士，每日載客約394總?cè)舜?。值得一提的是，香港是全球第一個廣泛使用電子貨幣于公共運輸?shù)牡貐^(qū)。名為八達通的電子車票兼貨幣系統(tǒng)在XX年的總流通量達1240萬張。

香港的巴士大多都是雙層巴士。而行駛香港島北岸的香港電車更是全球唯一使用全兩層電車的車隊。同樣位于港島的中環(huán)至半山自動扶梯系統(tǒng)，為世界最長的有蓋自動行人電梯系統(tǒng)。

香港道路的使用率很高，道路總長度有1,938公里，主要由街道、橋梁及隧道等組成8條主要的干線連接香港各地，并于數(shù)年內(nèi)增至10條。而香港的行車方向仍根據(jù)英國殖民地時期的靠左行駛，有別于中國大陸。在香港注冊的610,000架車輛當中，有64%是私人載客汽車，而每公里道路有約276輛車輛行走。

除此之外，位于赤v角的香港國際機場是全球第五繁忙客運的.國際機場，是來往歐美以及亞洲及大洋洲航班的轉(zhuǎn)機點。香港機場全日24小時運作，每年可處理旅客4 500總?cè)舜渭柏浳?00總噸，現(xiàn)在香港國際機場已分階段進行擴展，滿足日益增加的航空交通需求，以及加強對珠江三角洲鄰近地區(qū)的連接，進一步發(fā)展為區(qū)內(nèi)旅客轉(zhuǎn)運中心。

【香港的.教育】

學前教育及中小學教育

教育是香港的公共開支中最大的項目之一，預算開支約占經(jīng)常公共開支總額的五分之一。政府設有學生資助計劃，確保學生不會因經(jīng)濟問題而失去受教育的機會香港的教育制度大致分為以下幾部份：

學前教育：透過私立的幼兒園和幼稚園，為學前兒童提供機會學習與群體相處。

九年免費教育：在全港設立官立或津貼資助中、小學，為全港適齡學童提供六年制小學及三年制初中課程。

高中及預科課程：設立兩年制高中（中四、中五），為學生提供工作前最基本的教育；設立兩年制預科課程（中六、中七），作為學生報考大學前的課程準備。

香港的高等教育及培訓

香港的高等教育包括法定大學，法定學院，注冊專上學院，職業(yè)訓練局院校和一般院校。根據(jù)香港法理依據(jù)，在香港舉辦專上教育的機構(gòu)大致上可以分為下列幾類：

法定大學：

法定大學是指經(jīng)香港特別行政區(qū)行政長官會同行政會議同意及通過，再經(jīng)立法會三讀通過相關法例，成為一間受獨立法例規(guī)管的法定大學。直至現(xiàn)時為止，香港有九間法定大學，分別是香港大學、香港科技大學、香港浸會大學、香港理工大學、香港城市大學、嶺南大學、香港公開大學以及最新近的香港樹仁大學。

法定學院：

法定學院是指經(jīng)香港特別行政區(qū)行政長官會同行政會議同意及通過，再經(jīng)立法會三讀通過相關法例，成為一所受獨立法例規(guī)管的法定學院。直至現(xiàn)時為止，香港有兩所法定學院，分別是香港演藝學院及香港教育學院。

注冊專上學院：

注冊專上學院是指根據(jù)《香港法例第320章專上學院條例》注冊的專上學院。而根據(jù)該條例注冊的專上學院，在香港特別行政區(qū)行政長官會同行政會議事先批準下，可頒授學位。直至現(xiàn)時為止，香港有二所注冊專上學院，分別是明愛徐誠斌學院及珠海學院。

職業(yè)訓練局院校：

職業(yè)訓練局院校是指根據(jù)《香港法例第1130章職業(yè)訓練局條例》成立的職業(yè)訓練局轄下的香港專業(yè)教育學院和職業(yè)訓練局工商資訊學院。

一般院校：

一般院校是指根據(jù)《香港法例第279章教育條例》香港特別行政區(qū)教育統(tǒng)籌局常任秘書長批準可以舉辦專上教育，再經(jīng)香港學術(shù)評審局評審認可后準予提供專上課程的一般院校。

眾大學之中，香港大學是香港學術(shù)排名最高的大學，即使在經(jīng)濟不甚景氣的時候，該校畢業(yè)生依然有極高的就業(yè)率。根據(jù)《亞洲周刊》，香港大學在XX年于亞洲最佳大學的排名中位列第三。香港大學在英國泰晤士報XX年的大學排名中位列全球第四十一位。

香港唯一的私立大學香港樹仁大學的創(chuàng)辦之路尤為不容易，該校原稱香港樹仁學院，1971年由胡鴻烈及鐘期榮夫婦創(chuàng)辦，為了辦學，鐘期榮女士辭去浸會學院文學及社會科學院院長的職位，她的丈夫胡鴻烈則把自己當大律師時所賺的財富全部投入辦學，以70萬港元買下一座三層高的小洋房做課室，近三十年來一直自籌資金進行運作，為了獲得正名為“大學”，兩位創(chuàng)辦人歷盡艱辛，終于在XX年12月19日獲香港行政長官會同香港行政會議通過正名動議，正式承認其大學地位，成為香港首間私立大學。

第五篇：關于環(huán)境的調(diào)查報告

一、調(diào)查背景及目的

隨著國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長，挖掘機行業(yè)得到飛速的發(fā)展，中國己成為世界上最大的挖掘機市場，關于所在實習單位營銷環(huán)境的調(diào)查報告。世界上幾乎所有著名的挖掘機制造公司、國有和民營企業(yè)都看好中國挖掘機市場，紛紛進入中國挖掘機行業(yè)進行開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。在全球化競爭的沖擊下，國內(nèi)企業(yè)要想在這個市場中取得一定的優(yōu)勢，必須在自身所處的市場環(huán)境中營造企業(yè)獨特的市場營銷策略，營造企業(yè)發(fā)展的市場需求。在此情況下，通過對我所在公司的.營銷環(huán)境的調(diào)查、分析，希望對國內(nèi)挖掘機行業(yè)能有一個借鑒的作用，以更好的發(fā)展中國挖掘機行業(yè)。

二、調(diào)查方法

1、調(diào)查時間：XX年4月10日~XX年6月23日

2、調(diào)查對象：合肥中建工程機械有限責任公司

三、調(diào)查內(nèi)容

我所在的合肥中建是一家主要以代理日本挖掘機的機械工程公司，公司連續(xù)XX年成為日立挖掘機整機銷售量最大的代理店，被日立建機株式會社授予“世界規(guī)模最大最優(yōu)秀的日立挖掘機 代理商”稱號，并于XX年通過iso9001質(zhì)量管理體系認證，調(diào)查報告《關于所在實習單位營銷環(huán)境的調(diào)查報告》。而公司能XX年不變代理日本挖掘機主要和其獨有的市場營銷環(huán)境分不開。下面分別從宏觀和微觀來介紹公司的營銷環(huán)境：

（一）宏觀環(huán)境要素

? 1、經(jīng)濟因素

? 現(xiàn)階段我國正處于高速發(fā)展的時代，經(jīng)濟重建、城市規(guī)劃、基礎設施、房屋在建等都需要大批機械設備，國家也大力支持該些項目，從而在一定程度上促進了挖掘機行業(yè)的發(fā)展。而經(jīng)濟的增長，也使得個體投資者也大力投入到該行業(yè)，尤其為房地產(chǎn)行業(yè)。

? 2、人口因素

? 我國是世界上人口最多的國家，在一定程度上，需求總是大于其他國家。且人口主要集中在中東部，也剛好迎合了外企及相當多的企業(yè)在該地區(qū)的發(fā)展。

3、技術(shù)因素

? 對于高科技產(chǎn)品在大眾行業(yè)中的應用，國內(nèi)還是一個空缺，但日本的挖掘機在引進中國的時候就采用了高科技的、高質(zhì)量的材料等，所以在中國市場上一路橫行。

4、政治和法律因素

? 國家支持中西部的建設，對于機械行業(yè)來說又是一個很好的機會，所以它的發(fā)展也是勢不可擋的。

（二）微觀環(huán)境要素

? 1、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境

? 企業(yè)堅持以讓我們的家園更美麗為企業(yè)愿景；與時代共進，與伙伴共贏為企業(yè)宗旨；文化激勵，制度約束為管理理念；營造客戶關系，銷售企業(yè)信譽為經(jīng)營理念；超越自我，追求卓越為座右銘；資源有限，市場無限為市場觀的企業(yè)理念不斷要求自己從而創(chuàng)造神奇。

2、市場營銷渠道機構(gòu)

? 公司一直堅持從日本總部進貨，嚴格要求自己，不弄虛作假，保證質(zhì)量，品質(zhì)，信譽，承擔風險等，同時提供最優(yōu)質(zhì)的服務，把服務做在客戶開口之前。