千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《東風(fēng)汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《東風(fēng)汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告》。

第一篇：汽修實(shí)習(xí)報(bào)告

這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動(dòng)手操作，比如剛開(kāi)始要換火花塞。我們的師傅說(shuō)一般的修理廠(chǎng)會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換，這個(gè)是五菱車(chē)就要更換的，但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的，只要是高配置的車(chē)型火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里?；蛘吣阌X(jué)得油耗增大了，不好著車(chē)了，再考慮換個(gè)火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。

這是我在師傅指導(dǎo)下對(duì)火花塞進(jìn)行拆裝的步驟：先拔下高壓線(xiàn)，有些車(chē)子的高壓線(xiàn)插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線(xiàn)。而在重新插上高壓線(xiàn)時(shí)，可以聽(tīng)到“嘟”的一聲，表明線(xiàn)已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應(yīng)該拆一個(gè)裝一個(gè)。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。

沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆下第一個(gè)火花塞之后，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。最后安裝新的火花塞時(shí)，可以在其表面涂一層潤(rùn)滑油，一來(lái)保護(hù)了汽缸蓋，二來(lái)下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話(huà)火花塞的兩個(gè)電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話(huà)可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車(chē)的狀態(tài)下進(jìn)行。

這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對(duì)汽車(chē)上的影響狀況，還有我們?cè)诰S修操作過(guò)程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝，但是我們經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)后，對(duì)更換火花塞已經(jīng)很熟練了。

第二篇：汽車(chē)公司實(shí)習(xí)報(bào)告

一 華泰汽車(chē)

為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)開(kāi)始了，懷著好奇的心情，我們8點(diǎn)在學(xué)校南門(mén)坐車(chē)奔赴目的地，那就是榮成華泰汽車(chē)有限公司。

先來(lái)介紹一下這個(gè)公司。榮成華泰汽車(chē)有限公司成立于20××年7月，現(xiàn)有職工1000余人，公司資本10080萬(wàn)元。是國(guó)家重點(diǎn)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，山東省重點(diǎn)企業(yè)。公司現(xiàn)有占地面積40余萬(wàn)平方米，汽車(chē)生產(chǎn)四大工藝齊備，擁有完整的汽車(chē)沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測(cè)等主要生產(chǎn)線(xiàn)。公司擁有先進(jìn)、完整生產(chǎn)設(shè)備，擁有世界領(lǐng)先的汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備。公司并于20xx年完成工藝改造和擴(kuò)建，形成了年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)能力。目前的主要產(chǎn)品有兩種排量的華泰圣達(dá)菲都市SUV多功能乘用車(chē)。公司于20xx年10月通過(guò)ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，對(duì)整車(chē)采用國(guó)際流行的AUDTT評(píng)審方法，已成功使用了ERP管理系統(tǒng)對(duì)公司產(chǎn)、供、銷(xiāo)、人、財(cái)、物進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化管理，是山東省制造業(yè)信息化管理示范企業(yè)。在老師和公司講解員的帶領(lǐng)下我們參觀了沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、總裝車(chē)間，在為期一上午的參觀中，讓我們認(rèn)識(shí)了汽車(chē)的生產(chǎn)流程，收獲頗豐。 下面讓我來(lái)具體介紹一下各個(gè)車(chē)間，首先是沖壓車(chē)間，公司沖壓車(chē)間擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的沖壓設(shè)備，完整的自動(dòng)化零件輸送裝置和廢料輸送線(xiàn)，采用韓國(guó)進(jìn)口的先進(jìn)模具，充分保證了沖壓件的質(zhì)量。公司焊裝車(chē)間焊接線(xiàn)主要有四條;地板焊接線(xiàn)、側(cè)圍焊接線(xiàn)、主體焊接線(xiàn)和調(diào)整線(xiàn)等，關(guān)健夾具和主體焊胎均采用韓國(guó)進(jìn)口，能充分保證焊裝車(chē)身的精度。各生產(chǎn)線(xiàn)都選用體積小、靈活輕便、定位準(zhǔn)確、便于維修和具有先進(jìn)的可編程序控制功能的設(shè)備，可以減少設(shè)備占地面積和可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)焊接數(shù)據(jù)。華泰圣達(dá)菲總裝配線(xiàn)主要包括一條內(nèi)飾線(xiàn)、一條底盤(pán)線(xiàn)、一條完成線(xiàn)、一條檢測(cè)線(xiàn)、一條淋雨線(xiàn)、一條最終檢查線(xiàn)、一條發(fā)動(dòng)機(jī)前后懸分裝線(xiàn)。內(nèi)飾線(xiàn)、底盤(pán)線(xiàn)、完成線(xiàn)采用變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，PLC控制，可變頻調(diào)速。檢測(cè)線(xiàn)采用國(guó)外先進(jìn)的前輪定位檢測(cè)儀、大燈測(cè)試儀、速度制動(dòng)綜合試驗(yàn)臺(tái)等，充分保證車(chē)輛的各項(xiàng)參數(shù)符合要求。

在這里要特別提一下華泰圣達(dá)菲，華泰圣達(dá)菲產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品相比，其性能優(yōu)于其他產(chǎn)品的性能，汽車(chē)的裝備也屬上乘，被國(guó)際市場(chǎng)證實(shí)是成熟產(chǎn)品。產(chǎn)品的價(jià)格適中，性能價(jià)格比優(yōu)于其他同類(lèi)產(chǎn)品，因此該產(chǎn)品在市場(chǎng)中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。且其發(fā)展正好與中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)相符，市場(chǎng)定位合適。

本次實(shí)習(xí)讓我們對(duì)專(zhuān)業(yè)課有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，以便在以后的學(xué)習(xí)中學(xué)得更深入、更透徹，同時(shí)在認(rèn)識(shí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的前提下讓我們學(xué)起來(lái)更有動(dòng)力，更有方向。

二 天潤(rùn)曲軸

我們生產(chǎn)實(shí)習(xí)的第二站是天潤(rùn)曲軸。還是先來(lái)介紹一下天潤(rùn)曲軸這個(gè)企業(yè)。天潤(rùn)曲軸股份有限公司是以生產(chǎn)“天”牌發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為主導(dǎo)產(chǎn)品的中國(guó)規(guī)模最大的曲軸專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。自1985年以來(lái)，企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)始終穩(wěn)居全國(guó)同行業(yè)前列。公司現(xiàn)有員工3000多人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才500多人，廠(chǎng)區(qū)占地面積36.6萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)14.7億元。公司擁有全國(guó)行業(yè)首家“曲軸工程技術(shù)研究中心”、“國(guó)家博士后科研工作站”、“國(guó)家級(jí)技術(shù)中心”，是“國(guó)家863計(jì)劃cims工程應(yīng)用示范企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、“中國(guó)百家最佳零部件供應(yīng)商”、“中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“中國(guó)公眾良好信譽(yù)企業(yè)”、“中國(guó)企業(yè)教育百?gòu)?qiáng)先進(jìn)單位”、“山東省首批誠(chéng)信示范企業(yè)”，連續(xù)多年榮獲“省級(jí)文明單位稱(chēng)號(hào)”。公司先后通過(guò)國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。

公司擁有主要生產(chǎn)設(shè)備1130臺(tái)，金切設(shè)備790臺(tái)，高精尖設(shè)備125臺(tái)；擁有年產(chǎn)50萬(wàn)支曲軸毛坯的德國(guó)kw鑄造生產(chǎn)線(xiàn)、15萬(wàn)支的德國(guó)beche鍛造生產(chǎn)線(xiàn)、奧地利氣體軟氮化曲軸生產(chǎn)線(xiàn)和德國(guó)轎車(chē)曲軸生產(chǎn)線(xiàn)，以及由美國(guó)、意大利、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家高精尖加工與檢測(cè)設(shè)備組建的、具有國(guó)際先進(jìn)水平的重卡、中卡、輕卡、轎車(chē)曲軸機(jī)加工生產(chǎn)線(xiàn)和脹斷連桿生產(chǎn)線(xiàn)，年產(chǎn)鍛鋼曲軸、球墨鑄鐵曲軸50多萬(wàn)支。 生產(chǎn)的“天”牌曲軸被認(rèn)定為“中國(guó)公認(rèn)名牌產(chǎn)品”，成為濰柴、東風(fēng)康明斯、上汽、一汽錫柴、大柴、玉柴、上柴、哈東安等國(guó)內(nèi)著名主機(jī)廠(chǎng)首選整機(jī)配套產(chǎn)品，并隨主機(jī)遠(yuǎn)銷(xiāo)20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，部分系列型號(hào)的產(chǎn)品以及鑄件產(chǎn)品，直接出口韓國(guó)、印度、土耳其、英國(guó)、意大利、日本、美國(guó)等國(guó)外著名公司。天潤(rùn)公司擁有完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系，國(guó)內(nèi)設(shè)立200多家區(qū)域重點(diǎn)代理與專(zhuān)賣(mài)商，產(chǎn)品覆蓋全國(guó)31個(gè)省市區(qū)，主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)30%以上。

到底什么是曲軸呢？引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。是發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的機(jī)件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑． 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。曲軸的材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸，連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑．這個(gè)一般都是壓力潤(rùn)滑的，曲軸中間會(huì)有油道和各個(gè)軸瓦相通，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以后靠機(jī)油泵提供壓力供油進(jìn)行潤(rùn)滑、降溫。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程就是，活塞經(jīng)過(guò)混合壓縮氣的燃爆，推動(dòng)活塞做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。

在天潤(rùn)曲軸，我們參觀了曲軸的生產(chǎn)工藝流程。其生產(chǎn)流程大體如下：鍛造、熱處理、銑兩端面、車(chē)兩端工藝搭子外圓、鉆主軸頸中心孔、鉆連桿軸頸中心孔、檢驗(yàn)、粗車(chē)三個(gè)連桿軸頸、精車(chē)三個(gè)連桿軸頸、車(chē)工藝搭子兩端面、粗車(chē)各處外圓、精車(chē)各處外圓、檢驗(yàn)、磨削軸頸連桿外圓、磨削兩主軸頸、磨削外圓、檢驗(yàn)、車(chē)掉兩端工藝搭子、車(chē)兩端面、銑鍵槽、倒角、去毛刺、最后檢驗(yàn)。可見(jiàn)檢驗(yàn)始終伴隨著曲軸的整個(gè)生產(chǎn)流程。

三 三進(jìn)船廠(chǎng)

因?yàn)槲覀儗W(xué)?？亢＃乩砦恢脙?yōu)越，周?chē)泻芏啻蟠笮⌒〉脑齑瑥S(chǎng)。我們就參觀了其中的一家，那就是三進(jìn)造船。威海三進(jìn)船業(yè)有限公司坐落于被聯(lián)合國(guó)譽(yù)為最適宜人類(lèi)居住的城市――山東省威海市。公司成立于20××年11月，是由韓國(guó)三進(jìn)株式會(huì)社投資興建的獨(dú)資造船企業(yè)，注冊(cè)資本為5900萬(wàn)美元，現(xiàn)有職工5000多人，年產(chǎn)量10多萬(wàn)噸。目前，公司下設(shè)四個(gè)分工廠(chǎng)，主要生產(chǎn)銷(xiāo)售船舶配件、駁船、其他金屬結(jié)構(gòu)及船舶制造，產(chǎn)品100%出口。公司成立8年來(lái)，生產(chǎn)發(fā)展迅猛，規(guī)模逐步擴(kuò)大，產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶(hù)的一致認(rèn)可，享有很高的國(guó)際聲譽(yù)。 目前，公司正在建設(shè)五、六、七、八工廠(chǎng)，到20xx年，公司總投資將達(dá)到1.5億美元，員工達(dá)到8000人，年整船制造能力達(dá)到100萬(wàn)載重噸，銷(xiāo)售收入達(dá)到100億元。生產(chǎn)能力和管理水平將達(dá)到世界一流中型造船企業(yè)水平。

在三進(jìn)造船我們聽(tīng)取了其相關(guān)工作人員對(duì)造船業(yè)的介紹，以及船舶的種類(lèi)，原來(lái)船舶為適合不同的貨物的運(yùn)輸都有專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)。按用途分類(lèi)主要有客輪、貨船、客貨船、救助作業(yè)船、工程船、指航船、漁船、快艇、軍用艦艇等。如果按材料分類(lèi)的話(huà)，可以分為鋼質(zhì)船、木船、合金船、玻璃鋼船、水泥船等。

其實(shí)中國(guó)的船舶發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)由盛到衰，再到盛的發(fā)展歷程。古代中國(guó)是當(dāng)時(shí)造船和航海的先驅(qū)。春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就有了造船工場(chǎng)，能夠制造戰(zhàn)船；漢代已能制造帶舵的樓船；唐、宋時(shí)期，河船和海船都有突出的發(fā)展，發(fā)明了水密隔壁；明朝的鄭和七次下西洋的寶船，在尺度、性能和遠(yuǎn)航范圍方面，都居世界領(lǐng)先地位。

新中國(guó)成立后，船舶工業(yè)有了很大發(fā)展，50年代建成一批沿?？拓洿?、貨船和油船。60年代以后，中國(guó)的造船能力提高得很快，陸續(xù)建成多型海洋運(yùn)輸船舶、長(zhǎng)江運(yùn)輸船舶、海洋石油開(kāi)發(fā)船舶、海洋調(diào)查船舶和軍用艦艇、海監(jiān)船，大型海洋船舶的噸位已達(dá)30萬(wàn)以上載重噸。除少數(shù)特殊船舶外，中國(guó)已能設(shè)計(jì)制造各種軍用艦艇和民用船舶。

第三篇：汽修實(shí)習(xí)報(bào)告

在加油站經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車(chē)省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的， 可以讓車(chē)省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提 要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 磨合期的車(chē)輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車(chē)輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些 添加劑。

況且在跑高速時(shí)， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時(shí)，車(chē)輛勻速行駛本身就是最省油。別說(shuō)新車(chē)的噴油嘴 沒(méi)有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 沒(méi)有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來(lái)清 對(duì)還不存在嚴(yán)重積碳的新車(chē)而言，添加劑沒(méi)有任何意義。