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第一篇：汽車生產(chǎn)實習報告

一、 實習目的

生產(chǎn)實習的目的：

1)使學生加深對所學專業(yè)在工業(yè)中所處的門類、地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，強化工程意識，培養(yǎng)事業(yè)心、責任心和務(wù)實精神。

2)使學生了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)實際知識，印證和鞏固已學過的專業(yè)基礎(chǔ)課與部分專業(yè)課，并為后續(xù)專業(yè)課的學習、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。

3)培養(yǎng)學生在生產(chǎn)實踐中調(diào)查研究、觀察問題的能力以及理論聯(lián)系實際、運用所學知識分析問題、解決工程實際問題的能力。

4)通過生產(chǎn)現(xiàn)場對發(fā)動機從原材料到成品的生產(chǎn)過程的觀察和分析;開闊學生的專業(yè)視野，拓寬專業(yè)知識面，豐富工程實踐知識，了解專業(yè)的國內(nèi)外科技發(fā)展水平和現(xiàn)狀。

5)了解社會，接近工人群眾，克服學生中輕視實踐、輕視勞動群眾的思想，樹立實踐觀點、勞動觀點、群眾觀點和集體主義觀點。

二、生產(chǎn)實習的要求：

1)熟悉發(fā)動機原理、構(gòu)造及系統(tǒng)組成，及產(chǎn)品設(shè)計過程;

2)熟悉發(fā)動機典型零件的結(jié)構(gòu)、作用、材料、制造工藝及生產(chǎn)加工設(shè)備;

3)重點了解發(fā)動機典型零件生產(chǎn)圖紙及工藝文件，發(fā)動機裝配工藝及檢測方式，分析生產(chǎn)現(xiàn)場所制定的工藝規(guī)程等技術(shù)文件對保證產(chǎn)品性能的可行性和可靠程度;

4)了解發(fā)動機制造的先進技術(shù)及發(fā)展趨勢;

5)了解發(fā)動機相關(guān)產(chǎn)品的作用及制造加工;

6)了解熟悉發(fā)動機制造企業(yè)的生產(chǎn)組織、技術(shù)管理、質(zhì)量保證體系和全面質(zhì)量管理等方面的工作及生產(chǎn)安全防護方面的組織措施;

7)了解實習企業(yè)的發(fā)展概況，所生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，年生產(chǎn)綱領(lǐng)，生產(chǎn)規(guī)模;產(chǎn)品在國內(nèi)外水平現(xiàn)狀，開發(fā)新產(chǎn)品設(shè)想。

三、實習內(nèi)容

(1)公司概況及企業(yè)文化、發(fā)動機理論知識、生產(chǎn)工藝知識及消防安全知識、安全操作規(guī)程培訓。

(2)團隊文化建設(shè)

(3)寧波公司汽車展廳機四大工藝參觀

(4)分配進工廠，廠部培訓、實地實習，進行“一對一，手把手”教授學習。

四、 實習總結(jié)

時間過得很快，彈指一揮間，在吉利三個月的進工實習已經(jīng)結(jié)束。在吉利動力總成實習的這段時間里，我學到了很多在學校學不到的東西，吉利就猶如我的社會啟蒙老師。作為一個在學大學生，我毫無工作經(jīng)驗可談，進入車間實習了解公司產(chǎn)品實際生產(chǎn)是再正常不過的事了。以前在學校的時候老是幻想畢業(yè)了要怎么怎么樣努力工作，怎么怎么樣實現(xiàn)自己的理想，覺得一切都是那么的順理成章?，F(xiàn)在，真正的步入公司，我嘗到了生活的酸甜苦辣，理解了以前不能理解的上班工薪族的艱辛，明白了生活的不容易。

當然，在公司學習也還有其他技能方面的收獲。通過team building 活動，我學會了如何跟同事團結(jié)合作，明白了只有團結(jié)才能真正的勝利。通過在車間一線的學習，我學會了一些簡單的生產(chǎn)加工實際操作技能，鞏固了在學校學到的理論知識，通過將理論知識與實踐相結(jié)合弄清楚了很多以前書所不明白的東西，受益頗多。

此次實習，我弄清楚了公司是做什么的，主要生產(chǎn)的產(chǎn)品，對工廠的大體情況有了一定的了解。明白了學校和公司安排實習的用意，因為只有了解了公司，才知道日后我應該做什么，工作才能順利的開展。有了這一次實習，我更有信心面對畢業(yè)所帶來的的迷茫，更有信心做好以后的工作。

第二篇：東風汽車公司實習報告(3)

生產(chǎn)實習總結(jié);經(jīng)過專業(yè)老師的商量和院領(lǐng)導的批準，我們選擇了湖北;實習時間跨度近二個星期，實習安排如下：;11月7日下午我們參加了東風公司入廠安全教育講座;1、禁止穿拖鞋、短褲進入廠區(qū)，每天進入廠區(qū)必須戴;2、在廠區(qū)內(nèi)只許看不許亂摸，嚴禁拍照，不得干擾工;3、離機器遠一點，防止加工后鐵屑飛濺出來傷人;4、禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍觀，應有序排隊觀;5、注意頭

生產(chǎn)實習總結(jié)

經(jīng)過專業(yè)老師的商量和院領(lǐng)導的批準，我們選擇了湖北十堰東風汽車有限公司作為我們的實習基地，懷著既興奮又激動的心情，我們參加了這次為期兩周的生產(chǎn)實習。這次生產(chǎn)實習是我們機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中。我們來到了東風公司，當天下午我們便參加了東風公司入廠安全教育講座，初步了解了東風公司的發(fā)展歷史、管理方法、企業(yè)文化、廠房分布等等，特別是安全方面的內(nèi)容講解的特別詳細，主講老師還列舉了許多生產(chǎn)安全方面的事故例子，讓我們對“安全第一”這個詞有了更深刻的體會。之后的幾天入廠參觀過程中，我們第一次親身感受到了所學知識與實際進行聯(lián)系的應用，特別是自動化知識在實際生產(chǎn)中的重要應用，讓我們大開眼界，同時也讓我們意識到學好本專業(yè)基礎(chǔ)知識的重要性。

實習時間跨度近二個星期，實習安排如下：

11月7日下午我們參加了東風公司入廠安全教育講座。了解了東風公司的一些基本情況，包括企業(yè)文化、管理模式、企業(yè)名人等等，最重要的就是安全教育問題，其內(nèi)容如下：

1、禁止穿拖鞋、短褲進入廠區(qū)，每天進入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤起來。

2、 在廠區(qū)內(nèi)只許看不許亂摸，嚴禁拍照，不得干擾工人的正常工作。

3、離機器遠一點，防止加工后鐵屑飛濺出來傷人。

4、 禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍觀，應有序排隊觀看。

5、注意頭上天車，防止天車調(diào)材料時機器故障造成傷人事件。

6、配合每個車間主管人員的安排。

11月8日我們參觀了裝試作業(yè)部。主要認識了發(fā)動機裝配過程以及裝配技術(shù)，這個發(fā)動機裝配車間是一條混裝線，既裝配柴油機又裝配汽油機，柴油機包括EQ6102和EQ6105，汽油機主要是EQ6100。主要裝配線路如下：

缸體上線→裝主軸瓦→裝曲軸→擰緊主軸承螺栓→裝后油封→裝飛輪殼→裝飛輪→裝壓盤→裝離合器殼→裝活塞連桿總成→擰緊連桿螺母→擰緊正時齒

輪室座→裝凸輪軸→裝正時齒輪室蓋→裝機油泵→裝油底殼→裝減震器→抓哏內(nèi)缸蓋總成→預擰緊缸蓋螺栓→裝搖臂軸→裝機油泵傳動軸→調(diào)氣門間隙→裝噴油器總成→裝汽缸罩蓋→裝空氣壓縮機→裝排氣管→裝增壓器→裝增壓器進氣管接頭→裝曲軸箱通風→裝水泵→裝節(jié)溫器→裝風扇皮帶輪→裝冷卻器→裝放水閥

11月9日我們參觀了雜件作業(yè)部以及4H605缸體作業(yè)部。所謂的雜件作業(yè)部其實主要是用來生產(chǎn)工廠需要的小批量零件，還有進行一些研發(fā)，再有就是生產(chǎn)一些工廠加工需要的夾具，正是因為這個車間需要進行各種工序的加工，所以我們見識到了這個車間擁有各種機床，如：車床、銑床、磨床、刨床、鋸床、沖壓床等等，在工廠技術(shù)人員郭師傅的介紹下，我們認識了他們自行設(shè)計的各種夾具，郭師傅還給我們講解了設(shè)計工裝夾具的過程、定位原理以及工藝人員應具備的知識，對我們以后的工作都有很大的幫助。

11月10日我們參觀了西城作業(yè)部。西城作業(yè)部相對其他的生產(chǎn)車間來說算是比較老的加工車間了，這里包括了曲軸生產(chǎn)加工、缸體的加工以及離合器的加工組合裝配。這里的曲軸加工用的主要是仿形加工，加工工藝過程和康明斯曲軸加工的工藝過程一樣，他們的區(qū)別就是康明斯曲軸加工的自動化程度高一些，運用的現(xiàn)代化高科技技術(shù)比較多，故而所加工出來的零件精確度高一些。

11月11日我們參觀了Dci11作業(yè)部和神宇車輛公司裝配車間。Dci11作業(yè)部主要加工發(fā)動機五大件中的四大件：曲軸、凸輪軸、缸體和缸蓋，我們認識了這些零件的加工工藝過程以及所使用的加工機床、工裝夾具等;神宇車輛公司裝配車間，由流水線主線裝配工藝和總成分裝工藝組成，其還擁有4條先進的檢測線進行速度、燈光、制動、測滑、廢氣排放等項目檢測。

11月12日我們參觀了康明斯零件作業(yè)部。主要認識凸輪軸和連桿的加工工藝過程以及各類加工機床、工裝夾具等等。

11月15日我們參觀了鑄造車間。鑄造車間造型運用的是異于尋常的泡沫，它的硬度要高一點，泡沫的顆粒要小一些，工人師傅們首先按照汽車設(shè)計用泡沫做出相應的模型，造型時需要注意定位，以保證模型的各個參數(shù)都正確，因此在泡沫模型上有很多定位孔，當模型造好后需要在泡沫上涂上特殊的涂料，待其干燥后就可以造砂型進行澆注了，這些泡沫遇到鐵水會自動氣化，故而鐵水能形成

需要的模型，這就是其造型原理。

11月16日我們參觀了4H缸體車間和EQ491作業(yè)部。主要認識缸體和曲軸的加工工藝過程以及各類加工機床、工裝夾具等等。

11月17日我們參觀了設(shè)備制造廠以及各類型發(fā)動機產(chǎn)品。在設(shè)備制造廠我們認識了聽說已久的立式車床，親身感受了它的龐大，對車床有了更深的認識;當天下午我們還參觀了東風公司生產(chǎn)的各類型的發(fā)動機產(chǎn)品，有Dci11系列、EQ4H系列、EQ6100-1多點電噴汽油發(fā)動機、EQD6102直噴柴油發(fā)動機等等，同時還了解了它們的參數(shù)以及工作原理。

11月18日我們參觀了輪殼車間(飛輪總成)。這里的殼體加工作業(yè)部主要加工的是飛輪、飛輪殼等，飛輪具有儲存和釋放能量，增加轉(zhuǎn)動慣量。發(fā)動機四個沖程只有一個做功沖程，剩下的幾個沖程靠飛輪存儲的動能來完成，因此飛輪在發(fā)動機中占有非常重要的地位，其加工過程：鑄件→車外形→鉆孔→磨端面→做動平衡實驗→清洗。這里重點講講動平衡，做動平衡時由特定的機器帶動整個飛輪盤旋轉(zhuǎn)，這時儀器就會顯示哪個角度需要鉆掉多少重量，工人師傅只要按照儀器顯示的來鉆孔去除重量就行了，另外在飛輪上還有一些小方塊的齒，有的地方比較的長，那個是用來裝傳感器的部位。

將近兩個星期的實習落下帷幕，大家?guī)е＞氲纳碥|回到學校，實習過程雖然辛苦，但是給我們大家留下了美好的記憶，特別是周末老師帶我們到博物館參觀游玩，使我們不僅了解了十堰的文化知識，增加了對湖北十堰這個城市以及東風汽車的了解，而且還增進了我們和老師之間的感情。實習期間讓我們親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我們對各種各樣的機床有了比較清楚的認識。此次實習我們參觀了東風發(fā)動機廠的幾個生產(chǎn)車間和裝配車間，見到了許多加工機床和自動化設(shè)備，了解了發(fā)動機的構(gòu)造和重要零部件的加工。在工廠里見習讓我們有了走近機床仔細觀察它的機會，通過觀察讓我們對機床的組成部分及各個部分的作用有了更深的認識。除了見到許多車床外，還認識了許多種零件的加工方法，有平時常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒機，在東風的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時進行加工的，有銑平面和鉆孔同時進行的，還有雙柱和多柱立式鉆床，我們還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，也有許多專業(yè)的夾

具，老師和工人師傅也為我們介紹了各個夾具的定位和夾緊原理。在這個過程中，我全面地了解了各種機械加工的工藝方法以及工序的安排原則，更重要的是我明白了工藝的安排是靈活多變的，沒有特別嚴格的標準，只要按照工藝原則安排，并且在實際生產(chǎn)中能夠符合工人的操作習慣和提高生產(chǎn)效率就可以采用，這些在我們后續(xù)的學習和工作過程中都會有所幫助。最后，感謝東風汽車有限公司給我們提供這次參觀的機會,感謝三位老師和工廠師傅們耐心的指導，感謝學院給我們安排這次難得的生產(chǎn)實習。

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第三篇：汽車生產(chǎn)實習報告

一．時間：

20xx年6月10日―20xx年6月12日

二．地點：

桂林市公交集團企業(yè)

三．企業(yè)簡介：

桂林市公交集團企業(yè)以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經(jīng)營、旅行社及酒店服務(wù)，汽車修理，物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營公交企業(yè)集團。該企業(yè)以城市公共汽車客運為主，建立安全，快捷，舒適，方便的城市公交網(wǎng)絡(luò)；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團企業(yè)。

企業(yè)精神：團結(jié)、拼搏、務(wù)實、創(chuàng)新

企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)

服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美

職工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻社會

四．實習內(nèi)容

在這幾天的實習期里，我們遵照企業(yè)的意思大部分時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因，第一天主要學習了輪胎拆裝的操作，車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起。具體操作步驟如下：

1、分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

2、連接好氣動槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋；反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋。

3、拆下輪胎螺母，要放在清潔處，并逐個檢查有無損傷，損傷嚴重的應更換。

4、拆下的輪胎，要記請原裝胎位和車號，使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面．對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎，以及應進行二級維護作業(yè)的輪胎，應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注，對需要修補的要及時取下。

在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力，否則套筒可能會迸飛而傷人。

第二天主要學習了發(fā)動機的維護。

第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修，現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動機出現(xiàn)故障，專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間，然后將發(fā)動機拆卸。。具體步驟為：

1、換機油，同時更換機油濾請器。用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉(zhuǎn)動），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。

2、更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：

1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子。

2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉。

4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。

3、更換燃油濾清器和油水分離器。

⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。

⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。

⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。

⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。

⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。

4、研磨氣門

⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。

⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。

⑶、調(diào)整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

⑷、當氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏。

⑸、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標，按上述的過程重復操作。

第四篇：汽車生產(chǎn)實習報告

一、實習目的

1.通過現(xiàn)場參觀，了解汽車零部件制造生產(chǎn)過程。

2.了解典型零部件的裝配工藝。

3.了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。

4.學習工廠計量室及車間的檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應用。

5.了解工廠的先進設(shè)備及特種加工，擴大自己的專業(yè)知識面及加深對新工藝、新技術(shù)的了解。

二、實習內(nèi)容與要求

1.機械制造的生產(chǎn)過程：

了解該廠的主要機械設(shè)備的整個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中所需的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片、質(zhì)量控制計劃等）。

2.典型零件工藝

1）焊接機器人：

了解焊接機器人對管材焊接時的加工方法，并紀錄其工藝過程。分析焊接尺寸及焊接質(zhì)量的主要控制方法。

2）數(shù)控銑加工：

了解數(shù)控銑床對模具及產(chǎn)品的加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工參數(shù)，記錄數(shù)控銑的操作及編程方法。（技術(shù)要求，刀具、夾具、量具，切削液等）。

3）多工位專機加工：

工廠針對某一大批量產(chǎn)品定制的加工專機。了解專機加工方法，工位之間切換的感應原理、感應時間及循環(huán)原理。學習專機對零件的定位裝夾方式等。

4）激光打字機

了解激光打字機原理及工作方式，實際操作打字機的工作過程。

3.了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機床型號及其特點。

4.裝配工藝：

1）了解機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點及其裝配工藝；

2）了解機械設(shè)備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；

3）了解自動裝配線的優(yōu)缺點，論述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應用的實例。

三、實習地點

公司簡介：

經(jīng)營范圍：。

主要產(chǎn)品：

以及其他公司產(chǎn)品

四、實習報告

第一次到機械廠實習，沒有什么準備，首先了解的是車間加工。

第一個車間是機械加工車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲,穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門,在這里，技術(shù)工人告訴我機械加工的整個過程及加工過程中需要注意的事項。機加車間以鉆、銑為主，其中專機較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機完成、凸臺尺寸需要嚴格控制也需要專機完成，專機既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差范圍內(nèi)。其中有型材形狀不規(guī)則等情況需要沖床校平的需要轉(zhuǎn)到?jīng)_壓分廠利用沖床校平。

第二車間是模具車間，也是公司的非常重要的車間，公司內(nèi)部的模具都是由此車間加工，調(diào)試。工人接到模具圖紙以后按照圖紙備料，下料，線切割割外形，銑外形，精銑尺寸，磨床磨表面光潔度，鏜床打點鏜孔，車床車銷釘?shù)裙ば颍詈蟀凑漳＞邎D紙裝配試制產(chǎn)品。軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般模具常用45鋼、鉻料、Q345鐵料及檢具使用的塑脂材料，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范（如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對強度較高，模具耐磨件，可選用Cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨著機床的轟鳴聲我學到的`東西更真實，更貼近生活，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數(shù)值而沒有實際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的學問。

第三車間是焊接機器人車間。機械手上下舞動，光電學原理在設(shè)備上體現(xiàn)的淋漓盡致。在設(shè)定好焊接程序后，按下按鈕，機器手就開始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達到如此的完美和一致。特別門鉸鏈是汽車車身上主要的安全類零件，一致性，安全性非常非常重要。自動彎管機也是完全按照數(shù)控程序完成整個彎管過程。特別是較難彎的異型管也可以在自動彎管機上加工，來這里實習最大的收獲其實就莫過于此，大量的數(shù)控設(shè)備，體現(xiàn)了公司的研發(fā)生產(chǎn)實力，也讓我在學習中體會到光電感應設(shè)備在未來的發(fā)展趨勢，在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。

五、感受

通過實習，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：

1、了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。

2、了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。

3、了解了機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。

4. 在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。

5、社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

本次生產(chǎn)實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的兩個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后工作、做人所應把握的方向，也有所啟發(fā)！

第五篇：東風生產(chǎn)實習報告

1、實習目的

生產(chǎn)實習是我們學生從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán)，也是我們從學校走向生產(chǎn)崗位的第一步。通過實習，我們應將學校所學理論知識靈活的應用于指導實際生產(chǎn)，并從生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、最終得到解決問題的方法。培養(yǎng)我們針對實際生產(chǎn)過程的思維、觀察能力，進一步認識實際的生產(chǎn)設(shè)備、控制方法、處理過程等，達到知識點的融會貫通，同時擴大知識面，并幫助我們養(yǎng)成遵章守紀的好習慣，初步了解第一線的生產(chǎn)環(huán)境，為畢業(yè)設(shè)計中綜合運用所學各科知識及畢業(yè)后從事具體工作打下扎實的基礎(chǔ)。

2、實習要求

入場的第一天，工作人員給我們講解了新工人入場安全教育問題。首先，進入電廠兩必須：1、兩穿一戴：穿工作服、工作鞋、戴安全帽;2、兩米以上高空作業(yè)必須戴安全帽。其次，現(xiàn)場行走五不準：1、不準跨越皮帶、輥道、和機電設(shè)備;2、不準鉆越道口欄桿和鐵路車輛;3、不準在鐵路上行走和停留(橫過鐵路必須一停二看三通過);4、不準在起重吊物下行走和停留;5、不準帶小孩和閑雜人等到現(xiàn)場。最后，三不傷害：1、不傷害自己;2、不傷害別人;3、保護自己不受別人傷害。

3、實習方式

(1)生產(chǎn)現(xiàn)場實習

以跟班勞動的形式，深入生產(chǎn)現(xiàn)場參與生產(chǎn)過程的監(jiān)控及維修，向工人和技術(shù)人員學習系統(tǒng)原理及構(gòu)成特點。

(2)專家專題講座

具有中高級技術(shù)職稱、實踐經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場專業(yè)技術(shù)人員講授與學科專業(yè)方向相關(guān)的應用技術(shù)及發(fā)展概況、生產(chǎn)工藝流程以及工礦企事業(yè)管理知識、行業(yè)發(fā)展情況等。

4、實習地點

武漢鋼鐵集團

5、實習內(nèi)容

(1)煉鐵廠

第二天早晨九點，我們一起坐車來到了武鋼煉鐵廠參觀了煉鐵廠的8號高爐，武鋼共有12座高爐，8號高爐是武鋼目前容量最大的高爐。

圖1 武鋼8號高爐

高爐煉鐵主要設(shè)備有高爐、高爐熱風爐、鐵水罐車。煉鐵就是將鐵礦石在高溫下冶煉成金屬鐵的過程。武鋼現(xiàn)擁有大型高爐8座,容積從2500m3到4000m3,這些高爐技術(shù)先進,尤其是自動化水平很高。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐，用鋼板作爐殼，里面砌耐火磚內(nèi)襯。高爐生產(chǎn)是連續(xù)進行的。生產(chǎn)時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現(xiàn)代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要收集整理是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內(nèi)的石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經(jīng)除塵后，作為工業(yè)用煤氣。煉成的鐵水將送往下一道工序——煉鋼。

圖2 高爐出鐵

(2)煉鋼廠

第三天上午，我們來到了武鋼第二煉鋼廠，煉鋼的基本任務(wù)是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調(diào)整成分。歸納為：“四脫”(碳、氧、磷和硫)，“二去”(去氣和去夾雜)，“二調(diào)整”(成分和溫度)。采用的主要技術(shù)手段為：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑和合金化操作。

圖3 轉(zhuǎn)爐煉鋼

轉(zhuǎn)爐區(qū)域是煉鋼的中心環(huán)節(jié)。目前,武鋼擁有國內(nèi)外最大的轉(zhuǎn)爐之一,標準公稱容量達250噸。經(jīng)過預處理的鐵水被注入到轉(zhuǎn)爐之中，同時兌入廢鋼，在冶煉過程中還要加入一定比例的合金和石灰熔劑。冶煉時，轉(zhuǎn)爐上方的氧槍下降到距離鋼液面一定距離處開始吹氧，在它的攪動參與下，轉(zhuǎn)爐內(nèi)產(chǎn)生氧化反應，經(jīng)過不斷升溫、降碳、去磷、去硫，并合金化，使鐵水發(fā)生質(zhì)的變化，最終轉(zhuǎn)化成具有不同成分、可滿足不同需要的鋼水。隨后，還要經(jīng)過精煉裝備如吹氬站、真空、鋼包爐等，使鋼水脫氣、去夾雜，并進一步對成分、溫度進行微調(diào)，以滿足冶煉高難品種的需要。最后，液態(tài)鋼水經(jīng)過連鑄工序澆鑄成固態(tài)連鑄板坯，經(jīng)切割、精整后，即可送往后工序廠進行軋制。

(3)熱扎廠

我們參觀的是二軋廠，二熱軋廠所屬熱軋總廠。武鋼的熱軋總廠下設(shè)四個分廠，是我國最大熱軋板和中厚板生產(chǎn)基地之一，年產(chǎn)量超過1100萬噸，專用鋼占產(chǎn)品比例80%以上。磁軛鋼、管線鋼、橋梁鋼、壓力容器用鋼、工程結(jié)構(gòu)用鋼、鐵道車輛用鋼、船舶及海洋用鋼等8大系列產(chǎn)品獨樹一幟，聲名遠播。跟著帶隊老師來到廠房里，就聽見機器的轟鳴聲，一股熱氣撲面而來，不愧熱軋廠的稱號。走上安全通道，一邊走一邊觀看，并聽著工作人員的講解，做好筆記。

武鋼熱軋帶的主要生產(chǎn)工藝流程為原料板坯經(jīng)加熱、除鱗、粗軋、精軋、剪切、冷卻卷取、入庫、精整(板坯→加熱爐→粗軋區(qū)→精軋區(qū)→卷取區(qū)→精整區(qū))。具體流程為：將合格板坯由吊車運至輥道，由推鋼機推入加熱爐內(nèi)加熱。板坯在加熱爐內(nèi)被加熱到約1150-1250℃，用取料機將加熱好的板坯從加熱爐內(nèi)托出放到出爐輥道上。當板坯經(jīng)過立輥和第一架軋機時，板坯的四面都受到輕微的擠壓，氧化鐵皮開始炸裂，然后經(jīng)高壓水裝置清除鋼坯表面的氧化鐵皮，除鱗后的板坯，送入第二架粗軋機進行軋制。第二架粗軋機為可逆軋機可進行多次扎制，一般情況進行五或七次扎制即可。經(jīng)過第二架粗軋機多次軋制后，軋件再進入三、四軋機進行扎制。從粗軋區(qū)域出來后軋件進入

精軋機組進行軋制。精軋機組是熱軋生產(chǎn)的核心部分，軋件在精軋機組中軋制七個道次后得到成品厚度。精軋機組間設(shè)有電動活套裝置，使帶材進行恒定的微張力軋制，保證帶鋼的軋制精度。帶鋼的精軋溫度一般應控制在850—950°C之間。精軋后的帶鋼經(jīng)過切頭切尾等工序后經(jīng)夾送輥送入卷取機卷成鋼卷。在精軋后輸出輥道上設(shè)有層流冷卻裝置，分別對帶剛上下表面進行冷卻，根據(jù)帶剛的品種、尺寸、速度、和終軋溫度調(diào)節(jié)層流冷卻裝置噴咀的組數(shù)和水量，將帶剛的卷取溫度控制在550--650°C之間。層流冷卻主要是控制鋼板的卷取溫度，也就是淬火質(zhì)量。鋼卷從卷取機卸下來后經(jīng)過鋼卷稱稱重后打印出生產(chǎn)報表和質(zhì)量報表并入庫，入庫的鋼卷再經(jīng)精整作業(yè)線剪切、矯直、平整包裝成品。整個過程由1臺過程控制計算機和3臺直接數(shù)字控制計算機組成分級系統(tǒng)。其設(shè)備特點是：軋制線全部采用大型計算機控制;自動化系統(tǒng)的設(shè)計與制造的內(nèi)容為從步進式加熱爐加熱燃燒全部采用溫度自動控制開始至帶卷收集裝置為止的全套控制設(shè)備以及與這些設(shè)備相關(guān)的自動測厚、測寬、測溫、測壓、高壓水除鱗設(shè)施、層流冷卻、壓縮空氣等控制設(shè)備及儀表等。包括加熱爐區(qū)、粗軋區(qū)、精軋區(qū)和卷取區(qū)在內(nèi)的整個車間的全套電控系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備設(shè)計和設(shè)備制造(含生產(chǎn)聯(lián)系信號)，以及與軋制工藝和控制相關(guān)的過程控制應用軟件、基礎(chǔ)自動化應用軟件和人機界面，配有工業(yè)電視、彩色顯示裝置和跟蹤軋制盤等。

圖4 加熱的板

圖5 精軋過程

(4)冷軋廠

第五天，我們參觀的是三軋廠。冷軋車間采用熱軋帶卷，重量在15-24噸之間，主要由熱軋車間爐卷軋機供應。熱軋帶卷經(jīng)過酸洗、軋制、退火、平整四個工藝過程，生產(chǎn)出達到客戶要的冷軋產(chǎn)品。

圖6冷軋廠

生產(chǎn)工藝：熱軋卷→酸洗→冷軋→退火→平整→精整→合格的產(chǎn)品

酸洗的目的是去除帶鋼表面的氧化鐵皮，對帶鋼進行矯直，在一定程度上減小帶鋼浪形，消除因板形不好所產(chǎn)生的表面劃傷，保證帶鋼頭尾剪切斷面平直。

工藝流程：上料→除去捆帶→開卷→矯直→切頭/切角→穿帶→酸洗→沖洗→吹掃→烘干→分卷/切尾→剪邊→卷取/涂油→打捆/稱重→卸料

冷軋和熱軋相比，冷軋有如下特點：①在冷軋過程中產(chǎn)生不同程度的加工硬化;②冷軋過程必須采用工藝冷卻和潤滑;③冷軋中采用張力軋制，其主要是防止帶鋼在軋制過程中跑偏，使所軋帶鋼保持平直;④降低金屬的變形抗力有利于軋制更加薄的產(chǎn)品，適當調(diào)整冷軋機主電機負荷的作用。

冷軋后的板卷需要經(jīng)過退火才能保證性能，因此冷軋退火是保證冷軋產(chǎn)品性能的重要工藝。

簡要的工藝過程是：裝爐→扣內(nèi)罩→冷密封測試→安全吹掃→扣加熱罩→加熱→熱密封測試→吊加熱罩→扣冷卻罩→冷卻(風冷和水冷)→安全吹掃→吊內(nèi)罩→出爐

在冷軋帶鋼的生產(chǎn)工序中，平整工序占有重要的地位。成品帶鋼退火后進行平整，目的主要有：①使帶鋼具有良好的板形和較低的表面粗糙度;②改變平整壓下率使帶鋼力學性能在一定幅度內(nèi)變化，以適用不同用途的要求;③對于深沖用帶鋼，經(jīng)小壓下率平整后能消除或縮小屈服平臺。

圖7合格的產(chǎn)品

(5)武鋼博物館

第二周周二下午，老師和工作人員帶我們參觀了武鋼博物館 。中國武鋼博物館——國內(nèi)唯一的鋼鐵主題博物館，于20xx年9月13日在武漢開館，并免費向社會開放。博物館處處體現(xiàn)鋼鐵文化的厚重特質(zhì)：4層樓的外墻全用鋼皮包裹，內(nèi)部用鋼板隔出一個個展區(qū)，立體感很強。武鋼博物館，位于武漢市青山區(qū)冶金大道30號(冶金大道與工業(yè)四路交叉路口，武鋼總醫(yī)院、青山少年宮對面)。武鋼博物館建筑面積約11000平米，展出面積6000多平米，館內(nèi)采用高科技設(shè)備引導觀眾參觀，共設(shè)置了17個觸摸屏和22個液晶顯示屏，滾動播出各個時代有關(guān)冶金的信息資料。

圖8武鋼博物館外觀

一樓冶金區(qū)、漢冶坪歷史展現(xiàn)區(qū)，告訴我們?nèi)祟愂侨绾我睙捛嚆~器的，什么時候?qū)W會了用石頭煉鐵。一樓的漢冶坪歷史展現(xiàn)區(qū)，有一本水泥筑的無字“書”。通過投影儀，可將漢冶坪的發(fā)展歷史等海量知識投影到“書”上，參觀者只需簡單操作，即可輕松“翻閱”這本電子書。

圖9一樓電子書

二樓展臺陳列著一盞上工時用的煤油燈、一把老扳手、一頂安全帽……這些平凡而又特別的工具，都是老武鋼人自愿捐贈的，它們見證了武鋼的建立和發(fā)展?！罢怯眠@些普普通通的工具，憑著武鋼人吃苦耐勞和艱苦奮斗的精神，才有了武鋼今天的騰飛?！闭麄€二樓展出了四千余幅歷史照片、三百余幅珍貴照片，向大家講述了武鋼的歷史和新中國成立以來中國的鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。

圖10二樓老武鋼人捐贈的衣服

三樓“鋼鐵是怎樣煉成的”高科技仿真區(qū)，是目前國內(nèi)最頂尖的聲光電高仿真展廳，入口就是一個幽暗的礦洞，礦車上裝滿鐵礦石，這是按大冶鐵礦礦區(qū)1∶1的比例仿制而成的，完全再現(xiàn)從采礦到冶煉鋼鐵的全過程。車車鐵礦石，伴隨著隆隆鐵軌聲，從深邃的礦洞中運出來，幾臺仿真挖掘機械緊張工作，轉(zhuǎn)過礦區(qū)，就來到煉鐵和煉鋼車間，火紅的鐵水、飛濺的鋼花。走過“鐵水包”旁，人會不由自主地閃躲，擔心會被“鋼花”燙到……，其實，不過不用擔心，這里的一切都是用聲光電系統(tǒng)模擬出來的。

圖11三樓鋼鐵是這樣練成的

四樓是武鋼的產(chǎn)品，包括整架的汽車外殼、萬噸遠洋輪模型、鋼索大橋等等。

武鋼博物館不僅是國內(nèi)唯一的鋼鐵主題博物館，也是一座集智能型、數(shù)碼型、知識型于一體的現(xiàn)代博物館。武鋼博物館館長

王金勝說，武鋼博物館投資1個億，20xx年9月20日動工興建，是中國首座現(xiàn)代鋼鐵博物館，內(nèi)容承載了上下五千年中國鋼鐵史。目前，世界上只有德國、英國等少數(shù)幾個國家有類似的鋼鐵博物館。

6、實習小結(jié)

兩個星期生產(chǎn)實習生活結(jié)束了，而參觀煉鐵廠、煉鋼廠、熱軋廠和冷軋廠的情形仍歷歷在目，讓我難以忘懷。的確，這次實習是我們頭一次走出校門去武鋼實習，這對于我們這些涉世未深的學生來說意義重大，而我們也深感責任的艱巨。同樣，這次實習讓我們真正體驗了生活，理解了生活，我們也感觸頗多。實習生活，實際上就是學習的另一種方式，這也是我們在課本上學不到的。

我們常說“實踐是檢驗真理的唯一標準”，沒有實踐就永遠得不到真知。通過這次實踐我對這些道理有了更深的體會。實習中我們總會發(fā)現(xiàn)這樣活那樣的問題，這些問題是我們在校園中永遠學不到的。我發(fā)現(xiàn)我們都太稚嫩，都很幼稚，而這些都是由于缺乏社會實踐造成的。大學的目的不是要把我們培養(yǎng)成死板守舊的書呆子，但是我們卻一個個都成了復印出來的模板，沒有一點大學生應有的區(qū)別于課本知識的綜合素質(zhì)。我想，這正是我們實習的意義所在，實習的目的所在吧。通過這次實習，的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今后的學習工作有了一個認識，也對今后的工作打下了一定的基礎(chǔ)，更重要的是為以后的工作積累了寶貴的經(jīng)驗。這次實習生活雖然結(jié)束了，但卻是我人生當中很有意義的一次經(jīng)歷。同樣，這種實習機會也是難得的。我希望以后還能有這樣的機會，在老師的教導下，讓我們更多的接觸社會，更多的在實踐中磨練自己的意志，鍛煉自己的體格，提高自己的能力。

第六篇：汽車生產(chǎn)實習報告

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學的學習生活就要結(jié)束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。

20xx年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學會遵從上級及公司制度

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：

1、服從班組長安排，相對應的崗位有關(guān)有相對應的人；

2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；

3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；

4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程；

二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力

工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美；

三、在工廠上班的優(yōu)缺點

在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實質(zhì)性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等；

四、工作體會

在奇瑞實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：

1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；

2、要不怕辛苦、不怕困難。

最后，非常感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，可以講是受益良多啊！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。

以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到 工作，并不是想象中的那樣 它又苦又累，可不是一件容易的事。

一開始，我被學校安排到奇瑞實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。

在奇瑞實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為 怎樣才能作好工作、 怎樣才能在流水線上作好 ， 這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員 最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務(wù)承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。

第五，要學會以禮待人。

在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

1、要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。

2、要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應當今社會對人才的需求。

這次實習順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀！也由此感到一種緊迫感。