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第一篇：安全生產(chǎn)管理制度

為維護(hù)車間生產(chǎn)正常秩序，確保人力、物力的合理運(yùn)用，提高生產(chǎn)效率，制定本制度：

1、生產(chǎn)車間的員工必須按時(shí)上班、下班，不得遲到、早退、曠工。

2 、員工進(jìn)入車間必須穿著公司統(tǒng)一的工作服，佩帶服務(wù)胸卡和公司標(biāo)志，并保持儀容整潔。

3、上班時(shí)間員工必須堅(jiān)守崗位，不得串崗、閑逛，不得無(wú)故返回宿舍。待工待料期間在員工休息室休息待令。

4、車間內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品。

5、自覺(jué)維護(hù)車間整潔衛(wèi)生文明，嚴(yán)禁破壞車間文明衛(wèi)生現(xiàn)象發(fā)生。

6、員工必須維護(hù)車間各項(xiàng)設(shè)備和工具，按章操作，嚴(yán)禁違反規(guī)程亂用；下班前必須按規(guī)定進(jìn)行班后維護(hù)，做到“工具歸箱，設(shè)備復(fù)位，場(chǎng)地清潔”；上班前必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查。

7、配備齊全的車間安全防火設(shè)備，并定期維護(hù)調(diào)整，確保設(shè)備技術(shù)狀況良好；人人皆知防火設(shè)備的放置位置，并熟練掌握使用技術(shù)。

8、禁止無(wú)故到非本組工位或非本組維修的車輛中去。

9、禁止無(wú)故啟動(dòng)汽車，包括啟動(dòng)汽車電器。

10、上班時(shí)間，必須絕對(duì)服從統(tǒng)一調(diào)度。

11、生產(chǎn)工作必須憑任務(wù)委托書(shū)進(jìn)行。禁止任務(wù)委托書(shū)或隨意擴(kuò)大、縮小工單內(nèi)容施工。

12、進(jìn)入車間送修車輛統(tǒng)一由維修顧問(wèn)移位；任何員工未經(jīng)準(zhǔn)許，不得擅自開(kāi)動(dòng)車輛；非技術(shù)檢驗(yàn)員和車間調(diào)度不得外出路試檢驗(yàn)，沒(méi)有駕駛證的人員不得移動(dòng)車輛。

13、上班時(shí)間盡量少打私人電話，屬個(gè)人家庭緊急情況，說(shuō)明情況后回復(fù)電話；屬工作問(wèn)題，經(jīng)有關(guān)經(jīng)理批準(zhǔn)后可以回復(fù)電話。

14、員工出入車間不得攜帶與生產(chǎn)無(wú)關(guān)的物品，發(fā)現(xiàn)可疑或特別情況時(shí)，門衛(wèi)或有關(guān)管理人員有權(quán)監(jiān)督檢查出入員工。

15、車間設(shè)備、工具未經(jīng)公司批準(zhǔn)，一律不得帶出車間。

16、員工在上班時(shí)，需外出辦理個(gè)人緊急事情，須向車間管理人員請(qǐng)假。

17、經(jīng)公司批準(zhǔn)的人員由車間主管或有關(guān)管理人員陪同參觀。員工不應(yīng)主動(dòng)找參觀者攀談。關(guān)于技術(shù)問(wèn)題可以在車間經(jīng)理同意下為客戶解答。

第二篇：車隊(duì)管理規(guī)章制度

為加強(qiáng)車輛的使用和管理，更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，特制定如下制度：

1、必須保證領(lǐng)導(dǎo)用車，出車停車后，司機(jī)不準(zhǔn)遠(yuǎn)離停車地點(diǎn)，保證及時(shí)行駛，避免耽誤時(shí)間。

2、領(lǐng)導(dǎo)工作用車不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)本人同意，不準(zhǔn)私自拉人。

3、嚴(yán)格執(zhí)行派車和行駛考核制度。司機(jī)車出要認(rèn)真進(jìn)行登記，按照出車登記簿逐項(xiàng)填寫(xiě)，如發(fā)現(xiàn)不符之處，不予報(bào)銷有關(guān)費(fèi)用。領(lǐng)導(dǎo)用車可直接通知司機(jī)，但司機(jī)要及時(shí)告知隊(duì)長(zhǎng)或主管主任。

4、車輛實(shí)行統(tǒng)一管理定向服務(wù)。司機(jī)要隨叫隨到，服從調(diào)度，及時(shí)出車。未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)私自出車和向外借車，不準(zhǔn)無(wú)故停車。

5、嚴(yán)格執(zhí)行上班考勤制。要按時(shí)上下班，不得遲到和早退，有事要請(qǐng)假，不準(zhǔn)私自曠工，節(jié)假日值班車輛要按時(shí)到崗。工作時(shí)間不出車時(shí)，要在工作崗位上待命或?qū)W習(xí)，不得外出辦私事或擅離崗位。

6、要愛(ài)護(hù)車輛，注意保養(yǎng)。要搞好車輛的日常衛(wèi)生清潔，做到清潔入庫(kù)，如回庫(kù)時(shí)間過(guò)晚，應(yīng)在次日提前刷好，不誤出車。車內(nèi)座套要經(jīng)常換洗，保持清潔。出車前司機(jī)要認(rèn)真檢查車輛，以確保安全行駛，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，做到小毛病維修不過(guò)夜，需要停車修理的車輛，要及時(shí)報(bào)修。

7、嚴(yán)格修車制度。車輛故障維修需由隊(duì)長(zhǎng)填寫(xiě)車輛修理通知單，報(bào)主管主任批準(zhǔn)后，送指定修理廠維修。司機(jī)不得自行確定加件及修理項(xiàng)目，更不允許個(gè)人在外隨意買件。

8、加強(qiáng)油料管理，實(shí)行一車一本制，加油前由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或主管主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)出行里程及耗油數(shù)量，并張榜上墻。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)來(lái)岫車輛需要加油時(shí)，由隊(duì)長(zhǎng)或主管主任登記，并報(bào)主任批準(zhǔn)。

9、嚴(yán)格車庫(kù)管理，保證庫(kù)內(nèi)清潔。日常衛(wèi)生由行政科派人員負(fù)責(zé)，以保持車庫(kù)內(nèi)的衛(wèi)生整潔。不出車時(shí)要及時(shí)入庫(kù)，不要隨意停放在前后院內(nèi)。平時(shí)注意庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生的保持，冬季出庫(kù)要及時(shí)關(guān)好庫(kù)門。外來(lái)車輛不準(zhǔn)停在庫(kù)內(nèi)。

10、要做到安全行車，司機(jī)要保持頭腦清醒，精力充沛，不準(zhǔn)酒后駕駛，車輛不準(zhǔn)帶病行駛，確保行駛安全，要做到文明駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現(xiàn)人為事故，要依據(jù)有關(guān)規(guī)章嚴(yán)厲懲罰。

11、領(lǐng)導(dǎo)干部及非專職司機(jī)嚴(yán)禁駕車。

第三篇：17年車隊(duì)規(guī)章制度

一 、 組織紀(jì)律

1、嚴(yán)格遵守大廈的各項(xiàng)規(guī)章制度及員工守則，遵守駕駛員的道德規(guī)范和行為準(zhǔn)則，做一名合格的從業(yè)人員。

2、嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，不得遲到早退，每發(fā)現(xiàn)一次罰款20元。

3、上班時(shí)間不得私自外出，有事要請(qǐng)假。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員私自外出而耽誤公務(wù)的，一次罰款50元。

4、行車過(guò)程中駕駛員要熱情周到，安全及時(shí)地把每一位客人送到目的地。如因駕駛員的服務(wù)態(tài)度和言行舉止不當(dāng)而引起客人投訴，一經(jīng)查實(shí)，根據(jù)實(shí)際情況罰款10――50元。

5、駕駛員在行車過(guò)程中，不得中途辦私事，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

6、行車結(jié)束后，駕駛員要及時(shí)收拾車輛，發(fā)現(xiàn)有客人遺失的'財(cái)物要及時(shí)匯報(bào)并尋找失主。如聯(lián)系有困難的要上交車隊(duì)統(tǒng)一處理，不得隱瞞和私藏。如發(fā)現(xiàn)有發(fā)生此類情況的，要嚴(yán)肅處理，一次罰款100元。

7、工作時(shí)間不得從事任何娛樂(lè)活動(dòng)，否則罰款100――200元。

二、 衛(wèi)生方面

1、車隊(duì)委派一名領(lǐng)班負(fù)責(zé)衛(wèi)生工作，各衛(wèi)生區(qū)責(zé)任到人，如出現(xiàn)通報(bào)罰款，由各衛(wèi)生區(qū)自行處理。

2、駕駛員每天提前15分鐘到崗收拾車輛內(nèi)外衛(wèi)生，以保證正常出車。領(lǐng)導(dǎo)不定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生不合格的限時(shí)整改并一次罰款20元。

三、 油料管理

1、加強(qiáng)油料管理，由車隊(duì)派專人跟車加油，不得私自加油。

2、對(duì)每部車輛進(jìn)行油耗核算，制定準(zhǔn)確的油耗指標(biāo)，每月定期核算，超罰節(jié)獎(jiǎng)，數(shù)額按油料市場(chǎng)價(jià)計(jì)算。

四、 交通事故

1、駕駛員在行車過(guò)程中要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全行駛，杜絕交通事故的發(fā)生。

2、駕駛員要切實(shí)履行職責(zé)，對(duì)車輛進(jìn)行全面的維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的車況，避免因車況原因發(fā)生交通事故。

3、如發(fā)生交通事故，則根據(jù)實(shí)際情況對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰。

(1)無(wú)論事故損失大小，肇事司機(jī)一律扣除當(dāng)年安全獎(jiǎng)。

(2)事故損失在5000元以下的(不包括5000元)，按司機(jī)承擔(dān)全責(zé)、同責(zé)、次責(zé)等條件，分別給予發(fā)1―3個(gè)月生活費(fèi)的處罰。

(3)事故損失在5000元―10000元(不包括10000元)的，按司機(jī)承擔(dān)全責(zé)、同責(zé)、次責(zé)等條件，分別給予發(fā)4―6個(gè)月生活費(fèi)的處罰。

(4)事故損失在10000元以上的，按司機(jī)承擔(dān)全責(zé)、同責(zé)、次責(zé)等條件，分別給予發(fā)7個(gè)月以上生活費(fèi)的處罰。

(5)如司機(jī)不承擔(dān)責(zé)任地，則根據(jù)實(shí)際情況論處。

五、酒后駕駛

(1)嚴(yán)禁司機(jī)工作時(shí)間或中午喝酒，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款500元。

(2)如果司機(jī)因酒后駕駛造成事故的，一律當(dāng)場(chǎng)辭退。

六、車輛物資及證件

(1)車輛行駛所必需的證件包括行駛證、非營(yíng)運(yùn)證、營(yíng)運(yùn)證、附加費(fèi)證、養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)等由司機(jī)妥善保管，如因工作需要交接車時(shí)一并交由接車人保管，如出現(xiàn)丟失損毀等情況，由當(dāng)事人負(fù)責(zé)補(bǔ)辦，如果因此造成行車延誤的，對(duì)當(dāng)事人處以50元以上的罰款

(2)車輛隨車工具要隨車攜帶，不得轉(zhuǎn)借他人或丟失，否則照價(jià)賠償。

(3)司機(jī)本人所屬駕駛證上崗證等證件，由本人負(fù)責(zé)保管。

七 、值班制度

(1)值班人員在值班期間要堅(jiān)守崗位，不胡擅自離崗，如果發(fā)現(xiàn)脫崗現(xiàn)象的，一次罰款50元，情節(jié)嚴(yán)重或造成任事故的，則要下崗培訓(xùn)，重新安排工作。

(2)值班人員在值班期間要服從值班經(jīng)理安排，不得出私車，否則發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

(3)值班人員在值班期間對(duì)辦公室及車輛內(nèi)的所有物資負(fù)責(zé)，如有丟失，由當(dāng)日值班人員負(fù)責(zé)賠償。

第四篇：年度車隊(duì)工作總結(jié)

一年來(lái)，我在公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。

我把堅(jiān)持學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施，廣泛學(xué)習(xí)了有關(guān)企業(yè)管理和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等方面的知識(shí)，初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念，開(kāi)闊了自己的`眼界;認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)，本著對(duì)公司負(fù)責(zé)、對(duì)崗們負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)的積極心態(tài)投入到工作中去。

二、屬盡職守，認(rèn)真做好本職工作。

在公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，用車大量增加的情況下，我堅(jiān)持科學(xué)安排、合理調(diào)度，最大限度地提高車輛利用率，基本滿足了機(jī)關(guān)用車需要。一是保障了公司機(jī)關(guān)日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺(tái)次，月均到集團(tuán)20次以上。二是保障了各類生產(chǎn)用車需要。順利完成保生產(chǎn)和保供氣的出車任務(wù);三是保障了工程用車。保障了公司的各種重點(diǎn)工程、庭院改造、天燃?xì)庵脫Q工作、太重榆液、北部新城、大學(xué)城的管道鋪設(shè)工程的順利完成。全年不完全統(tǒng)計(jì)出車8000余趟，共行駛約50萬(wàn)公里，我合理調(diào)度車輛，確保車輛及時(shí)到位，保證了公司的正常運(yùn)營(yíng)所需出車任務(wù)。在車輛日常管理工作中，我精打細(xì)算，不斷提高車輛維護(hù)維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支，取得了良好的效果。

三、聯(lián)系實(shí)際，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，為公司各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展創(chuàng)造有利條件，首先，我向車隊(duì)司機(jī)做好思想政治宣傳工作，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)公司各項(xiàng)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所遇到的新情況、新問(wèn)題，積極與其它部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施，確保了車隊(duì)各項(xiàng)工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開(kāi)內(nèi)部例會(huì)，交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作，也促進(jìn)了全體司機(jī)業(yè)務(wù)水平的提高。

四、廉潔自律，自覺(jué)抵制不正之風(fēng)。

我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、腳踏實(shí)地的工作上，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見(jiàn)促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實(shí)際行動(dòng)維護(hù)了公司的良好形象，做到了嚴(yán)于律己。在生活中，我能夠以保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，細(xì)小處著眼，點(diǎn)滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認(rèn)識(shí)。

今后，車隊(duì)要始終把服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、促進(jìn)各項(xiàng)工作作為工作重點(diǎn)，保證安全行車，提高運(yùn)行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強(qiáng)化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)工作的健康有序開(kāi)展。把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞的營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我今年的工作提出寶貴意見(jiàn)和建議。

第五篇：物流車隊(duì)管理制度

物流車隊(duì)管理制度

車隊(duì)是物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司中一個(gè)重要的職能部門，直接影響物流服務(wù)質(zhì)量和物流成本。車隊(duì)管理也一直是一個(gè)難點(diǎn)。文中從車隊(duì)駕駛員、車輛、調(diào)度、安全四個(gè)方面入手，全面地分析了車隊(duì)管理的方方面面。

關(guān)鍵詞：車隊(duì)；油耗管理；物流運(yùn)輸

車隊(duì)是物流運(yùn)輸公司中一個(gè)重要的職能部門，直接影響物流服務(wù)質(zhì)量和物流成本。而在車隊(duì)管理工作中，最難也最重要的就是駕駛員管理、車輛管理、油耗管理，調(diào)度管理和安全管理。上?？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)唯一取得國(guó)家防爆/計(jì)量雙認(rèn)證的高科技產(chǎn)品，引進(jìn)油料管理的高科技手段,安裝高精度流量傳感器,取得國(guó)家防爆和計(jì)量認(rèn)證,實(shí)現(xiàn)油料動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)在線監(jiān)測(cè),創(chuàng)新管理完善考評(píng)和獎(jiǎng)懲體系，夯實(shí)運(yùn)輸公司的可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ).

一、駕駛員管理是車隊(duì)管理的首要任務(wù)

首先是駕駛員的招聘。要掌握三點(diǎn)：一是駕駛技術(shù)，二是修理常識(shí)，三是工作態(tài)度。其次是駕駛員的培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容主要有兩點(diǎn)：一是保養(yǎng)維修知識(shí)，二是交通安全法規(guī)。維修的培訓(xùn)要請(qǐng)修理廠的技術(shù)人員來(lái)，而且要常規(guī)化。車隊(duì)的業(yè)務(wù)都很忙，司機(jī)常不在家，但要想法設(shè)法去做。三是駕駛員制度建設(shè)。制定定點(diǎn)加油、油料核算、節(jié)約獎(jiǎng)、超額罰等制度。駕駛員的制度建設(shè)要往事前控制方向發(fā)展。四是要深入司機(jī)隊(duì)伍中去。職業(yè)駕駛是一個(gè)辛苦、危險(xiǎn)的職業(yè)。他們回公司后，一定要去看看他們，聽(tīng)聽(tīng)他們的想法。五是在工資待遇方面，要體現(xiàn)“能者多勞多得”的原則。

二、車輛管理是車隊(duì)管理的重要環(huán)節(jié)

（一）車輛的選購(gòu)。就是國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)車輛通常情況下是只有欄板而沒(méi)有車廂的。在買車時(shí)，車輛經(jīng)銷商一般會(huì)推薦車輛改裝廠。這時(shí)，就要注意這方面的問(wèn)題了，千萬(wàn)別上當(dāng)。

（二）要重視車輛的走合期。新購(gòu)貨車在前面 3000公里左右稱為走合期，這個(gè)時(shí)期的汽車就好比嬰兒一樣，需要特別小心。這個(gè)時(shí)期要安排優(yōu)秀司機(jī)來(lái)開(kāi)，要輕載(最好在額載的50％以內(nèi))，要低速。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，大的車隊(duì)或者有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都知道，但一些小單位往往會(huì)不注意。

（三）車輛的維護(hù)保養(yǎng)。這是一個(gè)很大的話題，很重要也很專業(yè)。技術(shù)的東西這里就不說(shuō)了。這里只說(shuō)一個(gè)問(wèn)題，就是車輛的維修保養(yǎng)誰(shuí)來(lái)做?日常保養(yǎng)(加水、加油等)當(dāng)然要司機(jī)做，而且要制訂一個(gè)具體的日常保養(yǎng)項(xiàng)目和要求，并考核到位。很多車輛的機(jī)械事故就因?yàn)檫@方面沒(méi)做好。除了日常保養(yǎng)外，其它的保養(yǎng)和維修工作由誰(shuí)來(lái)做就很有講究了。

（四）車輛的衛(wèi)生。包括車輛外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生。很多公司不太注意這個(gè)問(wèn)題。車輛的外表就是公司的形象，車廂內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物。其實(shí)做起來(lái)很簡(jiǎn)單，只要在停車場(chǎng)裝個(gè)水龍頭，買幾把清潔工具就行了。當(dāng)然還要要求司機(jī)堅(jiān)持去做。

（五）隨車工具的管理。新車買來(lái)之后，都會(huì)有個(gè)工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多車隊(duì)，對(duì)于隨車工具的管理都無(wú)能為力。最多兩年，里面的工具都掉的七七八八了。對(duì)于這么問(wèn)題，沒(méi)什么訣竅。一要與司機(jī)清點(diǎn)好并簽字確認(rèn)，二要不定期檢查。發(fā)現(xiàn)少了，要不要賠是公司內(nèi)部的事情了。

（六）車輛檔案管理。包括原始檔案、車輛證件、繳費(fèi)憑證、維修記錄、運(yùn)行記錄等，把它們統(tǒng)稱為車輛檔案。這些好像是小事，但有時(shí)也很重要，要做起來(lái)也并不簡(jiǎn)單。我們車隊(duì)出現(xiàn)這這么一件事：有輛車發(fā)生重大交通事故，交警來(lái)車隊(duì)找維修記錄和運(yùn)行記錄，但我們拿不出來(lái)。從此以后，我們就開(kāi)始這方面的工作了。這件事情的關(guān)鍵是要持之以恒地做。

三、調(diào)度管理是車隊(duì)管理的核心

調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來(lái)運(yùn)行。有時(shí)候，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的權(quán)力還不如總調(diào)度員。

（一）要對(duì)全隊(duì)的車輛狀況非常熟悉。如果是二三十輛車，要記住每輛車的車號(hào)可能并不難，但是如果是一百輛以上，就有點(diǎn)難了。光記住車號(hào)還不行，還要對(duì)每個(gè)車的大小、載重、體積、車況了如指掌。只有這樣，才能調(diào)度好。

（二）要對(duì)全隊(duì)的駕駛員狀況非常熟悉。這比記車輛更難。對(duì)于長(zhǎng)途貨運(yùn)來(lái)說(shuō)，一個(gè)車通常有兩個(gè)駕駛員。要對(duì)每個(gè)駕駛員的姓名、駕齡、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、辦事能力、路途熟悉情況、以及其它情況(是否喝酒、身體情況、家庭情況等)都要了解。為什么呢?任務(wù)重要和艱巨的當(dāng)然要能力強(qiáng)的司機(jī)去執(zhí)行；如果是兩個(gè)人，當(dāng)然要一個(gè)強(qiáng)點(diǎn)另一個(gè)差的搭配好，如果兩個(gè)都是酒鬼，那完蛋了；車況不好的車輛當(dāng)然要維修技術(shù)好的去開(kāi)等等。這里面的東西確實(shí)很復(fù)雜，調(diào)度好一個(gè)100人的車隊(duì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比指揮一個(gè)1000人的工廠難。

（三）要熟悉全國(guó)的道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時(shí)變化。要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時(shí)安排運(yùn)輸路線。全國(guó)200多個(gè)城市有我們的銷售點(diǎn)，今天這個(gè)點(diǎn)要貨，明天那個(gè)點(diǎn)要貨，都不定的，每天發(fā)30部車，至少也有20條不同的運(yùn)行路線。去的時(shí)候走哪條高速，回來(lái)又走哪條國(guó)道，都要安排好，否則司機(jī)就安他們的意思亂來(lái)。此外，還要知道，每條線路的來(lái)回時(shí)間。這時(shí)候，要做三件事：一是與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時(shí)跟車跑跑。

（四）仔細(xì)分析運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)與任務(wù)部門溝通。如果是內(nèi)部運(yùn)輸，下任務(wù)的一般是銷售部門，如果是第三方物流公司，下任務(wù)的也是銷售部門，不過(guò)任務(wù)來(lái)自客戶。無(wú)論是哪種，接到任務(wù)后，要仔細(xì)分析。主要分析任務(wù)的時(shí)間、大小、流向、貨物類型、裝卸地點(diǎn)等，然后與車輛、人員相互結(jié)合(這就是調(diào)度)。此外，如果有什么情況，比如能否加點(diǎn)貨，減點(diǎn)貨等，要及時(shí)與任務(wù)部門溝通。這項(xiàng)工作的效果，完全取決于對(duì)車輛、人員、路線和任務(wù)的掌握情況以及工作能力。沒(méi)有什么固定的模式，有點(diǎn)藝術(shù)的味道。

（五）既要有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來(lái)自于駕駛員。有的喜歡去北京，有的喜歡去重慶，有的喜歡長(zhǎng)途，有的喜歡短途。說(shuō)實(shí)話，很難了解每個(gè)司機(jī)的心思。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。因?yàn)?，好的心情是安全行車的條件之一。但是，也不能一味滿足他們，有時(shí)候要有魄力，不去就處罰，甚至開(kāi)除。還有一點(diǎn)，要公平，不能夠以權(quán)謀私。

第六篇：年度車隊(duì)工作總結(jié)

今年上半年以來(lái)，機(jī)關(guān)車隊(duì)在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車隊(duì)長(zhǎng)高度重視下，狠抓隊(duì)伍思想教育，強(qiáng)化愛(ài)崗敬業(yè)精神，堅(jiān)決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則，經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力，圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)就半年來(lái)機(jī)關(guān)車隊(duì)的工作總結(jié)如下：

一、基礎(chǔ)管理方面

20__年上半年車隊(duì)建立了《車隊(duì)工作崗位職責(zé)》、《機(jī)關(guān)車隊(duì)行為規(guī)范和管理制度》，針對(duì)車隊(duì)臺(tái)賬(包括車輛檔案、單車油耗、單車修理費(fèi)用)進(jìn)行了細(xì)化和完善，建立了一車一冊(cè)，協(xié)助(紀(jì)委)縣財(cái)政局政府采購(gòu)管理科完成對(duì)縣委縣政府及大院內(nèi)所屬各單位公務(wù)車的登記和車編的整理和統(tǒng)計(jì)工作，讓車隊(duì)管理有章可循，有帳可查。

二、安全思想教育

車隊(duì)在分管副局長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，加大車隊(duì)安全學(xué)習(xí)力度，通過(guò)多種形式加深駕駛員對(duì)安全的理解，上半年開(kāi)展了兩次由全體駕駛員參加的以安全教育為主題的座談會(huì)，敲響安全駕駛的警鐘，確保車輛安全行駛。

三、車輛運(yùn)行及保養(yǎng)

按照車輛管理規(guī)定，按時(shí)對(duì)車輛及駕駛員的證照進(jìn)行年審。根據(jù)上半年對(duì)車輛的初步統(tǒng)計(jì)，車隊(duì)安全行駛里程達(dá)到16萬(wàn)多公里，耗油費(fèi)約14萬(wàn)，車內(nèi)裝修費(fèi)用約2.1萬(wàn)元，發(fā)生車輛小碰小擦3起，未發(fā)生責(zé)任事故。按規(guī)定對(duì)所有車輛進(jìn)行及時(shí)維修和保養(yǎng)，車輛外出保養(yǎng)次數(shù)達(dá)到13次，其余多在本地修理廠維修和保養(yǎng)，保證了所有車輛車況良好。存在問(wèn)題：

一、對(duì)駕駛員的安全思想教育還不夠深入，駕駛員自身安全意識(shí)有待加強(qiáng)。

二、服務(wù)的理念有待加強(qiáng)，服務(wù)的水平有待提高。

三、車輛的車身整潔狀況有待改善。下半年的打算：

按照本局的工作安排，結(jié)合車隊(duì)具體工作實(shí)際，20__年下半年車隊(duì)將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。

一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車隊(duì)規(guī)章制度。

二是做好車隊(duì)各類費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類臺(tái)賬記錄，力爭(zhēng)做到節(jié)能降耗，節(jié)約開(kāi)支。

三是做好車隊(duì)駕駛員的考核工作，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

四是收集社會(huì)上重大交通案例，組織駕駛員認(rèn)真討論、分析原因，引以為鑒。

五是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育和技術(shù)比武在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。