千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《市場調(diào)查報告(范文2篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《市場調(diào)查報告(范文2篇)》。

第一篇：市場調(diào)查報告

康師傅方便面的產(chǎn)品布局是以紅燒牛肉面為核心產(chǎn)品、發(fā)展多種定位不同的副品牌，以吸引不同人群?！案M多”系列定位為農(nóng)村市場，“亞洲精選”定位為年輕人，“福香脆”則是針對中小學(xué)生消費者的?！?/p>

一：市場概況及營銷環(huán)境分析

數(shù)據(jù)顯示，康師傅在市場上所占份額約為42%，在方便面市場中占據(jù)這領(lǐng)導(dǎo)者地位。

而從近幾年的方便面銷售量走勢圖可以看出，方便面食品今年來的消費量保持持續(xù)增長態(tài)勢，20XX年達556.3億包，人均消費量達42包。根據(jù)日本的經(jīng)驗，年人均消費達4袋后，方便面市場的發(fā)展會趨于平穩(wěn)。根據(jù)產(chǎn)業(yè)周期來判斷，一個行業(yè)的增長率維持在1%左右，即表明該行業(yè)進入成熟期?，F(xiàn)方便面行業(yè)增長率在1%左右，進入了緩慢增長的階段。且方便面是一個高度市場化和成熟化的行業(yè)，門檻本身就高，加之行業(yè)先天的利潤微薄，使得行業(yè)格局呈現(xiàn)穩(wěn)定。市場主要集中在幾家大型方便面制造企業(yè)，康師傅、統(tǒng)一、白象、華龍、華豐等方便面廠家市場占有率超過了7%，行業(yè)集中度很高。

方便面市場競爭日益加大：

1：價格競爭白熱化，渠道爭奪日益激烈。

2：品牌形象競爭及廣告促銷投入越來越大。

3：地區(qū)性品牌的競爭優(yōu)勢逐漸形成(規(guī)模、品質(zhì)、設(shè)備、成本)。

4：一線品牌(康師傅、統(tǒng)一)向下延伸，二線品牌(華龍、白象)向上發(fā)展。

5：工廠布點增加，合理化布局。

6：追求經(jīng)濟規(guī)模效應(yīng)，利潤最大化。

二：產(chǎn)品及競爭對手分析

從整體競爭格局上看，方便面市場的集中度很高，僅康師傅和統(tǒng)一兩個品牌就占據(jù)了整個市場份額的7%。而在忠誠度上，康師傅高達76%，統(tǒng)一是唯一一個有實力能與康師傅抗衡的品牌，但他的品牌忠誠度與康師傅的差距還是比較大。

而從區(qū)域差異化上，康師傅的強勢區(qū)域主要集中在北方地區(qū)，而統(tǒng)一則集中在南方地區(qū)，但目前康師傅也在南方地區(qū)建立遍布城鄉(xiāng)的密集網(wǎng)點，有效保證了市場占有率。

在品牌差異化上，個品牌都進行差異化經(jīng)營，主要表現(xiàn)在產(chǎn)品的差異化上?？祹煾祻娏ν瞥鼍哂懈鲊L(fēng)味的“亞洲精選”也正是產(chǎn)品本身差異化的一種表現(xiàn)。各競爭對手廣告分析

康師傅在今后的廣告目標為：

1、傳達未來的方便面發(fā)展理念――口味將不會受到地域的限制。

2、迅速打入目標市場，保持較高占有率，提高重度消費者數(shù)量

3、提高指名購買率，塑造方便面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

4、提高康師傅整體品牌知名度。

5、是康師傅廣告深入人心。

三：消費者分析

1、方便面的主流消費者是15-35歲的年輕群體，這部分人是方便面的忠實消費群體全時性固定工作的白領(lǐng)占了總消費人群的46%，學(xué)生群體占了總消費人群的17%。

2、如果每月消費11袋者為重度消費者，則男性群體重度消費者占53.3%。于此相對應(yīng)的是女性消費者占46.7%。

3、隨著收入增加，消費者對速食面的需求從以前的吃飽就行發(fā)展到現(xiàn)在的開始關(guān)注營養(yǎng)成分，康師傅敏銳的注意到了這一變化，并經(jīng)過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)七成消費者對營養(yǎng)型速食面感興趣。

四：市場分析總結(jié)

通過分析，我們可以先給產(chǎn)品進行定位：

1、口味的多元化

2、適合享受、需求

3、注重產(chǎn)品質(zhì)量和商品利益

4、包裝形式和材質(zhì)創(chuàng)新

5、建立產(chǎn)品銷售管道機制，通過建立產(chǎn)品銷售管道機制來經(jīng)營通路，使產(chǎn)品在最短的時間內(nèi)與零售商見面、與消費者見面。同時通過這種通路，建立良性循環(huán)的反饋機制，不斷的聽取消費者的感受和意見，這也是我們不斷創(chuàng)新的動力源泉。

五：swot分析：

s：

1、市場占有率高

2、產(chǎn)品種類齊全口味多們，能滿足了各個階層的需求

3、產(chǎn)品的價格分層而定，包裝及設(shè)計新潮時尚，符合大眾的審美喜好

w：

1、在農(nóng)村方面的市場占有率不高，再而是價格優(yōu)勢也不太明顯。

2、產(chǎn)品的綠色環(huán)保理念不夠明顯，在這方面缺乏競爭率。

3、由于本產(chǎn)品本處在成熟期，而本產(chǎn)品在國內(nèi)市場上的需求量也已達到飽合，產(chǎn)品銷量在中國市場很難有再大的發(fā)展。

4、產(chǎn)品的終端做的還不太人性化。

o：

1、在繼續(xù)保持產(chǎn)品原來優(yōu)勢上的地位的同時，加大其品牌形象。

2、可結(jié)合當前市場上的綠色營銷及理念營銷的這一新的傳播模式。突顯本產(chǎn)品在這一方面的優(yōu)勢地位。

3、對市場做更加詳細的細分，主要抓住主要的消費群體，也就是高中及大學(xué)生，還有就是剛剛工作的年輕人士。抓住他們的特點及喜好。

4、加在產(chǎn)品在其它國家的品牌宣傳力度，把產(chǎn)品打造成一個國際化的大品牌。

5、關(guān)注公益事業(yè)，體現(xiàn)對社會的一種責(zé)任感。進一步加強消費者對產(chǎn)品的品牌形象。

t：

1、對于現(xiàn)在的消費才者更多關(guān)注到營養(yǎng)及健康環(huán)保等觀念，認為這是一種沒有營養(yǎng)不健康的產(chǎn)品

2、來自于其它同內(nèi)企業(yè)的競爭(有統(tǒng)一、白象、今麥郎等)結(jié)合以上的分析報告，我來對此做一個全面的總結(jié)。

我認為我們目前要做的主要有以下幾點：

1、抓住主要的消費群體，才是關(guān)鍵點。抓住他們比較喜歡快感新鮮刺激時尚的特點入手，合理的植入此理念，對此大做廣告宣傳。

2、利用理念營銷，改變當前一種消費者觀念。在品牌的包裝方面有效的結(jié)合綠色營銷的。

3、加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度。擴大產(chǎn)品的種類。

4、在產(chǎn)品的終端及服務(wù)方面要做到人性化，社區(qū)化。也就是要搞好同中間商及批發(fā)商的關(guān)系。

5、對于一個成熟品牌，我們還更應(yīng)該加大廣告的投放的力度，加大廣告的費用。再一個是開發(fā)其它國外的市場。

第二篇：汽車市場調(diào)查報告內(nèi)容

汽車市場調(diào)查報告內(nèi)容

調(diào)查報告是對某一情況、某一事件[去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里"的分析研究，揭示出本質(zhì)，尋找出規(guī)律，總結(jié)出經(jīng)驗，最后以書面形式陳述出來。小編整理的汽車的市場調(diào)查報告，供參考，

汽車市場調(diào)研報告范文一 61寶馬和奧迪兩大品牌聯(lián)合所占市場份額進一步擴大，其他品牌受其影響市場關(guān)注份額有所減少，奧迪在本月上升較為明顯。

61廠商關(guān)注度方面，一汽奧迪和華晨寶馬仍然是爭奪冠*的兩大熱門廠商，但本月一汽奧迪迅速拉開了與華晨寶馬的差距，以較為明顯的優(yōu)勢取勝。

排量和排量的中大型車市場關(guān)注份額有所回落，本月合計所占市場份額不足五成，寶馬5系仍然是最受消費者關(guān)注的車系。

61消費者的關(guān)注度集中在采用三廂車車體結(jié)構(gòu)和配備了at(自動變速器)的中大型車身上，在各自的領(lǐng)域均有很高的市場關(guān)注份額。

1、了解消費者對汽車的消費現(xiàn)狀及汽車市場的消費特點

(1)、通過調(diào)研了解消費者在購買汽車時所考慮的因素價格配置顏*等

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(2)、了解市場上汽車競爭的對手的實力、市場占有率及售后服務(wù)情況明確自己在市場中的地位

(3)、了解消費者購買汽車時所考慮的宏觀環(huán)境(經(jīng)濟的發(fā)展程度及國家政策)

2、研究汽車消費者的消費心理動機及其消費行為的特點

(1)、了解其購買汽車的目的及了解汽車的途徑

(2)、消費者在購買汽車時購買能力與收入、教育程度、生活方式以及品牌忠誠度等的關(guān)系

3、了解消費者對公司生產(chǎn)汽車的接受程度

(1)、對公司新產(chǎn)品的接受程度

(2)、被訪者對汽車方面提出的要求與意見

本次汽車的市場調(diào)研歷時十五天(2016、5、20--2016、6、5)

此次調(diào)查的范圍是是開發(fā)區(qū)、市區(qū)商貿(mào)城和各個駕校、銀行被訪者定義為已經(jīng)取得機動車駕駛*，具有固定工作，年齡在25-45之間，月收入在3000元以上的人士，以男士為主，此次調(diào)研發(fā)放問卷100份，收回有效問卷90份，有效率為90%，調(diào)查進行了嚴格的審核，負荷等程序，保*了有效*。

被訪者年齡在25-35之間的約占總量的65%，35-45歲之間的占35%

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被訪者職業(yè)以個體工商業(yè)和企業(yè)的管理人員為主，本次調(diào)查對象的家庭平均收入相對較高，3000元的占85%，4000元以上的占15%

今年轎車市場銷售異?；鸨?，隨著人們生活水平的提高，轎車的需求也隨之增加。 轎車銷售市場呈現(xiàn)出六大特點， ?消費者持*待購心理逐漸弱化。 ?年輕人成為購車的新生力量。 ?熱銷車型需要預(yù)訂。 ?國產(chǎn)車仍占據(jù)消費主導(dǎo)地位。 ?經(jīng)濟型轎車占市場份額最大。 ?轎車進入家庭已經(jīng)成為趨勢。 3。不同級別銷售統(tǒng)計 4。價格選擇

趨勢一，80后將成為汽車消費的重要力量 61 80后成為汽車消費的重要力量

61 結(jié)婚購車將成為80后的汽車消費新特征

61 造型個*化、**靚麗的汽車將受到80后的追捧 趨勢二，根據(jù)*市場特點設(shè)計產(chǎn)品的時代已經(jīng)開始 61 任何產(chǎn)品(過時、淘汰車型)都可以成功的時代已經(jīng)結(jié)束

61 新產(chǎn)品(從自身資源出發(fā)直接引進新車型)就可以成功的時代也近尾聲 61 以*消費者需求為核心針對*設(shè)計或改造產(chǎn)品的時代已經(jīng)開始 趨勢三，mpv、旅行車及三廂車掀背設(shè)計將得到青睞

61 兩廂車已經(jīng)完全為*消費者所接受，接下來mpv、旅行車及三廂車掀背設(shè)計逐漸將開始為大家 所青睞

趨勢四，*消費者特點決定車身大型化

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61 車身大型化將繼續(xù)成為在b級車市場的發(fā)展趨勢;而c級車市場大型化車身不僅帶來競爭力，還帶 來額外溢價

趨勢五，運動、時尚將成為主流設(shè)計元素

61 以b級車為代表，諸多車型中外觀造型中加入了大量運動元素，但并非要定位為運動風(fēng)格產(chǎn)品

趨勢六，設(shè)計細節(jié)越發(fā)為消費者所重視。。。。。

61 產(chǎn)品同質(zhì)化以及消費者的不斷成熟共同促使設(shè)計細節(jié)越來越被重視

趨勢七，*消費者的個*化需求展現(xiàn)

61 個*化設(shè)計更多需要契合消費者的個*化心理需求，所以個*化設(shè)計并不完全等于獨特外型

趨勢八，油價飆升將推動混合動力車中率先市場化。。。。。。 61 %的被調(diào)查者表示會考慮購買混合動力汽車 61 只有%表示不會考慮購買新能源汽車

消費者消費轎車的基本狀況分析

1。今年我國汽車市場形勢簡析

在過去的6個月里，我國轎車市場的銷售出現(xiàn)前所未有的喜人形勢，整個車市銷售高潮迭起，銷售記錄一再被刷新，國產(chǎn)經(jīng)濟型轎車的熱銷拉動了車市的火爆。車商樂了，老百姓也樂了!

2。今年轎車銷售火爆

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年初，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年一季度仍是車市的高峰，二季度則由往年的低谷變成溫?zé)崞冢径鹊能囀虚_始變淡，四季度的車市則受關(guān)稅和銷售商價格的影響。進入三季度后，持*待購現(xiàn)象必將重演。

業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測只在第一季度應(yīng)驗了。去年下半年，很多消費者都對*加入wto之后汽車降價抱有很大期望，持*待購的現(xiàn)象非常普遍。年初，夏利的大幅度降價帶動各種車型全線降價，而且大多數(shù)轎車制造商都推出了新車型，再加上春節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日等因素，一時間，京城的各大車市[熱"起來，消費者年前所積蓄的購買力一下子釋放出來。

北方汽車交易市場一月份第二周的銷量比第一周增長60%，第三周仍保持增長，在春節(jié)前掀起一個熱賣潮。素有[*車市晴雨表"之稱的*亞運村汽車交易市場(簡稱[亞市")，今年一季度的交易量達到13000輛，交易額達20億元，同比增長了30%左右。亞市商務(wù)信息中心的郭詠部長介紹說，據(jù)*市工商局統(tǒng)計，今年第一季度，全市轎車的交易量約10萬輛，而在車管部門登記的車輛達12萬輛。

進入第二季度，四月份全國汽車的月產(chǎn)銷量比上月增長一成以上，記錄再次

刷新。全國轎車當月的銷售量達萬輛，比上月增長%，同比增長%。亞市四月份的銷售量達5250臺，比去年同期的3705臺多出1545臺，創(chuàng)歷史同期新高。

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五月份的銷售有所減少，原因是多方面的。首先，[五一"之前，許多家庭就實現(xiàn)購車計劃，長假期間更多的人將注意力轉(zhuǎn)移到旅行上。其次，一些品牌轎車的資源不充足，出現(xiàn)讓購車人排隊等待的情況。最后，相當一批消費者對今年上市的新車持觀望態(tài)度。六月份銷售開始回升，全國銷售轎車萬輛，比上月增長%，同比增長一半以上。

第二季度，亞市的銷售量達14000輛，銷售額達19億元。第二季度的銷售業(yè)績基本上與第一季度持平，并沒有像前面所預(yù)測的那樣。

七月份的銷售也沒有像往年一樣明顯減少。七月份以來，亞市每周的銷售量仍維持在1000臺，遠遠高于往年同期的六七百臺

今年上半年，火爆的車市呈現(xiàn)出六大特點。亞市商務(wù)信息中心的郭詠部長根據(jù)市場的銷售情況以及亞市的一次消費者調(diào)查做了如下分析，

消費者持*待購心理逐漸弱化。亞市五月份的消費情況調(diào)查顯示，消費者的心態(tài)已從觀望轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極購買。雖然被調(diào)查者表明購車的只占%，大部分人還在咨詢價格和看車。但表示在近期購車的人數(shù)比例高達48%，其中，有77%的消費者表示會在年底購買。這明消費者的購買心理已發(fā)生根本變化，持*待購的消費心理已大大弱化。

年輕人成為購車的新生力量。今年以來，私人轎車消

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費的熱潮一浪高過一浪，在眾多的消費者中年輕人越來越多。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，年輕人正在形成一個全新的轎車私人消費主體。他們大都受過良好的教育，消費意識超前，有較強的消費意識和消費能力。在接受調(diào)查的276名消費者中，35歲以下的年輕人占59%，有%的受訪者是25歲以下的年輕人。

熱銷車型需要預(yù)訂。今年的車市出現(xiàn)空前的火爆局面，特別是在三四月份，部分型號的轎車一度脫銷。一些消費者為了買到熱銷車不得不提前預(yù)訂，這在以前的銷售中是罕見的。上半年車市的[寵兒"多是主流品牌的車型，如上海大眾的polo、富康愛麗舍、夏利2000、別克gl8等。

國產(chǎn)車仍占據(jù)消費主導(dǎo)地位。盡管關(guān)稅大幅降低引起年初進口車價格的動蕩，但受到進口配額的影響，在隨后幾個月里，進口車價格一路逆勢上升，使消費者購買進口車的熱情大大降低。調(diào)查顯示，與去年年初相比，消費者還是以購買國產(chǎn)車為主，其比例上升到70%，而選擇購買進口車的比例下降為%。亞市今年上半年銷售量前十名的轎車均為國產(chǎn)。

經(jīng)濟型轎車占市場份額最大。家庭購買的經(jīng)濟型轎車成為今年車市的主要動力。在眾多價位的轎車中，5萬元至10萬元價位的轎車增長率最高，10萬元至15萬元所占市場

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份額最大，占總量的四分之一。

轎車進入家庭已經(jīng)成為趨勢。今年，消費政策的穩(wěn)定、國產(chǎn)轎車價格的大幅度下調(diào)以及新車型的不斷推出等因素，促使私人消費高漲，但最根本的原因還是消費者轎車消費觀念的成熟。調(diào)查顯示，消費者購買轎車最主要的目的是提高生活質(zhì)量，在各種購車原因中占47%，遠遠高于工作需要原因的28%。

汽車市場調(diào)研報告范文二 隨著世界的發(fā)展，汽車行業(yè)已成為世界一大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)的發(fā)展主導(dǎo)了世界工業(yè)的前行。正值建國六十周年暨東風(fēng)汽車公司建廠四十周年之際，結(jié)合現(xiàn)有的*需求和未來的就業(yè)前景計劃，我們參加了*地質(zhì)大學(xué)(*)大學(xué)生暑假社會實踐，赴湖北xx市東風(fēng)專用汽車有限公司進行調(diào)研。

東風(fēng)汽車公司(前身為*第二汽車制造廠)始建于1969年，是*汽車行業(yè)三大集團之一。主營業(yè)務(wù)覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機、零部件、裝備等方面。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設(shè)，公司已擁有實力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，形成了[立足湖北，輻*全國"的事業(yè)布局。主要廠區(qū)分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、*蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙*杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。

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近年來，東風(fēng)汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和自身規(guī)模實力的定位，確立了建設(shè)[永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的*化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)"的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了[打造國內(nèi)最強、*一流的汽車制造商;創(chuàng)造*居前、*領(lǐng)先的盈利率;實現(xiàn)可持續(xù)成長，為股東、客戶、員工和社會長期創(chuàng)造價值"的事業(yè)夢想。目前，公司各項事業(yè)已進入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為*汽車工業(yè)做出新的更大貢獻。

此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個子公司，即東風(fēng)*汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標準車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠相比屬中下水平，在xx市團委及東風(fēng)*汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進行了考察，活動進展順利。

7月7日上午，與xx市團委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風(fēng)專用汽車有限公司相關(guān)負責(zé)人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調(diào)研活動安排就緒。

7月9、10日，由東風(fēng)專用汽車有限公司負責(zé)我們在廠內(nèi)活動的黨委工作處負責(zé)人喻嬌通知安排，在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房，結(jié)合我們機械*的特點特別對工廠內(nèi)部車銑铇磨等各項工藝的*

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作近距離觀摩，并認真聽工作人員講解各工藝的原理、*作要求、創(chuàng)新點等。

7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)進行了座談。不同于我們在網(wǎng)上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史，更加體會到東風(fēng)汽車公司發(fā)展、改革的艱*與不易。

7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息，從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面，以及他們對東風(fēng)的熱情和奉獻，對領(lǐng)導(dǎo)階層的意見和建議，使我們了解的東風(fēng)更全面，更真實。

7月16日，對東風(fēng)專用汽車有限公司的調(diào)研工作告一段落。我們對廠內(nèi)職工進行了自然災(zāi)害防御宣傳資料并進行宣講，結(jié)合湖北xx當?shù)氐刭|(zhì)情況，我們重點講解了泥石流的防御。

第一階段，艱苦創(chuàng)業(yè)階段

時間，20世紀60年代末至70年代末

第二階段，發(fā)展輝煌階段

時間，20世紀80年代至90年代初期

20世紀80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時期，二汽汽車產(chǎn)量每年以一萬輛的速度

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遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續(xù)多年排入全國工業(yè)企業(yè)十強的行列。

第三階段，改革調(diào)整階段

時間，20世紀90年代中前期至20世紀末

20世紀90年代前期、中期至20世紀末，是東風(fēng)公司的改革調(diào)整期。1993年之后，國內(nèi)經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌、市場轉(zhuǎn)型，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，企業(yè)自身產(chǎn)品和體制、機制不相適應(yīng)的矛盾充分暴露，日顯突出，社會負擔日益沉重，導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)營和經(jīng)濟效益不斷下滑，使東風(fēng)公司面臨前所未有的困難和壓力。

在對影響企業(yè)生存和發(fā)展的國內(nèi)外大環(huán)境進行深刻分析和重新認識的基礎(chǔ)上，東風(fēng)公司下決心實施全面戰(zhàn)略調(diào)整。其核心內(nèi)容是，拓寬產(chǎn)品譜系，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新企業(yè)制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設(shè)為主攻方向，開展第三次創(chuàng)業(yè)，拓寬產(chǎn)品品種系列;另一方面，為適應(yīng)經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌要求，以建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)體制為目標，全面推進企業(yè)內(nèi)部改革。公司按照[集中調(diào)控、分散經(jīng)營"模式改革管理體制，對二級單位充分授權(quán)，相應(yīng)進行了一系列管理方面的規(guī)范和整頓，以債轉(zhuǎn)股為契機，建立起法人治理機構(gòu)。

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