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第一篇：市場調(diào)查報(bào)告

日前，經(jīng)過近兩個(gè)月面向京城住房消費(fèi)者的問卷調(diào)查，珠江地產(chǎn)于XX年1月10日推出的“自己的家自己作主”大型問卷調(diào)查活動已接近尾聲，本報(bào)在第一時(shí)間得到調(diào)查問卷的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并公之于眾。據(jù)了解，珠江地產(chǎn)此次活動問卷在北京青年報(bào)、北京晚報(bào)、中國電視報(bào)、珠江網(wǎng)站、焦點(diǎn)網(wǎng)同期發(fā)布，同時(shí)委托亞商在線公司直投?；顒拥玫搅司┏亲》肯M(fèi)者的廣泛關(guān)注，截至3月1日，共收到問卷近2萬份，有效率約87%。

此次問卷調(diào)查主要集中在區(qū)域和社區(qū)環(huán)境、社區(qū)規(guī)劃與配套、建筑與戶型、物業(yè)管理等方面，是對京城消費(fèi)者住房需求的一次較為全面的征詢，也充分表明了珠江地產(chǎn)一貫秉持的“好生活，在珠江”的開發(fā)理念和服務(wù)精神。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，被調(diào)查者中30至45歲的中青年人占據(jù)了絕對的主力，占64.4%，家庭月收入在3000-5000元的占29%，5000-10000的占32%，10000元以上的占4%。30至45歲的中青年人多數(shù)已經(jīng)擁有商品房或其他形式的自有住宅，這一年齡段的人大多事業(yè)家庭都較為成熟、穩(wěn)定，他們在年輕時(shí)購置的商品房或房改房已經(jīng)到了更新?lián)Q代的時(shí)候，隨著住房二三級市場的開放，他們潛在的需求將得到釋放;此外有很多目前租住公寓的人，他們也會考慮購置房產(chǎn)。調(diào)查結(jié)果表明――

1、消費(fèi)者選擇購房的區(qū)位偏好日益多元化，但朝陽區(qū)和泛cbd地區(qū)仍是熱點(diǎn)區(qū)域

被調(diào)查者中49%希望居住在朝陽區(qū)，19%希望居住在豐臺區(qū)，希望居住在通州區(qū)的人約9%，另有23%希望居住在其他區(qū)。購房者最傾向于居住在朝陽區(qū)的理由有三點(diǎn)：(1)它是是北京主要的涉外活動區(qū)域，cbd規(guī)劃方案的確定更明確了朝陽區(qū)的區(qū)域特征;(2)從居住環(huán)境優(yōu)劣的角度考慮，區(qū)內(nèi)亞運(yùn)村、望京及其以北地區(qū)空氣自然環(huán)境優(yōu)良，居住區(qū)集中，區(qū)域人文環(huán)境好;(3)東四環(huán)路打通，國貿(mào)橋、地鐵復(fù)八線通車，通州區(qū)輕軌地鐵開工，區(qū)域交通優(yōu)勢明顯。此外，開始有越來越多的消費(fèi)者考慮在南城購房，其主要原因是南城房價(jià)相對便宜，購房者更易于選擇到價(jià)位適中，品質(zhì)高檔的社區(qū)，同時(shí)，南城改造力度的不斷加大也增強(qiáng)了人們對于該區(qū)域的信心。

對于社區(qū)周邊環(huán)境的期望，許多被調(diào)查者同時(shí)選擇了兩項(xiàng)，約41%的被調(diào)查者期望居住在三、四環(huán)邊，29%期望居住在泛cbd區(qū)域，9%的人喜歡郊野風(fēng)光?？梢?，環(huán)線的概念在人們心目中已發(fā)生變化。購買者傾向的區(qū)域已經(jīng)不再是二環(huán)至三環(huán)之間，而轉(zhuǎn)變?yōu)槿h(huán)至四環(huán)之間。與此同時(shí)，許多人愿意居住在泛cbd區(qū)域，主要原因是cbd商業(yè)核心區(qū)的形成，使得城市的核心居住區(qū)域外移。

2、消費(fèi)者越來越看重社區(qū)的景觀環(huán)境，并且喜歡居住在有相當(dāng)規(guī)模的大社區(qū)

51%的被調(diào)查者期望濱河而居，68%的人喜歡水景園林。由此可見，傍水而居、親近自然是許多人的居住理想，所以水景住宅理所當(dāng)然受到購房者的推崇。因此，利用自然水系或在小區(qū)內(nèi)建造人工湖泊、瀑布、噴泉、水景廣場演繹都市水文化是開發(fā)商明智的選擇。

對于社區(qū)建筑環(huán)境的期望，32%的被調(diào)查者喜歡河邊林蔭跑道，34%希望有人工湖，選擇河邊大型藝術(shù)廣場和社區(qū)中軸線廣場的人數(shù)都約占25%，選擇社區(qū)藝術(shù)中心的人不多。

關(guān)于社區(qū)的理想規(guī)模，68%的人認(rèn)為是30-50萬平方米，選擇50-100萬平方米的約有15%，選擇100萬平方米以上的約9%，只有5%的人選擇30萬平方米以下。按照一般規(guī)律，居住區(qū)社區(qū)規(guī)模大，居住者就會感到居住的環(huán)境更加舒適、生活更加方便。比如購物、子女就學(xué)、醫(yī)療、娛樂設(shè)施及物業(yè)管理等等方面，只有社區(qū)達(dá)到一定規(guī)模，這些條件才會同時(shí)具備。所以，多數(shù)人選擇30-100萬平方米的社區(qū)。但是，如果社區(qū)規(guī)模太大可能會受到購房者的抵觸。

3、社區(qū)配套仍是消費(fèi)者購房的重要考慮因素，社區(qū)的休閑娛樂和運(yùn)動健康功能日益凸顯

結(jié)果顯示，住房消費(fèi)者對居住區(qū)公建配套有較多要求。住房消費(fèi)者最希望社區(qū)提供的公建配套依次是學(xué)校及幼兒園，會所設(shè)施，超市。醫(yī)院和保健中心等其他選項(xiàng)在問卷中都有涉及，難分主次。關(guān)于會所設(shè)施的功能選擇，在休閑娛樂和運(yùn)動保健之間，住房消費(fèi)者無明顯傾向。由于溫泉的保健療效眾所周知，37%的人希望會所具有溫泉保健的功能。游泳池、網(wǎng)球場、室外林蔭跑道、籃球場、乒乓球場是住房者需求較多的娛樂設(shè)施，其中希望有游泳池的人最多，有59%。結(jié)合被調(diào)查者的收入水平進(jìn)一步的分析可知，對公建配套的需求出現(xiàn)了分化，不同收入階層的居民對公建配套設(shè)施要求不同，收入在5000-10000元的消費(fèi)者，對環(huán)境、休閑、娛樂、文化等設(shè)施的需求較高;收入在5000元以下的消費(fèi)者更注重與基本生活密切相關(guān)的公建配套設(shè)施(如學(xué)校、超市等)。

被問及希望居住區(qū)域所具備的交通工具時(shí)，選擇地鐵、輕軌的人最多，約72%，56%的人希望社區(qū)有公交車，另有18%的人希望有社區(qū)中巴。由此可見，公共交通的狀況仍是許多購房者考慮的重要因素，地鐵、輕軌因其快速、便捷受到眾多購房者的青睞。

4、板樓依舊受寵，低密度住宅深受消費(fèi)者喜愛

關(guān)于住宅類型，板樓仍舊受到眾多住房消費(fèi)者的青睞，選擇小高層板樓的占25%，選擇高層板樓占16%;蝶型塔樓因其對采光、通風(fēng)條件的改良，正在受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)同，選擇蝶型塔樓的占33%;喜歡高層塔樓的人只有3%;另外由于對生活品質(zhì)的更高要求，選擇聯(lián)排別墅的有8%，選擇低層復(fù)式的有12%，選擇獨(dú)立式別墅的也占到了9%，且選擇這三項(xiàng)的被調(diào)查者中，80%收入在10000元以上，這說明隨著城市人口密度的加大和污染的加劇，使得高收入群體傾向于購買低密度住宅，從而享受舒適、清新的生活環(huán)境。

第二篇：市場調(diào)查報(bào)告

為了讓自己和家人擁有一個(gè)自然清新的居住環(huán)境，空氣凈化器幾乎成為家中必備。不過，具體有多少消費(fèi)者家中已經(jīng)安裝了空氣凈化器，出于什么原因購買，通過哪些途徑購買，購買空凈產(chǎn)品最關(guān)注哪些因素，對于空凈產(chǎn)品的預(yù)算處于什么水平等，為了更深入了解消費(fèi)者對空凈產(chǎn)品的看法，近期，《北京晨報(bào)?家居周刊》聯(lián)合新浪家居對空氣凈化器市場進(jìn)行了為期一個(gè)月的消費(fèi)調(diào)查，綜合讀者來信和網(wǎng)絡(luò)投票，本期對所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，還原消費(fèi)者對空氣凈化器的認(rèn)知和看法。

超六成尚未安裝空凈產(chǎn)品

調(diào)查結(jié)果顯示，83%的消費(fèi)者對購買空氣凈化器持積極態(tài)度，17%的消費(fèi)者則對購買空氣凈化器態(tài)度消極。具體來看，68%的消費(fèi)者認(rèn)為很有必要購買空氣凈化器，15%的消費(fèi)者則表示可以嘗試購買，而14%的消費(fèi)者認(rèn)為空氣凈化器可有可無，還有3%的消費(fèi)者則認(rèn)為沒有必要購買空氣凈化器。

不過，雖然有超八成的消費(fèi)者對購買空氣凈化器持積極態(tài)度，但是就目前情況而言，空氣凈化器的安裝度并不高。調(diào)查顯示，目前已經(jīng)安裝空氣凈化器的占37%，尚未安裝的則占到63%。而比較可喜的是，在尚未安裝空氣凈化器的消費(fèi)者中，有57%的消費(fèi)者表示有安裝意愿。

九成消費(fèi)者因天氣污染購買空氣凈化器

對于空氣質(zhì)量是否對日常生活有影響，調(diào)查結(jié)果顯示，72%的消費(fèi)者認(rèn)為空氣質(zhì)量對日常生活影響大，18%的消費(fèi)者認(rèn)為空氣質(zhì)量對日常生活有影響但關(guān)系不大，還有10%的消費(fèi)者則認(rèn)為空氣質(zhì)量對日常生活沒有影響。而對于出于什么原因購買空氣凈化器的結(jié)果，也印證了消費(fèi)者的這一看法。調(diào)查顯示，選購空氣凈化器的原因位列前三的分別是天氣污染、除菌除異味、有老人和孩子，其中因天氣污染而購買空凈產(chǎn)品的占90%，除菌除異味占80%，因?yàn)榧抑杏欣先撕⒆拥恼?0%。

相關(guān)數(shù)據(jù)表明，空凈產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)達(dá)到400家，面對如此多的品牌，消費(fèi)者從哪些方面了解空凈產(chǎn)品？調(diào)查結(jié)果顯示，47.6%的消費(fèi)者是通過平面或網(wǎng)絡(luò)媒體，18.4%的消費(fèi)者通過賣場推薦，通過朋友介紹的有11.3%，通過電視媒體、戶外廣告、展會的分別占9.5%、4.6%、8.6%。

選購空凈產(chǎn)品消費(fèi)者最關(guān)注價(jià)格

目前，空凈市場品牌雜多，消費(fèi)者了解渠道多樣，但是選購的主要渠道還是線下，網(wǎng)上購買的比例則呈現(xiàn)逐年遞增趨勢。調(diào)查顯示，目前，近四成消費(fèi)者選購空氣凈化器是通過線下實(shí)體店，廠家直銷居于第二位，占比28%，排在第三位的是網(wǎng)上購買，占比19%，通過超市購買、空凈展銷會購買的分別占比10%、7%，居于第四、五位。而在選購空氣凈化器的過程中，消費(fèi)者最關(guān)注的因素中，價(jià)格以83%的占比居于首位，品牌美譽(yù)度緊跟其后，占比74%，產(chǎn)品性能以61%的占比居于第三位，售后服務(wù)排在第四位，占比57%，而操作便捷度、外觀設(shè)計(jì)、附加功能分別占比28%、12%、10%。

智能濾芯更換附加功能關(guān)注度高

在使用空氣凈化器的過程中，消費(fèi)者關(guān)注的主要功能去除空氣污染物占89%，位列關(guān)注榜首，其次是吸附過濾懸浮顆粒，占比77%，殺滅細(xì)菌占58%，居于第三位。除異味排在關(guān)注度第四位，占比42%，測試空氣質(zhì)量、除濕/加濕、其他分別占到36%、21%、11%。

如今，空凈企業(yè)推出的空氣凈化器除了擁有凈化空氣的主要功能外，還為空氣凈化器增加不少附加功能。而消費(fèi)者對于攜帶多種附加功能的空氣凈化器，最關(guān)注的是智能濾芯更換，占比78%。65%的消費(fèi)者關(guān)注遠(yuǎn)程遙控，有56%的消費(fèi)者關(guān)注其WIFI功能，智能光感的關(guān)注占比49%，對香薰功能的關(guān)注占28%，小型音響的關(guān)注占13%。

空氣凈化器作為家居生活的一部分，除了凈化空氣外，其實(shí)也扮演著家居配飾的一部分，消費(fèi)者對于其外觀設(shè)計(jì)也有自己的看法。調(diào)查結(jié)果顯示，42%的消費(fèi)者喜歡移動式，27%的消費(fèi)者青睞落地式，15%的消費(fèi)者傾向于壁掛式，便攜式、吊頂式、其他則分別占10%、4%、2%。

第三篇：市場調(diào)查報(bào)告

　　建設(shè)禮貌衛(wèi)生宜居縣城是我縣城市建設(shè)管理的總目標(biāo)，而實(shí)現(xiàn)車輛停放的科學(xué)有序管理是規(guī)范城市管理美化市容的重要組成部分。從目前狀況來看，xx縣城車多、停車位少、交通嚴(yán)重?fù)矶碌默F(xiàn)象正日益加劇，如何在有限的空間內(nèi)，綜合運(yùn)用各種有效辦法，限度減輕縣城道路交通壓力，實(shí)現(xiàn)人車暢其行、車輛停得下，正成為城市管理者關(guān)注的重要課題?，F(xiàn)結(jié)合城 管工作實(shí)際，對縣城道路交通管理談幾點(diǎn)粗淺意見。

一、縣城區(qū)道路交通管理面臨的現(xiàn)狀

據(jù)了解，xx縣城目前常住人口已超過13萬人，按老城區(qū)5.7平方公里的面積計(jì)算，人口密度達(dá)每平方公里2.3萬人，幾乎與國內(nèi)一線城市中心城區(qū)的人口密度持平?？h城核心區(qū)有xx路、xx路、xx路等14條主街道，道路總里程10多公里，縣城目前建成投入使用的專職公共停車場僅老干步行街1處，有停車位約90個(gè)，xx路、xx路、xx路施劃的臨時(shí)停車位共約100個(gè)，縣城各機(jī)關(guān)單位院落停車位約8000個(gè)。目前，縣城共有各類客貨車1.7萬臺，且每年以0.3萬臺的速度增長。故能夠預(yù)見，縣城車輛停放、交通管理的壓力近年內(nèi)還將呈不斷增長的態(tài)勢。

二、縣城交通管理主要工作狀況

（一）城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。一是縣政府加大了投入，近年來新建了xx大道、桂花路、繞城公路等多條交通主干道，部分新建的商品住宅樓同步修建了城下停車場，提高了道路通行潛力，緩解了縣城交通壓力；二是在城區(qū)主干道上已基本完善了交通標(biāo)牌標(biāo)線，在4個(gè)主要交叉路口安裝了紅綠燈交通指揮系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)。進(jìn)一步提高了交通管理工作的現(xiàn)代化水平；三是在老干步行街建成了1個(gè)社會停車場，府順家園對面的停車場也正在建設(shè)之中，進(jìn)一步優(yōu)化了城市道路交通服務(wù)功能。

（二）保障道路安全暢通力度不斷加大。一是合理施劃了臨時(shí)停車位。目前，我縣城區(qū)晚上停放在大街小巷路邊的貨車小車近千臺。在管理工作中，縣交警大隊(duì)和我局根據(jù)現(xiàn)有道路條件和交通流量，在xx路、xx路、xx路及老干步行街等人流、車流較多的地方安排臨時(shí)停車位，以緩解停車難，對老干步行街停車位實(shí)行停車收費(fèi)制以促進(jìn)相對公平使用公共停車位。同時(shí)，還加大了其他路段的車輛亂停亂放的管理工作，以持續(xù)道路暢通；二是加大了對三輪摩托車、“摩的”上路行駛的管理，持續(xù)推進(jìn)依法暫扣處罰，每年暫扣處罰非法營運(yùn)三輪車200多臺、“摩的”近800臺，并對所屬的雨陽棚進(jìn)行了割除沒收處理。三是配合交警對酒后駕駛、闖紅燈、亂停亂放、超速行駛、無牌無證、客車超員、騎摩托車不帶安全頭盔等交通違法行為有針對性地開展了專項(xiàng)整治。

（三）整治車輛亂停亂擺行動不斷加強(qiáng)。我局按堵疏結(jié)合的辦法管理各型車輛的亂停亂擺現(xiàn)象。對摩托車規(guī)定按垂直車行道的方向停放在人行道外邊緣，對縣城所有適合的人行道都規(guī)劃完成了摩托車停車位劃線。對既無停車場又沒劃定臨時(shí)停車位的路段，則規(guī)定實(shí)行單邊順道停放禁止逆向停車。2014年，在縣教育局經(jīng)縣醫(yī)院至南門橋路段上設(shè)立雙向單邊行駛隔離帶500米，嚴(yán)禁車輛的亂調(diào)頭、亂停放現(xiàn)象，在現(xiàn)有條件下盡可能地確保交通秩序。我們還嚴(yán)格處罰，各執(zhí)法中隊(duì)不間斷地巡查值守，對違規(guī)停放車輛隨見隨鎖、摩托車隨見隨拖。并定期集中時(shí)間、集中人員、集中地點(diǎn)對縣城交通秩序進(jìn)行嚴(yán)打整治，同時(shí)狠剎放人情車、關(guān)系車的歪風(fēng)邪氣，大大提高了整治車輛亂停亂放行動的震懾力。幾年來，我局共查處亂停亂擺車輛1.7萬臺，全部處罰到位。為標(biāo)本兼治地解決好車輛亂停亂擺問題，2015年，我局按照縣人民政府安排，聯(lián)合國土、規(guī)劃等部門到縣城周邊考察選址建設(shè)停車場，相關(guān)狀況已向縣人民政府作了匯報(bào)。

三、存在的主要問題

（一）停車場建設(shè)少，車輛亂停亂擺現(xiàn)象嚴(yán)重。目前，城內(nèi)僅有老干步行街1處公共停車場，各街道劃定的臨時(shí)停車位由于管理不到位，黑出租和私家車任意占用，導(dǎo)致部分車輛見縫插針地停放在城區(qū)道路上。

（二）對城區(qū)車輛亂停亂放，建筑材料亂堆亂占等違法違規(guī)行為管理不夠嚴(yán)。目前，對城區(qū)多數(shù)亂停放車輛，處罰較輕或沒有作出相應(yīng)處罰，而臨街建房、門面裝修等建材亂堆亂放現(xiàn)象也沒有作出嚴(yán)厲處罰，導(dǎo)致縣城因亂停車、亂堆物而堵車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

（三）一些特殊行業(yè)車輛占道行駛停放現(xiàn)象嚴(yán)重。城區(qū)內(nèi)物流、洗修車等特殊行業(yè)的存在，各類小車和大型物流車輛占道停放加劇縣城交通壓力。

四、管理工作推薦

（一）進(jìn)一步加大停車場建設(shè)，切實(shí)解決車輛亂停亂擺現(xiàn)象。盡快建成府順家園對面停車場并作為社會停車場使用，啟動三角公園立體式停車場前期論證工作。

（二）縣城改造完工后，主街道不再劃分停車位。鑒于縣城車輛通行壓力，應(yīng)以保暢通為主，取消所有主街道所劃的臨時(shí)停車位，提高車輛通行潛力。

（三）對特殊行業(yè)大型車輛進(jìn)入縣城核心區(qū)作出限制。應(yīng)盡快制定完善xx縣城區(qū)城市綜合管理實(shí)施細(xì)則，依法依規(guī)并結(jié)合實(shí)際出臺縣城市容管理管理規(guī)定，對包括物流、洗修車等特殊行業(yè)作出硬性規(guī)定，不得在縣城核心區(qū)內(nèi)設(shè)置。

（四）縣城有條件的機(jī)關(guān)單位院落要開放為公共停車場。加強(qiáng)管理，有條件開放公共停車場的機(jī)關(guān)單位，要在院落內(nèi)施劃停車位，按車位數(shù)免費(fèi)帶給停車服務(wù)。

（五）嚴(yán)禁過境車輛入城。由交警在縣城各主要出入口設(shè)立醒目標(biāo)志，嚴(yán)禁過境車輛入城，對于違規(guī)車輛實(shí)行嚴(yán)管重罰。

（六）對部分大型車輛實(shí)行進(jìn)出城。對于郵政等特殊行業(yè)單位的大型車輛進(jìn)出城實(shí)行管理，晚上10點(diǎn)到次日早上6點(diǎn)為進(jìn)出城時(shí)間。

（七）對于房產(chǎn)開發(fā)配套修建停車場實(shí)行前置管理，盡可能多地建設(shè)地下停車場。在辦理批復(fù)房產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目時(shí)，務(wù)必將配套修建停車場作為“標(biāo)配”，以所建房屋套數(shù)作為修建停車位的下限，否則不予審批。

（八）加大城區(qū)亂停亂放車輛的處罰力度。對占用主街道停車的，在實(shí)行頂格處罰的同時(shí)，交警要作出扣分處理，城 管也要相應(yīng)配備執(zhí)法拖車，對于亂停放車輛，在處罰的同時(shí)，與交警一樣對車輛進(jìn)行拖走處理。