千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《關(guān)于網(wǎng)上購物的調(diào)查報告》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《關(guān)于網(wǎng)上購物的調(diào)查報告》。

第一篇：大學(xué)生網(wǎng)上購物調(diào)查報告

一、背景：

互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)的高速發(fā)展，使電子商務(wù)迅速普及。憑借互聯(lián)網(wǎng)無地域限制的優(yōu)勢，消除了產(chǎn)品、服務(wù)供應(yīng)商和需求者之間地點與距離相關(guān)的障礙，我國經(jīng)濟正逐漸成為以互聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟。

現(xiàn)在越來越多的人為了方便節(jié)約時間，網(wǎng)上購物越來越貼近人們的生活b2c、c2c模式在降低運營成本、方便快捷等方面的優(yōu)勢，大大降低了企業(yè)和個人的行業(yè)進入門檻，一時間網(wǎng)商如雨后春筍般紛紛涌現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)購物的興起，正悄然改變著社會的商業(yè)結(jié)構(gòu)和生活方式。，由于大學(xué)生接觸網(wǎng)絡(luò)比較多，所以我們對大學(xué)生網(wǎng)上購物進行調(diào)查。

二、調(diào)查目的：

對大學(xué)生網(wǎng)上購物的調(diào)查，以便了解大學(xué)生在網(wǎng)上購物的情況與需要，此次調(diào)查網(wǎng)絡(luò)購物作為一種新興的信息載體，近幾年在大學(xué)里日趨流行，受到愈來愈多的大學(xué)生的青睞。

三、調(diào)查對象和方法

1、調(diào)查對象：本次調(diào)查以一個班級為總體，為了能全面反映在校大學(xué)生的上網(wǎng)購物狀況，使其更加接近大學(xué)生群體上網(wǎng)購物現(xiàn)象的真實情況。

2、資料收集方法：采用問卷調(diào)查方法調(diào)查。向一個班級發(fā)放《大學(xué)生網(wǎng)上購物問卷調(diào)查》主要了學(xué)生關(guān)于上網(wǎng)購物基本情形和情況本次調(diào)查實際發(fā)放問卷43份，回收問卷36份，有效率84%。

四、調(diào)查報告總結(jié)與建議

通過上述的調(diào)查報告，說明大多數(shù)大學(xué)生在網(wǎng)上購物還不是很普及，但潛在很大的發(fā)展空間，現(xiàn)在大多數(shù)主要還是依靠傳統(tǒng)的購買方式，有在網(wǎng)上購物的大都是追求新奇與有特性的產(chǎn)品，他們的需求具有差異性，追求購買過程的方便與享受，具有交叉性，一般是比較理性的消費，但阻礙他們的只要是網(wǎng)上售后服務(wù)的問題與貨物的質(zhì)量，與貨物配送問題。

針對以上的總結(jié)我們也對廠商門提出一些的建議，要加強網(wǎng)絡(luò)安全的服務(wù)，要監(jiān)督好網(wǎng)上商品質(zhì)量，保證消費者買到的是貨真價實的商品，這樣他們在購買后心里才不會與預(yù)期的落差相差很大。

第二篇：大學(xué)生網(wǎng)上購物調(diào)查報告

關(guān)于大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物現(xiàn)狀調(diào)查報告摘要：隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)逐步走進一部分人的生活中。大學(xué)生是一個特殊的消費群體，對大學(xué)生對網(wǎng)上購物所持態(tài)度進行分析，有助于企業(yè)發(fā)展、開拓大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)市場，取得未來的競爭優(yōu)勢；同時可以促進購物平臺服務(wù)的提高與完善，在一定程度上可以促進網(wǎng)絡(luò)立法的進程，加快網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展步伐。本調(diào)查報告針對我校大學(xué)生進行調(diào)查、分析其消費狀況和特征。

隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，電腦成本的不斷降低，物流公司服務(wù)的不斷提升，網(wǎng)上購物已經(jīng)慢慢地從一個新鮮的事物逐漸變成人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。網(wǎng)絡(luò)正在沖擊著人們的傳統(tǒng)消費習(xí)慣和思維、生活方式，以其特殊的優(yōu)勢而逐漸深入人心。我們團隊對我校大學(xué)生采取了隨即訪談和問卷調(diào)查，以了解我校學(xué)生對網(wǎng)上購物的接受情況，網(wǎng)上購物的原因、消費額度，網(wǎng)上購物的品種等情況。調(diào)查問卷主要涉及網(wǎng)絡(luò)購物的基本情況、網(wǎng)購中遇到的問題等。共發(fā)放問卷32份，回收有效問卷30份、問卷有效率達到93.75%。

一、大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物基本情況

網(wǎng)上購物，就是通過互聯(lián)網(wǎng)檢索商品信息，并通過電子訂購單發(fā)出購物請求，然后填上私人支票帳號或信用卡的號碼，廠商通過郵購的方式發(fā)貨，或是通過快遞公司送貨上門。國內(nèi)的網(wǎng)上購物，一般付款方式是款到發(fā)貨（直接銀行轉(zhuǎn)帳，在線匯款）。擔(dān)保交易（淘寶支付寶，百度百付寶，騰訊財付通等的擔(dān)保交易），貨到付款等。

（一）大學(xué)生對網(wǎng)絡(luò)購物的了解情況

消費者對網(wǎng)絡(luò)購物的了解程度直接關(guān)系到他們對網(wǎng)絡(luò)購物的態(tài)度及其進行網(wǎng)絡(luò)購物的行為，為此問卷設(shè)計“您知道網(wǎng)絡(luò)購物嗎？”一題。由于網(wǎng)絡(luò)和電腦在大學(xué)生中間的普及較高，并且大學(xué)生易于接受新的事物，勇于嘗試新的購物方式。我調(diào)查了11名男生和19名女生，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：30%的同學(xué)對網(wǎng)絡(luò)購物非常了解，55%的同學(xué)了解網(wǎng)絡(luò)購物，有15%的同學(xué)知道網(wǎng)絡(luò)購物。總體而言網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)進入了大學(xué)校園，已經(jīng)擁有了一部分大學(xué)生這個消費群體。

（二）大學(xué)生選擇網(wǎng)絡(luò)購物的原因

了解大學(xué)生進行網(wǎng)絡(luò)購物的原因，可以有針對性的開發(fā)大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物的市場、挖掘大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)消費的潛力。進行網(wǎng)絡(luò)購物的原因調(diào)查結(jié)果顯示70%有過網(wǎng)絡(luò)購物經(jīng)歷的人表示，他們選擇網(wǎng)絡(luò)購物的原因主是時效性、便利性、價格低以及商品的多樣性，在網(wǎng)上可以買到本地沒有的時尚的商品，有15%的學(xué)生處于新奇時尚好玩而進行網(wǎng)絡(luò)購物，只有5%的學(xué)生是由于網(wǎng)上購物的安全有保障才去購物的。由此可見，網(wǎng)購的安全性有待加強。

（三）大學(xué)生已在網(wǎng)絡(luò)購物的狀況

隨著物流行業(yè)和交通運輸行業(yè)的發(fā)展，為遠距離的快速運輸提供了可能性。在我們調(diào)查問卷統(tǒng)計中，被調(diào)查的30位同學(xué)，已有26名同學(xué)愿意并且體驗過網(wǎng)絡(luò)購物，有4名同學(xué)愿意網(wǎng)絡(luò)購物但沒有實際體驗過！但其中只有一人認為網(wǎng)絡(luò)上購物擁有比較好的評價及信用管理系統(tǒng)、商家全靠信用經(jīng)營，因此，認為在網(wǎng)上購物比較安全。21人認為網(wǎng)絡(luò)購物的安全性是不確定的，只能視情況而定；僅有3人認為網(wǎng)絡(luò)購物不安全。

（四）大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物消費狀況

在大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物商品類別統(tǒng)計中，服裝服飾類占網(wǎng)絡(luò)購物的50%，其余依次為在線充值（30%）、圖書音像類（10%）、電子產(chǎn)品和其他類均占5%。大學(xué)生的基本花費大是源于家庭的供給，因此，大學(xué)生的消費水平也必須與其家庭情況相符合。生活費大都是500-1000元之間，過高或過低的人只占較少的一部分，因此，大家在必備的一些花費外才會去考慮進行一些額外的消費。統(tǒng)計顯示大學(xué)生平均每月網(wǎng)絡(luò)購物花費65%的人都在100元億以內(nèi)，僅有35%的人花費在100元到300元之間。由此看以看出大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物主要以服裝服飾類、在線充值為主，但由于自身經(jīng)濟條件的限制，在網(wǎng)絡(luò)消費以小額消費為主。

（五）網(wǎng)絡(luò)購物的前景

網(wǎng)絡(luò)購物在今后的發(fā)展中會逐漸走向完善，網(wǎng)絡(luò)立法方面也會有幾大的提高與完善。在調(diào)查中有90%的學(xué)生認為網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展空間很大，會被人們普遍接受，10%的學(xué)生認為網(wǎng)絡(luò)購物畢竟存在其自身不可克服的局限性，在未來的發(fā)展中很難說有很大的前景。通過對問卷的分析，現(xiàn)階段大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)交易存在的主要問題有：網(wǎng)絡(luò)交易平臺建設(shè)不完善；網(wǎng)絡(luò)交易相關(guān)支持系統(tǒng)落后；缺乏完善的監(jiān)管和法律支持；商家對大學(xué)生市場重視不足，營銷方式單一落后。綜上所述，網(wǎng)絡(luò)交易在大學(xué)生中已經(jīng)比較流行，成為了大學(xué)生網(wǎng)上生活的一部分，市場巨大。大學(xué)生對價格和質(zhì)量都很敏感，消費欲望強烈，但是，以上的種。種問題，造成大學(xué)生消費時比較謹慎，消費金額較低，限制了大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)交易的進一步發(fā)展。

二、對網(wǎng)絡(luò)交易產(chǎn)業(yè)和大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物的對策建議

（一）從整個網(wǎng)絡(luò)交易產(chǎn)業(yè)來看

1、完善網(wǎng)絡(luò)交易平臺的建設(shè)。

現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)交易的監(jiān)管者主要是淘寶、當當?shù)荣徫锞W(wǎng)站，但其為了自身的發(fā)展也不可能實現(xiàn)非常嚴格的監(jiān)管，加之其平臺自身還存在著諸多的漏洞。所以，只有建設(shè)好自身的網(wǎng)絡(luò)交易平臺，才有可能解決網(wǎng)絡(luò)交易魚龍混雜、惡性競爭的現(xiàn)象，以提高購物的安全性。

2、加速政府的引導(dǎo)與規(guī)范。

目前，雖然政府一直在推進網(wǎng)絡(luò)交易的發(fā)展，也推出了一些相關(guān)的法律，例如電子簽名法等一系列初步規(guī)范性法律，但是還沒有一部具有總領(lǐng)性的網(wǎng)絡(luò)交易法規(guī)，政府的引導(dǎo)與規(guī)范作用并不明顯，網(wǎng)站仍然充當著執(zhí)行者和監(jiān)督者的雙重角色。政府應(yīng)加強網(wǎng)絡(luò)立法的進程，完善網(wǎng)絡(luò)立法，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)交易行為，營造良好、公平的交易環(huán)境。

3、商家樹立自身形象

眾所周知網(wǎng)絡(luò)購物依靠的是商家和買家的信用經(jīng)營，商家應(yīng)以優(yōu)良的服務(wù)質(zhì)量、品質(zhì)良好的商品和滿意的售后服務(wù)來提升自己的信用度和交易量，而不能用虛假的刷人氣的方法提升人氣和交易量。通過樹立良好的自身形象來吸引消費者，實現(xiàn)消費者、商家、網(wǎng)絡(luò)交易平臺的互惠互贏，共同促進網(wǎng)絡(luò)購物的發(fā)展。

（二）從大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物來看

1、商家進一步的細分市場，準確定位大學(xué)生需求特點。

市場細分將成為網(wǎng)店和網(wǎng)站經(jīng)營者面對激烈競爭的重要競爭手段，而大學(xué)生市場因價格敏感性而被很多人忽視，大學(xué)生目前沒有經(jīng)濟來源，對價格比較敏感，沒有足夠的能力來承擔(dān)嘗試網(wǎng)上購物的風(fēng)險。對此，網(wǎng)上銷售商可以為學(xué)生提供特殊的優(yōu)惠措施，如靈活的貨款支付方式，低廉的送貨費用，無條件退貨等，以此來降低他們的風(fēng)險。從長遠上看，大學(xué)生是未來社會的中堅力量，現(xiàn)在培養(yǎng)大學(xué)生對商家自己的品牌忠誠度，利于今后的長遠發(fā)展

2、商家營銷模式創(chuàng)新。

針對大學(xué)校園和網(wǎng)絡(luò)的特殊性，以大學(xué)校園代理為紐帶，構(gòu)建“大學(xué)生—校園代理—網(wǎng)站的新型三方網(wǎng)絡(luò)營銷模式。通過商家在校園設(shè)立代理，大學(xué)生在網(wǎng)上訂貨、付定金，然后貨物按學(xué)校批量發(fā)送給學(xué)校代理，學(xué)生通過代理完成最后付款和驗貨。該模式針對大學(xué)生網(wǎng)交易的特點，既可以提高安全性，刺激更多和更大額度的消費，又可以降低運輸成本、省去門面店等費用，具有很大可行性與操作性。

3、大學(xué)生提高自身網(wǎng)絡(luò)購物能力

大學(xué)生在進行網(wǎng)絡(luò)購物時要綜合商家的信息和其他消費者的評價以及物品價格等信息判斷物品的質(zhì)量和商家的服務(wù)質(zhì)量，盡量避免因低價而上當?shù)馁徺I行為；還要提升自身的法律意識，在遇到網(wǎng)絡(luò)購物糾紛時積極運用法律的工具維護自身合法權(quán)益。

第三篇：大學(xué)生網(wǎng)上購物調(diào)查報告

一、摘要

淘寶、支付寶、商家信譽、旺旺——這些詞語如今是大學(xué)生的常用語，在校園里、在宿舍里，怎樣買到物美價廉的好東西，也是每天都能聽到的討論。但是其中也分為了兩派，一派人熱衷于網(wǎng)絡(luò)購物，而其他人則對網(wǎng)絡(luò)購物有一定的顧慮。針對于這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，我們進行了小范圍的市場調(diào)查，并得出以下結(jié)論。

二、引言

從20xx年開始到20xx年，中國網(wǎng)民數(shù)量在急劇的增長，而在網(wǎng)民數(shù)量急劇增長的同時，中國網(wǎng)民的購物比例也隨著上升。20xx年中國的互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量已經(jīng)突破三億，而網(wǎng)購的用戶群體也占到整個互聯(lián)網(wǎng)用戶群的三成。這就代表著中國在09年已經(jīng)有了1億用戶的網(wǎng)購市場，并且這個數(shù)字還在增大。

中國網(wǎng)民的購物潛力仍未被完全釋放。在歐美和韓國等互聯(lián)網(wǎng)普及率較高的國家，網(wǎng)民中網(wǎng)絡(luò)購物比例已經(jīng)超過2/3。各大網(wǎng)絡(luò)購物網(wǎng)站致力于打造更加簡單易行的購物平臺，網(wǎng)絡(luò)購物的門檻越來越低，只要會上網(wǎng)就可以學(xué)會網(wǎng)絡(luò)購物。中國網(wǎng)絡(luò)購物的潛力還遠未被釋放。隨著中國網(wǎng)民數(shù)量的增加和網(wǎng)絡(luò)購物市場的成熟，網(wǎng)絡(luò)購物市場必將展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示（如下圖），09年中國網(wǎng)購市場交易規(guī)模達到了2483.5億元，同比08年的1281.8億元，繼續(xù)大增93.7%.

在我國，受網(wǎng)絡(luò)影響最深、最廣的莫過于有較高文化層次的大學(xué)生，作為最先接受新技術(shù)的群體，大學(xué)生對電腦和互聯(lián)網(wǎng)更是情有獨鐘。而從網(wǎng)絡(luò)購物者的文化程度來分析，上網(wǎng)購物的大學(xué)生已經(jīng)達到總數(shù)的49.3%。

作為“高觸網(wǎng)”的大學(xué)生，隨著網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)的發(fā)展，他們成為網(wǎng)絡(luò)購物群體中的主體。他們往往扮演者引領(lǐng)社會消費趨勢的角色，盡管在校期間沒有收入來源，在消費能力上受到了限制，但大部分學(xué)生4年之后都會獲得一份高于社會平均水平的收入。所以在校大學(xué)生一旦突破了資金的限制，將會成為社會主要的消費群體，其在校期間的消費行為會代表未來幾年的消費趨勢?；谶@樣一種思考我們對在校大學(xué)生進行問卷調(diào)查以期了解當代大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物的主要特征。

三、調(diào)查報告正文

（一）大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物的現(xiàn)實情況簡介

淘寶、支付寶、商家信譽、旺旺——這些詞語如今是大學(xué)生的常用語，在校園里、在宿舍里，怎樣買到物美價廉的好東西，也是每天都能聽到的討論，再看看那些快遞公司每天中午就像開展銷會一樣，在宿舍樓下擺開一長串各式各樣的郵件。但是還有許多同學(xué)不懈于或者不愿嘗試網(wǎng)上購物，阻礙他們的原因是什么那些熱衷于網(wǎng)上購物的學(xué)生，他們的購物動機、購買物品特點又是什么男女大學(xué)生在網(wǎng)上購物有什么樣的區(qū)別

阻礙大學(xué)生進行網(wǎng)上購物的主要心理障礙因素是：產(chǎn)品的品牌、價格、質(zhì)量、可靠性、保質(zhì)期等方面，以及網(wǎng)站上同類產(chǎn)品的信息豐富程度、可篩選性、可對比性是否能夠達到購買者的預(yù)期標準。此外，網(wǎng)上交易的安全性、方便與否也是影響因素。男生更多懷疑的是網(wǎng)站信息的可靠性，而女生則更多懷疑的是網(wǎng)上購買產(chǎn)品的質(zhì)量。求樂、求廉、求方便是大學(xué)生網(wǎng)上購物的主要消費動機，男女消費動機存在顯著差異。男生比較看重便捷，而女性更加重視價格。從網(wǎng)上買來一件商品自己是否滿意，除了商品本身外，支付方式、商家信譽、運送滿意度也是影響總體滿意度的幾個重要方面。因此，網(wǎng)上購物對于大學(xué)生而言的利弊是同時存在的，我們將就此類問題進行簡述與分析。

（二）、調(diào)查方案

1、調(diào)查的背景：隨著網(wǎng)絡(luò)普及，電腦成本的不斷下降，網(wǎng)上購物已經(jīng)從當時霧里看花遙不可及的狀態(tài)，變成了當今最火爆，最適合上班族、年輕族群購物口味的一種購物方式。網(wǎng)上購物已經(jīng)慢慢地從一個新鮮的事物逐漸變成人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，沖擊著人們的傳統(tǒng)消費習(xí)慣和思維、生活方式，以其特殊的優(yōu)勢而逐漸深入人心。大學(xué)生作為對網(wǎng)絡(luò)最敏感的人群，他們對網(wǎng)上購物行為接受很快，是未來購物市場上的潛在用戶。然而，近年來，根據(jù)消協(xié)統(tǒng)計，網(wǎng)購成為增長行最快的投訴熱點之一。網(wǎng)絡(luò)詐欺層出不窮，商品也不總是物美價廉，賣家中也出現(xiàn)了因一句差評而線下“追殺”買家的現(xiàn)象，服務(wù)質(zhì)量差強人意。

2、調(diào)查目的：通過對大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購物的調(diào)查，了解并尋求大學(xué)生購物的趨向以及大學(xué)生的購物標準等問題。這次大學(xué)生網(wǎng)上購物調(diào)查研究目的是為了研究大學(xué)生網(wǎng)上購物行為并對其進行分析，了解當代大學(xué)生對網(wǎng)絡(luò)購物的消費態(tài)度，正確指導(dǎo)大學(xué)生網(wǎng)上購物消費行為，以及未來對網(wǎng)購發(fā)展?jié)摿Φ钠谕?/p>

3、調(diào)查方法與對象：為了了解大學(xué)生對網(wǎng)購問題的看法，我們小組以福州教育學(xué)院為試點，針對08級同學(xué)展開了調(diào)查。調(diào)查中，我們采取分層抽樣的方法，共投放了100份調(diào)查問卷，還采訪了20余名同學(xué)，收集同學(xué)們的看法和意見。

(三)調(diào)查結(jié)果數(shù)據(jù)分析

調(diào)查主要以問卷形式為主，在有限的時間內(nèi)，我們發(fā)放了100份問卷，回收

第四篇：網(wǎng)購情況調(diào)查報告

上周去鄉(xiāng)村踏青，清新的空氣撲面而來?？蓜傄换氐绞袇^(qū)，氣味馬上就變了——一種“城市特有的”刺鼻氣味。到底城鄉(xiāng)的空氣差異為什么這么大呢?我對城市的空氣污染原因展開了調(diào)查。

一、調(diào)查

我觀察了一些馬路邊的環(huán)境，并調(diào)查了各個街道空氣的污染程度。在信陽市區(qū)，很多地方的空氣都被不同程度地污染了。這些被污染的空氣大多分布在街道和施工重地周圍。其中分布在街道上空的空氣，下方街道一般都是車流量多、小吃攤販多的。

二、分析

1、據(jù)調(diào)查，花草樹木在城市的種植量遠遠小于鄉(xiāng)村的種植量。而城市的工業(yè)生產(chǎn)量又比農(nóng)村多。城市的商販基本上是小吃商販，農(nóng)村的商販大多是水果商販和生活用品商販。城市的環(huán)境與空氣污染程度有著密不可分的關(guān)系。

2、現(xiàn)有很多家庭安裝空調(diào)，也有很多家庭有私家車?？照{(diào)制造的冷、熱氣使空氣受到破壞，而汽車、摩托車和公共汽車釋放出的尾氣也成了污染空氣的罪魁禍首之一。

三、結(jié)論

空氣被污染有以下幾種原因：

1、城市街道車流量多，釋放出的尾氣污染了空氣。

2、最近房地產(chǎn)開發(fā)商多，“施工重地”揚起的沙塵污染空氣。

3、人們沒有做好植木造林的綠化工作，使得不能產(chǎn)生足夠的新鮮空氣來抵消被污染的空氣。

4、小吃攤販過多。爐子排放出的油煙氣和燒烤食品的味道大大污染了空氣。

5、空調(diào)使用量太多。空調(diào)中的“氟力昂”污染空氣。

總體來看，還是人的私欲在作怪。為了涼爽暖和，去買空調(diào);為了少點兒本錢，擺攤位;為了風(fēng)光，去買車;為了方便省錢，不搞市區(qū)綠化;為了大把“撈錢”，去開發(fā)房地產(chǎn)。難道人們沒注意到空氣的污染是多么嚴重的事嗎?

四、建議

政府應(yīng)控制攤販和房地產(chǎn)開發(fā)商數(shù)量的增多，并減少油煙、汽車尾氣的排放和空調(diào)使用次數(shù)。綠化也是我們要注意的。多多植樹和種植花草，也會讓空氣變得清新一些。

第五篇：網(wǎng)購情況調(diào)查報告

XX年7月19日2時57分，湖南省邵陽市境內(nèi)滬昆高速公路1309公里33米處，一輛自東向西行駛運載乙醇的車牌號為湘A3ZT46輕型貨車，與前方停車排隊等候的車牌號為閩BY2508大型普通客車(以下簡稱大客車)發(fā)生追尾碰撞，輕型貨車運載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃燒，致使大客車、輕型貨車等5輛車被燒毀，造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢過重醫(yī)治無效死亡)，直接經(jīng)濟損失5300余萬元。

事故發(fā)生后，黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視，馬凱副和楊晶、郭聲琨、王勇國務(wù)委員等領(lǐng)導(dǎo)同志先后作出重要批示，要求做好事故救援和善后工作，盡力減少人員傷亡，盡快查明事故原因，依法依規(guī)嚴肅追責(zé)，要汲取事故教訓(xùn)，采取有力措施，進一步加強道路交通安全和?；愤\輸安全監(jiān)管，全面排查整治安全隱患，嚴防重特大事故發(fā)生。

遵照黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示要求，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，20xx年7月21日，國務(wù)院批準成立了由國家安全監(jiān)管總局、公安部、監(jiān)察部、交通運輸部、全國總工會、湖南省人民政府有關(guān)負責(zé)同志等參加的國務(wù)院滬昆高速湖南邵陽段 7?19 特別重大道路交通?；繁际鹿收{(diào)查組(以下簡稱事故調(diào)查組)，開展事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組邀請最高人民檢察院派員參加，并聘請了公安、交通、消防、車輛、質(zhì)檢、化工、塑料加工等方面的專家參加事故調(diào)查工作。

事故調(diào)查組按照 四不放過 和 科學(xué)嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效 的原則，通過現(xiàn)場勘驗、調(diào)查取證、檢測鑒定、研究試驗、專家論證、綜合分析等，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對有關(guān)責(zé)任人和責(zé)任單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問題，提出了事故防范措施建議。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

基本情況

事故車輛和駕駛?cè)饲闆r。

湘A3ZT46輕型貨車及其駕駛?cè)恕?/p>

(1)車輛情況。

肇事車輛湘A3ZT46輕型貨車廠牌型號為福田牌BJ5043V9CEA-C型，《道路機動車車輛產(chǎn)品及其生產(chǎn)企業(yè)公告》中車輛類型為篷式運輸車。機動車整備質(zhì)量2.72噸，最大設(shè)計總質(zhì)量4.495噸;核定載貨量1.58噸，實際裝載乙醇6.52噸。機動車登記所有人為周未榮(女，1964年出生，湖南省岳陽縣人)，注冊登記日期為20xx年3月22日，登記時載明車輛類型為輕型倉柵式貨車，檢驗有效期至20xx年3月31日。20xx年3月26日在長沙市芙蓉區(qū)交通運輸局辦理道路運輸證，經(jīng)營范圍為普通貨運，有效期至20xx年4月10日，事故發(fā)生時已過期，未取得危險貨物道路運輸資格。該車實際使用人為周未榮的兒子，長沙大承化工有限公司法定代表人周添。

該車輛在購進時僅有貨車二類底盤，未隨車配備貨廂，后在長沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠加裝了右側(cè)有一扇側(cè)開門的貨廂，同時將后軸鋼板彈簧厚度從11毫米增加到13毫米，在貨廂前部設(shè)置有一個容積1.06 立方米的夾層水槽，在貨廂左側(cè)下部前、后各安裝一個方形箱體并在箱體內(nèi)加裝了卸料泵和閥門，前方形箱體的閥門與夾層水槽連接;在貨廂下部加裝了與夾層水槽及方形箱體內(nèi)的閥門連接的鐵管，后方形箱體的閥門通過鐵管與夾層水槽連通。為運輸乙醇，周添在長沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠定制了一個長寬高分別約為3.5米、1.5米、1.8米的用聚丙烯板材焊接的方形罐體，用方鋼框架將罐體加固置于貨廂內(nèi)。車輛前臉及貨廂左右兩側(cè)、后部均噴涂有 洞庭漁業(yè) 的字樣。

(2)駕駛?cè)饲闆r。

劉斌，湘A3ZT46輕型貨車駕駛?cè)?在事故中死亡)，男，1986年出生，湖南省漣源市人。20xx年5月13日在湖南省婁底市公安局交通警察支隊初次取得機動車駕駛證，準駕車型B2，有效期至20xx年5月13日。20xx年5月28日在婁底市道路運輸管理處取得道路運輸從業(yè)資格證，從業(yè)資格類別為普通貨物運輸，有效期限至20xx年5月27日。未取得道路危險貨物運輸從業(yè)資格證。

閩BY2508大客車及其駕駛?cè)恕?/p>

(1)車輛情況。

閩BY2508大客車廠牌型號為宇通牌ZK6127H型，核載53人，事發(fā)時實載56人(其中兒童3名、幼兒1名)。機動車登記所有人為福建莆田汽車運輸股份有限公司城廂分公司(以下簡稱城廂分公司)，注冊登記日期為20xx年10月21日，檢驗有效期至20xx年10月31日。20xx年10月22日在福建省莆田市交通運輸局辦理道路運輸證，有效期至20xx年12月31日，經(jīng)營范圍為省際班車客運、省際(旅游)包車客運，經(jīng)營線路為福建莆田涵江汽車總站至四川宜賓客運站，沿途無停靠站點。城廂分公司根據(jù)福建莆田汽車運輸股份有限公司(以下簡稱莆田公司)授權(quán)將該車及福建莆田至四川宜賓線路承包給余讓雄，承包期限自20xx年10月28日至20xx年10月31日。

(2)駕駛?cè)饲闆r。

賈安奎(在事故中受傷，后因傷勢過重于8月11日醫(yī)治無效死亡)，男，1976年出生，福建省莆田市人。1996年4月30日在四川省宜賓市公安局交通警察支隊初次取得機動車駕駛證，準駕車型A1A2，有效期至20xx年4月30日。20xx年5月4日在宜賓市公路運輸管理處取得道路運輸從業(yè)資格證，有效期至20xx年5月3日。

彭駿昌(在事故中死亡)，男，1963年出生，四川省自貢市人。1988年10月13日在四川省宜賓市公安局交通警察支隊初次取得機動車駕駛證，準駕車型A1A2，有效期至20xx年10月13日。20xx年4月22日在四川省自貢市交通運輸管理處取得道路運輸從業(yè)資格證，有效期至20xx年4月22日。

按照四川省交通運輸廳道路運輸管理局《關(guān)于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證有效期延期的通知》(川運駕便〔20xx〕7號)，由于從業(yè)資格證編碼規(guī)則的調(diào)整，為不影響道路運輸從業(yè)人員的正常從業(yè)活動，將原從業(yè)資格證有效期延長180天，賈安奎、彭駿昌從業(yè)資格有效期分別延長至20xx年11月3日和20xx年10月22日。

事故單位情況。

長沙大承化工有限公司。該公司成立于20xx年8月3日，法定代表人周添，注冊資本人民幣20萬元，具有乙醇等危險化學(xué)品的經(jīng)營許可資格，有效期至20xx年12月1日，經(jīng)營方式為批發(fā)(無自有儲存和運輸)。公司共有員工15名，其中安全管理人員1名。該公司自20xx年3月份開始一直使用湘A3ZT46輕型貨車運輸乙醇。

莆田公司。該公司成立于20xx年，注冊資本人民幣8000萬元，總資產(chǎn)5.05億元，具有從事道路旅客運輸?shù)倪\營資質(zhì)，公司下設(shè)城廂分公司等21個二級單位。閩BY2508大客車隸屬于城廂分公司，城廂分公司不具備獨立法人資格，由莆田公司授權(quán)獨立經(jīng)營，公司現(xiàn)有客運車輛71臺、客運線路26條。

相關(guān)涉事單位情況。

長沙市新鴻勝化工原料有限公司。該公司成立于20xx年4月23日，法定代表人李齊平，實際控制人戴飛鴻，注冊資本人民幣500萬元，具有乙醇等危險化學(xué)品的經(jīng)營許可資格，有效期至20xx年10月23日，經(jīng)營方式為儲存經(jīng)營。公司共有員工50名，其中安全管理人員6名。該公司無自有儲存場所，自20xx年4月起租賃長沙市液化石油氣發(fā)展有限公司的場地及儲存設(shè)施，儲存乙醇、甲醇、酮類等物料。本次事故中輕型貨車所運乙醇系長沙大承化工有限公司從該公司購買并充裝。

北汽福田汽車股份有限公司諸城奧鈴汽車廠。該廠成立于20xx年10月20日，是北汽福田汽車股份有限公司直屬的商用車制造工廠，經(jīng)營范圍包括制造、銷售輕型汽車、低速貨車、農(nóng)用機械、拖拉機及配件、模具、沖壓件、機械電器設(shè)備及進出口業(yè)務(wù)等。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤系在該廠生產(chǎn)。

長沙市勝風(fēng)汽車銷售有限公司。該公司成立于20xx年9月7日，法定代表人劉幸福，注冊資本人民幣100萬元。經(jīng)營范圍包括汽車(不含小轎車)、農(nóng)用車、機械設(shè)備及配件的銷售，代辦機動車上牌，不包括貨車二類底盤的銷售。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤系該公司出售。

長沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠。該廠系民營企業(yè)，經(jīng)營者為彭吉安，經(jīng)營范圍包括貨柜加工、銷售及維修服務(wù)。該廠未列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不得從事汽車生產(chǎn)及改裝。本事故中肇事的輕型貨車在該廠進行了加裝貨廂、更換鋼板彈簧等改裝。

長沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠。該廠是一家無照經(jīng)營的私營塑料罐體加工廠，經(jīng)營者為唐谷云，肇事的輕型貨車所用的聚丙烯材質(zhì)方形罐體系在該廠制作。

長沙市翔龍城西機動車輛檢測有限公司。該公司原名為望城縣機動車輛檢測站，20xx年2月7日變更為長沙市翔龍城西機動車輛檢測有限公司，法定代表人為喻英軍，注冊資本人民幣150萬元。具有湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書和機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可證，檢驗產(chǎn)品/類別為機動車安全技術(shù)檢驗(四輪及四輪以上)。20xx年3月18日肇事輕型貨車在該公司進行了注冊登記檢驗，整車檢驗結(jié)論為 合格(建議維護) 。

湖南長沙汽車檢測站有限公司。該公司成立于1994年3月26日，法定代表人為龔樂群，注冊資本人民幣50萬元。具有湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書和機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可證，檢驗產(chǎn)品/類別為機動車安全技術(shù)檢驗(四輪及四輪以上)、機動車安全技術(shù)等級評定(四輪及四輪以上)。20xx年3月10日肇事輕型貨車在該公司進行了在用機動車檢驗，整車檢驗結(jié)論為 合格(建議維護) 。

事故道路情況。

事故發(fā)生路段位于湖南省邵陽市境內(nèi)滬昆高速公路1309公里33米處，東西走向，雙向四車道，水泥混凝土路面，小客車限速12公里/小時，其他車輛限速100公里/小時。事故發(fā)生地點在由東向西車道，第第二行車道寬均為3.7米，應(yīng)急車道寬2.9米，道路線形為左向轉(zhuǎn)彎，彎道半徑20xx米，超高值2%，自東向西下坡坡度0.5%。

事發(fā)地點7月19日凌晨1時至4時為晴天，能見度20-10.5千米，溫度24.9-24.0攝氏度，空氣濕度90%-95%。凌晨3時風(fēng)速為2.5米/秒，風(fēng)向為東北風(fēng)。

事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急處置情況

事故發(fā)生前路段狀況。

月19日1時12分(本次事故發(fā)生前1小時45分鐘)，在滬昆高速公路1312公里450米處，一輛自西向東行駛的空油罐車沖過中央隔離護欄，與自東向西行駛的一輛大型客車和一輛小型客車發(fā)生刮碰并起火，造成1人死亡，雙向交通中斷，出現(xiàn)車輛排隊。湖南省高速公路交警在自東往西方向距事故點300米以外，實施臨時交通管制，禁止車輛進入事故現(xiàn)場路段，并安排一輛警車在自東往西方向距離車流尾端500米外向來車方向，隨滯留車輛的延長，適時移動警車，通過閃警燈、鳴警笛、喊話方式示警。至本次事故發(fā)生時，自東向西方向車道內(nèi)排隊車輛約400輛，排隊長度約3.1公里。

事故發(fā)生經(jīng)過。

月18日6時45分，由賈安奎、彭駿昌駕駛的閩BY2508大客車載1名乘客從福建省長樂市營前鎮(zhèn)出發(fā)(未按規(guī)定到莆田涵江汽車總站進行安全例檢和辦理報班手續(xù)),車輛未按核準路線行駛，行經(jīng)沈海高速、廈蓉高速，沿途在福建、江西境內(nèi)上下客9次。22時26分，沿炎睦高速進入湖南省境內(nèi)，此時車上共有乘客54人，后再無人員上下車。19日2時57分，賈安奎駕駛大客車到達滬昆高速公路1309公里33米處時，因前方臨時交通管制停于第一車道排隊等候。

月18日17時，劉斌駕駛湘A3ZT46輕型貨車在位于湖南省長沙縣的長沙新鴻勝化工原料有限公司土橋倉庫充裝6.52噸乙醇，運往武岡縣湖南湛大泰康藥業(yè)有限公司，行經(jīng)長沙繞城高速公路、長潭西高速公路，22時45分進入滬昆高速公路。

月19日2時57分，湘A3ZT46輕型貨車沿滬昆高速公路由東向西行駛至1309公里33米路段時，以每小時85公里的速度與前方排隊等候通行的閩BY2508大客車發(fā)生追尾碰撞，致輕型貨車運載的乙醇瞬間大量泄漏燃燒，引燃輕型貨車、大客車及前方快車道上排隊的車牌號為粵F08030小型越野車、右側(cè)行車道上排隊的車牌號為浙A98206重型廂式貨車和贛E38950/贛E4537掛鉸接列車，造成大客車52人死亡、4人受傷，輕型貨車2人死亡，重型廂式貨車和小型越野車各1人受傷，5輛車被燒毀以及公路設(shè)施受損。

應(yīng)急處置情況。

事故發(fā)生后，湖南省高速公路交警、邵陽市消防官兵迅速趕到事故現(xiàn)場進行處置。接報后，湖南省人民政府主要負責(zé)同志和有關(guān)負責(zé)同志趕赴現(xiàn)場，成立了事故救援處置工作組，指導(dǎo)救援和善后處置工作。湖南省、邵陽市、隆回縣公安、消防、交通、安監(jiān)、衛(wèi)生等部門人員迅速趕赴現(xiàn)場全力開展應(yīng)急處置工作。由國家安全監(jiān)管總局、公安部、交通運輸部有關(guān)負責(zé)同志組成的工作組，于事發(fā)當天趕到事故現(xiàn)場，指導(dǎo)協(xié)調(diào)地方政府做好事故處置和善后工作。