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        普寧交通安全調(diào)查報告范文(推薦5篇)

        發(fā)布時間:2023-05-20 20:40:56

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        • 文檔分類:調(diào)查報告
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        第一篇:安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告

        新華網(wǎng)廣州4月2日電(記者扶慶)據(jù)廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局2日通報,據(jù)初步認(rèn)定,廣東省揭陽市“3?26”重大火災(zāi)事故為一起責(zé)任事故,目前檢察機關(guān)已對普寧市軍埠鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長伍錫明等3名公職人員以涉嫌濫用職權(quán)罪立案偵查。

        據(jù)事故調(diào)查組初步查明,揭陽市“3?26”重大火災(zāi)事故起火原因是起火作坊主要經(jīng)營者鄭曉生3歲女兒用打火機玩火,引燃起火建筑一樓樓梯口南側(cè)堆放的海綿堆垛所致。通報稱,造成重大人員傷亡的主要原因有:一是作坊經(jīng)營者擅自改變起火建筑用途和性質(zhì),將住宅樓改為內(nèi)衣加工作坊,增加了建筑火災(zāi)危險性。二是起火建筑安全條件差,內(nèi)部僅有一條疏散樓梯,一樓樓梯口發(fā)生火災(zāi)后,海綿燃燒產(chǎn)生的'高溫有毒煙氣通過樓梯迅速向上蔓延,封堵了人員主要逃生通道;建筑滅火設(shè)施配備不足,導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生后無法及時撲救初期火災(zāi)。三是起火建筑內(nèi)堆放大量海綿等易燃物品,海綿被引燃后燃燒速度快、煙氣溫度高并且毒性大,導(dǎo)致大量人員中毒、窒息死亡。四是經(jīng)營者消防安全意識淡薄,安全管理混亂,未對員工進行安全培訓(xùn)教育,員工缺乏逃生自救知識和能力。

        目前,除1名重傷人員外,其他受傷人員已治愈出院,12名死者的家屬全部簽訂了賠償協(xié)議,死者遺體已全部火化。事故后逃逸的5名責(zé)任人中,作坊主要經(jīng)營者鄭曉生等2人投案自首,1人被緝拿歸案,公安機關(guān)仍在全力緝捕其余2人。

        第二篇:安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告

        XXX:

        X年X月X日X時X分,位于XX市XX路XX號的XX單位發(fā)生一起起重傷害事故,造成X人死亡,直接經(jīng)濟損失XX萬元。

        事故發(fā)生后,根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)相關(guān)規(guī)定,經(jīng)XX市政府同意,成立了由XX市安全監(jiān)管局、監(jiān)察局、公安局、總工會及XX部門組成的事故調(diào)查組,對該起事故進行調(diào)查。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、專家鑒定和多方取證,查清了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和性質(zhì)。

        一、事故基本情況

        此部分內(nèi)容是事故調(diào)查中管理責(zé)任認(rèn)定的事實依據(jù),包括以下幾方面內(nèi)容:

        1.事故發(fā)生單位及相關(guān)責(zé)任單位的基本情況;

        2.單位及相關(guān)人員資質(zhì)情況;

        3.事故點事發(fā)前的不安全狀況;

        4.單位安全管理情況;

        5.所在地政府及相關(guān)負有職責(zé)的部門的安全監(jiān)管情況。

        二、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況

        1.事故發(fā)生經(jīng)過

        客觀地描述事故發(fā)生、搶救直至救出最后一名遇難者(或傷者)為止的整個過程。

        重點描述事故演變過程中事故觸發(fā)、發(fā)展、擴大的狀態(tài);場所、設(shè)施、設(shè)備、裝置的`變化狀態(tài);人的違章違規(guī)行為。

        2.應(yīng)急救援情況

        簡單介紹事故應(yīng)急救援情況,如有必要也可簡單介紹善后處理情況。

        三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

        1.傷亡人員情況 2.事故直接經(jīng)濟損失

        四、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)

        1.事故發(fā)生的原因

        (1)直接原因

        主要從現(xiàn)場勘察和事故經(jīng)過中概括出物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。

        (2)間接原因

        主要從報告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監(jiān)管方面存在的缺陷。

        2.事故性質(zhì)

        主要認(rèn)定事故是責(zé)任事故還是非責(zé)任事故。

        五、對有關(guān)責(zé)任人員和單位的處理建議

        1.建議移送司法機關(guān)處理的責(zé)任人員;

        2.建議給予黨紀(jì)和行政處分的責(zé)任人員;

        3.建議給予行政處罰的責(zé)任單位和責(zé)任人員;

        4.建議依企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度處理的責(zé)任人員。

        責(zé)任人員的責(zé)任認(rèn)定按下列模式表述:姓名、政治面貌、現(xiàn)任職務(wù)、分管業(yè)務(wù)、任職時間、違法違規(guī)事實(多條分號隔開)、負何種責(zé)任、根據(jù)何規(guī)定(條款)、建議給予何種處分(處罰)。

        責(zé)任單位的責(zé)任認(rèn)定按下列模式表述:單位、違法違規(guī)事實、違反何規(guī)定(條款)、建議給予行政處罰。

        六、整改防范措施建議

        要針對事故發(fā)生的原因,提出具有針對性、切實可行的防止類似事故發(fā)生的措施。應(yīng)從管理、裝備和人員培訓(xùn)等方面提出防范措施。

        七、附件

        1.調(diào)查組的組建

        包括兩項內(nèi)容:

        (1)調(diào)查組組建文件;

        (2)調(diào)查組人員名單(表格),表格名為“××事故調(diào)查組人員名單”,內(nèi)容包括人員姓名、工作單位、職務(wù)、調(diào)查組內(nèi)職務(wù)、簽名。

        2.事故現(xiàn)場示意圖

        圖形用A4紙按比例繪制(建議使用CAD制圖),具體比例根據(jù)實際情況掌握。圖中要反映事故現(xiàn)場設(shè)備、設(shè)施、裝置的布置、事故地點名稱、位置(注明距離尺寸)、傷亡人員位置及倒向、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施事故前后位置等。同時須標(biāo)明圖題、指向標(biāo)、比例尺、圖例和落款等要素。

        3.事故直接經(jīng)濟損失明細

        4.事故傷亡人員情況

        建議以表格形式列出事故傷亡人員情況,表名為“XX事故傷亡人員名單”。內(nèi)容包括傷亡人員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓(xùn)情況和傷害程度等。

          XXX

          20xx年X月XX日

        第三篇:安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告

        20xx年2月17日14時08分許,在同安區(qū)雙富路與霞碧路十字交叉路口,發(fā)生一起重型廂式貨車與普通兩輪摩托車碰撞的交通事故,事故造成2人死亡。

        根據(jù)《安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)等相關(guān)規(guī)定,經(jīng)區(qū)政府授權(quán),區(qū)應(yīng)急管理局牽頭成立了以區(qū)總工會、同安公安分局、區(qū)建設(shè)與交通局、區(qū)交警大隊、區(qū)道交辦、祥平街道辦事處等單位為成員單位的事故調(diào)查組,并邀請區(qū)監(jiān)察委參與事故調(diào)查工作。

        事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”和“四不放過”的原則,通過現(xiàn)場勘察、詢問人員、查閱資料,查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失等情況,認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任,提出了處理建議,并針對事故暴露出的問題,提出了事故防范措施與建議。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下:

        一、事故相關(guān)情況

        (一)事故單位情況

        莆田市亞運交通有限公司。公司成立于20xx年4月4日,法定代表人:黃x芹,注冊地址:仙游縣鯉城道德幼兒園前七樓,統(tǒng)一社會信用代碼:91350322786917792M,注冊資金:1500萬人民幣;《道路運輸經(jīng)營許可證》:閩交運管許可莆字350322000004號,經(jīng)營范圍:道路普通貨物運輸,貨物專用運輸(集裝箱),貨物專用運輸(罐式),有效期至20xx年6月18日,事故車輛閩B33768號重型廂式貨車為該公司車輛。

        (二)事故車輛情況

        1.閩B33768號重型廂式貨車,車輛品牌:解放牌,車輛型號:CA5250XXYPK2L7T3EA80-3,發(fā)動機號:52334525,車輛識別代號:LFNCRRKX2EAC15071,總質(zhì)量:25000kg,核定載質(zhì)量:14565kg,出廠日期:20140616,檢驗有效期至20xx年07月。機動車所有人:莆田市亞運交通有限公司,登記住所:福建省莆田市仙游縣鯉城道德幼兒園前七樓。機動車保險人:中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司廈門分公司,強制險保單號:13021213901332409080、商業(yè)險保險單號:13021213901332408974。

        2.閩D98D83號普通二輪摩托車,所有人:孫x林,住址:福建省廈門市同安區(qū)新民鎮(zhèn)西塘新厝仔里44號203室,當(dāng)事人家屬未提供該車保單。

        (三)事故相關(guān)人員情況

        1.韓x坤,性別:男,身份(駕駛)證號:4203221993xxxx6933,準(zhǔn)駕車型:B2,住址:湖北省鄖西縣河夾鎮(zhèn)箭流鋪村4組15號,系閩B33768號重型廂式貨車駕駛?cè)恕?/p>

        經(jīng)現(xiàn)場呼氣酒精檢測:韓坤呼氣酒精檢測,酒精含量為0mg/100mL。

        2.孫x林,性別:男,身份(駕駛)證號:5129271977xxxx4999,準(zhǔn)駕車型:D,住址:四川省儀隴縣柳埡鎮(zhèn)金貝壩村3組6號,系閩D98D83號普通二輪摩托車駕駛?cè)恕?/p>

        根據(jù)廈門市公安局物證鑒定所檢驗報告〔廈公交鑒(法?。┳帧?0xx〕53號〕,孫安林復(fù)核胸腹部受碰撞、車輛碾擠壓等交通事故鈍性外力作用胸腹部臟器損傷而死亡。

        經(jīng)委托福建歷思司法鑒定所司法鑒定(閩歷思司鑒所〔20xx〕毒鑒字第368號),孫安林血樣中未檢出乙醇、正丙醇。

        3.雷x良,性別:男,身份證號:3504241976xxxx20xx,住址:福建省寧化縣曹坊鄉(xiāng)上曹村馬羅背2號,系閩D98D83號普通二輪摩托車乘員。

        根據(jù)廈門市公安局物證鑒定所檢驗報告〔廈公交鑒(法?。┳帧?0xx〕52號〕,雷福良符合頭部、腹部、盆部、雙下肢等處受交通事故鈍性外力作用致多發(fā)性復(fù)合型損傷而死亡。

        (四)事故車輛鑒定情況

        1.車輛性能鑒定

        (1)經(jīng)委托福建發(fā)展司法鑒定所對閩B33768號重型廂式貨車燈光、轉(zhuǎn)向和行車制動等安全系統(tǒng)性碰撞痕跡與安全狀態(tài)進行鑒定〔閩發(fā)展司鑒所〔20xx〕痕鑒(痕)字第33號〕。鑒定結(jié)果為:閩B33768號重型廂式貨車右前轉(zhuǎn)向燈、示廓燈的燈光裝置損壞、缺失為陳舊痕跡,燈光安全狀態(tài)不符合要求;轉(zhuǎn)向系、制動系的安全狀態(tài)均符合要求。

        (2)經(jīng)委托福建發(fā)展司法鑒定所對閩D98D83號普通二輪摩托車燈光、轉(zhuǎn)向和行車制動等安全系統(tǒng)性碰撞痕跡與安全狀態(tài)進行鑒定〔閩發(fā)展司鑒所〔20xx〕痕鑒(痕)字第34號〕。鑒定結(jié)果為:閩D98D83號普通二輪摩托車的燈光系、轉(zhuǎn)向系和制動系的安全狀態(tài)均符合要求。

        2.車輛速度鑒定

        (1)經(jīng)委托福建發(fā)展司法鑒定所對閩B33768號重型廂式貨車行駛速度進行鑒定〔閩發(fā)展司鑒所〔20xx〕痕鑒(速)字第21號〕,鑒定結(jié)果為:閩B33768號重型廂式貨車發(fā)生交通事故時的行駛速度約為11km/h。

        (2)經(jīng)委托福建發(fā)展司法鑒定所對閩D98D83號普通二輪摩托車行駛速度進行鑒定〔閩發(fā)展司鑒所〔20xx〕痕鑒(速)字第22號〕,鑒定結(jié)果為:閩D98D83號普通二輪摩托車發(fā)生交通事故時的行駛速度約為22km/h。

        3.車輛載重情況

        經(jīng)調(diào)查:閩B33768號重型廂式貨車核定載重量14.565噸,事發(fā)時車載零擔(dān)日用品及服飾6.5噸,未超載運輸。

        (五)道路和交通環(huán)境情況

        事故現(xiàn)場位于同安區(qū)雙富路與霞碧路交叉路口;雙富路呈南北走向,南往集安路,北往霞輝路,雙向兩車道分向式通行道路,有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制,道路中心施劃單虛線;霞碧路呈東西走向,東往同集路,西往西洪塘村方向,雙向兩車道,道路兩側(cè)施畫兩排臨時停車位;事故路口無交通信號燈控制,水泥路面,干燥;雙富路由南往北方向限速20km/h。該路段路權(quán)單位為同安區(qū)市政園林局,日常管養(yǎng)單位為同安城建公司。

        二、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況

        (一)事故發(fā)生經(jīng)過

        20xx年2月17日14時08分許,韓x坤駕駛閩B33768號重型廂式貨車沿同安區(qū)祥平街道雙富路由南往北方向行駛,進入路口前行駛至對向車道后再進入路口右轉(zhuǎn)彎時,與沿雙富路由南往北直行進入路口由孫安林駕駛載乘員雷x良的閩D98D83號普通二輪摩托車發(fā)生側(cè)面碰撞后,閩B33768號重型廂式貨車碾壓倒地的孫x林和雷x良,造成兩車不同程度損壞及孫安林和雷福良當(dāng)場死亡的損害后果。

        (二)事故救援和善后處置情況

        事故發(fā)生后,同安交警大隊及時到達現(xiàn)場進行現(xiàn)場處置,依法對事故現(xiàn)場進行勘察,收集固定現(xiàn)場相關(guān)證據(jù)。20xx年3月21日,廈門市公安局同安分局交警大隊對該起事故出具《道路交通事故認(rèn)定書》(第3502121202200000341號),認(rèn)定韓x坤負本事故的全部責(zé)任。

        目前,莆田市亞運交通有限公司與2名死者家屬尚未達成賠償協(xié)議。

        三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況

        (一)事故死亡人員

        本起事故共造成2人死亡。

        1.孫x林,本事故中系閩D98D83號普通二輪摩托車駕駛?cè)?,在本事故中死亡?/p>

        2.雷x良,本事故中系閩D98D83號普通二輪摩托車乘員,在本事故中死亡。

        (二)經(jīng)濟損失

        莆田市亞運交通有限公司與2名死者家屬尚未達成賠償協(xié)議。

        四、事故原因分析及性質(zhì)認(rèn)定

        (一)事故直接原因

        韓坤駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重型貨車行經(jīng)沒有交通信號燈控制的交叉路口,進入路口前行駛至對向車道后再進入路口右轉(zhuǎn)彎,且未注意觀察道路交通情況,其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條、第二十二條第一款、第三十五條、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第一款第(三)項之有關(guān)規(guī)定,該行為與事故的發(fā)生有直接因果關(guān)系,對事故的發(fā)生起根本性作用。

        (二)事故間接原因

        1.莆田市亞運交通有限公司履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位,公司雖有建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度、定期對駕駛員進行安全教育,但尚未完全到位。表現(xiàn)為:閩B33768號重型廂式貨車駕駛員韓x坤安全教育不到位,對所駕駛車輛右前轉(zhuǎn)向燈、示廓燈的'燈光裝置損壞、缺失,燈光安全狀態(tài)不符合要求,未能及時處置。

        (三)事故性質(zhì)

        經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,該事故為一般交通運輸生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

        五、對事故有關(guān)責(zé)任人員和單位的建議

        (一)對事故責(zé)任人員處理建議

        1.韓x坤,閩B33768號重型廂式貨車駕駛員。安全意識淡薄,駕駛機件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重型貨車行經(jīng)沒有交通信號燈控制的交叉路口,進入路口前行駛至對向車道后再進入路口右轉(zhuǎn)彎,且未注意觀察道路交通情況,對該起事故負全部責(zé)任,建議由公安部門依法追究其法律責(zé)任,目前案件已移送同安區(qū)人民檢察院審查起訴。同時莆田市亞運交通有限公司要按照公司相關(guān)規(guī)定對韓坤及相關(guān)責(zé)任人員進行處理,處理結(jié)果報同安區(qū)應(yīng)急管理局備案。

        (二)對相關(guān)單位處理建議

        1.莆田市亞運交通有限公司對駕駛員安全教育管理不到位,履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位,建議由莆田市仙游縣應(yīng)急管理局及交通運輸主管部門依法依規(guī)對莆田市亞運交通有限公司及相關(guān)責(zé)任人員進行處罰,并將處罰結(jié)果函告廈門市同安區(qū)應(yīng)急管理局備案。

        2.經(jīng)查閱仙游縣運管所和同安區(qū)市政園林局的履職情況,認(rèn)為上述單位的安全生產(chǎn)制度健全,工作履職到位,未發(fā)現(xiàn)因監(jiān)管履職工做不到位而導(dǎo)致本起事故發(fā)生的問題。

        六、事故防范和整改措施

        針對此次事故暴露出來的問題,為進一步強化工作措施,切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)部門監(jiān)管責(zé)任,有效防范類似事故再次發(fā)生,提出以下工作建議:

        (一)強化主體責(zé)任,確保安全。莆田市亞運交通有限公司要深刻汲取事故教訓(xùn),強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任,建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,加強對員工的教育培訓(xùn),督促員工嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,加大對安全生產(chǎn)資金、技術(shù)的投入保障力度,改善安全生產(chǎn)條件,提高安全生產(chǎn)水平,確保安全生產(chǎn)。

        (二)完善交通警示標(biāo)志,提高道路交通安全狀況。區(qū)道交辦要會同祥和街道和交警大隊等單位在雙富路與霞碧路交叉路口增設(shè)交通提醒和警示標(biāo)志,確實提高該路口的道路交通安全狀況,防止類似事故的再次發(fā)生。

        (三)強化履職,積極推動企業(yè)落實主體責(zé)任。交通運輸部門、公安交警部門等單位要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求,強化對道路貨運企業(yè)執(zhí)法監(jiān)管,將發(fā)生亡人事故企業(yè)納入重點監(jiān)管名單,提高執(zhí)法檢查頻次,發(fā)現(xiàn)違法行為立即依法予以查處。

        (四)加強對貨運企業(yè)和民眾的交通安全宣傳教育。交通運輸部門要計劃安排人員進貨運企業(yè)排查,及時發(fā)現(xiàn)問題,督促抓好整改落實,幫助企業(yè)做好安全管理和事故防范工作。各鎮(zhèn)(街)、公安交警部門等要做好重點路段入企、入村、入戶交通安全宣傳工作,增強民眾安全出行意識。

        第四篇:安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告

        20xx年6月9日13時15分許,葉穎康駕駛湘AC20xx號重型自卸貨車行至223省道103KM+50M梅州市梅江區(qū)黃坑村路段時,與王金森駕駛的粵MTH520號普通二輪摩托車發(fā)生碰撞,造成王金森當(dāng)場死亡和車輛損壞的交通事故,直接經(jīng)濟損失約94萬元。

        事故發(fā)生后,區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視,立即指示有關(guān)部門人員全力搶救,做好善后處理和事故調(diào)查工作,同時,根據(jù)梅州市安全生產(chǎn)委員會辦公室對該起事故掛牌督辦的要求,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī),區(qū)政府迅速成立了以區(qū)應(yīng)急管理局局長為組長,由區(qū)總工會、市交警支隊直屬大隊、區(qū)交通運輸局等有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組,并邀請區(qū)紀(jì)委、監(jiān)委派員參加此次事故的調(diào)查。

        事故調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則,通過事故現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、查閱資料、詢問有關(guān)人員,查明了事故發(fā)生原因、經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失等情況,認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任,提出了對責(zé)任單位和有關(guān)責(zé)任人員的處理建議,并針對事故原因及暴露出的問題,提出了事故防范措施?,F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下:

        一、基本情況

        (一)事故發(fā)生單位及相關(guān)人員情況

        1.周伯樂 男 漢族,于1986年1月9日出生 現(xiàn)年36歲,小學(xué)文化程度,家?。汉鲜g陽市北盛鎮(zhèn)馬戰(zhàn)村新江片新江組192號 現(xiàn)?。好分菔忻房h區(qū)程江鎮(zhèn)御庭豪園306,湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車車主。

        周伯樂未持有道路運輸經(jīng)營許可證。

        (二)肇事車輛駕駛?cè)嘶厩闆r

        1.重型自卸貨車駕駛?cè)巳~穎康,男,身份證號碼:44142119871221xxxx,持B2E駕駛證(有效期限20xx年4月23至20xx年4月23日)駕駛湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車,廣東省梅縣梅南鎮(zhèn)軒內(nèi)村龍運窩人。

        2. 湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車駕駛?cè)巳~穎康:持有道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證,從業(yè)資格證號:441421198712213411,有效期至: 20xx年7月28日,從業(yè)資格類別:貨運駕駛員。

        (三)肇事車輛基本情況

        東風(fēng)牌重型自卸貨車,車牌號碼湘AC20xx,發(fā)動機號碼:D12D1E00002,車輛識別代號:LGDGWBAP8EH104281,初次登記日期為20xx年5月09日,發(fā)證日期為20xx年5月09日,車輛檢驗有效期至20xx年5月31日,強制報廢期止:20xx年05月09日,使用性質(zhì):貨運,機動車所有人:周伯樂,車輛已繳納交通事故責(zé)任強制保險。

        (四)涉酒精檢驗報告

        1.梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊事故處理中隊現(xiàn)場使用呼出氣體酒精含量檢測儀對葉穎康進行吹氣檢測,檢測結(jié)果:酒精含量為0mg/100ml。

        2.梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊提取了王金森血液樣本(D202206034001)進行檢測,并由廣東省梅州市公安司法鑒定中心出具檢驗報告梅市(司)鑒(化)字〔20xx〕380號,檢驗結(jié)果:乙醇成分,含量為1154.8mg/100ml。

        (五)涉毒檢驗報告

        梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊提取了葉穎康的尿液進行檢測,并出具了現(xiàn)場檢測報告書 (20xx)梅公交(直)毒檢字第A0012號,檢測結(jié)果呈陰性。

        (六)車輛安全技術(shù)檢驗鑒定情況

        梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊委托廣東康怡司法鑒定中心對湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車進行了車輛安全技術(shù)檢驗鑒定,鑒定意見:受檢的湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車制動及轉(zhuǎn)向功能有效;照明、信號裝置不符合GB7258-20xx《機動車運行安全技術(shù)條件》的相關(guān)規(guī)定。

        (七)事故現(xiàn)場道路狀況

        該道路為平直道路,瀝青路面,路面單向?qū)挾葹?.8米;照明條件為白天,交通控制方式為:標(biāo)志、標(biāo)線,道路類型為省道。

        (八)公安交通管理部門事故責(zé)任認(rèn)定情況

        公安交通管理部門依照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條之規(guī)定,認(rèn)定事故當(dāng)事人責(zé)任為:1.當(dāng)事人葉穎康承擔(dān)此事故的同等責(zé)任。2.當(dāng)事人王金森承擔(dān)此事故的同等責(zé)任。

        二、事故發(fā)生經(jīng)過、應(yīng)急救援及善后處理情況

        (一)事故發(fā)生經(jīng)過

        20xx年06月09日13時15分左右,葉穎康接到周伯樂電話,東山醫(yī)院建設(shè)工地有一批廢料需回收,葉穎康便駕駛湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車從梅縣區(qū)水府寺附近的倉庫前往東山醫(yī)院建設(shè)工地,當(dāng)葉穎康駕車從梅江區(qū)秀蘭大橋經(jīng)過223省道往東山醫(yī)院方向行駛,行駛至黃坑路段的一處沒有交通指示燈的路口(路口有一個叫生產(chǎn)隊的飯店處)左轉(zhuǎn)調(diào)頭時,與王金森駕駛的粵MTH520號普通二輪摩托車(豪爵牌)發(fā)生碰撞,葉穎康聽到碰撞聲響后,立即下車查看情況,發(fā)現(xiàn)摩托車及倒在路面的王金森,他走前叫喊王金森已無任何反應(yīng)。

        (二)應(yīng)急救援及善后處理情況

        葉穎康停車并下車觀察,發(fā)現(xiàn)被碰撞倒地的摩托車和受傷的王金森,馬上撥打了“120”急救電話,隨后“120”急救醫(yī)務(wù)人員到達現(xiàn)場, 梅州市公安局交通警察支隊直屬大隊民警也到達現(xiàn)場對事故現(xiàn)場進行處置;經(jīng)確認(rèn)受傷的王金森已當(dāng)場死亡。6月15日廣東省梅州市梅江區(qū)公安司法鑒定中心出具了《檢驗報告》(梅江)公(司)鑒(法尸)字[20xx]13號,檢驗結(jié)果:王金森符合頭部與鈍性物體作用致重度顱腦損傷死亡。事后,周伯樂方積極主動做好死者家屬的安撫及善后的保險賠理賠工作。

        三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

        (一)死亡人員情況

        本次事故造成1人死亡,死者王金森,男,漢族,現(xiàn)年32歲,出生日期為1990年2月8日,江西省贛州市尋烏縣水源鄉(xiāng)龍?zhí)链迳衔菪〗M10號人,身份證號碼為36073419900208xxxx。

        (二)經(jīng)濟損失情況

        本次事故造成的直接經(jīng)濟損失共為約94萬元(包括賠償金、喪葬費等費用)。

        四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

        (一)發(fā)生原因

        經(jīng)現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證,事故調(diào)查組認(rèn)為造成該起事故發(fā)生的原因是:

        1、當(dāng)事人葉穎康駕駛機動車在沒有禁止掉頭標(biāo)志的地點掉頭時,妨礙正常行駛的車輛通行;駕駛機動車未按照交通信號通行,是導(dǎo)致此事故的一方面原因;

        2、當(dāng)事人王金森未按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機動車;醉酒后駕駛機動車;駕駛未定期進行安全技術(shù)檢驗的機動車上道路行駛;駕駛摩托車在道路同方向劃有2條以上機動車道的未在最右側(cè)車道行駛,是導(dǎo)致此事故的另一方面原因。

        (二)事故性質(zhì)

        經(jīng)調(diào)查認(rèn)定: “6?9”一般生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故是一起一般生產(chǎn)安全事故。

        五、相關(guān)單位履職情況

        (一) 周伯樂。湘AC20xx號東風(fēng)牌重型自卸貨車的車主,無法提供道路運輸經(jīng)營許可證,開展道路運輸經(jīng)營活動不符合相關(guān)規(guī)定,履職不到位。 (二)梅州市梅江區(qū)西陽鎮(zhèn)人民政府。領(lǐng)導(dǎo)班子有對轄區(qū)的重點道路的安全工作,有召開會議進行研究、有工作部署,有帶隊檢查記錄;開展了農(nóng)村道路、汽車站等場所的`交通安全知識的宣傳,基本履職到位。

        六、事故責(zé)任追究建議

        (一) 周伯樂。未持有道路運輸經(jīng)營許可證,開展運輸活動違反了《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定,建議由交通運輸部門依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)責(zé)任。

        (二)葉穎康。在沒有禁止掉頭標(biāo)志的地點掉頭時,妨礙正常行駛的車輛通行;駕駛機動車未按照交通信號通行,違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條第二款和《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條之規(guī)定,是導(dǎo)致此事故的一方面原因,承擔(dān)此事故的同等責(zé)任。根據(jù)為梅州市交通警察支隊直屬大隊《交通事故調(diào)查報告書》建議公安交通管理部門依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)責(zé)任。

        (三)王金森。未按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機動車;醉酒后駕駛機動車;駕駛未定期進行安全技術(shù)檢驗的機動車上道路行駛;駕駛摩托車在道路同方向劃有2條以上機動車道的未在最右側(cè)車道行駛,違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條第四款、第二十二條第二款、第十三條第一款和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十四條第一款之規(guī)定,是導(dǎo)致此事故的另一方面原因,承擔(dān)此事故的同等責(zé)任。鑒于王金森已死亡,不再追究其責(zé)任。

        七、事故防范和整改措施

        (一)周伯樂。一是要停止相關(guān)的運輸經(jīng)營活動。二是要在取得相應(yīng)資質(zhì)后方可開展運輸活動。

        (二)各鎮(zhèn)人民政府(街道辦事處)。要高度重視此次事故暴露出來的問題和教訓(xùn),舉一反三,要綜合運用督查、通報約談等制度措施,督促轄區(qū)內(nèi)的道路貨運企業(yè)嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任;要加強道路交通安全宣傳教育,提升道路運輸企業(yè)安全管理和公眾交通安全文明守法意識,有效預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,營造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

        (三)公安、交通運輸?shù)炔块T。要加強路面巡邏管控,加強貨運車輛的資質(zhì)、證件的檢查,始終保持對各類型貨運車輛違法、非法運營的高壓嚴(yán)打態(tài)勢,有效防范、化解各類安全風(fēng)險。

        第五篇:安全生產(chǎn)事故調(diào)查報告

        XXX:

        一、 事故發(fā)生單位概況

        二、 事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

        1、 事故發(fā)生詳細經(jīng)過

        (1) 生產(chǎn)過程;狀態(tài)

        (2) 事故中的當(dāng)事人的行為、語言表述

        (3) 事故狀態(tài)

        (4) 事故場所機械、設(shè)備、狀況等

        2、 應(yīng)急救援情況

        (1) 救援過程

        (2) 搶救地點、過程、結(jié)果。

        三、 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失狀況

        四、 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

        (一) 事故原因

        1、直接原因

        (1)人的不安全行為:根據(jù)GB5442-86A7規(guī)定。

        (2)機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài):根據(jù)GB5441-86A6規(guī)定。

        2、間接原因

        (1)、技術(shù)和設(shè)計上的缺陷。

        (2)、教育培訓(xùn)不夠,缺乏安全技術(shù)知識。

        (3)、勞動組織不合理。

        (4)、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導(dǎo)。

        (5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。

        (6)、對事故隱患整改不力,沒有落實事故防范措施等。

        (二) 事故性質(zhì)

        1、 是否為責(zé)任事故

        2、 是否為非責(zé)任事故

        五、 對事故的責(zé)任認(rèn)定及對事故責(zé)任人的處理建議

        1、 對事故單位的責(zé)任認(rèn)定及處理意見(全部責(zé)任、主要責(zé) 任、重要責(zé)任、次要責(zé)任等),依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

        2、 對事故有關(guān)部門的責(zé)任認(rèn)定(主要責(zé)任、重要責(zé)任、次 要責(zé)任、一定責(zé)任等),依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。

        3、 對有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認(rèn)定(主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、 管理責(zé)任、直接責(zé)任、重要責(zé)任等),提出個人行政處罰建議及黨、政紀(jì)處分建議,追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。

        六、 今后的.防范和整改措施建議

        附:

        1、事故調(diào)查人員簽字名單。

        2、傷亡人員名單。

        3、有關(guān)資料復(fù)印件。

        包括:

        (1)企業(yè)提供資料的復(fù)印件 (2)現(xiàn)場照片 (3)現(xiàn)場示意圖 (4)筆錄復(fù)印件 (5)行政處罰的法律文書 (6)刑事處罰的法律文書 (7)罰款收據(jù)復(fù)印件 (8)行政處分的復(fù)印件 (9)黨內(nèi)處分的復(fù)印件 (10)其它需要提交的有關(guān)材料等。

          XXX

          20xx年X月XX日

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