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        某物流公司調(diào)查報(bào)告

        發(fā)布時(shí)間:2022-10-23 10:16:27

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        第一篇:物流企業(yè)調(diào)研報(bào)告

        物流企業(yè)調(diào)研報(bào)告2010-03-2616:47物流信息對(duì)于物流企業(yè)的發(fā)展具有戰(zhàn)略決策的導(dǎo)向作用,因此,采集準(zhǔn)確有效的物流信息就顯得尤為重要。下面介紹幾種信息采集的方法:

        人工*作;

        這屬于傳統(tǒng)的信息采集方法,耗費(fèi)人力,效率較低。

        數(shù)據(jù)交換;

        通過(guò)信心共享的方式達(dá)到信息收集的目的。

        利用數(shù)據(jù)采集設(shè)備。

        通過(guò)信息采集系統(tǒng)軟件收集信息。

        以下使兩個(gè)信息系統(tǒng)運(yùn)用的成功案例

        沃爾瑪百貨有限公司,由山姆?沃爾頓于1962年創(chuàng)立。在短短幾十年間,它由一家小型折扣商店發(fā)展成為世界上最大的零售企業(yè)之一。2002年評(píng)選的"500強(qiáng)"中,沃爾瑪更是以2189。12億美元的銷(xiāo)售收入位居首位。沃爾瑪如何能在如此短的時(shí)間內(nèi)不斷壯大,超越對(duì)手,坐上世界零售企業(yè)的頭把交椅呢?

        其關(guān)鍵在于沃爾瑪強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)在其發(fā)展過(guò)程中起到了舉足輕重的作用。沃爾瑪有80000多種商品,為滿足全球4000多家連鎖店的配送需要,沃爾瑪每年的運(yùn)輸總量超過(guò)780000萬(wàn)箱,總行程達(dá)65000萬(wàn)公里。沒(méi)有強(qiáng)大的信息系統(tǒng),它根本不可能完成如此大規(guī)模的商品采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、物流等管理工作。早在20世紀(jì)80年代沃爾瑪就建立起自己的商用衛(wèi)星系統(tǒng)。在強(qiáng)大的技術(shù)支特下,如今的沃爾瑪已形成了"四個(gè)一"。

        在*it業(yè),聯(lián)想是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭企業(yè)。自1996年以來(lái),聯(lián)想電腦一直位居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。2000年,聯(lián)想電腦整體銷(xiāo)量達(dá)到260萬(wàn)臺(tái),銷(xiāo)售額284億元。it行業(yè)特點(diǎn)及聯(lián)想的快速發(fā)展,促使聯(lián)想加強(qiáng)與完善信息系統(tǒng)建設(shè),以信息流帶動(dòng)物流。高效的物流系統(tǒng)不僅為聯(lián)想帶來(lái)實(shí)際效益,更成為同類(lèi)企業(yè)學(xué)習(xí)效仿的典范。其原因在于高效率的供應(yīng)鏈管理。

        提起聯(lián)想物流的整體架構(gòu),聯(lián)想集團(tuán)高級(jí)副總裁喬松借助聯(lián)想供應(yīng)鏈管理(scm)系統(tǒng)框圖,向我們做了詳細(xì)介紹。聯(lián)想的客戶(hù),包括代理商、分銷(xiāo)商、專(zhuān)賣(mài)店、大客戶(hù)及散戶(hù),通過(guò)電子商務(wù)網(wǎng)站下訂單,聯(lián)想將訂單交由綜合計(jì)劃系統(tǒng)處理。該系統(tǒng)首先把整機(jī)拆散成零件,計(jì)算出完成此訂單所需的零件總數(shù),然后再到erp系統(tǒng)中去查找數(shù)據(jù),看使用庫(kù)存零件能否生產(chǎn)出客戶(hù)需要的產(chǎn)品。如果能,綜合計(jì)劃系統(tǒng)就向制造系統(tǒng)下單生產(chǎn),并把交貨日期反饋給客戶(hù);如果找不到生產(chǎn)所需要的全部原材料,綜合計(jì)劃系統(tǒng)就會(huì)生成采購(gòu)訂單,通過(guò)采購(gòu)協(xié)同網(wǎng)站向聯(lián)想的供應(yīng)商要貨。采購(gòu)協(xié)同網(wǎng)站根據(jù)供應(yīng)商反饋回來(lái)的送貨時(shí)間,算出交貨時(shí)間可能會(huì)比希望交貨時(shí)間有所延長(zhǎng),并將該時(shí)間通過(guò)綜合計(jì)劃系統(tǒng)反饋到電子商務(wù)網(wǎng)站。供應(yīng)商按訂單備好貨后直接將貨送到工廠,此前綜合計(jì)劃系統(tǒng)會(huì)向工廠發(fā)出通知,哪個(gè)供應(yīng)商將在什么時(shí)間送來(lái)什么貨。工廠接貨后,按排單生產(chǎn)出產(chǎn)品,再交由運(yùn)輸供應(yīng)商完成運(yùn)輸配送任務(wù)。運(yùn)輸供應(yīng)商也有網(wǎng)站與聯(lián)想的電子商務(wù)網(wǎng)站連通,給哪個(gè)客戶(hù)發(fā)了什么貨、裝在哪輛車(chē)上、何時(shí)出發(fā)、何時(shí)送達(dá)等信息,客戶(hù)都可以在電子商務(wù)網(wǎng)站上查到??蛻?hù)接到貨后,這筆訂單業(yè)務(wù)才算完成。從上述介紹中可以了解到,在原材料采購(gòu)生產(chǎn)制造產(chǎn)品配送的整個(gè)物流過(guò)程中,信息流貫穿始終,帶動(dòng)物流運(yùn)作,物流系統(tǒng)構(gòu)建在信息系統(tǒng)之上,物流的每個(gè)環(huán)節(jié)都在信息系統(tǒng)的掌控之下。信息流與物流緊密結(jié)合是聯(lián)想物流系統(tǒng)的最大特點(diǎn),也是物流系統(tǒng)高效運(yùn)作的前提條件。

        經(jīng)過(guò)多年努力,聯(lián)想企業(yè)信息化建設(shè)不斷趨于完善,目前已用信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了全面企業(yè)管理。聯(lián)想率先實(shí)現(xiàn)了辦公自動(dòng)化,之后成功實(shí)施了erp系統(tǒng),使整個(gè)公司所有不同地點(diǎn)的產(chǎn)、供、銷(xiāo)的財(cái)務(wù)信息在同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)上統(tǒng)一和集成。今年5月,聯(lián)想開(kāi)始實(shí)施scm系統(tǒng),并與erp系統(tǒng)進(jìn)行集成。從企業(yè)信息化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖中可以看出,基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施將聯(lián)想所有的辦事處,包括海外的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)、配送中心等,都連接在一起,物流系統(tǒng)就構(gòu)建在這一網(wǎng)絡(luò)之上。

        宏觀物流與微觀物流的關(guān)系1。宏觀物流與微觀物流的內(nèi)含不同---宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng),從社會(huì)再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識(shí)和研究的的物流活動(dòng)。宏觀物流也指物流全體,從總體看物流而不是從物流的個(gè)構(gòu)成環(huán)節(jié)看物流。消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于微觀物流。在整個(gè)物流活動(dòng)之中的一個(gè)局部、一個(gè)環(huán)節(jié)的具體物流活動(dòng)也屬于微觀物流。2。宏觀物流與微觀物流的領(lǐng)域不同-宏觀物流包括:社會(huì)物流、國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流、*物流。微觀物流包括:企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物流、生活物流等。3。宏觀物流與微觀物流研究特點(diǎn)不同-宏觀物流研究的主要特點(diǎn)是綜合*和全局*。微觀物流研究的特點(diǎn)是具體*和局部*。由此可見(jiàn),微觀物流是更貼近具體企業(yè)的物流。其研究領(lǐng)域十分廣闊。

        第二篇:物流市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

        一、調(diào)查背景

        1隨著買(mǎi)方市場(chǎng)的形成,企業(yè)對(duì)物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤(rùn)源”開(kāi)始有了深刻的認(rèn)識(shí)。

        2專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn),多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)中出現(xiàn)的許多物流企業(yè),主要由三部分組成:一是國(guó)際物流企業(yè)、二是由傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變其發(fā)展的一個(gè)最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來(lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。在這樣大的物流環(huán)境下,作為內(nèi)陸地區(qū)的代表城市太原的情況又是何種態(tài)勢(shì)呢未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)又如何呢我們希望通過(guò)這次調(diào)查能對(duì)此有所了解

        二、調(diào)查目的

        通過(guò)走訪詢(xún)問(wèn)與觀察,了解太原物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀:從事以傳統(tǒng)物流還是現(xiàn)代物流、物流業(yè)發(fā)展的整體水平。

        三、調(diào)查對(duì)象

        物流市場(chǎng)內(nèi)所有的物流企業(yè)

        四、調(diào)查項(xiàng)目

        物流企業(yè)的所有制形式、經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營(yíng)的對(duì)象、主要從事業(yè)務(wù)的具體內(nèi)容如運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺⒕嚯x、價(jià)格等、與客戶(hù)的關(guān)系等。

        五、調(diào)查地點(diǎn)

        太原市南內(nèi)環(huán)附近的物流企業(yè)

        六、調(diào)查性質(zhì)

        探索性調(diào)查

        七、調(diào)查方法

        由于我們要了解物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀所需信息需具有時(shí)效性,應(yīng)采取獲得一手資料的調(diào)查方法由于調(diào)查之中兼有必須由物流企業(yè)內(nèi)部人員配合完成的內(nèi)容又由靠調(diào)查員自己觀察便可完成的內(nèi)容,綜上理由我們選擇詢(xún)問(wèn)調(diào)查與觀察相結(jié)合的方法。

        第三篇:物流調(diào)查報(bào)告

        《物流管理行業(yè)調(diào)查報(bào)告》

        一、調(diào)查的主題

        物流管理行業(yè)調(diào)查報(bào)告

        二、調(diào)研目的與意義:

        了解在校大學(xué)生的想法與實(shí)際企業(yè)的要求是否一致,尋找出在校大學(xué)生與企業(yè)之間存在的差異,明確企業(yè)對(duì)該崗位的人才需求情況,及相對(duì)應(yīng)的能力要求,從而啟發(fā)我們應(yīng)該從哪些方面來(lái)提升自己,提高自身就業(yè)能力,在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中更具競(jìng)爭(zhēng)力

        三、調(diào)查的時(shí)間

        20xx年11月1日至20xx年11月10日

        四、調(diào)查的人員

        五、調(diào)查的地點(diǎn)

        華南師范大學(xué)增城學(xué)院,網(wǎng)絡(luò)

        六、調(diào)查的過(guò)程

        一、調(diào)查準(zhǔn)備:

        1.就課題上網(wǎng)搜集資料

        2.翻閱有關(guān)書(shū)籍查找相關(guān)資料

        3.明確調(diào)查對(duì)象(已畢業(yè)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生、在校將畢業(yè)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生、企業(yè)相關(guān)工作人員)

        二、調(diào)查方法:

        本次調(diào)查采用訪談法進(jìn)行。

        1.對(duì)在校將畢業(yè)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訪問(wèn)

        2.咨詢(xún)企業(yè)相關(guān)工作人員

        三、調(diào)查內(nèi)容:

        1、物流行業(yè)人才緊缺情況

        2、物流行業(yè)對(duì)所招聘人才的要求

        3、物流行業(yè)對(duì)物流人才哪方面證書(shū)有要求

        4.本校物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)就業(yè)前景的看法

        七、調(diào)查結(jié)果

        (一)企業(yè)方面

        1.企業(yè)對(duì)高校畢業(yè)生的看法。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),企業(yè)對(duì)物流畢業(yè)生的看法不一,45%的公司都認(rèn)為在校畢業(yè)生僅有書(shū)面知識(shí),還不能解決某些實(shí)際問(wèn)題,10%的企業(yè)認(rèn)為高校畢業(yè)生知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理,沒(méi)有反映出本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)實(shí)。對(duì)于能夠勝任較高級(jí)的工作,表現(xiàn)出專(zhuān)業(yè)水平的高校畢業(yè)生,僅占10%。詳見(jiàn)附錄圖1.

        2.物流公司更看重哪些證書(shū)。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),企業(yè)對(duì)外語(yǔ)等級(jí)證書(shū)最看重,占35%,因?yàn)槠髽I(yè)許多的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)都涉及外語(yǔ);報(bào)關(guān)證次之,占26%;會(huì)計(jì)上崗證書(shū)則占17%,從中我們也可知道,并不是考多點(diǎn)證就有好處,證不在多,在于精準(zhǔn)。

        3.企業(yè)重視物流人才哪些方面的意識(shí)。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn),因?yàn)槲锪鞴芾碇械墓?yīng)鏈管理極其需要各結(jié)點(diǎn)企業(yè)的協(xié)作,所以協(xié)作意識(shí)最為關(guān)鍵,占30%;而服務(wù)意識(shí)相對(duì)于其他意識(shí)(創(chuàng)新意識(shí)、效率意識(shí)、成本意識(shí))也略顯得重要,占20%,服務(wù)意識(shí)在工作中也不可小看,服務(wù)態(tài)度決定工作質(zhì)量。

        4.企業(yè)缺少哪方面的人才。通過(guò)調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn),物流行業(yè)中40%的企業(yè)反映外向型的國(guó)際物流人才是短缺較嚴(yán)重的,原因是市場(chǎng)對(duì)國(guó)際物流人才的要求比較高,不僅專(zhuān)業(yè)知識(shí)要過(guò)關(guān),同時(shí)還應(yīng)有一定的外語(yǔ)水平。其次25%左右的企業(yè)緊缺的是物流科研人才和20%的企業(yè)緊缺的是物流管理人才。

        5.企業(yè)招聘物流人才的注重點(diǎn)。我們發(fā)現(xiàn)物流企業(yè)招聘物流人才時(shí)最注重的是相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn),其次是學(xué)歷的高低和工作的態(tài)度??梢钥闯鑫锪髌髽I(yè)招收的不一定是物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生,物流的工作都是在實(shí)際中鍛煉出來(lái)的,學(xué)校里的理論知識(shí)如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)際的檢驗(yàn)并不被企業(yè)所重視。但是物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生,相對(duì)于非專(zhuān)業(yè)生還是有很大的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于剛畢業(yè)的物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生,首先要做的是樹(shù)立端正的工作態(tài)度。

        (二)在校大學(xué)生方面

        1.物流專(zhuān)業(yè)在校學(xué)生對(duì)目前就業(yè)形勢(shì)普遍持較樂(lè)觀的態(tài)度。由于物流專(zhuān)業(yè)本身的特點(diǎn),男生面對(duì)目前的就業(yè)形勢(shì)比女生較樂(lè)觀一些。對(duì)就業(yè)形勢(shì)比較樂(lè)觀的同學(xué)普遍集中在大。

        一、大二,而大四學(xué)生對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)深感壓力。

        2.從學(xué)生對(duì)未來(lái)就業(yè)崗位的分析來(lái)看,總體現(xiàn)象是學(xué)生愿意從事采購(gòu)員的較多,其次是調(diào)度員。從性別對(duì)比上看出,男生比較趨向于從事挑戰(zhàn)性較大采購(gòu)員和調(diào)度員,女生則比較趨向于室內(nèi)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的倉(cāng)管工作。

        3.從從業(yè)人員最應(yīng)具備的素質(zhì)對(duì)比分析中來(lái)看,不同的崗位素質(zhì)要求也不同。如認(rèn)為采購(gòu)員最需要的是吃苦耐勞精神,而調(diào)度員最重要的是交際能力,倉(cāng)庫(kù)管理員則需要交際能力和創(chuàng)新能力。

        4.從對(duì)薪資待遇的期望分析來(lái)看,學(xué)生期望的薪資待遇普遍集中在中上等層次即1200-3000元之間。大一、大二的學(xué)生對(duì)未來(lái)薪資待遇要求普遍較高,多集中在1801-3000之間;而大三、大四的學(xué)生相對(duì)來(lái)說(shuō)較保守一些,多集中在1201-1800之間。這說(shuō)明在面對(duì)擇業(yè)現(xiàn)狀下,學(xué)生更愿意降低要求去找一個(gè)滿意的工作。

        5.從畢業(yè)生所具備的素質(zhì)要求分析來(lái)看,學(xué)生普遍認(rèn)為綜合能力、發(fā)展?jié)摿蛯?zhuān)業(yè)技能是物流企業(yè)在招聘畢業(yè)生是比較看重的,而學(xué)生的專(zhuān)業(yè)成績(jī)和思想品德則比較不被企業(yè)所關(guān)心。

        6.物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后并不一定都從事物流行業(yè)。

        八、調(diào)查后的思考

        很多大學(xué)生看了四年的書(shū),然而到最后收獲卻很少,這社會(huì)上甚至一點(diǎn)實(shí)踐能力都沒(méi)有。這是普遍大學(xué)生所存在的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)對(duì)物流行業(yè)的崗位的調(diào)查分析后,大概了解目前物流人才需求的現(xiàn)狀,看清就業(yè)形勢(shì),同時(shí)我們從中得到了很大的啟發(fā)。

        一、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中,我們發(fā)現(xiàn),大部分物流企業(yè)對(duì)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)能力比較看重,我們主修的專(zhuān)業(yè)是物流管理專(zhuān)業(yè),這個(gè)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景樂(lè)觀,所從事的崗位很廣泛,我們作為大三的學(xué)生,我們要結(jié)合自身的興趣、特點(diǎn)等因素和目前社會(huì)崗位人才的情況,開(kāi)始對(duì)未來(lái)就業(yè)崗位有所定位,然后針對(duì)自己的就業(yè)意向,可以利用寒暑假期到一些相關(guān)企業(yè)實(shí)習(xí),累積經(jīng)驗(yàn)。

        二、從以上的調(diào)查結(jié)果分析中,我們可以清晰我們目前的任務(wù),例如在考證方面,調(diào)查結(jié)果顯示,物流企業(yè)對(duì)外語(yǔ)等級(jí)證書(shū)最為看重,報(bào)關(guān)次之,因此,我們不能盲目的去考證,這不僅浪費(fèi)金錢(qián)。還浪費(fèi)了大量的精力和寶貴的時(shí)間,拿到證后,除了有一張紙外,自身卻沒(méi)有什么實(shí)踐的能力和經(jīng)驗(yàn)。我們應(yīng)該首先確定好自己的就業(yè)方向,然后再在那方面去考慮自己需要考的證。然后好好利用這段在校的時(shí)光,制定好自己的計(jì)劃,努力充實(shí)自己,為以后就業(yè)做好準(zhǔn)備。

        三、不同的崗位對(duì)英語(yǔ)和計(jì)算機(jī)的水平都有不同的要求,但不可否認(rèn)的,這兩門(mén)知識(shí)在物流行業(yè)中是必須具備的,還有,不同的崗位對(duì)素質(zhì)的要求也不一樣,我們應(yīng)該確定自己的就業(yè)意向,在大學(xué)期間,積極參加活動(dòng),通過(guò)各種途徑提高自身素質(zhì),提升個(gè)人價(jià)值。

        第四篇:物流行業(yè)調(diào)研報(bào)告

        報(bào)告由“中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)”的有關(guān)專(zhuān)家共同撰寫(xiě),凝聚了眾多權(quán)威

        研究人士的研究成果,旨在全方位地探討中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展情況。該報(bào)告對(duì)長(zhǎng)期從事物流行業(yè)研究及投資分析人員有很大的參考價(jià)值,是全面了解中國(guó)物流行業(yè)的第一手資料。

        報(bào)告的主要內(nèi)容:在中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)以及特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上,著重對(duì)物流市場(chǎng)需求、發(fā)展前景及投資價(jià)值進(jìn)行詳細(xì)研究。報(bào)告還根據(jù)金融投資機(jī)構(gòu)不同需求,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)進(jìn)行專(zhuān)題研究――物流區(qū)域分析,即對(duì)重點(diǎn)物流市場(chǎng)的分布進(jìn)行調(diào)查研究。物流行業(yè)研究的主要區(qū)域是山東省、廣東省、江蘇省及浙江省。

        風(fēng)險(xiǎn)因素:

        1、物流行業(yè)中流通領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)效益差,部分物流企業(yè)還未解決生存與發(fā)展的根本問(wèn)題,面臨比較嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī);

        2、物流市場(chǎng)需求不足,服務(wù)層次低等問(wèn)題的存在,導(dǎo)致中國(guó)物流市場(chǎng)未能與國(guó)際物流市場(chǎng)接軌,即高科技的國(guó)際物流市場(chǎng)對(duì)中國(guó)物流市場(chǎng)構(gòu)成的潛在威脅。

        風(fēng)險(xiǎn)控制:

        1、政府應(yīng)采取積極的扶持措施,制定相應(yīng)的技術(shù)衡量標(biāo)準(zhǔn)和出臺(tái)全國(guó)性的物流管理法規(guī);

        2、要深入領(lǐng)悟現(xiàn)代物流業(yè),走出物流認(rèn)識(shí)誤區(qū)的同時(shí),啟用具有現(xiàn)代化的電子商務(wù)物流配送市場(chǎng),降低整個(gè)物流行業(yè)的成本。

        行業(yè)投資建議:從國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)物流行業(yè)跟蹤調(diào)查結(jié)果看,物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、構(gòu)建物流信息系統(tǒng)和定做條碼掃描系統(tǒng)等方面的需求旺盛,是新型物流投資的重點(diǎn)方向。同時(shí),產(chǎn)品包裝、流通加工、原材料質(zhì)檢、代結(jié)貨款等方面也存在很大的市場(chǎng)。

        第五篇:物流市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

        一、××商貿(mào)物流市場(chǎng)的概況

        ××市位于××省西南部,長(zhǎng)江中下游北岸,市區(qū)人口57萬(wàn),城區(qū)面積550平方公里。xx年,全市生產(chǎn)總值429。64億元,增長(zhǎng)12。6%;財(cái)政收入38。17億元,增長(zhǎng)13%,其中地方財(cái)政收入19。55億元,增長(zhǎng)8。4%。

        ××曾是××省會(huì)城市,自古就是商業(yè)貿(mào)易重鎮(zhèn),長(zhǎng)江沿岸重要商埠,是近代較早的對(duì)外通商口岸,曾以農(nóng)產(chǎn)品出口為最,也是近代徽商的重要發(fā)祥地。改革開(kāi)放以來(lái),××一些專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)得以恢復(fù),全市的商貿(mào)市場(chǎng)經(jīng)歷了一個(gè)由低檔次、低水平的馬路地?cái)偟郊s化、規(guī)?;?zhuān)業(yè)化、信息化發(fā)展的過(guò)程后,依托物流配送和第三方物流,催生培育了幾個(gè)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和商貿(mào)主導(dǎo)企業(yè),已形成綜合市場(chǎng)與專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、大型購(gòu)物中心與便民店、專(zhuān)業(yè)店與商業(yè)街、農(nóng)村連鎖店與社區(qū)便利店競(jìng)相發(fā)展的新格局。各類(lèi)大宗生產(chǎn)資料基本實(shí)行了集團(tuán)化經(jīng)營(yíng),日用消費(fèi)品、藥品、書(shū)刊、快餐已被規(guī)模化的物流配送中心連鎖經(jīng)營(yíng)所取代。特別是形成了幾個(gè)大的批發(fā)市場(chǎng),僅在××市區(qū)就有××光彩大市場(chǎng)、××汽車(chē)零件工業(yè)城、××國(guó)際汽車(chē)城、鋼材大市場(chǎng)、煙草物流配送中心等。其中,××開(kāi)發(fā)區(qū)物流園區(qū)的光彩大市場(chǎng)居“全國(guó)十大工業(yè)市場(chǎng)”第六位,xx年交易額達(dá)130億元,實(shí)現(xiàn)稅收1億多元。

        隨著流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,××市的物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和特色日漸凸顯。截止xx年底,××大型物流園區(qū)建設(shè)投入資金逾10億元,半數(shù)項(xiàng)目已在“十五”期間開(kāi)工建設(shè)并投入使用。主要有:開(kāi)發(fā)區(qū)綜合物流園區(qū)、港口物流園區(qū)、農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)、第三方物流園區(qū),另有以企業(yè)為主的配送基地或中心。xx年底止,已注冊(cè)的物流企業(yè)有數(shù)十家,形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。××市委、市政府已計(jì)劃“xx”期間物流園區(qū)的建設(shè)投資總額達(dá)到20億元?,F(xiàn)在建的物流園區(qū)有總投資為9。5億元的××港口物流園區(qū),投資5億元的華東國(guó)際農(nóng)業(yè)大市場(chǎng)。

        ××市物流園區(qū)和各類(lèi)批發(fā)市場(chǎng)著眼于國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng),建設(shè)起點(diǎn)高,具有一定的信息化程度;入駐企業(yè)多,管理較為規(guī)范,能為商家提供一站式的服務(wù)需求;輻射力強(qiáng),輻射可達(dá)皖鄂贛毗鄰地區(qū),起到了“長(zhǎng)三角”與內(nèi)地產(chǎn)品及商品流動(dòng)的節(jié)點(diǎn)作用,同時(shí)對(duì)皖鄂贛三省周邊地區(qū)社會(huì)商品的流通起到了二傳手的作用,在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位。

        二、光彩大市場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)作方式

        ××市光彩大市場(chǎng)是由市政府開(kāi)發(fā)、××南翔集團(tuán)建設(shè)運(yùn)作的,是一個(gè)以商品批發(fā)、分銷(xiāo)為先導(dǎo),集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、電子商務(wù)、商品加工等多種功能于一體的區(qū)域性商貿(mào)物流中心。該市場(chǎng)地處××市開(kāi)發(fā)區(qū)“黃金腹地”,規(guī)劃面積為3000畝,計(jì)劃建筑面積150萬(wàn)平方米,總投資將達(dá)14億元。整個(gè)工程分四期建設(shè),自1998年9月動(dòng)工以來(lái),現(xiàn)已完成三期建設(shè),四期可望今年年底全部建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)。光彩大市場(chǎng)全部投入運(yùn)營(yíng)后,市場(chǎng)年交易額可達(dá)200億元,實(shí)現(xiàn)稅收2億元,安排6萬(wàn)人就業(yè)。

        光彩大市場(chǎng)的建設(shè)開(kāi)發(fā),其主要作用是:

        (一)提升了城市形象。xx年三期工程完成投入運(yùn)營(yíng)后,躍入“全國(guó)十大工業(yè)市場(chǎng)”的第八位,成為××市的一張名片。

        (二)提供了一條重要的就業(yè)途徑。到xx年底,大市場(chǎng)吸納3萬(wàn)人就業(yè)。

        (三)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展起到拉動(dòng)作用。拉動(dòng)了周邊土地價(jià)格的上升,土地價(jià)格從五年前的10萬(wàn)元/畝以?xún)?nèi)上升到了50萬(wàn)元/畝;拉動(dòng)了商品房?jī)r(jià)格的上升,商品房?jī)r(jià)格從五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米;拉動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,建筑、裝潢、餐飲等第三產(chǎn)業(yè)的收入,比市場(chǎng)開(kāi)發(fā)前增長(zhǎng)15倍;對(duì)當(dāng)?shù)刎?cái)政貢獻(xiàn)比較大,市場(chǎng)全部運(yùn)營(yíng)后,年實(shí)現(xiàn)稅收2億元。

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