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第一篇：東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
從20xx年7月13日我來(lái)到鋼結(jié)構(gòu)有限公司實(shí)習(xí)，不得不說(shuō)這里的氣氛影響了我，走進(jìn)公司辦公樓的那一刻讓我有一種想立即投入工作的熱情，讓我覺(jué)得自己要和無(wú)憂(yōu)慮的學(xué)生時(shí)代說(shuō)再見(jiàn)了。我認(rèn)為作為一個(gè)實(shí)習(xí)生來(lái)說(shuō)首先應(yīng)該做的是適應(yīng)一切，快速的融入這里。
團(tuán)隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)形式的培訓(xùn)讓我印象深刻，我是挑戰(zhàn)隊(duì)的一員，我們的口號(hào)是:放飛夢(mèng)想，挑戰(zhàn)自我我們的隊(duì)歌是
，其中幾句歌詞是這樣唱的:放飛夢(mèng)想，一起飛，你我需要真心面對(duì)，讓你我回味這一刻，讓歲月銘記這一回。沒(méi)有完美的個(gè)人，只有完美的團(tuán)隊(duì)這是我在團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)中感觸最深的一句話(huà)，也告訴我們團(tuán)隊(duì)里的每一個(gè)個(gè)體需要擁有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，間接的讓我們知道團(tuán)隊(duì)建設(shè)在競(jìng)爭(zhēng)中的重要性。還值得一提的是在接受安全教育之后我參觀了聚氨酯板、巖棉玻璃絲棉夾芯板的生產(chǎn)線，看到了公司的實(shí)力與管理的規(guī)范化。
三天的培訓(xùn)很快結(jié)束了，于7月18日我被總部派到唐山市曹妃甸經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)x項(xiàng)目，并與當(dāng)日來(lái)到項(xiàng)目部開(kāi)始了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的目的是了解鋼結(jié)構(gòu)建筑的組成和形式;了解鋼結(jié)構(gòu)各種構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)連接;深入認(rèn)識(shí)自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，為將要進(jìn)入工作崗位作好準(zhǔn)備。
xx項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)廠房工程概況如下:
本工程位于唐山市曹妃甸經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，抗震設(shè)防烈度為7、5度，為單層多跨門(mén)式輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)144m、寬135m，柱距9m、單跨跨度24m，柱頂相對(duì)標(biāo)高。150m，檐口相對(duì)標(biāo)高10、755m，鋼結(jié)構(gòu)材料主要采用q235和q345型鋼材，屋面頂板采用u-470型組合屋面板，外墻面采用dw-gww1型聚氨酯節(jié)能板材，內(nèi)板采用yx15-225-900型。
鋼結(jié)構(gòu)是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一。鋼材的特點(diǎn)是強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故特別適用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物;材料勻質(zhì)性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學(xué)的基本假定;材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載，但是耐火性和耐腐性較差;建筑工期短，普遍應(yīng)用于受動(dòng)力荷載作用的單層廠房結(jié)構(gòu)。
下面我從兩個(gè)方面敘述本次實(shí)習(xí)的收獲:
一、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)資料的學(xué)習(xí)情況
1、進(jìn)料驗(yàn)料
①、場(chǎng)地交通便利，天氣情況良好時(shí)選擇平整且不影響施工的地方進(jìn)行卸料;
②、卸料前先查看貨物在運(yùn)輸過(guò)程中是否出現(xiàn)問(wèn)題，后檢查吊繩吊鉤并排除可能存在的安全隱患;
③、卸料時(shí)注意保護(hù)，時(shí)刻與吊車(chē)司機(jī)做好溝通，避免與其他物件發(fā)生擦碰;
④、現(xiàn)場(chǎng)卸料做到合理擺放，避免二次調(diào)運(yùn)，對(duì)于細(xì)小構(gòu)件也應(yīng)該清點(diǎn)數(shù)目、做好分類(lèi)，方便日后使用，并及時(shí)做好防雨防潮;
⑤、檢驗(yàn)所卸物件的型號(hào)、數(shù)量是否與料單一致，確認(rèn)無(wú)誤后乙方在黃單上簽字交予我方，我方在藍(lán)單上簽字交予司機(jī)回執(zhí);
⑥、對(duì)于所進(jìn)貨物作好詳細(xì)記錄，清楚現(xiàn)場(chǎng)所缺貨物的基本情況;
2、結(jié)構(gòu)施工
結(jié)構(gòu)安裝是把運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)件用電焊、高強(qiáng)螺栓、普通螺栓等連接起來(lái)成為一個(gè)整體，安裝包括標(biāo)高調(diào)整、安裝鋼柱、抗風(fēng)柱、鋼梁、系桿、水平支撐、檁條、拉桿(條)、撐桿等，本工程采用先吊裝鋼柱再起吊鋼梁，鋼柱與鋼梁采用空中組接，通過(guò)拉設(shè)攬風(fēng)繩調(diào)整松緊對(duì)鋼梁進(jìn)行垂直度矯正，擰緊水平支撐兩端的螺桿和相關(guān)螺栓進(jìn)行固定，吊車(chē)梁的吊裝在鋼梁吊裝前進(jìn)行，主體結(jié)構(gòu)吊裝固定后方可進(jìn)行吊車(chē)梁的調(diào)直和固定。
我學(xué)習(xí)到了在書(shū)本上的理論在實(shí)際施工中的表現(xiàn)形式，如鋼柱柱腳與基礎(chǔ)的剛接和鉸接在實(shí)際中的具體連接形式并加以區(qū)分，在形式上看螺栓在柱腳的布置以及個(gè)數(shù)還有加勁板的設(shè)置，比如5號(hào)廠房鋼柱剛接，抗風(fēng)柱為鉸接，剛接的螺栓作用在工字型截面外側(cè)且螺栓通常不少于六個(gè)，能夠抵抗由水平風(fēng)荷載、水平地震作用及吊車(chē)水平動(dòng)力荷載引起的彎矩。
3、維護(hù)施工
實(shí)習(xí)期間我看到了屋面底板，屋面頂板，采光頂板，聚氨酯外墻板，轉(zhuǎn)角板，內(nèi)墻板的安裝，t型件，窗口外包件的組合和安裝，雨棚的焊接，聚氨酯板門(mén)的制作和安裝，并重點(diǎn)學(xué)習(xí)了我公司生產(chǎn)的聚氨酯墻板的安裝過(guò)程和對(duì)易發(fā)問(wèn)題處理的方法。其中打屋面u-470(360°鎖邊)頂板時(shí)將采光頂板的位置預(yù)留，在將u-470安裝完成后再安采光頂板，也看到了采光頂板安裝的方法和技巧。
4、防水與保溫
防水與保溫是鋼結(jié)構(gòu)工程非常重要的部分，需要施工時(shí)特別細(xì)心和有耐心，尤其對(duì)于容易漏水的地方，如采光頂板自身咬邊金屬部分與采光板相交處，采光頂板壓條處，檐口堵頭與屋脊擋水板，女兒墻壓頂板搭接處，外脊瓦搭接處，墻面t型防水條在固定的同時(shí)需要涂好防水膠;天溝防水油氈的粘貼，屋頂山墻處也是防水的重點(diǎn)。我公司生產(chǎn)的聚氨酯外墻板自帶保溫隔聲，屋面采用在內(nèi)外板間鋪設(shè)玻璃絲棉保溫，棉底加防潮層的方法保溫，棉到采光處用采光板測(cè)包件將棉包住，經(jīng)濟(jì)美觀。
二、實(shí)習(xí)心得
首先感謝公司給我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，特別感謝王經(jīng)理、潘工、劉工、孫工、超哥和馬姐在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的指導(dǎo)和幫助，讓我對(duì)鋼結(jié)構(gòu)這個(gè)行業(yè)有了一定的了解并且產(chǎn)生了濃厚的興趣。
由于是第一次參加鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，期間有很多的地方做的不夠令人滿(mǎn)意，我在反省的同時(shí)也不斷的進(jìn)行自我調(diào)整，改掉在生活和工作上的不好習(xí)慣，在心態(tài)上我也在不斷地進(jìn)行自我調(diào)適，以認(rèn)真踏實(shí)的心態(tài)面對(duì)每天的工作，認(rèn)真的查看現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)節(jié)和發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，不懂得地方我積極的詢(xún)問(wèn)工人和同事，并上網(wǎng)查閱相關(guān)解答和資料，并做了部分筆記。日事日畢，日清日高，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的實(shí)習(xí)我養(yǎng)成了今日事今日畢的習(xí)慣，并將會(huì)長(zhǎng)久保持下去。
兩個(gè)月的鋼結(jié)構(gòu)實(shí)習(xí)讓我收獲很多，首先，認(rèn)識(shí)到自己在專(zhuān)業(yè)知識(shí)和與人溝通方面能力的欠缺，需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鍛煉，其次，在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)讓我能夠近距離的觀察鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工，不僅學(xué)到了很多在學(xué)校接觸不到且非常實(shí)用的施工知識(shí)，也使得抽象的專(zhuān)業(yè)知識(shí)變得直觀，加深了對(duì)已學(xué)知識(shí)的理解程度，對(duì)于以后專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習(xí)會(huì)有很大的幫助，再次，施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、生活條件及與不同人群的接觸和交流，是對(duì)我社交、生活、心理、身體等方面能力的考驗(yàn)也是一種培養(yǎng)，達(dá)到了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的目的。
總結(jié)過(guò)去是為了更好地面對(duì)未來(lái)，對(duì)今后的學(xué)習(xí)和工作我給自己提出如下要求:加強(qiáng)對(duì)autocad制圖軟件、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)收規(guī)范的學(xué)習(xí)，以踏實(shí)的心態(tài)將專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)扎實(shí)，提高心理、身體素質(zhì)為以后全身心的投入工作打好基礎(chǔ)，鍛煉并提高自己為人處世的能力，最后以飽滿(mǎn)的熱情走出校園邁向未來(lái)。
追求多維世界，源自你我執(zhí)著公司現(xiàn)在處于一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)期，我不揣冒昧，毛遂自薦，希望能加入到貴單位充滿(mǎn)生機(jī)與活力的隊(duì)伍中，深入的了解公司并和公司共同成長(zhǎng)，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。但我目前還是一名學(xué)生，實(shí)習(xí)結(jié)束后還要回校學(xué)習(xí)一年的時(shí)間，不能立即參加工作，希望公司考慮我的情況。
第二篇：汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xxxx汽車(chē)有限公司（包括變速箱廠,車(chē)橋廠,發(fā)動(dòng)機(jī)廠）
二、實(shí)習(xí)目的：
機(jī)械行業(yè)是專(zhuān)門(mén)專(zhuān)門(mén)重要的,因?yàn)闆](méi)有什么東西能夠離開(kāi)機(jī)械。它的進(jìn)展趨勢(shì)能夠歸結(jié)為四個(gè)化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術(shù)那么發(fā)達(dá),終究依舊要通過(guò)機(jī)械來(lái)制造出來(lái)的,然而大多數(shù)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)依舊不夠,學(xué)校為了使我們更多了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備,提高對(duì)機(jī)械工程制造技術(shù)的認(rèn)識(shí),加深機(jī)械在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),開(kāi)闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,專(zhuān)門(mén)安排了我們到生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的進(jìn)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)職員的指導(dǎo)下,見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),鍛煉自己觀看能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,我們不僅學(xué)到了知識(shí)和技能,更學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的治理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí),為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情,從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴(yán)格要求自己,按時(shí)報(bào)到,注重安全。
三、實(shí)習(xí)要求：
1、進(jìn)廠前認(rèn)真學(xué)習(xí)安全愛(ài)護(hù)措施,總結(jié)所學(xué)專(zhuān)業(yè)課知識(shí)。
2、參觀過(guò)程中,一切聽(tīng)從帶隊(duì)老師的安排,警惕廠內(nèi)安全標(biāo)志,遵守廠內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)定,車(chē)間保密非常嚴(yán),不準(zhǔn)拍照,不準(zhǔn)打鬧。
3、參觀過(guò)程中,務(wù)必要多聽(tīng)多記,但不可打擾技術(shù)工人的正常作業(yè)。
四、實(shí)習(xí)時(shí)刻：
此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周,參觀時(shí)刻為四天,其余時(shí)刻整理實(shí)習(xí)報(bào)告。
2008-10-19：上午動(dòng)身,下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓。
2008-10-20：上午進(jìn)行安全教育,下午參觀薄板沖壓和厚板沖壓車(chē)間。
2008-10-21：上午參觀xx汽車(chē)總裝車(chē)間,下午參觀xx車(chē)橋分公司。
2008-10-22：參觀xx變速箱分公司。
2008-10-23：參觀xx發(fā)動(dòng)機(jī)分公司。
2008-10-24：坐車(chē)返回學(xué)校。
第三篇：東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識(shí)；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識(shí)和運(yùn)作過(guò)程。
2、在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
三、實(shí)習(xí)基本要求
1、學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無(wú)故請(qǐng)假和擅離崗位。有特殊情況需要請(qǐng)假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。2、學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會(huì)公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文。
4、努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠(chéng)懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）安全教育
一、安全教育學(xué)習(xí)的目的：
二、事故的發(fā)生及其預(yù)防：
1、事故發(fā)生的因素人為因素――不安全行為物的因素――不安全因素2、發(fā)生事故的認(rèn)為因素1）。管理層因素；2）、違章：a。錯(cuò)誤操作b。違章操作c、蠻干3）。安全責(zé)任（素質(zhì)）差。
三、入廠主要安全注意事項(xiàng)
1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷
4、防止觸電5、防止機(jī)械傷害6、防止高處墜落
7、防止車(chē)輛傷害8、防止起重機(jī)械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知
1、在各種儲(chǔ)罐，槽車(chē)，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場(chǎng)所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)
2、設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離
3、進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換
4、應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好
5、作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng)有代表性
6、進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施
7、設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保護(hù)手段
8、由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫(xiě)作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫(xiě)的各項(xiàng)內(nèi)容。
（二）流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄€(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
（三）學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類(lèi)和作用。
（四）學(xué)習(xí)和了解工廠車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實(shí)習(xí)過(guò)程
1、安全教育在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對(duì)我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2、車(chē)間實(shí)習(xí)我們?cè)谲?chē)間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過(guò)觀察、分析計(jì)算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請(qǐng)教，圓滿(mǎn)完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實(shí)際的結(jié)合為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書(shū)本知識(shí)與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
第四篇：汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、 實(shí)習(xí)目的
通過(guò)組織參加汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們加深對(duì)理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動(dòng)手能力，并且可以從中認(rèn)識(shí)到汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況，了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
二、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心
2、參觀雪佛蘭4S店，一汽大眾4S店
3、大連交通口岸拆裝變速箱
4、大連交通口岸拆裝制動(dòng)系
5、參觀大連新能源混合動(dòng)力汽車(chē)站點(diǎn)
6、大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備
7、大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)
8、參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院
9、參觀大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
1、 參觀了解
（1）大連機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心
檢測(cè)中心主要分為汽車(chē)
①外觀檢測(cè)，一般比較簡(jiǎn)單發(fā)現(xiàn)汽車(chē)外表可能存在的一些問(wèn)題，并及時(shí)處理；
②車(chē)速檢測(cè)，實(shí)際車(chē)速與車(chē)速表是否吻合以確保準(zhǔn)確的車(chē)表讀數(shù)。避免實(shí)際車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢現(xiàn)象造成車(chē)禍；
③燈光檢測(cè) ，確定汽車(chē)車(chē)燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車(chē)安全；
④剎車(chē)檢測(cè)分為第一制動(dòng)和第二制動(dòng)即車(chē)的前后車(chē)輪剎車(chē)，這對(duì)整個(gè)檢測(cè)來(lái)說(shuō)十分重要；
⑤尾氣的檢測(cè)―分為汽油和柴油，通過(guò)尾氣收集裝置來(lái)進(jìn)行檢測(cè)分析。不合格的進(jìn)行整改。
⑥汽車(chē)道路行駛檢測(cè)，因?yàn)閮x器的檢測(cè)并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問(wèn)題，因此需要更為實(shí)際的測(cè)試，來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且修正。隨后我們對(duì)汽車(chē)需要檢測(cè)的汽車(chē)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行了了解和認(rèn)識(shí)
（2）訪問(wèn)汽車(chē)4s店
我們分別參觀了汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修場(chǎng)地以及汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題解答和客戶(hù)接待的方式。在汽車(chē)維修場(chǎng)地我們對(duì)汽車(chē)的四輪定位、汽車(chē)的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的觀看和學(xué)習(xí)。通過(guò)此次參觀使我們了解了汽車(chē)4s店的意義以及它的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。汽車(chē)4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。
（3）新能源混合動(dòng)力汽車(chē)
參觀新能源混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)行點(diǎn)，首先周雅夫老師對(duì)電動(dòng)汽車(chē)總體進(jìn)行了闡述，對(duì)大連電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明，對(duì)將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的工作原理進(jìn)行了了解，并打開(kāi)汽車(chē)的后車(chē)蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車(chē)感受電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行的狀況。
（4）參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院
首先我們對(duì)該學(xué)院的汽車(chē)相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車(chē)成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識(shí)了解，隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識(shí)到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。
（5）大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司
作為一家民營(yíng)科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車(chē)科研領(lǐng)域。在各級(jí)政府的支持和國(guó)內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的鼎力相助下，大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限責(zé)任公司在純電動(dòng)汽車(chē)的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對(duì)造型設(shè)計(jì)、整車(chē)布置、動(dòng)力匹配、電驅(qū)動(dòng)控制、電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開(kāi)發(fā)；目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車(chē)已上線試運(yùn)營(yíng)。公司在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域上的研發(fā)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，也說(shuō)明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線以及電動(dòng)車(chē)成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對(duì)企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以及大連電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，相信大連的電動(dòng)車(chē)發(fā)展將越來(lái)越好。
2、實(shí)際操作
我們本次來(lái)到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車(chē)的認(rèn)識(shí)與拆裝，一共分為四個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)，即汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)變速器、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)電氣設(shè)備的認(rèn)識(shí)與拆裝，并對(duì)各個(gè)汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了參觀。由于是剛開(kāi)始動(dòng)手接觸汽車(chē)的相關(guān)工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對(duì)我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。我們每個(gè)同學(xué)都親自動(dòng)手進(jìn)行拆裝。
（1）汽車(chē)底盤(pán)的認(rèn)識(shí)與拆裝，汽車(chē)底盤(pán)主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。本次實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是認(rèn)識(shí)底盤(pán)的主要構(gòu)造以及汽車(chē)摩擦片的更換，整個(gè)過(guò)程較為簡(jiǎn)單，但是要注意相關(guān)細(xì)節(jié)，如何卸妝螺絲、氣動(dòng)扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動(dòng)片的好壞等等
（2）變速器的認(rèn)識(shí)與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用：①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車(chē)能倒退行駛；③利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。在拆裝的同時(shí)我們對(duì)行星齒輪、太陽(yáng)輪等相關(guān)零件有了一定的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)變速器工作原理的了解。
（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)與拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
①曲柄連桿機(jī)構(gòu)；
②配氣機(jī)構(gòu)；
③燃料供給系；
④冷卻系；
⑤潤(rùn)滑系；
⑥點(diǎn)火系；
⑦起動(dòng)系；
基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝比較復(fù)雜，安裝時(shí)要注意很多事項(xiàng)，但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)此項(xiàng)目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機(jī)會(huì)！
（4）汽車(chē)電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明與信號(hào)系統(tǒng)、儀表與報(bào)警系統(tǒng)、汽車(chē)輔助電器系統(tǒng)、全車(chē)線路系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)、底盤(pán)電子控制技術(shù)、車(chē)身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對(duì)汽車(chē)電源進(jìn)行了較為深入的了解，對(duì)汽車(chē)空調(diào)的工作原理也有了初步的認(rèn)識(shí)。最后我們對(duì)汽車(chē)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析，并對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆裝。
實(shí)際操作使我們對(duì)汽車(chē)相關(guān)零件以及他們的工作原理那個(gè)有了更實(shí)際的接觸和認(rèn)識(shí)，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，做到了理論與實(shí)際相結(jié)合，識(shí)我們從中得到了很好的鍛煉，同時(shí)豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了相關(guān)視野。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對(duì)汽車(chē)行業(yè)的了解，也對(duì)汽車(chē)的相關(guān)理論知識(shí)有了更深刻得認(rèn)識(shí)。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時(shí)也感謝各實(shí)習(xí)單位給我們提供方便和良好的實(shí)習(xí)環(huán)境，我們會(huì)把此次實(shí)習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗(yàn)用到以后的工作和學(xué)習(xí)當(dāng)中去，不辜負(fù)老師們的期望。
第五篇：東風(fēng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
去年夏天，即20xx年9月，學(xué)校安排我等一行40多人赴朔州市神頭電廠實(shí)習(xí)，我們到達(dá)了神頭電廠，之后進(jìn)行了安全教育，我們非常認(rèn)真的對(duì)待，大家都遵守電廠的各種規(guī)章制度以及老師對(duì)我們提出的要求，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，不僅鍛煉了我們對(duì)工作的責(zé)任心，激發(fā)了對(duì)工作的熱情還培養(yǎng)了我們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度!
專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)生活就要結(jié)束了，回顧實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會(huì)，努力工作，嚴(yán)格要求自己，為以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。同時(shí)通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！?/p>
在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的知識(shí)的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對(duì)一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間只有一年，但我覺(jué)得這樣的經(jīng)驗(yàn)卻是很寶貴的。我零距離的接觸實(shí)際工作我學(xué)到了很多東西，同時(shí)也了解了生活的不易，只有奮斗，才有收獲!
下面我就把實(shí)習(xí)情況做以總結(jié)報(bào)告：
一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
神頭發(fā)電廠位于山西省朔州市神頭鎮(zhèn)，靠近平朔煤田，是典型的坑口電廠，于1988年3月正式開(kāi)工,1991年7月建廠，是山西省乃至華北地區(qū)第一座單機(jī)容量最大的火力發(fā)電廠,是山西電網(wǎng)和京津唐電網(wǎng)的主力發(fā)電廠之一，設(shè)計(jì)總裝機(jī)容量為-2200mw，分兩期建成。一期工程是國(guó)家“七五”、“八五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，二期擴(kuò)建工程于1997年7月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，可行性研究報(bào)告XX年2月經(jīng)國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)，XX年8月正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)XX年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，該項(xiàng)目是國(guó)家“西電東送”北通道首批開(kāi)工項(xiàng)目之一。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
在這里我們的主要任務(wù)是電廠的保衛(wèi)工作，主要工作是站勤，因此主要實(shí)習(xí)科目是治安管理，也涉及一些其他科目雖然只是安全問(wèn)題，只是電廠工作的一個(gè)小小的環(huán)節(jié)，但也是十分重要的，我們主要分為巡邏和門(mén)崗，門(mén)崗主要對(duì)來(lái)往的車(chē)輛和行人進(jìn)行例行的檢查和必要的登記，上下班設(shè)禮儀崗，巡邏則主要是進(jìn)廠檢查違規(guī)車(chē)輛或人員和檢查廠里的安全設(shè)施是否完善，保護(hù)廠里人員,財(cái)產(chǎn)的安全，對(duì)外來(lái)偷盜，尋釁滋事等有損廠里利益的人和事加以監(jiān)督和懲罰。
三、工作的重要性
俗話(huà)說(shuō)“三百六十行，行行出狀元”雖說(shuō)保衛(wèi)工作是一種簡(jiǎn)單乏味的工作，或許有人認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的工作人人都可以做的好，沒(méi)有實(shí)際的現(xiàn)實(shí)意義，對(duì)我們這些剛剛走出學(xué)校大門(mén)的人來(lái)說(shuō)，實(shí)踐是很重要的，其實(shí)安全工作對(duì)于哪一個(gè)單位，企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)重要的問(wèn)題，安全工作做的好，才能保證廠里各項(xiàng)工作正常有序的進(jìn)行。
四、實(shí)習(xí)過(guò)程中對(duì)學(xué)習(xí)態(tài)度的轉(zhuǎn)變
人都說(shuō)：“態(tài)度決定成敗”.我不以為然,我只是一味的追求,卻從未關(guān)注過(guò)態(tài)度對(duì)學(xué)習(xí)的影響,不論工作還是學(xué)習(xí),首先端正態(tài)度,這是我今后工作前的必修課,我的工作直接涉及到公民的人身財(cái)產(chǎn)安全,因此嚴(yán)格、認(rèn)真在我們心中也是自然產(chǎn)生.哪個(gè)單位,哪個(gè)部門(mén)，安全工作都是一切的保證，我們必須用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度去對(duì)待我們的工作，并且投以萬(wàn)分的熱忱!
雖然當(dāng)今社會(huì)強(qiáng)調(diào)辦公自動(dòng)化,網(wǎng)絡(luò)化,提高工作效率,但現(xiàn)實(shí)又是怎樣的呢?把所有的工作交給一臺(tái)電腦來(lái)完成似乎不合乎現(xiàn)在社會(huì)上暢導(dǎo)的人道主義思想吧?并且有的設(shè)備相應(yīng)的技術(shù)軟件落后至極，這樣還說(shuō)要提高辦事效率,簡(jiǎn)直是不切實(shí)際的天方夜譚.所以有些事情還需要我們親自去解決!
五、實(shí)習(xí)感想
我想向所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的人員及我的老師致謝，感謝你們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習(xí)所作的幫助和努力。通過(guò)實(shí)習(xí)，我在我的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，鞏固并檢驗(yàn)了自己兩年來(lái)專(zhuān)業(yè)科目學(xué)習(xí)的知識(shí)水平。實(shí)習(xí)期間，我進(jìn)一步學(xué)習(xí)了相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)案件的處理有了更新的理解，同時(shí)注意在此過(guò)程中將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，我的工作得到了實(shí)習(xí)單位充分的肯定和較高的評(píng)價(jià)，但是我也發(fā)現(xiàn)了自己許多不足之處。
“千里之行，始于足下”，這近一年短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。向他們虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。
這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同伴的教導(dǎo)，這是我一生中一筆寶貴的財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛睂W(xué)習(xí)法律的最終目的是要面向群眾，服務(wù)大眾，為健全社會(huì)法治，為我們的依法治國(guó)服務(wù)的。
高等法學(xué)教育在推進(jìn)法治建設(shè)過(guò)程中擔(dān)當(dāng)著重要的角色，其培養(yǎng)的具備一定基本理論知識(shí)，技術(shù)應(yīng)用能力強(qiáng)、素質(zhì)高的專(zhuān)業(yè)技能人才，將在社會(huì)上起到重要作用?，F(xiàn)代的社會(huì)是一個(gè)開(kāi)放的社會(huì)，是一貫處處充滿(mǎn)規(guī)定的社會(huì)，我們的國(guó)家要與世界接軌，高素質(zhì)法律人才的培養(yǎng)必不可少。因此，對(duì)人才的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)面向?qū)嶋H，面向社會(huì)，面向國(guó)際。法學(xué)教育本身的實(shí)踐性很強(qiáng)，所以采用理論聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)際相結(jié)合的辦學(xué)模式是比較可行的，讓學(xué)生更好的消化所學(xué)的知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)法學(xué)的興趣，避免畢業(yè)后眼高手低現(xiàn)象，向社會(huì)輸送全面、合格、優(yōu)秀的高素質(zhì)法學(xué)人才。
所謂讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路。沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是紙上談兵。實(shí)踐，自古以來(lái)就被認(rèn)為是成長(zhǎng)的必修之路。然而，當(dāng)你邁開(kāi)了實(shí)踐的第一步時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這條路從來(lái)不會(huì)寬闊綿長(zhǎng)、平平坦坦。這里的規(guī)則不容你隨便打破，前行的方向也要自己把握;這里沒(méi)有想像中的多姿多彩，也沒(méi)有傳說(shuō)中的高深莫測(cè);這里樸樸實(shí)實(shí)，卻也暗藏波瀾。這里才是知識(shí)的真正的源泉。
我想，警校是一個(gè)由學(xué)校到社會(huì)的過(guò)渡地帶，它應(yīng)當(dāng)教會(huì)學(xué)生的不僅僅是知識(shí)，更是生存的本領(lǐng)和技巧。大概正是基于此，學(xué)校才會(huì)安排我們進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐。對(duì)各種問(wèn)題的看法更多的局限于感性認(rèn)識(shí)的階段，但是在生產(chǎn)實(shí)踐的過(guò)程中我的的確確走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)大課堂，體驗(yàn)著與以往完全不同的世界，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了視野，為今后一步步走進(jìn)社會(huì)打下了基礎(chǔ)!
最后希望我們大家都有一個(gè)美好的未來(lái)，希望電廠能夠越辦越好!
第六篇：汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間，大四就開(kāi)始了，為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子控制系統(tǒng)，汽車(chē)運(yùn)用工程等專(zhuān)業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車(chē)診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認(rèn)識(shí)了解學(xué)校為我們安排了從9月5號(hào)到26號(hào)在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
中南汽車(chē)修配廠具有近七十年的歷史，是中國(guó)汽車(chē)保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì)的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達(dá)，武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國(guó)內(nèi)外各類(lèi)轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車(chē)實(shí)踐，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車(chē)保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車(chē)間跟隨一位師-父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車(chē)型。
二、實(shí)習(xí)目的及意義
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3、開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。
根據(jù)德國(guó)原廠的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15，000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30，000公里(以先到者為準(zhǔn))作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對(duì)于新車(chē)要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車(chē)身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能；目測(cè)安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專(zhuān)用診斷設(shè)備VAG。5051/5052讀取儲(chǔ)存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專(zhuān)用工具檢查蓄電池狀況，正負(fù)極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時(shí)補(bǔ)充防凍液；檢查制動(dòng)系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時(shí)補(bǔ)充；檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護(hù)層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來(lái)做首次保養(yǎng)的車(chē)平均每天一臺(tái)，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達(dá)到15000Km時(shí)除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器；檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤(rùn)滑；更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯；目測(cè)變速箱/傳動(dòng)軸護(hù)套有無(wú)滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測(cè)輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當(dāng)達(dá)到30000Km時(shí)還要清洗節(jié)氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
(二)發(fā)動(dòng)機(jī)大修
在短短3周時(shí)間內(nèi)一共大修過(guò)6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一臺(tái)直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機(jī)解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%；發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬解體發(fā)動(dòng)機(jī)完畢后，對(duì)零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項(xiàng)目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專(zhuān)用清潔劑加水配對(duì)后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對(duì)加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤(rùn)滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進(jìn)行裝車(chē)，要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱磨時(shí)間應(yīng)在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機(jī)油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應(yīng)預(yù)先用專(zhuān)用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統(tǒng)?？梢杂盟鼇?lái)對(duì)汽車(chē)內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì)閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號(hào)將被存入存儲(chǔ)器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ECU的電源故障碼就會(huì)被清除。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著汽車(chē)的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì)反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車(chē)的安全運(yùn)行。
當(dāng)微機(jī)工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測(cè)輸入信號(hào)的異常情況，再根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類(lèi)，預(yù)先編輯在程序中當(dāng)微機(jī)本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)WDT進(jìn)行重大故障分類(lèi)。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測(cè)故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車(chē)系接口裝置的主控線路板以及若干個(gè)硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺(tái)筆記本電腦，可檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當(dāng)車(chē)輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達(dá)到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補(bǔ)償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數(shù)值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動(dòng)平衡
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測(cè)量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數(shù)，在動(dòng)平衡儀的幫助下測(cè)定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補(bǔ)償?shù)闹亓浚缓笤阡撊ι咸砑酉鄳?yīng)的鉛塊進(jìn)行補(bǔ)償。
(六)常見(jiàn)故障
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護(hù)套破損破損。
5、暴震?；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內(nèi)集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
(七)其他
短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中還對(duì)車(chē)漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動(dòng)液、機(jī)油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測(cè)更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認(rèn)識(shí)和了解。
四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解，對(duì)專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí)：做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習(xí)讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)大前景，從而也反映出了我國(guó)機(jī)械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅(jiān)定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的決心和信心，今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)各方面的不足，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力!
