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第一篇:無人機(jī)整理
無人遙感飛機(jī)簡介
遙感飛機(jī)泛指用于航空遙感的各類飛機(jī)。如有人駕駛和無人駕駛飛機(jī);固定翼或旋翼式(直升)飛機(jī);高空或中、低空飛機(jī)等。遙感飛機(jī)主要作為遙感平臺(tái),裝載各種傳感器。通常是在機(jī)腹設(shè)置不同的窗口,便于對(duì)地觀測。如安置航攝用的攝影機(jī)、多光譜攝影機(jī)以及各種掃描儀、輻射計(jì)、測高儀等。除進(jìn)行遙感試驗(yàn)和生產(chǎn)作業(yè)外,遙感飛機(jī)還用于各種星載遙感儀器的模擬試驗(yàn),為檢驗(yàn)和改善星載儀器收集數(shù)據(jù)。
無人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型航空遙感技術(shù),其特點(diǎn)是以無人駕駛飛機(jī)為空中平臺(tái),以專用照相機(jī)、攝像機(jī)以及視頻無線傳輸技術(shù)獲取信息,用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理,并按照一定精度要求制作成圖像。
設(shè)備的基本性能
其性能依目的不同略有區(qū)別,如遙感偵察要求升限大、速度快。一般遙感目的主要性能是穩(wěn)定性好,續(xù)航時(shí)間長,具有多個(gè)儀器窗口,能提供較大的設(shè)備空間和能源供應(yīng)等,對(duì)于側(cè)視雷達(dá)遙感,還要求具有全天候飛行能力。
價(jià)格
無人機(jī)所用傳感器決定無人機(jī)的價(jià)格,遙感傳感器是根據(jù)不同類型的遙感任務(wù),使用相應(yīng)的機(jī)載遙感設(shè)備,如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、多光譜成像儀、紅外掃描儀,激光掃描儀、磁測儀、合成孔徑雷達(dá)等。
應(yīng)用
實(shí)踐證明,以無人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)的微型航空遙感技術(shù),適應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)發(fā)展的需要,為中小城市特別是城、鎮(zhèn)、縣、鄉(xiāng)等地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)提供了有效的遙感技術(shù)服務(wù)手段。遙感航拍技術(shù)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。
隨著我國改革開放的逐步深入,經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅猛發(fā)展,各地區(qū)的地貌發(fā)生巨大變遷?,F(xiàn)有的航空遙感技術(shù)手段已無法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。新的遙感技術(shù)為日益發(fā)展的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和文化事業(yè)服務(wù)。以無人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái)的技術(shù),正是適應(yīng)這一需要而發(fā)展起來的一項(xiàng)新型應(yīng)用性技術(shù),能夠較好地滿足現(xiàn)階段我國對(duì)航空遙感業(yè)務(wù)的需求,對(duì)陳舊的地理資料進(jìn)行更新。
隨著我國經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)的發(fā)展,不少古建筑、考古現(xiàn)場等發(fā)現(xiàn)、田野考古探索、城鄉(xiāng)的地貌發(fā)生巨大變化。一些版圖反映不出新的面貌。
目前使用資料較為陳舊。常規(guī)的成圖周期,已不能滿足需要。我們利用遙感航拍技術(shù)更新的地理資料對(duì)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了積極的促進(jìn)作用。
為適應(yīng)城鎮(zhèn)發(fā)展的總體需求,提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學(xué)決策的基礎(chǔ)。各地區(qū)、各部門在綜合規(guī)劃、田野考古、國土整治監(jiān)控、農(nóng)田水利建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、廠礦建設(shè)、居民小區(qū)建設(shè)、環(huán)保和生態(tài)建設(shè)等方面,無不需要最新、最完整的地形地物資料,已成為各級(jí)政府部門和新建開發(fā)區(qū)急待解決的問題。我們用遙感航拍技術(shù)準(zhǔn)確地反映出地區(qū)新發(fā)現(xiàn)的古跡、新建的街道、大橋、機(jī)場、車站以及土地、資源利用情況的綜合信息。遙感航拍技術(shù)是各種先進(jìn)手段優(yōu)化組合的新型應(yīng)用技術(shù)。
航空遙感技術(shù)以低速無人駕駛飛機(jī)為空中遙感平臺(tái),用彩色、黑白、紅外、攝像技術(shù)拍攝空中影像數(shù)據(jù);并用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息加工處理。全系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點(diǎn),是集成了遙感、遙控、遙測技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用技術(shù)。
無人駕駛飛機(jī)為航空遙感提供了操作方便,易于轉(zhuǎn)場的遙感平臺(tái)。
可根據(jù)不同的需要選擇不同類型的平臺(tái)。起飛降落受場地限制較小,在操場、公路或其它較開闊的地面均可起降,其穩(wěn)定性、安全性好,轉(zhuǎn)場等非常容易。
多用途、多功能的影像系統(tǒng)是獲取遙感信息的重要手段。遙感航拍使用的攝影、攝像器材主要是經(jīng)過改裝的120照相機(jī),拍攝黑白、彩色的負(fù)片及反轉(zhuǎn)片。也可使用小型數(shù)字?jǐn)z像機(jī)或視頻無線傳輸技術(shù)進(jìn)行彩色攝制。
機(jī)載系統(tǒng)可將飛機(jī)下方的地面圖像實(shí)時(shí)地傳輸?shù)降孛?,?shí)時(shí)顯示、實(shí)時(shí)記錄,用于導(dǎo)航和取景。拍攝人員根據(jù)地面監(jiān)視器實(shí)時(shí)操縱飛機(jī)和拍攝。遙感航拍有著準(zhǔn)確性和科學(xué)性。
第二篇:計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)
實(shí)訓(xùn)時(shí)間:xx年12月26日―12月28日
實(shí)訓(xùn)目的:通過上機(jī)操作形式,潛移默化地進(jìn)行綜合操作素質(zhì)的訓(xùn)練,增強(qiáng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:word文檔與excel表格的編輯與操作。
短短三天的計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,通過這三天的實(shí)訓(xùn),我學(xué)到了很多的知識(shí),我深深體會(huì)到計(jì)算機(jī)辦公的神奇和奧妙;也掌握了許多的計(jì)算機(jī)辦公技能。
老師布置了一些的作業(yè)給我們操練,在老師精心的指導(dǎo)下我已把Excel,word,等操作的很好了!現(xiàn)在我們已步入大學(xué),經(jīng)過半年的在校學(xué)習(xí),對(duì)計(jì)算機(jī)的一些相關(guān)操作還只是初步的認(rèn)識(shí)和理解,在這學(xué)期期間,一直忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí),雖然我是計(jì)算機(jī)系的學(xué)生,但我們的專業(yè)課程也只是學(xué)習(xí)了C語言的程序編輯,所以在實(shí)訓(xùn)之前,計(jì)算機(jī)辦公對(duì)我們來說是比較抽象的,但通過這次實(shí)訓(xùn),我們揭開了她神秘的面紗,離我們不再遙遠(yuǎn)!據(jù)我了解,大多數(shù)同學(xué)都以前接觸過電腦,也有玩過一些游戲,卻不懂操作一些對(duì)我們以后工作有用的辦公軟件。對(duì)于我們所學(xué)的計(jì)算機(jī)知識(shí)滲透較少,之前都是老師操作為主。此次實(shí)訓(xùn)就不同了,同學(xué)們都作了充分準(zhǔn)備,在活動(dòng)中同學(xué)們都提前來到教室上課,每位同學(xué)都認(rèn)真的操作、練習(xí);聽著“嗒嗒”的打字聲,心里真的不亦樂乎!指導(dǎo)我們實(shí)訓(xùn)的是卞老師,卞老師在實(shí)訓(xùn)中給我們做了充分的指導(dǎo),并且做詳細(xì)的講解,這次實(shí)訓(xùn)活動(dòng)十分成功,除了各位同學(xué)的充分準(zhǔn)備,還要感謝卞老師的'授業(yè)解惑和系里領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。
通過這次實(shí)訓(xùn),我們對(duì)電腦有了更深刻的認(rèn)識(shí),做二十一世紀(jì)現(xiàn)代人不但要有過硬的理論知識(shí),良好的心理素質(zhì),健康的體魄,還要有超強(qiáng)的電腦操作能力,正所謂“秀才不出門,便知天下事”為一名計(jì)算機(jī)專業(yè)學(xué)生來說,更應(yīng)掌握更多的計(jì)算機(jī)操作技能,所以要把電腦作為一個(gè)重點(diǎn)來抓! 開始我以為實(shí)訓(xùn)只是應(yīng)付了事,走馬觀花之作。然而,在我參加培訓(xùn)的第一天,我就發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)了,此次的電腦培訓(xùn)與以前參加過的培訓(xùn)大相徑庭。以前的培訓(xùn)都是應(yīng)付考試的,實(shí)用性不強(qiáng),而且那時(shí)學(xué)的東西,在工作中用的不多,時(shí)間長了不用也就忘記了。而這次培訓(xùn)的內(nèi)容最顯著的特點(diǎn),就是實(shí)用性和工具性很強(qiáng),都是平時(shí)工作中經(jīng)常用到的。參加培訓(xùn)的第一課時(shí),我就專心致志地聽講,把學(xué)習(xí)內(nèi)容與以前操作不規(guī)范或不熟練的地方進(jìn)行對(duì)比,感覺學(xué)習(xí)效果很好,受益匪淺。特別是EXCEL的學(xué)習(xí),因?yàn)槠綍r(shí)用得比較少,掌握的也不多,不想去進(jìn)一步的學(xué)習(xí),所以對(duì)EXCEL的操作不熟悉。這一次正好幫我解決了這一問題。通過次培訓(xùn),使我的EXCIL的操作有了新的認(rèn)識(shí),也掌握了幾種方法。還有幻燈片的制作,原來從沒有制作過,通過這次學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)也不是想象中的那么難。簡單的制作我已經(jīng)基本上掌握?,F(xiàn)在想起來這種培訓(xùn)是必要的,正所謂“磨刀不誤砍柴工”。
正因?yàn)閷W(xué)習(xí)上有所收獲,思想上也就豁然開朗起來。說實(shí)話,近幾年,覺得自已也不再年輕了,還學(xué)什么啊?得過且過吧。雖然對(duì)待工作還是盡心盡力地去做,但對(duì)于學(xué)習(xí)的態(tài)度則是能應(yīng)付就應(yīng)付,不想應(yīng)付就是偷點(diǎn)懶吧。因?yàn)檫@種思想的存在,在學(xué)習(xí)上的動(dòng)力就不足了。通過這次培訓(xùn),我覺得要改變這一錯(cuò)誤的思想,想把各項(xiàng)工作做好,就必需要不斷的學(xué)習(xí),不斷的充電,也只有不斷的學(xué)習(xí)、充電,才能提高自已的工作能力。古人云,“活到老、學(xué)到老”,這句話是很有道理的。
計(jì)算機(jī)辦公實(shí)訓(xùn)暫告一個(gè)段落,閑暇之余,我開始靜靜地長思。由于組織的信任,我從本學(xué)期中段到自律會(huì)工作。盡管我全力以赴,不辭辛苦,做了很多的工作,但我知道自已離“出色”還有很大的一段距離,離組織對(duì)我的期望還相去甚遠(yuǎn)。固然有能力、水平、經(jīng)驗(yàn)、性格等原因,但是最重要的原因還是思想上的對(duì)學(xué)習(xí)不重視,導(dǎo)致了有的工作不能出色的完成。由于自律會(huì)工作的特殊性,要求工作人員思維嚴(yán)密、靈活應(yīng)付,要能夠迅速理解組織,領(lǐng)導(dǎo)的意圖,沉著應(yīng)對(duì)復(fù)雜的局面,為廣大同學(xué)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),這樣才不致于在完成工作時(shí),總是手忙腳亂、丟三落四。通過這次培訓(xùn),我認(rèn)識(shí)到只有沉下身來,靜下心來認(rèn)真學(xué)習(xí),踏實(shí)做事,多用心,多動(dòng)腦,才能讓工作有好的起色。為我系的發(fā)展奉獻(xiàn)我微薄的一份力量 社會(huì)的競爭是激烈的,我想我們應(yīng)該好好把握住大學(xué)學(xué)習(xí)的時(shí)間,充實(shí)、完善自我,全面發(fā)展,攻破電腦,爭取做一名出色的現(xiàn)代人!
第三篇:機(jī)電一體化工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)
機(jī)電一體化工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)
一、工業(yè)用微型計(jì)算機(jī)的實(shí)踐報(bào)告
基于C語言的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)踐
二、計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)
(一)
微型計(jì)算機(jī)與接口實(shí)踐
三、模擬、數(shù)字與電力電子技術(shù)的實(shí)踐報(bào)告
四、物理(工)實(shí)踐報(bào)告(或小結(jié)、心德)
要求:可查閱大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)資料,并以下面一具體物理實(shí)驗(yàn)為例來寫
1、
2、
3、
4、
5、
等厚干涉 惠斯登電橋 非線性電阻伏安特性 磁場描繪 三線擺測轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
附:(找書學(xué)習(xí)的用途和體會(huì))在書的前言和緒論里有,要求學(xué)生用自己的組織語言,并于下周一之前交到407辦公室來,統(tǒng)一用A4紙打印。
2013年6月20日
第四篇:無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
一、無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
(一)無人機(jī)概述
無人機(jī)(unmanned aerial vehicle或drone)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。無人機(jī)用途廣泛,成本低,效費(fèi)比好,無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn),生存能力強(qiáng),機(jī)動(dòng)性能好,使用方便,在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中有著極其重要的作用,在民用領(lǐng)域也有廣闊的發(fā)展前景。結(jié)合公安邊防部隊(duì)的實(shí)際,無人機(jī)在邊境地區(qū)的發(fā)展使用具有廣闊空間,能夠?yàn)檫叿拦ぷ鲙順O大的便利和工作效率的提高。
(二)國內(nèi)無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
國內(nèi)無人機(jī)近幾年來發(fā)展比較快,民企也多 通過第三屆 尖兵之翼就可以看出 國內(nèi)現(xiàn)在發(fā)展無人機(jī)的趨勢越來越好。
而除軍事用途外,由于無人機(jī)成本相對(duì)較低、無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等的優(yōu)勢,使得無人機(jī)在航空拍照、地質(zhì)測量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用領(lǐng)域應(yīng)用前景極為廣闊。正是因?yàn)榭吹轿磥頍o人機(jī)的民用市場潛力巨大,除一些科研院所外,民營企業(yè)也開始介入無人機(jī)市場。目前粗略估計(jì)全國約有170多家單位在生產(chǎn)無人機(jī)。“就低端產(chǎn)品而言,一套無人機(jī)系統(tǒng)的生產(chǎn)成本有可能不超過幾十萬元,這也是中國有眾多廠家看重?zé)o人機(jī)市場前景的一個(gè)原因。
我國無人機(jī)當(dāng)前只具備偵查能力,無人機(jī)并不被現(xiàn)代戰(zhàn)爭看好,機(jī)器造價(jià)昂貴,戰(zhàn)場靈敏度低,極易被敵人捕捉,無法防御最新的電磁干擾等種種弊端,即便是美國也無能力大規(guī)模生產(chǎn),另外你提到的對(duì)地攻擊型無人機(jī)只在極少的戰(zhàn)爭中出現(xiàn),而且處于測試階段,他的攻擊方式并不算先進(jìn),GPS定位導(dǎo)彈一樣做的到。
(三)國外無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
第五篇:專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)考核登記表
中國礦業(yè)大學(xué)全日制碩士專業(yè)學(xué)位研究生
專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)考核登記表
(適用于全日制工程碩士生)
學(xué)院:
專業(yè):
研究生姓 名:校 內(nèi) 導(dǎo) 師:校外兼職導(dǎo)師:
填表日期:年月日
填表說明
1.專業(yè)實(shí)踐是全日制專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)過程中重要的教學(xué)和科研訓(xùn)
練環(huán)節(jié),充分的、高質(zhì)量的專業(yè)實(shí)踐是專業(yè)學(xué)位教育質(zhì)量的重要保證。培養(yǎng)過程采取學(xué)位論文與專業(yè)實(shí)踐相結(jié)合的原則。
2.專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的考核采用學(xué)分制。該環(huán)節(jié)累計(jì)工作量不得少于320
學(xué)時(shí)(每周20學(xué)時(shí),按16周計(jì)算),計(jì)算總學(xué)分為16學(xué)分。在專業(yè)實(shí)踐結(jié)束后,本人需寫出書面專業(yè)實(shí)踐報(bào)告。
3. 4.
專業(yè)實(shí)踐報(bào)告字?jǐn)?shù)不得少于5000字。
研究生所在學(xué)院應(yīng)組織由校內(nèi)外專家、現(xiàn)場實(shí)踐單位負(fù)責(zé)人參加的
專業(yè)實(shí)踐專題報(bào)告會(huì),由學(xué)生本人匯報(bào)本人的專業(yè)實(shí)踐工作,指導(dǎo)教師根據(jù)研究生的現(xiàn)場實(shí)踐工作量、綜合表現(xiàn)及現(xiàn)場實(shí)踐單位的反饋意見等,按“優(yōu)秀、良好、及格或不及格”四個(gè)等級(jí)綜合評(píng)定成績。研究生必須在申請(qǐng)學(xué)位答辯前三個(gè)月交學(xué)院,由學(xué)院統(tǒng)一交研究生院備案。
5.
本表格自行在研究生院網(wǎng)站下載填寫,A4紙打印。
如頁面不夠,可自行附頁