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第一篇：關(guān)于市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

中國(guó)物流業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的時(shí)期，物流業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)新的“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)”，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。信息化物流被業(yè)內(nèi)人士稱為“企業(yè)管理的又一次革命”，因?yàn)槠湓诩胁少?gòu)、集中庫(kù)存、運(yùn)輸優(yōu)化等方面的作用，較其他形式的物流業(yè)占據(jù)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，物流信息化就是降低成本和節(jié)約時(shí)間。但目前我國(guó)物流企業(yè)的信息化建設(shè)還處于初級(jí)階段，業(yè)務(wù)流程和操作的優(yōu)化尚處于起步和摸索階段。因?yàn)楹芏辔锪髌髽I(yè)是從原來(lái)的物資企業(yè)改制而來(lái)，他們面臨的問(wèn)題是盡快建立起企業(yè)內(nèi)部的信息化管理體系。另外，由于我國(guó)制造業(yè)和商業(yè)分銷領(lǐng)域的集中化程度不高，與其相適應(yīng)的物流企業(yè)也以中小型企業(yè)為主體，所以，無(wú)論企業(yè)物流還是物流企業(yè)的信息化總體水平都不高。而在國(guó)外，特別是一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流公司，他們?cè)缇屯瓿闪宋锪餍畔⒒笪锪鳉⑦M(jìn)來(lái)后，眾多中國(guó)物流企業(yè)將面臨生死存亡嚴(yán)峻問(wèn)題。

隨著企業(yè)電子商務(wù)的崛起，分銷渠道的進(jìn)一步整合和供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，要求物流企業(yè)能夠向客戶提供全面的配送解決方案。但信息技術(shù)應(yīng)用的落后，使得上下游企業(yè)之間物流活動(dòng)難以協(xié)調(diào)，讓物流活動(dòng)變成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，嚴(yán)重制約了我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查報(bào)告顯示，我國(guó)車輛運(yùn)營(yíng)的空載率約45%左右。造成這一情況的重要原因之一就是物流企業(yè)無(wú)法準(zhǔn)確知道運(yùn)行車輛的具體位置，而且無(wú)法與司機(jī)隨時(shí)隨地的保持聯(lián)系，不能為其組織貨源和靈活配貨。同時(shí)，司機(jī)只能憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)確定路線，有時(shí)不能找到最佳路徑，不僅延誤時(shí)機(jī)而且增加運(yùn)行成本。另外，實(shí)際客戶也不能及時(shí)了解貨物配送過(guò)程的情況，不能和物流企業(yè)協(xié)調(diào)配合。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通訊技術(shù)進(jìn)步，跨平臺(tái)、組件化的GIS（地理信息系統(tǒng)）和GPS（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)的逐步成熟，基于GIS/GPS的應(yīng)用將構(gòu)造具有競(jìng)爭(zhēng)力的透明物流企業(yè)。

GIS/GPS簡(jiǎn)介

GIS（Geographical Information System，地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。

目前GIS重要的研究成果主要表現(xiàn)在：OpenGIS的研究保證了用戶可以存取在網(wǎng)絡(luò)上的異構(gòu)GIS數(shù)據(jù)和處理單元；關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)(RDBMS)和GIS的有效結(jié)合，使得許多RDBHS也將支持新的對(duì)象關(guān)系模型，從而可以更好地支持空間數(shù)據(jù)類型；GIS構(gòu)件(Component)的開(kāi)發(fā)使得原來(lái)的大型GIS系統(tǒng)正迅速走向構(gòu)件化，分解為基本的GIS構(gòu)件；WEB(Internet／Intranet)已經(jīng)成為GIS的新的操作平臺(tái)；數(shù)據(jù)挖掘(Data Mining)技術(shù)的發(fā)展，為知識(shí)發(fā)現(xiàn)提供了新的工具。GIS的最新研究成果為GIS技術(shù)引入物流管理提供了基礎(chǔ)的技術(shù)條件。

GPS（Geographical Position System, 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）是一種先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)，它由發(fā)射裝置和接收裝置構(gòu)成，發(fā)射裝置由若干顆位于地球衛(wèi)星靜止軌道、不同方位的導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成，不斷向地球表面發(fā)射無(wú)線電波。接收裝置通常裝在移動(dòng)的目標(biāo)（如車輛、船、飛機(jī)）上，接收裝置接收不同方位的導(dǎo)航衛(wèi)星的定位信號(hào)，就可以計(jì)算出它當(dāng)前的經(jīng)緯度坐標(biāo)，然后將其坐標(biāo)信息記錄下來(lái)或發(fā)回監(jiān)控中心。地面監(jiān)控中心利用GPS技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候優(yōu)勢(shì)的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速功能，由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)三大子系統(tǒng)構(gòu)成。

由于物流運(yùn)輸過(guò)程是實(shí)物的空間位置轉(zhuǎn)移過(guò)程，所以在物流運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)可能涉及到的貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、送遞等處理環(huán)節(jié)，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)涉及的問(wèn)題如運(yùn)輸路線的選擇、倉(cāng)庫(kù)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇都可以通過(guò)運(yùn)用GPS的導(dǎo)航功能、車輛跟蹤、信息查詢等功能進(jìn)行有效的管理和決策分析,這無(wú)疑將有助于配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提高效率。

GIS/GPS在物流企業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù)。GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指令。而GIS、GPS和無(wú)線通訊技術(shù)的有效結(jié)合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等，能夠建立功能強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實(shí)時(shí)并且成本最優(yōu)。GIS/GPS在物流企業(yè)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1．打造數(shù)字物流企業(yè)，規(guī)范企業(yè)日常運(yùn)作，提升企業(yè)形象。GIS/GPS的應(yīng)用，必將提升物流企業(yè)的信息化程度，使企業(yè)日常運(yùn)作數(shù)字化，包括企業(yè)擁有的物流設(shè)備或者客戶的任何一筆貨物都能用精確的數(shù)字來(lái)描述，不僅提高企業(yè)運(yùn)作效率，同時(shí)提升企業(yè)形象，能夠爭(zhēng)取更多的客戶。

2．通過(guò)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的導(dǎo)航跟蹤，提高車輛運(yùn)作效率，降低物流費(fèi)用，抵抗風(fēng)險(xiǎn)。GIS/GPS和無(wú)線通訊的結(jié)合，使得流動(dòng)在不同地方的運(yùn)輸設(shè)備變得透明而且可以控制。

·結(jié)合物流企業(yè)的決策模型庫(kù)的支持，根據(jù)物流企業(yè)的實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)情況，并且由GPS獲取的實(shí)時(shí)道路信息，可以計(jì)算出最佳物流路徑，給運(yùn)輸設(shè)備導(dǎo)航，減少運(yùn)行時(shí)間，降低運(yùn)行費(fèi)用。

·利用GPS和GIS技術(shù)可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上，利用該功能可對(duì)重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、跟蹤、報(bào)警、通訊等的技術(shù)，能夠滿足掌握車輛基本信息、對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的需要，有效避免車輛的空載現(xiàn)象，同時(shí)客戶也能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，了解自己貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的細(xì)節(jié)情況。比如在草原牧場(chǎng)收集牛奶的車輛在途中發(fā)生故障，傳統(tǒng)物流企業(yè)往往不能及時(shí)找到故障車輛而使整車的原奶壞掉，損失慘重。而GIS/GPS能夠方便的解決這個(gè)問(wèn)題。

·人的因素處處存在，而GIS/GPS能夠有效的監(jiān)控司機(jī)的行為。在物流企業(yè)中，為了逃避過(guò)橋費(fèi)而繞遠(yuǎn)路延誤時(shí)間，私自拉貨，途中私自停留等現(xiàn)象司空見(jiàn)慣，反正山高皇帝遠(yuǎn)，物流企業(yè)不能有效監(jiān)控司機(jī)的行為。而對(duì)車輛的監(jiān)控也就規(guī)范了司機(jī)的行為。

3．通過(guò)物對(duì)物流運(yùn)作的協(xié)調(diào)，促進(jìn)協(xié)同商務(wù)發(fā)展，讓物流企業(yè)向第四方物流角色轉(zhuǎn)換。由于物流企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)的獲取每部車輛的具體位置，載貨信息，故物流企業(yè)能用系統(tǒng)的觀念運(yùn)作企業(yè)的業(yè)務(wù)，降低空載率。這一職能的轉(zhuǎn)變，物流企業(yè)如果為某條供應(yīng)鏈服務(wù)，則能夠發(fā)揮第四方物流的作用。

物流企業(yè)通過(guò)無(wú)線通訊，GIS/GPS能夠精確的獲取運(yùn)輸車輛的信息，再通過(guò)INTERNET讓企業(yè)內(nèi)部和客戶訪問(wèn)，從而把整個(gè)企業(yè)的操作，業(yè)務(wù)變得透明，為協(xié)同商務(wù)打下基礎(chǔ)。

物流企業(yè)的信息平臺(tái)的物理架構(gòu)如下：

物流企業(yè)信息平臺(tái)的基本架構(gòu)如下：結(jié)束語(yǔ)將地理信息系統(tǒng)(GIS)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、無(wú)線通訊(WAP)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Web)集成一體，應(yīng)用于物流和供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有完全成熟。但是一些遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)已經(jīng)看到這塊誘人的蛋糕并付諸與行動(dòng)，招商迪辰系統(tǒng)有限公司就是比較典型的企業(yè)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一系列的產(chǎn)品。雖然這些產(chǎn)品功能尚未完善，相信隨著人們的重視和技術(shù)的進(jìn)步，GIS、GPS、WAP和WEB技術(shù)將結(jié)合在一起，共同描繪透明物流企業(yè)，減少物流黑洞，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，在不久將開(kāi)放的物流市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

第二篇：關(guān)于調(diào)查報(bào)告

隨著社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)和構(gòu)建和諧社會(huì)的進(jìn)行，“三農(nóng)”問(wèn)題急待解決。如何更好建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，讓農(nóng)村的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境達(dá)到協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展?？傮w效益得到明顯提升。近幾年來(lái)，汕頭農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后，人多地少，交通不暢，信息獲取能力有限，環(huán)境污染嚴(yán)重，這也造成些地方農(nóng)民增產(chǎn)不增收的局面；汕頭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不太合理，第一、二、三產(chǎn)業(yè)比例分別為11.4%、51.5%、37.1%、，第三產(chǎn)業(yè)明顯落后，特別是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來(lái)，農(nóng)副產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下降，農(nóng)民消費(fèi)能力下降。隨著汕頭三大經(jīng)濟(jì)帶、生態(tài)型海濱城市的規(guī)劃構(gòu)建，開(kāi)發(fā)好旅游資源，推動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展，顯得更加重要，這不僅能推動(dòng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善服務(wù)體系，也能轉(zhuǎn)移剩余勞動(dòng)力，提供就業(yè)機(jī)會(huì)，為農(nóng)村農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)發(fā)展做貢獻(xiàn)，從而使旅游與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展良性互動(dòng)。

通過(guò)這一次實(shí)踐調(diào)查了汕頭旅游資源及其開(kāi)發(fā)存在的問(wèn)題，并就此提出建議：

一、汕頭旅游資源總體情況

1、自然旅游資源：青山藍(lán)海一體，生態(tài)環(huán)境質(zhì)優(yōu)

汕頭地處韓、榕、練三江沖積而成的潮汕平原，海岸線曲折而漫長(zhǎng)，不少海岸地帶多濕地灘涂，且紅樹(shù)林眾多，尤以韓江新津河入?？跒閲?guó)際保護(hù)性濕地示范區(qū)，知名度高，同時(shí)為候鳥(niǎo)越冬的地區(qū)之一，構(gòu)成藍(lán)海候鳥(niǎo)映趣，渾然一體的獨(dú)特景觀，值得一提的是，汕頭是唯一擁有內(nèi)海的城市。

豐富的綠色植物資源，種類繁多，生物多樣性明顯，在桑浦山，大南山地區(qū)，自然環(huán)境良好，如潮陽(yáng)蓮花峰風(fēng)景區(qū)，南澳海島國(guó)家森林公園;眾多奇特的海濱巖石，海蝕地貌，特色鮮明，優(yōu)質(zhì)的生態(tài)環(huán)境很適宜開(kāi)展旅游休閑度假活動(dòng)和生態(tài)旅游。

2、文化旅游資源：民俗奇特多樣，民間藝術(shù)豐富

汕頭的文化淵源深、積淀厚、領(lǐng)域廣，與整個(gè)潮汕地區(qū)文化密切相聯(lián)。閩越古風(fēng)與中原文化的融合，歷史、現(xiàn)代文化的互相滲透。華夏文化與外來(lái)文化的結(jié)合，形成獨(dú)特，絢麗多彩的文化，是中華文化中的一枝秀美奇葩。汕頭的潮文化，僑鄉(xiāng)文化，海洋文化，紅色文化，工夫茶文化，媽祖文化，特別是榕江流域沿岸民眾信奉三山國(guó)王為地方獨(dú)特民俗，同時(shí)獨(dú)特的僑批文化，在海內(nèi)外更有高的知名度和影響。

汕頭民間藝術(shù)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，豐富多彩，尤其是在廣大農(nóng)村地區(qū)，最為突出的是潮劇和潮州弦詩(shī)樂(lè)這兩種古老藝術(shù)，其獨(dú)特藝術(shù)風(fēng)格和濃郁地方特色，又有深厚群眾基礎(chǔ)和高度藝術(shù)價(jià)值令海內(nèi)外人士稱道不絕；素有“全國(guó)民間藝術(shù)之鄉(xiāng)”的潮陽(yáng)，民間藝術(shù)更加豐富，綻放異樣光彩，英歌舞，剪紙，版畫(huà)，內(nèi)瓶畫(huà)，各式各樣的動(dòng)物舞蹈等等。

3、社會(huì)旅游資源：僑鄉(xiāng)港口特區(qū)，潮人心系家鄉(xiāng)

作為著名僑鄉(xiāng)之一，海外潮籍華人華僑有幾百萬(wàn)之眾，港澳臺(tái)胞也超過(guò)百萬(wàn)，遍布世界各地，俗話說(shuō)“有潮水的地方，就有潮人存在?！鄙穷^的僑鄉(xiāng)文化獨(dú)特之處在于華僑眷戀眾多，僑資僑匯多，僑房也多，且與經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系密切。因地處沿海，是中國(guó)最早開(kāi)放的港口之一，改革開(kāi)放后，也由于特殊的地理位置和歷史因素，汕頭成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)。海外潮人情系桑梓，積極在家鄉(xiāng)興辦實(shí)業(yè)，投資公益事業(yè)，支持家鄉(xiāng)建設(shè)，每年的國(guó)際潮團(tuán)聯(lián)誼會(huì)，在促進(jìn)中國(guó)與僑居地友誼有不可替代作用，這也是汕頭獨(dú)有的旅游資源。

二、旅游資源開(kāi)發(fā)存在的問(wèn)題

1、開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)不夠完善，層次較低

現(xiàn)代區(qū)域旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和效益較大程度上依賴于完善的產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)。從汕頭旅游資源存在的狀況看，優(yōu)美的海濱生態(tài)環(huán)境，多姿多彩的民俗民風(fēng)，發(fā)達(dá)的海上交通，可開(kāi)發(fā)出觀光、休閑、商貿(mào)、會(huì)議等多功能旅游產(chǎn)品，現(xiàn)有的旅游景點(diǎn)中三個(gè)層面基本齊全，即基本層面（陳列欣賞型），提高層面（表演欣賞型）和發(fā)展層面（主題參與型）。但從現(xiàn)開(kāi)發(fā)程度上看，基本層面景點(diǎn)相對(duì)較多，以自然風(fēng)光和人文景觀的陳列觀光為主，提高和發(fā)展層面相對(duì)較少，這樣不利于資源充分利用和游客停留時(shí)間延長(zhǎng)。這種情況同樣反映在廣大農(nóng)村，旅游業(yè)發(fā)展滯后，在于農(nóng)民觀念轉(zhuǎn)變不了，即使開(kāi)發(fā)，也只能停留在較低層次。

2、開(kāi)發(fā)突出不了特色，發(fā)掘也不深

可能是對(duì)旅游環(huán)境認(rèn)識(shí)層次較低，導(dǎo)致特色不夠鮮明，特色資源開(kāi)發(fā)不足，開(kāi)發(fā)過(guò)程中偏重物質(zhì)建設(shè)，文化內(nèi)涵挖掘不深，這是開(kāi)發(fā)中明顯存在的問(wèn)題。另外一方面，大量的自然生態(tài)旅游資源和農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游資源沒(méi)有得到重視和開(kāi)發(fā)，而這些資源卻大部分在農(nóng)村地區(qū)，這也是農(nóng)村旅游業(yè)發(fā)展落后的原因之一。

3、資源開(kāi)發(fā)不注重環(huán)境整治和配套設(shè)施完善

旅游資源開(kāi)發(fā)的狀況關(guān)鍵在于游客的感知評(píng)價(jià)，很多游客認(rèn)為在開(kāi)發(fā)過(guò)程中旅游環(huán)境綜合整治和景點(diǎn)綜合配套能力不能滿足市場(chǎng)需求，特別是農(nóng)村地區(qū)旅游環(huán)境亟待進(jìn)一步完善，各種設(shè)施也未能完全配置。例如，交通不夠暢通，通訊相對(duì)落后，這不僅會(huì)帶來(lái)旅游資源開(kāi)發(fā)程度低，也會(huì)影響農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和和諧社會(huì)的構(gòu)建。

三、針對(duì)旅游資源開(kāi)發(fā)狀況提出以下幾點(diǎn)建議

1、完善產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)農(nóng)村，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游

汕頭旅游資源開(kāi)發(fā)要想適應(yīng)現(xiàn)代區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，關(guān)鍵旅游資源開(kāi)發(fā)不能只停留在基本層面，要不斷完善產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展層面和提高層面在產(chǎn)品中所占比例，比如增設(shè)參與性，娛樂(lè)性項(xiàng)目 。農(nóng)村可以適當(dāng)發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)，通過(guò)種植特種花卉、水果，讓游客親自體驗(yàn)生態(tài)農(nóng)業(yè)活動(dòng)和農(nóng)業(yè)技術(shù)，或以“農(nóng)家樂(lè)”、“漁家樂(lè)”、“當(dāng)一天農(nóng)民”，自己收獲自己的勞動(dòng)果實(shí)，例如潮陽(yáng)區(qū)金灶鎮(zhèn)每年舉辦“楊梅節(jié)”、“三棱橄欖節(jié)”這一品牌，吸引眾多游客前來(lái)觀光；汕頭農(nóng)科所通過(guò)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù)讓游客親身感受奇異瓜果的種植過(guò)程，這種鄉(xiāng)村旅游開(kāi)發(fā)突出地方文化，讓農(nóng)民、漁民增收增益。

2、政府引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)農(nóng)村，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

汕頭還有大量尚未開(kāi)發(fā)的旅游資源。在農(nóng)村，開(kāi)發(fā)好旅游資源，將使大批農(nóng)民受益，也為新農(nóng)村建設(shè)做貢獻(xiàn)。政府應(yīng)該積極引導(dǎo)相關(guān)部門(mén)，旅游企業(yè)進(jìn)入農(nóng)村，開(kāi)發(fā)旅游新產(chǎn)品，協(xié)調(diào)好開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。其次政府加大對(duì)農(nóng)村重點(diǎn)旅游項(xiàng)目的扶持力度，加大資金投入力度，完善農(nóng)村的交通、電力、通訊、環(huán)境等基礎(chǔ)設(shè)施；鼓勵(lì)華人華僑在家鄉(xiāng)投資建設(shè)，并為此提供便利與優(yōu)惠。隨著汕頭三大經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃建設(shè)的展開(kāi)，各項(xiàng)工作的展開(kāi)，重點(diǎn)也要放在農(nóng)村，但農(nóng)村也不能只靠政府扶持，農(nóng)民自身也要謀發(fā)展，尋找自身特色所在，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。

3、突出區(qū)域旅游特色，加強(qiáng)旅游環(huán)境整治

旅游資源開(kāi)發(fā)中要將自身文化發(fā)掘出，將富有汕頭地方特色的僑鄉(xiāng)文化、潮文化、海洋文化、民俗文化、商貿(mào)文化等開(kāi)發(fā)形成產(chǎn)品系列，突出本身與其他地方不同，乃至與潮汕其他地區(qū)不同。同時(shí)，加強(qiáng)旅游環(huán)境的整治，營(yíng)造出一種舒適的氛圍。例如09年春節(jié)期間潮陽(yáng)大峰風(fēng)景區(qū)有人大肆進(jìn)行非法活動(dòng)，還有一些景區(qū)游客隨意亂扔垃圾的現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，可想而知，這將給其他人造成多大影響。

4、確定目標(biāo)市場(chǎng)，針對(duì)性開(kāi)發(fā)產(chǎn)品

汕頭作為僑鄉(xiāng)，潮籍華人華僑，港澳臺(tái)胞很多，且廣泛分布于世界各地；確定好海外市場(chǎng)這個(gè)目標(biāo)，有針對(duì)性、目的性開(kāi)發(fā)旅游資源，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)探親尋祖，朝拜（媽祖、三山國(guó)王神），修學(xué)旅游產(chǎn)品；可以利用每年港澳臺(tái)胞回潮祭拜三山國(guó)王神、媽祖，國(guó)際潮學(xué)研討會(huì)，國(guó)際潮人聯(lián)誼年會(huì)，加大開(kāi)拓市場(chǎng)力度，宣傳也要到位，才能更好推動(dòng)農(nóng)村旅游業(yè)發(fā)展。

旅游發(fā)展與新農(nóng)村建設(shè)達(dá)到良性互動(dòng)，在于如何協(xié)調(diào)好開(kāi)發(fā)過(guò)程中與地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展突出問(wèn)題的解決與完善。不可否認(rèn)的是，旅游資源開(kāi)發(fā)肯定會(huì)不同程度對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞，對(duì)地方文化的沖擊一系列社會(huì)問(wèn)題的產(chǎn)生。我們應(yīng)該盡力避免問(wèn)題產(chǎn)生，防患于未然。促進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)，才能良性互動(dòng)。這不僅是汕頭三大經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)建規(guī)劃應(yīng)該注意的問(wèn)題，也是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)應(yīng)解決完善之處，這將會(huì)為社會(huì)主義現(xiàn)代化作出不可估量的貢獻(xiàn)。

第三篇：社會(huì)調(diào)查報(bào)告

一、調(diào)查時(shí)間：20__年8月

二、調(diào)查地點(diǎn)：__市各大超市

三、調(diào)查對(duì)象：各超市店長(zhǎng)及消費(fèi)者

四、調(diào)查方法：實(shí)地考察及問(wèn)卷調(diào)查

五、調(diào)查小組：__

六、調(diào)查小結(jié)：

(一)經(jīng)營(yíng)者部分

1.規(guī)模比較：調(diào)查的幾家超市中25%為小型居民生活型超市，50%為普通綜合型超市，25%為大型超市。

2.管理方式比較：100%對(duì)員工進(jìn)行定期培訓(xùn)和考察，具備一套完整的管理制度。

3.經(jīng)營(yíng)策略：市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果顯示：①地理位置：25%處于交通要道，25%在居民區(qū)附近，50%商業(yè)區(qū)附近。

②超市形象：50%具有人工儲(chǔ)物部和自動(dòng)儲(chǔ)物柜，50%只有人工儲(chǔ)物部。75%有休息長(zhǎng)凳，25%無(wú)休息長(zhǎng)凳(小型居民型超市)。100%店內(nèi)有音響設(shè)備，有購(gòu)物音樂(lè)。100%有清晰的購(gòu)物區(qū)招牌。75%購(gòu)物設(shè)備單一，25%有多種類的購(gòu)物籃﹑購(gòu)物車，方便各類消費(fèi)者。

③服務(wù)：100%定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和考察。75%注重責(zé)任心(小型超市和普通綜合型超市)，25%注重導(dǎo)購(gòu)力(大型超市)，50%注重親和力(小型和普通綜合型超市)，0%注重信息素養(yǎng)。④宣傳：75%利用報(bào)刊式廣告宣傳過(guò)，25%沒(méi)有(小型超市)。

4.金融危機(jī)的影響：①營(yíng)業(yè)額：50%下降(普通綜合型超市)，50%不變。②下降的原因：100%認(rèn)為家居生活用品和休閑娛樂(lè)用品銷量下降。③不變?cè)颍?00%認(rèn)為良好的信譽(yù)使得消費(fèi)者在物價(jià)上漲的時(shí)候愿意選擇他們。④采取的促銷手段：100%特價(jià)商品，25%購(gòu)物贈(zèng)禮或抽獎(jiǎng)(大型超市)，50%提供貴賓卡會(huì)員卡來(lái)刺激消費(fèi)(普通綜合型超市和大型超市)。

綜上所述，由于大型超市貨物種類齊全，可滿足廣大消費(fèi)者需要;小型超市貼近人民生活，經(jīng)營(yíng)的商品以生活必

需品為主抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。所以，金融危機(jī)對(duì)其影響并不大。而普通綜合型超市沒(méi)有主要銷售的產(chǎn)品，此時(shí)就很難均衡盈虧。對(duì)于金融危機(jī)，供給量增加需求量減少的狀況，商家都選擇價(jià)格為主的促銷手段來(lái)吸引顧客，基礎(chǔ)雄厚的大型超市會(huì)有購(gòu)物贈(zèng)禮或抽獎(jiǎng)的輔助手段來(lái)刺激消費(fèi)，為其增光不少。

這里特別要提的是發(fā)放貴賓卡和會(huì)員卡的促銷手段(尤其是團(tuán)購(gòu))，這樣可以吸引固定的消費(fèi)群體，這個(gè)固定的消費(fèi)群體，可以成為商場(chǎng)生存的基本保障，也使得進(jìn)貨量得到有效的控制，減少庫(kù)存量，增加流動(dòng)資金使用量，算是不錯(cuò)的促銷手段。

面對(duì)這樣的情況，我們建議小型超市加強(qiáng)生活必需品的供應(yīng)，適時(shí)的搞一些購(gòu)物活動(dòng);普通綜合型超市可以在這段時(shí)間突出糧食、油等生活必需品的買賣，注重宣傳，增加固定消費(fèi)群體數(shù)量;而大型超市在店員的態(tài)度上多下功夫。此外，各超市都應(yīng)注意培養(yǎng)店員的信息素養(yǎng)，把握消費(fèi)者心理，這會(huì)增強(qiáng)超市的運(yùn)營(yíng)效果。