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第一篇：汽車調(diào)查報告

一、前言

1、調(diào)查背景：如今，國內(nèi)汽車市場飛速發(fā)展，國外汽車品牌也不斷涌入。中國汽車市場的國際地位和影響力提升到了新一層的高度。隨著自主品牌的實力逐漸壯大，市場競爭將會日趨激烈，特別是在國內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟型轎車領(lǐng)域。由此，汽車市場的洗牌在所難免。

2、調(diào)查目的：了解大學(xué)生這個即將踏入社會的人群對汽車市場的需求。

3、調(diào)查時間：20xx年12月1日至20xx年12月7日。

4、調(diào)查對象：沈陽大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院大二、大三、大四的學(xué)生。

5、調(diào)查方法：先采用隨機抽樣在各年級隨機抽取一個班級，然后在抽取出來的班級中抽出十份樣本，最后采用問卷調(diào)查收集數(shù)據(jù)，進行結(jié)果分析。共三十份有效問卷。

二、調(diào)查內(nèi)容及結(jié)果分析

通過調(diào)查，對大學(xué)生人群對汽車需求的類別、對汽車的關(guān)注點、購買目的、了解途徑等方面有了更深的了解。

1、調(diào)查對象的性別分析

在調(diào)查對象中，男性16人，占調(diào)查對象的53%，女性14人，占調(diào)查對象的47%，符合沈陽大學(xué)的人員結(jié)構(gòu)。

2、調(diào)查對象購買汽車類別情況

（1）品牌類型

調(diào)查對象中，對外國品牌的購買意愿最高，占57%；合資和國產(chǎn)分別占27%和10%。

目前我國汽車產(chǎn)業(yè)與發(fā)達國家的水平還有較大差距，需要在對外合資

合作的過程中不斷自主創(chuàng)新，提高汽車產(chǎn)業(yè)水平，創(chuàng)造屬于自己的世界級品牌。

（2）汽車級別

調(diào)查對象中，中高級所占比例最高，占40%；中級占33%；高級占23%；低級占3%。

中國的汽車市場是以中級車消費為主，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活消費水平提高，消費主力開始走向中高級車市場，高級市場的競爭將會更加激烈。

（3）汽車種類

調(diào)查對象中，越野車占37%；轎車占33%；SUV占27%；家庭旅行車占3%，小客車0%。

目前來看，轎車所占市場份額有所下降，越野車越來越受到年輕人群的喜愛。

（4）汽車風(fēng)格

調(diào)查對象中，低調(diào)奢華比重最高，占40%；時尚酷炫30%；普通實用占26%。

低調(diào)奢華已為年輕人所鐘愛。

（5）汽車排量的要求

這項的調(diào)查得出的結(jié)論是：選擇1.0以內(nèi)的排量，占了總調(diào)查人數(shù)的27%，選擇了1.0至1.5升的排量原因是如果排量太少就會使汽車動力不足，占了總調(diào)查人數(shù)的43%，選擇了1.6至1.8升排量的汽車因為這類汽車動力較強，占總調(diào)查人數(shù)的20%。

排量與動力兼顧才是王道。

（5）消費者付款方式

1、調(diào)查對象中，37%選擇了一次性付款，63%選擇了分期付款。 由此看來，對年輕人來說，分期付款還是很普遍的。

2、調(diào)查對象對汽車的關(guān)注點

（1）購買關(guān)注點

調(diào)查對象中，最關(guān)注的是安全性，占53%；其后分別是舒適占20%；功能占13%;外觀占10%；實用占了10%；售后占3%。

由此看來，現(xiàn)在年輕人的關(guān)注點主要是安全與舒適。

（2）了解途徑

調(diào)查對象中，從網(wǎng)絡(luò)了解占到50%；朋友介紹占23%；報紙、雜志占17%；電視占10%；廣播占0%.

從以上數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)的傳播媒介作用所占比重已經(jīng)嚴(yán)重下降，現(xiàn)在年輕人主要信息來源大都是從網(wǎng)絡(luò)中獲取，網(wǎng)絡(luò)將是以后產(chǎn)品信息推廣的支柱。

（3）顏色喜好

調(diào)查對象中，喜歡白色占30%；黑色占23%；紅色占23%；銀色占10%；藍色占10%；黃色占3%。

看來，三大主色調(diào)仍是黑白紅。

4、其他

（1）購買目的

調(diào)查對象中，用于家用的占30%；代步占23%；無目的就是想買占20%；體現(xiàn)身份地位占13%；工作需要占13%。

從以上數(shù)據(jù)來看，個人購買汽車的'目的沒有明確的一致，但家用所占

比例還是最高的，從銷售角度看，應(yīng)從家庭方面入手。

（2）環(huán)保車型市場情況

調(diào)查對象中，其他條件不變的情況下，選擇優(yōu)先購買綠色環(huán)保車的有60%；

在這個環(huán)境被嚴(yán)重污染的社會里，人們已經(jīng)越來越意識到環(huán)保的重要性，環(huán)保車型市場還會有很大的上升空間。

（3）購后改裝市場情況

調(diào)查對象中，購后選擇改裝的只占37%。

目前中國的改裝車市場還處于起步階段，汽車產(chǎn)業(yè)鏈并不是很完善。

三、建議對策

1、自主創(chuàng)新是中國汽車參與發(fā)展的關(guān)鍵

中國要成為汽車強國，不僅要搞好技術(shù)創(chuàng)新，還要進行體制、機制創(chuàng)新，經(jīng)營理念和模式創(chuàng)新，管理思維與方法創(chuàng)新，以促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)與調(diào)整增長方式的轉(zhuǎn)變，進而達到創(chuàng)新發(fā)展模式的目的。對中國汽車工業(yè)而言，能否抓住有利的市場機遇，在對外合資合作的過程中不斷自主創(chuàng)新，已成為決勝未來的關(guān)鍵所在。我國汽車工業(yè)應(yīng)順應(yīng)潮流，將中國建成世界級汽車制造基地，同時創(chuàng)造屬于自己的世界級品牌。這樣國民才能接受自主品牌。

2、汽車企業(yè)向網(wǎng)絡(luò)市場進發(fā)

現(xiàn)今，網(wǎng)絡(luò)已成為人們的必需品，企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)市場的占有量至關(guān)重要。

3、積極推進汽車零部件企業(yè)的兼并重組

中國汽車零部件工業(yè)是中國汽車工業(yè)中相對薄弱的環(huán)節(jié)，但也是最有希望成為具有世界影響的環(huán)節(jié)。政府應(yīng)當(dāng)積極推進汽車零部件企業(yè)的兼并

重組，對于專業(yè)化汽車零部件企業(yè)集團給予政策性扶植，鼓勵外國大汽車零部件企業(yè)集團對中國汽車零部件企業(yè)進行兼并重組。

4、依靠國家政策，加速發(fā)展汽車工業(yè)

在國家政策指導(dǎo)下，我國汽車工業(yè)管理和技術(shù)雙管齊下。管理方面，積極參照何借鑒國外企業(yè)的先進經(jīng)驗；技術(shù)方面，繼續(xù)引進國外先進技術(shù)和設(shè)備，提高我國汽車企業(yè)的技術(shù)及裝備水平，即根據(jù)自身資源狀況，進行企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整；根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)、經(jīng)驗、銷售體系和客戶群，進行多樣化產(chǎn)品開發(fā)，建立企業(yè)信息跟蹤體系和創(chuàng)新機制，培植自主開發(fā)創(chuàng)新能力。 擴大汽車市場需求，是支撐汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，要積極引導(dǎo)汽車消費，鼓勵私人購買、使用汽車。為此，

一是要掃清障礙，為汽車消費和使用創(chuàng)造良好政策環(huán)境。規(guī)范各地的汽車消費行為，對現(xiàn)行的收費項目進行徹底清理和調(diào)整。應(yīng)取消各地對非本地產(chǎn)汽車及經(jīng)濟型轎車銷售和使用上的歧視性限制政策，特別應(yīng)取消對經(jīng)濟型轎車上牌照、上路行駛的限制。

二是要建立和完善汽車市場營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，積極培育和發(fā)展規(guī)模大、設(shè)施全、專業(yè)化、集團化、國際化的汽車流通體系，為消費者提供滿意的購車和售后服務(wù)，解除其后顧之憂，并逐步與國際慣例接軌。

三是要完善對私人購車的金融支持，促進汽車消費由自我積蓄型向信貸支持型轉(zhuǎn)變。商業(yè)銀行應(yīng)減少消費信貸中的一些不必要的程序和手續(xù)，研究建立專業(yè)性的汽車銷售融資公司。

四是要保持汽車發(fā)展與社會使用環(huán)境的協(xié)調(diào)。加速公路、城市道路、停車場等公共設(shè)施建設(shè)；加強交通管理，逐步解決混合交通狀況，提高交通流量；逐步嚴(yán)格控制排放標(biāo)準(zhǔn)，促使企業(yè)更新技術(shù)，控制汽車對環(huán)境的污染等。

四、結(jié)論